Gredere grea dz 98. Gredere cu motor. DZ98 - Specificații

Uzina de construcții de mașini Chelyabinsk produce echipamente rutiere din seria DZ din 1978. În acest timp, au fost făcute modificări de design de mai multe ori. Așa a fost creat modelul DZ-98, ale cărui caracteristici tehnice indică faptul că este cel mai puternic vehicul rutier.

Scopul tehnologiei

Graderul DZ-98 este conceput pentru a forma profilul site-ului. Poate fi folosit pe soluri de diferite densități. Diferă într-o gamă largă de temperaturi de funcționare: de la -45 la + 40 ° C. Există o opțiune tropicală.

Grederul DZ-98 este utilizat:

• in constructie;
• în lucrări de reparații;
• pentru formarea terasamentelor;
• la pregătirea fundației drumului;
• pentru site-uri de profilare;
• la slăbirea rocii și a stratului vechi;
• pentru curățarea zăpezii și a resturilor.

Principalele caracteristici tehnice

Grederul DZ-98 are următoarele caracteristici tehnice:

Numele indicatorului	Sens
Înălțime (m)	4
lățime (m)	3,2
Lungime (m)	6
Garda maximă la sol (cm)	61,5
Viteza maximă de deplasare	47 km/h
R min turn	18 metri
Distanța de frânare la v = 30 km/h	14 metri
Cu circuitul oprit	41 de metri
Unghiul lamei	0-360 °
Prelungirea laterală a lamei de la	102 cm
Deplasarea lamei sub suprafața de sprijin	50 cm
Numărul de trepte înainte	6
Numărul de trepte de marșarier	6

Grederele DZ-98 pot fi fabricate în 6 versiuni, care diferă în lățimea roții. În funcție de aceasta, unii parametri diferă:

Motor greder

Grederul DZ-98 este alimentat de un motor diesel YaMZ-238ND2 cu un sistem de turboalimentare pentru 8 cilindri, un YaMZ-240G pentru 12 cilindri sau Cummins. Ambele opțiuni sunt începute cu un starter. Viteza arborelui cotit la care puterea maximă este de 1,7 mii de rotații pe minut.

Puterea maximă a motorului YaMZ-238NDZ este de 170 kW. Pentru Cummins M-11C265 - 202 kW.

Transmisia puterii

Unitatea de transmisie este mecanică. Transmite rotația roților motoare. Este posibil să vă deconectați de la ele, să schimbați direcția și viteza. Folosit pentru acţionarea pompelor hidraulice.

Ansamblul trenului de propulsie este conectat la volantul motorului. Rotirea arborelui cotit este transmisă de la motor la ansamblul motorului printr-un cuplaj elastic.

Frână folosită pentru parcare sau ținere în pantă, bandă. Ambreiajul este uscat, cu două discuri.

Şasiu

Formula roților a motogrederului DZ-98 este 1 * 3 * 3. În acest caz, toate podurile conduc.

O caracteristică a motogrederelor DZ-98: axele lor mijlocie și spate sunt interschimbabile.

Axele nu percep sarcina radială de la roți și se numesc neîncărcate. Ele pot rezista la sarcini semnificative.

Pentru a reduce viteza, se folosește o frână de roată cu mai multe discuri, ale cărei discuri sinterizate se află în interiorul băii de ulei.

Suspensiile punților mijlocii și spate sunt echilibrate, cu tije de reacție. Ele asigură mișcarea verticală a podurilor.

Axa din față a motogrederului este condusă și direcționată. Acest lucru oferă o tracțiune ridicată pe lamă, o plutire îmbunătățită.

Designul său este similar cu cele anterioare, atașarea la cadrul principal și piesele care rotesc roțile sunt diferite.

Sistemul hidraulic al motogrederului

Sistemul hidraulic controlează ambreiajul, lama laterală, manevra și mișcarea motogrederului.

Sistemul constă din 2 circuite în care sunt instalate pompe cu angrenaje. Cilindrii hidraulici sunt utilizați ca dispozitive de acționare. În mecanismul de pivotare a lamei poate fi instalat un motor hidraulic.

Sistem pneumatic

Sistemul pneumatic al unității este format din două circuite. Vă permite să controlați frânele roților și pârghia pentru suspendarea echipamentelor montate. Frânarea de serviciu și de urgență sunt independente una de cealaltă. Un indicator luminos monitorizează presiunea din interiorul sistemului.

Procesul de control al motogrederului

Sistemele și mecanismele sunt controlate:

• mecanic- cutie viteze, frana de parcare, punte fata, marsarier, multiplicator;
• mecanic cu intretinere hidraulica- ambreiaj;
• hidraulic- rotirea roților din față, atașamente;
• pneumatic- frane pe roata.

Dispozitive de acționare a unității

Corpul principal de lucru al motogrederului este o lamă cu un cuțit, care este fixată pe cadrul de tracțiune. Are capacitatea de a se roti vertical și orizontal, de a se mișca în sus și în jos. Versitorul poate fi mutat în lateral.

Mecanismele de montare a șenilelor cu balamale fac ca mașina să fie multifuncțională. Aceasta:

• ripper de sol;
• dispozitiv de scarificare pentru zdrobirea solurilor dense și a suprafeței de drum anterioare;
• lamă de buldozer;
• lama de gradator lateral.

Iarna, pe groapă se instalează o aripă specială, care aruncă zăpada pe marginea drumului. Folosind aripa laterală opțională, derapajele pot fi îndepărtate în spatele balustradei. Frunza frontală cu viteză mică deplasează zăpada în lateral, iar cu viteză mare o împrăștie cu o duzină de metri. Ca urmare a unei astfel de curățări, de-a lungul drumului nu se formează un banc de zăpadă.

Echipamentul buldozer este folosit pentru umplerea găurilor, efectuarea de săpături. Solurile din 1–2 categorii sunt mutate fără pregătire, 3–4 și cele înghețate sunt afanate preliminar.

Grederul DZ 98 este o tehnică specială care se folosește pentru operațiuni de excavare și nivelare la scară largă, în construcția și întreținerea drumurilor pe soluri de 1-4 categorii.

Producătorul a furnizat diverse atașamente în configurație, extinzând semnificativ capacitățile tehnologice ale grederului DZ-98. Pe cârligul din spate, puteți instala un ripper-scarificator, cu care șoferul motogrederului afânează solul. Pe lama grederului poate fi instalată o aripă suplimentară, permițând ca masa de zăpadă să fie aruncată pe marginea drumului în timpul deszăpezirii. O lamă laterală opțională permite curățarea zăpezii în spatele gardurilor.

Toate funcțiile principale ale motogrederului D3-98 sunt realizate cu ajutorul unui corp de lucru special, care este o lamă cu un cuțit montat pe cadrul mașinii și alimentat de un motor diesel. Ele pot îndeplini funcțiile de coborâre, ridicare, întoarcere în plan vertical și orizontal.

Acest motogreder are o manevrabilitate excelentă și modificarea unghiului de instalare a lamei în planuri, iar lama poate fi scoasă și în lateral.

In scopul cresterii productivitatii muncii si imbunatatirii conditiilor de lucru ale operatorului in aceasta tehnica, care contine cadrul principal, balansoare, controlul automat al pozitiei lamei, corpul de lucru si senzori proportionali. În plus, pe al doilea echilibrator este montat un senzor suplimentar.

Grederul cu motor are o gamă largă de echipamente de lucru interschimbabile (lamă de buldozer pivotantă, lamă de greder lateral, ripper spate).

Este obișnuit să începeți o revizuire a datelor tehnice cu motorul. DZ-98 este echipat cu YaMZ-238NDZ, care este popular pentru echipamentele grele rusești. Trebuie remarcat faptul că mașina este produsă în două modificări, dintre care una este echipată cu un motor Cummins. Ambele motoare sunt diesel.

Informații totale motogreder DZ-98
Clasa de autogreder
Latime (cu lama in pozitie de transport), mm
Înălțime (fără balize intermitente), mm, nu mai mult
Baza longitudinala, mm
Calea roții din față a grederului, mm:
Îngust
larg
Calea roții din spate a grederului, mm:
Îngust
larg
Garda la sol a grederului, mm:
sub lama in pozitie de transport
sub axa din față
sub puntea spate
sub suspensia axelor mijlocii si spate
Greutatea motogrederului, kg: operațional
puntea fata
atribuibil axelor mijlocii și spate
Sarcina statică la sol la greutatea de lucru, N (kgf):
pe o lamă montată perpendicular pe axa longitudinală
pe dinții scarificatorului
Numărul de viteze ale grederului DZ-98:
când mergi înainte
la deplasarea înapoi
Viteza motogrederului la viteza nominală a arborelui cotit al motorului, km / h:
cand mergi inainte:
eu transfer
treapta a 2-a
Treapta III
IV transfer
angrenaj V
Viteza VI
la deplasarea înapoi:
eu transfer
treapta a 2-a
Treapta III
IV transfer
angrenaj V
Viteza VI
Raza de viraj minimă când conduceți pe uscat suprafata beton, m
Panta de ținere a grederului cu frâna de parcare,%, nu mai puțin
Distanța de frânare a unui motogreder care se deplasează cu o viteză inițială de 30 km/h pe o secțiune orizontală de asfalt uscat cu ambreiajul decuplat, m, nu mai mult
Distanța de frânare a unui motogreder care se deplasează cu o viteză inițială de 30 km/h la frânarea de către un sistem de urgență (în cazul defecțiunii unuia dintre circuite), m, nu mai mult
Motor DZ-98
Tip de	motorină
Model	YaMZ-238NDZ Cummins M- 11C265
Putere nominală, kW (h.p.)	173 (240) 202 (275)
Viteza nominală, rpm
start	incepator
Transmisie
Tip de	mecanic, cu tracțiune integrală, cu mecanism de decuplare a axei față
Reductor de antrenare a pompei hidraulice	un singur rând cu cuplaj flexibil
Ambreiaj	uscată, cu două discuri, închisă permanent cu întreținerea hidraulică a antrenării sale, cu frână pe arborele antrenat
Echipament de transfer	un singur rând pentru conducerea axelor din mijloc și spate cu frână de parcare
Frână de parcare	tip curea
Trepte de viteză intermediare la poduri	cardanele
Şasiu
Formula roții
Poduri de conducere
Pod de direcție	față
Angrenajul principal al podurilor	cu o singură treaptă, conic, fără diferențe
Transmisii finale ale osiilor	monoetajat, cilindric, cu angrenaj intern
Semi-arbori	tip complet descărcat
Frâne de roată	multi-disc cu discuri sinterizate care funcționează în baie de ulei
Suspensie puntea mijlocie si spate	echilibrator cu tije de reactie, asigurand pomparea podurilor in plan vertical
Suspensie puntea fata	articulat, asigurand pomparea podului in plan transversal
Dimensiunea anvelopei, inch	16.00-24 sau 20.5-25
Presiunea anvelopelor, MPa (kgf / cm2)	0,23…0,28 (2,3…2,8)
Echipament de lucru (greder cu motor DZ-98)
Pavarea pistelor
Volumul unei prisme desenate într-un buldozer poziție, m3, nu mai puțin
Lățimea lamei în șină poziție, mm, nu mai mult
Înălțimea lamei, mm, nu mai puțin
Unghiul principal de tăiere la buldozare pozitia lamei
Unghiul lamei înainte și înapoi din poziția buldozerului din plan, nu mai puțin
Buldozer
Volumul prismei de desen, m3, nu mai puțin
Lățimea lamei, mm, nu mai puțin
Înălțimea lamei, mm, nu mai puțin
Coborând lama sub suprafața de sprijin, mm, nu mai puțin
Unghiul principal de tăiere al lamei
Slăbirea
Numărul de dinți ai echipamentului de rupere
Adâncirea maximă a dintelui ripper echipament, mm, nu mai puțin
Captură lățimea echipamentului de rupere, mm, nu mai puțin
Lama de gradator
Lungimea lamei, mm, nu mai puțin
Înălțimea lamei cu cuțite, mm, nu mai puțin
Unghiul de tăiere
Unghiul de curățare a pantelor la un unghi de captare în planul pantei nu este mai mic de 45 °
Adâncimea cuvei, m, nu mai puțin
panta peretelui interior	de la 1:2 la 1:3
panta peretelui exterior	de la 1: 1 la 1: 1,5
Unghi de instalare în plan orizontal, lamă cu rotire completă
Unghiul lamei cu tura parțială față de poziția perpendiculară pe axa longitudinală a motogrederului DZ-98
Extinderea laterală a lamei în ambele direcții în raport cu cadru de tracțiune, mm, nu mai puțin
Coborârea lamei sub suprafața de sprijin, mm, nu mai puțin
În plus
Control
control cutie de viteze, multiplicator, marşarier şi puntea faţă	mecanic
Controlul ambreiajului	mecanic cu intretinere hidraulica
Direcție pe roți din față	hidraulic
Controlul franei:
cu roate	pneumatic
parcare	mecanic
Managementul organelor de lucru	hidraulic
Echipament electric
Tensiune, V
Puterea demarorului, kW (CP)
Baterii reîncărcabile:
tip de
număr
Capacitate rezervoare de umplere
Rezervor de combustibil al grederului, l
Sistem de răcire și încălzire a motorului, l
Sistem de lubrifiere a motorului, l
Sistem hidraulic al grederului, l
Cutie de viteze, reductor de antrenare a pompei hidraulice, cutie de transfer, l
Treapta principală a axelor din spate, mijlocii (fiecare), l
Treapta principală a osiei față, l
Reductor de osie la bord, l
Frână roată, l
Siguranță antiîngheț, l
Reductor de rotație a lamei, l
Indicatori tehnico-economici
Consumul de lichid de lucru al sistemului hidraulic, g/ora motor, nu mai mult
Consum specific de combustibil, kg/m3, nu mai mult
Indicatori de fiabilitate
80% resurse înainte de prima revizie, ore motor, nu mai puțin
Timp mediu dintre defecțiuni, ore motor, nu mai puțin
Factorul de utilizare tehnic, nu mai puțin
Intensitatea operațională totală specifică a lucrărilor de întreținere tehnică periodică, e.h / ora de motoare, nu mai mult
Intensitatea operațională a muncii în schimbul tehnic serviciu, persoana/ora, nu mai mult
Indicatori de ergonomie
Temperatura la locul de muncă al șoferului, ° С:
nu mai puțin
la o umiditate relativa de 40-60%, nu mai mare
la umiditate relativa 60-80%, nu mai mare
pentru zonele cu temperatura medie a aerului de 13 ore lună fierbinte, care depășește plus 25 ° С, nu mai mare
Eforturi asupra comenzilor, N (kgf), nu mai mult:
pe volan atunci când autogrederul DZ-98 se deplasează cu o viteză de cel puțin 8 km/h pe o secțiune orizontală cu o suprafață uscată, dură și uniformă
pe pedala de comandă a motorului
pe pârghiile de comandă ale instrumentelor utilizate în fiecare ciclu de lucru
pe pârghiile de comandă ale mașinii utilizate la deplasarea acesteia din proprie mișcare
pe pedale precum frâna
pe pârghii și pedale utilizate de cel mult cinci ori pe schimb
Nivel de sunet echivalent la locul de muncă al șoferului (după ce autogrederul a lucrat 300 de ore) dBA, nu mai mult
Standarde de igienă a vibrațiilor și cerințe de performanță a vibrațiilor	conform GOST 12.1.012-90
Indicatori de mediu
Indicatorii respectă standardele:
GOST 12.1.005-88	nivelul de poluare cu gaze la locul de muncă al conducătorului auto
GOST 17.2.2.02-86, GOST 24028-80	fum de evacuare
GOST 17.2.2.05-86, GOST 24585-81	emisii de substanțe nocive cu gazele de eșapament

Câțiva indicatori tehnici și economici

• Consum de combustibil DZ 98 - 0,15 kg/cu. m.
• Capacitate rezervor de combustibil - 485 litri.
• Sistemul hidraulic al mașinii conține 120 de litri de fluid de lucru.
• Resurse de lucru în ore de motor (minimum) - 8400.
• Coeficientul de aplicare tehnică nu este mai mic de 0,85.
• Intensitatea muncii - 0,95 persoană/h.
• Ergonomie - 14-31 de grade, in functie de conditiile climatice.
• Standard de mediu - GOST 12.1.012-90.
• Emisia de gaze de eșapament și nivelul de fum la locul de muncă respectă standardele GOST 17.2.2-02.86 și 17.2.2-05.86.

Motor

YaMZ-238, folosit în principal ca unitate de putere, aparține clasei ecologice Euro-1 și are o durată de viață lungă. Puterea motorului este de 240 CP / 173 kW. Turația nominală a arborelui cotit este de 1700 rpm. Motorul este pornit de un demaror.

Cummins M-11C265 are o putere de 275 CP / 202 kW. Viteza nominală - 1700 rpm. Clasa de mediu Euro-1. Motorul este pornit cu un demaror. Consumul specific de combustibil al motogrederului DZ-98 în valoare minimă este de 220 g / kW * h (162 g / CP * h).

Cutie de viteze

Grederul este echipat cu o transmisie manuală cu șase trepte (6 înainte și 6 înapoi), care este considerat unul dintre avantajele sale. Particularitatea echipamentelor grele constă în zonele și domeniile de aplicare a acestuia. În condiții dificile, o transmisie manuală este de preferat, deoarece oferă o anumită putere și mai multe oportunități pentru echipamente. Viteza maximă de deplasare este de 41 km/h înainte și 47 km/h înapoi.

Cutia de viteze este echipată cu tracțiune pe patru roți și este completată de un mecanism de decuplare a punții din față. Sistemul de transmisie este format din:

• cutie de viteze de antrenare a pompei hidraulice cu un singur rând cu cuplaj elastic;
• ambreiaj uscat dublu-disc închis permanent cu întreținere hidraulică a transmisiei și frânei arborelui antrenat;
• cutie de transfer pentru antrenarea axelor spate și mijlocie cu frână de mână;
• frana de mana tip banda;
• cardanul intermediar conduce la poduri.

Șasiu și suspensie

Grederul DZ-98 este echipat cu un aranjament de roți 1x3x3 și trei osii motoare. Axa față este orientabilă și respectă mecanismul de direcție. Angrenajul principal este conic într-o singură treaptă. Nu există diferențe în design. Arborele de osie complet echilibrate, frânele sinterizate cu mai multe discuri în baie de ulei și reductoarele cilindrice cu o singură treaptă se combină pentru a oferi o flotație și o putere uimitoare întregului șasiu.

Suspendarea axelor mijlocii si spate se realizeaza cu balansoare sub forma unor tije de reactie, care asigura pomparea verticala a axelor. Spre deosebire de aceasta, puntea din față are un dispozitiv de balama care îi permite să fie pompat în plan transversal. În acest fel, mașina devine stabilă chiar și sub sarcini mari. Frâna de parcare este capabilă să țină vehiculul la un unghi de 15 grade.

1- echilibrator; 2- suport pentru fixarea balansierului pe cadrul autogrederului; 3- știft cu bilă; 4- tijă cu jet; 5- piulita de reglare; 6- bolt de centrare; 7- bară distanțier; 8-oprire; 9- capacul rulmentului cu bile al balansierului; 10- lamele de reglare; 11- corp de presa; 12- axa balansoarelor; 13- capac ax balansier; 14- nuca; 15- saiba de blocare; 16 - șaibă de împingere cu blocare; 17- maneca; 18 - bucșă fixă; 19- etanșant; 20 - mașină de spălat; 21- arc conic; 22- garnitura; 23- clip; 24- puntea spate; 25- bolțul de fixare al punții spate; 26- articulatie sferica

Cadru

Structura sudata a capului, conductei principale si posterioare. Axa față, echipamentul executiv detașabil, suportul cadru de tracțiune tip bilă sunt fixate pe partea capului. Conducta părții principale are suporturi pentru atașarea cardanului, care transferă rotația pe puntea din față. Cavitățile părții țevii servesc drept receptor pentru sistemul de aer de frânare. Două elemente laterale sunt atașate în spatele dispozitivului cadru. Este permisă montarea modulară pe cadrul dispozitivelor cu balamale. Mecanismele de suspendare a echipamentelor sunt de același tip ca design.

Sistem hidraulic

Prin dispozitivele sistemului se controlează corpurile executive, ambreiajul, mișcarea și manevra grederului. Pompele cu angrenaje sunt instalate în două circuite ale sistemului hidraulic, iar cilindrii hidraulici sunt utilizați ca dispozitive de acționare.

Un motor hidraulic poate fi utilizat în mecanismul de balansare a lamei.

1- volan hidraulic; 2- motor hidraulic; 3 ~ cilindru hidraulic al echipamentului suplimentar de lucru; 4- cilindru hidraulic pentru scoaterea cadrului de tractiune;
5- cilindru de directie roti; 6- hidrojonctiune; 7.22 - cilindri hidraulici pentru controlul lamei; 9- filtru; 10- servomecanism; 11-pompe NSh-71L; 12- pompa NSh-50; 13.20 - conducte; 14- respiratie; 15- supapă; 16- rezervor hidraulic; 17- supapa de siguranta a directiei; 18- joja de ulei; 19- dop de umplere; 21- distribuitor; 23- cilindru hidraulic extensie lame

Sistem pneumatic

Un dispozitiv cu dublu circuit care asigură antrenarea frânelor roților și pârghia pentru suspendarea echipamentului cadrului de tracțiune. Acționarea frânei oferă moduri independente de funcționare și frânare de urgență. Înainte de a începe mișcarea unității, aer comprimat este pompat în receptor.

Presiunea este controlată de o alarmă luminoasă.

Echipamente

Pentru motogrederul DZ-98 este furnizată o gamă largă de echipamente de lucru. Echipamentele de așezare a șenilelor, de buldozare și de rupere sunt disponibile pentru client, precum și o lamă de greder în mod standard. Agregarea are loc cu un sistem hidraulic de legătură față sau spate.

Lățimea lamei cu echipamentul de așezare a șenilelor este de 3400 mm, înălțimea este de 950 mm. Unghiul de tăiere al solului este de 48 de grade. Volumul prismei de tragere în poziția buldozerului este de 3 m3. Coborârea echipamentului sub suprafața de sprijin - cel puțin 200 mm.

Echipamentul buldozer are o lățime a lamei de cel puțin 3200 mm. Volumul prismei de desen este de 2,57 m3. Înălțimea lamei este de 970 mm. Unghiul principal de tăiere este de 55 de grade, scufundarea sub suprafața de sprijin este de cel puțin 110 mm. Ripperul pentru grederul DZ-98 are 5 dinți, o adâncime maximă de 230 mm și o lățime de 1800 mm.

De cel mai mare interes pentru cumpărătorii DZ-98 este o lamă de gradator. Lungimea echipamentului este de minim 4200 mm, inaltimea cu cutite este de minim 700 mm. Lama standard poate lucra la un unghi de 30 până la 70 de grade. Unghiul de curățare a pantelor în condiții standard poate ajunge la 90 de grade. Lama se extinde lateral cu cel puțin 1050 mm față de cadrul lateral. Coborârea minimă a echipamentului de gredere sub suprafața de sprijin este de 500

dimensiuni

În modificarea de bază, graderul DZ-98 are următoarele dimensiuni:

• lungime - 10800 mm;
• latime (lama in pozitie de transport) - 3220 mm;
• înălțimea cabinei fără faruri intermitente - 4000 mm;
• baza longitudinala - 6000 mm.

Piesa (în funcție de tipul de anvelope alese): față - 26222-2696 mm, spate - 2502-2576 mm. Garda la sol a motogrederului:

• 350 mm - sub lama in pozitia de transport;
• 615 mm - sub axa față;
• 440 mm - sub axa spate;
• 395 mm - sub suspensia axelor spate și mijlocie.

Greutatea operațională a grederului este de 19.500 kg. Masa este distribuită în următoarele proporții:

• pe axa față - 5660 kg;
• pe axele spate și mijlocie - 13 850 kg.

Mașina creează o sarcină statică pe sol:

• lama într-o poziție perpendiculară pe axă - 103 kN (10500 kgf);
• pe dinții scarificatori - 45,4 kN (4630 kgf).

Raza maximă de viraj este de 18 m. Distanța de frânare pe secțiunea orizontală cu o viteză reziduală a autogrederului de 30 km / h nu depășește 14 m, la frânarea prin sistemul de urgență - nu mai mult de 41 de metri. Valorile au fost măsurate pe o suprafață uscată de beton.

Aplicație

Datorita puterii si productivitatii sale mari, utilajul poate lucra atat in constructii de drumuri cat si in constructii municipale, in sisteme de irigare si ameliorare. Echipamentul vă permite să utilizați grederul pentru afânarea și excavarea solului din clasa I până în clasa a IV-a. Tehnica este utilizată activ în construcția de aerodromuri și pentru producerea de locuri de muncă scumpe de cea mai mare complexitate.

Avantaje:

1. Selectarea unei cutii de viteze cu un mod de funcționare prin ambreiaje cu frecare.
2. Este posibilă instalarea opțională a unităților de transmisie hidromecanice.
3. Tracțiunea integrală a osiilor asigură utilizarea mașinii pe teren moale, rate mari de tracțiune pe verisoare, menținând direcția la formarea șanțurilor de drum.
4. Cuțitul de versant cu tura parțială permite ajustarea forței de tracțiune a unității prin ajustarea cantității de captare a materialului în lățime fără modificarea parametrului de tăiere verticală. Din acest motiv, numărul de treceri este redus, indicatorii de calitate ai profilării suprafeței cresc.
5. Frânele pentru roți cu mai multe discuri nu necesită ajustare, sunt durabile și fiabile.
6. Coloana de direcție și scaunul operatorului sunt reglabile pentru un confort sporit de condus.

Control

Grederul cu motor este controlat din cabina complet metalică. Dispozitivele de control sunt amplasate pe un panou sub acoperiș. Scaunul cu arc și coloana de direcție sunt reglabile pentru înălțimea operatorului.

Cabina este dotata cu dispozitive de ventilatie si incalzire. Geamurile și luminile integrale oferă o vedere adecvată asupra zonei de nivelare.

Cutia de viteze se schimbă cu o pârghie, roțile din față și actuatoarele sunt comandate hidraulic, frânele roților sunt comandate pneumatic.

Prezentare generală

DZ98 a fost produs de Chelyabinsk TZ din 1991, în ceea ce privește caracteristicile tehnice și de preț, este disponibil pentru consumatorul rus, în opinia căruia, printre reprezentanții echipamentelor moderne de fabricație rusă, acest greder este indispensabil pentru condițiile dificile de lucru și climat. Grederul DZ 98 costă relativ scăzut, ceea ce îl distinge favorabil pe fondul capacității sale mari de a lucra în diferite condiții și productivitate.

Un gradator care nu are analogi în Rusia; o astfel de recenzie este pe bună dreptate meritată de autogrederul DZ 98.

Setul complet al acestui model îi permite să fie utilizat în serviciul rutier pentru construcția și întreținerea drumurilor, în dezvoltarea solurilor de la 1 până la 4 categorii, construcția de căi ferate, aerodromuri, reabilitarea terenurilor și inginerie hidraulică.

Caracteristicile acestui model includ îndeplinirea funcțiilor de bază de către o unitate de lucru, care este o lamă cu un cuțit. Această unitate este antrenată de un motor diesel, poate fi ridicată, coborâtă, rotită. Greder DZ 98 în această versiune remarcabil prin manevrabilitateși poate modifica unghiul de instalare a lamei și de îndepărtare a lamei în lateral.

DZ 98 este utilizat cu succes în condiții dificile de drum și la lucrări de terasamente grele.

Dacă condițiile de lucru rutiere sunt dificile, astfel de lucrări se desfășoară în zone climatice și de relief dificile - DZ-98V, echipat cu o transmisie mecanică și un motor suficient de puternic, precum și un set mare de echipamente de lucru - singura decizie corectă în alegerea dumneavoastră pentru astfel de condiţii de muncă.

Lansarea lui DZ 98 a fost stabilită în două modificări, care sunt finalizate pentru utilizare în anumite condiții climatice:

1. Model standard(latitudine climatică medie cu temperaturi de la -45 +45 grade);
2. Model tropical(pentru munca la tropice).

Beneficiile includ:

Frâne pe roți cu mai multe discuri- lucrati intr-o baie speciala de ulei, de incredere, fara a fi nevoie de ajustare in timpul utilizarii pe termen lung.

Axa motoare fata, oferind funcțional o capacitate mare de cross-country, tracțiune ridicată pe lamă, cea mai completă utilizare a greutății de prindere a mașinii, stabilitate.

Instalarea unei cutii de viteze manuale, care vă permite să schimbați treptele cu ajutorul ambreiajelor cu frecare.

Caseta de directie reglabilaîmbunătățirea controlului graderului;

Lama fractionala, atunci când este utilizat, făcând posibilă reglarea efortului de tracțiune;

Posibilitate de utilizare a cabinei FOPS-ROPS, aer conditionat Konvekta, scaune Grammer.

DZ98 - Specificații

Grederul DZ 98 este echipat cu un motor diesel care este destul de solicitat în rândul proprietarilor de echipamente grele rusești - YAMZ-238NDZ, dar există un alt tip de mașină cu motorCummins.

YaMZ - 238 și Cummins M-11C265 - sunt motoare din clasa ecologică Euro - 1, au o durată de viață lungă, care are un efect bun asupra productivității și promovează motogrederul DZ 98.

Caracteristicile tehnice ale transmisiei și șasiului reprezintă o transmisie cu transmisie mecanică, indispensabilă în condiții dificile de lucru.

Viteza maxima cu care graderul se poate mișca - 41 - 47 km/h.

Cutia de viteze oferă o tracțiune pe 4 roți echipată cu o unitate de deconectare a axei față pentru un greder DZ 98.

Caracteristicile tehnice ale șasiului includ: trei punți motoare cu roți 1X3X3, o punte față controlată de un mecanism de direcție, treapta principală este într-o singură treaptă, diferențiale nu sunt furnizate.

Pomparea verticală a osiilor este asigurată de suspensia punților față și spate, sub formă de tije cu jet. Mașina este proiectată să reziste la sarcini grele și este frânată la un unghi de 15 grade.

Dispozitiv și echipamente funcționale

Este caracteristică o gamă largă de echipamente tehnice care pot fi echipate cu motogrederul DZ 98. Caracteristicile tehnice ale dispozitivului și echipamentelor acestei unități includ și disponibilitatea de utilizare montare senile, buldozer, echipamente de afânare fără a număra lama standard pentru grader.

De mare interes pentru cumpărător este lama greder inclusă în dispozitivul autogrederului cu următorii parametri:

• Lungime - 4200 mm,
• Inaltime cu cutite - 700 mm.

Dimensiuni DZ-98

În modificarea sa principală, grederul DZ-98 se caracterizează prin dimensiuni:

• Lungime -10800 mm,
• Latime - 3220 mm(lama in pozitie de transport)
• Înălțimea cabinei - 4000 mm.
• Greutate operațională - 19.501 kg(osia față reprezintă 5660 kg, iar axa spate și mijlocie - 13 850 kg).

După ce am studiat principalele caracteristici tehnice și dispozitivul motogrederului DZ 98, putem concluziona cu încredere că această tehnică este cea mai potrivită pentru munca grea la gredere, în ceea ce privește calitatea și caracteristicile de preț, este potrivită pentru un antreprenor autohton și organizații angajate. in lucrari de constructii.

Tipuri de modificări DZ 98. Caracteristicile tehnice ale DZ 98VM.

Există multe modificări ale acestui autogreder:

• DZ-98V- modele 00002,00012,00022,00072,00112, 00122,00142,00152,00172,
• DZ-98V- modele 62012, 62072.62102, 62112, 62122, 62142, 62152.62172
• DZ-98VM(DZ-98V 73112)

Toate modelele sunt echipate cu motoare YaMZ-238ND3 sau Cummins Euro2; YaMZ-236NE2.

Modificările diferă în transmisia mecanică sau hidromecanică; lamă de greder complet rotativă sau parțial rotativă, este posibil să nu aibă echipamente suplimentare și pot fi capabile să instaleze echipamente suplimentare, pot avea atât echipamente de slăbire față, cât și spate; unele modele au hardware.

Dacă compania dumneavoastră este angajată în construcția de drumuri și volumul de muncă este mare, grederul DZ-98B este proiectat în aceste scopuri.

Modificare DZ-98VM

Modificarea motogrederului DZ-98VM (DZ-98V 73112) - un model fundamental nou conceput pentru lucru pe soluri de 1-4 categorii este echipat cu Motor Cummins Euro2.

În echiparea motogrederului DZ 98, producătorul a prevăzut posibilitatea instalării motorului la cererea clientului. Cadru din otel rezistent la frig, transmisie manuala.

Modelul are supape hidraulice Valvoil (Italia). Capota modelului este complet înclinată, este instalată o nouă cabină, echipată cu o coloană de direcție italiană, o selecție mare de atașamente atașate.

Manualul de utilizare DZ 98 poate fi văzut pe site-ul producătorului - compania „Automobile și tractoare”.

Dacă decideți să cumpărați un autogreder DZ 98, ar trebui să vă familiarizați cu caracteristicile sale tehnice, care nu vă vor lăsa indiferent, precum și cu prețul acestei mașini, care este de până la 6.100.000 de ruble și va depinde de modificare și de cantitatea de echipament. În plus, grederul are piese și mecanisme care sunt fiabile în funcționare și are un aspect prezentabil.

Grederul DZ 98 este un echipament special de construcții conceput pentru a efectua o serie de operațiuni de terasare. Se ocupă eficient de gradarea terenului, operațiuni de construcție și lucrări de drumuri pe orice categorie de sol.

Datorită caracteristicilor sale tehnice excelente, mașina a ocupat în mod repetat primele locuri în diferite competiții. Are o greutate mare, ceea ce îi permite să fie folosit pentru lucrări grele, indiferent de condițiile de funcționare. Pentru a crește productivitatea motogrederului DZ 98, acesta este echipat cu corpuri și unități auxiliare.

Echipamentul a fost produs de fabrica de mașini de construcție a drumurilor din Chelyabinsk (CHSDM) din 1978. Multă vreme, vehiculele speciale au fost îmbunătățite și modificate, ceea ce le-a făcut mai eficiente și mai versatile. Producătorul lui 98 este concernul RM-Terex, care include ChSDM.

Aplicații

Echipamentul face față diferitelor sarcini în construcții, servicii rutiere și municipale, amenajarea sistemelor de irigare și de recuperare a terenurilor. Mașina lucrează cu soluri de orice categorie, pe aerodromuri și în alte locuri când se construiesc drumuri, piste și benzi.

Eficiența este asigurată atunci când se utilizează un greder DZ 98 pentru:

• afânarea tuturor tipurilor de sol;
• distrugerea carosabilului;
• crearea unui amestec de beton asfaltic în timpul așezării;
• alinierea teritoriilor;
• îndepărtarea zăpezii;
• transportul terenului la haldă;
• producerea de nișuri pentru construcția de autostrăzi;
• constructia si repararea drumurilor acoperite cu pamant sau pietris.

Caracteristici și Beneficii

Lama motogrederului DZ 98 poate fi instalată în unghiuri diferite și efectuată dincolo de dimensiunile mașinii, acest lucru asigură ușurință de control și manevrabilitate. Pentru a crește productivitatea și a îmbunătăți calitatea muncii, este planificată instalarea de senzori, atașamente și un sistem de control automat pentru poziția sa, echilibrare, un cadru, un senzor auxiliar. Cadrul îmbunătățit al motogrederului DZ 98 face posibilă montarea unui ripper suplimentar în spate.

Transmisia 6x6 cu transmisie cardan a punții față este una dintre caracteristicile mașinii. Unitatea hidromecanica garanteaza o crestere a fortei de tractiune si o deplasare lina. Datorită numărului mare de avantaje, popularitatea ridicată a mașinii în rândul consumatorilor ruși este asigurată:

• menținerea performanțelor ridicate la o temperatură de -50 / + 50 de grade;
• instalarea de echipamente suplimentare;
• durabilitate;
• ușurință în utilizare și întreținere;
• fiabilitate;
• capacitatea de a regla poziția lamei;
• Ușurința controalelor;
• abilitate și manevrabilitate cross-country;
• capacitatea de a opera cu soluri de toate categoriile.

Specificații și dimensiuni

Caracteristicile tehnice ale motogrederului DZ 98 includ:

Baterie	2x6ST-190A
Punct de control	tracțiune mecanică completă cu punte față comutabilă
numărul de viteze	6 înainte și înapoi
viteze intermediare	cardanele
incepator	8,2 kW și 24 V
viteza de calatorie	47 km/h
pompe hidraulice	Acționare pe 1 rând, cuplaj flexibil
103 kN (descărcare) și 45,4 kN (scarificator)
raza de intoarcere	18 m
greutatea grederului DZ 98	5,66 / 13,85 t
creştere	15 grade
ambreiaj	uscat, închis, cu arbore de direcție frână
reductor	1 rând cu „frână de mână” pentru două osii spate

Dimensiunile totale ale motogrederului DZ 98 sunt 10,8 mx 3,22 mx 4 m. Lungimea ampatamentului este de 6 m, iar ecartamentul față / spate este de 2,62-2,7 m / 2,5-2,58 m ...

Dimensiunile individuale ale motogrederului DZ 98 pot diferi în funcție de poziția lamei și de locul măsurării. Acest lucru este valabil și pentru clearance-ul:

• 0,35 m - pozitie de transport;
• 0,395 m - sub suspensia punții spate și față;
• 0,44 m - sub axa spate;
• 0,615 m - sub axa față.

Motor

În funcție de modificare, pot fi instalate mai multe tipuri de unități diesel:

• motogreder DZ 98 YAMZ-238NDZ (173 kW sau 240 CP la 1700 rpm). Respectă standardele Euro-1 și se caracterizează prin durabilitate;
• motor YAMZ-236NE2 (169 kW sau 230 CP la 2100 rpm);
• instalație Cummins М-11С265 (202 kW sau 275 CP la 1700 rpm). Este conform cu standardul Euro-1.

Consumul mediu de combustibil al grederului DZ 98 este de 220 g / kWh.

Şasiu

Cutia de viteze a motogrederului DZ 98 cu 6 trepte în ambele sensuri este instalată standard, ceea ce vă permite să faceți față rapid și eficient sarcinilor. Când lucrați în condiții dificile, producătorul recomandă utilizarea unei transmisii mecanice, care vă permite să creați o rezervă de putere și să creșteți eficiența. Înainte, mașina se poate deplasa cu o viteză de 41 km/h, înapoi - 47 km/h. Cutia de viteze este echipata cu tractiune integrala sau doar pe puntea spate.

Transmisia include:

• viteze cardanice intermediare pe osii;
• Bandă „frână de mână”;
• cutie de transfer pentru conducerea a două osii cu „frână de mână”;
• ambreiaj uscat cu 2 discuri de tip închis, cu servomotor hidraulic și mecanism de frână;
• Cutie de viteze de antrenare a pompei hidraulice pe 1 rând cu cuplaj flexibil.

Șasiul motogrederului DZ 98 cu transmisie 1x3x3 este instalat pe trei osii motoare. Axa față este direcționată de volan. Angrenajul principal este reprezentat de o unitate conică cu 1 treaptă. „Hodovka” nu include diferențiale, iar arborii de osie sunt montați de tip neîncărcat. Unitățile de frână multidisc, funcționează în ulei, sunt fabricate din metal și ceramică. Pentru a îmbunătăți eficiența și caracteristicile de tracțiune, este prevăzută utilizarea cutiilor de viteze laterale cilindrice cu 1 treaptă.

Suspensiile unei perechi de axe sunt realizate cu balansoare sub formă de tije, iar o balama de pe puntea din față servește drept contragreutate. Sunt proiectate pentru a fi pompate în direcții diferite. „Frâna de mână” este capabilă să țină mașina pe o pantă de bază până la 15 grade.

Cutia de viteze a motogrederului DZ 98 vă permite să dezvoltați o viteză destul de mare, iar pentru o oprire completă va fi nevoie de 15 m, cu condiția să se deplaseze cu 30 km/h.

Cabina operatorului

Designul cabinei seamănă cu un hexagon, ceea ce garantează un unghi mare de vizualizare și siguranță. Capul unității poate fi pus și scos în orice moment pentru un transport ușor pe o remorcă cu încărcătură joasă sau într-o dubă.

Spatiul interior se caracterizeaza prin confort si ergonomie. Scaunul poate fi reglat in mai multe directii. Opțional este instalat un aparat de aer condiționat, care creează microclimatul necesar în sezonul cald.

Caracteristicile tehnice excelente ale grederului DZ 98 sunt păstrate atunci când se lucrează în orice climat. Pentru optimizarea funcționării grederului este prevăzută instalarea de accesorii și funcții. Pentru regiunile sudice va fi nevoie de aer condiționat, iar pentru regiunile de nord vor fi necesare preîncălzitoare, izolare interioară suplimentară și un sistem de încălzire de mare putere.

Ușurință în utilizare și întreținere

Dispozitivul autogrederului DZ 98 presupune acces facil la punctele principale de service. Compartimentul motor, toba de eșapament și filtrul de combustibil sunt situate sub capotă. Hota dintr-o bucată elimină aspectul unei cantități mari de zgomot și vibrații în timpul funcționării.

Axa față poate fi conectată și deconectată, ceea ce garantează economie în diferite condiții de funcționare.

Principalii indicatori ai unei mașini includ:

Întreținerea motogrederului DZ 98 se efectuează în conformitate cu intervalele stabilite în pașaport.

Echipament de lucru

Pe lângă echipamentele standard, pot fi instalate echipamente suplimentare. Producătorul a oferit diverse opțiuni de utilizare în multe domenii de activitate, ceea ce extinde domeniul de aplicare al mașinii și eficiența acesteia. Pentru a slăbi solul, în partea din spate a echipamentului este montat un ripper-scarificator. La lama grederului este atașată o aripă auxiliară, care este necesară la curățarea drumului de zăpadă, iar curățarea din spatele gardurilor se realizează cu ajutorul lamei laterale auxiliare.

Organismele de lucru suplimentare sunt:

• ripper;
• lamă de buldozer;
• echipamente pentru dispozitivul de șenile;
• haldă de zăpadă;
• târnăcop.

Caracteristicile tehnice ale grederului DZ 98 atunci când se lucrează cu un dispozitiv de așezare a șenilelor sunt prezentate:

Lama buldozerului vă permite să curățați o bandă de 3,2 m lățime, captând 2,57 m3 de material. Înălțimea organului este de 0,97 m, unghiul de tăiere este de 55 de grade, iar adâncimea de săpare este de 0,11 m.

Echipamentul de rupere este echipat cu cinci dinți, se slăbește la o adâncime de 0,23 m și o suprafață de captare de 1,8 m.

Controlul autogrederului DZ 98 cu o lamă de greder este standard. Plugul este echipat cu un cuțit instalat pe structura de susținere a echipamentului special, poate fi rotit în toate planurile. Scopul principal este de a nivela suprafața creată artificial la așezarea pavajului asfaltic. Pe vreme rece, corpul de lucru se descurcă cu curățarea suprafeței de zăpadă și gheață.

Principalele caracteristici ale grederului la instalarea unui instrument de lucru standard.

Producția primei versiuni a motogrederului DZ-98 a fost lansată în 1972. Până acum, rămâne cel mai greu model dintre mașinile de fabricație rusă. Poate fi folosit în nord

Sursa foto: rm-terex.com

Asamblarea motogrederelor model DZ-98 se realizează la uzina Chelyabinsk Road Construction Machines (CHSDM), care în prezent face parte din RM-Terex JV. Anterior, întreprinderea, situată în regiunea Chelyabinsk, a fost numită „Uzina numită după Kolyuschenko”.

În ultimele decenii, modelul a trecut în mod repetat prin procesul de modernizare. Pe piață erau disponibile diferite modificări ale motogrederului. Modelul actual este indexat DZ-98V. Producția anuală a mașinii este de până la 300 de exemplare.

Caracteristicile tehnice ale DZ-98

Mai jos sunt principalele caracteristici tehnice ale versiunii moderne a motogrederului.

Caracteristicile modelului sunt o punte motoare controlată, capacitatea de a monta o cutie de viteze manuală cu funcție de schimbare a vitezei. Caseta de directie este reglabila. Numărul de viteze pentru înainte și înapoi este același - șase.

Raza minimă de viraj (valoarea este dată pentru cazurile de mișcare pe o suprafață uscată de beton) este de 18 m. Panta de ținere a grederului cu frâna de mână este de cel puțin 20%.

Greutate

Greutatea operațională a modelului este de 20.600 kg. Greutate fără echipament suplimentar - 19 680 kg. Masa pe puntea față este de 5660 kg, pe axele mijlocii și spate - 14.020 kg.

Sursa foto: rm-terex.com

Motor

Motorul instalat pe motogreder este certificat conform standardelor Euro-2. În plus față de motorul standard YaMZ-238ND3 în prezent, există cazuri cu YaMZ-236NE2. Puterea în al doilea caz este mai mică - 169 kW.

Există și o versiune DZ-98VM cu motor diesel Cummins M-11C265 (generează până la 202 kW).

Cabina, echipament de lucru

DZ-98V are un cockpit hexagonal. Proiectanții au prevăzut posibilitatea demontării ușoare a cabinei, ceea ce simplifică transportul mașinii. Opțional este disponibil un sistem de aer condiționat. De asemenea, cumparatorul poate comanda un sistem de amortizare si/sau functia pozitiei plutitoare a lamei grederului, un sistem automat de nivelare.

Cutia de viteze, multiplicatorul, marșarierul și puntea față sunt controlate mecanic. Control ambreiaj - mecanic cu servomotor hidraulic. Sistemele hidraulice sunt responsabile pentru rotirea roților din față.

Sursa foto: rm-terex.com

Ca urmare a modernizării cadrului, a devenit posibilă instalarea echipamentelor de slăbire montate în spate. Lista uneltelor de lucru disponibile include un plug de zăpadă, un ripper din față sau din spate, lame de buldozer și greder și echipamente de asfaltare a șenilelor. Lama cu tura parțială permite reglarea tracțiunii prin variarea lățimii de lucru, rezultând mai puține treceri.

Dimensiuni DZ-98

întreținere

Este oferit un sistem automat de lubrifiere pentru a facilita întreținerea.

Grederul DZ-98 este echipat cu frâne de roată cu mai multe discuri care funcționează în baie de ulei. Această versiune nu necesită ajustare în timpul funcționării.

Modificări

Cumpărătorii au acces la modificări ale motogrederului DZ-98 cu transmisie mecanică sau hidromecanică. Lama graderului poate fi rotită complet sau fără rotire.

În plus, pe lângă versiunea obișnuită (de la +45 la + 40 ° C), producătorul oferă o modificare pentru regiunile cu climat tropical. Versiunea de carieră presupune instalarea a doi cilindri hidraulici și anvelope de dimensiunea 20,5-25. Această modificare se caracterizează printr-o rotire mai ușoară a volanelor din față.

Analogii

Printre analogii de la producători cunoscuți se numără:,