Prva emisija automobila Fiat Tipo 2018 odvijala se u 2014. u Ženevi na motornoj emisiji. No, svibanj 2015. samo je označen za ljubitelje talijanske FIAT marke, službenog predstavljanja novog modela, koji je pokazao općoj javnosti odjednom u 3 tijela: limuzina, hatchback i vagon. Međutim, informacije o hatchback i univerzalnom ostali su zatvoreni, a limuzina je ušla u masovnu proizvodnju. Štoviše, postao je vodeći brod talijanske autokontrace, koji je zamijenio dva modela koji su prethodno visoke popularnost - linea i.
Razvoj C-klase Compact limuzina bio je tri godine, zajedno s turskom tvrtkom TOFAS, možda je to razlog zašto je debi automobila odvijao u okviru automatskog centra za automatsko pritvor na Istanbulu Auto Showu. Proizvodnja automobila organizirana je samo u poduzeću ove tvrtke same.
Vrijedno je da je ime TIPO modela dostupno samo za stanovnike Europe, ali u Turskoj se automobil prodaje pod imenom Fiat Aegea. Budući da pripada klasi kompaktnih limuzina, onda su češki i dva francuska modela najavili njegovi konkurenti - i. Ako "talijanski" ima izbor tijela, navedeni natjecatelji su dostupni samo u "limuzinom" tijelo.
Oblikovati
Unatoč činjenici da kupac bira tijelo, automobil ima elegantne i elegantne obrise koji zadovoljavaju suvremene zahtjeve.
Ispred automobila primila je malo rušenu optiku i veliku rešetku radijatora, koja se izrađuje u brandu i jedinstveno stilu. U središtu rešetke nalazi se logotip talijanske tvrtke. Od izreza na optiku glave na dnu rešetke nalazi se kromirani bend, odvajajući prednji odbojnik od ostatka fiat komponente. Bručnik ima tamne oblike, a na uglovima se montiraju male pravokutne svjetla za maglu, između kojih se veliki unos zraka nalazi u obliku trapeza. Mala agresija daje poklopac automobila, nadopunjen čistim rubovima oko rubova.
Automobil ima vrlo svijetli profil koji kombinira dinamiku i eleganciju. Posebno je vrijedno spomenuti jedinstvene kotače, koji su visoko dolazne prednje optike na krilu automobila i "isječavanje" iza letova i odbojnika, koji, u kombinaciji s dugim stražnjim svjetiljkama daje poseban izgled.
Fiat Tipo 2018 bočnih strana su ukrašeni "plimenima" i glatke linije koje ne dopuštaju da zaborave potrošače da je ovaj automobil došao iz središta svijeta, iz zemlje u kojoj ljudi znaju koji je stil.
Ne manje učinkovito i hrana limuzina, koji ima složenu arhitekturu s različitim linijama i prijelazima. Trupnica ima "izbočinu" na licu slično malom spojleru. Odmah pod njim postoji logotip marke, i iza njega kromirani bend, identičan traci ispred automobila. Stražnja svjetla potječu iz kromiranog trake i u obliku polukrug spuštaju se na stražnji odbojnik. Središte polukruga nalazi se reverzna žarulja. Stražnji odbojnik izgleda uredno, a donji dio ima glatku površinu, ispušni sustav mlaznice su prerušene.
Dimenzije:
- duljina kompaktnog limuzina je 4532 mm;
- širina - 1792 mm;
- visina - 1497 mm;
- baza kotača - 2636 mm;
- road Cleance - 150 mm.
Ako različite opcije tijela imaju jednak međuosovinski razmak i razmak, njihove se dimenzije neznatno razlikuju.
Hatchback / univerzal:
- duljina - 4368/4571 mm;
- Širina - 1792/1792 mm;
- visina - 1495/1514 mm.
Salon Fiat Tipo
Unutar automobila ima minimalistički stil, ali kabina izgleda prilično atraktivno i za ovu klasu automobila ima visokokvalitetne završne materijale.
Upravljač i uopće ima premijski pogled s velikim skupom funkcija, a ploča s instrumentima koja se nalazi iza njega je "swept" s velikim brojem pokazatelja. Središnja konzola nalazi se mali zaslon multimedijskog sustava. Odvojio se od ostatka konzole jedan uz gumbe. U nastavku su zaobljeni zračni kanali i jedinica za kontrolu klime u obliku triju oduzimanja.
Tunel nema nešto posebno, međutim, ima nekoliko držača čaše i veliki naslon za ruke. Prednja sjedala imaju prikladan punilo i izraženu bočnu potporu, kao i širok raspon podešavanja.
Bez obzira na vrstu tijela u leđima sjedala, postoji više mjesta od najbližih natjecatelja, a proizvođači sami izjavljuju da će tri inkluzivna košarkaša uklopiti u udobnost drugom redu sjedala. Usput, ako ih ima samo dva, oni će moći koristiti središnji naslon za ruke, koji ima nekoliko čaša nosača.
Glasnoća prtljažnika varira od 440 do 550 litara, ali se može povećati više od tri puta, ako preklopite leđa drugog reda sjedala. Opet, sve ovisi o vrsti tijela. Pronađen je na talijanskom modelu mjesto za popravak komplet i za rezervni kotač.
Specifikacije Fiat Tipo
| Tip | Volumen | Vlast | Moment | Ubrzanje | Maksimalna brzina | Broj cilindara |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dizel | 1.2 L. | 95 hp | 200 h * m | 11.7 sek. | 180 km / h | 4 |
| Dizel | 1.6 L. | 120 hp | 350 h * m | 9,7 sekundi. | 199 km / h | 4 |
| Benzin | 1.4 L. | 95 hp | 127 h * m | 11,5 sek. | 185 km / h | 4 |
| Benzin | 1.6 L. | 110 hp | 152 h * m | 11.2 sec. | 192 km / h | 4 |
Automobil ima širok izbor elektrana, među kojima su dva turboodizela i dva benzinska "atmosferska".
- Modifikacije benzina prikazane su četverocinilnim motorom od 1,4 litara, koji razvija 95 KS. i 127 nm momenta i motora s volumenom od 1,6 litara, koji će već biti u stanju razviti 110 "konja" i 152 nm vuču. Prvi od njih raspršuje "Talijani" na stotine za 11,5 sekundi, a ubrzanje nastavlja TIPO 2018 do granice maksimalne brzine od 185 km / h. U isto vrijeme, prosječna potrošnja goriva u mješoviti ciklusu je samo 5,7 litara. Ova izmjena ručnog prijenosa 6 brzina je dovršena.
- Druga energetska jedinica zbog velikog kapaciteta omogućuje vam da "swap" prve stotine već u 11,2 sekundi, a maksimalna brzina će se povećati s takvim motorom do 192 km / h. Povećat će se s njom i potrošnjom goriva na 6,3 litre na 100 km mješovitog ciklusa. Radi u par s automatskim automatskim strojem za 6 stupnjeva.
- Dizelska linija energetskih jedinica FIAT je predstavljena s 1,3 i 1,6 litarskih motora, koji se izdaju 95, 120 KS i 200, 320 nm vuču, respektivno. Slabija je također opremljena "mehanika" i snažnijim "automatskim". Detaljne karakteristike snažne verzije još nisu dostupne, ali slabiji dizelski motor će se okretati automobil na 183 km / h, prevladavajući prve stotine u 11,8 sekundi. U isto vrijeme, prosječna potrošnja je samo 3,5 litara.
Moment, obje dizelske i benzinske instalacije prenose se samo na prednjoj osovini. Ispred stroja ima neovisnu suspenziju s Macphersonovim paketima, a automobil stoji na polu-ovisnoj suspenziji s upletenom zrakom.
Cijena
Osnovni trošak Fiat Tipo 2018 na europskom tržištu je 850.000 rubalja (12.000 eura). U osnovnoj konfiguraciji bit će sve najpotrebnije:
- audio sustav s malim zaslonom;
- klimatizacija;
- 15-inčni diskovi;
- 6 zračnih jastuka;
- senzori tlaka u gumama;
- električni upravljač;
Maksimalna oprema sa svim opcijama dodatno je opremljena: tempomat; kontrola klime; View View komora; Navigacijski sustav s 5-inčnim uconnect multimedijskim zaslonom; Senzori kiše i svjetla.
Rezultat kupnje dobre konfiguracije bit će prisutnost 5-inčnog multimedijalnog zaslona s TomTom navigacijskim sustavom, fotoaparatom stražnje strane i kontrolom klime. Unatoč svemu, nazovite automobil sa značajnim igračem na tržištu je težak, mnogi drugi brandovi će radije.
Video
Oslobađanje FIAT-a Tipo 2016-2017 model godine za sve prognoze obećava da će vratiti FIAT tvrtku na tržišne prostranstva C-segmenta. Fiat Tipo je funkcionalna, kompaktna limuzina.
Novi Fiat tip 2016-2017
Novost će se također proizvesti pod markom AEGA na auto tržištu Turske gdje je, zapravo, automobil izgrađen. Za europske zemlje i Velikoj Britaniji, tvrtka "oživje" Tipo model i promijenio tijelo na hatchback i vagon. Podsjetiti se da za razdoblje 1988-1995 Tvrtka je prodala oko 2 milijuna tipo modela za koje je dodijeljena nagrada automobila iz 1989. godine.
Ne tako davno, privatni prikaz novih predmeta u Torinu i novinarima bio je dovoljno sretan da vide sve tri verzije Aegia / Tipo. Nakon emisije, informacije su naveli, koji je naveo da je vagon i hatchback službeno ostali okakivani. A AEGE SEVENCHANCHIK je predstavljen na 05.2015 na motornu emisiju Istanbul.
Fiat Design Tipo u novom tijelu 2016
Vanjski auto upscale. Pregledavanje prednjeg dijela, prije svega pada na lažnu rešetku radijatora, koja se nalazi preko cijele širine.
Novi tip 2016-2017, stražnji pogled
Prednja svjetla uskog oblika, a poklopac je skulptura i lagano. Slično tome, kada se gleda iza: stakla je pokazala, a krovne linije su skulpturalne. U početku je novost dizajnirana u Italiji u sedskoj verziji, a nakon malo vremena odlučeno je stvoriti hatchback i vagon.
Salon novog tipa 2016-2017
Osnova automobila je racionalnost, kapacitet i sadržaj. U kabini je lijepo. Dekoracija ploče s instrumentima zadovoljava oka, kontrolni alati su jasni. Općenito, dizajn i kvaliteta završnih materijala na razini iznad prosjeka.
panel uređaja Ažurirano Fiat Tipo 2016
Naravno, ova novost nije najsofisticiraniji automobil, ali ipak ima puno pravo boriti se za potencijalni klijent i zauzeti mjesto "obiteljskog" automobila.
Već u bazi podataka postoji navigacijski sustav, UConnectTM sustav s zaslonom osjetljivom na dodir, Bluetooth, značajka prepoznavanja govora, USB priključci s iPod integracijom, kao i fotoaparat za stražnju stranu za maksimalno pojednostavljeno parkiralište.
salon Restyling Fiat Tipo 2016, stražnja sjedala
Ukupne dimenzije Fiat Tipo
Informacije o veličini ocjene je još uvijek zamagljena. Poznato je da će verzija Fiat Tipo Hatchback malo razlikovati od Ford Focus Veličine.
- duljina Sedanchika bila je 4,540 m;
- Širina je 1,790 m;
- visina je jednaka 1,490 m.
Tijelo verzije "univerzalne" će biti nešto duže. Indekaza je 2,640 m. Kapacitet prtljažnika je 520 litara.
Specifikacije Fiat Tipo 2016-2017
Novoskup koristi platformu sličnu tom Jeep Renegade. Kao što su zastupljene 4 varijante motora, od kojih dva dizela i dva djeluju na benzin.
Benzin Mecies Fiat Group:
- 1.4 l i 95 konja;
- 1.6 l, s kapacitetom od 108 konja.
Dizel Multiłet II Motors:
- 1.3 l, s kapacitetom od 94 konjske snage;
- 1.6 l, s kapacitetom od 118 konja.
Kao prijenos - šesterostupanjski mehaničar, ali po izboru će biti moguće instalirati automatski mjenjač i dvostruko prianjanje.
Autocary je čak uspio testirati automobile kroz ulice Torina, kao i voziti uz autocestu i preći brda Asti. Tijekom testa, automobil se ispostavilo da je čvrst i težak i apsolutno ništa izvanredan. Stručnjaci su testirali automobil s dizelskim motorom od 1,6 litara i 6 mjenjača kao prijenos. Tijekom testa zabilježena je dobra dinamika, ali u isto vrijeme nije bilo oštrine upravljanja, ako je potrebno, iznenada se okreće. Primijećena je i buka, posebno iz stražnjeg dijela automobila. Prebacivanje prebacivanja.
Ostaje samo pretpostaviti, postojala bi verzija s 1,4 litre s benzinskim motorom, jer je težina manja, a zvučnik i buka izolacija je bolja. Ako uzmete općenito i ne pronađete grešku u sitnica, onda prevladati udaljenosti u ovom automobilu vrlo udobne. Stroj je uravnotežen i proveo natjecanje s Volkswagenom Golf, Vauxhall Astra ili u načelu i nije išla.
Paket i cijena Fiat Tip 2016-2017
Novost bi trebala biti popularna u europskim zemljama, Bliskom istoku iu Africi. O točnom trošku i opcijama za informacije o konfiguraciji bit će objavljeni kasnije. Preliminarni podaci također navodi da će cijena za 95-snažnog modela u Italiji biti 14.500 eura u osnovnoj konfiguraciji, a cijena vrhunskog modela bit će jednak 19.900 eura.
Video Fiat Tipo 2016-2017:
Novi Fiat Tip 2016-2017 Fotografija:
7 godina, talijanski brand je proizveo Fiat Tipo 2020 s tijelom hatchback, Coupea, vagona. U to vrijeme ova linija automobila bila je vrlo popularna, nadmašio Volkswagen golf u smislu prodaje. Na primjer, Fiat Tipo Release 1989 i druge godine postala je najpopularnija u Brazilu. Prostrani salon, kompaktnost automobila podmirila je mnoge vozače.
Službeni trgovci
- Regija:
- Odaberite regiju
Magnitogorsk, ul. Mardzhani D.9.
Moskva, OKRUG PEN. D.17 str. 4
Murmansk, Kolsky Ave. d.110
Sve tvrtkeProizvodnja novog modela, koji daljinski podsjeća na svog prethodnika. U svibnju 2018. održana je prezentacija Fiat Tipo 2021 u Istanbulu. Informacije o početku prodaje u Rusiji već postoje. Početak prodaje zakazan je sredinom 2020. godine. Glavni kupci su europsko tržište i Turska.
Vanjski podaci modela
U usporedbi sa svojim prethodnikom Fiat Tipo 2020, a prije, naravno, automobil je pretrpio restyling. Ali postojale su takve značajke koje su ga zadržale na visokim položajima. U to vrijeme, sličan analogni Fiat Tipo je fiziol tempo, koji je bio identičan njemu. Ovi modeli su kombinirali kapacitet, kompaktnost, sadržaj i udobnost. Novo tijelo potpuno ponavlja ove kvalitete. Izvana, automobil izgleda vrlo elegantan, uredno. 
Crni rentyling diskovi
Univerzalni diskovi
Brzina Obnova prednja svjetla
Glatka linija uz vrata na strani naglašava svoj unutarnji sadržaj, posebnu eleganciju, uske prednja svjetla skladno se uklapaju u cjelokupnu sliku. Cijeli automobil je malo izdužen zbog takvog oblika prednja svjetla i pojedinosti. U usporedbi s 2021, novina je stekla novu rešetku radijatora, koja je postala mnogo šira, masivna. Boje tijela su još uvijek nepoznate, ali svatko može napraviti ugađanje za sebe.
Dizajn novosti je vrlo koncizan, prevladavaju glatke linije. Body Cover se skladno izlije u krov, ne ističe se iz općeg oblika, dovoljno kompaktan. Novost ima sljedeće dimenzije:
- duljina sedana, Hatchback, Karavan: 4540 mm., 4370 mm, 4570 mm;
- Širina: 1790 mm;
- visina: 1490 mm;
- razmak (razmak) - 150 mm;
- volumen debla je 520 litara;
- diskovi su dostupni u promjeru od 16, 17.
Također pogledajte i.
Funkcije salona
Proizvođači su pokušali učiniti kabinu što je moguće lakšiju, ali u isto vrijeme funkcionalan. To je dokazano činjenicom da postoji apsolutno sve u dobroj pristupačnosti za vozača. Sjedeći iza kotača Fiat je povoljno udoban, lijep, u stražnjim sjedalima svi putnici će se osjećati što ugodniji. Svi materijali su vrlo visoke kvalitete, ludića kabine je također zadovoljna. Zbog prostranog debla, automobil će smjestiti bilo koji broj stvari, ako je potrebno, možete sklopiti stražnja sjedala - volumen će se povećati.
Salon Fiat tip izgleda vrlo opremljeno, sive, srebrne nijanse dominiraju, što naglašava lakoničnost dizajna automobila. Unutar kabine, postoji sve potrebne dodatke za udobnu kontrolu: električni prozori, električki regulirani retrovizori za retrovizor, 6 zračnih jastuka, dodirni zaslon veličine 5 inča, audio sustav, svjetlo i kišne senzore, kontrolu klime, senzori za parking, kontrola krstarenja, kontrola krstarenja, Visokokvalitetan navigacijski sustav. Neke konfiguracije u prisutnosti kuke, značajke prepoznavanja govora. 
Uređaji deblo klima
Tehnički podaci
Specifikacije Fiat Tip 2020 2021 nisu vrlo različite jedan od drugoga. Model ima sljedeće pokazatelje:
- dizel / benzin: Postoje opcije s dizelskim motorima (1,3 litre, 1,6 litara), također benzin (1,4 litre, 1,6 litara);
- mjenjač: automatska, mehanika, šest brzina;
- potrošnja goriva 100 km. - 4.1 litre. (benzin); 3.7 l. (dizel);
- volumen spremnika - 48 L.;
- motorna snaga - od 95 do 120 konjskih snaga.
Sudeći po karakteristikama punjenja, model je vrlo moćan. Za urbanu vožnju, to je izuzetno prikladno, čak iu osnovnoj jeftinoj opremi. Ako kupite minimalni fiat tip, automobil će biti opremljen dobrom motorom, kao io ekonomičnom potrošnjom goriva. Na tehničkoj strani, automobil je prikladan kao obitelj ili radnik.
Službeni trgovci
Tablica prikazuje službene trgovce gdje kupiti i koliko su automobila Fiat automobili. Nažalost, Fiat tip 2020 u otvorenom pristupu u Rusiji nije za prodaju. Za prikazane prodavače automobila možete kupiti originalne dodatke, rezervne dijelove za vlasnike Fiat Tipo i drugih modela. Kroz njih, možete pokušati izaći na sive trgovce koji mogu pomoći s odabirom novog Fiat Tipo 2020 2021. U ovom trenutku možete kupiti model po narudžbi.
Cijene za automobil
Ovaj automobil ima veliku potražnju ne samo zbog dobrih tehničkih podataka i izgleda. Trošak je definitivno velika uloga. Fiat tip je proračun, toliko više vole zbog dostupnosti. Njegova vrijednost varira od 14.000 do 20.000 dolara, ovisno o konfiguraciji.
Cijena u Rusiji je nepoznata, jer model nije predstavljen na ruskom tržištu. Za one koji žele steći Fiat Tipo 2020 uvozom, cijena u Ukrajini će biti 370.900 UAH. - 413 900 UAH. (910 063 utrljati. - 1 015 571 Utrljajte.). 
Natjecanje na tržištu
Budući da je ovaj model prilično neobičan i ne zadovoljava sasvim standardne karakteristike drugih marki, ima malo natjecatelja koji bi se mogli natjecati za identitet. Ali još uvijek postoji nekoliko predstavnika koji mogu postati dodatna opcija za odabir automobila u ovoj kategoriji cijena. Ovo je Opel Astra i Hyundai Tucson. Vizualno vidjeti slične značajke i razliku, usporedite ih.
| Karakterističan | Opel Astra. | Hyundai Tucson |
| Širina visine duljine | 4419 mm. - 1510 mm. - 1814 mm. | 4475 mm. - 1650 mm. - 1850 mm. |
| Dizel / benzin | Benzin | Benzin, dizel |
| Prijenos | Automatski, 6 zupčanika, mehanika, pet brzina | Mehanika, automatska, šest brzina |
| Potrošnja goriva 100 km. | 8.9 litora | 8.6 litora |
| Motorna snaga | 140 konjskih snaga | 132 konjska snaga |
| Cijena | 909 900 Utrljajte. | 1 505 900 trljati. |
Uspoređujući natjecatelje s Fiat Tipo 2020, može se vidjeti da je cijena u Rusiji malo drugačiji, potrošnja goriva (Fiat se pokazalo da je najekonomičniji), ali je najmoćniji izašao iz usporedbe Opel. Dimenzije se također ne razlikuju, samo Hyundai će biti masivni i veći, jer je to križanje. 
Fiat Tipo - auto je dobar, ali ne i za naše ceste. Šasija i suspenzija su slabi, ali mogu reći o pouzdanosti da je za cijelo vrijeme iskorištavao, a to je oko tri godine, nisam imao jedan problem motora. Motor je dizel, ne gori od goriva ili ulja. Automobil izgleda ne veliki, ali vrlo prostran.
Fiat Tipo, 1992
Bio je veliki izbor. Ali prije kupnje izgledam malo naprijed i usporedite troškove popravka. Iznenađen. Prvo, jeftinije. Drugo, u Kini i Poljskoj ne čine lavice i stoga su svi dijelovi licencirani. O samom automobilu mogu samo reći dobro. Prije toga došlo je do MCC-a i BMW-a, ali prema slabosti i upraviljivosti, prednost će dati Fiat. Imam visinu od 187 i odostraga s udobnosti mogu lako sjediti isto, i ako preklopite polovicu stražnjeg sjedenja, onda možete staviti nešto veliko. A ako stavite apsorbers plinskog udara i ispumpajte kotače s kisikom, možete se bojati pri vožnji prilikom vožnje oko polja.
Fiat Tipo, 1990
Automobil je dostavio mnogo problema. Kao što je upravo kupljeno, cijelo je ožičenje i prekidač letio, popravak košta 18.000 rubalja. nije trenirao i mjesec odletio motor. Jedna muka s rezervnim dijelovima, dobro kada živite u velikom gradu, a ako ne? I koliko je novca otišlo popraviti? Na stručnjacima? Čini se da je učinjeno, ali opet nije bilo radosti - zarobljeni okvir istrunuo, i opet sve prvo: naručiti popravak čekanja! I s njim se nosi, i opet, problem s štednjakom, s zrakom! Već ne znam kada se naši problemi završi? Djeca žele voziti, a moj muž i ja već smo umorni! Da, a novac je šteta: kupili su 75.000 i uložili pola cijene! Jedna riječ je umorna!
Fiat Tipo, 1990
Naručio sam ovaj pisaći stroj, još se sjećam o tome, kupio sam ga sa 6 godina, mnogo sam putovao oko 2-3 godine, prodao se samo zato što je bilo novca i bilo je vrijeme da kupi nešto noviji, prodaju se prije 7 godina , nakon što sam putovao na lagunu, također dobar automobil, na MB C240, sada na prijelaznoj opciji 206, i pati od izbora novog salona, \u200b\u200bali nedvosmislene "ljubavi na prvi pogled", kao što je bio s Tip nema nikoga s jednim automobilom. Šteta što ne dobivam ništa slično ... ili može biti samo buka, o jeftin i vrlo uspješan automobil, za vrijeme koje sam putovao na njega, poluge se morale mijenjati na Kraj operacije, ponekad buggy starter, samo ugodna sjećanja.
Do određenog trenutka, FIAT je bio zastupljen u masovnom segmentu samo dva modela - Bravo i Lineta, koji su bili zapamćeni mnogim živim likom i elegantnim izgledom. Međutim, automobili nisu mogli pokriti široku potrošačku publiku zbog samo jedne vrste tijela u svojoj gama, tako da potražnja za njima nije bila najveća.
Osim toga, modeli su moralno zastarjeli i ne mogu se u potpunosti natjecati s njihovim modernijim protivnicima.
Kompaktna komunikacija je došla do promjene visoke nade, jer ovaj automobil ne samo premašuje svoje prethodnike u svim aspektima, već je i globalni model koji dramatično povećava svoje šanse za uspjeh.
Kratak certifikat
Fiat Tipo prvi je prikazan javnosti u 2014. na motornoj emisiji u Ženevi, dok je na tržištu napravio svoj debi u 2015. godini. Ovaj novi kompaktan je postao novi naziv talijanskog branda i jednom se zamijenio s dva modela - Bravo i Linea.
Tijelo tijelo je u tijelu uključuje takve opcije kao limuzina s četiri vrata, hatchback s pet vrata, kao i vagon s pet vrata. To nam omogućuje da zaključimo da je stroj usmjeren na širok raspon kupaca i može zadovoljiti različite potrebe.
Nemoguće je ne zabilježiti činjenicu da je Fiat tip globalni model. Prikazan je u četrdesetim zemljama širom svijeta, dok je u Turskoj proizvođač nudi pod imenom Aegea, a na meksičkom tržištu, novost je poznata kao Dodge Neon.
Programeri su savjesno radili na dizajnu, tako da je automobil ispao vrlo atraktivan, a koeficijent frontalnog otpora bio je impresivan 0,30 jedinica. Ali također nisu zaboravili fiat i bogatu opremu modela.
Uključuje:
- Multimedijski kompleks za zabavu s zaslonom u boji, Bluetooth, USB, Aux.
- Navigacijski sustav.
- Višestruko vijeće.
- Klimatska kontrola / klimatizacija.
- Višenamjenski upravljač s kožnim pletenicama.
- Električni prozori, stražnja vrata.
- Grijanje prednja sjedala.
- Grijani i servos bočnih ogledala.
- Računalo na brodu.
- Središnje zaključavanje s daljinskim upravljačem.
- Sustav protiv blokiranja kočnice (ABS).
- Svjetla za maglu.
- Aluminijski naplatci.
- Sustav stabilnosti (ESP).
- LED dnevna svjetla.
Minimalna cijena novog Fiat Tipo 2017-2018 modelsku godinu na europskom tržištu je 15 tisuća 400 eura. Za taj novac, kupac dobiva automobil u limuzinu iu osnovnoj konfiguraciji.
No, izmjena "univerzalnih" košta najmanje 17 tisuća 500 eura, što ga čini najskupljim u rasponu tijela. U našoj zemlji, opskrba Compact na Fiat službeno se nije službeno provodila, tako da njegova cijena u Rusiji nije definirana.
Tehnički podaci
Redov benzin se sastoji od 1,4 i 1,6 litara, čiji je snagu 95 i 110 konjskih snaga. Prva opcija opremljena je ručnom bojom od šest stupnjeva grada, a drugi - sastanka "automatski".
Tu je i turbowness - to je 120-jaka jedinica od 1,4 litara, radeći s "robotom" od šest koraka ili MCP-a.
Što se tiče turbodizela, predstavljeno je motorima 1.2 i 1,6 litara. Oni daju 95 i 120 sila, odnosno, osim, opremljene ne-alternativnim šesterostupanjskim "mehanika".
Parametri tijela:
Novi Fiat Tipo je dizajniran na temelju modela 500x. Međutim, inženjeri su se primjenjivali unutar stražnje multidimenzionalne suspenzije podrazumijeva razlog zbog kojeg nije osiguran prijenos pogona na sve kotače za kompaktan.
Kočni sustav obje osi je disk, a prednji kotači su ventilirani.
Pregled vlasnika
Talijanski automobil je vrlo popularan kod kupaca. U nastavku će biti iskustvo osobnog iskorištavanja vlasnika, koje je istaknulo prednosti i slabosti modela.
Vrsta Fiat je kupila nova u verziji s benzinskim motorom od 1,6 litara i tijelo hatchback. Trebao mi je ugodan urbani automobil, a ovaj model u potpunosti odgovara ovim zahtjevima.
Tijekom rada, više puta sam uvjerio ispravnost po svom izboru. Volio sam visoku upravljivost automobila, relativno mekanu suspenziju, kao i ugodan salon. Motor također nema razloga za razočaranje i zadovoljava dobru dinamiku, učinkovitost.
Među nedostacima, primijetit ću slabu zvučnu izolaciju pri brzinama nakon 100 km / h, nezadovoljavajućeg zvuka standardnog audio sustava, lošeg svjetla.
Trenutno sam vozio 54.000 kilometara na Fiat. Nije bilo većih problema s pouzdanošću. Međutim, na 27 tisuća kilometara bilo je potrebno zamijeniti rasvjetu rasvjete, koja je prestala raditi.
Općenito, automobil se manifestirao dobro s svakodnevnom korištenjem u gradu i rijetkim putovanjima uz autocestu. Stoga ga ne namjeravam mijenjati na nešto drugo.
Probna vožnja
Izgled
Pokazalo se da je Fiat Tipo postao vrlo atraktivan sa stajališta vanjskog dizajna. Njegov izgled je svojstven nenametljivoj agresiji i milosti, koji se izražava u složenoj konfiguraciji optike prednjih svjetala, veliku rešetku radijatora, prednjeg odbojnika s niskim razdjelnikom, kao iu izražajnim tjelesnim linijama.
Govoreći kratko, u bilo kojoj vrsti tijela, model izgleda osvajanje, a njegova geometrijska propusnost je prilično dovoljna i osigurava razmak od 150 milimetara.
Salon
Unutar fiat obično je udoban. Talijanski model ne može iznenaditi izuzetnu arhitekturu torpeda, ali kvaliteta završnih materijala i sklop je visoka, a raspon boja ove završava je skladan.
U osnovnoj verziji strelice analognih instrumenata "Toolkit" u razlozima za ostalo postavljeno je na "Šest sati" - to se može usvojiti za sportski atribut, ali raspored brzinomjera i tahometar je standard, tako da takva rješenje izgleda kontroverzno.
Međutim, nadzorna ploča se čita bez problema zbog velike digitalizacije.
Bogata konfiguracija modela ima malo drugačiju nadzornu ploču, koja se utapa duboko u torpedo i uokvireno srebrnim umetkom. Njegov dizajn je više ugledni i više je ugodni za oko.
Multimedijalni blok se nalazi na središnjoj konzoli, ali zaslon u boji dostupan je samo u gornjim verzijama.
Sustav je u mogućnosti reproducirati video i audio datoteke, izdavanje navigacijskog sustava čitanje, sliku s fotoaparata stražnjeg prikaza. Ako govorimo o zaslonu, njegova grafika i sučelje su lijepe, ali ništa posebno za očekivati.
Sjedište vozača sa snažnom bočnom podrškom prikladno je i sjajno za aktivnu vožnju. Pogodan je za osobu gotovo bilo kakve složenosti zahvaljujući opsežnim rasponima prilagodbe.
Kauč \u200b\u200bdrugog reda će uzeti tri odrasle srednje tijelo bez problema. Međutim, bit će dovoljno prostora za noge samo za ljude u 180 centimetara.
Za volanom
Najpopularniji motor u FiaT liniji smatra se atmosferskom jedinicom za napajanje 1,6 litara, powered benselinskim gorivom. Kombinira se s automatskim mjenjačem i omogućuje vam da se pouzdano osjećate u urbanom toku zbog dovoljnog potiska na niskom, srednjem prometu.
Naravno, za pogon, hrpa motorne kutije je u potpunosti nije namijenjen, međutim, učinkovitost goriva takvog automobila zaslužuje pohvalu i prosječnu potrošnju od 6,5 litara - to je prilično stvarno.
Kontrolnost modela je ugodna i predvidljiva. Upravljač je osvijetljen, ali se kombinira visokom osjetljivošću i informativnošću. U isto vrijeme, uređaji se mogu brzo proći zbog neutralnog okretanja, koji pruža dobru otpornost na luk.
Udobnost ne pao žrtva postavki šasije kockanja. Suspenzija s dugim udarcima tiho radi nepravilnosti, koja osigurava veliku glatkoću. Iako se šokovi i drhtavi i dalje odvijaju u vrijeme prolaska raskrižja cesta i drugih izbora.
Ishod: Fiat Tipo ima sve prilike da napravi dostojnu konkurenciju najboljim predstavnicima segmenta S. Ovaj automobil je rijetko uravnotežen, ali je uzrujani samo jednom činjenicom - odsustvo moćnih motora koji bi to učinili još atraktivnijim od gledišta užitka u vožnji.
Fotografija Novi Fiat Tipo:
