Anvelope rusești: cele mai bune anvelope de iarnă și vară fabricate în Rusia. Cele mai bune anvelope cu crampoane de iarnă

„Pregătiți anvelopele de vară iarna și anvelopele de iarnă vara” - această regulă simplă ajută în mod regulat șoferii să economisească timp, bani și celule nervoase. Așa că este timpul să aruncăm o privire la testul nostru de anvelope de iarnă din 2017 și să alegem tocmai anvelopele care sunt ideale atât pentru condițiile meteorologice și de temperatură, cât și pentru stilul de viață și stilul de condus.

Teste anvelope de iarnă 2017-2018 (La volan, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Testele anvelopelor de iarnă și de vară, care sunt efectuate în fiecare an de o serie de organizații calificate, vă vor ajuta să nu vă pierdeți în abundența de nume, mărci și mărci. Aceasta include:

Clubul ADAC

ADAC este o organizație serioasă și reprezintă de peste un secol interesele pasionaților de mașini germani. Cel mai mare club auto din Europa verifică mărcile de mașini pentru calitate și siguranță și, de asemenea, testează în mod regulat anvelopele. Este dificil să obțină note mari pentru producătorii de anvelope cu ADAC - testarea lor riguroasă, efectuată cu adevărată minuțiozitate germană, nu poate lăsa nici fundul și nici anvelopele din anvelopă. Rezultatele obișnuite sunt „corecte” și rareori vreo anvelopă obține un verdict „bun”.

Cea mai veche revistă rusă dedicată șoferilor și cailor lor de fier. Testează în mod regulat anvelopele populare și nu foarte populare pe piața post-sovietică pe vreme caldă și rece și, de asemenea, efectuează cercetări interesante, cum ar fi „Cum afectează temperatura distanța de frânare a unei mașini”.

Pasionații de mașini din peste 35 de țări din întreaga lume citesc ediții licențiate ale revistei germane Auto Bild. Revista prezintă nu numai știri din domeniul sportului auto și din industrie, ci și teste comparative, test drive și, bineînțeles, testare a anvelopelor în diferite locuri interesante - de exemplu, într-un mic sat finlandez din Cercul Arctic.

Populara ediție rusă (și fosta sovietică) „Autoreview” efectuează în mod regulat teste comparative ale mașinilor la terenul de probă, teste de impact conform Eurometodelor cu propria sa evaluare independentă și, de asemenea, testează bunuri auto, de la combustibil la scaunele auto pentru copii. Desigur, pe listă sunt și anvelopele.

Evaluarea anvelopelor de iarnă cu crampoane 2017-2018

Deoarece cele mai recente teste de cauciuc sunt efectuate în timpul sezonului de vârf, ratingul a fost bazat pe testele anvelopelor R14, R15, R16, R17, efectuate iarna trecută... La distribuirea locurilor din listă, s-au luat în considerare și următoarele: popularitatea modelului în Rusia, evaluări, recenzii și costul anvelopelor pe serviciul Yandex Market.

În ciuda diferențelor de condiții, testarea celor mai bune anvelope de iarnă cu crampoane 2017-2018. se efectuează după o metodă similară:

• dinamica de accelerare și frânare este testată pe gheață, zăpadă, asfalt umed și uscat;
• se ia în considerare timpul necesar pentru a parcurge o anumită distanță pe diferite tipuri de acoperire;
• o evaluare a nivelului de manevrabilitate a vehiculului, netezimea acestuia și cât de zgomotoase sunt anvelopele.

10. Gislaved Nord Frost 200

Costul mediu - 5 570 de ruble.

Evaluarea anvelopelor cu crampoane de iarnă pentru 2017-2018 este deschisă de un nou model de la compania suedeză Gislaved. Principalul punct culminant al modelului de două sute este un model asimetric al benzii de rulare și un nou știft ultra-ușor (mai puțin de 1 gram) în formă de stea cu trei colțuri. În general, anvelopele sunt silențioase, moi, cu o bună stabilitate direcțională, aderă bine pe orice suprafață - totuși, pe zăpadă proaspătă și gheață poate necesita ajustarea stilului de condus. Pe o pistă ușor înghețată, nu ar trebui să accelerați mai mult de 100 km pe astfel de anvelope, altfel mașina va fi condusă.

Preț, în medie - 5 982 de ruble.

Numele anvelopei în sine spune că dezvoltatorii săi (compania rusă Cordiant) au acordat o atenție deosebită comportamentului anvelopei pe zăpadă. Modelul benzii de rulare este direcțional, al cărui centru este o nervură închisă, care, teoretic, ar trebui să reducă semnificativ probabilitatea de acvaplanare în zăpadă. (Interesant, apropo, că chiar acest model copiază aproape exact banda de rulare a locului trei în clasament.) Rezultatul este un cauciuc bun la un preț de buget, care merge cu adevărat pe zăpadă. Adevărat, asfaltul nu i se dă la fel de bine ca zăpada.

Prețul mediu - 8 600 de ruble.

O îmbunătățire clară față de ICE 01, atât în ​​ceea ce privește stabilitatea direcțională, cât și reducerea zgomotului pe asfalt. Este greu de așteptat la viteza de răspuns a cauciucului mai scump din cauciucul din segmentul de preț mediu, dar Dunlop SP Winter ICE 02 își îndeplinește valoarea 100%. Avantaje: capacitate mare de cross-country, perete lateral foarte puternic, vârfuri excelente, vâslit în mizerie cu zăpadă. Adevărat, nu se simte foarte bine pe asfalt și face un zgomot vizibil, iar la viteze de peste 90 km/h determină un consum crescut de combustibil.

Cost, în medie - 6 670 de ruble.

Anvelope bune pentru oraș, cu capacitatea de a se simți confortabil pe zăpadă nu prea adâncă. Merge bine atat pe asfalt cat si pe zapada densa, zgomotul este in limite normale. Trebuie remarcat faptul că acest cauciuc este cel mai bine utilizat în centrul Rusiei, unde temperaturile depășesc rareori -15 grade. Dar siberienilor cu zăpadă adâncă și înghețuri prelungite le este mai bine să se gândească la o versiune mai rezistentă.

Costul mediu este de 2.410 de ruble.

Seria Nordman de la Nokian este o versiune mai ieftină a apreciatului Hakkapeliitta. Anvelope moi, confortabile, cu zgomot redus la un preț rezonabil, care se simte bine atât pe asfalt uscat, cât și pe zăpadă. Pe baza recenziilor, este mai bine să nu accelerezi peste 100 km pe asfalt ud. O opțiune bună pentru locuitorii orașului în modul „acasă - serviciu - dacha”. Datorită moliciunei cauciucului, este dificil să ieși din șanț și ar trebui să fii atent la borduri, ramuri și alte obiecte ascuțite. Dar, în general, o opțiune excelentă din punct de vedere preț/calitate.

Puteți cumpăra, în medie, 4.860 de ruble.

În timp ce Top 10 anterior a fost destinat în primul rând conducerii urbane, IceContact 2 de la Continental este cel mai potrivit pentru utilizarea off-road. Se simte grozav la temperaturi scăzute atât pe zăpadă, cât și pe crustă sau gheață, este capabil să-și ducă proprietarul oriunde. Un mare avantaj îl reprezintă multele vârfuri (sunt 196). Zumzetul de la aceste anvelope nu se aude.

Dar pe asfaltul umed, înghețat sau cu zăpadă trebuie avută o atenție sporită. De asemenea, nu cele mai bune recenzii au meritat „comportamentul” cauciucului pe terci de zăpadă, unde începe să se plimbe.

Este oferit, în medie, pentru 10 260 de ruble.

Deși G8 este un model mai nou din gama Hakkapeliitta, este ceva mai puțin popular decât predecesorul său. Unul dintre motivele principale este peretele lateral foarte moale, în urma căruia va trebui să selectați cu atenție discurile și, în ciuda abilității excelente de cros, să alegeți cu atenție locurile pentru plimbări. În rest, hernii și tăieturi. Dar acest cauciuc este foarte previzibil, are un număr mare de crampoane (190 de bucăți) și merge bine pe gheață și zăpadă compactă.

Se vinde, în medie, pentru 7.100 de ruble.

Diferă de al optulea model printr-un număr mai mic de vârfuri (cu 30%), dar vârfurile de ancorare hexagonale sunt mai lungi și mai grele. Aceștia folosesc o tehnologie numită „gheare de urs”, care împiedică înclinarea știftului, îmbunătățind astfel aderența. Cauciuc liniștit, de încredere, deși scump, care, în ciuda generației, se bucură de o reputație ridicată în rândul șoferilor. Se simte bine atât pe zăpadă, cât și pe gheață și asfalt, fiind în același timp rezistent și puternic. Totuși, ca și versiunea a opta, Hakkapeliitta 7 are un perete lateral foarte moale și acest lucru se simte atunci când volanul este rotit brusc.

Prețul mediu - 9.080 de ruble.

Și iată următoarea generație a aclamatei linii. Se spune că rodul a patru ani de eforturi de dezvoltare a companiei finlandeze depășește caracteristicile G8 cu 5-10%. Cel mai mare punct culminant al noului model sunt cele două tipuri de crampoane (deși în general sunt puțin mai puține decât predecesorul său), care ar trebui să îmbunătățească aderența laterală pe drumurile înzăpezite sau înghețate. Iar modificările compusului de cauciuc vor ajuta anvelopa să se simtă mai bine la temperaturi scăzute. Până acum, conform testelor preliminare, anvelopele promit a fi excelente, dar găinile sunt numărate în toamnă - când vor începe vânzările în masă ale celor Nouă.

1. Pirelli Ice Zero

În medie, costă 15 550 de ruble.

În mod paradoxal, s-a dovedit că italienii știu mai bine despre producția de cauciuc împânzit de iarnă decât locuitorii Scandinaviei înzăpezite. Unul dintre punctele de atracție ale modelului este inserția originală dublă din carbură, care oferă anvelopei performanțe excelente la gheață.

Alte avantaje: capacitate mare de cros, performanță bună de accelerare și frânare pe zăpadă și gheață, stabilitate direcțională ridicată. Și rezistență - există șansa de a aduce anvelopele la retragere cu un set complet de crampoane. Excelent, cauciuc aproape universal pentru condiții de iarnă, se simte bine atât pe asfalt, cât și în afara orașului. Adevărat, nivelul de zgomot este destul de ridicat. Și prețul „mușcă”.

Ce anvelope de iarnă este mai bine să alegi până la urmă

Deci care anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru tine? Clasamentul 2017 include atât tipuri „urbane” de cauciuc, cât și anvelope concepute pentru condiții meteorologice mai severe. Pentru condusul frecvent off-road sunt perfecte Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 sau Dunlop SP Winter ICE 02. Pentru condusul liniştit în oraş, este mai bine să alegeţi Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 sau Nokian Hakkapeliitta 8. În caz contrar, când alegerea anvelopelor, trebuie să luați în considerare mai întâi condițiile de temperatură și suprafața pe care va trebui să călăriți.

Pentru majoritatea bărbaților, alegerea anvelopelor pentru prietenul lor fidel, care este o mașină, este un proces foarte important și serios. Este ca și cum ai trimite o femeie la un magazin imens și ai da bani pentru o singură rochie.

Sortimentul de anvelope auto este foarte mare, iar alegând modelul potrivit, trebuie să aveți niște cunoștințe pentru a găsi anvelope excelente. Cele mai populare modele prezentate pe majoritatea piețelor auto pot fi găsite în acest articol.

Încă câteva link-uri pe această temă:

Atunci când cumpără piese de schimb pentru o mașină, majoritatea șoferilor nu economisesc bani, achiziționând cele mai bune și dovedite piese de schimb, iar în acest număr, alegerea anvelopelor auto nu stă deoparte.

Mulți factori vor depinde de roțile mașinii achiziționate, cum ar fi:

• comportamentul mașinii pe drum în diferite condiții meteorologice;
• cum va depăși mașina diverse obstacole;
• și cel mai important, siguranța dumneavoastră și siguranța pasagerilor din mașina cu dumneavoastră.

Toate anvelopele auto produse sunt împărțite pe categorii, în funcție de sezonul căruia sunt destinate. Există trei grupe principale: pentru perioada de vară, anvelope de iarnă și anvelope auto universale pentru toate anotimpurile.

Acest articol se va concentra asupra pe anvelopele cu crampoane pentru perioada de iarnă ... (în alt rating). Anvelopele de iarna sunt realizate din cauciuc special care poate fi exploatat pe deplin la temperaturi sub +5 grade Celsius. Primul lucru de știut despre anvelopele de iarnă este că sunt fabricate din compuși de cauciuc moi. Această tehnologie nu permite întărirea cauciucului pe vreme geroasă, ceea ce face ca roțile să elimine rapid aderența de zăpadă de pe suprafața lor, garantând o mai bună aderență pe suprafața drumului.

Dar nu toată lumea este de acord cu această opinie. Unii iubitori ai condusului rapid preferă anvelopele pentru mașini sport, care au o rigiditate semnificativă, ceea ce, însă, nu îi împiedică să țină pe șosea precum și alte tipuri de roți. Nu există reguli clare aici. Fiecare alege ceea ce se potrivește mai mult stilului său de condus.

Nu cu mult timp în urmă, au fost testate diferite companii de anvelope cu crampoane auto, iar cele mai populare modele au fost determinate pe baza rezultatelor acestor teste. În determinarea celor mai bune modele, opinia cumpărătorilor, precum și o comparație a prețului și calității anvelopelor selectate, au jucat un rol important. Rezultatele acestor teste vor fi dezvăluite în detaliu în acest articol.

Anvelope populare de iarnă cu vârfuri

Să începem de la sfârșit

#nouă. Nokian nordman 5

Locul nouă în clasamentul celor mai bune anvelope de iarnă este deschis de model Nokian nordman 5... Al doilea nume „Gheară de urs”, și este o dezvoltare complet nouă la Nokian Nordman. Caracteristica acestui model este o dezvoltare complet nouă, folosind urechi speciale concepute pentru a susține crampoanele, ceea ce permite o tracțiune mult mai bună pe șosea.

Comportați-vă foarte bine pe suprafețele înghețate. Dezvoltatorii au lucrat mult la un model de benzi de rulare complet nou și, după cum s-a dovedit mai târziu, nu au pierdut deloc. Ele părăsesc cu ușurință și fără efort zăpadele, în timp ce conduc zăpada este curățată rapid de pe suprafața roții.

Dar, chiar și cu o astfel de roată, s-ar putea spune, aproape ideală, mai exista un mic, dar dezavantaj. Pe suprafețele uscate de asfalt, aceste roți întâmpină unele dificultăți atunci când fac viraje strânse.... Se speră că această eroare va fi eliminată în modelele noi. (despre marcă)

#opt. Bridgestone Blizzak Spike-01

Urmează, pe a opta linie, modelul Bridgestone Blizzak Spike 01... Aceste anvelope se simt foarte confortabil pe gheață, precum și pe zăpadă afanată sau compactată. Dezvoltarea unui astfel de model a durat mult timp, creatorii acestor anvelope au făcut o treabă grozavă. Intrarea în ratingul acestui model a fost garantată datorită dezvoltării celor mai noi știfturi cruciforme. Datorită acestui fapt, mașina se comportă perfect pe suprafețe de drum alunecoase (despre marcă).

#7. Michelin X-IceNorth 3

Acest model de anvelope este, de asemenea, foarte interesant. Toată lumea face tot posibilul să-și surprindă cumpărătorul și Michelin X-IceNorth 3 de asemenea, nu rămâne în urmă cu acești indicatori. Compusul de cauciuc nou dezvoltat, precum și așa-numitele „tepi inteligente” instalate funcționează perfect. Merită să recunoaștem că ideea este foarte interesantă.

Doar temperatura aerului scade semnificativ, deoarece, datorită activității termice a compusului de cauciuc, roata devine mai rigidă și apasă cu o forță mai mare pe suprafața știftului, întărind astfel aderența la suprafața drumului. De remarcat notele foarte bune date de rezultatele testului de rezistență la uzură (despre marcă).

# 6. Pirelli icezero

Următorul model de care trebuie să fii atent este Pirelli icezero... Aceste anvelope merită respect pentru persoana lor. Majoritatea pasionaților de mașini ar plasa cu ușurință aceste anvelope, dacă nu în primele trei, atunci în primele cinci, asta este sigur.
Dar experții auto au o părere foarte diferită.

Designerii acestui model au abordat foarte competent toate subtilitățile anvelopelor, iar cumpărătorilor le-a plăcut destul de mult. Mașinile, încălțate cu astfel de roți, se simt destul de bine, atât pe gheață, cât și pe carosabil umed și uscat. Într-un cuvânt, compania italiană a făcut o treabă grozavă, iar acest lucru a câștigat locul șapte în acest rating (despre brand).

#5. Goodyear ultragrip gheață arctic

Când echipa de dezvoltare lucra la model UltraGripIce Arctic Ei au avut în vedere în mod clar iarna aspră și cum au trebuit să-și scoată roțile mașinii din zăpadă. Aceste anvelope fac față destul de bine sarcinilor care le sunt atribuite.

Fabricat de Goodyear folosind tehnologie MultiControl Ice, a oferit acestor anvelope o aderență excelentă și un control deplin asupra mașinii în timp ce conduceți pe o suprafață înghețată. Canelurile convenabile de pe banda de rulare îndepărtează apa de la suprafață în timp util (despre marcă).

#4. Dunlop SP Winter ICE01

Acest brand Dunlop SP Winter ICE01 A trebuit să lupt destul de mult pentru a ajunge la a patra treaptă a ratingului. Aderența bună, elasticitatea potrivită pentru toate roțile acestei companii, precum și prezența drenajului sunt toate prezente în aceste anvelope. Înainte de utilizare, este necesară mai întâi un mic rodaj. Modelul bun al benzii de rulare ajută la depășirea zăpezii. Pentru mulți, un astfel de desen amintește oarecum de un tractor și este dificil de argumentat cu asta.

# 3. Continental IceContact 2

Aceste roți cu vârf au trecut multe teste diferite și abia apoi au fost puse în vânzare. Dacă modelul anterior avea mici omisiuni, precum manevrabilitate slabă pe asfalt uscat, atunci în noua versiune dezvoltatorii au ținut cont de toate greșelile lor, și a luat naștere modelul Continental IceContact 2. Aceste anvelope se comportă perfect pe absolut toate suprafețele de drum (aproximativ marca).

# 2. YOKOHAMA Ice Guard IG55

Puțin nu a fost suficient pentru a câștiga ratingul pentru YOKOHAMA, pe care toată lumea îl știe pentru faptul că încearcă mereu să progreseze și să-și îmbunătățească produsele. Și acum, această companie se află pe a doua linie, cu noul său model YOKOHAMA Ice Guard IG55.

Și aici ne vom asigura încă o dată că modelul benzii de rulare pe suprafața roții joacă un rol important în cuplarea roții la suprafața drumului. Și în acest model, nu putem lăsa acest fapt fără o atenție specială. O zonă centrală clar pronunțată, echipată și cu mici șanțuri, toate acestea îmbunătățesc „prietenia” deja bună a roții cu drumul. Acest model a trecut toate testele oferite și a primit rezultate excelente (despre marcă).

#1. Nokian Hakkapeliitta 8

Și, liderul ratingului, situat pe prima linie, devine pe bună dreptate modelul Nokian Hakkapeliitta 8... Aceste roți s-au dovedit de mult timp a fi o parte bună pe piața pieselor auto. Pe gheață, ei au cel mai bun comportament dintre toți concurenții la conducere în acest rating. De asemenea, conform altor indicatori, au note bune.

Conducerea cu aceste anvelope este o pură plăcere. Banda de rulare a fost ușor modificată de dezvoltatori. Știfturile acoperă acum absolut întreaga suprafață a roții și sunt exact 190 dintre ele. De asemenea, este de remarcat faptul că nu sunt predispuse la pierderi, ceea ce este un fapt foarte important. Admirând acest model, înțelegi că inginerii au oferit tot ce este posibil.

Pe baza rezultatelor testelor anvelopelor de iarna, am selectat pentru tine 5 anvelope cu crampoane si 2 Velcro, fabricate in Rusia.

Cele mai bune anvelope cu crampoane fabricate în Rusia 2016

Campion de campioni, cel mai frecvent câștigător al testelor de anvelope. Este bine că anvelopele auto sunt produse în Vsevolozhsk. Nokian sunt cei mai buni pe gheață, zăpadă și drumuri înzăpezite.

Despre Autoreview experții scriu: „pe gheață anvelopele cu vârfuri ondulate calcă pe călcâiele liderilor de testare”. Anvelopele Pirelli sunt produse în Rusia la fabricile din Kirov și Voronezh. Puncte forte ale Pirelli: abilitatea de cross-country, aderență pe zăpadă și gheață.

„Pentru orice drum de iarnă, le va plăcea în călătoriile lungi”, spun testatorii Za Rulem despre anvelopele produse în Davydovo, regiunea Moscova. Din partea profesioniștilor: fac puțin zgomot, sunt moi, se comportă bine pe zăpadă compactă.

Țărani medie în testele de anvelope, dar cele mai accesibile din acest rating, și sunt „preparate” în exploatația „Kordiant”, care include fabrici din Omsk și Yaroslavl. Destul de silentios, aderenta buna pe zapada, dinamica buna de accelerare.

Cele mai bune anvelope fără crampoane fabricate în Rusia 2016

Pentru a satisface cererea în creștere de pe piață, anvelopele cu frecare sunt produse și în Rusia.

Anvelope echilibrate, tot la pret.

Bazat pe testele anvelopelor de frecare 205/55 R16 din 2017

În testele de iarnă la intervalul mediu, sunt deosebit de buni pe gheață, cu stabilitate direcțională excelentă pe asfalt.

Fabricate in Rusia, franeaza bine pe zapada, un alt plus este stabilitatea directionala.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -345261-6 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-345261-6 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Anvelopele de iarnă diferă semnificativ de opțiunile de vară nu numai prin modelul benzii de rulare pe anvelopă, ci și printr-un strat special. Aceste produse includ componente speciale pentru a asigura o frânare sigură pe vreme rece și pe gheață. O altă trăsătură distinctivă este prezența spinilor.

Anvelopele cu crampoane asigură cea mai bună aderență pe suprafața drumului, motiv pentru care sunt sfătuite să fie instalate pe mașină în sezonul de iarnă. Clasamentul nostru al celor mai bune și de cea mai înaltă calitate anvelope de iarnă cu crampoane va ajuta șoferii să facă alegerea potrivită.

Recent, producătorii de anvelope au oferit cauciuc special „lipicios” care poate oferi o aderență sigură la suprafața drumului. Dar pasionații de mașini cu experiență știu deja că anvelopele cu crampoane sunt cea mai bună opțiune. Acestea sunt cele care vă permit să vă protejați pe dumneavoastră și pe pasagerii pe un drum de iarnă acoperit cu gheață și, de asemenea, vă ajută să evitați alunecarea pe zăpada aglomerată.

Consultanță de specialitate

Mihail Voronov

Specialist în domeniul electrocasnicelor, electronicelor, uneltelor de construcții, bunurilor pentru mașini, sport și recreere, frumusețe și sănătate.

Astăzi, anvelopele pentru toate anotimpurile sunt disponibile pe scară largă pentru vânzare, potrivite atât pentru iarnă, cât și pentru vară. Sub condiția gheții puternice, astfel de opțiuni încă nu fac față sarcinii, așa că are sens să „schimbam” mașina pentru iarnă în produse cu împânzire.

Tu ce fel de cauciuc mergi?

Pe împânzitÎntr-un tot sezonul

Ce este mai bine să cumperi anvelope pentru roți pentru iarnă? În primul rând, vă recomandăm să acordați atenție următoarelor criterii:

• regimul de temperatură;
• secțiunea de spini: sunt rotunzi și poligonali;
• tip de model: anvelopele cu model asimetric sunt considerate cele mai eficiente.

Roțile cu crampoane vor frâna mai bine pe gheață netedă decât anvelopele de iarnă pentru toate anotimpurile sau fără crampoane. Sarcina principală a acestor modele este spargerea gheții, nu tracțiunea în ploaie sau zăpadă. Evaluarea prezentată a anvelopelor cu crampoane de iarnă 2018-2019 vă va spune despre subtilitățile și nuanțele fiecărui model.

Evaluarea anvelopelor cu crampoane de iarnă 2018-2019

Modelul companiei Sava deschide top zece cele mai solicitate anvelope. Această opțiune este concepută doar pentru condițiile meteorologice dure din Rusia. Principalele caracteristici ale acestei anvelope vor fi crampurile hexagonale, prezența marginilor speciale, precum și polimerul pe bază de siliciu prezent în compoziție. Datorită caracteristicilor enumerate, roțile pot face față cu ușurință drumurilor cu gheață extremă.

Potrivit recenziilor, acest tip de cauciuc oferă aderență fiabilă pe drumul de iarnă, frânează eficient pe asfaltul de gheață și are, de asemenea, un kilometraj mare. Anvelopa Eskimo STUD oferă o conducere confortabilă chiar și în cele mai nefavorabile condiții de iarnă.

• Expunere rutieră excelentă: ploaie, zăpadă, noroi, gheață;
• Fixare fiabilă a vârfurilor;
• Pret acceptabil;
• Rentabilitatea;
• Trecere prin năvală.

• Derapaje usoare la viteze mari;
• Odată cu creșterea temperaturii ambientale, se observă elasticitatea materialului.

Nikolay, 41 de ani

M-a atras foarte mult prețul acestor anvelope, apoi m-am uitat la caracteristici și mi-am dat seama că asta am nevoie. L-am îmbrăcat pentru iarnă, deoarece gheața nu este neobișnuită în regiunea mea. Otezdil tot frigul, pe drum se comportă perfect. Singurul dezavantaj este că anvelopa era zgomotoasă.

Următorul pas în topul nostru cu cele mai bune anvelope de iarnă este făcut de Michelin cu modelul X-Ice North 4. Potrivit producătorului din Franța, această anvelopă este ideală pentru autoturisme, fiind și concepută pentru a circula pe orice drum. Producătorul promite frânare lină pe gheață și zăpadă, precum și zgomot redus de condus. Pe o anvelopă sunt amplasate până la 250 de crampoane, ceea ce indică calitatea înaltă a produsului.

Modelul se bazează pe conceptul de utilizare a unui cramp special de raliu, care oferă o aderență mai bună și o durată lungă de viață. În plus, știfturile sunt aranjate într-un model caracteristic de-a lungul anumitor linii, ceea ce face posibilă reducerea zgomotului de conducere. Producătorul produce modele cu un diametru de 15 până la 19 inci.

• Model direcțional al benzii de rulare pentru tracțiune umedă și uscată;
• Garantia producatorului;
• Manevrabilitate buna pe orice drum.

• Nivel crescut de zgomot din cauza numărului mare de vârfuri, conform recenziilor proprietarilor;
• Preț mare.

Ilya, 29 de ani

Nu sunt obișnuit să merg cu cauciucuri cu crampoane, așa că zgomotul de frânare m-a speriat la început. Dar când m-am urcat la volanul mașinii unui prieten, mi-am dat seama de diferența. Frânele Michelin sunt mult mai silențioase și, în general, pornesc lin, ceea ce este o veste bună. Am auzit că aceste anvelope sunt durabile - vom vedea, dar se comportă excelent pe gheață.

Pe a opta linie a evaluării anvelopelor de iarnă cu vârfuri se află o anvelopă de la o companie din Marea Britanie. Grandtrek Ice02 este o combinație de construcție special concepută pentru asfalt în condiții umede și cu zăpadă. Acest model este considerat o alegere excelentă pentru crossover-uri și SUV-uri. Modelul anvelopei este simetric și direcțional, iar canelurile de scurgere sunt îndreptate spre șosea în timpul mersului.

Important! După instalarea anvelopelor cu crampoane, este necesar să conduceți mașina cu o viteză de cel mult 80 km/h. În acest caz, rodajul ar trebui să aibă loc la o distanță de 500-1000 de kilometri.

Dunlop Grandtrek Ice02 asigură drenarea rapidă a nămolului datorită structurii sale speciale. În plus, barele transversale dintre blocurile din centrul anvelopei oferă stabilitate manevrabilă chiar și pe gheață. Știfturile în sine sunt fabricate din carbură de tungsten, un material potrivit pentru căldură scăzută și rezistență mecanică.

• Protector dublu strat;
• Sistem nou de vârfuri;
• Utilizarea lamelelor volumetrice în proiectare;
• Confort sporit la conducere.

• Preț mare;
• Ușoară rigiditate.

Maxim, 56 de ani

L-am luat special pentru terci de zapada, cand noroiul si bucatile de gheata se amesteca cu zapada pe drum. Anvelopa s-a dovedit a fi pe partea bună. În ciuda prețului mare, am fost mulțumit de manevrabilitate, acum pe viitor voi lua doar această companie.

7. Pirelli Ice Zero

Producătorul italian de anvelope Pirelli a acordat atenție și el: anvelopele sale cu crampoane seria Ice Zero ocupă locul al șaptelea în clasamentul nostru al celor mai bune anvelope de iarnă. Acest produs a fost conceput pentru a îmbunătăți manevrabilitatea roților pe gheață și pentru a oferi șoferului un nivel ridicat de siguranță. Un test de anvelope de iarnă de la acest producător a arătat că această anvelopă are cei mai buni timpi pe tur pe o pistă de iarnă înzăpezită.

Anvelopa oferă o accelerație rapidă, o rezistență mai bună la gheață și nu prezintă derive la viraje la conducere accelerată. Producătorul susține că anvelopele sunt proiectate atât pentru vehicule premium, cât și pentru SUV-uri. Lamelele de pe banda de rulare sunt situate la o frecventa crescuta fata de modelele anterioare. Acest lucru îmbunătățește semnificativ tracțiunea pe zăpadă.

Sergey, 45 de ani

Îmi place că această anvelopă nu se îngroapă în zăpadă pe cantități mari de zăpadă. Acesta este un avantaj uriaș pentru regiunea mea când sunt multe precipitații sub formă de zăpadă. După primii mii de kilometri parcurși, cauciucurile s-au rostogolit și nu mai fac zgomot.

Germania a fost întotdeauna renumită pentru producția sa excelentă de piese componente pentru mașini. De aceea, acest model este pe locul șase în topul celor mai bune anvelope de iarnă. Indicatorul din numele R14 indică faptul că anvelopele de tip radial au dimensiunea de 14 inci. Indicele de viteză maximă este de 160 km/h, iar sarcina maximă pe o roată este de 600 kg.

Sfat! Daca s-a decis schimbarea anvelopelor fara crampoane cu anvelope cu crampoane, este recomandat sa uitati o vreme de condusul sportiv, preferand o conducere mai lin.

Modelul este considerat o opțiune bugetară, dar acest lucru nu îl împiedică să facă față tuturor caracteristicilor declarate. Potrivit recenziilor, această anvelopă este durabilă și funcționează bine pe drumurile înghețate.

• Fixare fiabilă a vârfurilor;
• Nivel scăzut de zgomot pentru cauciuc cu împânzire;
• Rezistă la conducerea extremă.
• Pret frumos.

• Este necesară o tranziție lină de la viteze mici la viteze mari.

Anton, 38 de ani

Aceste anvelope sunt folosite de mai bine de 7 ani, nu există reclamații. Aproape toate vârfurile au rămas pe loc, dar la condus extrem, se întâmplă ca câteva să zboare. Îmi place că se comportă bine pe orice suprafață: pe gheață, asfalt umed, zăpadă.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -345261-7 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-345261-7 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Laufenn deschide primele cinci dintre cele mai bune anvelope de iarnă. Ea sugerează un model categoria de preț mediu, care se distinge prin utilizarea de lamele tridimensionale în banda de rulare. Au formă de undă și oferă o tracțiune îmbunătățită pe drumurile alunecoase cu gheață și zăpadă.

Pentru a îmbunătăți performanța anvelopei în timpul accelerării și decelerației, producătorul anvelopei a montat modelul anvelopei cu nervuri alungite, în formă de canin. În plus, vârfurile sunt poziționate astfel încât să zdrobească și să îndepărteze efectiv așchiile de gheață. Acest model este disponibil în diametre de la 13 la 18 inci, iar sarcina maximă a anvelopei este de la 365 la 1250 de kilograme.

• Fixare fiabilă a vârfurilor;
• Plimbare silențioasă după rodare;
• Cost mediu;
• Rigiditate moderată.

• Se observă o ușoară flotabilitate la viteză mare.

Vasily, 39 de ani

Aveam anvelope de la o altă companie și acum câțiva ani le-am cumpărat. Am fost mulțumit, o recomand tuturor: mașina se comportă încrezător pe gheață și zăpadă. În timpul sezonului conduc aproximativ 20 de mii de kilometri și nu a zburat nici măcar un vârf, așa că voi continua să le folosesc.

Acest model este o anvelopă SUV ieftină și bună, care face față tuturor cerințelor mașinii specificate. Sarcina maximă pe anvelopă este de 775 kg, iar banda de rulare are un model simetric. Aceste anvelope pot fi numite reprezentanți ai categoriei de preț mediu, sunt disponibile în diametru de la 16 la 18 inci.

O caracteristică eficientă a modelului este prezența unui profil plat al benzii de rulare. Datorită acestui lucru, zona de contact cu drumul crește, anvelopa devine stabilă și manevrabilă pe orice suprafață - gheață sau zăpadă. Canalul în V mărește recuperarea gheții în timpul mersului.

• Aderență sporită pe drumul înghețat datorită dispoziției haotice a crampoanelor;
• Tăieturile în trepte și ondulate asigură stabilitate;
• Anvelopă universală pentru drumurile rusești.

• Protector conic.

Evgeniy, 36 de ani

Aceste anvelope au fost mituite de cost, precum și de aranjarea haotică a crampoanelor. Modelul caracteristic de șah permite o frânare mai bună și mai lină, chiar dacă mâncarea este foarte rapidă. Am un SUV și de două sezoane aceste anvelope s-au dovedit a fi pe partea bună.

3. Nokian Tyres Nordman C

Modelul specificat este produs în doar trei versiuni - 14, 15 și 16 diametre. Modificări disponibil în diferite lățimi de profil începând de la 175 mm. Potrivită pentru autoturisme, această anvelopă cu crampoane are o bandă de rulare direcțională simetrică. Acest lucru îmbunătățește circulabilitatea pe o autostradă înzăpezită de iarnă.

Datorită faptului că banda de rulare este supusă la abraziune în mod uniform, anvelopa va fi durabilă. În plus, are caracteristici îmbunătățite de autocurățare datorită utilizării unei compoziții echilibrate de cauciuc. Anvelopa nu este supusă deformării din cauza carcasei sale solide, nu se teme de impacturi laterale și deplasări. Calitatea finlandeză permite anvelopelor să reziste la tăieturi și la perforare.

• Moliciune:
• Echilibrare bună;
• Aderenta excelenta.

• S-a observat pierderea frecventă a spinilor.

Irina, 38 de ani

Intotdeauna am pus cauciucuri Nokian pe masina mea, am decis sa cumpar anvelope cu crampoane pentru aceasta iarna si a fost corect. Drumurile noastre sunt doar supuse unei astfel de anvelope - rezistă bine la gheață, la zăpadă rostogolită și chiar la asfalt uscat. Singurul lucru pe care l-am observat a fost că au dispărut o mulțime de spini în 2 sezoane.