MINISTARSTVO
OBRAZOVANJE I ZNANOST
RUSKA FEDERACIJA

Operater stroja za bušenje bušotina, zabijanje i zabijanje pilota

Opis radova... Upravljanje strojevima raznih vrsta navedenih u §§ 128 - 130, koji se koriste za zabijanje i zabijanje pilota pri izgradnji temelja od pilota, šipova, ograda za pristanište, potpornih zidova i drugih sličnih konstrukcija. Održavanje strojeva, provjera ispravnosti sustava i sklopova. Identifikacija i otklanjanje kvarova u radu strojeva. Sudjelovanje u planiranom preventivnom održavanju. Točenje goriva s gorivima i mazivima.

Mora znati: uređenje servisiranih strojeva, pravila i upute za njihov rad; način proizvodnje obavljenog posla i tehnički uvjeti za kvalitetu obavljenog posla; stope potrošnje goriva i maziva; vrste i svojstva ulja i goriva, njihove tehnološke karakteristike, pravila za sigurno skladištenje.

§ 128. Vozač motora 5. kategorije

Samohodni strojevi za bušenje i dizalice s dubinom bušenja do 6 m.

Samohodni vibracioni zabijači pilota sa snagom motora do 73 kW (100 KS).

Vibratori su bežični.

Dizel čekići su bežični.

Copra (jednostavna zemlja).

§ 129. Vozač motora 6. kategorije

Samohodni strojevi za bušenje i dizalice s dubinom bušenja preko 6 m.

Samohodni vibrirajući zabijači pilota sa snagom motora preko 73 kW (100 KS).

Copra (univerzalna, dizalice, plutajuća, nesamohodna copra).

§ 130. Vozač motora 7. kategorije

Samohodni strojevi za bušenje i dizalice s motorom od 100 - 180 KS. s promjerom bušenja od preko 400 do 1200 mm.

Copra (samohodne jedinice).

Obavezno je srednje strukovno obrazovanje.

Tarifne i kvalifikacijske karakteristike profesije "vozač Copra" potrebne su za određivanje vrsta posla, tarifne stope i dodjele činova u skladu s Ruskom Federacijom.

Na temelju navedenih karakteristika obavljenog posla i zahtjeva za stručnim znanjima i vještinama, sastavlja se opis posla vozača copra, kao i kadrovska dokumentacija, uključujući i za razgovor i testiranje pri zapošljavanju.

Prilikom izrade radnih (poslovnih) uputa potrebno je voditi računa o općim odredbama i preporukama za otpust, ako podaci nisu dovoljni, uputiti se na traženje zanimanja abecednim redom.

Vozač hrpe

Opis radova... Upravljanje strojevima i mehanizmima koji se koriste u izvođenju građevinskih, instalacijskih i popravnih i građevinskih radova, uključujući i one koji se koriste za zabijanje i zabijanje pilota pri postavljanju temelja pilota, šipova, ograda za pristanište, potpornih zidova i drugih sličnih građevina. Održavanje strojeva, provjera ispravnosti sustava i sklopova. Identifikacija i otklanjanje kvarova u radu strojeva. Sudjelovanje u planiranom preventivnom održavanju. Točenje goriva s gorivima i mazivima.

Mora znati: uređenje strojeva (mehanizama), pravila i upute za njihov rad, održavanje i preventivni popravak; prometna pravila pri radu s vozilima na motornom vozilu; metode izvođenja radova uz pomoć odgovarajućih strojeva; tehnički uvjeti za kvalitetu izvedenih radova, materijale i elemente konstrukcija; stope potrošnje goriva i maziva i električne energije; vodovod u iznosu predviđenom za građevinskog bravara, ali jednu kategoriju ispod kategorije strojar.

1. 5. razred- copra (jednostavna zemlja)
2. 6. razred- zabijači pilota (univerzalni, dizalice za pilote, plutajuće pilote, nesamohodne)
3. 7. razred- copra (samohodne instalacije)

Ruska Federacija Uzorci dokumenata i izvještajnih obrazaca

Uputa za proizvodnju za rukovatelja samohodnog stroja za bušenje i dizalicu

postavite oznaku

postavite oznaku

Ova proizvodna uputa za vozača samohodnog stroja za bušenje i dizalicu izrađena je u skladu s ETKS 3 § 129, Međusektorska pravila za zaštitu rada tijekom rada industrijskog prijevoza (podna vozila na kotačima), Sigurnosna pravila za konstrukciju podzemne strukture. PB-03-428-02.

1. OPĆI ZAHTJEVI

1.1. Vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu je radnik i odgovara izravno predradniku transportnog odjela.

1.2. Rukovatelj samohodnog stroja za bušenje-dizalicu mora ispunjavati svoje dužnosti u skladu sa zahtjevima ovog Uputa.

1.3. Rukovatelj samohodnog stroja za bušenje i dizalicu treba znati:

uređaj servisiranih strojeva, princip rada, tehničke karakteristike stroja;

pravila za bušenje rupa za nosače i stupove;

pravila za postavljanje nosača, stupova itd. korištenje dizalice ili stroja;

pravila i upute za rad, održavanje i popravak stroja, izvođenje dizanja pri postavljanju nosača, stupova i sl.;

uzroci nastanka, metode očitovanja i otklanjanja kvarova;

načini podmazivanja; stope potrošnje goriva i maziva;

način proizvodnje obavljenog posla i tehnički uvjeti za kvalitetu obavljenog posla;

vrste i svojstva ulja i goriva, njihove tehnološke karakteristike, pravila za sigurno skladištenje;

znak alarma.

1.4. U svojim aktivnostima vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu vodi se:

važeće zakonodavstvo Ruske Federacije;

Statut poduzeća;

interni radni propisi;

pravila osobne higijene i industrijske sanitacije;

sigurnosna pravila i mjere zaštite od požara;

osnove radnog zakonodavstva;

ove proizvodne upute.

1.5. Vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu imenuje se i razrješava nalogom čelnika ustanove u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

1.6. Vozač samohodne bušilice-dizalice je osoba koja ima najmanje 18 godina, osposobljena je na propisan način i ima uvjerenje o vozaču autodizalice, položen liječnički pregled i osposobljenu grupu. za električnu sigurnost najmanje II.

1.7. Ponovnu provjeru znanja rukovatelja samohodnog stroja za bušenje-dizalicu provodi kvalifikacijska komisija poduzeća:

periodično, najmanje jednom u 12 mjeseci;

pri prelasku s jednog mjesta rada na drugo;

na zahtjev inženjera i tehničkog radnika za nadzor nad sigurnim radom samohodnog stroja za bušenje-dizalicu u organizaciji.

1.8. Operateru samohodnog stroja za bušenje-dizalicu osigurava se kombinezon i obuća u skladu s važećim propisima.

1.9. Rukovalac samohodnog stroja za bušenje-dizalicu mora poznavati i strogo se pridržavati zahtjeva za zaštitu rada, sigurnost od požara i industrijske sanitarne uvjete.

1.10. Rukovatelj samohodnog stroja za bušenje i dizalicu mora:

pridržavati se pravilnika o internom radu i utvrđenog rasporeda rada i odmora;

obavljati poslove koji spadaju u njegove dužnosti ili koje mu je zadala uprava, pod uvjetom da je osposobljen za pravila za sigurno obavljanje tog posla;

primjenjivati ​​sigurne radne prakse;

biti u stanju pružiti prvu pomoć žrtvama.

2. OBVEZE

Prije početka rada rukovalac samohodnog stroja za bušenje-dizalicu mora:

2.1. Provjerite tehničko stanje samohodnog stroja za bušenje-dizalicu:

ispravnost guma, kočnica, upravljača, vijaka za pričvršćivanje propelerne osovine, ispravnosti ožičenja, prednjih svjetala, kočionih svjetala, pokazivača smjera, zvučnih signala, instrumenata, retrovizora;

obaviti održavanje i napuniti automobil gorivom, uljem, vodom, antifrizom (u hladnoj sezoni) i tekućinom za kočnice, provjeriti razinu elektrolita u akumulatoru;

provjerite rad motora u praznom hodu i njegovu ispravnost, kao i rasvjetu i instrumente i upravljanje.

2.2. Tijekom svakodnevnih aktivnosti vozač mora:

koristiti u procesu rada strojeve i mehanizme za njihovu namjenu, u skladu s uputama proizvođača;

održavati red na radnim mjestima, čistiti ih od krhotina, snijega, leda, spriječiti kršenje pravila za skladištenje materijala i konstrukcija.

2.3. Ako se tijekom pregleda i ispitivanja samohodne bušilice-dizalice utvrde kvarovi ili nedostaci u njegovom stanju koji ometaju siguran rad, a nemoguće ih je samostalno otkloniti, vozač, bez početka rada, mora prijaviti ovo stručnjaku odgovornom za održavanje stroja u dobrom stanju.

2.4. Rukovatelju samohodnog stroja za bušenje i dizalicu zabranjen je početak rada u sljedećim slučajevima:

neispravnosti mehanizama i sustava u kojima je zabranjen rad baznog vozila;

prisutnost pukotina i deformacija u metalnim konstrukcijama;

neispravnosti mjerača tlaka u hidrauličkom pogonskom sustavu;

manometre treba ispitati i zatvoriti;

nepravodobno provođenje sljedećih ispitivanja (tehničkog pregleda) stroja.

2.5. Tijekom rada vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu mora:

u sigurnosnoj zoni podzemnih komunalija rad se izvodi pod neposrednim nadzorom voditelja radova, au sigurnosnoj zoni plinovoda ili kablova koji su pod električnim naponom, osim toga, pod nadzorom plina ili električne energije radnik, odnosno;

rad u sigurnosnoj zoni nadzemnog dalekovoda dopušten je samo uz dozvolu za rad i pod nadzorom voditelja radova i predstavnika vlasnika dalekovoda;

prilikom točenja goriva u automobilu vozaču i drugim osobama koje se nalaze u blizini automobila zabranjeno je pušiti i koristiti otvorenu vatru;

tijekom održavanja vozač je dužan zaustaviti motor i osloboditi tlak u hidrauličkom sustavu, ako je to dopušteno uputama proizvođača za upravljanje ovim strojem;

prije početka manevriranja, vozač mora osigurati da nema ljudi na udaljenosti od najmanje 5 m od radnog područja stroja i njegovih radnih tijela;

dati znak upozorenja;

Prije postavljanja stroja na mjesto rada, provjerite usklađenost sa zahtjevima zaštite rada:

tlo na putu stroja treba planirati i nabijati, ispod potpora postaviti jastučiće za inventar;

prostor na kojem se vozilo nalazi mora biti dovoljan za njegovo manevriranje;

nagib mjesta ne smije prelaziti dopušteni prema putovnici automobila;

kod postavljanja stroja preko postojećih komunikacija potrebno je prvo položiti armiranobetonske cestovne ploče;

kada se krećete na drugo mjesto, podignite radno tijelo i spustite jarbol u transportni položaj;

prilikom premještanja automobila u vuču, vozač mora biti u kabini automobila i pridržavati se zahtjeva prometnih pravila;

rad u područjima s patogenom kontaminacijom tla (odlagališta, groblja stoke, groblja) treba obavljati uz dopuštenje državnih tijela za sanitarni nadzor.

2.6. Za vrijeme rada vozaču samohodnog stroja za bušenje i dizalicu zabranjeno je:

ostavite upravljačke poluge jedinice za bušenje i dizalicu dok motor radi;

naglo promijenite brzinu motora, kao i tlak u hidrauličkom sustavu;

uklonite zaštitni poklopac na bubnju spojke ili vitla;

uključite bušilicu s neučvršćenim iglom njegovog pričvršćenja ili s neučvršćenim noževima na bušilici;

uključite vitlo dok bušite tlo;

oslobodite stroj prilikom bušenja tla ili postavljanja nosača;

upravljajte strojem ako sigurnosna spojka vitla nije podešena na kapacitet dizanja naveden u njegovoj putovnici;

održavati stroj, uključujući čišćenje ili podmazivanje njegovih pojedinih dijelova;

prenijeti upravljanje strojem na neovlaštene osobe;

prevoziti neovlaštene osobe u kabini automobila;

dopustiti radnicima koji nisu certificirani kao praćari da se privezuju.

2.7. Prilikom postavljanja stupova za različite namjene u izbušene rupe, uključujući nadzemne dalekovode, telefonske i telegrafske komunikacijske vodove, prometne znakove i drugo pomoću stroja za bušenje i dizalicu, vozaču je zabranjeno:

podići stupove koji su udaljeni više od 3 m od središta jame;

podizni stupovi s nereguliranom sigurnosnom spojkom, koja mora biti prilagođena nosivosti stroja prema njegovoj putovnici i zapečaćena;

kretati se s podignutim stupom čak i na kratke udaljenosti;

postavljati stupove bez pomoći pomoćnog radnog tijela;

dopustiti prisutnost ljudi u zoni opasnosti koja proizlazi iz pomicanja stupova.

2.8. Nakon završetka rada, vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu mora:

odvezite automobil do parkinga, gdje bi trebao biti izvan radnog vremena;

ugasite motor;

zatvorite kokpit bravom.

3. ODGOVORNOST

Rukovatelj samohodnog stroja za bušenje i dizalicu odgovoran je za:

3.1. Pravovremeno i kvalitetno izvršavanje zadataka koji su mu dodijeljeni.

3.2. Organizacija njihovog rada, pravovremeno i kvalificirano izvršavanje naloga, naloga i uputa uprave, podzakonskih akata za njihovu djelatnost.

3.3. Poštivanje internih propisa, protupožarnih i sigurnosnih propisa.

3.4. Vođenje dokumentacije predviđene važećim podzakonskim aktima.

3.5. Brzo poduzimanje mjera, uključujući pravodobno obavještavanje uprave, radi otklanjanja kršenja sigurnosnih propisa, protupožarne zaštite i drugih pravila koja predstavljaju prijetnju djelatnosti ustanove, njezinih zaposlenika i drugih osoba.

3.6. Za povredu radne discipline, zakonskih i podzakonskih akata, vozač samohodnog stroja za bušenje-dizalicu može biti priveden stegovnoj, materijalnoj, upravnoj i kaznenoj odgovornosti u skladu s važećim zakonodavstvom, ovisno o težini prekršaja.

4. PRAVA

Operater samohodnog stroja za bušenje i dizalicu ima pravo:

4.1. Davati upute podređenim zaposlenicima, zadatke o nizu pitanja uključenih u njegove funkcionalne dužnosti.

4.2. Pratiti izvršenje proizvodnih zadataka, pravovremeno izvršavanje pojedinačnih naloga od strane njemu podređenih zaposlenika.

4.3. Zatražite i primite potrebne materijale i dokumente koji se odnose na pitanja njihove djelatnosti.

4.4. Interakcija s drugim službama poduzeća o proizvodnim i drugim pitanjima u okviru njegovih funkcionalnih odgovornosti.

4.5. Upoznati se s projektima odluka uprave poduzeća o djelatnostima jedinice.

4.6. Prijedlozi za unaprjeđenje rada u vezi s odgovornostima predviđenim ovim uputstvom dostaviti na razmatranje upravitelju.

5. ZAVRŠNE ODREDBE

5.1. Zaposlenik se s ovim uputom upoznaje prilikom prijema (premještaja) na rad u zvanje za koje je uputstvo izrađeno.

5.2. Da je radnik upoznat s ovom uputom potvrđuje se potpisom na listu upoznavanja, koji je sastavni dio upute koju vodi poslodavac.

Motor

Kako promijeniti čahure stabilizatora na različitim modelima automobila?

Grijanje

Kakva se tekućina ulijeva u servo upravljač (GUR) Tekućina servo upravljača je zelena

Generator

Procjenjujemo stvarne pokazatelje potrošnje goriva za Daewoo Nexia Potrošnja goriva za Nexia 8 ventila

Novo na stranici

Što učiniti ako ulje curi iz motora

Zašto svijetli lampica abs na instrument ploči i što učiniti u takvoj situaciji

Zašto benzin puni svijeće i kako pokrenuti motor Puni svjećice Kalina injektor 8 ventila

Sedam razloga zašto preplavljuje svijeće

Koji automobili imaju pocinčanu karoseriju

>

Najpopularniji

ESP lampica je upaljena - razlog i metode popravka Zašto esp svijetli

Što je EGR ventil i isplati li se prigušiti?

Koje nevolje s motorom čekaju vlasnike viburnuma

Kako vlastitim rukama pripremiti automobil za slikanje?

Kako sami zatamniti automobil?