NefAZ-5299 este un autobuz de fabricație rusă care a început producția în 2000 la uzina de automobile Neftekamsk. Cel mai adesea folosit pentru transportul de pasageri prin oraș. În perioada 2000–2013. De pe linia de asamblare au fost produse peste 10.000 de autobuze, ceea ce indică marea popularitate a modelului, care a fost inclus în lista celor mai bune 100 de mărfuri din Rusia de 5 ori.
Caracteristicile tehnice de bază ale modelului
NefAZ-5299 este o serie întreagă de autobuze produse pentru transportul urban, suburban și interurban de pasageri. În toate aceste scopuri, instalația produce modificări corespunzătoare. Baza pentru producția modelului de bază de autobuze a fost platforma de producție în serie KamAZ.
Autobuz urban NefAZ-5299 cu un nivel ridicat de siguranță pasivă și activă
Designerii au decis să folosească șasiul camioanelor KamAZ, care au fost dovedite prin funcționare cu succes și teste multiple, ceea ce le permite să depășească diferite obstacole de pe drum. Trenul de rulare are caracteristici de înaltă performanță, cu o marjă mare de siguranță. Toate echipamentele autobuzelor respectă standardele tehnice internaționale.
Acest model este utilizat pentru transportul în masă de pasageri în jurul orașului, prin urmare, autobuzul este supus unor cerințe ridicate pentru asigurarea siguranței și a conformității cu standardele de mediu. Modelul are un nivel ridicat de siguranță pasivă și activă. Modificările care funcționează cu metan respectă standardele de siguranță de mediu Euro 3, Euro 4 și Euro 5.
Specificații de bază ale modelului
| Corp | Dispunerea vagonului, transport |
| Ușile | 3 unitati |
| Intrare | 1,2 m |
| Rotile | 4x2 |
| Potențialul corpului | 12 ani |
| Inversare (raza) | 12 m |
| Viteza maxima | 70 km/h |
| Consum de combustibil | 24 de litri la 100 de kilometri |
| Numărul total de locuri | 101 |
| număr de locuri | 25+1 |
| Lungime | 11,8 m |
| Lăţime | 2,5 m |
| Înălţime | 3m |
| Baza | 5,96 m |
| Masa completa | 18 tone |
| Înălțimea tavanului | 2,5 m |
| Sistem de franare | Reostat și pneumatic |
| Sistem de ventilatie | Natural |
| Incalzi | Radiator |
| Motor | Cummins 6ISBe270B |
| Pod | RABA sau ZF |
Modificări ale autobuzelor NefAZ-5299
Uzina Neftekamsk produce o serie întreagă de modificări ale autobuzelor 5299. În total, au fost produse 42 de modificări de la începutul producției. Un număr atât de mare se datorează cererii mari pentru acest model, precum și varietății condițiilor în care este operat autobuzul.
Modificarea 5299-10 este primul model din această serie, a cărei producție a început în 2000. Corpul este realizat din material integral metalic. Inițial, designul a fost același cu cel al autobuzului MAZ 104 din Belarus, dar în 2004 exteriorul a fost modificat. Modificarea 5299-10 este echipată cu un motor diesel și o cutie de viteze de la KamAZ. Toate cele trei uși au o lungime de 1,2 metri.
Autobuzul NefAZ-5299-10 este primul model din această serie
Modificarea 5299-11 este destinată transportului suburban de pasageri. Dintre caracteristicile acestei modificări a modelului de bază, se poate evidenția faptul că 5299-11 are doar două uși, iar numărul de locuri a crescut la 45. Capacitatea totală a autobuzului este de 77 de unități. Sunt instalate scaune turistice confortabile, concepute pentru călătorii lungi.
Autobuz NefAZ 5299-11 de confort superior pentru transport suburban
Modificarea 5299-30-32 este destinată transportului urban de călători. Caroseria este cadru, portanta cu izolatie termica. Motorul este situat în spatele autobuzului. Sistemul de încălzire se bazează pe un încălzitor de lichid. Pe acoperiș sunt 3 trape de ventilație. Usile se deschid in interiorul habitaclului cu ajutorul unei actionari electronice pneumatice. Autobuzul este echipat pentru transportul persoanelor cu handicap. Cabina are 4 locuri pentru persoane cu dizabilitati.
Caracteristicile tehnice ale modificării autobuzului 5299-30-32
| Capacitate totală | 97 de persoane |
| Capacitate totală (opțiune dezactivată) | 88 de persoane |
| număr de locuri | 25+1 |
| Număr de locuri (opțiune cu dizabilități) | 26+1 |
| Greutatea proprie a autobuzului | 11 tone |
| Masa completa | 18 tone |
| Distribuție în masă: | |
| - axa fata | 6,5 tone |
| - puntea spate | 11,5 tone |
| Înălțimea podelei la ușa din față și din mijloc | 36 de centimetri |
| Înălțimea podelei la nivelul hayonului | 78 de centimetri |
| Distanța de la treapta la nivelul drumului | 36 de centimetri |
| Lățimea ușii | 1,2 m |
| Distanța de la tavan la podea: | |
| - la nivelul portierei din spate | 2,2 m |
| - la nivelul ușilor din față și din mijloc | 2,5 m |
| Şasiu: | |
| - model | KamAZ-5297 |
| - roți | 4x2 |
| Motor: | |
| - model | Cummins 6ISBe270B |
| - volum | 6,7 litri |
| - putere | 201 kW |
| - viteza maxima | 70 km/h |
Autobuzul urban NefAZ-5299-30-32 este dotat cu locuri pentru transportul persoanelor cu handicap
Modificarea 52994 este cu podea joasă. Autobuzul este destinat transportului de pasageri prin oraș. Nu există trepte în prag. Se deosebește de modelul de bază prin ușa din mijloc deplasată înapoi. Capacitatea totală a acestei modificări este de 96 de persoane. O caracteristică a modelului este prezența unui sistem electronic de control al suspensiei pneumatice. De remarcat este sistemul de navigație și dispozitivul care monitorizează starea șoferului. Cabina șoferului și salonul sunt dotate cu aer condiționat.
Autobuz urban confortabil NefAZ-52994, salonul este dotat cu aer conditionat
Modificarea 5299-30-31 (metan) este destinată transportului de persoane în oraș. Caroseria portantă cu trei uși duble, care se deschid electric. Sistemul de încălzire funcționează pe baza unui încălzitor autonom pe gaz. Volumul tuturor buteliilor este de 984 litri, ceea ce le permite să rețină 197 m3 de gaz la o presiune de 200 de atmosfere.
Avantajele acestei modificări:
- economisirea combustibilului (permite reducerea costurilor de 2-3 ori);
- cantitatea de gaze de eșapament și emisiile toxice este redusă semnificativ;
- costul plății pentru emisiile nocive în atmosferă este redus de 3,6 ori;
- costuri reduse de întreținere;
- gazul folosit drept combustibil este mult mai sigur decât propanul sau benzina.
O caracteristică a modificării 5299-30-31 este confortul sporit pentru pasageri. Ușurința de îmbarcare și debarcare este asigurată de înălțimea optimă a autobuzului, care este semi-joasă. O călătorie lină este asigurată datorită suspensiei pneumatice și cutiei de viteze hidromecanice VOITH D845.3E.
Caracteristici tehnice ale modificării 5299-30-31
| Tipul de transport | Autobuzul orașului |
| Numărul total de locuri | 84 |
| număr de locuri | 25 |
| Distribuție în masă: | |
| - pe puntea fata | 6,4 tone |
| - pe puntea spate | 11,6 tone |
| - masa completa | 18 tone |
| dimensiuni: | |
| - înălțime | 3,4 m |
| - latime | 2 m |
| - lungime | 11,9 m |
| - surplomba spate | 2,7 m |
| - surplomba fata | 3,3 m |
| - distanta intre axe | 5,8 m |
| Sistem de alimentare: | |
| - cilindri | 8 cilindri de 133 litri |
| - volumul combustibilului alimentat | 197 mc |
| - combustibil | Gaz natural comprimat |
| Transmisie | |
| - numărul de viteze | 4 |
| - model | VOITH D854.3E |
| - tip de | Hidromecanic automat |
| Motor: | |
| - model | 820.61 |
| - cilindri | V-8 |
| - putere | 260 CP |
| - volumul de lucru | 11,8 l |
| - Siguranța mediului | Euro-4 |
| Ușile | 3 unitati |
| Ventilare | Natural |
Autobuz NefAZ-5299-30-31, model economic, functionand pe gaz
Modificarea 5299-17 este destinată transportului interurban de pasageri. O caracteristică distinctivă a acestui model este designul frontal. Autobuzul este echipat cu un portbagaj și uși glisante. Aerul condiționat este adesea instalat în cabină. Capacitatea totală a autobuzului este de 59 de locuri, dintre care 43 sunt pentru locuri. Modelul este echipat cu o transmisie manuală ZF de fabricație germană și un motor Cummins.
NefAZ-5299-17 este un autobuz universal, de înaltă calitate, pentru comunicații interurbane
Autobuzul NefAZ-5299 este foarte popular în Rusia. Acest lucru a fost realizat datorită versatilității și calității ridicate de construcție a acestui model. Autobuzul este foarte convenabil pentru pasageri, ceea ce este asigurat de un design bine gândit, disponibilitatea echipamentelor pentru persoanele cu dizabilități instalate pe multe modificări, posibilitatea de a instala aparate de aer condiționat etc. Avantajele pentru șofer sunt vizibilitatea bună, un scaun confortabil și electronice moderne. În situații de urgență, sistemul ABS, care este inclus în configurația de bază, va veni în ajutor.
Video: Autobuzul NefAZ-5299-20-32 în acțiune
Autobuzul NefAZ 5299 a fost pus în producție de masă în 2000. Este unul dintre cele mai comune tipuri de vehicule speciale utilizate ca transport public. Fabrica de automobile Neftekamsk produce anual aproximativ 1000 de exemplare ale acestor autobuze. Ei merg la flote de autobuze din toată țara.
Caracteristicile tehnice ale autobuzului urban NefAZ 5299
Familiarizarea cu caracteristicile tehnice ale NefAZ 5299 vă permite să evaluați avantajele autobuzelor din această serie. Șasiul camioanelor KamAZ în serie a servit drept bază pentru producția de autobuze. Platformele de camioane testate în timp și multi-testate permit autobuzelor să depășească cu ușurință orice obstacol de pe drum. Toate elementele trenului de rulare au o marjă mare de siguranță și funcționează bine în funcționare. Echipamentele de control și management îndeplinesc toate standardele internaționale pentru autobuzele din această clasă. Nivelul de siguranță activă și pasivă este, de asemenea, la un nivel ridicat.
Motoarele pentru NefAZ 5299 sunt de mai multe tipuri. Motorul KamAZ-820.61-260 are o putere netă maximă de 260 de cai putere la o viteză de rotație de 2200 rpm. Cuplul maxim este de 931 N * m. Unitatea de putere cu opt cilindri folosește un aranjament de cilindru în formă de V. Volumul de lucru este de 11,76 litri. Gazul lichefiat este folosit drept combustibil. Motorul este turbo cu prerăcire cu aer, măsurare electromagnetică și injecție distribuită cu aprindere prin scânteie. Motorul respectă standardele internaționale de mediu EURO-4. Autobuzul este echipat cu 8 cilindri cu o capacitate de 123 litri fiecare. Cutia de viteze este automată cu patru trepte.
Motoarele diesel Cummins 6ISBe270B au o putere neta de 270 cai putere la o viteza de 2500 rpm. Cuplul maxim este de 970 N * m. Unitatea de putere cu șase cilindri are un aranjament în linie de cilindri. Volumul de lucru este de 6,7 litri. Motorul este turbo cu pre-răcire cu aer. Respectă standardele de mediu EURO-3. Consumul de combustibil al lui NefAZ 5299 cu acest tip de motor este de 24 de litri la 100 de kilometri. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 250 litri.
NefAZ 5299 are următoarele dimensiuni de gabarit: lungime - 11,76 metri, lățime - 2,5 metri, înălțime - 3,036 metri, ampatament - 5,84 metri. Greutatea proprie a autobuzului este de 10,24 tone, iar greutatea brută este de 18 tone. Distribuția încărcăturii de-a lungul axelor: față - 6,5 tone, spate - 11,5 tone. raza minimă de viraj este de 12 metri. Autobuzul este echipat cu servodirecție hidraulică și un difuzor, astfel încât șoferul să poată face anunțuri în habitaclu. Compartimentul șoferului este separat de habitaclu printr-un perete despărțitor din sticlă, care asigură o izolare fonică ridicată, astfel încât sunetele străine să nu distragă șoferul de la conducere.
Autobuzul este echipat cu jante de otel cu dimensiunea 8,25x22,5 si anvelope radiale fara camera de masura 275/70 R22.5. Sistemul de frânare are două circuite și acțiune pneumatică. Pentru a ajuta șoferul în situații de urgență pe drum, este proiectat sistemul ABS, care este inclus în configurația de bază. Caroseria de tip vagon, integral din metal, joacă rolul unei structuri de susținere. Este echipat cu nervuri de rigidizare care protejează autobuzul de deformare. Pasagerii intră prin trei uși duble care se deschid automat din cabina șoferului datorită mecanismelor pneumatice.
În total, în cabină sunt 25 de locuri, iar capacitatea totală este de 84 de persoane. Ventilația se realizează în mod natural prin fantele și trapele ferestrelor laterale. Încălzirea se realizează cu ajutorul unui încălzitor autonom pe gaz. Căldura este distribuită uniform în habitaclu, deoarece elementele de încălzire sunt amplasate de-a lungul întregului perimetru interior al autobuzului.
Fabrica produce mai multe modificări pe baza modelului de bază.
NefAZ 5299-10 este un autobuz standard cu podea înaltă. Primele modele produse de fabrica din Neftekamsk au primit un astfel de indice. Inițial, aspectul autobuzelor a fost împrumutat de la MAZ 104 din Belarus. Ulterior, autobuzele au primit propriul design exterior original.
NefAZ 5299-11 este o modificare suburbană a modelului de bază. Are doar două uși pentru îmbarcarea pasagerilor, iar numărul de locuri a fost majorat la 45 de unități. În total, autobuzul poate găzdui până la 77 de persoane. Pe el sunt instalate scaune de călătorie mai confortabile, care sunt potrivite pentru călătorii lungi.
NefAZ 5299-17 este o modificare la distanță lungă. Autobuzul este dotat cu compartimente speciale pentru bagaje și are 43 de locuri. Cabina este dotata cu scaune confortabile cu spatar si cotiere rabatabile. De asemenea, pachetul de bază include un aparat de aer condiționat și un radio. Difuzoarele sistemului audio sunt direcționate către habitaclu, astfel încât pasagerii să poată asculta muzică pe drum, dar în același timp nu distrage atenția șoferului de la sarcinile sale.
NefAZ 5299-30 este o modificare cu podea semi-joasă a modelului de bază. Are o capacitate crescută a cabinei până la 115 persoane, precum și locuri speciale pentru persoanele cu dizabilități. Ușa centrală este dotată cu o rampă specială care vă permite să intrați ușor în salon în scaun cu rotile. Tot în mijlocul autobuzului se află un loc special pentru un scaun cu rotile, care este echipat cu centură de siguranță. Vă permite să fixați căruciorul astfel încât să nu atârne în jurul cabinei în timpul conducerii.
Întreținerea și repararea NefAZ 5299 nu prezintă dificultăți deosebite. Utilizarea componentelor și ansamblurilor testate pe camioane în serie ne-a permis să acumulăm o experiență bogată, astfel încât un mecanic priceput să facă față oricărei reparații în cel mai scurt timp posibil. Gradul ridicat de unificare a pieselor cu camioanele KamAZ facilitează găsirea oricăror piese de schimb pentru NefAZ 5299 de la dealerii oficiali ai fabricii Kama. Cu o conducere pricepută și un serviciu la timp, autobuzele vor dura mai mult de un an până la prima revizie majoră.
Prețul NefAZ 5299 pentru modelele noi este de aproximativ 5 milioane de ruble. Pe piața secundară, puteți cumpăra echipamente de câteva ori mai ieftine. Dar trebuie avut în vedere că tehnica care a fost utilizată poate necesita costuri suplimentare pentru a o aduce într-o formă adecvată. Prin urmare, atunci când alegeți un model, ar trebui să efectuați o inspecție și o diagnosticare amănunțită pentru a cumpăra un produs cu adevărat util.
Înainte de a începe o poveste despre acest autobuz, trebuie menționat că NefAZ-5299 nu este o mașină, ci mai multe modificări bazate pe un model pentru transportul de pasageri urban, interurban și suburban. Mașina este adesea folosită pe rutele regulate de pasageri.
Istoria creației
Acesta este un proiect complet intern, care a fost lansat în asamblare și producție abia în 2000. NefAZ-5299 este unul dintre cele mai populare autobuze de pasageri utilizate ca transport public în multe orașe.
Acum, la uzina de automobile Neftekamsk, peste 1000 de unități din aceste modele sunt asamblate în fiecare an. Această tehnică este folosită cu succes de flotele auto din toată țara.
Detalii tehnice
Cunoașterea părții tehnice a autobuzului NefAZ-5299 va ajuta la aprecierea tuturor avantajelor acestui model. Camioanele KamAZ au fost folosite ca platformă de bază. Acestea sunt platforme de marfă fiabile care vor ajuta autobuzul să depășească cu ușurință o varietate de obstacole pe drum, au fost testate de timp și de o mulțime de teste de diferite grade de dificultate. Fiecare parte din șasiul acestor mașini are o resursă uriașă și marje mari de siguranță, ceea ce se reflectă în cel mai bun mod asupra durabilității și funcționării mașinii.
Toate echipamentele concepute pentru management și control îndeplinesc pe cât posibil cerințele standardelor internaționale pentru astfel de echipamente. Această serie de autobuze are un record de siguranță ridicat. Există dispozitive și sisteme atât pentru siguranță pasivă, cât și pentru cea activă.
Secțiunea de putere
Autobuzul NefAZ-5299 poate fi echipat cu mai multe tipuri de motoare, în funcție de modificare. Deci, motorul KamAZ-820.61-260 produce o putere maximă de 260 de cai putere la 2200 rpm. Cuplul său maxim este de 931 Nm. Motorul este cu opt cilindri, în formă de V. Volumul de lucru este de 11,76 litri. Această unitate de alimentare este proiectată și construită special pentru furnizarea de gaz lichefiat. Motorul este echipat cu un turbocompresor și un inercooler. Există un dozator electromagnetic, iar injecția este distribuită. Motorul respectă în totalitate standardele Euro-4. O transmisie automată cu patru trepte funcționează în tandem cu această unitate de putere.
NefAZ-5299 este, de asemenea, echipat cu unități de putere diesel Cummins 6ISBe270B. Puterea acestui motor este de 270 CP. cu. la o viteză de rotație a arborelui cotit de 2500 rpm. Cuplul produs de motor este de 970 Nm. Unitatea are șase cilindri în linie. Volumul este de 6,7 litri. Motorul este echipat și cu o turbină și un inercooler. La fel ca și precedentul, acest motor respectă pe deplin standardele Euro-4. Consumul de motorină la Cummins este de 24 litri la 100 km. Rezervorul de combustibil are un volum de 250 de litri.
Geometrie, masă
Lungimea autobuzului este de 11,86 m. Lățimea este de 2,5 m, iar înălțimea este de 3,036 m. Ampatamentul este de 5,96 m. Masa (echipată) ajunge la 10,24 tone, iar maxima este de 15. Sarcina pe osie este de 6,5 tone pe axa față și de 11,5 tone pe spate. Raza minimă de viraj a vehiculului este de 12 m.
Echipamente
Indiferent de modificarea specifică, mașinile sunt echipate cu o servodirecție, ceea ce face procesul de conducere mult mai confortabil. Există un sistem de adresare publică prin care șoferul poate anunța opriri și alte informații pasagerilor.
Scaunul șoferului este separat de habitaclu printr-un compartiment despărțitor. Datorită acesteia, nimic nu distrage atenția șoferului în timpul lucrului.
Șasiul autobuzului intern
Toate modelele sunt echipate cu jante din oțel. Anvelopele sunt de tip tubeless. Sistemul de franare este dublu circuit, cu actionare pneumatica. Pentru a controla cât mai confortabil autobuzul, precum și pentru a controla mai bine situația, NefAZ dispune de ABS. Este disponibil in toate modelele, indiferent de configuratie. Caroseria mașinii este realizată în întregime din metal. Dispunerea este de tip carrucior. Caroseria de aici este structura portantă a autobuzului. În interior există armături metalice puternice care protejează autobuzul de diverse deformări. Pentru confortul pasagerilor, există trei uși. Fiecare dintre ele este cu două foi.
Usile se deschid cu ajutorul unei actionari pneumatice.
Salon
Masina are 25 de locuri. În ceea ce privește datele generale privind capacitatea autobuzului intern NefAZ-5299, caracteristicile tehnice permit transportul a nu mai mult de 84 de persoane. Nu există sistem de ventilație în cabină ca atare. Este de tip natural aici și este organizat prin intermediul unui număr mare de orificii de ventilație și trape.
Sistemul de incalzire interioara este autonom, pe baza de aragaz pe gaz. Căldura este distribuită în cabină cât mai uniform posibil. Elementele sistemului de încălzire sunt amplasate de-a lungul întregului perimetru interior al mașinii.
Modificări
Modelul 5299-10 este un autobuz standard cu podea înaltă. Acesta este unul dintre primele autobuze produse la fabrică. Trebuie să spun că la începutul producției, dezvoltatorii nu aveau un design clar.
A fost împrumutat de la Belarusian MAZ-104. Restul modelelor, care au fost produse ulterior, au avut un design original dezvoltat de specialiștii fabricii.
Modificarea 5299-11 este modelul de bază conceput pentru transportul suburban. Există două uși pentru pasageri. Numărul de locuri a fost crescut la 45. Numărul total de pasageri este de 77 de persoane. Cabina este echipată cu scaune de călătorie, care sunt grozave pentru călătorii lungi.
Modelul 5299-17 este conceput pentru călătorii între orașe. Mașina este echipată suplimentar cu un portbagaj. Cabina poate găzdui 43 de pasageri. Scaunele sunt foarte confortabile și confortabile, cu un spătar rabatabil. Aici sunt și cotiere. Configurația de bază a mașinii include muzică și aer condiționat. Sistemul audio este organizat astfel încât pasagerii să se poată bucura de muzică fără a distrage atenția șoferilor în vreun fel.
Modelul 5299-30 este un autobuz cu podea semi-joasă. Capacitățile sale, spre deosebire de modelul de bază, sunt oarecum crescute. Salonul poate găzdui până la 115 persoane. Proiectanții de autobuze nu au uitat de persoanele cu dizabilități. Există locuri speciale pentru ei. Ușa centrală are o rampă care permite accesul în scaunul cu rotile. În mijlocul habitaclului, puteți instala un scaun cu rotile și îl puteți fixa în siguranță cu curele speciale.
Despre reparatii si intretinere
Întreținerea și repararea NefAZ-5299 nu este dificilă. Mașina a fost dezvoltată pe baza componentelor și mecanismelor camioanelor KamAZ. Mecanicii au multă experiență în repararea camioanelor și se pot descurca cu ușurință cu acest autobuz. Piesele de schimb (NefAZ-5299) sunt unificate maxim cu piese și ansambluri ale camioanelor KamAZ, astfel încât să puteți găsi cu ușurință orice doriți și chiar ceva care este o raritate. Orice piese de schimb și ansambluri pot fi achiziționate de la distribuitorii autorizați. În ceea ce privește durabilitatea autobuzului, cu o conducere bună, precum și întreținerea la timp, aceste mașini pot servi câțiva ani până la primele reparații.
Preturi model
Prețul pentru autobuzele noi NefAZ-5299 este de la 5 milioane de ruble. Există și o mulțime de oferte pe piața secundară - copiile folosite vor costa semnificativ mai puțin. Dar trebuie avut în vedere faptul că astfel de mașini necesită anumite costuri pentru restaurare și aducerea la starea normală.
Autobuzul NefAZ-5299 este unul dintre cele mai populare tipuri de transport municipal din Rusia. Contemporan al noului secol, născut în viața încă scurtă, a vândut deja peste zece mii de exemplare în parcările întregii țări mari.
Descrierea autobuzului
Indicativ pentru evaluarea fiabilității și a caracteristicilor de funcționare ale autobuzului NefAZ-5299 este faptul că se bazează pe șasiul seriei de marfă KamAZ-5297 testate în timp, rutiere și off-road. Roți fără cameră cu jante din oțel, un corp integral din metal cu rigidizări de tub pătrat, echipamente de control și monitorizare pneumatice cu două circuite care respectă standardele internaționale, servodirecție - nimic nou, dar durabil și sigur.
Autobuzul este echipat standard cu un sistem de frânare antiblocare.
Cabina șoferului este separată de habitaclu printr-un perete despărțitor din sticlă care blochează zgomotul și este echipată cu difuzor. Setul de reglaje și suspensia scaunului șoferului nu sunt atât de moderne pe cât ne-am dori, dar îți permit să te simți confortabil la volan.
Ușile de intrare sunt deschise din cabină folosind mecanisme pneumatice.
Ventilația este naturală, prin trape de acoperiș (într-un autobuz urban sunt trei) și orificiile de aerisire ale geamurilor laterale.
Căldura de la un încălzitor autonom de lichid sau gaz, care este și un preîncălzitor pentru motor, este distribuită uniform în cabină, deoarece elementele sistemului sunt situate în jurul perimetrului autobuzului.
Numărul de locuri și capacitatea totală a cabinei depind de modificarea autobuzului NefAZ-5299.
Specificații autobuz
Dimensiunile totale ale modelului de bază sunt 11700 × 2500 × 3100 mm. Ampatamentul este de 5840 mm. Greutatea proprie a autobuzului este mai mare de zece, iar greutatea brută este de optsprezece tone. Sarcina este distribuită neuniform de-a lungul osiilor: 6,5 tone în față și 11,5 tone în spate.
Garda la sol este de 285 mm, raza minimă de viraj este de 12 metri.
Viteza maximă a unui autobuz de bază urban cu motor diesel este de 74 km/h. Cele suburbane accelerează până la 96 km/h, iar viteze mai mari decât aceasta pe majoritatea drumurilor rusești nu sunt necesare.
Motoare de autobuz
La NefAZ-5299 sunt instalate mai multe tipuri de motoare, care funcționează cu diferite tipuri de combustibil.
6ISBe270B cu o capacitate de 270 CP funcționează cu motorină. cu. si un volum de 6,7 litri. Motorul cu șase cilindri este turbo. este de 24 litri la 100 km, volumul rezervorului de combustibil este de 250 litri. Motorul diesel respectă standardele de mediu EURO-3. Cutia de viteze poate fi manuală sau automată cu patru trepte.
Modificările care funcționează cu gaze naturale îndeplinesc standardele de mediu mai înalte EURO-4 și EURO-5.
Un motor KamAZ-820.61-260 cu opt cilindri cu o capacitate de 260 de litri funcționează pe gaz lichefiat. cu. volum de 11,76 litri cu turboalimentare.
Motorul cu șase cilindri Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 este puțin mai puternic - 280 CP. cu. cu un volum mai mic de 6,9 mii litri.
Motorul Yuchai YC6G260N-50 cu șase cilindri de 7,8 litri oferă o putere maximă de 247 CP. cu.
Volumul sistemului de butelii de gaz de opt containere este de 984 de litri. Buteliile de gaz lichefiat sunt amplasate pe acoperișul autobuzului NefAZ-5299 (foto este afișată mai jos).
Este instalată o transmisie automată cu patru trepte, iar pe cele suburbane este instalată o transmisie manuală cu cinci trepte cu patru sincronizatoare.
Modificări ale autobuzului
Popularitatea autobuzului NefAZ-5299 este evidențiată de un număr mare de modificări: de la începutul producției, au fost patruzeci și două de ele.
Modelul de bază este conceput pentru transportul de pasageri în interiorul orașului. Capacitatea totală este de 105 persoane, pot fi locuri 25. Acest autobuz are trei uși largi, configurația poate fi fie un motor diesel, fie pe gaz, aproape toate modificările sunt echipate cu o transmisie automată.
Pe lângă faptul că majoritatea modificărilor autobuzului urban sunt cu podea joasă, acestea sunt echipate și cu un sistem de înclinare forțată a caroseriei.
Modificările suburbane au o capacitate mai mică - 89 de persoane, dar sunt dotate cu scaune turistice mai confortabile, adaptate pentru călătorii lungi.
Intercity NefAZ-5299 cu o usa are 43 de locuri si este dotat cu compartimente pentru bagaje. Scaunele confortabile de mașină cu spătar și cotiere reclinabile, aer condiționat și radio fac călătoriile lungi mai puțin obositoare. O modificare separată este produsă pentru transportul interurban în nord. Dispune de baterii suplimentare si de acumulare, incalzire electrica a admisiei de combustibil, rezervor pentru incalzirea combustibilului inainte de pornire.
Dacă modificările suburbane sunt toate cu podea medie, atunci autobuzele urbane sunt realizate și în versiuni cu podea semi-joasă și cu podea joasă, cu rampe pentru pasagerii cu dizabilități și un loc special în centrul cabinei pentru un scaun cu rotile.
Service si reparatii autobuze
Majoritatea unităților și ansamblurilor modelului NefAZ-5299 au fost testate pe camioane în serie, sunt bine cunoscute specialiștilor, astfel încât reparația și service-ul lor nu creează probleme.
Gradul ridicat de unificare nu numai că a redus costul de asamblare a autobuzelor, dar a simplificat și a făcut reparațiile mai ieftine. Puteți cumpăra piese de schimb de la dealerii oficiali ai KamAZ, iar rețeaua lor este destul de extinsă.
Plimbare cu autobuzul pentru navetiști
Suburban NefAZ-5299 este proiectat pentru 45 de locuri și aproape același număr de pasageri poate sta în picioare. Are două uși situate pe părți opuse ale caroseriei, făcând trecerea incomodă de lungă. Și dacă avem în vedere că scaunele cu cotiere sunt suficient de largi, atunci pasajul poate fi considerat și îngust, unde este greu pentru doi pasageri, mai ales îmbrăcați în haine calde, să se simtă dor unul de celălalt.
În plus, în autobuzele suburbane, oamenii, de regulă, călătoresc cu pungi de cumpărături, care pur și simplu nu sunt unde să meargă în modelul NefAZ-5299. Scaunele sunt apropiate, picioarele trebuie așezate, iar rafturile de deasupra capetelor sunt înguste. Compartimentul pentru bagaje în autobuz este prevăzut, dar utilizarea practică a acestuia este foarte discutabilă. Poate fi folosit de pasagerii care circulă de la începutul până la sfârșitul rutei; la opririle intermediare șoferul nu iese să deschidă și să închidă din nou capacul.
Ceea ce este convenabil pentru pasageri sunt ușile mari, care sunt bine iluminate în întuneric, și treptele joase - modificările autobuzelor suburbane sunt toate de dimensiuni medii.
Caracteristicile autobuzului NefAZ-5299 îl fac foarte popular în toată Federația Rusă.
Un design bine gândit, echipamente pentru persoanele cu dizabilități în multe modificări, aparatele de aer condiționat sunt convenabile pentru pasageri.Vizibilitatea bună, electronicele moderne și un scaun destul de confortabil sunt avantaje pentru șoferi.
Autobuz suburban de clasa mare NefAZ-5299-01 concepute pentru a transporta pasageri pe rutele suburbane regulate. Fabricat pe șasiu KamAZ-5297.
Design modern, interior spațios și confortabil, soluții de design originale. Unitățile și componentele sunt unificate cu camioanele KamAZ. Autobuzul are o garanție de 12 luni sau 30.000 km de rulare și este supus garanției și întreținerii de service la toate centrele auto KamAZ din Federația Rusă și CSI.
La cererea clientului, este posibil să instalați motorul KamAZ-740.30-260 (Euro-2), Caterpillar-3116, (Euro-2) și cutia de viteze automată Voith.
| Index | Sens |
|---|---|
| Model | KamAZ-740.11-240 |
| Tip de | Motorină |
|
|
| Putere nominală, CP | 240 |
| Volumul de lucru, cm cubi. | 10 850 |
| Pompa de injectie | YAZDA-332.1106 |
| Duze cu cinci duze | YAZDA-273 |
| Turbocompresor | S2B / 7624TAE / 0076D9 |
CORP
- Cadru, tip carrucior, zincat, cu termoizolatie, cu doua usi duble, cu actionare pneumatica de la Festo.
- O gamă largă de culori (inclusiv la cererea clientului) cu un strat dublu de grund olandez, vopsea „Helios” (Slovenia), într-o cabină de pictură germană.
- Pasarele de roată din oțel inoxidabil sau steloplastic.
- Partea inferioară și arcuri de roată cu acoperire anticorozivă.
- Pardoseală interioară din material antiderapant „Avtolin”.
TRANSMISIE
- Mecanic (sau cu acționare electropneumatică pentru pornirea cutiei de viteze), în trei căi, în cinci trepte, mod. KamAZ-14.
DIRECȚIE
- Cu servomotor hidraulic C-111645 de la RBL (Germania) sau KTS 50451881 de la PPT (Iugoslavia).
SUSPENSIE
- Față- dependent, pneumatic, pe 2 elemente pneumatice cu doua amortizoare telescopice si un regulator de pozitie a caroseriei.
- Înapoi- dependent, pneumatic, pe 4 elemente pneumatice cu 4 amortizoare telescopice si doua regulatoare de pozitie a caroseriei.
SISTEM DE FRANARE
- Pneumatic, ABS "WABCO" (Germania), cu mecanisme de extindere tip came.
SISTEM DE INCALZIRE
- Principal:încălzitor lichid „Webasto” care asigură preîncălzirea timpurie a motorului. Există 4 încălzitoare „Belrobot” în cabină. În cabina șoferului există un panou de control „WEBASTO”, un încălzitor frontal, un încălzitor „Belrobot”.
- De urgență: de la sistemul de răcire a motorului.
