În Rusia, popularitatea mașinilor autohtone precum UAZ nu s-a stins de mulți ani. Toată lumea din țara noastră știe că o Pâine nu este doar pâine, iar un Patriot nu este întotdeauna un iubitor de Patrie. Ei bine, UAZ 469 este un SUV utilitar în general, o legendă a industriei auto sovietice. Toate aceste mașini au performanțe bune în cross-country, iar „supraviețuirea” lor este uneori izbitoare, deși mai mult confort intern în ele nu ar strica.
Fiecare șofer este obligat să monitorizeze indicatoarele de presiune în anvelope. Pentru fiecare model specific de vehicul UAZ, există standarde care sunt indicate în pașaportul pentru mașină sau sunt plasate pe arcurile ușilor, scrise pe autocolante.
Este necesar să știi ce presiune în anvelopele UAZ este optimă pentru ca acesta să aibă o bună aderență pe suprafața drumului și pentru a face mașina mai ușor de condus. Acest lucru afectează siguranța și confortul. La fel de important este efectul presiunii în anvelope asupra uzurii anvelopelor și asupra consumului de combustibil.
Producătorii de anvelope indică și valorile recomandate. Adică, se dovedește că trebuie să puneți roți pe mașină, conform pașaportului mașinii, și să le pompați așa cum spun dezvoltatorii „cauciucului”. Acest lucru va evita pomparea insuficientă sau suprapomparea, ceea ce ar putea duce la o urgență.
Cum să umflați corect anvelopele
Este imposibil să spunem fără echivoc ce presiune ar trebui să fie în anvelopele unei mașini UAZ. Într-adevăr, mai mulți factori vor influența modificarea valorilor.
- Cărui model aparține mașina și ce roți sunt instalate.
De exemplu, presiunea din anvelopele unui UAZ Patriot cu dimensiunile 245/60 R18 ar trebui să fie de 1,8 pe roțile din față și 2,0 pe spate.
- Producătorul de anvelope contează și el.
De exemplu, presiunea în anvelopele UAZ Bukhanka pe setul de roți din față va fi de 1,7 pentru anvelopele Yaroslavl și de 1,9 pentru alți producători și de 2,2 și, respectiv, 2,4 pentru spate.
- Pomparea depinde de condițiile de funcționare și de perioada anului de utilizare.
De exemplu, presiunea în anvelopele de vară poate fi crescută ușor, dar trebuie amintit că atunci când este încălzit, aerul se dilată, astfel încât creșterea ar trebui să fie în limita a 7%. În timpul iernii, dimpotrivă, este necesară scăderea nivelului indicatoarelor, precum și atunci când conduceți off-road.
Când cumpărați roți pentru mașina dvs., trebuie să vă gândiți în avans cum, unde și în ce condiții vor fi folosite. Este imperativ să țineți cont de recomandările producătorilor de mașini și anvelope pentru a alege modelul potrivit de anvelope și a le umfla, așa cum era de așteptat, ținând cont de toate caracteristicile.
Roți de joasă presiune
Mulți șoferi, chiar și cei cu experiență semnificativă de condus în spate, habar nu au ce sunt anvelopele de joasă presiune și pentru ce sunt acestea. Practic, doar iubitorii de off-road au această informație, echipându-și „caii de fier” cu roți speciale cu lățime sporită.
Mașinile pe astfel de „picioare” sunt foarte rare în oraș și, de asemenea, încearcă să nu le conducă pe autostradă. Există motive pentru aceasta:
- Nu este ușor să conduci un vehicul de teren UAZ cu anvelope de joasă presiune pe asfalt.
- Viteza maximă de deplasare este de 80 km/h.
În exterior, UAZ Patriot, și anume, poate fi adesea găsit în această formă, cu acest „pantof” arată foarte comic. Dar toată atingerea de ironie dispare de îndată ce vezi cât de dibăcie manevrează acești uriași aparent stângaci în off-road. Desigur, este imposibil să se obțină o astfel de viteză peste noroi și denivelări pe anvelopele obișnuite.
Caracteristicile anvelopelor de joasă presiune
Acum este timpul să aflăm secretul roților de joasă presiune. Ca exemplu, să luăm anvelopele AVTOROS M-TRIM (900-450x18), dimensiunea lor în inci este: 35.4x17.7 R18. Merită spus că invenția unor astfel de roți este o încercare de a combina roțile unui vehicul cu aer condiționat și un vehicul obișnuit pentru orice teren.
AVTOROS M-TRIM (900-450х18)
Primii au o flotabilitate excelentă, în timp ce cei din urmă au proprietăți exact opuse - designerii s-au confruntat cu o sarcină dificilă. La urma urmei, se dovedește că, din caracteristicile pozitive, există doar un petic de contact crescut, dar nu există un grup puternic de cârlige, nu există un cablu rigid al pereților laterali, dar nu se poate face fără acest lucru pe off-road.
Ce soluție au găsit inventatorii? Au realizat un model neobișnuit al benzii de rulare și au instalat un dispozitiv anti-demontare în interiorul discurilor pliabile - acesta este un lucru care împiedică anvelopa să coboare de pe jantă.
- Pentru a circula pe asfalt, presiunea în astfel de anvelope trebuie să fie de 0,6 atm.
- Pe terenuri de teren, precum covor de mlaștină, nisip, zăpadă, producătorul recomandă să le coboare la 0,15 atm.
Trebuie înțeles că Patriot-ul pe anvelope de joasă presiune nu va deveni ca un vehicul pneumatic pentru toate terenurile, odată ce intră într-un iaz, pur și simplu se va îneca. Dar în off-road, se simte în largul său și depășește cu ușurință zonele umede de mică adâncime, se zbârnește pe teren umed și urcă dealuri.
În ciuda benzii de rulare deosebite, pământul negru sau argila îl vor înfunda în continuare dacă conduceți o perioadă lungă de timp, dar trebuie să existe unele dificultăți, nu toată lumea se poate bucura de conducere. Puteți vedea cum se comportă mașina în realitățile off-road în videoclip.
Potrivit proprietarilor UAZ Patriot, care folosesc astfel de anvelope de joasă presiune, atunci când se folosesc roțile, este necesar să se respecte recomandările producătorului, adică să se opereze mașina numai în anumite condiții cu indicatoarele prescrise. Este la fel de important să îmbunătățiți mașina în sine, de exemplu, să întăriți arborii de transmisie și arborii punților.
In custodie
Pentru ca funcționarea mașinii să aducă emoții pozitive, este necesar să acordați mai multă atenție recomandărilor producătorilor. Dacă controlați umflarea anvelopelor în conformitate cu standardele, atunci acest lucru nu numai că vă va permite să vă simțiți mai confortabil în timpul conducerii, ci și să creșteți siguranța șoferului și a pasagerilor, precum și să mențineți unele părți ale mașinii să funcționeze mai mult timp și economisiți combustibil.
Presiunea din anvelopele mașinii ar trebui să fie aceeași cu cea recomandată de producătorul auto. Datele cu valorile necesare presiunii în anvelope sunt scrise în manualul mașinii, iar pe mașină în sine, acestea sunt de obicei amplasate pe stâlpul B din partea șoferului sau pe clapeta rezervorului de combustibil din interior.
Presiunea trebuie măsurată doar pe anvelopele reci care sunt situate la umbră și pe care mașina a rămas nemișcată de cel puțin 5 ore. Deoarece producătorii de mașini permit utilizarea anvelopelor de diferite dimensiuni standard pe mașini, presiunea normală din acestea poate fi diferită. În plus, presiunea din față și din spate poate fi diferită sau aceeași.
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,20 (2,0)
Spate - 0,24 (2,4)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu dimensiunea roților 235/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9)
Spate - 0,22 (2,2)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 245/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,17 (1,7)
Spate - 0,21 (2,1)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 245/60 R18, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,18 (1,8)
Spate - 0,20 (2,0)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Pickup cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,20 (2,0)
Spate - 0,27 (2,7)
Presiunea aerului în anvelope pentru UAZ Pickup cu dimensiunea roților 235/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9)
Spate - 0,25 (2,5)
Presiunea aerului în anvelope pentru UAZ Pickup cu roți de dimensiunea 245/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,17 (1,7)
Spate - 0,24 (2,4)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Cargo cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9)
Spate - 0,28 (2,8)
Pericol de presiune scăzută, ridicată sau inegală în anvelope în vehicul.
Scăderea presiunii în anvelope duce la o creștere a deformării anvelopei, la o încălzire mai mare în timpul rulării roților și la uzura accelerată a pistelor exterioare ale benzii de rulare. Este posibilă chiar și o încălcare a integrității carcasei anvelopei. Acest lucru crește consumul. Dacă ați lovit o gaură pe drum, probabilitatea de deteriorare atât a discului, cât și a anvelopei este mai mare.
Creșterea presiunii în anvelope provoacă suprasolicitarea cablurilor, uzura crescută a părții de mijloc a benzii de rulare. În plus, atunci când conduceți pe un drum prost, șocul care este transmis suspensiei și caroseriei va deveni mai vizibil pentru șofer și pasagerii din cabină. Dacă este lovit într-o groapă, probabilitatea de rupere a anvelopei va fi mai mare. Nu aceeași presiune în toate cele patru anvelope va duce, în timpul mișcării, ca mașina să se deplaseze pe o traiectorie dreaptă către roțile cu presiune mai mică.
Verificați presiunea în anvelope, fluctuațiile sezoniere ale presiunii în anvelope.
Verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună și întotdeauna înainte de călătoriile lungi. Este necesară monitorizarea atentă a presiunii în anvelope în afara sezonului. Într-un spațiu restrâns, presiunea aerului se modifică cu aproximativ 0,1 bar la fiecare 10 grade de schimbare de temperatură. Acest lucru trebuie luat în considerare primăvara și toamna, până când se stabilește o temperatură relativ stabilă.
Fluctuațiile sezoniere ale presiunii în anvelope sunt vizibile în special pe roțile de dimensiuni mari cu un volum de aer de 60 de litri sau mai mult. De exemplu, volumul de aer dintr-o anvelopă de 225/75 R16 este de aproximativ 65 de litri. Prin urmare, după instalarea anvelopelor în octombrie, cu primul îngheț, trebuie să verificați din nou presiunea în anvelope. Apoi verificați presiunea când temperatura aerului scade la minus zece, cincisprezece și minus douăzeci.
Presiunea în anvelope în funcție de condițiile drumului.
Unii producători de anvelope recomandă creșterea presiunii în anvelope cu 0,2–0,3 bar înainte de a conduce pe autostrăzi pentru perioade lungi de timp. În caz de supraîncărcare a mașinii, este necesară creșterea presiunii în pneurile din spate cu 0,2–0,3 bar. Dacă vă aflați cu anvelope de vară și trebuie să conduceți o distanță scurtă pe un drum înghețat, atunci trebuie să reduceți presiunea în anvelope la aproximativ 1,6 bar.
Presiunea anvelopelor atunci când conduceți pe teren.
Dacă în afara drumului roțile mașinii încep să cadă în zăpadă sau noroi, atunci este logic să reduceți presiunea din toate anvelopele la cel puțin 1,2 bar. Într-o situație foarte critică, vă puteți risca și reduce presiunea la 1,0 bar. Pe astfel de anvelope, ar trebui să conduceți cu prudență, deoarece există o probabilitate mare de auto-demontare. În afara drumului, scăderea presiunii în anvelope poate fi, de asemenea, utilă pentru a depăși părtinirea.
Dacă, în acest caz, presiunea din anvelope este redusă, atunci înălțimea acestora va scădea, va exista șansa ca roțile suspendate să se prindă de sol și să depășească singure suspensia diagonală. Dacă mașina s-a așezat deja pe fund, atunci este inutil să reduceți presiunea în anvelope, va interfera doar cu tragerea mașinii.
Pasionații de mașini adesea nu acordă suficientă atenție presiunii în anvelope. Și trebuie monitorizat în mod constant, altfel consecințele pot fi cele mai imprevizibile: de la uzura rapidă a anvelopelor și se termină cu o încălcare a controlabilității mașinii. De fapt, consecințele sunt mult mai mari, iar dacă nu respectați anumite reguli pentru umflarea anvelopelor, atunci vă puteți pune o mulțime de probleme. Dar uneori chiar și șoferii experimentați nu se deranjează prea mult cu privire la presiunea optimă în roți. Dar fiecare mașină necesită o anumită cantitate de aer în anvelope. Și dacă acești indicatori nu respectă standardele, atunci cauciucul și unele componente ale mașinii se uzează rapid.
Vehiculele UAZ Patriot sunt considerate a fi foarte rezistente și rezistente la diferite sarcini. Ele sunt adesea folosite pentru conducerea off-road. Diametrele diferite ale roților necesită presiuni diferite în anvelope. De exemplu, anvelopele 225 / 75R16 K-153, K-155 necesită umflarea anvelopelor față cu până la 2,0 bari, iar cele din spate - până la 2,4 bari. Dar cauciucul 235 / 70R16 KAMA-221 prevede deja alți indicatori: față - 1,9 atmosfere, spate - 2,2. Anvelopele 245 / 70R16 K-214 necesită o presiune de 1,8 bar pe puntea față și 2,1 bar pe puntea spate. Producătorul auto nu indică în ce condiții se obișnuiește să se considere acești parametri drept normă. Dar mulți pasionați de mașini subliniază că astfel de cerințe sunt mai potrivite pentru o mașină încărcată. Cu o sarcină minimă a mașinii, indicatorii de presiune ar trebui să fie puțin mai mici.
Umflarea anvelopelor
Presiunea din roțile UAZ "Patriot" poate fi ușor redusă dacă este în beneficiul mașinii și al proprietarului acesteia. Când există un disconfort puternic în timpul călătoriei, se aude un zgomot în cabină, apoi aerul din roți poate fi coborât puțin, în ciuda faptului că producătorul a indicat parametri clari. Și majoritatea șoferilor UAZ fac exact asta, pentru că nu sunt de acord cu standardele fabricii.
Mulți pasionați de mașini nu știu exact ce se poate întâmpla dacă anvelopele sunt pompate excesiv sau sub pompate. Cele mai frecvente probleme sunt:
- consum excesiv de combustibil;
- probleme de manipulare;
- ștergerea protectoarelor laterale;
- uzura rapidă a cauciucului;
- posibilitatea de deteriorare a jantei;
- posibila defectare a unor componente auto.
Dar cu pomparea peste, există deja alte dificultăți:
- ștergerea benzii de rulare din mijloc;
- pierderea controlului;
- apariția denivelărilor pe anvelope;
- zdrăngănit în mașină;
- inconvenientul deplasării.
Tocmai din aceste motive merită monitorizarea constantă a presiunii în anvelope.
Cantitatea de aer din interiorul roții trebuie verificată numai pentru anvelope reci, altfel citirile vor fi incorecte.
De asemenea, temperatura ambiantă afectează direct atmosfera din interiorul roții. De exemplu, iarna, când temperatura aerului scade, scade și presiunea din anvelope. Și vara, dimpotrivă, se ridică. Prin urmare, măsurătorile trebuie efectuate cel puțin o dată pe săptămână. Acest lucru se poate face cu un manometru, care este vândut în fiecare dealer auto. Un astfel de dispozitiv poate fi de mai multe tipuri și clase de precizie. Prin urmare, atunci când cumpărați, trebuie acordată o atenție deosebită preciziei, deoarece corectitudinea ulterioară a activității sale depinde de aceasta.
Manometru în anvelope Presiunea în roțile UAZ „Pâine”
Conform pașaportului, indicatoarele atmosferice din interiorul roții trebuie să corespundă cu 2,2-2,4 bar. Dar astfel de măsuri sunt tipice pentru drumurile urbane. O presiune mai redusă este potrivită pentru condiții off-road. Fanii călătoriilor în afara orașului notează că parametrii recomandați nu sunt prea potriviți pentru astfel de drumuri. Mașina conduce foarte greu și există disconfort în timpul conducerii. Dar dacă se are în vedere o sarcină crescută a mașinii, atunci va trebui adăugat aer în anvelopele din spate. Pe măsură ce diametrul anvelopei crește, presiunea în anvelope scade.
Modelul UAZ-3303, conform recomandărilor producătorului, asigură aceeași presiune pe toate roțile, care este de 2,0 bar. Dar cu o creștere a încărcăturii, aceasta trebuie ridicată la 2,2 atmosfere. Acești parametri sunt inerenți perioadei de vară. Dar la căldură extremă, ar trebui să monitorizați cu atenție indicatorii, deoarece cantitatea de aer din anvelope crește vara. Și, prin urmare, înainte de călătorie, ar trebui verificat și ușor coborât dacă este necesar.
Pe o notă!
Dacă verificarea este planificată după călătorie, atunci aceasta ar trebui făcută numai după ce mașina a fost inactivă timp de două ore. În acest timp, roțile se vor răci și presiunea din ele se va stabiliza. Proprietarii unor astfel de mașini recomandă să dezumflați puțin anvelopele în timp ce conduceți în teren, dar numai cu cel mult 0,3 bari. Acest lucru va asigura o călătorie lină și o mișcare confortabilă.
Presiunea anvelopelor în UAZ „Farmer”
Este necesar să pompați anvelopele mașinii UAZ "Farmer" pe puntea din spate până la 2,3 bar, iar pe axa față - până la 1,9. Astfel de indicatori sunt inerenți unei mașini descărcate iarna. Dar totul depinde de diametrul roții, deoarece atunci când se schimbă, se schimbă și presiunea. De exemplu, anvelopele 245/70 R16 necesită 2,1 bari pe puntea spate și 1,8 bari pe față. Roțile 245/60 R18 asigură o pompare de până la 1,7 în față și până la 1,9 atmosfere în spate. Pe măsură ce sarcina crește, presiunea crește cu aproximativ 0,8 bar pe toate roțile.
UAZ 3303 Presiunea asupra UAZ „Hunter”
Această modificare a mașinii este cea care oferă aceiași indicatoare de presiune pentru toate roțile, atât cu încărcătura mașinii, cât și fără. Pentru o roată cu diametrul R16, valorile recomandate iarna sunt 1,9 bari, iar vara - 2,0 bar. Cu o creștere a încărcăturii în timpul iernii, presiunea crește la 2,1 bari, iar vara - la 2,2. Nu există nicio diferență semnificativă între performanța pe vreme rece și cea caldă. Dar tot trebuie să încercați să respectați recomandările producătorului.
O atenție deosebită trebuie acordată umflarii tuturor roților, și anume aceleași indicatori în toate anvelopele axei spate și față. Presiunea inegală este cel mai rău lucru care se poate întâmpla roților. Riscul de accidente în acest caz crește semnificativ și, pe lângă toate, crește probabilitatea de rănire a altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, este necesar să verificați presiunea din toate anvelopele și asigurați-vă că ajustați indicatoarele la cele recomandate.
Nu neglija regulile simple privind presiunea în anvelope. Dacă nu există nicio idee despre recomandările producătorului, atunci indiciu poate fi găsit pe un tabel special, care poate fi plasat pe ușa șoferului sau pe trapa rezervorului de benzină. Acolo sunt indicate valorile optime pentru un anumit diametru al anvelopei și sarcina vehiculului. Respectând aceste instrucțiuni, va fi posibil nu numai să creșteți durata de viață a anvelopelor, ci și să vă protejați în timpul călătoriei.
Indicatori standard de presiune în anvelopele UAZ. Presiunea anvelopelor uaz patriot
Presiunea anvelopelor UAZ Patriot
Compania care produce vehicule UAZ Patriot a stabilit următorii parametri de presiune a anvelopelor:
Anvelope 225 / 75R16 K-153, K-155 Față: 2,0 Spate: 2,4
Anvelope 235 / 70R16 KAMA-221 Fata: 1.9 Spate: 2.2
Anvelope 245 / 70R16 К-214 Față: 1,8 Spate: 2,1
Producătorul nu a indicat în ce condiții aceste cifre ar trebui considerate acceptabile.
Producătorul a stabilit următoarea distribuție a greutății: - Greutate proprie 2125 kg. / axa fata 1150 kg / axa spate 975 kg - Greutate bruta 2650 kg. / puntea fata 1217 kg / puntea spate 1433 kg
Echilibrarea roților nu trebuie să depășească 1000 g/cm.
După analizarea acestor informații, putem spune cu încredere că presiunea recomandată de producător presupune o mașină absolut încărcată, deoarece doar o mașină încărcată îndeplinește parametrii presiunii mai mari a anvelopelor.
Experții discută despre ce fel de presiune în anvelopele UAZ Patriot este considerată acceptabilă. O bună jumătate dintre proprietarii de mașini UAZ nu împărtășesc opinia producătorului cu privire la această problemă. Deci, atunci când alegeți presiunea în anvelope, ar trebui să acordați atenție următorilor factori:
1. Nu există diferențial în cutia de transfer, așa că asigurați-vă că toate cele patru anvelope au aceeași presiune. Chiar și sarcini diferite cu puntea față conectată pot deteriora cutia de transfer. Producătorii de anvelope recomandă dezactivarea axei față atunci când nu este nevoie.
2. Tipul de anvelope poate afecta și presiunea. Asigurați-vă că consultați producătorii anvelopelor achiziționate despre cea mai bună presiune pentru o mașină UAZ Patriot. Cumpărați anvelope dovedite pentru vehiculele dvs. precum Yokohama Geolandar. Presiunea în anvelope este influențată și de dimensiunea vehiculului.
3. Trebuie să fiți conștienți de faptul că o presiune mai scăzută a pneurilor va crește semnificativ consumul de combustibil, precum și va crește sarcina asupra transmisiei și va duce la uzura rapidă a benzii de rulare exterioare. Desigur, cu presiunea scăzută a anvelopelor, călătoria este adesea mai lină și mai confortabilă. La viraje și diverse obstacole de la anvelopele fără camere și cu presiune scăzută, aerul va scăpa, iar la lovirea bordurilor, starea discurilor și a cauciucului se deteriorează.
4. Dacă, atunci când conduceți pe o bordură înaltă, discul mașinii dvs. intră în contact cu bordura, atunci presiunea este clar insuficientă pentru călătoriile prin jungla urbană. Este important de știut că conducerea pe borduri este dăunătoare pentru starea anvelopelor. Dacă o mașină cu presiune scăzută în anvelope întâlnește o trapă deschisă, atunci riscă să strice discul.
5. Cu o presiune scăzută în anvelope a UAZ Patriot, presiunea specifică la sol scade constant - acest factor îi mulțumește pe pasionații de off-road, pe măsură ce capacitatea vehiculului de cross-country crește.
6. Odată cu creșterea presiunii în anvelope, consumul de combustibil este redus, dar uzura anvelopei în zona benzii de rulare crește și se lucrează inutil asupra sistemului de suspensie și prindere. Elementele sistemului de evacuare pot zbura; amortizoarele zboară cel mai repede. Anvelopele dezvoltă umflături și denivelări în timp. În cazul în care punctele de atașare ale cutiei de viteze și ale cutiei de transfer eșuează, verificați starea anvelopelor - poate motivul este tocmai presiunea crescută.
7. Cel mai bine, atunci când dimensiunea tuturor anvelopelor mașinii este aceeași - este important să țineți cont de sarcină. Dacă în mașină se află doar șoferul, atunci sarcina pe anvelopele din față este mai mare din cauza motorului și cu presiune egală în toate anvelopele, roțile din față vor fi mai mici. Dacă o sarcină este plasată în portbagajul lui Patriot, iar pasagerii sunt așezați în cabină, sarcina dintre anvelopele din față și din spate va fi modificată ținând cont de distribuția greutății.
8. Interesant este că presiunea în anvelope este influențată de temperatura aerului și de activitatea soarelui.
9. În timpul condusului activ, presiunea din anvelope poate crește din cauza încălzirii iminente a acestora. Din acest motiv, presiunea în anvelope a UAZ Patriot trebuie diagnosticată atunci când mașina este în stare rece.
10. Imediat ce vine sezonul rece, este necesar sa verificati presiunea in anvelope, deoarece ar fi putut să coboare.
11. Pasionații de off-road ar trebui să fie conștienți de faptul că atunci când conduc activ prin pădure și în absența completă a drumurilor în cauciucuri, sunt necesare camere, în caz contrar sarcinile laterale vor juca o glumă proastă și aerul va ieși din anvelope.
prouaz.com
Monitorizarea presiunii în anvelope UAZ Patriot
SUV-ul UAZ Patriot produs de Ulyanovsk a ieșit pentru prima dată de pe linia de asamblare în 2005 și de atunci a câștigat o mare popularitate în rândul producătorilor UAZ. Astăzi, SUV-ul UAZ Patriot continuă să fie produs și în fiecare an este completat cu piese mai moderne și îmbunătățite. În acest material, vom lua în considerare un astfel de detaliu ca o anvelopă sau, mai degrabă, care ar trebui să fie presiunea din anvelopele unui SUV popular. Într-adevăr, nu numai funcționarea corectă a mașinii depinde de presiunea în anvelope, ci și de siguranța șoferului și a pasagerilor.
Parametrii cauciucului SUV
Roțile mașinii UAZ Patriot sunt acele părți care sunt direct implicate în circulația sa off-road. În plus, anvelopele fac vehiculul mai stabil atât pe șosea, cât și pe teren accidentat. Adesea, majoritatea proprietarilor unui SUV popular, după achiziționarea acestuia, tind să înlocuiască cauciucul standard cu unul mai potrivit pentru scopurile lor specifice. Printre aceste acțiuni, este important să acordați atenție presiunii în anvelope a SUV-ului. Până la urmă, unii sunt obișnuiți să pompeze roțile până la 2 atmosfere sau mai mult, în timp ce alții, dimpotrivă, cred că un volum de 1,8 atmosfere este suficient. Dar astăzi nu vom ghici care ar trebui să fie presiunea în roțile lui Patriot, ci vom afla datele reale.
Cauciucul pentru SUV-ul UAZ Patriot poate avea următoarele modificări și scopuri:
- Tot sezonul, care poate fi folosit atat vara cat si iarna.
- Noroi, destinat funcționării vehiculelor în condiții de teren.
- Iarna, care este destinat folosirii numai iarna pentru a putea depasi diverse zone acoperite cu zapada.
- Drum, folosit vara, pentru circulatia pe drumuri asfaltate si in oras. Inutil în condiții de iarnă și off-road.
De asemenea, există astfel de tipuri de cauciuc ca extrem - cauciuc de dimensiune crescută și presiune scăzută. În plus, cauciucul diferă unul de celălalt în parametri, dintre care cei mai obișnuiți sunt:
- latimea cauciucului;
- profil;
- diametrul anvelopei.
În funcție de acești parametri, este necesar să se efectueze umflarea corespunzătoare a roților. Deci, presiunea anvelopelor de pe UAZ Patriot trebuie să corespundă următorilor parametri indicați în tabelul de mai jos.
Trebuie să ai grijă în primul rând de roțile mașinii tale, deoarece acestea sunt elementele și părțile de care depinde siguranța mișcării mașinii. Există câteva îndrumări de urmat. Aceste ghiduri au următoarele caracteristici:
Parametri optimi de presiune
Cantitatea optimă de aer care ar trebui să fie în anvelopele unui SUV este calculată din fabrică și, prin urmare, dacă decideți să pompați o roată, atunci aceasta poate amenința să se spargă. În caz contrar, la deplasarea pe roți supra-pompate, se va observa o deteriorare accentuată a confortului. De ce? Pentru că anvelopa își va pierde proprietățile de absorbție a șocurilor și chiar și cele mai mici gropi, pietre și denivelări se vor transmite prin impacturi asupra corpului.
Un tabel mai detaliat care arată presiunile optime în anvelope pentru UAZ Patriot este prezentat mai jos.
Un rol important îl joacă greutatea proprie a unui SUV, care trebuie să îndeplinească următorii parametri:
- greutatea totală a vehiculului este de 2600 kg;
- puntea fata are o sarcina de 1217 kg;
- puntea spate are o sarcină de 1430 kg.
Când umflați sau umflați anvelopele, este important să respectați următoarea listă de recomandări importante:
- În timpul pompării, este necesar să se țină cont de tipul de cauciuc; adesea producătorul însuși recomandă valoarea optimă a presiunii.
- Odată cu scăderea presiunii în anvelope, se observă efectul creșterii capacității de cross-country a unui SUV.
- Dacă presiunea din roți scade, atunci aceasta afectează negativ transmisia și, de asemenea, are loc o creștere a consumului de combustibil. Mulți oameni observă că, cu roțile ușor plate, mașina devine mai confortabilă atunci când trece peste denivelări, dar de fapt, într-o astfel de situație, toți factorii negativi de pe discul și cauciucul mașinii se înmulțesc.
- La un SUV, este important să porniți puntea față doar atunci când este necesar, altfel funcționarea în regim de tracțiune integrală pentru o perioadă lungă de timp implică o defecțiune a cutiei de transfer și o uzură crescută a anvelopelor din față.
- Umflați și verificați presiunea din anvelopele unui SUV ar trebui să fie la o temperatură nu mai mare de 20 de grade și nu mai mică de 0, altfel eroarea de citire va depăși 10% și mai mare. De ce? Pentru că sub influența razelor solare, cauciucul se încălzește și aerul din el se dilată, deci există riscul de a-l pompa. Iarna, dimpotrivă, cauciucul se îngustează și presiunea scade.
Astfel, pentru a rezuma, este important să rețineți că, dacă doriți ca calul dvs. de oțel să fie lider în condiții off-road, atunci pe lângă reglarea suspensiei și mersul pe jos, nu trebuie să uitați de presiunea în anvelope. La urma urmei, presiunea joacă un rol important în capacitatea și stabilitatea vehiculului de traversat. Luați în considerare aceste informații ori de câte ori mergeți într-o călătorie lungă cu mașina.
Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?
Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva în mașină și să economisiți cu adevărat bani, pentru că știți deja că:
- STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
- Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
- Cheile simple funcționează în servicii, dar nu găsești un specialist bun
Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii pe scurgere și nu se pune problema să conduci tot timpul prin stația de service, atunci ai nevoie de un simplu AUTOSCANNER ELM327 care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei găsi întotdeauna un problemă, răscumpărați CECUL și economisiți mult!!!
Am testat noi înșine acest scanner pe diferite mașini și a dat rezultate excelente, acum îl recomandăm TUTUROR! Pentru a nu te îndrăgosti de contrafacerea chinezească, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.
Cât de des se sparge Patriotul tău?
Uneori se strică ceva, pe fleacuri 54%, 5074 voturi
Petrec în fiecare weekend în serviciu 14%, 1349 de voturi
prohodimets.ru
Care ar trebui să fie presiunea în anvelope, verificați presiunea în anvelope
Presiunea din anvelopele mașinii ar trebui să fie aceeași cu cea recomandată de producătorul auto. Datele cu valorile necesare presiunii în anvelope sunt scrise în manualul mașinii, iar pe mașină în sine, acestea sunt de obicei amplasate pe stâlpul B din partea șoferului sau pe clapeta rezervorului de combustibil din interior.
Ce presiune ar trebui să fie în anvelopele mașinii, verificând și reglând presiunea din anvelope, schimbând presiunea în funcție de condițiile drumului.
Presiunea trebuie măsurată doar pe anvelopele reci care sunt situate la umbră și pe care mașina a rămas nemișcată de cel puțin 5 ore. Deoarece producătorii de mașini permit utilizarea anvelopelor de diferite dimensiuni standard pe mașini, presiunea normală din acestea poate fi diferită. În plus, presiunea din anvelopele din față și din spate poate fi diferită sau aceeași.
Presiunea normală a anvelopelor pentru UAZ Patriot, UAZ Pickup și UAZ Cargo este conformă cu recomandările producătorului.
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,20 (2,0) Spate - 0,24 (2,4)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu dimensiunea roților 235/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9) Spate - 0,22 (2,2)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 245/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,17 (1,7) Spate - 0,21 (2,1)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Patriot cu roți 245/60 R18, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,18 (1,8) Spate - 0,20 (2,0)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Pickup cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,20 (2,0) Spate - 0,27 (2,7)
Presiunea aerului în anvelope pentru UAZ Pickup cu dimensiunea roților 235/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9) Spate - 0,25 (2,5)
Presiunea aerului în anvelope pentru UAZ Pickup cu roți de dimensiunea 245/70 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,17 (1,7) Spate - 0,24 (2,4)
Presiunea anvelopelor pentru UAZ Cargo cu roți 225/75 R16, MPa (kgf / cm2).
Față - 0,19 (1,9) Spate - 0,28 (2,8)
Pericol de presiune scăzută, ridicată sau inegală în anvelope în vehicul.
Scăderea presiunii în anvelope duce la o creștere a deformării anvelopei, la o încălzire mai mare în timpul rulării roților și la uzura accelerată a pistelor exterioare ale benzii de rulare. Este posibilă chiar și o încălcare a integrității carcasei anvelopei. Acest lucru crește consumul de combustibil. Dacă ați lovit o gaură pe drum, probabilitatea de deteriorare atât a discului, cât și a anvelopei este mai mare.
Creșterea presiunii în anvelope provoacă suprasolicitarea cablurilor, uzura crescută a părții de mijloc a benzii de rulare. În plus, atunci când conduceți pe un drum prost, șocul care este transmis suspensiei și caroseriei va deveni mai vizibil pentru șofer și pasagerii din cabină. Dacă este lovit într-o groapă, probabilitatea de rupere a anvelopei va fi mai mare. Nu aceeași presiune în toate cele patru anvelope va duce, în timpul mișcării, ca mașina să se deplaseze pe o traiectorie dreaptă către roțile cu presiune mai mică.
Verificați presiunea în anvelope, fluctuațiile sezoniere ale presiunii în anvelope.
Verificați presiunea în anvelope cel puțin o dată pe lună și întotdeauna înainte de călătoriile lungi. Este necesară monitorizarea atentă a presiunii în anvelope în afara sezonului. Într-un spațiu restrâns, presiunea aerului se modifică cu aproximativ 0,1 bar la fiecare 10 grade de schimbare de temperatură. Acest lucru trebuie luat în considerare primăvara și toamna, până când se stabilește o temperatură relativ stabilă.
Fluctuațiile sezoniere ale presiunii în anvelope sunt vizibile în special pe roțile de dimensiuni mari cu un volum de aer de 60 de litri sau mai mult. De exemplu, volumul de aer dintr-o anvelopă de 225/75 R16 este de aproximativ 65 de litri. Prin urmare, după instalarea anvelopelor de iarnă în octombrie, cu primul îngheț, trebuie să verificați din nou presiunea în anvelope. Apoi verificați presiunea când temperatura aerului scade la minus zece, cincisprezece și minus douăzeci.
Presiunea în anvelope în funcție de condițiile drumului.
Unii producători de anvelope recomandă creșterea presiunii în anvelope cu 0,2–0,3 bar înainte de a conduce pe autostrăzi pentru perioade lungi de timp. În caz de supraîncărcare a mașinii, este necesară creșterea presiunii în pneurile din spate cu 0,2–0,3 bar. Dacă vă aflați pe gheață pe anvelopele de vară și trebuie să conduceți o distanță scurtă pe un drum înghețat, atunci trebuie să reduceți presiunea în anvelope la aproximativ 1,6 bar.
Presiunea anvelopelor atunci când conduceți pe teren.
Dacă în afara drumului roțile mașinii încep să se scufunde în nisip, zăpadă sau noroi, atunci este logic să reduceți presiunea din toate anvelopele la cel puțin 1,2 bar. Într-o situație foarte critică, vă puteți risca și reduce presiunea la 1,0 bar. Pe astfel de anvelope, ar trebui să conduceți cu prudență, deoarece există o probabilitate mare de auto-demontare. În afara drumului, scăderea presiunii în anvelope poate fi, de asemenea, utilă pentru a depăși părtinirea.
Dacă, în acest caz, presiunea din anvelope este redusă, atunci înălțimea acestora va scădea, va exista șansa ca roțile suspendate să se prindă de sol și să depășească singure suspensia diagonală. Dacă mașina s-a așezat deja pe fund, atunci este inutil să reduceți presiunea în anvelope, va interfera doar cu tragerea mașinii.
Articole similare:
auto.kombat.com.ua
Presiunea anvelopelor UAZ Patriot
Dragi lideri patrioți, astăzi ridicăm din nou subiectul securității. De această dată vom lua în considerare modul în care presiunea în anvelope a UAZ Patriot afectează aspectul siguranței. De asemenea, este clar că umflarea anvelopelor este indisolubil legată de performanța de condus. Anvelopele fără cameră, care sunt acum atât de populare, sunt deosebit de sensibile la nivelurile de presiune. Uzura anvelopelor de 30% înseamnă că siguranța este exclusă și mașina începe să se comporte imprevizibil pe drum.
Cum să determinați care este presiunea optimă în anvelope pentru UAZ Patriot? Pentru aceasta, există mese speciale cu presiune recomandată pentru roțile din față și din spate. Producătorii de anvelope indică presiunile recomandate și există un motiv logic pentru care nu ar trebui să vă abateți prea mult de la aceste cifre.
Fiecare șofer știe că o roată supra-pompată poate exploda pur și simplu pe drum, ceea ce va crea în mod clar o urgență. Dar presiunea prea scăzută în anvelope va provoca un consum crescut de combustibil și uzura aceluiași cauciuc. Singurele excepții sunt anvelopele speciale de joasă presiune cu lățime crescută, care sunt concepute pentru a conduce pe zăpadă. Este deosebit de important să se țină cont de modificări la înlocuirea anvelopelor standard cu alte tipuri de anvelope.
Trebuie avut în vedere faptul că jantele din aliaj sunt foarte sensibile la șocuri, prin urmare, presiunea în anvelope nu trebuie redusă la un nivel extrem de scăzut.
Modificări ale cauciucului potrivite pentru UAZ Patriot
În funcție de tipul de acoperire pentru care este destinat cauciucul, indicatorii de presiune vor fi diferiți.
- Drum - pentru trasee și autostrăzi bune unde nu există tronsoane off-road. În principiu, potrivit pentru drumuri uscate de pământ. Pentru un astfel de cauciuc, presiunea poate fi ușor crescută față de cea standard - literalmente cu 10%. Ca urmare, potențialul de mare viteză se va stinge semnificativ mai puțin.
- În anvelopele de vară, presiunea poate fi, de asemenea, ușor crescută, dar datorită funcționării la temperaturi ridicate, este mai bine să nu o creșteți cu mai mult de 5-7%.
- Anvelopele de iarnă sunt concepute pentru tronsoane dificile de drum, cu acoperire neuniformă și cu risc mare de alunecare în zăpadă, astfel încât presiunea din anvelopele de iarnă ar trebui să fie scăzută. Diferența dintre presiunea standard și cea pentru anvelopele de iarnă poate fi de până la 12%.
- În principiu, pentru așa-numitele anvelope de noroi, pe care este ușor să mergi în off-road, indicatorul de presiune în anvelope ar trebui să fie și el același ca pe cel de iarnă. Nivelul record de presiune scăzută în astfel de anvelope poate atinge 15% din valorile standard.
Umflarea anvelopelor cu un compresor sau scăderea presiunii din ele, este imposibil să se obțină performanțe ideale de condus. Care este secretul? Până la urmă - nu, pentru că încă există factori legați de anvelope care afectează comportamentul Patriotului pe șosea. Înainte de a experimenta în continuare, vă sugerăm să răspundeți la următoarele întrebări:
- Măsurați presiunea într-una, așa-numita anvelopă de control, sau în toate? Dacă mașina „capre” și își pierde controlul, sau invers, încetinește în timpul accelerației, atunci este probabil ca într-una sau chiar în toate anvelopele, presiunea să fie foarte diferită. Aceasta înseamnă că măsurăm și pompăm cu un nivel în anvelopele din față și din spate.
- Ați parcurs deja 10.000 de km cu Patrick dvs.? Este timpul să remarcați roțile din față și din spate pentru a echilibra uzura. Mașinilor cu tracțiune 4WD le place să mănânce anvelopele din față.
- Aveți toate cauciucul de aceeași dimensiune? Este permisă doar o mică accelerare pentru o pereche de roți din față față de o pereche de roți din spate. Și asta-i tot, adică roți diferite nu ar trebui să fie în față sau în spate.
- Ai făcut echilibru de mult timp? Dacă te poți lăuda cu un cauciuc nou-nouț, atunci după 500 km de rodaj vei merge la benzinărie, dacă nu ai de gând să instalezi încă unul nou, atunci uită-te la echilibrare cel puțin o dată pe trimestru.
Dacă urmați aceste reguli simple și ghidați tabelul de presiune în anvelope recomandat de UAZ Patriot de mai jos, veți putea asigura transmisia, axa și motorul împotriva uzurii premature, precum și să economisiți combustibil în mod adecvat.
avtomechta.com
ce ar trebui să fie conform pașaportului
În Rusia, popularitatea mașinilor autohtone precum UAZ nu s-a stins de mulți ani. Toată lumea din țara noastră știe că o Pâine nu este doar pâine, iar un Patriot nu este întotdeauna un iubitor de Patrie. Ei bine, UAZ 469 este un SUV utilitar în general, o legendă a industriei auto sovietice. Toate aceste mașini au performanțe bune în cross-country, iar „supraviețuirea” lor este uneori izbitoare, deși mai mult confort intern în ele nu ar strica.
Anvelopa de iarna
Fiecare șofer este obligat să monitorizeze indicatoarele de presiune în anvelope. Pentru fiecare model specific de vehicul UAZ, există standarde care sunt indicate în pașaportul pentru mașină sau sunt plasate pe arcurile ușilor, scrise pe autocolante.
Este necesar să știi ce presiune în anvelopele UAZ este optimă pentru ca acesta să aibă o bună aderență pe suprafața drumului și pentru a face mașina mai ușor de condus. Acest lucru afectează siguranța și confortul. La fel de important este efectul presiunii în anvelope asupra uzurii anvelopelor și asupra consumului de combustibil.
Producătorii de anvelope indică și valorile recomandate. Adică, se dovedește că trebuie să puneți roți pe mașină, conform pașaportului mașinii, și să le pompați așa cum spun dezvoltatorii „cauciucului”. Acest lucru va evita pomparea insuficientă sau suprapomparea, ceea ce ar putea duce la o urgență.
Cum să umflați corect anvelopele
Este imposibil să spunem fără echivoc ce presiune ar trebui să fie în anvelopele unei mașini UAZ. Într-adevăr, mai mulți factori vor influența modificarea valorilor.
Pâine UAZ
- Cărui model aparține mașina și ce roți sunt instalate.
De exemplu, presiunea din anvelopele unui UAZ Patriot cu dimensiunile 245/60 R18 ar trebui să fie de 1,8 pe roțile din față și 2,0 pe spate.
- Producătorul de anvelope contează și el.
De exemplu, presiunea în anvelopele UAZ Bukhanka pe setul de roți din față va fi de 1,7 pentru anvelopele Yaroslavl și de 1,9 pentru alți producători și de 2,2 și, respectiv, 2,4 pentru spate.
- Pomparea depinde de condițiile de funcționare și de perioada anului de utilizare.
De exemplu, presiunea în anvelopele de vară poate fi crescută ușor, dar trebuie amintit că atunci când este încălzit, aerul se dilată, astfel încât creșterea ar trebui să fie în limita a 7%. În timpul iernii, dimpotrivă, este necesară scăderea nivelului indicatoarelor, precum și atunci când conduceți off-road.
Anvelopa UAZ paine
Când cumpărați roți pentru mașina dvs., trebuie să vă gândiți în avans cum, unde și în ce condiții vor fi folosite. Este imperativ să țineți cont de recomandările producătorilor de mașini și anvelope pentru a alege modelul potrivit de anvelope și a le umfla, așa cum era de așteptat, ținând cont de toate caracteristicile.
Roți de joasă presiune
Mulți șoferi, chiar și cei cu experiență semnificativă de condus în spate, habar nu au ce sunt anvelopele de joasă presiune și pentru ce sunt acestea. Practic, doar iubitorii de off-road au această informație, echipându-și „caii de fier” cu roți speciale cu lățime sporită.
Mașinile pe astfel de „picioare” sunt foarte rare în oraș și, de asemenea, încearcă să nu le conducă pe autostradă. Există motive pentru aceasta:
- Nu este ușor să conduci un vehicul de teren UAZ cu anvelope de joasă presiune pe asfalt.
- Viteza maximă de deplasare este de 80 km/h.
Dimensiuni UAZ Patriot
În exterior, UAZ Patriot, și anume, poate fi adesea găsit în această formă, cu acest „pantof” arată foarte comic. Dar toată atingerea de ironie dispare de îndată ce vezi cât de dibăcie manevrează acești uriași aparent stângaci în off-road. Desigur, este imposibil să se obțină o astfel de viteză peste noroi și denivelări pe anvelopele obișnuite.
Caracteristicile anvelopelor de joasă presiune
Acum este timpul să aflăm secretul roților de joasă presiune. Ca exemplu, să luăm anvelopele AVTOROS M-TRIM (900-450x18), dimensiunea lor în inci este: 35.4x17.7 R18. Merită spus că invenția unor astfel de roți este o încercare de a combina roțile unui vehicul cu aer condiționat și un vehicul obișnuit pentru orice teren.
AVTOROS M-TRIM (900-450х18)
Primii au o flotabilitate excelentă, în timp ce cei din urmă au proprietăți exact opuse - designerii s-au confruntat cu o sarcină dificilă. La urma urmei, se dovedește că, din caracteristicile pozitive, există doar un petic de contact crescut, dar nu există un grup puternic de cârlige, nu există un cablu rigid al pereților laterali, dar nu se poate face fără acest lucru pe off-road.
Ce soluție au găsit inventatorii? Au realizat un model neobișnuit al benzii de rulare și au instalat un dispozitiv anti-demontare în interiorul discurilor pliabile - acesta este un lucru care împiedică anvelopa să coboare de pe jantă.
- Pentru a circula pe asfalt, presiunea în astfel de anvelope trebuie să fie de 0,6 atm.
- Pe terenuri de teren, precum covor de mlaștină, nisip, zăpadă, producătorul recomandă să le coboare la 0,15 atm.
Trebuie înțeles că Patriot-ul pe anvelope de joasă presiune nu va deveni ca un vehicul pneumatic pentru toate terenurile, odată ce intră într-un iaz, pur și simplu se va îneca. Dar în off-road, se simte în largul său și depășește cu ușurință zonele umede de mică adâncime, se zbârnește pe teren umed și urcă dealuri.
În ciuda benzii de rulare deosebite, pământul negru sau argila îl vor înfunda în continuare dacă conduceți o perioadă lungă de timp, dar trebuie să existe unele dificultăți, nu toată lumea se poate bucura de conducere. Puteți vedea cum se comportă mașina în realitățile off-road în videoclip.
Potrivit proprietarilor UAZ Patriot, care folosesc astfel de anvelope de joasă presiune, atunci când se folosesc roțile, este necesar să se respecte recomandările producătorului, adică să se opereze mașina numai în anumite condiții cu indicatoarele prescrise. Este la fel de important să îmbunătățiți mașina în sine, de exemplu, să întăriți arborii de transmisie și arborii punților.
In custodie
Pentru ca funcționarea mașinii să aducă emoții pozitive, este necesar să acordați mai multă atenție recomandărilor producătorilor. Dacă controlați umflarea anvelopelor în conformitate cu standardele, atunci acest lucru nu numai că vă va permite să vă simțiți mai confortabil în timpul conducerii, ci și să creșteți siguranța șoferului și a pasagerilor, precum și să mențineți unele părți ale mașinii să funcționeze mai mult timp și economisiți combustibil.
kolesnyigid.ru
Tabel de presiune în anvelope pentru UAZ Patriot, Hunter, Loaf
Vehiculele UAZ produse de Uzina de Automobile Ulyanovsk sunt bine cunoscute în spațiul post-sovietic. Încă la sfârșitul anilor 40 și începutul anilor 50 ai secolului trecut, concernul a ales ca direcție principală a activității producția de vehicule de teren sau, în limbaj modern, de vehicule de teren.
În 1955, a fost propus un model de microbuz UAZ-452, care a fost numit popular „pâine” din cauza asemănării sale cu o pâine. A trecut mai bine de jumătate de secol, dar „pâinea” este încă folosită în mediul rural ca bandă de urgență și ambulanță.
În 1972, uzina de automobile din Ulyanovsk a pus în producție modelul 469. Dezvoltarea modelului 469 a început încă din 1962 - în aparență semăna cu faimosul jeep american. UAZ-469 a fost utilizat pe scară largă în armată pentru o lungă perioadă de timp. 469 avea o capotă moale detașabilă și 4 roți motrice. În 1981, 469 „UAZ” a fost modernizat. Se găsește des în zilele noastre - este utilizat pe scară largă de pasionații de off-road.
Dimensiunile unui vehicul modern off-road UAZ "Patriot"
În anii '90, a apărut o versiune mai nouă - UAZ-31514. Acesta este un SUV modern cu drepturi depline, confortabil și de încredere. 31514 "UAZ" a avut arcuri de protecție, kengurin, top metalic detașabil - această versiune este absolut sigură că respectă toate standardele internaționale.
Uzina de automobile Ulyanovsk continuă să dezvolte o linie pentru producția de vehicule off-road, oferind opțiuni noi, mai avansate. În 2003, a apărut SUV-ul ușor „Hunter”. Pasionații de mașini l-au întâmpinat pe Hunter cu entuziasm, la fel și SUV-ul Patriot, care a apărut în 2005.
Este destul de evident că cauciucul unei mașini, ca și parametrii anvelopelor, îi afectează capacitatea de cross-country, stabilitatea, precum și durabilitatea șasiului. Prin urmare, se acordă atât de multă atenție selecției competente a cauciucului, instalării sale corecte și altor factori, printre care presiunea din anvelopele mașinii este de importanță nu mică.
După programare, se disting următoarele tipuri de cauciuc, care este instalat pe Patriot:
- tot sezonul;
- pentru murdărie;
- pentru condiții de iarnă;
- opțiune extremă;
- supradimensionat pentru presiune scăzută.
Tabel de presiune pentru anvelopele standard UAZ „Patriot”.
Amintiți-vă de importanța echilibrării corecte la instalarea anvelopelor. Aceasta este o condiție esențială pentru funcționarea corectă a vehiculului. De asemenea, se recomandă utilizarea unor dispozitive speciale pentru a îmbunătăți performanța.
Tyrlock este folosit pentru a se asigura că anvelopa este fixată la marginile jantei. Împiedică anvelopa să alunece de pe disc, fixând-o în siguranță. Tyrlock este recomandat pentru utilizare pe autostrăzi și drumuri publice.
De asemenea, sunt instalate beadlocks - inele mecanice care sunt instalate pe disc și nu permit dezasamblarea roții în cazul sarcinilor laterale. Un beadlock este un mijloc de atașare rigidă a anvelopelor pe marginea jantei. Concurenții le folosesc pentru a crește capacitatea de cross-country în condiții extreme.
Badlock-urile au următoarele avantaje:
- ajuta la evitarea parsării;
- permite utilizarea anvelopelor de joasă presiune;
- usor de instalat si intretinut.
Presiunea pneurilor Patriot trebuie monitorizată în permanență
Printre dezavantajele blocajelor se numără următoarele:
- o creștere a masei unei roți de mașină;
- lipsa posibilității de echilibrare precisă;
- necesitatea tragerii frecvente a șuruburilor;
- nu sunt folosite pe autostrăzile normale.
- instalați aceleași anvelope pentru toate cele patru roți ale mașinii;
- luați în considerare posibilitatea unei diferențe în citirile echipamentelor pentru măsurarea presiunii în diferite servicii - efectuați măsurători în diferite locuri;
- la pompare, presiunea în toate cele 4 roți trebuie să fie aceeași. Verificați cu apă cu săpun dacă aerul nu iese spontan prin bobină;
- rețineți că anvelopele din față sunt mai susceptibile la uzură decât cele din spate. La fiecare 10.000 de kilometri, cel din spate trebuie rearanjat în fața mașinii;
Presiunea anvelopelor UAZ Patriot afectează manevrarea, consumul de combustibil și chiar funcționarea transmisiei.
Presiunea optimă a anvelopelor UAZ „Patriot”
Orice șofer știe că cantitatea de aer care este pompată în roțile unei mașini nu este luată de pe tavan. Care ar trebui să fie presiunea, este determinată de un tabel special de presiune în anvelopele mașinii, unde sunt indicați toți parametrii pentru umflarea anvelopelor.
Iată ce spune tabelul despre presiunea din anvelopele mașinilor UAZ "Patriot":
Tabel de presiune în anvelope de dimensiune nestandard UAZ Patriot
În același timp, ar trebui să existe o distribuție optimă a greutății pentru mașinile Patriot:
- greutate proprie - 2125 kg / punte față - 1150 kg / punte spate - 975 kg;
- greutate brută - 2650 kg / punte față - 1217 kg / punte spate - 1433 kg.
În acest caz, dezechilibrul roții asamblate nu trebuie să depășească 1000 g / cm.
Experții vă sfătuiesc să respectați următoarele recomandări atunci când umflați anvelopele pe mașinile UAZ „Patriot”:
- opriți puntea din față ori de câte ori este posibil când nu este necesar. În caz contrar, cazul de transfer va eșua foarte repede;
- luați în considerare tipul de cauciuc - citiți recomandările producătorului;
- o scădere a cantității de aer crește cantitatea de consum de combustibil, încarcă mai mult transmisia și accelerează uzura suprafeței exterioare a benzii de rulare. Confortul de rulare este îmbunătățit, dar anvelopele și discurile pot avea de suferit pe borduri și obstacole;
- scăderea presiunii vă face mașina mai accesibilă;
Deformarea anvelopei la presiune scăzută
UAZ "Patriot" este un model foarte popular de vehicul off-road autohton. Cu toate acestea, pentru a asigura o capacitate mare de cross-country, pentru a evita uzura prematură a diferitelor componente și siguranța pe drum, este necesar să respectați recomandările pentru umflarea corectă a roților și funcționarea corectă a benzilor de rulare. Aceasta este o condiție foarte importantă și necesară pentru funcționarea corectă a mașinii dumneavoastră.
2018-g.ru
| Modele Hatchback | ||
| Presiune (anvelopă rece) |
Față | |
| Modelele 1.2, 1.3 și 1.4 L cu carburator: | ||
| - până la 3 pasageri: | ||
| • cauciucuri 145 R 13 | ||
| • cauciucuri 155 R 13 | ||
| • cauciucuri 165 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| • cauciucuri 145 R 13 | ||
| • cauciucuri 155 R 13 | ||
| • cauciucuri 165 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| Modele de 1,4 și 1,6 L cu injecție de combustibil: | ||
| - până la 3 pasageri: | ||
| • anvelope 155 R 13, 165 R 13 sau 175/70 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/65 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| • cauciucuri 155 R 13 | ||
| • cauciucuri 165 R 13 sau 175/70 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/65 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| Modele de 1,6 L cu carburator: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| Modele de 1,8 L: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| Modele 2.0L: | ||
| - modele cu 16 supape: | ||
| • până la 3 pasageri | ||
| Modele cu 8 supape: | ||
| • până la 3 pasageri | ||
| Modele Sedan | ||
| Modele 1.3 și 1.4 L cu carburator: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| • cauciucuri 155 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| Modele de 1,6 L cu carburator: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| • cauciucuri 155 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| Modele de 1,4 și 1,6 L cu injecție de combustibil (vezi mai sus pentru modelele Hatchback) | ||
| Modele de 1,8 L: | ||
| - până la 3 pasageri: | ||
| Modele de 2,0 litri (vezi mai sus pentru modelele Hatchback) | ||
| Modele Station Wagon și Van | ||
| Modele 1.3 și 1.4 L: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| Modele de 1,6 l: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| - până la 4 pasageri și 60 kg de marfă | ||
| Modele de 1,8 litri: | ||
| - până la 3 pasageri | ||
| - până la 4 pasageri și 60 kg de marfă | ||
| Modele Pickup | ||
| Până la 2 pasageri și 100 kg de marfă: | ||
| - cauciucuri 155 R 13 | ||
| - cauciucuri 165 R13 si 165 R 14 | ||
| - cauciucuri 155 R 13 | ||
| - cauciucuri 165 R13 si 165 R 14 | ||
| Modele convertibile | ||
| Modele de 1,6 l: | ||
| - până la 3 pasageri: | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/65 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| • cauciucuri 175/70 R 13 | ||
| • cauciucuri 175/65 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| Modele 2.0L: | ||
| - până la 3 pasageri: | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/55 R 15 | ||
| • cauciucuri 185/60 R 14 | ||
| • cauciucuri 185/55 R 15 | ||
Anvelope UAZ Patriot un subiect destul de interesant, deoarece presiunea, dimensiunea și tipul de cauciuc afectează grav comportamentul mașinii. Trebuie avut în vedere că anvelopele de iarnă sau anvelopele de noroi UAZ Patriot trebuie instalate ținând cont de condițiile de funcționare și de recomandările producătorului de anvelope.
Presiunea anvelopelor UAZ Patriot afectează manevrabilitate, consumul de combustibil și chiar performanța transmisiei. Adesea, un zumzet crescut de la o cutie de transfer Patriot poate indica o presiune anormală în roțile din față și din spate. Anvelopele supraumflate economisesc combustibil, dar afectează negativ confortul și distrug suspensia. Anvelopele subumflate duc la o uzură crescută a anvelopelor, o manevrabilitate slabă și un consum crescut de combustibil. Trebuie avut în vedere faptul că iarna presiunea în anvelope este întotdeauna mai scăzută din cauza temperaturilor scăzute, iar pe o suprafață liberă este mai bine să călăriți pe cauciucuri.
Inițial, vă vom spune despre anvelopele native, de fabrică ale UAZ Patriot și despre presiunea pe care producătorul însuși o recomandă pentru diferite tipuri de anvelope. Astăzi, noul Patriot este echipat cu roți de 16 și 18 inci. În același timp, roțile de 16 inci au jante din oțel și jante din aliaj ușor de diferite dimensiuni.
Să începem cu jantele de bază din oțel, pe care Patriot le are în 6.5J x 16H2 și vin cu radiale tubeless 225/75 R16. Presiunea pe rotile din fata trebuie sa corespunda cu 2,0 kgf/cm2, pe anvelopele din spate presiunea este de 2,4 kgf/cm2. Deoarece versiunea diesel a lui Patriot este mai grea în față datorită motorului greu, atunci pentru această versiune presiunea ar trebui să fie puțin mai mare în față - 2,2, în spate același indicator este de 2,4 kgf / cm2. Dacă mergi într-un raid serios off-road, atunci acest tip de cauciuc fără cameră poate eșua serios, așa că caută o versiune mai avansată a anvelopelor cu noroi.
Jantele din aliaj de 16 inci de pe Patriot au următoarea dimensiune 7J x 16H2, iar dimensiunea anvelopei este diferită - 235/70 R16. Presiunile din față și din spate diferă de asemenea cu 1,9 și, respectiv, 2,2. Patriot-ul diesel are 2,2 și 2,2 kgf/cm2 față/spate.
Cea mai scumpă configurație a UAZ Patriot de astăzi este echipată cu jante din aliaj de 18 inci. Dimensiunea discului în sine și a anvelopelor sunt următoarele - 7J x 18H2 și 245/60 R18. Presiunea pneurilor Patriot cu astfel de roți trebuie să corespundă cu 1,8 pentru roțile din față și 2,0 pentru roțile din spate. Versiunea diesel cu astfel de roți are aceiași parametri în față și în spate.
Pe versiunile speciale apărute ale UAZ Patriot au apărut și anvelope noi 245/70 R16, pentru Patriot pe benzină presiunea anvelopelor din față ar trebui să corespundă cu 1,8 kgf / cm2 (pentru motorul diesel 1,9), pe roțile din spate 2,1, cea a modificarii pe benzina, cea a motorinei. Mai jos este un tabel cu dimensiunile și parametrii de presiune a anvelopelor pentru noul UAZ Patriot de la producător pentru claritate.
Este de remarcat faptul că presiunea diferită în roțile din față și din spate ale lui Patriot trebuie menținută, din cauza sarcinii diferite pe axele față și spate, care afectează cutia de transfer. La urma urmei, viteze diferite de rotație ale roților din față și din spate, cu tracțiune integrală 4x4, pot duce la un dezechilibru al întregii transmisii. Defecțiunile transmisiei nu sunt neobișnuite tocmai din cauza diferenței de presiune în anvelope. Prin urmare, înainte de a cumpăra anvelope „non-native” pentru Patriot, iarnă și noroi, citiți cu atenție instrucțiunile privind valorile admise ale presiunii în anvelope, ținând cont de sarcina pe osie.
