Gaano karaming lakas-kabayo sa Traktor Belarus. MTZ Tractor: Modelong hanay ng Hinged Equipment System.

Ang pinakasikat na mga produkto na ginawa ng Minsk Tractor Plant ay kinabibilangan ng MTZ 80 Universal-Missing Tractor at ang MTZ 82 tractor.

Ang una mula sa conveyor noong 1974 ay ang modelo ng Belarus 80, pagkatapos ay sinimulan ang Belarus 82, pinag-isa na may analogue sa pamamagitan ng 75%.

Ang pagpipiliang ito na may ganap na biyahe, na nadagdagan ang mga katangian ng pagpapatakbo na pinapayagan na magamit sa mabibigat na soils na may produktibong mga attachment. Mga Bentahe:

• simpleng traktor;
• malakas na ekonomikong yunit ng kapangyarihan;
• mataas na kalidad na paghahatid;
• produktibong haydroliko sistema;
• kahusayan;
• abot-kayang presyo;
• mapanatili.

Ang lahat ng mga katangiang ito ay ibinigay ng Belarusian traktor sa demand, na nagbibigay-daan, pagkatapos ng isang bilang ng mga pagbabago, ang release ng modelo ay kasalukuyang.
Ang Belarus MTZ 82 ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng isang bilang ng mga dalubhasang modelo:

• 82mk - isang paglilinis ng communal machine;
• 82p - isang pagpipilian para sa paglilinang ng mga patlang ng bigas;
• 82k - para sa agrikultura pag-unlad sa matarik na mga slope na may posibilidad ng karagdagang pagdadalubhasa ng trailed at mga attachment;
• L 82.2 - Forestry tractor, nilagyan ng karagdagang proteksyon para sa taksi.

Mga teknikal na parameter, mga katangian ng pagganap

Engine

Ang unang manufactured tractors ay nakumpleto na may diesel engine d 240. Ngunit kung ang kapangyarihan ng motor na ito ay 78.0 liters. mula. Matatanggal para sa modelo ng Belarus 80, pagkatapos ay para sa bersyon ng all-wheel drive na kulang.

Samakatuwid, sa gitna ng eighties, ang MTZ 82 ay nagsimulang magtatag ng isang bagong inline, apat na silindro kapangyarihan unit D 243 na nagbago teknikal na mga katangian.

Mayroon itong kapangyarihan ng 81.0 liters. p., matipid na mode ng operasyon at mas mababa ang timbang. Ang pangunahing pagkonsumo ng gasolina ay 230 g / (kw · isang oras). Ang pagkonsumo ng gasolina para sa mga mode ng pagpapatakbo ay (tingnan ang daloy ng talahanayan):

Kinumpirma ng mga tagapagpahiwatig ang kahusayan ng traktor. Gayundin, ang motor ay nailalarawan sa pamamagitan ng maliit na pagkonsumo ng langis.

Upang gawin ito, gamitin ang langis ng engine na inirerekomenda ng tagagawa, pati na rin upang kontrolin at magsagawa ng napapanahong kapalit ng langis, filter ng langis, subaybayan ang kalusugan ng sensor ng presyon, dahil ang huli na kapalit o kakulangan ng langis ay humantong sa isang pagkasira ng d 243.

Ang dami ng langis sa aparatong engine ay 12 kubiko metro. Dm (timbang 11.2 kg), at ang dalas ng shift 250 oras.

Upang mapanatili ang isang matipid na mode ng operasyon, pati na rin ang isang tuloy-tuloy, maaasahang buhay ng engine, kinakailangan upang maisagawa ang napapanahong pagsasaayos ng mga balbula sa yunit ng kuryente.

Ang dalas ng pag-aayos ng mga balbula sa traktor ay 480 oras ng trabaho. Kasabay nito, ang naturang pagsasaayos salamat sa mapanatili na disenyo ng diesel engine, ang mechanizer ay gumaganap ng kanyang mga kamay.

Kapag nagsasagawa ng pagsasaayos ng balbula, ang pagkakasunud-sunod ay tumutugma sa pamamaraan ng pagpapatakbo ng mga cylinder, at sa tamang nababagay na mga balbula sa MTZ 82, ang clearance ay hindi hihigit sa 0.25 mm.

Upang simulan ang engine, isang electrical starter ang ginagamit. Kasabay nito, sa kabila ng mga katangian, ang engine power, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga paghihirap sa simula sa panahon ng malamig na panahon.

Upang mapadali ang gayong startup, ginagamit ang isang preheater engine. Ang mga modernong ginawa na bersyon ng Belarusian tractors ay may isang espesyal na connector sa silindro silindro block upang kumonekta tulad ng isang pampainit.

Ito ay may kapasidad na 1.8 watts, nagpapatakbo mula sa isang 220 boltahe boltahe, ay pinainit ng engine coolant hanggang sa 50-60 degrees para sa 20-25 minuto.

Cabin

Sa una, ang Belarus 82 ay nakumpleto na may maliit na cabin. Ang unang paggamit ng isang maliit na cabin ay nakatulong upang mabilis na makabisado ang produksyon ng traktor. Kamag-anak na Mga Bentahe Isaalang-alang:

• kadalian ng disenyo;
• mababang timbang;
• maliit na sukat.

Posible na madaling alisin ang cabin, magsagawa ng kinakailangang pag-aayos sa mga rural na workshop. Ang mga disadvantages ng naturang cabin ay marami pang iba. Hindi siya nagbibigay ng komportableng kondisyon sa pagtatrabaho ng mekaniko:

• kakulangan ng kalupkop, bilang isang resulta, mababa ang pagkakabukod ng ingay at mahina na alikabok;
• hindi sapat ang laki ng glazing, ang taas ng hulihan window ay hindi pinapayagan na magsagawa ng isang husay na pagsusuri;
• kakulangan ng isang karaniwang pampainit;
• mababang kalidad ng instrumento panel de koryente.

Sa gitna ng eighties, ang halaman ay nagsimulang gumawa ng MTZ 82 na mas malaki sa Gabarita ng taksi. Ngunit bago ang oras na iyon, ang mga mekanismo nang nakapag-iisa, ang kanilang mga kamay ay nagbago sa disenyo. Ang mga gawa (tuning) ay ginanap sa mga larawan, mga diagram ng mga binagong cabin.

Kabilang sa mga operasyong ito ang:

• pag-install ng isang homemade heater;
• pag-install ng nadama clamp;
• ang paggamit ng mas mataas na salamin;
• pag-install ng homemade janitor rear window.

Ang isang malayang paraan upang i-tune ang lumang cabin ay gumawa ng mga lokal na pagbabago sa mga kondisyon ng trabaho ng mga mekanizer, kaya ang pagpapalabas ng isang bagong pagbabago sa isang malaking taksi ay tumaas ng kaginhawahan, bilang resulta ng pagiging produktibo ng mga mekanikano.

Transmission and Steering Belarus 82.

Upang magsagawa ng mga manggagawa sa agrikultura at iba pang mga operasyon, maliban sa isang maaasahang at pang-ekonomiyang motor, ang MTZ 82 ay may mekanikal na paghahatid. Kasama sa komposisyon ang mga sumusunod na elemento at node:

• clutch;
• MCPP;
• paglipat ng kaso;
• hydrophortexist;
• hulihan all-wheel drive bridge na may may hangganan transmissions at kaugalian;
• front leading bridge na may gilid gearboxes, self-locking differential,
• hulihan.

Kabilang sa mga peculiarities ng paghahatid ang paggamit ng di-mekanikal na bersyon bilang isang lider, tulad ng sa Belarus 80, at ang haydroliko na opsyon. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato ay binubuo sa paggamit ng isang espesyal na haydroliko motor at isang regulator na may isang kaligtasan balbula na nagsasagawa ng isang tinukoy na pag-ikot ng baras ng kinakailangang paghahatid ng manu-manong paghahatid.

Ang pangunahing bentahe ay isang apat na gulong na biyahe, isang mas mataas na cross-country, na nakasalalay din sa laki ng mga gulong na ginamit. Ang karaniwang sukat ng mga gulong sa harap ay 11.2 - 20, kung saan;

• 11.2 - lapad ng profile;
• 20 - Ang landing diameter ng front disk (sa pulgada).

Ang sukat ng karaniwang mga gulong sa likuran ay 15.5r38. Minsan, depende sa pagdadalubhasa o paggamit ng traktor, halimbawa, ang mga gulong 9.5-42 ay maaaring tumayo para sa pagproseso ng mga tinunaw na pananim, at ang mga gulong sa harap ay binago rin upang makitid.

Ang ginamit na four-wheel drive ay nangangailangan ng mahusay na pagsisikap sa manibela, sa kabila ng paggamit ng haydroliko ahente.

Samakatuwid, ang pagpipiloto control ng lumang MTZ 82 sample madalas nag-iisa ay nag-iisa sa mga mekanister para sa pag-install ng isang espesyal na dispenser na may isang pump.

Ang ganitong pamamaraan ng koneksyon ay nagbawas ng mga pagsisikap sa manibela, at pinadali ang serbisyo, nadagdagan ang buhay ng serbisyo ng pagpipiloto system.

Bilang karagdagan, ang reworked MTZ 82 steering device na may gur sa dispenser ay nabawasan ang posibilidad ng mga pagkakamali.

Kapag nagko-convert ang mga gawa, isang espesyal na hanay para sa manibela dispenser ay ginamit.

Hydraulic system.

Kinakailangan ang haydroliko na sistema para sa pagsali sa Belarus 82.1 MTZ specialized equipment. Ang mga pangunahing mekanismo ay:

• haydroliko pump;
• distributor;
• haydroliko cylinders;
• hydrophole;
• hydroaccumulator;
• kapangyarihan regulator;
• pipelines, fittings, hydraulics filter;
• tank para sa haydroliko langis.

Ang isa sa mga mahahalagang elemento ng haydroliko na sistema ay isang pump na lumilikha ng kinakailangang daloy ng nagtatrabaho likido sa sistema. Sa MTZ 82 na naka-install NSH 32 bomba, nagbibigay ito ng pagganap sa 45 liters ng langis kada minuto, hinihimok ng espesyal na lana hulihan kapangyarihan take-off.

Para sa maaasahang operasyon, ang haydroliko langis na inirerekomenda ng tagagawa ay ginagamit, pati na rin upang palitan ang haydroliko filter sa isang napapanahong paraan.

Serbisyo ng Belarus 82.

Pagpapanatili ng traktor sa isang mahusay at napahiya estado, pati na rin ang isang pagtaas sa tibay na kinakailangan upang isagawa ang pagpapanatili. Ito ay pinaghihiwalay ng dalas at ang bilang ng mga operasyon na ginanap:

• Hanggang sa-1 hanggang 60 oras ng trabaho;
• To-2 - pagkatapos ng 240 oras;
• To-3 - bawat 960 oras.

Kapag naglilingkod, bilang karagdagan kumpara sa Belarus, 80 bawat MTZ 82 magdagdag ng trabaho sa disassembly, pampadulas, pag-aayos ng front axle side gear.

Samakatuwid, ang mga mekanismo para sa pagsasagawa ng mga operasyon ay pag-aaral ng mga tagubilin, kung paano i-disassemble kung magkano ang maglingkod papunta sa front bridge.

Ang pagpapanatili ng Belarus 82 ay ibinibigay ng pagkakaroon ng ekstrang bahagi dahil sa pangmatagalang operasyon, pag-iisa sa iba pang mga modelo ng Minsk tractors (kabilang ang C), pati na rin ang pagkakaroon ng disassembly, pagkumpuni, kasunod na pagpupulong ng isang malaking bilang ng mga yunit ng traktor ( Power unit, attachment, bas, grip, electrical equipment, steering, gearbox, atbp.).

Ang ganitong pagpapanatili, nadagdagan ang pagkamatagusin, kagalingan sa maraming bagay, simpleng aparato, kahusayan, gastos, ay ang mga kadahilanan ng pangangailangan ng Minsk Tractor Belarus 82.

Ang mga produktong ginawa ng Minsk tractor plant, sa teritoryo ng dating Unyong Sobyet, hindi na isang dekada ang nangunguna sa iba't ibang kagamitan sa agrikultura sa merkado. Ngunit ang hindi mapag-aalinlanganang punong barko at makina ng tren sa loob ng maraming taon, ay nananatiling mawala sa lahat, ang maalamat na MTZ-80 traktor at ang maraming pagbabago nito.

Ano ang katanyagan ng kotse na ito? Ang sagot ay simple - ito ay pandaigdigan, mababang gastos, pagiging simple sa serbisyo at pagpapanatili. Ito ay ang kumbinasyon ng mga salik na ito na ginagawang kaakit-akit ang traktor na ito para sa parehong malaki at maliliit na bukid.

1. Kasaysayan ng paglikha ng MTZ-80.

Ang desisyon sa pagtatayo ng halaman ng Minsk traktor na pinirmahan ni I. V. Stalin noong 1946. Sa unang yugto, ito ay dapat na maging isang enterprise na may kakayahang gumawa ng 50 mga kotse sa isang sinusubaybayan na kurso bawat araw na may 37 liters diesel engine. mula. Simulan ang produksyon ay binalak noong 1948.

Ang Caterpillar KD-35 sa MTZ ay ginawa lamang ng 9 na buwan, dahil sa parehong 1948, ang mga Designer ng Minsk ay nagtrabaho sa kanilang unang nawala na wheel tractor. At ngayon noong Hulyo 18, 1949, sa isang solemne na kapaligiran, ang una, nakaranas ng may gulong na traktor, ganap na pabrika ng istruktura, ay lumabas sa layunin. Sa parehong taon, maraming mga sample ang ibinigay, na kung saan ay napailalim sa mga pangmatagalang pagsubok.

Ngunit ang petsa ng Oktubre 14, 1953 ay hindi mapag-aalinlanganan para sa halaman, pagkatapos ng pagsubok at pagpapabuti mula sa pangunahing conveyor, ang unang MTZ-1 at MTZ-2 "Belarus" ay sinubukan. Tinutukoy ng pangyayaring ito ang karagdagang kapalaran at ang pangunahing pagdadalubhasa ng halaman.
Ang mga taon ay lumipas, ang planta ay pinabuting umiiral at bumuo ng mga bagong modelo. Sa 50s, ang isang assignment ng pamahalaan ay ginanap sa pag-unlad at produksyon ng mga sinusubaybayan na mga makina ng pagtanggal. Ngunit ang trabaho sa mga may gulong na traktora ay hindi tumigil.

Ang MTZ ay umakyat sa mga oras at kapag ang pangangailangan ay lumitaw sa bago: mas malakas, mapipili, mas iniangkop para sa ilang mga kondisyon ng modelo, ang planta ay agad na reacted. Kaya, ang isang malawak na linya ng mga nawawalang traktora ay lumitaw sa liwanag:

MTZ-5, MTZ-7 sa huli na 50s.

Sa 60s modernisasyon ng mga pasilidad ng produksyon at ang isyu ng MTZ-50, MTZ-52.

At noong 1972, ang MTZ-80 na pagsusulit ay nakumpleto, ang traktor na ito ay binuo ng malalim na paggawa ng makabago ng "limampung" at naging mahalagang isang ganap na bagong makina. Ang traktor ay nakatanggap ng bagong diesel engine na 80 liters. s., pati na rin ang maraming iba pang nakabubuo na mga pagbabago at pagpapabuti. Ang bilang ng mga trailed at hinged kagamitan sa traktor ay nadagdagan sa 230 at mga item, at ang bilis ng transportasyon ay nadagdagan sa 35 km / h.
Sa modernong bersyon nito, ang MTZ-80.1 traktor ay magagamit sa araw na ito, pagkatapos ng apat na dekada, sa parehong Minsk Tractor Plant!

2. Teknikal na mga katangian ng MTZ-80 traktor:

• • Modelo ng Engine - D-240.
  • Traksyon klase - 1.4 tonelada.
  • Power (diesel) - 59 (80) kW / l. mula.
  • Bilang ng pasulong / back gear - 18/4
  • Tractor dimensions haba / lapad / taas - 3815/1970/2470 mm.
  • Pitch sa front / rear wheels - 1200-1800 / 1350-2100 mm.
  • Timbang - 3160 kg.
  • Saklaw ng bilis - mula sa 1.3 hanggang 35 km / h.
  • Agrotechnical clearance - 470 mm.
  • Radius - 4.1 m.

2.1 MTZ-80 traktor engine

Diesel. D-240., Four-stroke, four-silinder water-cooled engine, produksyon ng minsk tractor plant. Ang dami ng nagtatrabaho ng mga cylinders ay. 4.75 L.. Sa bilis ng bilis 2200 OB.. min. Ang engine na ito ay bumuo ng kapangyarihan sa. 80 HP. Semi-Part Combustion Chamber.

Ang masa ng diesel engine 430 kg. Ang ilang mga pagbabago ay nagbibigay para sa pag-install ng PZB-200B preheater.

Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pagsisimula ng engine: electrostarity, o paggamit ng start-up carburetor engine. May isang start lock, kung sakaling ang traktor ay nakatayo sa bilis.

Upang mabigo ang maaasahang engine na ito at nagtrabaho bilang isang orasan, kinakailangan upang isagawa ang isang teknikal na inspeksyon at pagpapanatili ng bawat: 60, 240 at 960 na oras. Ang buong listahan ng mga gawa ng bawat isa ay inilarawan sa manwal ng pagtuturo.

2.2 MTZ-80 Tractor Gearbox.

Ang gearbox sa "Belarus" ay naka-install na mekanikal, siyam na bilis na may downhole reducer, nagbibigay ito sa amin kasama ng nabawasan na bilis 18 gear forward at 4 back.. Opsyonal na itinakda ng kilusan, kung kinakailangan ang mga kondisyon ng trabaho.

Kung ang mga kahon ay naririnig kapag ang kahon ay naririnig, na nawawala sa iba pang mga pagpapadala, ito ay isang direktang katibayan ng kulay ng ngipin o nakakapagod pagkawasak ng mga indibidwal na gears.

Bahagi ng mga traktora, mas matanda kaysa sa 1985 release ay nilagyan ng isang haydroliko gearbox na may posibilidad ng paglipat ng mga bilis sa ilalim ng load. Sa mga traktora na may tulad na kahon, maaari mong isama ang alinman sa apat na gears, sa loob ng isa sa 4-saklaw, nang hindi pinapalabas ang clutch coupling. Ang rear axle ay nilagyan ng isang kaugalian lock function. Sa mga traktora ng mga lumang modelo, ang kontrol ng kaugalian mekanikal, gamit ang pedal. Sa mas kamakailang mga pagbabago, haydroliko, na may isang mode switch sa dashboard.

Ang mga banyagang noises sa tsekpoint at pag-init ng pabahay sa magkakahiwalay na lugar, ay nagpapahiwatig ng malfunction ng baras bearings.

2.3 mga tagubilin para sa paggamit at pagpapanatili ng MTZ-80 traktor

3. Control ng Chassis at Traktor.

Ang front axle ay balanse, ay may kalahating rigged suspension, salamat sa balanse ng ibabaw, ito ay may kakayahang paulit-ulit na mga irregularidad sa ibabaw anuman ang posisyon ng rear axle at ang traktor na isla. Ang hulihan suspensyon ay matibay, ang mga gulong ay naka-mount sa mga koneksyon sa terminal sa mga nangungunang axes, pinapayagan ka nitong baguhin ang lapad ng gauge nang walang humpay, sa hanay na 1400-2100 mm. Ang front track ay adjustable stepped, ang hakbang ay 100 mm. Disc preno.

"Belarus", upang matulungan ang drayber, ay nilagyan ng hydraulic steering amplifier. Ang prinsipyo ng kanyang trabaho ay tungkol sa parehong sa gawain ng gur ng anumang kotse. Ang langis pump ay lumilikha ng presyon sa sistema, at ang haydroliko distributor, pagtanggap ng isang senyas mula sa manibela sa tulong ng drive shafts, nagpapadala ng langis sa isa sa mga cavities ng haydroliko silindro

4. Cabin Tractor MTZ-80: Pangkalahatang-ideya

Cabin sa MTZ-80 welded, mula sa manipis na sheet na bakal. Ang panloob na takip na may mga espesyal na materyales insulates at ingay ay ang lugar ng trabaho ng traktor driver. Ang cabin ay nakatali sa apat na goma shock absorber, malaki mitigating shaking at vibration.

Ang visibility ay mabuti, ang mga wipers ay naka-install para sa paglilinis sa harap at hulihan bintana. Para sa likas na paggamit ng hangin, ang bubong at ang hulihan window ay maaaring buksan at ayusin sa bukas na posisyon.

Para sa kaginhawaan, sa magkabilang panig ng cabin ay may handrail at dalawang hakbang. Ang steering column ay may kakayahang umayos sa dalawang eroplano. Ang pagkakaroon ng heating ay gumagawa ng isang cabin na angkop para sa buong taon na operasyon. Sa modernong mga modelo, ang air conditioning ay maaaring mai-install nang opsyonal.

Bago ang upuan ay ang dashboard at mga kontrol. Ang lokasyon ng mga katawan ng pamamahala ay hindi sa panimula ay naiiba mula sa iba pang mga traktora. Ang klasikong lokasyon ng pedals na may isang hiwalay na preno, ang hydraulics control levers sa kanan ng steering column, sa kanan ng upuan ng pagsasama pingga.

Para sa isang driver ng traktor mayroong isang komportableng soft seat, na may hydraulic shock absorber o torsion suspension. Ang upuan sa vertical at pahalang na eroplano ay nababagay, at maaari mo ring baguhin ang ikiling ng likod at ang paninigas ng shock absorber.

Sa kasalukuyan, mas kumportable ang mga upuan sa suspensyon ng hangin ay naka-install sa traktor ng modelong ito, na may modernong disenyo.

5. Hinged Equipment System.

Ang Belarus ay nilagyan ng tatlong-puntong hulihan na sistema ng sample, klasikal na layout, na may dalawang longitudinal at isang sentral na traksyon, disconse at silindro ng kapangyarihan para sa pag-aangat at pagbaba ng sagabal na may kagamitan.

Upang kontrolin ang naka-mount, pati na rin ang haydrolika ng mga naka-mount at trailed na kagamitan, ang traktor ay nilagyan ng isang hiwalay na aggregate haydroliko na sistema na binubuo ng isang NSH-32 gear oil pump na may isang engine drive, isang three-section hydraulic distributor, isa o higit pa haydroliko cylinders.

Mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang kagamitan para sa mga traktora ng modelong ito, ang kanilang listahan ay magkakaroon ng maraming oras, dahil sa 70-80 taon ang bilang ng mga item ay lumampas sa 200.

6. Mga pagbabago ng MTZ-80 traktor:

Para sa maraming mga taon ng paggawa ng makabago, natutunan ni Belarus na magtrabaho sa iba't ibang lugar, na may pinakamaraming iba, parehong mga attachment at trailed unit at kagamitan. Siya ay naging sa kanyang board para sa mga magsasaka, mga tagapagtayo, mga manggagawa sa kalsada at mga serbisyo sa komunidad.

Isaalang-alang ang ilang mga pagbabago:

• MTZ-80. - Pangunahing modelo, na may isang maliit na cabin at rear-wheel drive.
• MTZ-80.1. - Rear-wheel drive at isang pinalaki na cabin.
• MTZ-82/82.1. - All-wheel drive model na may maliit / malaking cabin.
• MTZ-80X / 80XM. - Ang isang tatlong-gulong na modelo, para sa paglilinang ng koton, ay may mas mataas na clearance ng 650 mm. at diesel engine d-240t na may kapasidad ng 100 hp
• Mtz-80l. - Pagbabago ng panggugubat, nagtrabaho sa isang trout at pagpapanumbalik ng kagubatan, fire-fighting work, ay nakikilala sa pamamagitan ng diesel engine D-243L na may kapasidad na 60 liters. mula. Isang maliit na inilipat pasulong.
• MTZ-82K. - Four-wheel drive, haydroliko awtomatikong leveling system at stabilization ng traktor isla. Ang mga hydraulic cylinders ay idinagdag sa sample system, upang patatagin ang mga naka-mount na kagamitan. Maaari siyang magtrabaho sa matarik na mga slope, ang bias na maaaring maabot ng 20 degree.

MTZ 80.1 traktor.

7. Karanasan ng operating tractor MTZ-80 "Belarus"

Sa pagpapatakbo ng traktor na "Belarus" ay naipon ang isang napakalaki na karanasan ng halos lahat ng mga bantog na modelo ng mga traktora ng panahon ng Sobyet, halimbawa, ito ay matagal nang tumigil, bagaman ito ay nangyayari sa lahat ng dako, ay talagang nabubuhay sa kanyang edad. At sa Minsk planta pinamamahalaang hindi lamang upang mapanatili, kundi pati na rin upang ipagpatuloy ang pag-unlad ng ito kahanga-hangang traktor, upang siya ay buhay pa ngayon.

Isaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng MTZ-80 tractors.

Ang isang tahasang kalamangan ay maaaring maiugnay sa:

• Maintainability at malawak na network ng imprastraktura sa buong USSR, at sa ilang mga lugar at higit pa, sa mga sentro ng dealership, mga kasangkapang tindahan ng kumpanya. Samakatuwid, malamang na hindi ka magkaroon ng mga problema sa pagkakaroon ng ekstrang bahagi o serbisyo sa warranty.
• Talagang lahat ng mga mekanistero ay pamilyar sa pamamaraan na ito, na nangangahulugang walang problema sa mga frame.
• Malaking pagpili ng mga naka-mount at trailed na kagamitan.
• Katanggap-tanggap na presyo kumpara sa mga kakumpitensya.

Ang mga disadvantages ay isinasaalang-alang:

• Malapit na cabin sa modelo ng base, ngunit ang problemang ito ay nalutas sa MTZ-80.1
• Ako ay mas mababa sa ginhawa, karamihan sa mga banyagang analogues, nagtatrabaho kondisyon sa Belarus ay itinuturing Spartan, na hindi malumanay malumanay. Ngunit sa direksyon na ito sa mga nakaraang taon, ang halaman ay humahantong sa intensive work.

Ngunit lahat ay may sariling pagtingin sa mga bagay, iba't ibang mga prayoridad at mga kinakailangan, mas mahusay na basahin kung ano ang mga tractorista mismo ang nagsasalita tungkol sa traktor na ito:

"Nangyayari ito upang magawa ang panahon sa sakahan ng estado sa traktor na ito, walang kinakailangang mga karapatan sa presensya, walang nagtanong sa kanila. Ang pinagsama-samang hayop, ay hindi pumunta - nagmamadali! Roll sa madali sa anumang paghahatid. Madali itong makaya sa loader.

Ang traktor ay matanda na, kaya walang pagsasalita tungkol sa kaginhawahan, sa upuan ng isang lumang sample, kung minsan siya threw ito upang siya halos fluttered sa mga bintana na ganap na wala. Kung pinag-uusapan natin ang "Lomuchi", ang kotse ay makaliligtas sa anumang Mercedes, at ay naayos ng isa-dalawa sa tuhod, sa tulong ng isang martilyo at tulad ng isang ina. Sa pangkalahatan, ang tunay na traktor ng Sobyet!

Magkano ang ginawa ng kalungkutan ay hindi alam, sa pamamahala ng liwanag, mapagana. Ito ay hindi bababa sa patlang, kahit na sa kagubatan, behaves karapat-dapat. Sa pagpapanatili, matipid at simple. Upang isipin ang cabin at air conditioning upang ilagay ang mga presyo ay hindi, at kaya sa sabungan sa mainit na panahon. Na nagtrabaho alam. "

"Ang aking traktor na nakolekta sa kanyang ama ay literal mula sa scrap metal! Lahat ng tungkol sa lahat ay nagpunta ng kaunti pa kaysa sa isang buwan. Ang traktor ay napakarami, mahusay na ipinakita ang kanyang sarili sa iba't ibang gawain. Ang mga maliit na bagay ay madalas na masira, ang kasalanan ay upang ihanda, ngunit ang mga bahagi ay magagamit at mura. Sa iyong traktor maglagay ng pneumatic seat, starter para sa 24 V. Upang palamig sa taglamig magsaya. Naka-install ng radio tape recorder. Sa pangkalahatan, ang apoy ng kotse! "

8. Konklusyon

Ang MTZ-80 at ang mga pagbabago nito ay naging pinaka-napakalaking traktor sa USSR, at kalaunan sa teritoryo ng Russia at ng mga bansa ng CIS. Sa Russia, ang bahagi ng merkado ng MTZ sa 2010-2013 mga taon ng pre-crisis ay lumampas sa 90% ng merkado! Gusto kong muling sabihin salamat sa Belarus at partikular na planta ng MTZ, para mapanatili ang kahanga-hangang kotse na ito sa mahihirap na panahon!

Bumili ng "Belarus" parehong ginagamit, at ang bagong ay hindi magiging mahirap, ang mga benepisyo ng mga panukala ay sapat at ang mga presyo ay medyo abot-kayang.

Traktor 1985-1995 release. Depende sa estado, ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 200-500 tr.

Sariwa 2014-2015. Ang MTZ-82 sa Rubles ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 900 000–1 200 000.

Hindi, ang hanay ng modelo ng halaman ng minsk traktor ay hindi napakalawak na ngayon. Ang diskarte ng kumpanya ng pinaka ambisyoso: upang masakop ang lahat ng mga segment ng agrikultura makinarya merkado nang walang pagbubukod, mula sa motor-bloke at mini traktora upang masubaybayan at malakas na enerhiya saturated traktora. Sa kasalukuyang listahan ng presyo ng MTZ - 105 mga modelo ng mga traktora na nilikha batay sa 18 pangunahing mga modelo, na may kapasidad na 9 hanggang 355 lakas-kabayo. Plus mayroon pa ring isang decelerator at espesyal na kagamitan; Kagubatan at mga mina; Hinged at trailed equipment. Ang bawat potensyal na mamimili ay may kakayahang pumili ng traktor, angkop para sa laki at pangangailangan ng mga bukid nito.

Ang planta ng Minsk Tractor ay isa sa pinakamalaking negosyo ng agrikultura engineering hindi lamang sa espasyo ng post-Sobyet, kundi pati na rin sa buong mundo. Ngayon ito ay isang malakas na hawak ng engineering, kung saan, maliban sa enterprise nang direkta sa Minsk, mayroong higit na walong halaman ng Belarus. Ang mga traktora na "Belarus" ay ibinebenta sa higit sa 60 bansa sa mundo, at ang mga produktong pagpupulong ay inilunsad sa Russia, Ukraine, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekinstan, Azerbaijan, Lithuania, Romania, Hungary, Serbia, Cambodia, Egypt at Venezuela.

Sa produksyon ng mga traktora ng lahat ng mga pangunahing klase ng tract at ang mga posibilidad ng aplikasyon, unti-unting nagpunta ang minsk tractor plant. Itinatag noong Mayo 29, 1946, ang kumpanya sa simula ay gumawa ng CD-35 na sinusubaybayan ang mga traktora at ang KT-12, KT-12A trilers. Ang unang serial wheel tractors ay bumaba mula sa conveyor ng halaman noong Oktubre 14, 1953. Ang mga ito ay "MTZ-1" at "MTZ-2" na may timbang na 3.28 tonelada at isang kapasidad ng 37 hp - Ang mga genericant ay naging sikat na trademark na "Belarus" ("Belarus").

Ang "MTZ-2" ay inilaan para sa pagproseso ng inter-row ng mga low-grade crops at nagtataglay ng coinciding trail ng front at rear wheels; At MTZ-1 - para sa pagproseso ng mga high-speed crops (mais, sunflower), na may pinned front wheels.

Hanggang 1957, ang mga gulong traktor ay ginawa sa MTZ kahanay sa sinusubaybayan. Ibinigay ng planta ang bansa sa bagong TDT-40 at TDT-54 software at TDT-54. Sa dakong huli, ang kanilang produksyon ay inilipat sa Altai at sa Karelia.

Ang resulta ng pangunahing modernisasyon ng mga unang traktora ng gulong na "Belarus", isinasaalang-alang ang karanasan ng kanilang operasyon at mga bagong teknikal na solusyon, ay ang paglulunsad ng mass production ng MTZ-5 na pamilya (1956) at MTZ-7 (1959). Ang mga traktora ay mas moderno kaysa sa kanilang mga predecessors, mas malakas at mas mahusay sa mga tagapagpahiwatig ng fuel economy at materyal na pagkonsumo, pagiging maaasahan at mapagkukunan ng makina.

Hanggang sa unang bahagi ng 60s, ang Minsk traktor planta ay may mga pasilidad ng produksyon, na nagbibigay-daan upang makabuo ng 18,000 wheel tractors bawat taon. Noong 1965, bilang isang resulta ng malakihang pagbabagong-tatag, ang halagang ito ay dinala sa 65,000. Sa simula ng 60s, isang bagong advanced na modelo ng isang unibersal na nawawalang traktor ay inilunsad sa isang serye ng 1,4 -, pati na rin ang all-wheel drive na 4x4 pagbabago "MTZ-52". Sa libreng platform, ang konstruksiyon ng Minsk motor planta ay nalalapit malapit sa MTZ, na may mga pasilidad ng produksyon para sa 120,000 diesel engine na "D-50" bawat taon. Ang pamilya ng mga traktora na "Belarus MTZ-50" ay natagpuan ang paggamit nito sa lahat ng larangan ng pambansang ekonomiya at ginawa sa Minsk hanggang 1985.

Ang tindahan ng halaman ng Minsk traktor na may mga mata ng kasulatan ng American Life magazine. 1960.

Gayunpaman, ang isang tunay na bestseller sa mga produkto ng halaman ng Minsk tractor ay naging isang traktor, na binuo ng 1972 batay sa MTZ-50. Sa disenyo ng traktor na ito, bilang karagdagan sa pagtaas ng kapangyarihan ng serial engine, ang isang makabuluhang bilang ng mga pagbabago at pagpapabuti ay ginawa. Mula noong 1974, ang MTZ-80 ay naging pangunahing modelo ng halaman, ang batayan para sa isang buong pamilya ng mga unibersal na nawawalang traktora at ang pinaka masa traktor sa kasaysayan ng mundo. Kasabay nito, ang All-Wheel Drive Version - MTZ-82 ay nagsimulang maibigay sa pangunahing modelo.

Sa paglipas ng mga taon ng pagpapalaya, ang traktor na ito ay nagbago, na-upgrade, "lumakad sa mga oras." Hanggang ngayon, matagumpay na ipinatupad ang planta ng Minsk Tractor sa CIS at sa ibang bansa, na binuo batay sa MTZ-80 traktor, na iniangkop upang malutas ang iba't ibang uri ng mga gawain sa kanayunan at komunidad, sa sektor ng konstruksiyon at transportasyon.

Kapag ang pagbuo ng mga banyagang pamilihan, ang Minsk traktor ng halaman muna sa mga tagagawa ng mga traktora sa CIS ay gumawa ng isang kumpletong sertipikasyon ng lahat ng mga manufactured tractors para sa pagsunod sa mga pamantayan ng EU, na natanggap ang simula ng Mayo 2000. Ang Certificate of Quality System Compliance sa iso- 9001 para sa disenyo at produksyon ng mga traktora. Ang kabuuang bilang ng mga traktora na ginawa sa paglipas ng mga taon ng halaman ay papalapit na apat na milyong piraso. Tuwing ika-sampung traktor sa mundo - mga produkto ng MTZ!

Pangkalahatang-ideya ng lahat ng may-katuturang mga modelo ng Minsk Tractor Plant

Sa pagsusuri na ito, ang lahat ng mga traktor ay inilarawan sa madaling sabi, na ginawa ng Minsk Tractor Plant bilang 2018. Ang mga presyo ay mga bagong diskarte at may kaugnayan din sa 2018.

Ang self-sized na kagamitan ay serye na ginawa ng Minsk Tractor Plant mula sa kalagitnaan ng 90s. Sa kasalukuyan ang mga ito ay Universal Motoblocks. "Belarus MTZ-09n"Nilayon para sa pre-paghahasik at inter-hilera pagpoproseso ng lupa, hay pag-aani, transportasyon karga at nakatigil na trabaho sa Voma Drive. Pati na rin ang mini traktor "Belarus MTZ-132n"at "Belarus MTZ-152". Ang tagagawa ng produktong ito ay isang Smorgon Aggregate Plant, isang dibisyon ng MTZ holding.

• Motobl. "Belarus MTZ-09n"- Sa isang gasolina engine "GX270" ng Tsino produksyon, na binuo sa Japan (Magni "Honda", "Kipor" o Mitsubishi). Power 9 horsepower, o 6.6 kilowat. Ang gearbox switch ay mekanikal, stepped, na may isang pare-pareho gear gear. Bilang ng mga gears: 4 pasulong + 2 hulihan. Ang clutch coupling ay isang multi-disc, patuloy na sarado, tumatakbo sa langis paliguan na may manu-manong kontrol. Ang dependent rear power selection shaft ay nagpapatakbo sa isang bilis ng 1200 rpm. Na may 3500 rpm. Engine. Misa ng Towing Trailer - 650 kg. Presyo - mula sa 80,000 rubles.
• Mini Tractor - Honda Gx390 gasolina engine na may kapasidad na 13 lakas-kabayo, o 9.6 kilowat. Ang mini-tractor ay may isang drive para sa lahat ng apat na gulong. Kung kinakailangan, ang rear axle ay maaaring i-disconnect. May isang intercoles pagharang ng anterior bridge differential. Ang frame ng articulated articulated design ay nagbibigay ng mahusay na kadaliang mapakilos. Adjustable track: 60, 70 o 84 cm. 4 front transmissions at 3 hulihan. Power selection shaft depende (1200 rpm) at synchronous (4.87 rpage paraan) sa nominal na pag-ikot dalas ng crankshaft. Ang presyo ng isang mini-traktor - 210,000 rubles.

"Belarus MTZ-132n" na may bulldozer dump at brush.

• Mini traktor "Belarus MTZ-152"nilagyan din ng 13-strong gasoline engine na "Honda Gx390". Hindi tulad ng nakaraang modelo ng MTZ mini-tractor, 152 kapansin-pansin na mas mataas (mayroon itong mas mataas na lumen ng kalsada); Ito ay nilagyan ng nangungunang harap at pagtatayon sa likod ng ehe, isang malambot na upuan ng mechanizer, ang "streamlined" na disenyo ng hood. Ang palute ay naka-install sa 73 cm o 95 cm. Ang halaga ng naturang mini-tractor ay 330,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-330"

Kasama sa pamilya na ito ang pitong mga modelo ng compact tractors 0.6 tract class, na may kapasidad mula 33 hanggang 36 lakas-kabayo. Ang mga ito ay ginawa sa mga detalye at aggregates ng Bobruisk tractor, na bahagi ng MTZ.

• Nilagyan ng tatlong-silindro ng Tsino na diesel engine na "Laidong 3T30" na may kapasidad na 33 hp, o 24.3 kW, ang dami ng nagtatrabaho ng 1.617 liters. Ang gearbox ay nilagyan ng 8 front at 4 hulihan transmissions. Clutch: one-piece, friction, patuloy na sarado. Pitch - variable, na may lapad ng 1 m, 1.2 m, 1.35 m. Gamit ang isang power steering at isang maginhawang adjustable na upuan. Rear power selection shaft, dependent, 540 rpm. Ang presyo ng naturang traktor - 395,000 rubles - na may wheel formula 4x2; 450,000 rubles - may 4x4 beam formula.
• "Belarus mtz-311m"nakumpleto na may tatlong-silindro diesel engine ng Minsk Motor Plant "MMZ-3LD". Kapangyarihan ng yunit ng kapangyarihan na ito - 35.4 HP. (26 kW). Available din ang 4x2 o 4x4 wheeled formula. Sa unang kaso, ang bagong traktor ay nagkakahalaga ng 410,000 rubles, sa pangalawang - 470,000 rubles.
• Nilagyan sa Italya Lombardini Diesel Engine LDW1603 / B3, sertipikado ng III Stage of Directive 2000/25 / EC. Power - 36 HP, ang operating volume ng cylinders ay 1.649 liters. Ang gearbox ay isang mekanikal, stepped sa pare-pareho ang mga gears ng pakikipag-ugnayan, na may malumanay-pagsasama gear couplings, dual-band na may isang pababang gearbox, - nagbibigay ng 16 forward gears at 8 - hulihan. Ang clutch coupling dry, one-piece, friction, patuloy na sarado. Hindi tulad ng na pinangalanang "mas bata kapatid na lalaki", ito ay nilagyan ng isang ganap na taksi. Ang halaga ng naturang traktor ay 660,000 rubles.

• "Belarus MTZ-320.4m"ginawa ng tatlong-silindro diesel engine ng Minsk Motor Plant "MMZ-3ld" na may kapasidad na 35.4 hp. Ang presyo ng variant na ito ng maliit na traktor ay 590,000 rubles.
• "Belarus MTZ-320.5"nilagyan ng Italian Diesel Engine "Lombardini" LDW1603 / B3. Ito ay naiiba mula sa "MTZ-320.4" sa pamamagitan ng ibang layout ng hood ("beveled" forward). Gastos - 660,000 rubles.
• "Belarus MTZ-321"- Kasama rin sa "Lombardini" engine LDW1603 / B3, walang taksi. Ang presyo ay 620,000 rubles.
• "Belarus MTZ-321M" -sa diesel "mmz-3ld", walang taksi. Nagkakahalaga ng 570,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-422"

Multifunctional maliit na laki ng traktora na may kapasidad ng 49.8 lakas-kabayo at 16-speed gearbox (+8 bilis pabalik). Kami ay ginawa ng bobruisk plant ng mga bahagi ng traktor at aggregates. Apat na pagpipilian.

• "Belarus MTZ-422".Ang engine ay isang apat na silindro apat na stroke diesel na may pre-komersyal na iniksyon, Lombardini modelo LDW 2204 (Tier 3A). Ang dami ng nagtatrabaho ng engine na ito ay 2.068 liters. Ang gearbox ay mekanikal, na may mga light compusion couplings, 16/8. Dalawang-bilis ng likod ng VOM (kasabay, 8/21 o 6/21 na mga puwang). Cabin na may frameless chalk glasses. Presyo - 890 000 rubles.
• "Belarus MTZ-422.1".Maginhawa at ligtas na lugar ng trabaho ng mechanizer. Ang bubong ay isinagawa ang pagbubukas. Posible na i-install ang front loader at front attachment. Ito ay ibinigay bilang libreng access sa lahat ng bahagi ng engine para sa pagpapanatili at pagkumpuni. Presyo - 950 000 rubles.

"Belarus MTZ-422" sa Cambodia (Campucia).

• "Belarus MTZ-410"- Walang taksi, na may isang canopy-visor. Nadagdagan ang clearance. Pinalawig na mga pagkakataon sa trabaho sa mga na-convert na soils; Sa mga kondisyon ng mataas na temperatura ng hangin. Presyo - 720,000 rubles.
• "Belarus MTZ-421".Ito ay nadagdagan ang kakayahan ng pag-aangat ng likuran. Magagamit sa all-wheel drive option 4x4. Presyo - 850,000 rubles (4x2); 915 000 rubles (4x4)

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-550"

Multipurpose produktibong grado ng liwanag ng traktor. Sa kabila ng mga compact dimensyon, mayroon silang mahusay na potensyal. Engine - 57-strong "D-244" (MTZ-510, 510.1, 511, 511.1, 512), 62-strong "D-242" -stal na mga modelo. Sa kabuuan, ang 16 na pagbabago ay matatagpuan sa pamilya ng mga light universal tractors mula sa Minsk:

• "Belarus MTZ-510"nilagyan ng D-244 diesel engine na may kapasidad na 57 hp (41.9 kW). Ang gearbox ay mekanikal, na may pababa gearbox pagdodoble ang bilang ng mga gears. Bilang ng mga gears - 9 pasulong at 2 - pabalik. Hulihan kapangyarihan take-off para sa 540 rpm. Wheel formula: 4x2. Ito ay ginawa nang walang cabin, na may sunscreen visor. Ang presyo ng modelong ito ay 840,000 rubles.
• "Belarus MTZ-510.1" -na may ilang iba pang pagganap ng hood at lugar ng trabaho ng mechanizer. May ganoong traktor ng 820,000 rubles.
• "Belarus MTZ-511" -na may dalawang-bilis ng kapangyarihan sa pagkuha ng baras: 540 at 1000 revolutions bawat minuto. Ang halaga ng modelo ng traktor na ito ay 850,000 rubles.
• "Belarus MTZ-511.1"Sa 540 rebolusyon kada minuto. Ang cabin, pati na rin ang mga nakaraang modelo ng base family "550", ay ganap na wala. Ang halaga ng traktor ng modelong ito ay 830,000 rubles.
• "Belarus MTZ-512" -all-wheel drive, na may wheel formula 4x4. Ang kabuuang masa ng traktor ay 6,500 kg, laban sa 5800 kg sa mga nakaraang modelo ng pamilya. Power take-off shaft para sa 540 rpm. Ito ay nilagyan ng sunscreen sa frame. Presyo - 920,000 rubles.
• "Belarus MTZ-520"- Pinagsasama-sama ito sa tatlong-circuit plow, may isang nakakataas na kapasidad ng likod attachment sa suspensyon axis ng hindi bababa sa 3200 kg. Nilagyan ng sunshine awning. Engine - "D-242", na may kapasidad na 62 hp (45.6 kW). Ang presyo ng bagong traktor ay 950,000 rubles.

"Belarus MTZ-520"

• "Belarus MTZ-520.1"- Universal traktor na may nadagdagan kalsada lumen at mga advanced na mga tampok ng pagsasama na nilagyan ng hiwalay na mga sistema ng haydroliko na may maraming konklusyon. Ang gastos ay 960,000 rubles.
• "Belarus MTZ-522"- All-wheel drive, na may wheel formula 4x4, ang variant ng traktor na "MTZ-520". Nagkakahalaga ng 980,000 rubles.
• "Belarus MTZ-570"- Nilagyan ng isang full-sized unified cabin. Ang paghahatid ay mekanikal, na may mas mababang reducer na nagdoble ang bilang ng mga gears. Bilang ng mga gears - 18/4. Ang hulihan ng 540 at 1000 rpm. Ang presyo ng isang bagong traktor ay 1,070,000 rubles.
• "Belarus MTZ-572"- All-wheel drive variant ng traktor "MTZ-570". Nagkakahalaga ng 1,110,000 rubles.
• "Belarus MTZ-611" -walang taksi, na may wheel formula 4x2. Presyo 930 000 rubles.
• "Belarus MTZ-612" -walang taksi, na may wheel formula 4x4. Presyo 965 000 rubles.
• "Belarus MTZ-592.2" -na may isang full-sized unified cabin; Engine "D-242C", na may kapasidad na 64.6 lakas-kabayo; Bilang ng Gear 14/4; 4x4 beam formula. Ang halaga ng traktor ay 1,100,000 rubles.
• "Belarus MTZ-812"- Sa D-243 diesel engine, na may kapasidad na 81 hp (59.6 kW); 18/4 gear; 4x4 beam formula, rear 540 ... 1000 rpm. Walang taksi. Presyo 980 000 rubles.
• "Belarus MTZ-911" -na may diesel engine na "D-243.1", na may kapasidad na 89.8 hp (66 kW); 18/4 gear; 4x2 beam formula, rear 540 ... 1000 rpm. Walang taksi. Presyo 990 000 rubles.
• "Belarus MTZ-912" -all-wheel drive 4x4 variant ng traktor "MTZ-911". Ang gastos ay 1,025,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-80.1"

Universal wheel tractors ng Traction Class 14 KN (1.4 TC), na may rear-lead bridge o all-wheel drive - ang produkto ng malalim na paggawa ng makabago ng klasikal at pangunahing modelo ng Minsk Tractor Plant - ang MTZ-80 traktor. Nilagyan ng apat na silindro diesel engine at - walang turbocharging, o may turbocharging. Kapangyarihan (depende sa pagbabago) - 81: 84.3; 88.4; 90; 95.2 HP. Ang pangunahing at pinaka malawak na pamilya ng pamilya. 21 pagbabago ng ika-80 pamilya ay may kaugnayan sa presyo ng Minsk Tractor Plant:

• "Belarus MTZ-80.1"nilagyan ng isang apat na silindro diesel engine "D-243" na may isang dami ng nagtatrabaho ng 4.75 liters, walang turbocharging, na may direktang iniksyon ng gasolina. Power - 81.6 HP. (60 kW). Ang bilang ng mga pagpapadala pasulong / pabalik - 18/4. Wheel formula 4x2. Ang halaga ng traktor ay 1,200,000 rubles.
• - All-wheel drive na bersyon ng modelo ng MTZ-80.1. Presyo - mula sa 1,250,000 rubles.
• "Belarus MTZ-82U"- Mula sa cabin ng kriminal na CU (mas mataas na sukat). Ang clutch coupling ay isang mekanikal na may downhole reducer (at hindi friction one-piece patuloy na sarado uri na may mekanikal control). Gastos - 1,285,000 rubles.
• "Belarus MTZ-820" - All-wheel drive, mas modernong disenyo kaysa sa MTZ-82.1. Presyo - mula sa 1,300,000 rubles.
• "Belarus MTZ-892"- All-wheel drive tractor na may turbocharged MMZ engine na "D-245.5" na may kapasidad na 88.4 hp (65 kW). Ang bilang ng pasulong pasulong / pabalik - 18/4. Ang presyo ng naturang traktor ay 1,330,000 rubles.
• - Pagpipilian na may katulad na mga katangian ng teknikal, ngunit mga pagkakaiba sa pagganap at Ditzain. Gastos - 1,385,000 rubles.
• "Belarus MTZ-900.3"- Gamit ang isang turbocharged engine "D-245" na may kapasidad ng 84.3 hp (o 62 kW), naka-streamline na plastic hood. Gastos - 1,370,000 rubles.
• - All-wheel drive 4x4, motor "D-243" nang walang turbocharging, mechanical synchronized transmission. Presyo - 1,280,000 rubles.

• "Belarus MTZ-920.2"- Isang traktor na may katulad sa "MTZ-920" sa pamamagitan ng mga teknikal na katangian, bahagyang naiiba sa pamamagitan ng pagpapatupad. Nagkakahalaga ng 1,350,000 rubles.
• "Belarus MTZ-920.3"- Wheel Formula 4x4; Nadagdagan ang cabin; 84.3-malakas na diesel engine "D-245" na may turbocharging; Modernong disenyo na may naka-streamline na plastic hood. Bilang ng mga gears - 14/4. Ang presyo ng bagong traktor ay 1,450,000 rubles.
• "Belarus MTZ-920.4"- Pagpipilian na may nadagdagan mula sa 3200 kg hanggang 4000 kg na may kapasidad ng pag-aangat sa axis ng suspensyon. Nakumpleto na may mas magastos na opsyon sa engine - "D-245.43 S3A" / "D-245.43 S3AM" (Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay nadagdagan mula 398 hanggang 411, ang partikular na pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan mula 229 hanggang 220). All-wheel drive. Ang gastos ay 1,520,000 rubles.
• "Belarus MTZ-920.5".Ang diesel "D-245.43 S3A" ay nilagyan ng isang modernong sistema ng elektronikong kontrol ng fuel "karaniwang tren" na kumpanya na "Bosch" at ang sistema para sa paglilinis ng mga exhaust gases LLC Rosskatavto; Na may turbocharged, intercooler at electoral catalytic neutralization system (SCR). Standard Stage III. 4x4. Presyo - 1,630,000 rubles.
• "Belarus MTZ-920.6".Pagpipilian sa engine na "D-245.43s4" - may turbocharging, "karaniwang tren", isang intercooler at isang stepped system ng pumipili catalytic neutralization (doc + scr). Standard Stage IV. Din all-wheel drive. Gastos - 1,690,000 rubles.
• . Universal traktor na may wheel formula 4x4 at isang turbocharged diesel engine na "D-245.5" na may kapasidad na 88.4 hp Gastos - 1 310 000 rubles.
• "Belarus MTZ-952.2" - Isang opsyon na may mas mataas na metalikang kuwintas ng engine na "D-245.5" at isang pinababang pagkonsumo ng gasolina. 4x4. Presyo - 1,390,000 rubles.
• "Belarus MTZ-952.3"- Sa isang pinalaki na taksi ng Kriminal Code, ang engine na "D-245.5s2" na may turbocharged, kapangyarihan 95.2 hp (70 HP) Standard Stage II. 4x4. Naka-synchronize gearbox, front leading bridge na may planetary-cylindrical gearboxes. Ang hood ng streamlined form. May ganoong traktor 1,440,000 rubles.
• "Belarus MTZ-952.4"- Gamit ang D-245.5s3a diesel / "D-245.5s3am" na may kapasidad na 95.2 hp (70 HP), "karaniwang tren", standard na yugto ng IIIA. Ang nakakataas na kapasidad ng likod na attachment sa suspensyon axis ay dinadala sa 4000 kg. Big cabin ng kriminal cc, ang streamlined hugis ng hood at mga pakpak. All-wheel drive. Presyo - 1,550,000 rubles.
• "Belarus MTZ-952.5"- Pagpipilian, na nakumpleto ng turbocharged motor na "D-245.5s3b", na may "karaniwang tren", standard stage IIIB. Ang natitira ay katulad ng modelo na "MTZ-952.4". Ang halaga ng modelo ay 1,620,000 rubles.
• "Belarus MTZ-952.6"- Pagpipilian sa pinaka-modernong, matipid at eco-friendly engine "D-245.5s4": Stage IV; Diesel na may electronic fuel control system na "karaniwang tren" na may isang turbocharger, isang intercooler at isang stepped selective catalytic neutralization system (doc + scr). Presyo - 1,660,000 rubles.
• "Belarus" Belarus MTZ-90 "- Sa isang non-turbocharged engine na "D-243.1" na may kapasidad ng 90 horsepower (66.2 kW). Walang cabin, lamang sa isang sikat ng araw na awning. Ang presyo ng bagong traktor ay 1 180,000 rubles.
• "Belarus MTZ-92"- All-wheel drive 4x4 na pagpipilian "MTZ-90". Ang gastos nito ay 1,220,000 rubles.

Ang kasalukuyang hitsura ng pinaka mass traktor sa mundo ay "MTZ-80".

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-622"

Kabilang ang tanging modelo -. Ito ay maliit sa laki (3.45 m haba x 1.7 m lapad x 2.38 m taas) at mass (2.41 tonelada) traktor 0.9 traksyon klase. Nilagyan ng maaasahang Italyano na 4-silindro na diesel engine na "Lombardini LDW 2204", na tumutugma sa mga kinakailangan sa kapaligiran ng Tier 3A. Power - 62.5 hp, o 46 kW. Ang dami ng operating ng power unit ay 2,068 liters. Ito ay nakaposisyon bilang isang mas moderno, matipid at compact analogue ng MTZ-82, sa kabila ng mas maliit na kapangyarihan, hindi mas mababa sa ito sa pamamagitan ng pagiging produktibo. Ang halaga ng naturang traktor ay 1,050,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-923"

May kasamang 9 pagbabago ng mga unibersal na nawawalang traktora na may kapasidad na 95.2 hp (70 kW). Ang bawat tao'y may 4x4 wheel formula, modernong designer performance. Ang mga cabin ay naka-install na mababa ang profile, na nagbibigay-daan sa paggamit ng mga traktora sa mga complex at mga farm ng manok. Ipinapakita ang gearbox na naka-synchronize dual-band na may multiplier. Metal ceramic clutch clutches overlay.

• "Belarus MTZ-922"- Engine "D-245.5s2", na may turbocharging system, yugto I. Presyo 1,890,000 rubles.
• "Belarus MTZ-922.3" -ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay dinala mula 397 hanggang 451. Ang engine ay sumusunod sa mga pamantayan ng Stagei / Tier2. Presyo ng 1 930 000 rubles.
• "Belarus MTZ-922.4"- Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay nababagay sa 464. Ang engine ay sumusunod sa mga pamantayan ng Stageiiiia / Tier3. Presyo ng 1 950 000 rubles.
• "Belarus MTZ-922.5"- Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ay dinala sa 464. Ang engine ay sumusunod sa Stageiiiiv / Tier3 Standards. Presyo 1 975 000 rubles.
• "Belarus MTZ-923.3".Cabin na may cylindrical windows (pati na rin ang lahat ng "MTZ-923"). Ang turbocharged motor na "D-245.5s2" Stage II standard. Naka-synchronize dual-band gearbox na may multiplier o mekanikal gearbox, na may tatlong-bilis hydromechanical multiplier.

"Belarus MTZ-923.3"

• "Belarus MTZ-923.4".Modelo ng Engine - "D-245.5" / "D-245.5c", Stage IIIA Standard.
• "Belarus MTZ-923.5"- Gamit ang isang yunit ng kapangyarihan na "D-245.5" / "D-245.5 ° C", Stage III Standard.
• "Belarus MTZ-923.6" -diesel "D-245.5s4" Sa isang electronic fuel control system na "karaniwang tren" na may turbocharger, isang intercooler at isang stepped pumipili catalytic neutralization system (doc + scr), standard stage IV.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-1025"

Sa pamilya na ito - 10 pagbabago ng mga unibersal na nawawalang traktora na may kapasidad na 104.7 ... 107.4 ... 110.2 lakas-kabayo. Ang wheel formula ng lahat ng traktora - 4x4.

• "Belarus MTZ-1021" -gamit ang power unit na "D-245" / "D-245C", isang naka-synchronize na gearbox (14/4 o 20/6). Front leading bridge na may planetary-cylindrical wheel gearboxes, rear axle na may planetary finite gears, hydraulic hydraulic system. Presyo - 1,825,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1021.3"- Pagbabago sa engine « D-245S2 "Stage II Standard. Ang halaga ng bagong traktor ng modelong ito ay 1,870,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1021.4"- Gamit ang motor "D-245s3a" / "D-245s3am" - Stageiia / Tier3; na may isang pinalaki na dyaket. Ang engine ng Minsk motor plant para sa pagpili ng mga mamimili ay naka-install na may electronic fuel control system na "karaniwang tren" ng kumpanya na "Bosch" o may mekanikal na sistema ng kontrol ng gasolina "Mercer" at motorpal fuel pump. Presyo - 1 940 000 rubles.

• "Belarus MTZ-1021.5"- Gamit ang yunit ng kapangyarihan "D-245S3B" (Stage IIIB). Rear axle na may planetary end gears. Metal ceramic clutch clutches overlay. Big cabin. Gastos - 1,985,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1021.6"- Diesel "D-245S4" na may electronic fuel control system na "karaniwang tren" na may turbocharger, isang intercooler at isang stepped system ng selective catalytic neutralization (doc + scr), Stage IV. Presyo - 2,020,000 rubles.
• - Gamit ang engine na "D-245" / "D-245C". Paghahatid sa isang sapilitang sistema ng pagpapadulas. Power selection shaft na may haydroliko disks. Ang front leading bridge na may planetary-cylindrical gearboxes, diesel para sa emissions ng mga mapanganib na sangkap ay sumusunod sa mga kinakailangan sa kapaligiran ng Stage I. Nadagdagang cabin, o isang sunscreen sa frame. Nagkakahalaga ng 1,895,000 rubles.

• "Belarus MTZ-1025.3"- Gamit ang engine na "D-245S2", 110.2 hp; Stage II. Presyo - 1 920,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1025.4" -may aggregate ng kapangyarihan « D-245s3a "/" D-245s3am "(Stage IIIA), 110.2 hp; Gamit ang electronic fuel control system na "Common Raill" firm "Bosch" o may mechanical fuel management system na "Mercer" at ang fuel pump ng kumpanya na "Motorpal". Paghahatid sa isang sapilitang sistema ng pagpapadulas. Power selection shaft na may haydroliko disc. Front leading bridge na may planetary-cylindrical gearboxes. Presyo - 1,960,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1025.5".Diesel "D-245S3V" 110.2 hp; Standard stage IIIB. Big cabin. Ang halaga ng bagong traktor ay 1,975,000 rubles.
• "Belarus MTZ-1025.6".Diesel "D-245s4" na may kapasidad na 110.2 hp; Gamit ang electronic fuel control system na "karaniwang tren", na may isang turbocharger, isang intercooler at isang stepped pumipili catalytic neutralization system (doc + scr). Presyo - 2 milyong rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-1220"

Kabilang ang 4 na pagbabago ng all-wheel drive tractors ng pangalawang traksyon klase na may "D-245" engine ng iba't ibang mga pagbabago, na may turbocharging, na may kapasidad ng 122.4 lakas-kabayo; Mechanical synchronized transmission na may bilang ng gear 16/8 ... 24/12; pinakamataas na pinahihintulutang masa ng 8 tonelada; Big cabin.

• "Belarus MTZ-1220.3" -sa D-245.2s2 diesel, Stage II / Tier2. Transmission na may sapilitang sistema ng pampadulas, harap na nangungunang tulay na may planeta-cylindrical gearboxes, kapangyarihan take-off baras na may haydroliko disc.
• "Belarus MTZ-1220.4" -sa D-245.2s3a / D-245.2s3a / D-245.2s3a, Stage IIIA / Tier3. Ang power unit na ito ng Minsk motor plant para sa pagpili ng bumibili ay itinatag gamit ang electronic fuel control system na "Common Rail" na kumpanya na "Bosch" o may mekanikal na sistema ng pamamahala ng gasolina "Mercer" at motorpal fuel pump.

• "Belarus MTZ-1220.5" -sa D-245.2s3b Diesel, Stage IIIIV / Tier4i. Ang Minsk engine ay kinumpleto ng electronic fuel control system na "karaniwang tren" firm "Bosch" at ang paglilinis ng sistema ng maubos na gas na "Bosch", o RosskatautTo LLC sa pagpili ng bumibili.
• "Belarus MTZ-1220.6" -sa D-245.2s4 Diesel, Stage IV / Tier4. Ang engine na may electronic fuel control system na "karaniwang tren" na may turbocharger, isang intercooler at isang stepped selective catalytic neutralization system (doc + scr).

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-1221"

Pamilya ng Universal Tractors ng 2nd Traction Class, na may wheel formula 4x4, nilagyan ng iba't ibang pagbabago ng anim na silindro ("D-260.2", "D-260.2C", "D-260.2s2", "D-260.2s3a ") Sa turbocharging. Front leading bridge na may planetary-cylindrical end transmission. Paghahatid sa naka-synchronize na checkpoint. Bilang ng pasulong / paurong - 16/8 o 24/12.

Ang pagkakaroon ng isang malawak na hanay ng iba't ibang mga fixtures at mga bahagi ng karagdagang kagamitan, pati na rin ang traksyon at pagkabit ng mga ahente, ang traktor ay maaaring pinagsama-sama sa iba't ibang mga makinarya at kagamitan sa agrikultura, ganap na ginagamit ang pag-andar nito sa yunit na may malawak na grado at pinagsama machine parehong klase 2 at ilang mga klase machine 3 na may mga sanggunian elemento ng mga mekanismo ng pagkabit ng harap at hulihan itago.

Ang traktor ng pamilya na ito ay may tradisyunal na MTZ 80 ... 82 serye ng kadalian ng disenyo, mataas na kahusayan at pagganap. Walong pagbabago na katulad ng bawat isa.

• - Sa diesel. « D-260.2 "/" D-260.2c ", Stage 0 / Stage i, na may kapasidad na 130 hp Malaking cubicle.
• "Belarus mtz-1221.v2"- nilagyan din ng engine « D-260.2 "/" D-260.2С ". Ang pagkakaiba ay upang magbigay ng kasangkapan na ito modelo ng traktor na may isang reversing post ng kontrol, nilayon para sa pang-matagalang operasyon sa reverse mode, at isang haydroliko tagapag-angat. Nadagdagan ang cabin.
• "Belarus MTZ-1221.T2" -sa halip na isang full-sized cabin na nilagyan ng sunscreen at frame.
• "Belarus MTZ-1221.3"- Sa D-260.2s2 Diesel Engine, Stage II, Power 131.7 HP (96.9 kW); Modernong "streamlined" na pagganap ng hood at motor compartment.

• "Belarus MTZ-1221.4" -may diesel. « D-260.2s3a, "Stage IIIA, isang modernong disenyo ng hood at isang kompartimento ng motor.
• "Belarus MTZ-1221.5" -nilagyan ng isang yunit ng kapangyarihan « D-260.2s3b », Stage IIIB, Power 133 HP
• "Belarus MTZ-1222.3" -may engine « D-260.2s2 ", Stage II na may kapasidad na 136 HP (100 kW), cabin na may cylindrical stalks, modernong "streamlined" na pagganap ng hood at motor compartment.
• "Belarus MTZ-1222.4" -may engine « D-260.2s3a, "Stage IIib, na may kapasidad na 136 HP (100 kW), cabin na may cylindrical stalks, modernong disenyo ng hood at motor compartment.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-1523"

Ang Universal-Missing Tractor "MTZ-1523" ay tumutukoy sa ikatlong trailer class at nilagyan ng isang hilera na anim na silindro diesel engine na "D-260" ng nadagdagang saturation ng enerhiya (na may kapasidad na 148 HP / 109 KW hanggang 153 hp / 112.4 kW). Lahat ng mga traktora sa serye ng all-wheel drive, na may wheel formula 4x4. Ang mga cabin ay pinalaki, na may cylindrical stools.
Kasama sa pamilya ang anim na pagbabago.

• – na may 148-strong engine na "D-260.1", Stage 0 / Stage I.
• "Belarus MTZ-1523V"- Nilagyan ng D-260.1 diesel, stagei / tier1, ang kapasidad na kung saan ay 148 hp Ang pagkakaiba ng pagpipiliang ito mula sa base modelo ay binubuo sa pagkakaroon ng isang reversing posisyon ng kontrol na ginamit kapag gumaganap ng trabaho sa isang pang-matagalang kilusan traktor sa pamamagitan ng reverse.
• "Belarus MTZ-1523.3" -nilagyan ng isang yunit ng kapangyarihan ng modelo na "D-260.1s2" Standard II, 150 lakas-kabayo.
• "Belarus MTZ-1523B.3" -sa isang 150-strong diesel engine na "D-260.1s2" yugto II, nilagyan ng isang reversing post office.
• "Belarus MTZ-1523.4" -sa diesel engine mmz "D-260.1s3a" na may kapasidad na 150 hp, o 111 kW, yugto ng IIIA.
• "Belarus MTZ-1523.5" -nilagyan ng diesel engine na "D-260.1s3b" ng Stage IIIV. Ang kapangyarihan nito ay 153 HP, o 112.4 kW.

Sa sabungan na "MTZ-1523".

Ang halaga ng bagong traktor ng pamilya MTZ-1523 ay mula sa 3,300,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-1502"

"Belarus MTZ-1502" - E.ang isang tracked traktor na ginawa sa Mozyr machine-building plant, inilaan, kabilang ang, at para gamitin bilang isang buldoser. Engine - 6 silindro MMZ "D-260.1s2", na may turbocharged at intermediate cooling ng upgrade air, na may kapasidad ng 158 horsepower (116 kW). Paghahatid sa bilang ng gear 8/4. Tsu-1-G track device; Rear hinged device well-3. Ang halaga ng bagong traktor ng modelong ito ay 7,000,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-2022"

Kasama sa pamilyang ito ang walong pagbabago ng enerhiya-puspos na all-wheel drive tractors na may na-upgrade na turbocharged engine na "D-260.4", natitirang kapangyarihan mula 180 hanggang 212 lakas-kabayo. Ang traktor ng seryeng ito ay tumutukoy sa ikatlong at ikaapat na klase ng traksyon. Ang mga malalaking cabin na may cylindrical stools, ay nagtatakda para sa pagkatalo sa mga gulong sa likuran. Transmission - Synchronized, 24/12 Gears. Electro-hydraulic attachment system.

Idinisenyo para sa pagpapatupad ng enerhiya-intensive agrikultura trabaho sa traksyon at traksyon-drive mode sa komposisyon ng malawak na graffit-at pinagsamang mga yunit, kabilang ang isang itinuro itago.

• - Sa D-260.4s2 diesel, yugto II na may kapasidad na 212 hp
• "Belarus MTZ-2022V.3"
• "Belarus MTZ-2022.4"- Gamit ang engine na "D-260.4s3a" Stage IIIA, 212 HP
• "Belarus MTZ-2022.5"- Gamit ang motor "D-260.4s3b" Stage IIIIV Standard, 212 HP

"Belarus MTZ-2022.3"

• "Belarus MTZ-1822.3"- Sa isang 180-strong diesel engine na "D-260.9s2", Stage II.
• "Belarus MTZ-1822V.3"- Sa isang reversing post office.
• "Belarus MTZ-2122.3" -nilagyan ng 202-strong motor na "D-260.4s2" Stage II
• "Belarus MTZ-2122.4" -engine "D-260.4s3a" Stage III3A Standard, na may front mount device at harap sa pangunahing configuration, isang tangke ng gasolina ng mataas na kapasidad, haydroliko sa isang variable na pagganap ng bomba, isang four-section distributor na may isang EHS system, isang hydromechanical gearbox , isang bagong remote control.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-2103"

Mga produkto ng Mozyr machine-building plant - agrikultura uod traktor, na idinisenyo upang magtrabaho sa agrikultura na may hinged, semi-mount, trailed machine, kabilang ang para sa gawain ng pangkalahatang layunin sa pinalubha soils. Rated na kapangyarihan ng diesel engine mmz "D-260.4s2" - 212 horsepower (156 kW).

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-3022DV"

Modern, teknolohikal, mataas na pagganap na enerhiya na puno ng traktora ng ikalimang klase ng traksyon, inilunsad sa produksyon ng MTZ noong 2008. Dinisenyo upang mabilis na maisagawa ang malawak na dami ng trabaho sa pagproseso ng lupa at pag-aani sa komposisyon ng malawak na pakikipagbuno at pinagsamang mga yunit, mga high-performance cleaning complex para sa iba't ibang trabaho sa transportasyon. Wheel Formula - 4x4. Bilang ng mga Gears - 36/24. Hydronewaste system na may electric EHS at EHR-5 dispenser control ng front attachment, ang front power take-off shaft, isang set para sa rear wheel drive, air conditioning bilang standard.

Dalawang pagbabago: at "MTZ-3022DC.1". Ang Aleman diesel engine ng Dutz Company, modelo na "BF06M1013FC", na may kapasidad na 303.3 hp, o 223 kW ay ginagamit bilang mga aggregate ng lakas. Ang mga ito ay anim na silindro engine na may turbocharged at intermediate cooled air cooled. Gearbox - Mechanical, stepped sa pare-pareho ang pakikipag-ugnayan gears, paglipat ng anim na gears sa loob ng bawat saklaw gamit ang frictional hydro-kinokontrol couplings, paglipat ng mga saklaw sa banayad couplings.

Ang presyo ng bagong traktor "MTZ-3022" ay nagsisimula sa 8,900,000 rubles.

Pangunahing modelo "Belarus MTZ-3522"

Ang pinaka-makapangyarihang serial Belarusian tractors na nilayon para sa pagpapatupad ng enerhiya-intensive agrikultura trabaho sa traksyon at traksyon-drive mode sa komposisyon ng malawak-graffitive at pinagsamang mga yunit. Kabilang ang - may isang echelonized sagabal, sa pangunahing at pre-paghahasik pagproseso ng lupa, paghahasik butil at iba pang mga pananim, pag-aani ng feed, pag-aani Roots, butil at pang-industriya crops; Upang magsagawa ng trabaho sa transportasyon, nakatigil na trabaho, sa konstruksiyon at industriya.

Makapangyarihang, modernong diesel engine na na-import na produksyon. Hydronewaste system na may electric EHS at EHR-5 distributor, kit para sa mga gulong na gulong sa karaniwang configuration, air conditioning, front mount device (PNU), frontal power outlet shaft (VOM).

• – gamit ang engine na "DOYTZ TCD 2013 L06 4V", Stage IIIA, 355 HP / 261 KW.
• "Belarus MTZ-3522C" -gamit ang diesel engine na "Caterpillar C9", Stage IIIA, na may kapasidad ng 364 HP / 268 kW.
• "Belarus MTZ-3522.5" -gamit ang engine na "DOYTZ TCD7,8L6", Stage III3B, na may kapasidad na 355 hp / 261 KW.
• "Belarus MTZ-3522.6" -gamit ang engine na "kaminz qsl9 tier4" stageiv, 355 hp / 261 KW.

Ang presyo ng bagong traktor "MTZ-3522" sa 2018 ay nagsisimula sa 10 950,000 rubles.

Sa pagsusuri na ito, lahat ay nabanggit. Serial inilabas Traktor ng Minsk Tractor Plant. Bilang karagdagan sa mga modelong ito, sa mga katalogo ng kumpanya, mayroon ding isang mabigat na tungkulin ng traktor ng ika-walong klase ng traksyon – gamit ang engine na "Campillar C13" na may kapasidad na 466 hp / 342.7 kW; Tatlong mga modelo ng iba't ibang mga klase ng tract na nilagyan ng gas-diesel equipment; Espesyal na mga traktor ng panggugubat; Tatlong-wheel tractors "Belarus mtz-80x ... 100x" na may wheel formula 3x2; manipulators, rubble cars, utility harvesters batay sa mga traktora ng iba't ibang klase; Baras traktor at mga kotse; Pangunahing chassis para sa pagsasama-sama na may iba't ibang layunin. Ilang, ang ilang mga engineering enterprise sa mundo ay maaaring magyabang tulad ng isang kahanga-hangang hanay ng produkto.

Pagkonsumo ng gasolina para sa MTZ Tractors Motochas ay isang halaga na nakasalalay sa impluwensya ng isang mayorya ng mga kadahilanan. Maraming mga may-ari ng agrikultura makinarya ang naniniwala na ang kanilang mga machine recycle limitasyon ng gasolina, at humingi upang malaman ang eksaktong figure na maglingkod bilang pamantayan.

Ang mga botohan at debate sa mga forum tungkol sa rate ng gasolina ng MTZ 82 Fuel 82 at MTZ 82.1 ay nagpapakita na ang eksaktong halaga ay hindi maaaring makuha, dalawang magkaparehong machine na gumagamit ng literal na ilang kilometro mula sa bawat iba pang mga numero ng palabas na naiiba sa liters bawat oras ng trabaho.

Ang average na halaga ng rate ng pagkonsumo ng gasolina ng MTZ sa amoy ay mula 5 hanggang 12 litro ng diesel fuel sa isang oras ng operasyon.

Maliwanag na ang naturang scatter ay hindi angkop sa marami, kaya mas gusto nilang gamitin sa mga kalkulasyon na may espesyal na pormula o talahanayan na may mga pamantayan.

Pagkonsumo ng gasolina para sa Motokas MTZ 82 - Pagkalkula ng formula

Tayahin ang mga paggasta ng diesel fuel sa panahon ng trabaho ng traktor, ang Belarus 82 sa kilo ng modelo ay maaaring kalkulahin ng formula:

P - ang nais na halaga;

0.7 - isang permanenteng koepisyent ng pagsasalin ng kapangyarihan ng isang motor mula sa kilowat na oras sa lakas-kabayo;

Ang average na densidad ng gasolina na tinutukoy ng mga espesyalista ng Ministri ng Industreel ng Russia ay 0.840 kg / litro, kaya kinakailangan upang higit pang multiply ang halaga na nakuha ng 0.84.

R ay isang partikular na pagkonsumo ng gasolina na sinusukat sa GCW / oras (maaaring mag-iba mula sa 220 hanggang 260 gkvt / oras, kadalasan ang numero ay ipinahiwatig sa anotasyon ng operasyon o sa teknikal na paglalarawan ng traktor).

N - kapangyarihan ng engine sa lakas-kabayo.

Ang pagkonsumo ng gasolina sa MTZ 82 at MTZ 82.1 kada oras ay maaaring tinukoy bilang mga sumusunod: P \u003d 0.7 * 230 * 75 \u003d 12 kg / oras o 10.8 l / motochas.

Ang pagkonsumo ng gasolina ng MTZ 82 bawat 1 ektarya ay kinakalkula bilang simple - ito ay kinakailangan upang matukoy kung magkano ang ektarya ng Earth ay naproseso at pinarami ng figure na ito.

Tandaan na ang figure na ito ay ang perpektong pagkonsumo, i.e. Kaya gumagana ang bagong traktor sa eksaktong nababagay na sistema ng gasolina. Sa totoo lang, maraming mga kadahilanan ang nakakaapekto sa halaga na ito, kabilang ang random.

MTZ 82 - Ano ang nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km

Palakihin ang "average" na tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng gasolina:

• Mga attachment, kasama, hindi idinisenyo para sa pag-install ng kuryente ng yunit;
• Motor faults;
• Malfunctions at disorder sa fuel system;
• Bilis ng bilis ng sasakyan;
• Mga uri ng trabaho na isinagawa - pag-aararo, transportasyon ng mabibigat na naglo-load at iba pa;
• Uri ng Engine - sa MTZ 82 at MTZ 82.1. Maaaring mai-install ang mga yunit ng kapangyarihan ng D-240, D-243 at mga pagbabago;
• Ikonekta / huwag paganahin ang buong drive;
• Trabaho sa mataas o nabawasan pagpapadala, pangkalahatang traktor estilo ng kontrol;
• "Mahirap" soils;
• Lalim sa pagpoproseso ng lupa, kahalumigmigan ng lupa;
• Mababang kalidad fuels.
• Panahon.

Bawasan ang pagkawala ng diesel fuel sa panahon ng operasyon ng mga traktora, maaari, tama ang pag-configure ng mga nozzle ng fuel system, pag-iwas sa "agresibo" na pagmamaneho na kaugalian at pagpapanatili ng traktor at naka-mount / trailed equipment sa magandang teknikal na kondisyon.

Ang epekto ng maraming mga kadahilanan ay humahantong sa ang katunayan na ang figure na "jumps", gayunpaman, tulad ng "jumps" ay makabuluhang gumawa ng mahirap na plano at kontrolin ang pagkonsumo ng gasolina.

Para sa isang reference point, ang average na mga halaga ng fuel consumption ng MTZ 82, 82.1, na naka-install noong 2012 para sa produksyon ng Minsk Tractor Plant, ng Ministry of Transport at Communications ng Republika ng Belarus. Ang mga kaugalian na ito ay maaaring ilipat sa Russian Reality. P\u003e

Fuel consumption rate sa MTZ 82 tractor - average na halaga

Tinatalakay ng regulatory document ang pangunahing paggamit ng mga traktora ng Belarus MTZ 82 at MTZ 82.1, napapailalim sa trabaho sa "daluyan" na kalubhaan sa mga katanggap-tanggap na kondisyon ng panahon.

Para sa mga kotse na may engine D-243:

MTZ-82 na may trailer PSE-F-12.5;

• transport mode - 7.7 l / mash.-oras;
• transport mode (na may naka-off front leading bridge) - 7 l / mash.-oras.

MTZ-82 na may pl-7 troli at isang Nokka hydrauliculator - 7.3 l / mash.-oras. MTZ-82;

• transportasyon mode na may isang trailer 2pts-4 - 6.8 l / mash.-oras.;
• transport mode na may trailer 2pts-4.5 - 7.0 l / masha.-oras.;
• transport mode na may isang trailer 2pts-5 - 7.5 l / masha.-oras.;
• transport mode na may isang sweeping machine Brodway Wasa 3000 - 11.0 l / Masha.-oras;
• transport mode - 5.5 l / masha.-oras;
• pag-aayos ng brush - 4.3 l / mash.-oras;
• snow cleaning dump - 6.6 l / masha.-oras;
• paglilinis ng niyebe na may dump at brush - 6.9 l / mash.-oras.

MTZ-82.1 Sa isang polyvoy machine MP-5A;

• transport mode - 6 l / mash.-oras;
• pumping pump 32-3a - 5 l / mash.-oras;
• ang operasyon ng Ngo-60m2 pump ay 4.6 l / mash.-oras.

• transport mode - 5.5 l / mash.-oras;
• transport mode na may isang trailer 2pts-4 - 6.8 l / mash.-oras;
• transport mode na may isang trailer 2PT-4.5 - 7.0 l / Masha.-oras;
• transport mode na may isang trailer 2PT-5 - 7.5 l / mash.-oras;
• transport mode na may trailer PSE-F-12,5V - 6.5 l / mash.-oras;
• transport mode na may trailer PST-9 - 8.0 l / Masha.-oras;
• transport mode na may trailer PST-11 - 10.4 l / mash.-oras;
• transport mode na may PTK-10-2 platform - 9.4 l / mash.-oras;
• pag-aayos ng brush - 4.3 l / mash.-oras;
• paglilinis ng niyebe na may brush - 6.3 l / Masha.-oras;
• snow cleaning dump - 6.6 l / masha.-oras;
• paglilinis ng niyebe na may isang paga at isang brush na 6.9 l / mash.-oras;
• transport mode na may chopper ng Wood Waste Ido-25 "Iveta" - 5.5 L / Masha.-oras;
• ang gawain ng Chopper ng Wood Waste Ido-25 "Iveta" ay 4.8 l / mash.-oras;
• produksyon ng mga chips sa pag-install ng DDO - 3.6 l / Masha.-oras;
• trabaho pamutol - 4.2 l / mash.-oras;
• magtrabaho sa isang boto - 7.5 l / mash.-oras;
• makipagtulungan sa flat - 8.0 l / mash.-oras;
• casual damo paggapas KDN-210 - 5.7 l / Masha.-oras;
• pag-alis ng Asphalt Concrete Canvase FD-400C - 5.8 L / Masha.-oras.

Sa Russia at iba pang mga bansa, ang traktor cis ay inuri ayon sa kanilang mga katangian ng traksyon. Gumagawa ang mga tagagawa ng iba't ibang mga modelo, na nahahati sa kakayahan ng traksyon. Ang bawat isa ay may sariling natatanging katangian kung saan ang pamamaraan ay pinili sa ilalim ng isang tiyak na uri ng trabaho. Tulad ng mga traktora ng mga traktora ay naiiba at kung ano ang ibig sabihin ng konsepto na ito, sasabihin ng aming mga eksperto.

Ang mga klase ng traksyon ng mga agrikultura machine ay isang mahalagang katangian na nagpapahiwatig kung ano ang maximum na traksyon ay maaaring bumuo ng isang pamamaraan. Ang puwersa ng thrust ay nakasalalay hindi lamang mula sa mga katangian ng pabrika, kundi pati na rin sa uri ng lupa sa panahon ng operasyon. Sa luad at wetlands, ang mga katangian ng traksyon ay mas mababa kaysa sa dry sandy. Samakatuwid, ang mga katangian ng pabrika para sa lahat ng mga agrikultura traktora ay itinuturing na napapailalim sa parehong mga kondisyon ng operating.

Ang pag-uuri ng mga traktora sa tampok na traksyon ay isinasagawa sa ilalim ng maruming kondisyon:

Ang lakas ng agrikultura kagamitan ay ipinahayag ng mga numero sa isang tonelada ng lakas ng pagsisikap -s. Kasabay nito, ang lakas ng pagnanasa ay maaaring ipahayag sa kilonutytones - kn. Ang ratio ng kilonutyton sa tonelada ay ang mga sumusunod: 1 tc \u003d 10 kn. Kaya, ang makina 6 TC ay 60 kn. Ang mga tagapagpahiwatig ng parehong makina sa mga caterpillar at gulong sa panahon ng operasyon ay maaaring magkaiba, bilang pagkamatagusin ng una sa itaas.

Ang pangunahing katangian ng makinarya sa agrikultura

Ang lahat ng mga agrikultura machine mula sa hardin motor, nagtatapos sa malaking pang-industriya modelo ng agrikultura makinarya, ay nahahati sa 17 mga grupo ng lakas. Ngunit ang mga sikat na modelo ng Agroma, na ginagamit sa mga pribadong bukid, ay nahahati sa 8 grupo. Ang unang tatlong grupo ay nabibilang sa mga bloke ng motorsiklo at mini-technician. Kamakailan lamang, nagsimula ang mga tagagawa na gumawa ng higit pang mga agrikultura machine na may 7 traksyon puwersa, mas maaga ang pamamaraan na may tagapagpahiwatig na ito ay tumutukoy sa isang malaking pang-industriya. Ngunit dahil sa pag-unlad ng mga pribadong bukid, ang traktor na klase 7 ay naging demand ng mga agrarians at inilipat sa pangkalahatang layunin.

Pangunahing tagapagpahiwatig ng lahat ng mga modelo at talahanayan ng traktora ng mga traktora sa ibaba:

Lakas ng trak	Kapangyarihan kagamitan sa l. mula.	Posibleng pagsisikap ng traksyon, KN.	Middle Weight Car, KG.	Mga popular na pamamaraan ng pamamaraan
				Sa mga gulong	Sa mga caterpillars
0,1	-	-	-	Motoblock Garden.	-
0,2	10–14	1,8–5,4	Mas mababa sa 5 30.	Produktibong motoblock, mini traktor.	-
0,4	-	-	-	Jinma (120, 264e), ang domestic ngayon ay hindi ginawa.	-
0,6	22–25	5,4–8,1	1 500	Belarus 300, T30 at T25.	-
0,9	40–50	8,1–12,6	2 600	T40.	-
1,4	55–75	12,6-18	2 900	Yumz 6, Belarus 900, MTZ 80/82.	-
2	75-90	18–27	Mas mababa sa 5,000.	Belarus 1220.	T 70, 54 (espesyal)
3	90	27–36	6 300	Belarus 1500, T150K.	T 150, DT 75.
4	130–165	36–45	Mas mababa sa 7,900.	Belarus 2022.	T 4a, HTZ-201.
5	Mula 165.	45–54	7 900	Belarusian 3023, hanggang 700.	T 501.
6	300–400	54–63	Mas mababa sa 11,600.	John dir 9430.	T 130m.
7	300–400	63–72	Mas mababa sa 11,600.	ATM TERINE 7360.	-

Ang talahanayan ay nagtatanghal ng mga pangunahing tagapagpahiwatig na isinasaalang-alang kapag napili ang modelo. Ang mas mahirap ang trabaho ay ang mas maraming lupain, ang mas mataas na klase ng sining ay kailangan.

Mga Uri ng Agrotechniki.

Ayon sa mga teknikal na katangian nito, ang lakas ng thrust at kapangyarihan, ang buong makinarya sa agrikultura ay nahahati sa mga grupo:

• 0.2; 0.4 - Mini traktor. Maliit na kahabag-habag, na angkop para sa pagtatrabaho sa isang pribadong may-bahay, na ginagamit sa mga hinged at trailed equipment. Ginagamit sa agrocomplexes, para sa hardin at kalsada gumagana. Compact at baga, madaling pumasa sa makitid na mga kalye ng mga lungsod.
• 0.6; 0.9; 1.4; 2 - Universal cars. Ginagamit para sa agrikultura at kalsada gumagana. Ginamit sa basa, kapag planting at pag-aani, ang paghahanda ng lupa. Ang species na ito ay maaaring magsama ng isang subgroup ng unibersal-masamang machine. Ginagamit upang maghanda ng mga landing site para sa paglilinang.
• Traktor klase 3; apat; lima; 6; 7 - Pangkalahatang layunin machine. Angkop para sa pagpapatupad ng anumang enerhiya-masinsinang kalsada at agraliastics. Sa Agroworks ay ginagamit sa malaking agro-comocates.
• Isang hiwalay na grupo na may iba't ibang kakayahan sa traksyon - dalubhasang aggromashins na ginagamit para sa mga partikular na kultura, halimbawa: para sa paglilinis at pagtatanim ng mga rootepodes, mirasol, atbp.
• Ang pamamaraan na may self-propelled chassis - isang makitid na linya, ay may mababang traksyon. Halimbawa, ang pinaka-popular na self-propelled tractor t 16.

Ang pinakasikat na pananaw na may iba't ibang klase ng thrust ay magiging higit pa.

Miniature agrarian assistants.

Technique 0.2 TC miniaturn, ngunit sa demand sa mga pribadong bukid. Kabilang dito ang mga makapangyarihang Motoblocks at mini tractors. Angkop para sa paglilinis ng makitid na kalye, sa isang pribadong sakahan na may tulong nito maaari kang magsagawa ng halos anumang gawaing kalye. Ang average na presyo ng merkado, depende sa tagagawa at kapangyarihan, mula 85 00 p.

Ang mga sumusunod ay nakikilala sa popular: Belarusian 112; 08k; 132n at MTZ 082, Ural T0.2, KMZ 012. Hindi gaanong iniangkop, ang mga aggro ng Tsino ay din sa demand ng mga magsasaka: Jinma 100 at 200x; Chery FD 15; Dofhan 244; HINTAI-220; Poton mga 244.

Murang at galit

Nakumpleto sa mga pribadong bukid ng traktora 0.6 at 0.9. Ito ay isang mas malakas na aggrom na ginagamit para sa iba't ibang mga agralastics sa mga lugar mula sa 50 ektarya. Ang dalawang popular na mga modelo ng grado ng 0.6 ay ginawa sa Vladimir TK - T 30 at 25A. Kagiliw-giliw na pamamaraan na may self-propelled chassis t 16. Mula sa modernong nakatayo: Belarus 310.3 20, 321 at VTZ 2032. Makapangyarihang mga makina ng agrikultura na may mahusay na patency at isang malaking bilang ng mga hinged at trailed equipment.

Ang Traction Class 0.9 ay kinakatawan ng modernong LTZ 55 (ginawa mula sa 90s sa Lipetsk Tractor Plant) at VTZ 45 mula sa Vladimir TK. Mula sa napatunayan sa paglipas ng mga taon, ang T 40 at 40A ay nakikilala. Ang average na presyo ng merkado mula sa 170 libong rubles.

Praktikal at popular

Kabilang sa mga pinaka-praktikal at tanyag na agrikultura ahente ay nakikilala sa pamamagitan ng pinagsama-samang klase ng 1.4 TCS. Nakita nila ang mga gawa ng mas mahusay na mini-species, dahil ang kapangyarihan ay angkop para sa pagsasagawa ng anumang uri ng trabaho sa mga patlang at sa mga kalsada. Mga sikat na traktora ng klase na ito sa globo ng konstruksiyon, dahil ang presyo ay mas mababa kaysa sa malakas na mga modelo ng produksyon.

Kabilang sa mga maliliwanag na kinatawan ng 1.4 TCS, ang MTZ 80 at 82 tractors ay nakikilala (inilabas ang Minsk Tractor Plant), Belarus 900. MTZ 80 ay ibinibigay mula noong huling bahagi ng dekada 80 at itinatag lamang ang sarili mula sa positibong panig. Angkop para sa pagtatrabaho sa anumang uri ng lupa at ginagamit sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng panahon. Ang average na presyo ng 360 libong rubles.

Malakas na unibersal

Kawili-wili para sa isang iba't ibang mga uri ng trabaho ng isang traktor traktor ng klase 2 tc. Hanggang sa 80s ng klase 2 aggromasha ay ginawa lamang sa mga caterpillar. Kabilang sa mga ito ay kilala: T 70 at 54b. Wheel Class 2 ng pinakamaagang ay itinuturing na LTZ 155. Ginamit para sa konstruksiyon, kalsada at agraliastics. Mataas na pagganap na may mataas na teknikal na katangian. Kabilang sa huli ay nakikilala: Belarus 1221 at pinahusay na 1222, John Deer 6020, 6130D na ginawa ng Estados Unidos. Ang presyo ay nagsisimula mula sa 270 libong rubles. Na-import na gastos mula sa 450 libong rubles. Ngunit hindi palaging i-import ang mga traktora ay inangkop sa aming mga kondisyon ng panahon.

Pamamaraan para sa anumang trabaho

Ang mga Traktora ng Traktora 3 ay angkop para sa anumang uri ng agraryo, konstruksyon, kagamitan, kalsada at iba pang mga uri ng trabaho. Ang mga ito ay malakas na mga modelo na ginagamit sa agrikultura para sa malaking lupain. Mula sa mga modernong modelo, ang traktor agromash ay naka-highlight, isang binagong modelo ng DT 75 sa isang sinusubaybayan na pumunta. Ang pamamaraan ng gulong ay kinakatawan ng mga traktora T 150 K at 150 mula sa Kharkov Tk. Ang average na presyo ng klase 3 mula sa 500 libong rubles. Maaaring kayang bayaran ng mga pangunahing bukid.

Ang traktor ng isang mas mataas na klase ng traksyon ay mas mababa, dahil ang presyo ay mataas. Pinipili ng agrikultura ang mga modelo ng average na kategorya ng presyo na may mataas na teknikal na katangian, tulad ng sa video:

Anong klase ang pumili ng agrikultura kagamitan ay depende sa dami ng trabaho, ang uri ng lupa at ang mga posibilidad ng materyal ng agraryo. Ang average na kategorya ng klase 1.4; 2 at 3 ay iniharap sa isang malawak na hanay ng mga domestic at banyagang tagagawa. Ngunit hindi namin inirerekumenda ang pag-save at makakuha ng mga diskarte sa pangalawang merkado, lalo na higit sa 10 taong gulang. Anuman ang klase ng traksyon, ang traktor ay masira at ang trabaho ay maaantala. At maghanap ng mga ekstrang bahagi para sa mga hindi napapanahong traktora ay mahirap. Tandaan, mas mabuti na mag-overpay kaysa mawala ang higit pa sa panahon ng pana-panahon.