Acasă Nutriție Când iese noul Hyundai Santa Fe. Noul Hyundai Santa Fe este a patra generație de recunoaștere. Dimensiuni și modificări ale structurii caroseriei noului Hyundai Santa Fe

Când iese noul Hyundai Santa Fe. Noul Hyundai Santa Fe este a patra generație de recunoaștere. Dimensiuni și modificări ale structurii caroseriei noului Hyundai Santa Fe

Ocazie: primul test drive rusesc al celei de-a patra generații Hyundai Santa Fe.

Scenă:împrejurimile lacului Issyk-Kul, Kârgâzstan.

Impresii. Pentru noi, designul îndrăzneț al lui Hyundai Santa Fe cu optică cu mai multe etaje este nou. De fapt, acesta este deja al treilea model al mărcii într-un stil similar după crossover-uri și Nexo necunoscut în Rusia. „Chipul” va necesita obișnuință, dar nu pare deloc înfricoșător viu. Dimpotrivă - există un fel de atractivitate extraordinară în el. La urma urmei, există o rudă pentru iubitorii de aspectul tradițional. Tradiționalistul ăla până în ultimul milimetru. Ceea ce este chiar ciudat: de obicei, la o grămadă de Hyundai-Kia, acestea din urmă se remarcă printr-un design mai îndrăzneț.

Dar nu aspectul în sine este enervant, ci consecințele sale asupra caracterului practic. În acele accidente în care doar bara de protecție a unui crossover de proporții standard are de suferit, Santa Fe are toate șansele să lovească un far cu LED scump. Într-un mod oriental, traficul haotic de pe drumurile din Kârgâzstan (deși nu în propria mașină) te face să-ți amintești constant acest lucru.

Noul motor turbo de doi litri nu ne va fi furnizat, precum și versiuni simple - cu transmisie manuală și tracțiune față. Prin urmare, punctul de plecare este un 2.4 aspirat pe benzină cu injecție directă cu o capacitate de 188 CP. Conduce mașina, ca să nu spun că este lent, dar fără scânteie. Mai mult zgomot decât efect. În plus, funcționează cu el o automată cu 6 trepte, care uneori își permite schimbări grele.

Pe o mașină diesel, imaginea este mult mai bună. Tipul unui motor deja pornit din habitaclu poate fi determinat doar de marcajele turometrului: fără tremurături, liniște perfectă. Și în mișcare Santa Fe cu un motor 2.2 CRDi în 200 de „cai” este mai silentios decât un analog pe benzină! Acest lucru este afectat de funcționarea motorului la turații mai mici - atât ca motor diesel în sine, cât și prin eforturile unei noi mașini automate cu 8 trepte. Acesta din urmă schimbă perfect vitezele: nu simți! Și chiar dacă nu există o creștere evidentă a forței, Santa Fe care cântărește două tone pleacă cu ușurință la viteze interzise.



„Moș Crăciun” se supune perfect volanului. Conducerea de-a lungul serpentinelor este chiar o plăcere, la care mărturisesc că nu mă așteptam de la un crossover coreean destul de mare. Dacă nu aș prefera o dimensiune mai modestă decât roțile de 19 inci: puțin dur! Cu toate acestea, există argumente în favoarea grupării cu acestea. Cert este că versiunile scumpe sunt echipate cu ContiSportContact 5. Iar anvelopele „al optsprezecelea” sunt simple Kumho, care sunt mai zgomotoase și se comportă mai puțin încrezător în viraje.

De asemenea, Hyundai Santa Fe te face să te simți ca operatorul auto autonom al viitorului. Sunt conștient că controlul adaptiv al vitezei de croazieră de pe „coreeanul” nu este cel mai avansat, iar setul de asistenți activi de siguranță nu este același ca la giganții germani. Dar toată lumea trezește panică când șoferul își scoate mâinile de pe volan, iar Santa Fe nu! Prin urmare, tandemul de croazieră activă cu un sistem de menținere a benzii în prezența marcajelor pe șosea vă permite să uitați puțin de sarcinile de conducere. Desigur, în virajele abrupte, capacitățile mașinii nu vor fi suficiente, iar Hyundai nu vede semnele rutiere cu relief. Dar „smecheria” este interesantă.

Nota. Hyundai Santa Fe a confirmat: colosal. Nu-l mai puteți învinovăți, de exemplu, pentru materialele de finisare de calitate insuficientă sau pentru izolarea fonică slabă. Acesta este un vehicul off-road solid de dimensiuni mari (după standardele rusești), care nu se teme de drumurile sparte. Deși este mai bine să nu-l conduceți pe un off-road mai mult sau mai puțin serios: 180 mm sub fund nu sunt suficiente pentru asta. Și aș recomanda să nu regretați plata suplimentară pentru motorul diesel - merită.

Marca coreeană Hyundai a lansat o versiune actualizată a lui Santa Fe. Informații detaliate despre noul corp pot fi găsite în recenzie.

Toate modificările lui Santa Fe sunt făcute pe baza celei de-a treia generații. Restyling-ul a afectat nu numai exteriorul, ci și detaliile interne. Reproiectarea Hyundai Santa Fe 2020 include caroseria, transmisia și gama de motoare. Prezentarea lineup-ului încă nu a trecut, dar deja trezește interesul potențialilor cumpărători. Despre când va fi lansat noul serial, oficialii au spus că se presupune că până în noiembrie în Europa și până la începutul lui 2020 în Rusia.

Hyundai Santa Fe 2020: model nou, fotografie, preț

Optica fata albastra
garda la sol mare a grilajului
jante versiunea rosie
Scaune Hyundai sedan


Structura metalică a fost modificată cu utilizarea unor piese din aluminiu, astfel că mașina s-a ușurat cu 50 kg. În exterior, Moșul a devenit mai „musculos” din cauza ștampilării. „Botul” fiarei de fier a devenit prădător, iar grila hexagonală reproiectată a crossover-ului a fost mărită și detaliată.

Designul special al geamului și instalarea a două camere externe au îmbunătățit vederea. Optica este mărită. La fel ca farurile principale, semnalizatoarele și luminile de mers subțiri sunt acum umplute cu LED-uri.

În spatele modelului, puteți vedea o bară de protecție masivă și un spoiler modernizat, care are opritoare de diode. Modificările au atins evacuarea: există țevi duble care se evidențiază, încadrate de ornamente cromate. Hyundai a primit jante noi cu un diametru de 17 inchi, iar roțile de 19 inci sunt disponibile opțional.

Hyundai Santa Fe 2020: salon


Scaune portbagaj Hyundai


Interiorul mașinii a fost îmbunătățit cu scaune ergonomice cu reglare completă electrică și memorie de setări. Vestea bună este capacitatea de a alege puterea servodirecției.

O altă inovație a caroseriei a fost apariția obloanelor electrice. Creșterea performanței a afectat și portbagajul. Noul Hyundai are o capacitate de 585 sau 1680 de litri cubi. (cu scaunele din spate rabatate).

Un număr mare de compartimente pentru depozitarea obiectelor mici sunt instalate de-a lungul întregului perimetru al cabinei. Configurația de bază a lui Santa Fe include un nou multimedia cu ecran de 7 inchi, climatizare cu două zone, navigator, volan încălzit.

Hyundai Grand Santa Fe 2020 2021



Modelul a înlocuit ix55. O versiune cu tracțiune integrală a crossover-ului va vizita piața rusă. Caracteristica principală a Grand Santa Fe este corpul său mărit.

SUV-ul va veni cu motoare cu patru cilindri în linie: o unitate pe benzină de 171 CP sau o unitate diesel de 2,2 litri pentru 197 de cai. Ca transmisie pentru modelul Grand, este prezentată doar o transmisie cu 6 automate.

Noul Hyundai Santa Fe TM 2020 2021



Gama va primi o nouă modificare cu marcajul TM. Referindu-ne la diverse surse, în noua generație Santa Fe tm va avea loc o revizie completă a tuturor componentelor, caroseriei și corpurilor de iluminat.

Fotografiile spion care au apărut în rețea sugerează că oglinzile laterale ale noutății vor fi plasate pe ușă, și nu pe rafturi. Tehnologia de iluminare a următoarei generații va deveni „bifurcată”: luminile de zi se vor apropia mai mult de capotă, iar optica capului vertical va fi amplasată sub ele.

Dimensiuni (editare)

Grand Santa Fe este inițial mai mare decât fratele său mai mare. Noua modificare a devenit cu 255 mm mai lungă, cu 5 mm mai lată și cu 10 mm mai mare. Ampatamentul lui Grand a crescut cu 100 mm.

Noul Hyundai Santa Fe 2020: fotografie, preț, specificații



Pentru piața globală, gama de motoare va fi diferită. Începe cu o versiune de doi litri și se termină cu o „inimă” de 3,6 litri. Santa Fe pentru unele piețe noi va fi echipat cu 8 transmisii automate. Sursele oficiale nu oferă informații referitoare la motoarele electrice sau hibride.

Pentru Rusia, gama de motoare va fi reprezentată de doar două unități de putere instalate pe toate opțiunile disponibile. Acesta este o benzină de 2,4 litri sau un motorină de 2,2 litri. Împreună cu acestea, există 6 transmisii automate, iar echipamentul aspirat de bază este echipat cu o mecanică cu șase trepte.

Hyundai Santa Fe 2021: ultimele știri

Mașina va fi prezentată la Geneva în primăvara lui 2020. În Rusia, modelul va apărea în septembrie. Se anunță o altă creștere a prețului pentru configurațiile de bază ale crossover-ului coreean cu 100.000 de ruble.

Hyundai Santa Fe 2020: data lansării în Rusia

Mașinile intră pe piața rusă cu 3-4 luni mai târziu decât prezentarea. În acest sens, pentru primăvara acestui an se anunță apariția unei noi generații de Hyundai Santa Fe în showroom-urile autohtone.

Pretul de modificare s-a modificat usor. Cea mai simplă configurație Start va costa 2 milioane de ruble. Pentru mai multe modificări „ambalate” va trebui să plătească până la 2,5 milioane de ruble. În medie, prețul mașinii a crescut cu 10% față de valoarea de anul trecut. Configurațiile disponibile și prețurile preliminare sunt prezentate mai jos.



Hyundai Santa Fe 2020 la Moscova

Nu sunt de așteptat caracteristici ale apariției Santa Fe actualizate în capitală. Până acum, dealerii de mașini din Moscova preiau comenzi sau se înscriu pentru un test drive (vezi videoclipul). Dealerii oferă diverse programe de creditare atât în ​​ruble, cât și în valută. Posibilitatea de schimb și eliminare nu a fost încă raportată.

Hyundai Santa Fe 2020: caroserie nouă, echipamente și prețuri, fotografii


Garda la sol mare albastru
discuri de testare frontale
versiunea portbagajului Hyundai
scaune interior rosu


Patru versiuni ale crossover-ului vor intra pe piața internă. Acestea vor fi Startul de bază, mai echipat cu Comfort, Dynamic și High-Tech într-o caroserie nouă. Ele diferă nu numai prin motoare, ci și prin „umplutură”, ca urmare, prin caracteristicile tehnice și preț.

Pachetul Start include un motor pe benzină. Particularitatea este că ea este cea care va ieși cu o transmisie manuală sau automată cu șase trepte din care să aleagă. Echipamentul de bază este format din MP3, climatizare cu două zone, oglinzi încălzite și scaune față. Lista include, de asemenea, geamuri electrice, reglarea volanului și roți de 17 inchi.

O versiune mai „avansată” a Comfortului este echipată cu o unitate pe benzină, cuplată cu un 6АКПП. Varianta diesel poate fi comandată și opțional. Cât despre interior, aici este piele, volan și scaune încălzite. În comparație cu mașinile anterioare, aici există mult mai multă electronică.

Dynamic este un pachet în care se pune accent pe confort. Pe lângă acționarea electrică a scaunului șoferului, cumpărătorul primește un nou tablou de bord, stopuri LED, un sistem de monitorizare a unghiului mort și o pornire a motorului fără cheie.

Cea mai scumpă versiune progresivă de High-Tech este plină de tone de electronice. Navigația cu un nou afișaj de 8 inchi, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, frâna de parcare automată și frânarea de urgență sunt doar în fruntea listei.

Deși Santa Fe este una dintre cele mai bune mașini din clasa sa, încă mai are concurenți. Mai jos este un tabel comparativ al Hyundai și mașinile din aceeași clasă.

Parametru de comparațieHyundai santa feMitsubishi OutlanderNissan X-trail
Prețul minim în ruble1 999 000 1 499 000 1 514 000
Motoare
Puterea motorului de bază (CP)171 146 144
La rpm6000 6000 6000
Cuplul maxim in Nm225 196 200
Viteza maxima in km/h190 193 183
Accelerație 0 - 100 km/h în secunde11.5 11,1 11,1
Consum de combustibil (autostrada / mediu / oras)7.5/9.9/14.1 6.1/7.3/9.5 6.6/8.3/11.2
Numărul de cilindri4 4 4
tipul motorului in linie
Deplasarea în l.2,4 2 2
Combustibil Benzină, AI-95
Capacitatea rezervorului de combustibil64 63 60
Transmitere
Unitatea de antrenaredeplinfațăfață
TransmitereTransmisie manuală / transmisie automatăvariator CVTTransmisie manuală
Numărul de viteze6 1 6
Şasiu
Disponibilitatea jantelor din aliaj+ - +
Diametrul roțiiR17R16R17
Corp
Numărul de uși5 5 5
Tipuri de corp crossover
Greutate proprie în kg1926 1490 1525
Greutate completă (kg)2510 1985 1930
dimensiuni
Lungime (mm)4700 4700 4640
lățime (mm)1880 1800 1820
Înălțime (mm)1685 1680 1715
Ampatament (mm)2670 2670 2705
Garda la sol/garda la sol (mm)185 215 210
Volumul portbagajului634 600 497
ABS+ + +
Computer de bord+ + +
inchidere centrala+ + +
Geamuri electrice din spate+ + +
Airbag-uri (buc.)6 4 6
Aer condiționat+ Nu+
Oglinzi incalzite+ + +
Geamuri electrice fata+ + +
Scaune incalzite+ Nu+
Faruri de ceață+ 13 500 Nu
Reglarea volanului+ + +
Reglarea scaunuluiNuNuNu
Sistem de stabilizare a cursului de schimb+ Nu+
Sistem audio+ + +
Culoare metalica15 000 17 000 17 000


Santa Fe 2019 are un profil aerodinamic cu talie alungită și pasaje musculoase ale roților. Datorită ampatamentului crescut, surplonțele din spate și față sunt mai scurte, făcând mașina mai practică.

De asemenea, în exteriorul actualizat al modelului, merită remarcat elemente precum:

  • Optica capului... Partea din față a lui Hyundai Santa Fe este decorată cu faruri cu xenon pe două niveluri, cu șaibă și corectoare automate.
  • Grila radiatorului... SUV-ul din a patra generație are o grilă în cascadă nou-nouță, cu ornamente cromate.
  • Optica spate... Farurile spate tridimensionale de tip combinatie au umplere cu LED.
  • Ușa portbagajului... Hayonul a fost poziționat mai vertical cu o buză transversală, care adaugă spațiu în portbagaj.
  • Discuri de roți... Imaginea impresionantă a lui Hyundai Santa Fe este completată de jante din aliaj de 17, 18 sau 19” (în funcție de dotare) cu un design original.

Interior

Hyundai Santa Fe New 2019 prezintă un interior nou cu ornamente din piele, o gamă extinsă de echipamente funcționale inovatoare și vizibilitate îmbunătățită datorită suprafeței de sticlă mărite.

Următoarele elemente interioare asigură un nivel impecabil de confort șoferului și pasagerilor:

  • Scaune frontale ergonomice... Scaunele din față încălzite sunt reglabile electric și au o memorie de poziție integrată. Scaunul șoferului este reglabil în 12 direcții.
  • Bord... Panoul de instrumente informativ digital afișează toate informațiile de care are nevoie șoferul: date de navigație, consumul de combustibil, temperatura aerului exterior și multe altele. Culoarea iluminării tabloului de bord se modifică în funcție de modul de conducere selectat - Confort, Smart, Eco sau Sport.
  • Consola centrală... Tabloul de bord și consola centrală au primit o nouă formă, deasupra căreia sunt instalate un afișaj multimedia „plutitor” și încărcare wireless pentru smartphone-uri.
  • Sistem multimedia... Sistemul de infotainment cu recunoaștere vocală are un ecran tactil de 8 inchi, navigație și un sistem audio premium Krell cu 8 difuzoare.
  • Afișaj head-up... Afișajul head-up HeadUp afișează toate informațiile de care are nevoie șoferul direct pe parbriz.
  • Al doilea rând de scaune... Al doilea rând de scaune cu spațiu crescut pentru picioarele din spate sunt încălzite.
  • Control climatic... Climatizarea cu două zone menține automat temperatura interioară dorită.
  • Compartiment pentru bagaj... Datorită dimensiunilor de gabarit crescute, volumul portbagajului a crescut de la 585 la 625 litri.

În 2015, compania coreeană Hyundai a anunțat etichetele oficiale de preț pentru SUV-ul Santa Fe actualizat. După ceva timp, liderii au decis să prezinte o versiune modificată a cross - Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 într-o caroserie nouă (fotografii, echipamente, specificații, prețuri, video și test drive). Acest model este cel mai mare din sortimentul companiei, iar interiorul său este conceput pentru șase pasageri și un șofer.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Specificații

Creșterea locurilor nu este singura schimbare a coreeanului. Rigiditatea corpului gigantului a crescut cu 15% față de versiunea obișnuită.

Pe teritoriul Rusiei, modelul va fi oferit cu două motoare:

  • un motor pe benzină cu șase cilindri și un volum de 3,0 litri cu un randament de 249 de cai;
  • unitate diesel cu un volum de 2,2 litri cu un randament de 200 de cai.

Împreună cu orice unitate de putere funcționează o transmisie automată cu 6 trepte. Este de așteptat ca versiunea diesel a mașinii să fie mai populară decât cea pe benzină, cel puțin în UE.

La un motor diesel, accelerația până la 100 km pe oră va avea loc în 9,9 secunde, iar un consum de doar 7,8 litri în regim mixt.

Unitatea pe benzină este puțin mai rapidă. Accelerația la „sute de piese” are loc în 9,2 secunde, dar din punct de vedere al eficienței, motorul pe benzină este inferior celui diesel. Consum mediu de 10,5 litri.

4 roți. Dintre avantaje se poate distinge o garda decenta la sol, dar dezavantajul strica intreaga impresie. Elementele din plastic (bara de protecție, praguri) sunt amplasate foarte aproape de sol, așa că coreeanul arată mai mult ca un minivan decât un SUV.

Dimensiunea Hyundai Grand Sanat Fe 2017-2018 într-o caroserie nouă (foto, configurație și prețuri)

Toți parametrii caroseriei noului articol corespund pe deplin versiunii anterioare a mașinii, cu toate acestea, modelul restilizat a devenit mai scurt cu doar 1 cm. Scăderea se datorează reînnoirii barei de protecție față. Ca urmare, dimensiunile mașinii sunt următoarele:

  • lungime - 4 m 90,5 cm;
  • latime - 1 m 88,5 cm;
  • inaltime - 1 m 69,5 cm;
  • ampatament - 2 m 80 cm;
  • spațiu liber - 18 cm.

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Set complet

După actualizarea seturilor complete, noutatea se poate lăuda cu echipamente moderne și de înaltă calitate. Acum, producătorul instalează un sistem automat de parcare, un sistem de croazieră care pornește la viteze de peste 8 km pe oră și o opțiune pentru asistență la frânare. Asistentul de siguranță monitorizează marcajele benzilor și semnele rutiere, în timp ce camerele de 360 ​​de grade ajută la urmărirea situației traficului.

Exteriorul SUV-ului coreean

Este de remarcat faptul că partea din față a corpului s-a schimbat cel mai mult. De remarcat mai ales sunt blocurile LED care sunt situate de-a lungul marginilor barei de protecție față. Acestea funcționează simultan ca lumini de ceață și lumini de mers. Grila radiatorului a crescut. Acum există mai multe dungi cromate orizontale pe el. Iluminarea capului este de asemenea LED. Strălucește puternic și, în același timp, nu orbește șoferii mașinilor care se apropie.

Spatele lui Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 într-o caroserie nouă nu a fost foarte modificată. Cu toate acestea, felinarele au fost restilizate, care au primit un model diferit, o bară de protecție cu proiectoare de ceață și țevi de eșapament. Un spoiler foarte mic și îngrijit poate fi văzut pe hayonul dreptunghiular. Datorită dimensiunii mari a ușii, accesul în compartiment în sine nu este obstrucționat.

Din lateral, coreeanul arată proaspăt și modern. Jantele din aliaj de design cu 18 sau 19 inchi (opțional) arată deosebit de îngrijite. Ca și în versiunea obișnuită, noutatea are caracteristici sportive, dar are și soliditate și originalitate.

Salon Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 într-o caroserie nouă

Decorul interior al noutății practic nu s-a schimbat în comparație cu predecesorul său. Ce este consola centrală. Aici toate butoanele au rămas în același loc, iar arhitectura nu a fost atinsă. Dintre principalele modificări, putem remarca afișajul mare instalat al sistemului multimedia de 8 inci. Alături sunt realizate inserții din fibră de carbon.

Deja în configurația minimă, toate scaunele și celelalte elemente moi sunt acoperite cu piele naturală plăcută. Până și ultimul rând de scaune are tapițerie din piele. Apropo, pasagerii din al treilea rând se vor simți foarte confortabil datorită spațiului mare și propriului aer condiționat separat. Dar cabina cu șapte locuri a afectat negativ volumul portbagajului. În starea sa normală, dimensiunea sa este de numai 383 de litri, dar îndepărtând al treilea rând, spațiul crește la 1.159 de litri, iar dacă pliezi și spatele celui de-al doilea rând, atunci volumul portbagajului va deveni și mai mare - 2.265 de litri. .

Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018. Preturi

Deci, versiunea diesel a mașinii va costa de la 2.424 mii de ruble la 2.724 mii de ruble. Versiunea pe benzină este mai scumpă - de la 2 674 la 2 774 mii de ruble.

Fotografie Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018

Video de testare Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018

SPECIFICAȚII

Anul model Hyundai Santa Fe 2018-2019 este construit pe platforma modernizată a predecesorului său, ponderea oțelurilor formate la cald de înaltă rezistență în structura caroseriei a crescut de 2,5 ori, iar rigiditatea la torsiune a crescut cu 15,4%. Toate acestea au făcut posibilă nu numai reducerea nivelului de zgomot și vibrații, dar și asigurarea unui nivel crescut de siguranță pasivă. Coeficientul de rezistență nu a fost îmbunătățit în mod deosebit - aici este egal cu 0,337 (a fost 0,34).

MOTOARE HYUNDAI SANTA FE 2018

Volum

la rpm

la rpm

4 cilindri

182 / 4000 397 / 1750 10,0 201

4 cilindri

235 / 353 /

4 cilindri

197 / 3800 436 / 1750 7.5 9,3 205
2.4 GDi AT in linie

4 cilindri

185 / 6000 241 / 4000 10.4

* nu este încă disponibil în RF

Premiera mondială a noii a 4-a generații Hyundai Santa Fe a avut loc în martie 2018 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina s-a schimbat radical în aspect și a dobândit, de asemenea, un interior complet nou, cu mulți asistenți și sisteme electronice, a primit o transmisie automată cu 8 trepte, precum și o transmisie cu tracțiune integrală HTRAC îmbunătățită. În vară, noua generație a modelului va intra pe piața rusă. Prețurile pentru anul model Hedai Santa Fe 2018 în Rusia nu sunt încă cunoscute; conform rapoartelor neconfirmate, acestea pornesc de la 25.800 de dolari în Coreea.

APARIȚIA HYUNDAI SANTA FE 2018

Fața Hyundai Santa Fe 2019-2020 într-o caroserie nouă este reprezentată de o grilă masivă a radiatorului cu un model neobișnuit, iar deasupra este încadrată de un ornament cromat lat, care se varsă în suportul opticii elegante cu cap îngust. Pe lateralele barei de protecție, în nișe largi, există echipamente suplimentare de iluminat cu mai multe secțiuni. Partea din spate a crossover-ului se remarcă prin felinare noi, cu o traversă decorativă între ele, o bară de protecție cu o inserție masivă și un mic spoiler-vizor integrat în cea de-a cincea ușă, conceput pentru a proteja sticla de murdărie. În plus, noul Hyundai Santa Fe are o capotă sculptată, aripi musculoși, ornamente late pentru uși și pasaje ale roții și o linie de geam complet reproiectată. Oglinzile retrovizoare sunt acum amplasate pe picioare, iar pe geamurile din față au apărut geamuri triunghiulare, în felul minivanelor.

INTERIOR

Interiorul noului crossover a primit o calitate îmbunătățită a materialelor de finisare, precum și arhitectura panoului frontal și a consolei centrale, ca la Hyundai i30. Liniile orizontale cu tranziții netede de la nivel la nivel conferă panoului frontal un aspect elegant, în timp ce panoul arată puternic și scump. Salonul noutății este echipat cu un panou de instrumente digital, un volan multifuncțional compact și comod, un sistem multimedia avansat cu ecran-tabletă color instalat separat, care acceptă Apple CarPlay și Android Auto cu control vocal dezvoltat de specialiștii de la Hyundai și Compania coreeană Kakao, climatizare cu două zone, scaune ornamentate din piele, scaune față cu tracțiune electrică, încălzire și ventilație.

Producătorul a promis o platformă pentru încărcarea fără fir a smartphone-urilor, capacitatea de a controla de la distanță funcțiile mașinii folosind o aplicație specială instalată pe un smartphone, precum și o serie de sisteme electronice: Forward Collision Avoidance Assist și Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist și Lane Avertizare la plecare, Avertizare atenția șoferului și Asistență pentru faza lungă, Alertă în trafic transversal din spate și Sistem avansat de asistență pentru șofer și chiar piese originale precum Asistența la ieșire în siguranță (când oamenii părăsesc mașina, sistemul va da un semnal dacă o altă mașină se apropie din spate). ) și Safe Exit Assist (amintește-i șoferului de pasagerii pe care i-a uitat) pe locurile din spate).

MOTOARE

Noua generație Hyundai Santa Fe intră pe piața coreeană cu motoarele predecesorului său, dar echipate cu 8 transmisii automate noi. Versiunea pe benzină a lui Hyundai Santa Fe este echipată cu un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri - 2,0 L Theta II Turbo (240 CP). Versiunile diesel ale Hyundai Santa Fe sunt echipate cu un turbo diesel de 2.0 litri 2.0 CRDI Diesel (186 CP) și un motor diesel de 2.2 litri cu patru cilindri 2.2 CRDI Diesel (202 CP). Pe piața rusă, modelul va fi oferit cu două motoare de doi litri, diesel și benzină, precum și un diesel de 2,2 litri și 2,4 pe benzină, care sunt asociate cu un sistem de tracțiune integrală.

REVIZIE VIDEO HYUNDAI SANTA FE 2018

Nou pe site

>

Cel mai popular