Brandul Czech Skoda continuă să fie o lucrare planificată la actualizarea întregii linii model de Skoda Octavia. Cel mai interesant reprezentant al familiei restituite promite să fie o versiune "acuzată" a RS, orientată pe șoferii activi. Noul Skoda Octavia al RS 2017-2018 a fost reprezentat literal imediat după spectacolul preliminar al versiunii clasice a modelului. "ER-ESKA" modernizată a primit un set similar de îmbunătățiri interne și externe, și a dobândit, de asemenea, o forță mai productivă stabilită. Fotografie, specificații, echipamente, echipamente și prețuri la cald Skoda Octavia RS 2017 va fi în centrul atenției noastre în cursul revizuirii actuale.
Caracteristicile designului extern
Pe lângă restituirea supraviețuitoare a generalului, modelul cu o plăcuță de nume promițătoare va fi produs în corpurile Liftbek și un vagon (Combi PC). Și nu există nimic surprinzător în acest lucru - factorul de formare a mașinii este format și destul de reușit.
Actualizarea a afectat în primul rând optica frontală, care este acum efectuată sub formă de patru blocuri cu unghiuri acute (opțional cu LED-uri adaptive). Într-o bara de protecție frontală majoră, în plus față de prizele impresionante de aer, fâșiile luminilor cu LED-uri au fost de asemenea. În Octavia obișnuită, există lumini de ceață dreptunghiulară în locul lor. Forma lattice a radiatorului sa schimbat, idei continue stilistic. Ștampilarea ușilor și a capotei va fi acum mai cuprinsă, asemănătoare cu forma unui model mai vechi.
În interiorul arcurilor mari cu roți a mașinii, a existat o aliaj de lumină de 17 inci "turnat" de negru, care poate fi înlocuit opțional cu discuri de rază de 19 și chiar de 19 inci. Unitatea de furajer din Octavia RS are o bara de protecție sportivă cu un difuzor alungit și duze trapezoidale de țevi de evacuare. Luminile din spate au primit grafica tridimensională LED, de asemenea, LED-ul de fundal este prevăzut pentru plăcuța de înmatriculare.
De fapt, toate diferențele exterioare ale RS actualizate din Octavia obișnuită se manifestă în curse mici de designer. Cu toate acestea, există discrepanțe în parametrii tehnici ai organismului. Deci, la versiunea sportivă, clearance-ul este coborât cu 15 mm, iar lățimea din spate a ecartamentului este mărită cu 30 mm.
Noi caracteristici ale multimedia
Primul lucru care se grăbește în ochi la inspecția modificării "încărcate" este abundența pictogramelor "RS" situate pe volan, mânerul de transmisie, scaunele, covorașele și tăierea din plastic. Nu există scaune de fitness ambițioase și uimitor de confortabile, oferind nu numai o aterizare confortabilă a pasagerilor, ci și un sprijin excelent pentru zona lor lombară și miere.
La finisarea Skoda Octavia RS 2017-2018, producătorul a aplicat materiale de cea mai înaltă calitate. Starea mașinii nu permite, în principiu, să permită nici o rasă în această chestiune. Salonul este fabricat din plastic moale, fibre de carbon, metal, piele moale.
Completarea multimedia corespunde sistemului de divertisment al Columbus cu un ecran de 9,2 inch, nu cu mult timp în urmă sărbătorind debutul. Complexul multimedia face posibilă interacțiunea cu Internetul în formatele LTE și WLAN, acesta facilitează conectarea la smartphone-ul șoferului (în stoc Apple Carplay, interfețe automate Android și exercițiu dispozitive mobile de încărcare fără fir. Datorită prezenței navigației prin satelit, autovehiculul va fi avertizat cu privire la starea traficului rutier. Ca funcții auxiliare, mașina va oferi un sistem de urmărire a zonei orb, un control de croazieră adaptiv și multe alte echipamente electronice.
Specificații
SCHOM SCHIMA DE SUSPENDENȚĂ SKODA Octavia RS - MacPherson. Este complet independent și se bazează pe pârghiile transversale inferioare triunghiulare și pe stabilizator. Structura din spate este, de asemenea, independentă, multi-tip. Toate mecanismele de frânare disc, perechea frontală - ventilată. Setările sportive sunt mai dure decât modelul clasic, care vă permite să mențineți o rezistență excelentă pe drum, chiar și atunci când conduceți la viteze mari. Sub trecerea de întoarcere, rulourile casual puternice sunt practic excluse. Designerii au pregătit atât modificările și versiunile cu tracțiune față de o mașină de 4 × 4 (tracțiunea cu patru roți sunt furnizate numai pentru opțiunile diesel).
Noul "ER-ESKA" face posibilă alegerea de la două motoare puternice - aceasta este o unitate de turbină TSI de 2.0 litri, capabilă să prezinte 230 CP (350 nm) și un motor de turbodiesel cu un volum similar de TDI, care dezvoltă 184 CP (380 nm). Motorul de benzină a adăugat la capacitatea de pre-reformă de 10 "cai", în timp ce Diesel a păstrat setările anterioare de tracțiune. O pereche de instalații de alimentare vor fi oferite transmisii cu 6 trepte: DSG mecanic și robotic.
Dinamica demonstrată de o noutate permite ca modelul să fie considerat unul dintre cele mai rapide skodes. Versiunile de benzină ale Octavia RS pot forma controlul "sute" timp de 6,7 secunde la maxim 250 km / h. Consumul mediu de combustibil nu depășește 6,5 litri.
Motorul diesel oferă o overclockare ușor mai gravă - 7,3 sau 7,9 secunde în funcție de modificare. Skoda Octavia Rs cu tracțiune frontală și 6MCP consumă aproximativ 4,5 litri de motorină la 100 km, versiunea Skoda Octavia RS 4x4 cu o mașină completă și un "robot" 6dsg arde cel puțin 4,9 litri.
Vânzări și prețuri Skoda Octavia Rs
Spectacolul oficial de premiere a seriei Skoda Octavia RS 2017-2018 este programată pentru primăvara anului viitor. Acesta va avea loc în cadrul programului Avtoshou din Geneva.
Comercianții companiei anunțați de începerea vânzărilor se extind până în vara anului 2017, iar intrarea pe piață va avea loc aproape simultan în țările europene, iar în Rusia. Prețul aproximativ al Skoda Octavia RS va fi la 2,15-2,2 milioane de ruble. Pentru comparație, costul de odihnă Skoda Octavia într-o versiune civilă a estimărilor preliminare va începe cu 1 milion de ruble.
Imediat pentru actualizarea modelului Oktavia, Skoda a decis să petreacă o altă restabilire. De data aceasta, modificarea "acuzată" a sedanului a fost îmbunătățită - Skoda Octavia RS 2017-2018 în noul corp (prețuri, specificații, fotografie, configurare și video, unitate de testare).
Prezentarea modelului public trebuie să meargă la Geneva, simultan cu prezentarea unei alte noutăți -. În ciuda faptului că premiera mondială nu a fost încă, unele informații referitoare la această mașină au scurs deja în rețea.
Caracteristicile tehnice ale Skoda Octavia RS 2017-2018 într-un nou corp (configurație)
Cumpărătorul companiei oferă două agregate forță percepute.
- Primul motor turbat cu două litri. Lucrează pe benzină, iar puterea sa este de 230 cai. O cutie manuală este instalată cu aceasta, dar o transmisie robotică poate fi instalată pentru o taxă suplimentară pe mașină. Cu MCPP, o noutate accelerează la 100 km pe oră pentru doar 7,0 sec. Accelerarea maximă este limitată la 250 km pe oră. Pe un kilometraj de 100 km, o noutate cu acest motor petrece doar 6,5 litri de benzină în timpul modului mixt.
- Al doilea motor este, de asemenea, echipat cu o turbină și volumul său de 2,0 litri. Funcționează pe combustibil greu. Spre deosebire de primul motor, această transmisie este oferită să aleagă de la - mecanică și robotică și este absolut liberă. Cu accelerația MCPP la 100 km pe oră durează doar 8 secunde. Viteza de vârf este de 232 km pe oră, iar consumul de combustibil diesel în modul mixt este de 4,5 litri.
Hardware Skoda Octavia RS 2017-2018 în noul corp
Modelele încărcate din Skoda, în mod tradițional, vă rog ventilatoarele cu echipament modern și util. Aceeași mașină a primit un sistem multimedia funcțional cu un ecran tactil mare. În plus, sistemul poate conjuga multe smartphone-uri care rulează pe iOS sau Android și, de asemenea, echipate cu un sistem de navigație și acces la internet.
Modelul ceh are un nivel ridicat de securitate, care este furnizat suplimentar sisteme instalate. Ele urmează automat zonele orb, semne de drum și linii de marcare. Datorită acestora, pentru a gestiona noutatea Skoda Octavia Rs 2017-2018 (foto, configurare și prețuri) este plăcută și ușoară.
Masina exterioara
Aspectul modelului se face în stilistica liniei Oktavia. Caracteristica sa distinctivă sunt farurile LED constând din mai multe blocuri. Optica similara au fost instalate pe generarea anterioara a clasei MERCEDES-BENZ.
O caracteristică distinctivă a versiunii RS de la sedanul obișnuit va servi ca o grilă radiator modificată. La știrile sportive va fi vopsită într-o culoare neagră mată.
După actualizarea Skoda Octavia Rs 2017-2018 în noul corp (foto, configurare și prețuri) vor fi echipate cu o bara de protecție frontală mărită, în care sunt amplasate colectoare puternice de aer. Lângă ei sunt ceața. Discurile pe roți sunt create de designerii companiei. Dimensiunea lor este de 19 inci.
Feedul sedanului sa dovedit foarte neobișnuit. Merită notarea luminii de fundal cu LED-uri instalate a plăcilor de înmatriculare, precum și a unui spoiler curat pe capacul compartimentului pentru bagaje. Pe conductele de evacuare, producătorul a instalat duze puternice care sunt vopsite sub crom.
Despre producătorul de dimensiuni nu raportează, dar se știe că vor rămâne aceleași. De asemenea, sa dovedit că noutățile au avut o suspensie spate mică pentru stabilitatea mișcării pe orice suprafață a drumului.
Skoda Octavia RS 2017-2018 Design interior într-un corp nou (foto)
Interiorul versiunii sportive de la Skoda nu diferă de versiunea obișnuită a sedanului de nouă generație. Singura diferență este logo-ul actual al modelului RS. Acestea sunt situate pe volan, selector, scaune, praguri și covoare.
De asemenea, inginerul a stabilit scaune modificate și moi pentru șofer și pasagerul din față. Ele oferă suport lateral excelent. Acum, o persoană se va simți confortabilă chiar și la viteze mari. Calitatea pieselor instalate este, de asemenea, izbitoare, care vorbește despre o clasă superioară de mașină.
Începeți vânzările și etichetele de preț
Începerea vânzărilor de noi Skoda Octavia RS 2017-2018 (foto, configurare și prețuri) sunt numiți pentru vara acestui an. Producătorul nu spune nimic despre costul modelului, dar unii critici sugerează că echipamentul minim din Rusia va costa cel puțin 2.200.000 de ruble.
Video
Tranziția rapidă la secțiuni
Din motive de justiție, trebuie remarcat faptul că noul Skoda Octavia Rs 2017 nu este în nici un caz o nouă generație, ci doar că panourile laterale aproape neschimbate ale mașinii și recunoscute cu aspectul sunt confirmate la prima vedere. Și din punct de vedere tehnic al schimbărilor un pic.
După cum se știe, pe baza căreia cehii au făcut Skoda Octavia RS 2018 acuzat, acesta este un sedan practic al orașului cu funcționalitatea vagonului stației, manipularea hatchback-ului compact și atenția germană la execuția lucrurilor mici . Dar ce se va întâmpla dacă această mașină pașnică poate fi supărată de esența ei? Se pare că este cea mai puternică din istoria companiei Cehe Octavia RS 2018 instanța serială.
Cu toată recunoașterea, există un punct culminant al RS în Octavia actualizată - farurile LED cu două componente. Trebuie remarcat faptul că acest element al designului pare mult mai armonios și mai puțin controverse decât în \u200b\u200bfotografii. În versiunea Skoda Octavia RS, această optică complexă în combinație cu un nou gril de radiator creează Octavia Rs 2017 o expresie feței complet noua.
În plus, Oktavia RS are site-uri de ceață noi și alte prize de aer. Bara de protecție și layout-ul luminilor din spate sunt ușor corectate. În echipamentul de bază include roți interesante de 17 inci. În cazul în care dimensiunea roților pentru dvs. mai mult decât dimensiunea roților, vă puteți permite un impresionant de 18 inci și chiar transferuri de 19 inci pentru suprataxa.
În salonul Skoda Octavia Rs 2018, actualizarea a atins consola centrală. Aici este acum un impresionant ecran de sistem multimedia de 9,2 inch cu butoane senzor. Există o încărcare fără fir pentru telefonul dvs., conectori încălzită și conectori USB pentru pasagerii din spate. Totul este la fel de funcțional ca în versiunea pre-reformă, doar un pic mai bine.
Octavia Rs - Același Octavia, numai cu emoții
Sarcina principală a mașinii, cum ar fi Skoda Octavia Rs, coboară pentru a lua mai mult, a îndepărta și face totul cât mai eficient posibil, atât în \u200b\u200bceea ce privește consumul de combustibil, cât și din punct de vedere al emoțiilor. Skoda este destul de greu de stat în faptul că face mașini emoționale. Ea nu este pur și simplu acolo.
Skoda Octavia RS într-un nou corp. Aparent, experții companiei realizează acest lucru și, prin urmare, Reînnoit Skoda Octavia RS a încercat să facă un pic mai emoțional din cauza nuanțelor mici. De exemplu, acum proprietarul mașinii este disponibil lumina de fundal. Există locuri excelente, nu atât de sportiv, dar totuși sunt destul de bine ținute șoferul. Somnul sportivei adaugă plafonul negru în cabină.
În ceea ce privește izolarea zgomotului, este în Octave Rs 2018 dezvoltat la urgență. Deși aici ar putea fi mai mică, pentru că în această mașină trebuie să-i auzi motorul, trebuie să-l simțiți cu ritm. Cu toate acestea, șoferul aude doar tăcerea.
Din punctul de vedere al echipamentului tehnic, noul Octavia al RS 2018 a rămas același, cu excepția puterii sale dispersate de la 220 la 230 CP Sub capota, același motor TFSI de două litri, același lucru care nu provoacă probleme de 6 trepte sau "mecanică" sau o cutie DSG verificată. Cu excepția cazului în care piesa din spate a crescut cu 38 mm, dar nu afectează senzațiile de la conducere.
La Skoda Octavia RS, caracteristicile nu sunt foarte diferite de versiunea civilă a aceleiași mașini. Dar inginerii Skoda nu ar fi ei înșiși dacă în acest sens și limitează zborul gândirii lor de inginerie. Și, prin urmare, împreună cu versiunea actualizată a Octavia Rs, a căror capacitate a crescut cu 10 CP, au lansat o versiune specială a Octavia Rs, care este mai puternică pentru cea de sus cea mai înainte. Peste un nume special pentru o mașină specială, ne-am gândit mult timp și am decis să o numim Octavia Rs 245, în numărul de cai putere emis de același motor de 2 litri ca și Eres Ordiny.
De la o opțiune de 230 de timp, versiunea 245 este diferită pentru o altă spate extinsă de 8 mm a Kolayoi, un robot cu 7 gama, în loc de o dinamică de overclocking cu 6 gamă și îmbunătățită de până la 100 km / h. Dar caracteristica principală a acestui dispozitiv de ridicare neplăcută este că nu va fi prezentată pe piața rusă. Prin urmare, este logic să se întoarcă la echipamentul tehnic al acelei Octavia, pe care îl vom vedea pe drumurile noastre.
Deci, acum arată ca optica din spate a Skoda Octavia Rs 2017 în noul corp. Șoferul are ocazia să aleagă modul. Suspensia electronică controlată va umple amortizoarele de șoc dacă alege modul sportiv. Dar Octavia actualizată are o caracteristică interesantă. Dacă introduceți rândul său, extrem de agresiv sau cădeți într-o situație complexă a drumului, atunci când trebuie să faceți mai multe manevre într-un rând, electronica însăși va traduce șasiul în modul sportiv.
Setul complet de Octavia Rs.
Cele mai notabile inovații au avut loc în echipamentul opțional al Skoda Octavia Rs 2018. Acum, următoarele sisteme vor ajuta șoferul în situații de drum complexe. Urmărirea zonelor moarte, țineți-vă în bandă, împiedicând coliziunea frontală și lovirea obstacului din spate. Desigur, există atât un control adaptiv de croazieră. Asistentul lucrează foarte corect în bandă, care este activ aici. El interferează cu comportamentul "erei", dar corect, fără probleme, calm.
Octavia RS 2017 trunchiul este capabil să plaseze diferite lucruri în volum de 590 de litri. Orice companie de automobile Skoda, și Octavia RS nu este o excepție, aceasta este practică. Cehii sunt capabili să uimească soluții tehnice mici, dar foarte inteligente. Luați cel puțin blocul de deșurubare a capacului sticlei. De obicei, să-l deșurubați, șoferul trebuie să renunțe la volan, deoarece fără ajutorul celei de-a doua mâini, sticla situată în suportul de pahare va derula. Cehii inventați să facă versete mici în partea de jos a coasterului și acum sticla ca lipită pe loc, permițând șoferului să răstoarne capacul. Sau o priză de plastic deosebit de confortabilă în care telefonul este plasat ergonomic. Astfel de lucruri mici, confortabile, practice, corecte în Skoda Octavia există aproximativ trei duzini.
Deși trunchiul nu sa schimbat, merită să spunem despre el. Totuși, trunchiul Octavia RS găzduiește 590 de litri. Rețineți că mașina este executată în mod tradițional în corpul de ridicare. În esență, este aproape o mașină urbană perfectă care nu va provoca niciodată șoferul să-și arate caracterul sportiv. În acest caz particular, este mai degrabă plus decât minus.
Pe drumurile publice, civile, destul de bune, caracterul Octavia Hot Octavia RS oferă cu adevărat senzații plăcute.
Octavia Rs pe o pistă de curse
Pentru a dezvălui potențialul de curse al SKODA OCTAVIA RS 2018 parte a testului a trecut pe o pistă de curse. A fost: 2 litri, 235 CP și 6,7 secunde. până la sute, în cazul unei transmisii manuale. Particularitatea cutiilor de viteze moderne este că acestea lucrează semnificativ mai dinamice și mai profesioniste decât o persoană. Prin urmare, a fost posibil să se aștepte ca testul RS să fie accelerat până la primele sute și mai repede, pentru aproximativ șase și jumătate de secunde.
Mașina vă permite să vă simțiți în securitate completă, care este evidențiată de cinci stele meritate pe testele EuronCap pe care mașina a trecut-o perfect. Examenul de securitate cu 93% protejează pasagerul adult. Acest lucru inspiră un anumit simț al calmului. Printre altele, există sisteme era-glonass. În ciuda faptului că aceasta este o mașină foarte nouă, în Rusia nu va avea probleme.
Controlul asupra acestei mașini Pierderea este extrem de dificilă, poate că o veți face. Confortul pe care îl simțiți în spatele direcției Octavia RS pe drumurile de uz general nu dispare cu o viteză crescătoare. Pentru că trebuie să reacționeze puțin mai devreme pentru a schimba traiectoria mișcării, dar totuși Octavia se comportă foarte clar și previzibil. Vedeți traiectoria intrării, mă duc acolo o mașină acolo și face exact ceea ce conduc șoferul. Acesta este un sentiment minunat.
Caracteristicile caracterului Skoda Octavia Rs
Dar cea mai importantă caracteristică a personajului Octavia Rs, care se manifestă pe o pistă de curse, nu este o dinamică și un taxi uimitor, deși este prezent. Cel mai important lucru este că simplitatea cu care permite șoferului să facă totul. De fapt, este un sentiment că chiar și un șofer complet neexperimentat va fi cu siguranță curățat și va trece corect toate pornirea piesei de curse. Acesta este un sentiment foarte confortabil.
Scaunele sportive ajută, precum și suport pronunțat, împreună permit mușchilor spatelui șoferului, în acele momente când inerția încearcă să-și arunce corpul în lateral. Deși Octavia RS nu poate fi numită o mașină sport fără compromis, titlul unei mașini cu un caracter sport este încă merită.
Când este activat modul Sports Octavia RS, se obține o suspensie destul de asamblată, un volan indicat, un algoritm de funcționare a motorului și cutie, precum și un timp de răspuns pentru a apăsa pedala de gaz. La toate acestea, salonul este umplut cu sunet sportiv generat special al eșapamentului. Toate ca în mașinile sportive reale.
Vârful de cuplu de 350 nm este disponibil într-o gamă uimitoare: de la 1500 la 4800 rpm. Skoda Octavia RS este capabilă să-și dea proprietarului o mulțime de emoții luminoase și plăcute și, în același timp, va fi întotdeauna în zona de confort și siguranță. Acesta este caracterul Octavia Rs, minunat în versatilitatea mașinii. Apropo, spre deosebire de Octavia civilă, care este colectată în Rusia, versiunea RS va fi livrată din Europa.
Prețul de pornire al Octavia Rs este de 2.169.000 de ruble, iar versiunea cu robotul va costa 2.236.000 de ruble.
Test video Drive Skoda Octavia Rs
SKODA OCTAVIA RS 2018 - Specificații:
- Lungime: 4689 mm;
- Lățime: 1814 mm;
- Înălțime: 1448 mm;
- Baza roților: 2680 mm;
- Clearance-ul: 127 mm;
- Volumul Ragge: 590/1580 l.;
- Greutate de bordură: 1430 kg;
- Putere: 230 CP
- Cuplu maxim: 350 nm;
- Viteză maximă: 250 km / h;
- Overclocking timp la sute: 6,7 s;
- Consumul de combustibil mediu: 6,5 l la 100 km.
Versiunea îmbunătățită mai sportivă a Skoda Octavia RS este disponibilă. Ultima toamnă Skoda Octavia a fost restabilită. Modificările au acoperit întreaga gamă de modele.
Skoda Octavia a fost un bestseller pe piața europeană de mai mulți ani. Desigur, acesta este un mare merit al companiilor care, exact pe acest model specializat vânzările, precum și companiile mari care sunt achiziționate în partide mari această mașină pentru flota lor. Cu toate acestea, printre clienții individuali, mașina este, de asemenea, populară. Una dintre versiunile care trezește interesul versiunii driverelor sportive a Skoda Octavia - Octavia Rs.
În afara, Skoda Octavia RS a câștigat aceleași schimbări ca specii mai slabe ale acestui model. Aceasta înseamnă că modelul restabili este cel mai ușor de știut în fața fermei schimbate. Puteți observa chiar aparența farurilor utilizate în clasa "MERCEDES" (W212 înainte de restabilire).
Un astfel de design este disputele. Cu toate acestea, ar trebui să recunoaștem că, datorită acestei metode, Skoda Octavia va distinge în cele din urmă de rapida mai mică.
Interiorul nu avea alte elemente noi, tapițerie cu o schemă de culori mai diversă.
Din punct de vedere al caracterului practic al corpului, Skoda Octavia R a rămas. Aceasta înseamnă un interior spațios în ambele rânduri de scaune (confortabil, sportiv și cu suport lateral excelent). Motivele pentru satisfacție oferă, de asemenea, o parte a trunchiului. Indiferent dacă alegeți un lift sau un vagon, nu vor exista probleme cu bagajele. Trunchiul de ridicare se va potrivi de la 590 L până la 1580 litri, iar vagonul stației are o capacitate de 610-1740 de litri.
Skoda Octavia Rs 2017 - Două motoare de a alege de la
Driverele aveți nevoie de o mașină rapidă, dar în același timp nu prea înguste și cu un consum moderat de combustibil - ar trebui să fie interesat de un motor diesel de 184 CP Auto atinge sute deja de 7,9 secunde, iar maximul poate conduce 232 km / h. În timp ce conduceți într-o mașină cu o cutie DSG, am fost convinși că o lungă călătorie nu ar putea fi doar dinamică, ci și confortabilă. Nu este nevoie să faceți o schimbare a rapoartelor de transmisie numai pentru a trage pedala de gaz și pentru a vă bucura de o creștere netedă a vitezei.
Mai puțin entuziasm cu noi provoacă activitatea de transmitere în modul de plimbare liniștită în oraș. Cu o manipulare delicată a pedalei de gaz, cutia tinde la "pierderea de sine" - întârzieri prea lungi. Se pare că caseta nu poate fi pulverizată pentru a include o transmisie crescută sau redusă?
În timpul primelor teste, am verificat, de asemenea, că un benzină 230-puternic Skoda Octavia RS poate. Cu toate acestea, în acest caz, suntem interesați de o mașină echipată cu o transmisie manuală.
Eliberăm ambreiajul și, în același timp, gazul în podea și mașina se rupe rapid. Ca rezultat, după 6,7 secunde pe contor, avem o sută și accelerația se termină la 250 km / h. Fiecare putere care trece la cele mai grave capete cu un ticălos. Dar calm! Nu se agravează confortul de conducere, dar în mașină este mult mai sportiv decât în \u200b\u200bcazul unui motor diesel.
Ambele mașini am avut ocazia de a experimenta nu numai pe drumurile publice, ci și pe calea de încercare. În astfel de condiții, este mai bine să vedem avantajul unei versiuni de benzină față de motorină. Deși ambele soiuri depășesc perfect se rotește rece, mașina deține drumul ca lipit, și chiar și cu un atac foarte agresiv al Skoda Octavia RS ARC nu are tendința de a demola pe partea exterioară, dar în cazul unui motor diesel, el clar se simte mai rău decât overclocking. Atât pe secvența de rotații repetitive, cât și motorina directă este inferioară unui motor de benzină. În plus, versiunea cu motorină are un sunet de evacuare plictisitor pentru ambele ambiții sportive.
În timpul testului, nu am fost rușine să verificăm modul de control al lansării, care este disponibil numai în model cu o transmisie automată. Stabilim o mașină într-un mod sportiv, opriți ESP, piciorul stâng țineți pedala de frână și chiar în sus gazul la podea, motorul merge la viteză mare și eliberează pedala de frână. Mașina se împușcă de la catapultă și este fără nici o pierdere de timp mai mică pe alunecarea roților. Ceea ce este important în timpul unui astfel de început Skoda Octavia Rs tot timpul se comportă stabil.
Skoda Octavia RS 2017 - deja la vânzare
Mașina este disponibilă în corpul unei frânze sau vagoane. În ambele cazuri, alegerea este un motor de benzină de 230 sau diesel care generează 184 CP Ambele motoare se găsesc împreună cu cutia de viteze mecanică sau automată DSG. În plus, dieselul cu DSG este, de asemenea, propus cu o unitate pe ambele axe.
Skoda Octavia Rs - opinia noastră
Skoda oferă mașini cu caracteristici sportive pentru un preț bun. În plus, Skoda Octavia RS nu numai că oferă o mulțime de plăcere de conducere, dar rămâne și o mașină practică. Cu toate acestea, ne-a plăcut versiunea cu un motor de benzină care nu are doar accelerare, dar, de asemenea, simte mai agresivitate. Diesel este rapid, dar în cazul său, definiția RS este un pic despre creșterea.
Versiunea sportivă cu restabilirea achiziționată o nouă optică, a devenit mai puternică cu 10 CP. - Știm deja. Dar ceea ce o mașină a pierdut în mod neașteptat poate fi observată numai în blocajele de trafic Moscova.
Octavia Rs a intrat pe piața rusă Întreaga pereche de luni mai târziu decât ruda sa standard, care este colectată în Nizhny Novgorod, iar în vară în teorie ați putea întâlni o "mai ușoară" pe drumurile noastre. Din păcate, personal nu am văzut pe nimeni altcineva. Poate că acest lucru este că această mașină este considerată scumpă, fără a lua în considerare, de exemplu, că în Germania Skoda Octavia RS este mai scumpă decât în \u200b\u200bRusia.
Dacă achiziționați Rs - acest lucru nu înseamnă că veți obține "Full tocat". Foarte mult din ceea ce se află în mașina de testare - opțiuni. Aceasta este tapițeria scaunelor și un complex multimedia cu un afișaj mare și tot felul de asistenți electronici, variind de la o mașină parker și terminând cu o croazieră adaptivă.
În mod obiectiv, aceasta este încă mașina perfectă pentru fiecare zi pentru cei care doresc să aibă grijă de ei înșiși și să nu lase praful în ochii înconjurării. Cu toate acestea, și praful este ceea ce să pună! Mașina de testare atrage vizualizările cu roți de 19 inci, prin celulele contrastante ale căruia sunt vestiri roșii vizibile. Sau același spoiler. În ea, totuși, nu este atât de mare. Dar mărită în comparație cu versiunea standard a frânelor, permiteți-vă mult mai încrezător în oraș, iar pe pistă rezistă cu ușurință 5-7 cercuri de divertisment într-un rând - verificat.
