Kineske gume, koje su prije otprilike 5 godina bile upečatljivo inferiorne kvalitete u odnosu na europske, samouvjereno osvajaju svjetska tržišta. To je prvenstveno zbog poboljšanja njihovih operativnih karakteristika. Godine 2019. gume iz vodećih tvornica ove zemlje prepoznate su od strane vozača i imaju međunarodne certifikate.
Kineski proizvođači guma nude proizvode koji su po kvaliteti identični europskim i japanskim modelima. Većina tvornica koje se nalaze u ovoj zemlji radi po tehnologiji vodećih svjetskih brendova i u svom radu koristi sličnu opremu.
Osim toga, službene tvornice imaju kontrolni sustav dizajniran da smanji broj nedostataka.
Jedini faktor zašto su kineski modeli inferiorni u odnosu na priznate tržišne lidere je nedostatak naprednog razvoja. Kopiraju se sastav gume, gaznoga sloja i drugi elementi. Nije učinjen nikakav rad na poboljšanju ovih čimbenika.
Također treba napomenuti da se sve navedeno odnosi na velike tvornice pod kontrolom države i velike tvrtke. U Kini još uvijek postoje zanatske industrije koje nastoje minimizirati cijenu. Kvaliteta njihovih proizvoda ne može se smatrati zadovoljavajućom.
Gdje kupiti kvalitetne gume, a gdje ne
Za kupnju visokokvalitetnih kineskih guma, kupnju treba obaviti od dilera velikih tvornica ili mreža koje jamče autentičnost. Nemojte davati prednost tržnicama automobila i privatnim trgovcima. Potrebno je izbjegavati trgovine koje nemaju status službenog zastupnika, ali prodaju robu po sniženoj cijeni.
Kriteriji izbora
Da biste odabrali visokokvalitetne gume kineskog proizvođača, morate obratiti pozornost na sljedeće kriterije:
- Ispravno označavanje i markiranje. Male tvrtke koje nemaju modernu opremu i sustav kontrole kvalitete biraju slične nazive i logotipe kako bi privukle kupca.
- Ambalaža. Ne kupujte gume koje se prodaju u lošem ili oštećenom pakiranju ili uopće bez njega. Proizvođač orijentiran na kvalitetu neće štedjeti na ovom elementu.
- Stanje proizvoda. Zimske gume na niskim temperaturama ne bi trebale postati tvrde. Pričvršćivanje šiljaka mora biti čvrsto, igra nije dopuštena.
Trebali biste odabrati marku, obraćajući pozornost na prisutnost međunarodnih certifikata. Osim toga, trebali biste proučiti recenzije o različitim modelima guma kineskih tvrtki. Neki proizvođači bolje rade sa zimskim gumama, drugi s ljetnim ili cjelogodišnjim gumama.
Ocjena kineske marke
Vrhunske kineske marke sastavljene su na temelju takvih pokazatelja guma kao što su:
- otpor kotrljanja;
- prevencija hidroplaninga;
- pouzdano prianjanje na površinu ceste;
- utjecaj na duljinu puta kočenja;
- izdržljivost;
- ponašanje u teškim uvjetima, na ledu ili grubom terenu.
- Sailun.
- goodride.
- Sunčano.
- firenza.
- Kinfošuma.
- Antares.
Gume prvog proizvođača imaju dobar balans i pouzdano prianjanje, što vam omogućuje da skratite put kočenja ne samo na suhom kolniku, već i nakon kiše. Svi modeli iz tvrtke Triangle daju automobilu stabilnost u smjeru i imaju smanjen otpor kotrljanja. Proizvodi imaju različite međunarodne certifikate.
Za proizvodnju se koristi nizozemska oprema. Ova marka se smatra jednom od najekonomičnijih među onima koji koriste prirodne sirovine. Sustav kontrole kvalitete uključuje ultrazvučne provjere i rendgenske snimke. U Rusiji su ljetne gume ovog proizvođača najviše tražene.
Sailun ima 9 patenata međunarodnih organizacija. Ova marka proizvodi gume ne samo za osobne automobile, već i za crossovere i kamione. Proizvodi ove marke su vrlo izdržljivi. Omogućite automobilu tihu i glatku vožnju. Proizvodi tvrtke smatraju se najboljima u pogledu kvalitete i cijene.
Goodride je certificiran od strane američkog Ministarstva prometa i Europske komisije. Gume ove marke karakterizira dobar balans i upravljivost. Ova tvrtka proizvodi gume dizajnirane ne samo za kotače automobila i SUV-ova, već i za specijalnu opremu. Njegovi proizvodi mogu se koristiti na gospodarskim vozilima.
Sunny je inferioran u odnosu na gore navedene marke u smislu proizvodnje guma. Međutim, njegove gume su priznate kao pobjednici ocjene za izdržljivost. Osim toga, ispunjavaju najviše ekološke zahtjeve. Proizvodnja se odvija na američkoj i japanskoj opremi. Gume ove marke otporne su na trošenje, međutim, neki vozači koji su ih ugradili na naplatke svojih automobila primjećuju njihovu pretjeranu krutost i pogoršanje vučne sile na temperaturama ispod nule.
Firenza je brend fokusiran na srednji i premium segment tržišta. Proizvodnja ove tvrtke uvela je napredne metode. Povećanu čvrstoću osigurava dvostruki sloj čelične vrpce i posebni zahtjevi za kvalitetu sirovina. Međutim, u Rusiji je ova marka manje tražena zbog veće cijene.
Kinforest gume smatraju se najtišima. Ova marka proizvodi modele samo za automobile koji pripadaju premium klasi. Obvezni postupci kontrole kvalitete za svaki proizvod su ispitivanje ravnoteže i ispitivanje homogenosti. Ovaj brend prvenstveno je zainteresiran za off-road vozače.
Antares gume smatraju se najpraktičnijim izborom. U proizvodnji se koristi japanska oprema. Gume su dizajnirane za odmjeren stil vožnje. Neće uspjeti pokazati vještinu ekstremne vožnje vozaču automobila na koji su ugrađeni. Ove gume nisu dizajnirane za velike brzine i oštre zavoje upravljača.
Unatoč činjenici da marka pripada proračunskom segmentu, marka Antares nema neispravne proizvode. U njezinim tvornicama kvalitetu kontrolira država.
Ubrzavši uz oval velike brzine, vozač je ušao u profilirani zavoj i, stisnuvši putnike bočnim preopterećenjem, pustio je volan: kažu, pogledajte kako je automobil na luku. Štoviše, jurili smo po strmom nagibu ne u zdepastom sportskom automobilu, nego u prenatrpanom Mercedes Sprinter minibusu! Pomahnitali minibus s putnicima bez pojasa vodio je obilazak kineskog poligona za gume tvrtke Maxxis.
Maxxis gume se testiraju na poligonu za automobile u Kunshanu. Ovaj zaštitni znak rođen je prije pedeset godina pod okriljem tajvanske tvrtke Cheng Shin Group, devetog po veličini svjetskog proizvođača guma za bicikle, motocikle i automobile. Marka Maxxis prilično je poznata na europskom, azijskom i američkom tržištu (tajvanske gume prodaju se u 170 zemalja, ali je SAD prioritetno tržište), a znamo ga i mi. A prije nekog vremena zimski Maxxis Presa Spike SUV i Maxxis Arctic Trekker NP3 čak su sudjelovali u komparativnim testovima Autoreviewa (vidi i), pokazujući prosječan rezultat: grdili smo tajvanske gume zbog nestabilne kvalitete klinova i, kao rezultat, za osrednji rad na ledu. Ove godine Maxxis planira prodati oko 200.000 guma u Rusiji (uglavnom ljetnih guma, s fokusom na automobilsku klasu B), au sljedeće tri godine zauzeti barem dva posto našeg tržišta guma, istisnuvši proizvođače kao što su Kumho, Hankook i Dunlop .
Situaciju na ispitnim cestama kontrolira šesnaest monitora
Inženjersko gnijezdo Maxxis Internationala nalazi se u Taipeiju, postoje tvornice u Tajlandu i Vijetnamu, regionalni tehnološki centri djeluju u SAD-u i Nizozemskoj, ali najveće i najmodernije strano tehnološko mjesto izgrađeno je u Kunshanu u Kini: pod punim tehnološkim opterećenjem , lokalna tvornica sposobna je proizvesti do 55 tisuća guma dnevno. A poligon i istraživački centar Maxxis Proving Ground dizajnirani su zajedno s Japancima: marka guma Maxxis razvijena je uz tehnološku podršku Toyo Rubber Ind. Co. Škola Zemlje izlazećeg sunca vidljiva je doslovno u svemu: svaki metar teritorija prilagođen je poligonima. Kruti pristupni sustav, automatizirana video kontrola i elektronička registracija vozila koja posluju u pojedinom sektoru...
Porsche Panamera u markiranoj boji tijekom našeg posjeta poligonu u Kunshanu radio je kao show car, vozeći goste bez prestanka
A asortiman premaza - niste ni sanjali! Ili bolje rečeno, samo smo sanjali. No, u očima neiskusnih Europljana, ispitni centar u Kunshanu je poput cestovnog kabineta zanimljivosti. Šljunak, kaldrma, željeznički prijelazi, mjesta za popravak cesta, beton, jame drage srcu svakom Rusu... Možda jedino što nisam vidio na kineskom poligonu guma bio je urbani asfalt s otvorenim kanalizacijskim bunarima. Jer Kinezi se bave ubijanjem kotača na znanstveni način, oponašajući kosi udarac u rubni kamen. Američka prepreka (metoda General Motors) ima trapezni profil, a prema japanskim pravilima (Toyota metoda) udar se vrši na gredu sa zaobljenim rubovima. U oba slučaja brzina sudara je 35 km/h, a kriterij za odbacivanje gume je bubrenje, oštećenje bočne stijenke ili smanjenje tlaka. Inače, u testovima Autoreview koristimo složeniju "destruktivnu" tehniku: visina grede odabire se ovisno o veličini gume (prepreka je 10 mm viša od njenog profila), te brzini udaranja u gredu. povećava korak po korak - do sloma. Prilikom provođenja usporednih testova ovo je informativnije.
Staza za ispitivanje "suhe" upravljivosti je ring dionica duga 2,8 km, za "mokre" vježbe je oslikani "visoki ključ" sa zalijevanjem različitog intenziteta i krug ispunjen vodom promjera 140 metara. Kamera koja snima stvarnu sliku u kontaktnoj površini pomaže u procjeni otpornosti gume na hidroplaning. Ali najjači dojam na mene su ostavile posebne ceste, gdje Kinezi simuliraju brzu promjenu trake (dinamičko "preuređenje") i provjeravaju rad sustava stabilizacije automobila. To je učinjeno s nacionalnim okusom: na običnim automobilima bez kaveza, sa živim putnicima umjesto tenk manekena, pri brzinama preko "stotke" i, kako mi se činilo, bez puno razumijevanja mogućih posljedica. Užas!
U dinamičkim testovima Kinezi koriste opremu obitelji Vbox. Ne postoje drugi načini mjerenja
Zanimljiv detalj: svi testni vozači koji su primljeni na rad visokog rizika su Tajvanci. Čini se da se mještanima ne vjeruje.
Pa, na poligonu u Kunshanu ponudili su mi da sudjelujem u usporednom testiranju guma Maxxis Premitra 5 i Goodyear EfficientGrip dimenzija 205/55 R16 i procijenim njihovo ponašanje na suhim podlogama i na vodi. Nosač agregata je dvolitreni Ford Focus s automatskim mjenjačem, a kriterij ocjenjivanja bila su vremena na suhom i mokrom putu izmjerena pomoću uređaja Racelogic. Kinezi nisu krili da su ovom paru već skinuli sve vozne karakteristike te su čak otkrili svoje stručne nalaze. Kažu da Maxxis gume izgledaju bolje od svoje konkurencije u svemu osim po ukupnom resursu i vibroakustičkoj udobnosti.
Nosači agregata tijekom naših testova bili su automobili Ford Focus s dvolitrenim benzinskim motorima i automatskim mjenjačima.
Ne pretvaram se da sam stručnjak, ali bezuvjetno priznajem “suhu” superiornost kineskog proizvoda: tamo gdje me Goodyear prisilio da izmaknem preširoko iz zavoja, gume Maxxis omogućile su mi da se učinkovitije držim putanje, a reakcija automobila na ispuštanje plina bila je puno izraženija. Kao rezultat toga, s kineskim gumama vozio sam u prosjeku dvije sekunde brže na testnoj stazi.
Na mokrim površinama, "kinesko" vrijeme također se pokazalo boljim, ali ... U graničnom skretanju na mokrom kolniku gume Maxxis Premitra 5 vrlo oštro prelaze iz kotrljanja u klizanje: uđete u luk, osjetite stani, pokušaš hrabrije voziti i onda – vau! - automobil se okreće oko okomite osi. U dvije od šest utrka jednostavno sam izletio sa staze.
Unutarnju buku guma mjere dva mikrofona (na čelu vozača i stražnjeg desnog suvozača) spojena na kompleks Bruel & Kjaer. I vanjski - s vanjskim mikrofonima, koji stoji u elektroničkom rasponu. Automobil se kotrlja u zonu mjerenja u neutralnom položaju i s ugašenim motorom, a brzinu ulaska kontrolira radar
Jedan problem: vrlo malo govore engleski na poligonu u Kunshanu, pa se morate prijaviti na tečajeve kineskog. Kao pravi realist.
Test s twistom: deset čisto kineskih guma protiv jedne njemačke. AUTO BILD je testirao gume za kinesko tržište: malo poznatih marki i svjetskih proizvođača.
U ovim testovima guma, proizvodi malo poznatih marki s Dalekog istoka ne izdržavaju se. Naravno, sve ove gume spadaju u proračunski segment. Međutim, svjetski proizvođači guma kao što su Michelin, Bridgestone ili Dunlop proizvode posebne modele guma za kinesko tržište. Relativno govoreći, prilagođeni su lokalnim uvjetima korištenja i preferencijama kupaca. No, nešto nam govori da se takve prilagođene gume, čak ni od poznatog proizvođača, ne mogu usporediti s približno sličnim gumama napravljenim za Europu.
Dakle, bit će test. Kao vodič, ponijeli smo sa sobom u Kinu i zajedno s "domaćima" testirali set guma Continental PremiumContact 5. Ove godine, na našem sljedećem testu guma, ovaj model gume pokazao se dobrim prosjekom i osvojio "preporučeno" ocjena.
Koja je razlika između njemačkih guma i kineskih?
Ogromni subjekti gospodarstva, poput Europske unije, Kine, Rusije, Sjedinjenih Država, razvili su vlastite zahtjeve za proizvode. Gume se moraju u skladu s tim prilagoditi. Osim toga, postoje i preferencije kupaca. Kineski ljubitelji automobila iznad svega cijene tišinu i meko kotrljanje guma. Osim toga, bočni dio guma mora biti sposoban izdržati udarce slomljenog asfalta. Njemačka ima velik udio autocesta, pa su sigurnost i sposobnost guma da uštede gorivo važni.Mogu li se kineske gume prodavati u Europi bez certifikata?
Na javnim cestama u Europi smiju se koristiti samo gume koje zadovoljavaju navedene zahtjeve. Postoji takozvani certifikat o sukladnosti. Nakon prolaska testa, svaki model gume dobiva identifikacijski broj, koji je naznačen na bočnoj stijenci.U Europi su i sami prodavači zainteresirani za provjeru ima li proizvod certifikat sukladnosti. Potvrda se može dobiti od carinskih organa. Unatoč tome, u Europu cure necertificirane gume, koje uvoze jednodnevne tvrtke.
Je li moguće prepoznati kinesku gumu po marki?
To je jednostavno samo ako marka ima jasan kineski okus. Stvari su kompliciranije s gumama poznatih europskih marki. Primjerice, Michelin proizvodi Energy model za Kinu, ali s prefiksom MXV 8 u nazivu, što malo govori potrošaču. Samo profesionalci mogu pogoditi da je ova guma došla iz Kine.Je li pogled na oznaku "Made in China" dovoljan da izbjegnete kupnju pogrešne gume?
Ne, jer ih danas čak i vrhunski proizvođači guma proizvode u Kini za prodaju u Europi. Ove gume u potpunosti su u skladu s visokom kvalitetom i lokalnim standardima.Mogu li u Europi voziti bez certificiranih guma?
Općenito, da, glavna stvar je pridržavati se pravila o sezonskim promjenama guma.Jesu li proizvodi Dunlop China i Dunlop Europe identični?
Ne. Marka Dunlop poznata je u cijelom svijetu. Ali malo ljudi zna da ovaj zaštitni znak pripada različitim vlasnicima. Najveća od njih je Sumitomo Rubber Industries, japanska tvrtka koja posjeduje pravo prodaje proizvoda pod ovom robnom markom u Kini. U Europi je robna marka Dunlop (i lokalna tvrtka) u vlasništvu Goodyeara. Obje ove europske tvrtke blisko surađuju.
Kako kupiti prave certificirane gume?
Najbolje je kupovati od provjerenih prodavača. Osim toga, i sami možete saznati nešto o podrijetlu i namjeni gume pregledavajući je i čitajući oznake na njoj. |
Ako pažljivo pogledate, možete razlikovati kinesku gumu od certificirane europske. Svaka europska guma mora imati odgovarajuće odobrenje. Prisutnost takvog odobrenja dokazuje se naljepnicom sa slovom E, i velikim (1) i malim (1) (dopuštene su dvije E-oznake odjednom). Broj iza E označava zemlju u kojoj je guma prošla europske certifikacijske testove. E3 bodova za Italiju. Uz naljepnicu je broj potvrde o sukladnosti (2). Od 2001. godine certifikacijski testni program sastoji se od ispitivanja buke S (3), prianjanja na mokrom W i otpora kotrljanja R. Što je guma novija, to je više brojeva certifikata otisnuto na njezinoj bočnoj strani.
Dešifriranje potvrde o odobrenju za europsko tržište, čak i za stručnjake, teško je. Kako bi kupcu olakšala grubu procjenu kvalitete gume, Europska unija je počela koristiti novu oznaku (desno) koja označava razinu tri kvalitete te gume. Gume koje u Bjelorusiju dolaze iz Europe imaju ovu oznaku. Gume proizvedene u Rusiji ili Kini, u pravilu, nemaju takvu oznaku.
11 ljetnih guma u veličini 205/55 R16. Svi rezultati ispitivanja guma
Razina učinkovitosti i sigurnosti guma namijenjenih kineskom tržištu daleko je iza razine dobrih europskih guma. Konkretno, performanse ovih guma na mokrim cestama iznimno su nesigurne: duljina kočionog puta se prevrće. No, kao što kineski potrošači vole, buka guma je stvarno niska. Možda je akustična udobnost kineskih guma prilično uvjerljiva. Ali za nas Europljane sigurnost je uvijek na prvom mjestu.
Počevši sa širenjem svojih guma na svjetsko tržište, Kina je, slijedeći pristupačne kamionske gume, brzo savladala proizvodnju gume za automobile i crossovere. I ako se prije pet godina kupnja kineskih guma razmišljala samo u ekstremnim slučajevima (uz akutni nedostatak sredstava), danas gume iz Srednjeg kraljevstva polako, ali sigurno istiskuju tradicionalne marke na tržištu. Priprema sirovina se promijenila, kineska proizvodnja je postala modernija i tehnološki naprednija, a cijena guma je praktički ostala ista, a ako se promijenila, onda ne toliko značajno. Takve metamorfoze s kineskim proizvodima već dugo nisu novost na tržištu. Sve više kupaca u odabiru naginje gumama kineske proizvodnje, želeći platiti poštenu cijenu za proizvod, a ne za njegovo ime.
Osnova pristupačne cijene, nažalost, jesu niske plaće kineskih radnika. I ako će u drugim zemljama, s takvom plaćom, zaposlenici tvrtke raditi jako loše, onda je u Kini to tabu, disciplina je u ovoj zemlji uvijek bila na prvom mjestu. Kineske tvornice guma obično imaju uspostavljene distribucijske kanale. Obično su to prodavci automobila ili velike trgovačke tvrtke za koje je imidž vrlo osjetljivo pitanje. Kupnja guma u popularnim i provjerenim online trgovinama, autosaloni (servisnim centrima) itd. pomoći će vam da izbjegnete mnoga neugodna iznenađenja. Takva prodajna mjesta u pravilu podržavaju jamstvo proizvođača, što daje dodatno povjerenje u kvalitetu kupljenih proizvoda.
Gdje ne kupiti kineske gume
Pri kupnji gume proizvedene u Kini još uvijek postoji rizik od kupnje nekvalitetnih proizvoda. Takve gume u pravilu proizvode mali zadružni arteli koji u proizvodnji koriste najjeftinije sirovine, zastarjelu opremu i ručni rad. Oni privlače beskrupulozne trgovce ionako niskom cijenom, kao i vješto prikrivajući svoju robu kao proizvode velikih tvornica guma. U tom smislu od velike je važnosti činjenica gdje kupujete kinesku gumu. Što je prodajno mjesto manje, veća je vjerojatnost za kupnju nelikvidne robe pod krinkom tvorničkih proizvoda.
TOP 7 najboljih kineskih marki guma
Ispod je pregledni izbor najboljih kineskih marki guma. Zaštitni znakovi uključeni u našu ocjenu svakako zaslužuju vašu pozornost.
7 Antares
Najpraktičnije gume
Zemlja: Kina
Ocjena (2019): 4,5
Ova guma se proizvodi u tvornici, pri čijoj je izgradnji (2007.) korištena sva tehnička dokumentacija za proizvodnju Bridgestonea. Japanska vrhunska oprema i sustav kontrole kvalitete ne dopuštaju proizvodnju guma čak ni s malom naznakom braka. Činjenica je da je nad poduzećem uspostavljena državna kontrola, koja vrlo oštro (a ponekad i okrutno) reagira na odstupanja u radu od zadanih prioriteta. Ovakav pristup jamči najvišu moguću kvalitetu proizvoda i potpunu usklađenost s deklariranim svojstvima. Antares gume uspješno svladavaju proračunsku nišu na globalnom tržištu automobilskih guma, nudeći potrošačima da plate najprikladniju cijenu.
Na našem domaćem kineskom tržištu guma Antares INGENS A1 zauzima posebno mjesto. Veliki raspon veličina pokriva gotovo cijeli asortiman osobnih automobila - od najčešćeg promjera R 13 do premium, R 20. Indeks brzine premium guma (Y) isti je kao i kod skupljih (ponekad) modela. Ovaj pokazatelj posebno je relevantan za gume niskog profila - takve gume postoje u rasponu modela Antares INGENS A1. U svojim recenzijama, vlasnici bilježe izvanredne kvalitete i praktičnost u radu. Ne izvanredne i jedinstvene nekretnine, već one koje se u uobičajenoj dnevnoj rutini gradskih putovanja ponašaju vrlo dostojanstveno i pouzdano. Prilikom pokušaja ekstremne vožnje na tim gumama, one brzo vraćaju "pilota" na tlo, pokazujući kašnjenje u odgovoru na energične okrete upravljača pri velikoj brzini.
6 Kinošuma
Najtiše gume
Zemlja: Kina
Ocjena (2019): 4,5
Novi kineski pogon za proizvodnju guma pojavio se 2007. godine. Tijekom izgradnje tvornice korišten je moderan tehnološki projekt, sposoban ravnopravno konkurirati vodećima na tržištu guma. Kao rezultat ovih nastojanja, tvrtka se danas uspješno širi u međunarodni prostor, proizvodeći visokokvalitetne gume za luksuzne automobile. To znači da se dizajn guma temelji na inovativnom razvoju koji omogućuje proizvodu da dobije jedinstvena svojstva. Nijedna guma neće napustiti tvornički prostor osim ako ne prođe test ravnoteže i strukturne uniformnosti. Prisutnost međunarodnih potvrda o sukladnosti dokumentira izvrsne performanse Kinforest gume.
Na teritoriju Rusije, kineski Kinforest KF-717, dizajniran za crossovere i SUV, vrlo je popularan. S obzirom na velike dimenzije kotača (R 18 i više), udobne gume bile su prilično skupe za vlasnike takvih automobila. Tako je bilo sve dok se Kforest nije pojavio na tržištu.
5 Sunčano
Izvrsno rukovanje. Pouzdanost
Zemlja: Kina
Ocjena (2019.): 4.6
Sunny je srednja tvrtka za proizvodnju guma iz Kine s godišnjim proizvodnim kapacitetom od oko 4 milijuna guma. U razvoju tehnološkog ciklusa svog poduzeća, menadžment tvrtke nastoji se pridržavati zlatne sredine - proizvesti kvalitetan proizvod po najnižoj mogućoj cijeni. Najnovija oprema i tehnički razvoj inženjera iz Njemačke, SAD-a, Japana i drugih vodećih zemalja omogućili su tvrtki da se učvrsti ne samo na domaćem tržištu - kineske SUNNY gume su također svjetski poznate. To potvrđuje i korištenje različitih modela guma za opremanje novih osobnih automobila Audija, Mazde, Volkswagena, Nissana (za gospodarska električna vozila).
Na ruskom tržištu među gumama kineske proizvodnje najprodavaniji je model SUNNY SN3970. Veličine od R 16 do R 20 dopuštaju upotrebu gume ne samo na osobnim automobilima. Vlasnici crossovera koji su preferirali ovu marku nisu nimalo požalili - gume su tihe, imaju izvrsnu upravljivost i na autocestama i na seoskim cestama. Prilično kruta guma dobro se nosi pri velikim brzinama, ali je nešto bučnija od Michelin Pilot Primacy pri vožnji. Ipak, gume Sunny imaju još jedan adut – cijenu.
4 Goodride
Bolje rukovanje. Visoka otpornost na habanje
Zemlja: Kina
Ocjena (2019.): 4.6
Moderna kineska proizvodnja organizirana je na temelju stare tvornice guma u državnom vlasništvu. Hangzhou Jones Rubber pokrenuo je globalnu tehnološku promjenu koja je dovela tvrtku do uspjeha i popularnosti, sa 17 milijuna kompleta guma proizvedenih godišnje u različitim modelima i kategorijama. Proizvodi nemaju samo kineske certifikate kvalitete, već su dobili i svjetsko priznanje - uspješno je položen certifikat Ministarstva prometa SAD-a, Europske ekonomske komisije i INMETRO-a (Brazil). Proizvodnja je također dobila visoke ocjene i može se pohvaliti međunarodnim certifikatom ISO kontrole kvalitete.
Naše tržište je atraktivno i za poznati kineski brend - tu je širok asortiman guma za automobile, terence i mnoga druga vozila, uključujući i specijalna. Na našem tržištu vrlo je popularan model Goodride SV308. Ima izvrstan balans i upravljivost, s krutom bočnom stijenkom, prilično je udoban i ističe se dobrom otpornošću na habanje. Širok izbor veličina (od R 15 do R 20) s izvrsnim parametrima opterećenja i indeksom brzine (do W) omogućuje korištenje ovih guma ne samo na mnogim markama automobila i crossovera, već i na malim gospodarskim vozilima.
3 Trokut
Ekonomičan. Prirodne sirovine
Zemlja: Kina
Ocjena (2019.): 4,8
Kineski brend Triangle ušao je u vrh naše ocjene jer tvrtka koristi prirodnu gumu kao sirovinu za proizvodnju guma. Sve gume imaju izvrstan balans i nizak otpor kotrljanja, što smanjuje potrošnju goriva osobnog automobila. Kako bi povećala potražnju potrošača, kineska proizvodnja uvela je strogi sustav kontrole kvalitete, koji uključuje ultrazvučne i rendgenske provjere, kao i testove balansiranja. Ova strogost omogućuje vam da provjerite gume s nedostatkom čak i u tvornici i potpuno eliminira mogućnost da neispravan proizvod padne u ruke kupca. Proizvodi tvrtke uspješno su prošli međunarodni ISO, ECE i DOT certifikat, koji je dokumentirao visoku kvalitetu proizvoda.
U našoj zemlji je vrlo popularan i tražen model Triangle Group Sportex TSH11 / Sport za crossovere i mala gospodarska vozila. Cijena guma velikog promjera oduševljava vlasnike automobila. Nakon što se u praksi upoznaju s karakteristikama ovih guma, uočava se visoka stabilnost smjera, niska razina buke i nema primjetne razlike u usporedbi s vodećim markama.
2 Sailun
Najbolja vrijednost za novac
Zemlja: Kina
Ocjena (2019.): 5,0
Pojavio se na temelju Centra za znanstveni i ekonomski razvoj Qingdao (analog ruskog Skolkova), koncern za gume jedan je od najvećih proizvođača u Kini, koji proizvodi moderne visokotehnološke modele guma. Kineska proizvodnja dobila je visoke ocjene od vodećih međunarodnih organizacija za kontrolu kvalitete, zbog čega je koncern dobio 9 patenata. Visoka kvaliteta i pristupačna cijena doveli su do lavine punjenja svjetskog tržišta kineskim gumama Sailun za crossovere, osobna i teretna vozila.
Na ruskom tržištu ova marka je prepoznatljiva i popularna - mnogi su ih vlasnici testirali u radu i u većini slučajeva bili su zadovoljni. Naravno, kvaliteta guma bit će nešto niža od onih popularnih europskih proizvođača, ali iznenađujuće pristupačna i atraktivna cijena potpuno eliminira ovu točku. Gume Sailun Atrezzo Elite prilično su mekane i tihe, voze 50-60 tisuća, samouvjereno se ponašaju na cestama s različitim površinama. Sailun Ice Blazer linija guma uspješno zamjenjuju premium gume na SUV-ovima i crossoverima - imaju slična svojstva, ali s velikom razlikom u cijeni u njihovu korist. Gume za Sailun Terramax CVR SUV odlikuju se visokom čvrstoćom i otpornošću na habanje - to su karakteristike koje su u svojim recenzijama dali vlasnici koji su ove gume testirali u praksi.
1 Maxxis
Najpopularnije gume
Država: Tajvan
Ocjena (2019.): 5,0
Godine 2008. Maxxis se prvi put pojavio na svjetskoj ljestvici proizvođača automobilskih guma, odmah zauzevši 12. mjesto, čime je promet dosegao 2 milijarde dolara. Od tada popularnost ove marke samo raste, najbolji modeli guma nastavljaju uspješno osvajati svjetsko tržište, uključujući i rusko. Činjenica da se 25% svih proizvedenih guma koristi u novim automobilima samo potvrđuje visoku kvalitetu proizvoda. Ova guma se može naći na potpuno novim Nissan, Chrysler, Peugeot, G-Em, Hyundai Toyota, Ford i Volkswagen sedanima i crossoverima.
Među velikim asortimanom gumenih proizvoda tvrtke, tri su modela koja su dobila najveće simpatije i preferencije među ruskim kupcima. U top 3 uključene su sljedeće gume:
- Maxxis Bravo HP-M3;
- Maxxis Arctic Trekker NS3;
- Maxxis Victra M-36;
U svojim recenzijama, vlasnici se dive izvrsnim tehničkim karakteristikama i svojstvima ovih guma - udobnosti, izvrsnoj upravljivosti, visokoj otpornosti na habanje i ključnoj razlici - niskoj i pristupačnoj cijeni. To posebno dolazi do izražaja pri odabiru guma za crossovere i SUV - razlika u cijeni s tradicionalnim i popularnim markama doseže 100%. Kao rezultat toga, čak i popularne gume poput Michelin Latitude Sport izgledaju manje poželjne od Maxxis Bravo HP-M3.
Proizvođači guma iz Kine vrlo aktivno osvajaju prodajna tržišta diljem svijeta. Naš nije bio iznimka. Ako su prije nekoliko godina kineske gume bile sinonim za nisku kvalitetu, a na testovima su zauzimale samo posljednje redove, onda se u naše dane situacija dramatično promijenila. Prema recenzijama vlasnika kineskih guma i rezultatima brojnih testova, možete pronaći vrlo vrijedne modele, čija je kvaliteta na razini europskih, japanskih ili korejskih, a cijena je znatno niža.
Odlučili smo predstaviti malu recenziju kineskih ljetnih guma, koje su, po našem mišljenju, dostojna alternativa domaćim ili stranim gumama. S obzirom na ogroman asortiman kineskih guma, pokušali smo odabrati one koje imaju pristojne performanse i razumnu cijenu.
Započnimo našu recenziju s tvrtkom čiji su proizvodi poznati u cijelom svijetu - Triangle Tire. Posebno su gume ove marke popularne na tržištu Sjeverne Amerike. Imajući nisku cijenu i dobru kvalitetu, tvrtka aktivno zamjenjuje ne samo američke proizvođače, već i takve divove kao što su: Michelin, Yokohama, Continental, Pirelli.
Triangle TH201 Sportex pozicioniran je kao guma za performanse. Nudi se veliki izbor veličina, stoga ga može kupiti i vlasnik malog kompaktnog automobila i SUV-a.
Gazna površina gume je asimetrična sa širokim uzdužnim žljebovima za odvod vode i razvijenim sustavom poprečne drenaže. Središnji dio čine tri velika široka rebra za ukrućenje. Ekstremno rebro je odvojeno od vanjske strane gaznoga sloja uskim drenažnim žlijebom i križanjem odvodnih kanala. Sam sustav odvodnje vode je dobro promišljen, iako se zbog činjenice da su utori u predjelima ramena gaznoga sloja zatvoreni i nisu povezani s glavnim, ne može reći da će se TH201 dobro nositi s akvaplaningom. Prema mnogim vlasnicima, ponašanje gume na mokrim cestama i na kiši je predvidljivo, ali, ipak, neće biti suvišno pridržavati se sigurnog ograničenja brzine. Na suhoj cesti, Triangle TH201 izgleda samouvjerenije i ni na koji način nije inferioran u odnosu na skupe, premium marke.
Kvaliteta gumene smjese odgovara svim modernim izazovima. Osim izvrsnog prianjanja na suhom kolniku, Triangle TH201 je vrlo tih i otporan na habanje. Unatoč maloj vrijednosti gazećeg sloja od 280 jedinica (u iznosu od 205/55/16), brojka je više nego stvarna, što posebno iznenađuje kada su u pitanju kineski proizvodi, gdje je uobičajeno precijeniti stvarne brojke. Prema recenzijama vlasnika gume, kilometraža od 50 tisuća je minimum koji guma može pobjeći, a uz miran stil vožnje možete računati na svih 70.
Guma je prilično udobna u pokretu, ali se ne može nazvati mekom. Stranice su tvrde, ali ne hrastovine, kao što je često slučaj na domaćoj gumi. Guma samouvjereno ulazi u zavoje, ne naginje se i čvrsto se drži na zadanoj putanji.
Važno je da je model Triangle TH201 certificiran prema europskim i američkim standardima, stoga se prodaje na tržištima Europe i SAD-a. U veličini 205/55/16, prema Euromarku, ima indekse "C" za mokro prianjanje i "C" za ekonomičnost. Buka ne prelazi 70 dB. Prilično dobre performanse za gumu iz proračunskog cjenovnog segmenta.
Treba napomenuti da su Kinezi tijekom rada na modelu Triangle TH201 primijenili svoj omiljeni princip kopiranja. Da, kao početni uzorak najvjerojatnije je uzet model Michelin Pilot Sport 2. Uspoređujući fotografije dva modela na internetu, sličnost se može vidjeti i golim okom. Ali, radi pravde, vrijedi reći da je kopija ispala s pristojnim karakteristikama, ne mnogo inferiornija od originala, čija je cijena barem dvostruko viša.
Sailun je jedan od najvećih ne samo u Kini, već i u svijetu. U samo deset godina ovaj kineski proizvođač guma napravio je pravi iskorak u kvaliteti i količini svojih proizvoda. Danas je Sailun Tyres jedna od 20 najvećih kompanija za proizvodnju guma.
Model ljetnih guma Sailun Atrezzo Elite dizajniran je posebno za europsko tržište. Pozicionirane su kao gume visokih performansi i mogu se koristiti na srednjim i kompaktnim automobilima.
Gume su asimetričnog oblika i broja kružnih drenažnih utora koji podsjećaju na premium gume Continental ili Michelin. Tri središnja rebra su kruta s ojačanim damama u području ramena. Ovakav raspored čini gumu što stabilnijom i ljepljivom na suhim cestama. U poboljšanju prianjanja gume na mokrim cestama, dodatni element su mnogi uski rezovi na središnjim rebrima i poprečni žljebovi na vanjskoj i unutarnjoj strani. Prema mnogim vlasnicima, guma se jednako dobro kotrlja na suhim i mokrim cestama. Prema sustavu Euromark u dimenzijama 205/55/16, model Sailun Atrezzo Elite ima klasu "B" za prianjanje na mokrom. Što se tiče ekonomičnosti, "E", a buka od 70 dB rezultat je na razini dobrih premium modela.
Gume su mekane, ali ne toliko da bi se bojale naših cesta. Michelin Energy Saver, Matador Hectorra 3 ili Kormoran High Performance imaju mnogo mekšu bočnu stijenku na dodir, što gumu ne čini pouzdanijom.
Unatoč pozicioniranju gume kao High Performance, prikladnija je za ljubitelje udobne i tihe vožnje autocestom ili gradskim cestama. Indeks trošenja gaznog sloja je 380 jedinica, proizvođač ga je vjerojatno precijenio, iako guma bez problema prolazi 50 tisuća km. i više. Sve ovisi o stilu vožnje.
Sailun Atrezzo Elite testiran je 2019. magazina Autocentre i iako je zauzeo posljednje mjesto među devet modela, treba mu odati priznanje, jer među konkurentima su se našle gume koje se nikako ne mogu svrstati u budžet, što se isplati: Michelin Primacy 3, Goodyear EfficientGrip SUV, Nokian Hakka Plavi 2 SUV.
Sailun, iako inferioran u svim aspektima od vodećih, postigao je isti broj bodova s Toyo Proxes CF2 i Kumho Ecowing ES01 KH27 u disciplinama kao što su: performanse kočenja na suhom kolniku, upravljivost.
Sailun Atrezzo Elite ima nizak otpor kotrljanja i drugi je nakon Maxxis Premitra HP5 u testiranju učinka guma na vijek trajanja ovjesa. To sugerira da Sailun Atrezzo Elite ima manju težinu i manju krutost bočnih stijenki od test lidera, što je pozitivno za vožnju, ali zahtijeva određeni oprez pri vožnji po lošim cestama.
Ako niste aktivan vozač s potrebom za gumama visokih performansi za agresivnu vožnju, ali tražite udobnu, pouzdanu i sigurnu gumu za svakodnevnu upotrebu i po pristupačnoj cijeni, onda je Sailun Atrezzo Elite dobar izbor.
Pod ovom markom, kineski Quingdao Sentury Tire proizvodi putničke gume visokih performansi. Jedan od najpoznatijih na domaćem i inozemnom tržištu je model Landsail LS588.
Gume visokih performansi s izvrsnim prianjanjem na mokrim i suhim cestama, kao i visoke razine udobnosti, tišine i ekonomičnosti.
Nasljednik modela je Landsail LS988 koji je ukinut 2015. godine. nakon pojave novih artikala u licu Landsail LS588. Visoke tehničke performanse modela ocijenili su stručnjaci časopisa Test World 2015. godine, za koji je guma zauzela 8. mjesto, prestigavši premium gume Michelin Primacy 3, Vredestein Sportrac 5, kao i modele srednjeg segmenta kao što je Barum Bravuris 3HM i Firestone TZ300a.
Stručnjaci su primijetili dobro kočenje na suhim cestama i visoku razinu udobnosti. Zbog mekoće smjese, guma učinkovito guta sve neravnine na površini ceste, a razina buke koja dopire do putničkog prostora je minimalna. Istodobno, loše prianjanje na mokrim cestama spriječilo je Landsail LS588 da se popne na razinu više. Za one koji vole voziti velikom brzinom po mokrim cestama, ovo nije najbolja opcija, ali poštivanje ograničenja brzine omogućit će vam da vozite sasvim normalno na ovoj gumi čak i po kiši.
Nema ništa neobično u vezi sa zaštitnikom. Asimetričan dizajn s tri široka središnja rebra. Četiri obodna utora dašak su vrhunske, a zatvoreni vanjski blokovi ramena upareni s visokokvalitetnom smjesom čine gumu gotovo nečujnom (70 dB prema europskoj oznaci u dimenziji 205/55/16). Središnji blokovi gaznoga sloja prorezuju glatke i cik-cak utore za uklanjanje vode za učinkovitiju odvodnju vode prema van. Ocjena za sve iste eurooznake za otpornost na hidroplaning je "B", a za ekonomičnost goriva "C", što je veliko postignuće za kinesku, pa čak i jeftinu gumu. Landsail LS588 ozbiljan je konkurent premium modelima.
Nebesko Carstvo nema samo svoje gume, već i svoje autoritativne automobilske publikacije. Motor Trend, popularni auto magazin, prepoznao je Landsail LS588 kao najbolju gumu na kineskom tržištu po cijeni i kvaliteti. Donesite svoje zaključke.
Gume pod markom Kinforest odavno su poznate po svojoj visokoj kvaliteti, besprijekornoj pouzdanosti i skupu izvrsnih karakteristika. Brend je u vlasništvu Kinorest Tire Co. LTD, koja proizvodi gume pod markama Mayrun i Kinforest. Glavni proizvodi su ljetne i zimske gume klase High Performance. Značajan dio proizvodnje izvozi se u Aziju, Ameriku i Europu. Svi proizvodi su certificirani prema međunarodnom sustavu kvalitete i prolaze najstrožu tehničku kontrolu.
Model ljetne gume KF550 nije toliko poznat na našem tržištu, ali europski i američki vozači već su cijenili sve prednosti ove gume.
Kinforest KF550 - guma s poboljšanim voznim svojstvima. Ima izvrsno prianjanje na mokrim i suhim cestama, čemu je uvelike zaslužna upotreba moderne gumene smjese. Tehnologija Wet & Dry Handling poboljšava evakuaciju vode iz kontaktne površine i maksimizira vuču u mokrim uvjetima.
Središnje područje gaznoga sloja sastoji se od tri čvrsta rebra za ukrućenje izrezana uskim žljebovima u obliku proreza. Blokovi gaznog sloja u području ramena su otvoreni, što ovu gumu čini učinkovitom pri vožnji po mokrim cestama i po kiši. Voda se bez odlaganja odvodi kroz razvijeni sustav odvodnje prema van.
Bočni dio gume je umjereno krut, što je dodatni element čvrstoće i dobre smjerne stabilnosti. Na stazi guma ne pluta, dobro drži zadanu putanju. Zaobljeni blokovi ramena daju gumi dodatnu stabilnost na mokrim cestama pri manevrima, a također imaju pozitivan učinak na akustičnu udobnost.
Što se tiče gume, ljetni model AH03 PrecisionAce 2 po cijeni spada u kategoriju proračunskih guma, a po karakteristikama može konkurirati poznatijim modelima. Dizajniran za sve tipove automobila.
Sastav gumene smjese dizajniran je uzimajući u obzir rad guma na mokrim cestama, stoga se guma dobro prilagođava visokoj vlažnosti. AH03 PrecisionAce 2 pokazuje učinkovito kočenje, nizak otpor kotrljanja, dobru stabilnost na bilo kojoj cesti.
Asimetrični uzorak gaznoga sloja. Središnji dio čine tri široka puna rebra odvojena sa četiri prstenasta utora. Blokovi gaznog sloja ramena zatvoreni su zaobljenim rubovima. Takva struktura donekle smanjuje učinkovitost odvodnje vode iz središnje zone, ali ima pozitivan učinak na buku. Od dizajnerskih značajki gume, na središnjim blokovima mogu se razlikovati mali zarezi u obliku uskih zakrivljenih i konusnih oblika, koji se šire prema središnjim sustavima odvodnje. Ovaj oblik vam omogućuje da optimizirate kontaktnu površinu gume s mokrom cestom, povećate otpornost na hidroplaning.
Koliko su se inženjeri tvrtke dobro nosili sa svojim zadatkom pokazala su nedavna testiranja koje je provela ugledna njemačka publikacija ADAC. Tijekom ocjenjivanja performansi guma testirano je 16 modela u dimenzijama 195/65/15. Model ljetnih guma Aeolus AH03 PrecisionAce 2 dobio je ocjenu "zadovoljavajuće" i na mnogo načina iznenadio stručnjake dobrim svojstvima prianjanja ne samo na suhim cestama (što je svojstveno čak i jeftinim niskim gumama), već, što je najvažnije, na mokrim cestama.
Zabilježeno je: dobro prianjanje, vrijeme kočenja i mokre staze. Sažeo je gume Aeolus AH03 PrecisionAce 2 i nije dao priliku da dobije ocjenu "dobar", a ne najbolju otpornost na habanje i proždrljivost goriva.
Vrijedi napomenuti da je vodstvo PrecisionAce 2 ustupilo mjesto daleko od proračunskih guma: Dunlop Sport BluResponse, Nokian Line, Michelin Energy Saver +, Vredestein Sportrac 5, Hankook Ventus Prime3 K125.
Ako ocjenjujemo podatke europske oznake guma, jer je Aeolus AH03 PrecisionAce 2 uglavnom usmjeren na europsko tržište, tada su u dimenziji 205/55/16 gume dobile ocjenu “E” za ekonomičnost goriva. Mokro prianjanje "B". Razina buke ne prelazi 71 dB.
