Principalele probleme ale mașinii Renault Fluence asociate cu cureaua de distribuție. Principalele probleme ale mașinii Renault Fluence asociate cu cureaua de distribuție Când să schimbați sincronizarea pentru Renault Fluence 1.6

Înlocuirea curelei de distribuție este una dintre cele mai importante proceduri în timpul funcționării mașinii. Pentru a evita consecințele neplăcute și costisitoare care presupun o ruptură bruscă a curelei (revizuire sau instalarea unui nou motor), se recomandă schimbarea curelei de distribuție conform reglementărilor. Pentru acest mecanism, regulile generale sugerează înlocuirea la fiecare 100 de mii de kilometri.

Fără o experiență adecvată pentru auto-repararea acestei unități, ar trebui să vă familiarizați cu articole și videoclipuri pe acest subiect.

Pentru Renault Fluence cu o capacitate a motorului de 1,6 litri si o putere de 106 CP. și o cutie de viteze cu cinci trepte, algoritmul de înlocuire a curelei de distribuție implică următoarele acțiuni:

Pregătirea pentru muncă

După ridicarea vehiculului cu cric, scoateți roata față dreaptă. Pentru confortul accesului la diverse unități, demontăm căptușeala aripii. Câteva cărămizi sau un bloc de lemn trebuie așezate sub suportul rigid al fustei mașinii care poate suporta greutatea mașinii. Cu un cric, ridicăm motorul de palet pentru a atârna ușor mecanismul. Punctul de sprijin al paletului pe platforma de ridicare a cricului trebuie situat cât mai aproape de scripetele arborelui cotit.

Următorul pas în pregătire este deconectarea suportului superior al motorului Renault Fluence și a suportului de susținere. Apoi, deșurubam conducta de combustibil și o punem deoparte atât cât permite flexibilitatea tubului. Acest lucru se face pentru a oferi în continuare acces ușor la unitatea de temporizare.

Motorul cu 16 supape are doi arbori cu came - pentru supapele de admisie și evacuare. Înainte de a începe lucrările principale de înlocuire a curelei de distribuție la o mașină Renault Fluence, este necesar să îndepărtați capacele de plastic de la ambii arbori cu came.

Capacele vor deveni inutilizabile, deoarece de obicei sunt îndepărtate cu o șurubelniță, ceea ce încalcă integritatea dopului. Prin urmare, înainte de a începe lucrul, trebuie să cumpărați câteva prize noi.

Fiecare dintre arbori are două fante. Rotim manual arborele cotit, rotind șurubul scripetelui și ne asigurăm că fantele de pe ambii arbori iau o poziție orizontală. Acest lucru se face pentru a bloca ambii arbori cu o placă de 5 mm grosime. Dar înainte de asta, trebuie să opriți arborele cotit în sine instalând un dispozitiv de casă, similară ca formă cu un șurub, într-o gaură specială.

Cu ajutorul unui cap pe 18 - cel care pana in acest moment a facut rotirea arborelui cotit, desurubim scripetele. Arborele cotit este deja blocat în acest moment, așa că această acțiune nu va fi dificilă - scripetele nu se va întoarce.

Următorul pas este să îndepărtați carcasa de sincronizare - plastic și metal. Încep cu unul din plastic, care se fixează cu patru șuruburi de 8. Poate fi problematic să deșurubați unele dintre ele din cauza faptului că capacul este aproape de membrul lateral al corpului. După ce protecția din plastic este îndepărtată, trecem la îndepărtarea celei metalice, folosind ca unealtă o cheie cu 13.

Loc de muncă principal

Pe lângă role, va trebui să scoateți angrenajul arborelui cotit. În cazul în care piesa este lipită de arborele cotit, demontarea se efectuează cu un extractor special. În caz contrar, puteți înșuruba două șuruburi în carcasa angrenajului și, trăgând de ele cu cheile de gaz, scoateți angrenajul.

După ce cureaua și-a luat poziția de lucru, o strângem cu o cheie hexagonală.

Rola de tensionare excentrică are o săgeată, care ar trebui să se alinieze vizual cu o mică proeminență pe partea opusă a rolei în timpul strângerii. Această poziție indică faptul că centura este tensionată optim.

Pentru a vizualiza mai bine acest proces, puteți găsi videoclipul corespunzător pe Internet.

După procedura de pretensionare, se poate verifica dacă cureaua a primit suficientă tensiune. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți șurubul, oprirea arborelui cotit și placa metalică, ceea ce asigură poziția corectă a ambilor arbori cu came, precum și blocarea acestora. Rotim șurubul arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, observând cum se comportă cureaua. După o rotație completă, poate fi efectuată o verificare a aprinderii. Unghiul este considerat corect dacă, după toate mașinațiunile, placa specială încă se potrivește cu ușurință în canelurile ambilor arbori cu came.

Etapa finală

Carcasa mecanismului de distribuție a gazului este instalată în ordine inversă - mai întâi metal, apoi plastic. Această secvență este explicată prin potrivirea cea mai strânsă a unui capac la celălalt la joncțiune.

Roata arborelui cotit este instalată. În acest caz, este recomandabil să înlocuiți șurubul cu unul nou. De obicei vine într-un kit, care include și o curea nouă.

După instalarea scripetei, se pune centura de atașare, se înșurubează suportul motorului și se pune la loc conducta de combustibil. Noile dopuri de arbore cu came a motorului Renault trebuie instalate la locul lor, după ce le-au lubrifiat marginile cu ulei de mașină.

Rezuma

Cureaua de distribuție Renault Fluence de pe un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 106 cai putere a fost înlocuită cu succes, iar acum, pentru cel puțin 60 de mii de kilometri, acest mecanism nu va cauza probleme proprietarului mașinii. Cu toate acestea, nu puteți descrie totul în cuvinte - puteți obține întotdeauna informații mai detaliate despre înlocuire, găsind un videoclip detaliat pe acest subiect pe Internet.

Înlocuirea curelei de distribuție Renault Fluence 1.6 poate fi efectuată independent, pentru aceasta nu este deloc necesară implicarea specialiștilor. Dar să nu cerșim complexitatea și importanța acestei proceduri, pentru a o face, trebuie să încercați. Merită luat în considerare faptul că instalarea necorespunzătoare poate provoca o ruptură, iar aceste consecințe pot fi numite grave, deoarece, cel mai probabil, după aceea, vor trebui făcute reparații majore. Cureaua trebuie înlocuită în conformitate cu reglementările.

Pregătirea pentru înlocuire

În primul rând, veți avea nevoie de roata față față din dreapta, pentru care va trebui să ridicați mașina cu un cric. Pentru a asigura accesul liber la toate componentele, este mai bine să îndepărtați căptușelile de pasaje ale roții. Un bloc de lemn este plasat sub mașină, iar un cric este folosit pentru a ridica motorul pentru a semna mecanismul. Cricul de palet al motorului trebuie plasat cât mai aproape de scripetele arborelui cotit. Acum trebuie să deconectați suportul. Apoi linia de alimentare cu combustibil este demontată. După deconectare, trebuie luată deoparte la distanța maximă - cât permite tubul. Toate aceste acțiuni trebuie făcute pentru a asigura accesibilitatea maximă la toate unitățile de cronometrare.

Motorul de pe Renault Fluence 1.6 are 2 arbori cu came. Unul asigură funcționarea supapelor de admisie, iar celălalt - supapele de evacuare. Înainte de a începe înlocuirea, capacele vor trebui scoase de pe arbori.

Atenţie! Cumpărați capace noi înainte de a începe lucrul, deoarece cele vechi vor deveni cel mai probabil inutilizabile, deoarece vor fi îndepărtate cu o șurubelniță, ceea ce va compromite integritatea acestor piese din plastic.

Acum trebuie să ne asigurăm că fantele de pe arbori sunt în poziție orizontală; pentru aceasta, arborele cotit trebuie rotit manual în poziția dorită a fantelor. Apoi putem bloca arborii cu o placă de 5-6 mm.

Următorul pas este să deșurubați scripetele. Pentru a face acest lucru, luăm capul la 18. Va fi destul de simplu să faceți acest lucru, deoarece arborele cotit va fi deja blocat și, prin urmare, scripetele nu se va derula. Acum scoatem carcasa de sincronizare. Doar 2 carcase - metal și din plastic. Cea din plastic se fixeaza cu 4 suruburi. În această etapă, mulți se confruntă cu anumite dificultăți, deoarece capacul este situat lângă spate, ceea ce creează anumite dificultăți la deșurubare. Scoaterea capacului metalic va fi mult mai ușoară.

Înlocuire

Experții recomandă și verificarea stării pompei, deoarece în această stare este foarte clar vizibilă. Acum trecem la demontarea directa a curelei. Înlocuirea lui poate fi necesară chiar dacă nu este ruptă, dar are crăpături sau delaminare. Prezența petelor de ulei pe centură este, de asemenea, considerată inacceptabilă. În cazul în care cureaua este pur și simplu slabă, va trebui doar strânsă. Pentru aceasta, rola de tensionare este slăbită.

Pentru strângere, rola de tensionare este derulată în sens invers acelor de ceasornic, pentru deșurubare - în sensul acelor de ceasornic. Pentru ca cureaua să fie mai ușor de îndepărtat, aceasta trebuie să fie scoasă cu un suport.

Asamblare

Vechea centură a fost acum scoasă și poate fi instalată una nouă. Pentru a face acest lucru, îl aruncăm pe angrenajele arborelui cu came. În acest caz, angrenajul arborelui cotit trebuie blocat. Când centura este pe poziție, trebuie strânsă cu o cheie hexagonală. Tensiunea curelei ar trebui să fie optimă - săgeata de pe rola întinzătoare ar trebui să se alinieze cu urechiul de pe spatele rolei.

Apoi se montează carcasele de distribuție a gazelor. Această acțiune ar trebui efectuată în ordine inversă, adică se pune mai întâi carcasa metalică și apoi cea din plastic. Rolia arborelui cotit este acum instalată. Este mai bine să înlocuiți și șurubul de fixare. De obicei este inclusă cu centura. Acum trebuie să puneți centura de atașare, să instalați suportul motorului și conducta de combustibil. Lubrifiați dopurile arborelui cu came înainte de instalare.

Acum cureaua a fost înlocuită, iar după aceea vă va deservi cel puțin 60.000 de kilometri.

Întreținere completă Renault Fluence

SCOP FUNCȚIONAL AL ​​CUREA DE DISTRIBUȚIE

Înlocuirea curelei de distribuție face parte din întreținerea de rutină a Renault Fluence și joacă un rol important în performanța motorului vehiculului. Înlocuirea prematură a curelei poate duce la o funcționare defectuoasă a motorului, iar o pauză poate duce la deformarea supapei mecanismului de distribuție a gazului și la necesitatea unei revizii a motorului.

Toate părțile mecanismului de distribuție a gazului sunt strâns legate între ele, injecția amestecului aer-combustibil antrenează pistonul cilindrului motorului, care, la rândul său, împinge arborele cotit conectat de cureaua de transmisie la arborele cu came. Astfel, arborele cu came se deplasează, ceea ce reglează frecvența supapelor. Cureaua de distribuție Renault Fluence conectează vitezele și transferă cuplul de la arborele cotit la arborele cu came, afectând viteza de rotație a acestuia. Dacă sistemul funcționează corect, frecvența rotațiilor lor ar trebui să fie egală.

DEFECTE CUREA DE DISTRIBUȚIE

1. Uzura curelei de distribuție duce la o modificare a forței de transmitere a cuplului de la arborele cotit la arborele cu came, ca urmare a faptului că are loc o modificare a frecvenței de mișcare a pistoanelor și supapelor motorului. Aceasta, la rândul său, duce la o funcționare defectuoasă a sistemului de distribuție a gazului, încălzirea rapidă a motorului și, în consecință, o scădere a puterii motorului și o creștere a consumului de amestec de combustibil. Pentru o funcționare sigură și neîntreruptă a motorului, este necesar ca supapele să se închidă și să se deschidă la aceeași frecvență ca pistoanele motorului. Dacă, din cauza uzurii, are loc alunecarea curelei de distribuție, aceasta poate cauza o rupere.
2. Ruperea curelei de distribuție Renault Fluence este cea mai periculoasă avarie a motorului. În cazul unei astfel de defecțiuni, arborele cu came încetează să mai fie asociat cu arborele cotit și se poate opri complet arbitrar într-o astfel de poziție în care oricare dintre supapele mecanismului de distribuție a gazului va fi deschisă. În acest caz, pistonul, deplasându-se în sus, se poate ciocni cu supapa, ceea ce va duce la deformarea acesteia. În acest caz, motorul mașinii este în pericol de reparații serioase. Trebuie remarcat faptul că o ruptură a curelei de distribuție nu are loc în mod neașteptat, aproape întotdeauna aceasta este însoțită de modificări în funcționarea motorului mașinii, o scădere a puterii acestuia, o modificare a consumului de benzină, apariția unor scârțâituri străine, scârțâituri etc. .

Pentru a preveni și a preveni funcționarea mecanismului de distribuție a gazului, este necesară înlocuirea periodică a curelei de distribuție, aceasta va salva motorul auto Renault Fluence de deteriorare, va preveni uzura prematură a motorului și va crește durata de viață a acestuia.

MOTIVE ȘI EVALUAREA UZURII CUREA DE DISTRIBUȚIE

Uzura curelei de distribuție are loc din mai multe motive, evitând astfel încât să puteți prelungi durata de viață a motorului mașinii.

Pentru a preveni uzura completă a curelei de distribuție, este necesar să se verifice periodic, în timpul unei inspecții vizuale a mecanismului de distribuție a gazului, dacă există deteriorări pe suprafața curelei. Pentru a inspecta și a evalua transmisia prin curea, este necesar să deșurubați și să îndepărtați capacul de protecție al mecanismului, sub care este ascuns motorul. Primele semne de uzură sunt:

• apariția petelor de ulei și antigel capabile să distrugă chimic cureaua de distribuție, cu expunere prelungită;
• apariția fisurilor longitudinale pe suprafața din spate a centurii;
• formarea fisurilor transversale pe suprafața interioară a curelei de transmisie;
• o suprafață liberă și o încălcare a integrității marginii sunt, de asemenea, un semn de uzură;
• uzura curelei este indicata si de praful de cauciuc pe suprafata piesei;
• dacă dinții curelei de distribuție au început să se desprindă sau să se uzeze, piesa trebuie înlocuită imediat cu una nouă.

SIMPTOME ALE CUREA DE DISTRIBUȚIE

1. Creșterea consumului de benzină la mașină
2. Scăderea puterii motorului
3. Oprire completă a mașinii în mișcare, când încearcă să pornească, motorul nu pornește, iar demarorul se rotește mai ușor decât de obicei
4. Motor instabil la ralanti și în mișcare;
5. Apariția împușcăturilor în receptorul injectorului și al țevii de evacuare

Toate aceste defecțiuni pot indica o schimbare în sincronizarea supapelor și o slăbire a tensiunii curelei. Dacă pe mașina dumneavoastră Renault Fluence observați unul sau mai multe semne și această listă - contactați imediat service-ul pentru o inspecție.

CÂT DE DES TREBUIE SĂ ÎNLOCUȚI CUREA DE DISTRIBUȚIE Renault Fluence

Frecvența de înlocuire a oricărui consumabil auto depinde de stilul de conducere și de modul de funcționare al vehiculului. Cu stilul de condus extrem și utilizarea agresivă a vehiculului, este necesară înlocuirea curelei de distribuție pe măsură ce se uzează și dinții se uzează.

În condiții normale de funcționare, este necesară înlocuirea curelei de distribuție originală conform planului, la fiecare 60 - 70.000 km. kilometraj. În această perioadă, își dezvoltă resursa și devine inutilizabilă. Dacă Renault Fluence dumneavoastră are o curea analogică, aceasta trebuie înlocuită puțin mai devreme decât timpul recomandat de producătorul vehiculului.

CE CUREA DE DISTRIBUȚIE ESTE MAI BINE SĂ ALEGE

Curelele moderne pentru sistemul de distribuție a gazelor sunt un produs de înaltă tehnologie, caracterizat prin rezistență crescută și rezistență la uzură, capabil să reziste la sarcini dinamice mari. Curelele de distribuție sunt realizate din neopren sau policloropren armat cu fibră de sticlă durabilă, nailon și snururi din bumbac.

1. Pentru a evita greșeala asociată achiziționării unei curele de distribuție, contactați specialiștii care vă vor ajuta să comandați o curea de distribuție potrivită pentru motorul mașinii dumneavoastră folosind codul WIN al mașinii dumneavoastră. Această piesă este una dintre cele mai importante în designul motorului, cea mai mică abatere în lungime, lățime, forma și dimensiunea dinților poate provoca defecțiuni la motorul lui Renault Fluence.
2. Nu încercați să economisiți bani atunci când cumpărați o curea de distribuție, un produs ieftin poate fi un fals de calitate scăzută, care se va deteriora rapid și poate provoca daune grave motorului în viitor. Cea mai bună opțiune pentru orice mașină sunt piesele originale, costul lor este mai mare decât cele analogice, dar atunci când operează mașina, acestea se plătesc rapid.
3. Când cumpărați o curea de distribuție, verificați rigiditatea acesteia; o curea bună trebuie să fie elastică și ușor de îndoit. Cu cât centura este mai proastă, cu atât va fi mai rigidă.
4. Prezența dinților, lasarea, porii pe centură nu este permisă - acestea sunt semne ale unei curele de calitate scăzută care va deveni rapid inutilizabilă. Suprafața produsului trebuie să fie netedă, sunt permise bavuri mici.
5. Când cumpărați singur, verificați numărul piesei curelei de distribuție imprimat pe spate, acesta trebuie să corespundă codului WIN al mașinii. Dacă nu este posibil să comparați codul curelei și al mașinii, atunci este necesar să faceți o comparație vizuală a centurii vechi și noi, acestea trebuie să fie complet identice.
6. Pentru a evita cumpărarea unui fals, încercați să cumpărați piese de schimb numai de la dealeri autorizați și verificați.
7. Nu economisiți la o înlocuire calificată a curelei de distribuție, contactați serviciul nostru auto certificat, unde mecanici competenti vă vor ajuta să vă reparați mașina Renault Fluence. Și în magazinul de piese de schimb, puteți cumpăra piese de schimb originale pentru mașina dumneavoastră.

La Renault Fluence, cureaua de distribuție este înlocuită după același principiu ca la majoritatea celorlalte mașini străine. După cum știți, cureaua de distribuție trebuie schimbată la fiecare 60 de mii de kilometri sau o dată la 4 ani, chiar dacă în acest timp mașina nu a lăsat kilometrajul prescris. Cert este că cauciucul are propria sa durată de viață limitată și dacă nu este înlocuit la un anumit punct, acest lucru poate duce la consecințe grave.

Renault Fluence are lanț sau curea de distribuție?

Când este timpul să înlocuiți cureaua de distribuție, este important să știți dacă lanțul sau cureaua sunt instalate pe vehiculul dumneavoastră. Proprietarii Renault Fluence trebuie să știe că tipul de transmisie - lanț sau curea - depinde direct de modificarea francezului. Pe mașinile mai vechi, este instalată o curea de distribuție, pe un motor nou există un lanț. De asemenea, este important să știți cât timp durează înlocuirea curelei de distribuție.

Renault Fluence: când să schimbi cureaua de distribuție?

• Frecvența înlocuirii curelei este la fiecare 60 de mii de kilometri sau la fiecare 4 ani
• Lanțul deservește aproximativ 130 de mii de km de parcurs

Cum se înlocuiește cureaua de distribuție Renault Fluence?

Secvența procesului de înlocuire a curelei de distribuție cu Renault Fluence depinde de tipul de motor - benzină sau diesel. Dar, în general, etapele de înlocuire a mașinilor cu diferite tipuri de motoare sunt similare și diferă doar în unele detalii. Inlocuirea se poate face pe cont propriu sau puteti apela la serviciile specialistilor.

Să luăm în considerare cum să schimbăm cureaua de distribuție folosind exemplul unei mașini cu un motor pe benzină K4M de 1,6 litri. Înainte de a începe lucrul, va trebui să achiziționați un kit de distribuție Renault Fluence. Setul constă dintr-o centură în sine, șuruburi și o rolă.

Renault Fluence: înlocuirea curelei de distribuție pe cont propriu

Scoaterea curelei de distribuție veche:

• Ridicați mașina
• Scoateți capacul motorului și scoateți căptușeala arcului roții din dreapta
• Ridicați motorul cu un cric, sprijinindu-l pe palet lângă scripetele arborelui cotit
• Deșurubați suportul superior de la suportul motorului, deșurubați suportul
• Deconectați și mutați racordul conductei de benzină
• Scoateți dopul de la capătul arborelui cu came de la supapele de admisie (este ușor de găsit - acest dop este cel mai mare în diametru)
• Cuplați treapta a cincea, apoi rotiți încet în sensul acelor de ceasornic tracțiunea roților către butuc cu o cheie de 30 (văzută din compartimentul motor)
• Aliniați arborii de-a lungul arborelui cu came de admisie (unde a fost scos dopul) într-o linie cu serif - în acest caz, serifurile trebuie să fie situate sub axa arborelui cu came.
• Deșurubați două piulițe și trei șuruburi cu o cheie de 13, după care va fi posibil să scoateți capacul de protecție superior de la cureaua de distribuție
• Scoateți rola de tensionare și cureaua alternatorului
• Pune-l înapoi în treapta a cincea, după care partenerul trebuie să apese frâna până la capăt
• În același timp, deșurubați șurubul care fixează scripetele amortizorului arborelui cotit cu o cheie 18 și scoateți fulia
• Scoateți 4 șuruburi de pe capacul inferior al curelei de distribuție din plastic și demontați-l
• Fixați scripetele dintate ale arborelui cu came pentru a preveni rotația - acest lucru se poate face folosind două șaibe și un șurub M10x50 cu o piuliță (se recomandă, de asemenea, să faceți semne suplimentare pe corpul capacului și pe scripete cu un marker)
• De asemenea, înainte de a scoate cureaua de distribuție, este necesar să se pună semne pe carcasa motorului și pe scripetele dințate a arborelui cotit cu un marcator.
• Deșurubați piulița rolei de distribuție cu o cheie de 13 și scoateți cureaua
• Deșurubați șurubul cu o cheie T40
• Scoateți fulia de distribuție
• În plus, înainte de a scoate rola de tensionare, este necesar să marcați poziția acesteia pentru a seta corect tensiunea curelei în viitor.

Instalarea unei curele de distribuție nouă:

• Fixați bypass-ul apoi tensionați rolele
• Este necesar să se fixeze preîncărcarea cu un șurub autofiletant, concentrându-se pe poziția vechiului întinzător
• Cureaua de distribuție în sine trebuie aruncată doar pe partea inferioară a scripetei dințate a arborelui cotit - acest lucru va simplifica instalarea curelei pe rolă.
• Rotiți arborele cotit prin butucul roții - în acest proces, trebuie să monitorizați coincidența semnelor de pe scripete
• Instalați noul întinzător al rolei cu mecanismul de autotensionare al curelei poli V de transmisie
• Instalați capacul inferior din plastic
• Reinstalați scripetele amortizorului arborelui cotit și asigurați-l cu un șurub nou cu o șaibă groasă (este inclus în kit) cu o interferență suficient de puternică - în timpul procedurii, trebuie să porniți din nou treapta a cincea, în timp ce asistentul trebuie să apese pedala de frână cu forță
• Puneți cureaua de transmisie.
• Scoateți șurubul de reținere și șaibe de pe scripetele dintate ale arborelui cu came
• Închideți capacul superior (duraluminiu) al curelei de distribuție
• Strângeți suportul și suportul superior al motorului
• Conectați racordul conductei de combustibil
• Introduceți un dop nou pe carcasa de capăt a capacului arborelui cu came de admisie
• Reinstalați roata din dreapta
• Scoateți cricul

Pentru a verifica montarea corectă a curelei de distribuție pe Renault Fluence, este necesar să porniți motorul după toate procedurile efectuate. Dacă face zgomotul obișnuit, atunci înlocuirea a fost făcută corect.

Înlocuirea lanțului de distribuție cu Renault Fluence se face în același mod.

Inlocuirea curelei de distributie Renault Fluence: pret

Prețul lucrărilor de înlocuire a curelei de distribuție cu Fluence în serviciu este de aproximativ 4,5 - 5 mii de ruble. La aceasta trebuie adăugat și prețul trusei de înlocuire. Când îl înlocuiește singur, șoferul va trebui să cheltuiască doar un kit de sincronizare.

Renault Fluence: curea de distributie - pret

Puteți cumpăra un kit de sincronizare pentru Renault Fluence de la 4.700 de ruble. până la 6 250 de ruble.

• Kit de distribuție original Fluence - număr 7701477023
• Piese de schimb originale - număr de piesă 7701474359, 7701471974

Cureaua de distribuție originală Renault Fluence este întărită - este întărită cu fibră Kevlar, care protejează cureaua de întindere.

Reparații și diagnosticare de înaltă calitate a mașinilor și vehiculelor comerciale. Lucrăm cu persoane și organizații. Efectuăm diagnostice ale sistemului de frânare și ale șasiului, reparații motoare, întreținere auto, service caroserie și vopsire. Personalul angajează electricieni auto cu mulți ani de experiență. Șoferii sunt specializați în anumite mărci de mașini.

Service auto pe Piskarevka - bulevardul Energetikov, 59.

Situat langa statia de metrou "Pl. Lenina". Acoperă reparațiile auto din districtele Kalininsky, Vyborgsky și Primorsky din Sankt Petersburg. Efectuează toate lucrările la șasiu, motor, suspensie și instalarea echipamentelor suplimentare. A fost instalat un nou suport de aliniere a roților pentru mașini și microbuze. Nu face vopsit si reparatii caroserie auto. Este convenabil să ajungeți acolo de la stațiile de metrou „Ozerki”, „Prospekt Prosvescheniya”, „Udelnaya” și „Pionerskaya”. În clădire există o cafenea confortabilă. Până la șoseaua de centură - 10 minute.

Service auto în Kupchino - st. Dimitrova, clădirea 1

Inițial, serviciul era angajat doar în repararea caroseriei și vopsit. Ulterior, au fost construite mai multe clădiri, în care au fost instalate lifturi noi cu două și patru stâlpi. Spălătorie mare pentru mașini și vehicule comerciale. Un atelier separat pentru diagnosticarea injectoarelor de motorină și benzină. Reparația cremalierelor de direcție, a turbinelor și a electricienilor auto este în curs de desfășurare. Reparația transmisiilor mecanice și automate este prezentată pe larg. La câțiva pași de stațiile de metrou „Zvezdnaya”, „Kupchino”, „Obukhovo”. Potrivit pentru locuitorii din districtele Frunzensky și Kirovsky.