Svi žele crossovere, danas je to moderno. Ova klasa automobila doista ima niz važnih prednosti koje modeli druge klase nemaju. Visok položaj sjedenja za volanom, veliki razmak od tla, dobar kapacitet, relativno visoka sposobnost ulaska u teren. Crossover je stvarno praktičan automobil. No, tko se u ovoj najozloglašenijoj praktičnosti može mjeriti s urbanim SUV-ovima? Ako uzmemo automobile, onda postoji samo jedna vrsta automobila koja u mnogim aspektima može dati prednost svojim kolegama s pogonom na sve kotače - klasični karavani. Pokazat ćemo sve prednosti i slabosti na primjeru osam pari automobila. Svaki ima po jedan crossover i jedan karavan sa sedam svjetskih metara automobilske industrije: , (Dacia),i .
Više od deset godina ne jenjava rasprava o tome čiji je koncept bolji, starom univerzalnom pristupu stvaranju poluteretnog automobila ili novoj modi za lagani SUV, koji ne može nositi samo sto-dva kilograma stvari i impresivne veličine prikolice, ali ne zaglavi.
Argumenti iz oba tabora pristaša mogu voditi mnogo, kako u korist karavana, tako i u korist SUV klase. U principu, obojica će biti u pravu u ovom natjecanju, međutim, pozivajući se na činjenice, može se točnije reći tko će od njih pobijediti u svakodnevnom radu. Bit će iskrenije i točnije.
Ovu tešku zadaću usporedbe dviju hipostaza preuzeli su Nijemci iz časopisa Autobild, izbacivši 16 automobila konkurenciji i rastavljajući prednosti klasa općenito, a posebno specifičnih modela.
referenca Autobild
Sve više kupaca naginje kupnji SUV-ova bez okvira. Sa svakom novom godinom njihov udio se povećava. Ako je 2015. godine udio SUV-ova bio 18,7%, onda je u 2016. već oko 21%, što ih u postotku čini drugim segmentom nakon kompaktne klase automobila, koja iznosi 25%. U takvim uvjetima proizvođači automobila pokušavaju što više zasititi tržište automobila novim urbanim SUV-ovima. Danas je već teško zamisliti barem jednu marku automobila koja poštuje sebe, u čijoj proizvodnoj liniji nema malog SUV-a. Štoviše, granice između prethodno jasno definiranih klasa, prema njemačkom auto magazinu, sve se više brišu, spajaju se u jedinstvenu cjelinu, tjerajući kupce da troše novac na nove artikle. Moderan novitet posljednjih godina - elegantni off-road coupemercedesGLCCoupe je najjasniji primjer utrke za kupca.
Jesu li crossoveri već pobijedili ili još nisu?
No koje opipljive prednosti zapravo nudi, osim visokog položaja sjedenja i oreola dopuštenosti na raznim cestama? Nemaju li putnički karavani nikakve šanse u odnosu na svoje moćne konkurente? Pokazalo se da nije sve tako jednostavno, budući da u svakodnevnom radu karavani mogu ponuditi puno više prednosti, a to su: bolje rukovanje, praktičniji prtljažni prostor s bogatim skupom funkcija za promjenu unutarnjeg prostora, udobnost, dobre vozne performanse i operativni trošak. Rezultati istraživanja njemačkih stručnjaka iznenadili su nas i neće vas ostaviti ravnodušnima... 
Postoji mišljenje da su SUV-ovi izvan konkurencije. Je li to tako, može li im se natjecati karavan stvoren na bazi osobnog automobila? Na ovo će pitanje odgovoriti 16 ovdje okupljenih kola iz razreda.
Dva Volkswagena, Passat i Tiguan. Tko je popularniji?
Oba su među najpopularnijim i potrošačkim vozilima u svojoj klasi. Posebno je teško otkriti tko je bolji uspoređujući i VW Passat. Koji je auto stvarno bolji?
VW Tiguan, moderan, kvalitetan crossover, udoban i umjereno upravljiv. Priznanje vozača diljem svijeta stiglo mu je dovoljno brzo. Nažalost, kao i svi Volkswagenovi proizvodi ovih dana, Tiguan nije “Narodni automobil” kao njegovi preci, pa cijena grize. Bogato opcijsko opterećenje može kupcu dati slobodu izbora, u rasponu od najnovijih infotainment sustava do sofisticiranih funkcija za zaštitu vozača i putnika od prometnih nesreća i drugih sigurnosnih sustava i elektroničkih pomoćnika.
Sa 110 mm dužim međuosovinskim razmakom i nižom razinom buke u vozilu, Passat je izvrstan za putovanja na velike udaljenosti. Tiguan se time ne može pohvaliti, crossover je više vezan za grad i ne baš duga putovanja od točke A do točke B.
Tiguan se sa sigurnošću ne može nazvati nezgodnim, ali je ipak malo inferiorniji od svog putničkog kolege, unatoč činjenici da oba automobila dolaze s prilagodljivom DCC šasijom.
Passat ima više prostora i zbog nižeg podmetanja zgodnije je stvari utovariti u otvor petih vrata nego u crossover. Djelomično na to utječe i zračnost vozila od 160 mm, au crossoveru je podignuta na 200 mm.
Još jedna prednost je što je obujam prtljažnika karavana veći (1.780 l) nego kod Tiguana (1.650 l). Osim toga, dugi predmeti se mogu prevoziti u karavanu. S potpuno preklopljenim sjedalima u drugom redu, duljina prtljažnika bit će 2 metra, za Tiguan - 1,7 metara.
SUV ima neosporan adut - prikladan sustav za podešavanje sjedala. Na primjer, stražnje sjedalo može se pomaknuti 180 mm vodoravno. Naslon ima i funkciju naginjanja, što ga čini praktičnijim od Passata.
Zapravo, razlika između dva Volkswagena je minimalna, pa će ovdje presudnu ulogu imati cijena. Model Passat B8 na tržištu novih automobila u Rusiji kreće se od 1.790.000 za model sa 1,4-litrenim TSI od 150 konjskih snaga do 2.310.000 rubalja, što će se morati platiti za 1,8-litreni TSI snage 180 KS.
Volkswagen Tiguan koštat će manje - 1.459.000 rubalja za model s 1,4-litrenim benzinskim motorom od 125 KS. i 2.139.000 rubalja za 2.0 litreni TSI sa 220 KS. i 4Motion sustav pogona na sve kotače.
Zaključak: "Passat je automobil za znalce i konzervativce, izgleda plemenito i sofisticirano u svom segmentu, Tiguan je prikladniji sa svojim podesivim stražnjim sjedalom s praktičnim sustavom podešavanja. Standardne prednosti SUV-a kao što su viši položaj sjedenja i bolja geometrijska sposobnost krosa nadopunjena je nižom cijenom, što predodređuje pobjedu crossoveraTiguan.
Pobjednik: Volkswagen tiguan
terenciu odnosu na karavan: 1:0
BMW X1 protiv BMW-a serije 3, jesu li Bavarci pogriješili s crossoverom?
DvobojBMW X1 (modelF48) u odnosu naBMW serije 3 Touring (restiliziranmodelF31).
terenciu odnosu na karavan: 1:1
C-Klasa karavan i GLC Coupe, tko je hladniji?
Treći sukob titana,Mercedes-BenzC-RazredT-Model i moderanGLCCoupe, brzi crossover s tvorevinama vozača utrka. Tko će biti ispred?
Udobnost je obavezna! Znate da je Mercedes-Benz poznat po impozantnom kretanju i nekoj čarobnoj razini udobnosti. Obično se ova svojstva pripisuju osobnim automobilima marke Mercedes. No, kako je praksa pokazala, crossoveri nisu nimalo zaostajali za svojim civilnim kolegama. Bratstvo za sve terene također pokazuje najvišu razinu udobnosti, sigurnosti i pouzdanog upravljanja u gotovo svim uvjetima.
Kako su to uspjeli stručnjaci? Jednostavno je, na primjer, uzmite GLC 250D Coupe i njemu identičan model 250D karavan.
Prvo, oba modela imaju zračni ovjes. Motori su im također isti: 211 jakih benzinskih motora. Oba vozila imaju potpuno neovisni ovjes s više karika.
Međutim, postoje razlike koje ne idu na ruku GLC crossoveru. teži 135 kg više i značajno je viši od svog konkurenta osobnog automobila na testu. To znači samo jedno, upravljivost će, unatoč svim pokušajima programera da ga približe idealnom, i dalje biti inferiorna u odnosu na putnički karavan u određenim načinima vožnje.
U obranu, recimo da se unatoč impresivnoj masi praznog vozila (1,8 tona), SUV ponaša prilično sportski, nudeći vozaču cijeli niz uzbuđenja čak i na zavojitim cestama.
Potrebno je samo spretnije djelovati u zavojima i ne zahtijevati nemoguće od coupe-crossovera s četiri vrata, prekoračujući dopuštenu brzinu prolaska teškog terena autoceste.
Ostale nesavršenosti proizlaze iz fantazije GLC-ove vanjštine. Za moderni izgled modela morao se žrtvovati manji volumen prtljažnika. Što vidimo kroz retrovizor? Krov, nasloni za glavu i stražnji stupovi, dobro je da je barem stražnja kamera osigurana kao standard za GLC Coupe.
Zaključak: Upravljiviji, brži, okretniji i s većim prtljažnikom: gotovo sve govori u prilog izboruT-Model. Uz sve to, GLC Coupe u Njemačkoj košta 3000 eura skuplji i manje je praktičan od karavana. Stoga je izbor očit. Oni koji žele udobnost za svoju obitelj, karavan je izvan konkurencije. Za koga moda ostaje glavna, biraGLC.
Pobjednik : T-model
terenciu odnosu na karavan: 1:2
U plavom kutu ringa: Kia Optima. U crvenom kutu ringa: Kia Sportage.
Korejski dvoboj: Kia Sportage se razlikuje odOptima ima nešto veću udobnost.
Korejski SUV uspio je u onome što je samo Tiguan ranije pokazao u improviziranom usporednom testu, SUV je pokazao da je u stanju pružiti, osim stabilnijeg upravljanja, i veću razinu udobnosti, neznatno nadmašujući karavan u tom smjeru.
Interijer je dobro osmišljen, može se reći do najsitnijih detalja. Ovdje se nema čemu zamjeriti. Naprotiv, sve je logično i vrlo jednostavno za korištenje. Oni koji su testirali Sportage mogli su se uvjeriti u to od prvih minuta upoznavanja s automobilom. Bilo je nepotrebno navikavati se na to.
Mekan, osjetljiv ovjes, tih rad ekonomičnog 2,0-litrenog dizel motora bez nepotrebnih vibracija i buke.
Optima ima svoje prednosti. Manje vjetra, minimalno kotrljanje u zavojima, karavan troši manje goriva i ima nešto veći prtljažnik.
Zaključak: Oba su prilično slična, ali Sportage u konačnici pobjeđuje zbog svoje udobnosti i velike sposobnosti na različitim cestama.
Pobjednik: Kia sportage
terenciu odnosu na karavan: 2:2
Renault Megane s lakoćom zaobilazi Renault Kadjar u konkurenciji za kupca
Megane je s lakoćom stavio novitet 2015. na svoje lopatice,RenaultKadjar.
Izvana, lijep SUV se dobro pokazao na normalnoj cesti. Umjereno tih, relativno udoban, s prilično brzim motorom. Međutim, Kadjarova šutnja brzo je prekinuta dok terenac kreće na neravnu cestu. U takvim uvjetima tijelu nedostaje krutost, pojavljuju se neugodni škripi i drugi strani zvukovi. Ne u korist francuskog SUV-a i predugih automatskih mjenjača, mekog upravljanja i, opet, nedovoljno krute strukture karoserije.
Nije. Karavan je stabilniji, tiši, sve je u redu s krutošću karoserije. Osobni automobil se puno bolje osjeća izvan ceste.
Zaključak: Tijekom testiranja stekao sam dojam da je malo manjkav.Megan na njegovoj pozadini izgleda bogatije i ponaša se sigurnije na cesti.
Pobjednik: Renault Megane
terenciu odnosu na karavan: 2:3
Audi Q2 vs A3 karavan
Novi Audi Q2 prilično je kompaktne veličine i usmjeren je na uljepšavanje života obožavatelja koji su ovisni o A3 Sportbacku. Kakve su mu šanse?
Ne samo da je najbolji neprijatelj dobrog, novo je i opasno za njega. Svježi Audi Q2 je na pravom mjestu: kompaktan, visok, moderan, premium i tehnički sofisticiran. Okorjeli Avant ima o čemu razmišljati.
Unatoč vanjskim razlikama, unutrašnjost oba automobila izrađena je u sličnom stilu. Veliki TFT ekran od 12,3 inča postat će središnji dio interijera oko kojeg se vrti cijeli život vozača na cesti. Navigacija, zabava i mnoge druge korisne i prikladne funkcije postat će još pristupačnije.
Značajke visoke tehnologije i poboljšanja nisu sve što dva automobila čini izvrsnim predstavnicima njemačke škole. Upravljivost igra apsolutno važnu ulogu u atraktivnosti oba modela. Pogotovo u malom karavanu, najbolji je!
Mjenjač testiranih vozila sastoji se od kombinacije dvolitrenog dizelskog (150 KS, 340 Nm) motora i predselektivnih mjenjača sa šest (Audi A3) ili sedam stupnjeva prijenosa (). Audi A3 se nosi nešto bolje od svog crossover kolege. Međutim, razlika je mala.
Zaključak: Dva modela išla su se međusobno. Oba automobila su tehnološki napredna, gotovo iste veličine i jednako su skupa. Od prednostiQ2 - visina i bolja vidljivost. KaravanAudiA3 je agilniji na cesti i štedljiviji. Pobjednikom radije nazovimo osobni automobil.
Pobjednik: Audi A3
terenciu odnosu na karavan: 2:4
Pravi SUV Duster naspram radnog konja Logana
U biti Renault (Dacia) Duster ima terenske ambicije i zato su Nijemci nakon kraćeg putovanja radije ostatak dana proveli u Loganu.
Ekstremno kratki prvi i drugi stupanj prijenosa, ne baš oštro i osjetljivo upravljanje, koje je bilo u usporedbi sa starim upravljanjem jedrilice, paralele s brodovima nastavljene su zahvaljujući mekanom ovjesu, zbog kojeg na neravninama automobil juri kao petokraka. point pitching.
Duster je, možda, jedini automobil na testu koji je sposoban osvojiti pravi off-road. To mu je i plus i minus.
Karavan je vrsta karoserije automobila, slična limuzini, izvrsna opcija za prostrani obiteljski automobil s povećanim volumenom prtljažnika i dodatnim vratima za podizanje straga. Putnički prostor i prtljažnik u ovom automobilu su jedan prostor, t.j. 2-volumenski stroj. U usporedbi sa standardnim gradskim hatchbackom, ima duži stražnji prevjes i velike dimenzije. Karavani vam omogućuju da preklapanjem stražnjeg reda sjedala dobijete ogroman slobodan prostor za utovar.
Odabir svestranog automobila za obitelj
Klasične marke karavana prestale su biti tražene na automobilskom tržištu u Rusiji zbog interesa za crossovere i SUV, precijenjene u usporedbi sa limuzinama sličnih tehničkih karakteristika (pored ukupnih dimenzija).
Stoga su proizvođači automobila lukavi: kombiniraju 2 vrste karoserije automobila (karavan + crossover) i, prateći potrebe kupaca, proizvode modele s povećanom sposobnošću i kapacitetom u vožnji. Najbolji predstavnici ove hibridne karavan klase su Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.
Dostojanstvo
- Voluminozan prtljažnik.
- Mogućnost prijevoza dugih i glomaznih tereta nakon preklapanja sjedala.
- Velika nosivost.
- Prostran salon.
- Multitasking automobilom, pogodan za poslovna putovanja (prijevoz robe, alata i sl.) i obiteljska putovanja.
nedostatke
- Nedovoljno visoka prohodnost u usporedbi s crossoverima i SUV-ovima.
- Strože postavke ovjesa, koje su usmjerene na prijevoz robe, što utječe na udobnost vožnje.
- Povećane ukupne dimenzije, u odnosu na limuzine i hatchbackove, otežavaju parkiranje, polukružno okretanje u uskim dvorištima prepunim vozila.
- Viša cijena u odnosu na svog najbližeg rođaka, limuzinu.
Kriteriji izbora
- karavan tip - gradski ili terenski;
- karakter i namjena automobila - miran i praktičan (za urbanu upotrebu), sportsko-agresivan (za aktivnu vožnju po visokokvalitetnim asfaltnim cestama), izdržljiv, pouzdan i udoban (za duga putovanja).
- volumen prtljažnika, praktičnost transformacije kabine za prijevoz robe koja se razlikuje u ukupnim dimenzijama;
- prostranost kabine, lakoća slijetanja za putnike straga, količina slobodnog prostora iznad njihovih glava;
- popunjenost sigurnosnim sustavima, dostupnost asistenata i asistenata na cesti;
- ukupne dimenzije vozila i razmak od tla;
- tehničke karakteristike motora, tip mjenjača, sustav 4x4 (za terenske modele);
- kvaliteta dorade i praktičnost kabine;
- izgled stroja;
- oprema vozila, prisutnost klimatskog sustava, multimedijski kompleks sa zaslonom osjetljivim na dodir, električni dodaci, moderna LED optika itd.;
- broj niša, polica i džepova u kabini za smještaj malih predmeta .
Pregled urbanih karavana na ruskom tržištu automobila
1. LadaLargus
Obiteljski kamion, jedan od najpopularnijih putničkih karavana. Razlikuje se po proračunskoj cijeni u usporedbi s konkurentima. Nepretenciozan za uvjete na cesti. Lada karavan sa 5 ili 7 sjedala s pogonom na prednje kotače i brojnim tehničkim rješenjima i razvojem Renaulta i Nissana jedan je od najboljih karavana u odnosu cijene i kvalitete. Izrađen na bazi modela Dacia Logan MCV i prilagođen za rusko tržište. S pravom zauzima prvo mjesto u našoj ocjeni.
Video: Testna vožnja Largus Cross 2017, zašto se kupuje?
Također se nudi u off-road verziji Crossa s plastičnim karoserijama i razmakom od tla povećanim na 170 mm.
Višenamjensko vozilo za obiteljsku upotrebu i prijevoz.
Praktično, pouzdano i jeftino.
Pouzdane i vremenski provjerene tehničke komponente Renault-Nissana.
Rekorder po prostranosti prtljažnika s preklopljenim sjedalima.
- Uređenje interijera.
- Benzinski motori male snage.
2. Audi A4 Avant
Njemačke marke automobila s pravom zauzimaju visoka mjesta u raznim ocjenama automobila. Iznimka nije bio ni karavan. Audi A4 Avant moćan je, lijep i pouzdan karavan, koji kombinira veliki broj visokotehnoloških rješenja i agresivno sportski izgled. Dostupan u 3 verzije - standardna, dizajnerska i sportska. Dizajniran za gradsku upotrebu, unatoč opcijskom pogonu na sve kotače.
Prodaje se s velikim brojem motora i vlasničkim S tronic mjenjačem. Budući vlasnik Audija može se odlučiti za standardni 1,4-litreni TFSI motor, koji razvija 150 konjskih snaga, elektranu snage 190 KS ili najsnažniji 2.0 (249 KS) motor.
Njemački proizvođač tradicionalno nudi veliki broj opcija za individualizaciju automobila, matrična svjetla (oko 80 tisuća rubalja) i MMI Navigation plus infotainment centar s ugrađenom navigacijom.
Agresivna silueta i lijep dizajn.
Kvalitetan i skup interijer.
Ogroman broj opcija za izbor kupca.
Bogat asortiman motora.
- Nije dovoljno praktično za karavan.
- Ograničena upotreba izvan asfaltnih cesta.
Automobil baziran na Ceed hatchbacku s 5 vrata prikladniji je za gradsku upotrebu. Dostupno samo u verziji s mono pogonom s izborom od 3 motora. Razvija 135 konjskih snaga i 164 jedinice okretnog momenta s obujmom od 1,6 litara. Ali u liniji mjenjača dostupan je 6-pojasni "automat". Automatski mjenjač uparen je samo s 1,6-litrenim motorom od 130 konjskih snaga.
Video: KIA Ceed 2015 Test Drive. Igor Burtsev
Standardna oprema korejskog karavana uključuje: ABS, ESS sustave, višenamjenski upravljač, električne prozore na prednjim vratima, 6 zvučnika. Dakle, unatoč cijeni od 790 tisuća rubalja za klima uređaj, električna ogledala i podizači stražnjeg stakla morat će se platiti zasebno.
Praktičan gradski auto.
Lijep izgled bez dosadnih detalja.
Pouzdana kvaliteta izrade interijera.
Prisutnost automatskog mjenjača sa 6 brzina u liniji mjenjača.
- Loša osnovna oprema.
Tablica 1. Usporedne karakteristike najboljih urbanih karavana
|
Karakteristično |
A4 Avant |
||
|
DxŠxV, u mm |
4470x1750x1670 |
4725x1842x1434 |
|
|
Baza, u mm |
|||
|
Broj sjedala |
|||
|
Razmak od tla, mm |
|||
|
Formula kotača |
4x2 ili 4x4 |
||
|
Početni trošak |
Pregled karavana za sve terene
Svijetla novost proizvođača Togliatti, vrhunska ocjena. Jedan od najboljih terenskih karavana pokazao se lijepim i elegantnim, što odgovara dizajnerskom konceptu Lade. Uz brzu siluetu i uspješna vanjska rješenja, pseudo-crossover ima zaštitni body kit od crne plastike i razmak od tla veći od 200 mm. Pogodno za obiteljski odmor i putovanja.
Razlikuje se od vodeće Veste limuzine po povećanom prostoru u stražnjem dijelu kabine, što omogućuje udobnije pristajanje putnicima.
Video: Lada Vesta SW Cross. Trebam li ga uzeti ili ne?
U rasponu kretanja - stari poznanici. Vesta SW Cross opremljena je s dva agregata za izbor (1,6 i 1,8 litara). Benzinski motori razvijaju 106, odnosno 122 konjske snage.
Svijetla i lijepa pojava.
Čvrsta unutrašnjost.
Prilično dobre karakteristike u vožnji (međutim, nema pogona na sve kotače).
Prostrani prtljažnik za obiteljska putovanja
- Nedostatak punopravnog "automatika" na popisu dostupnih mjenjača.
- Nagli "robot".
Predstavnik obitelji Octavia s povećanim razmakom od 171 mm i TSI motorom od 180 konjskih snaga zapremine 1,8 litara. Octavia je karavan s pogonom na sve kotače koji dolazi s mjenjačem s pogonom na sve kotače i off-road načinom rada, zbog čega se dobro ponaša na umjerenim terenima. Već u osnovnoj konfiguraciji češkog karavana dostupna je tehnologija elektroničke blokade diferencijala pod nazivom EDL.
Auto dolazi s 2-zonskom klimatskom opremom Climatronic, tempomatom, LED prednjim svjetlima, 8-inčnim Bolero multimedijskim sustavom itd.
Video: Škoda Octavia Scout - Korišteni test kod vlasnika!
Pogon na sve kotače.
Vučni motor 1.8 s maksimalnim okretnim momentom od 280 Nm.
Dosta slobodnog prostora u kabini.
- Previše.
- Eksterijer nije za svakoga, auto izgleda "napuhano" i glomazno.
- Mali razmak od tla.
3. Volvo V90 Cross Country
Vrhunski terenski karavan s pogonom na sve kotače. Pouzdan, siguran i s uspješnim konceptom dizajna iz Volva, koji se koristi u modernim modelima automobila švedske marke. Dostupan samo u verzijama s pogonom na sve kotače s dva dizelska agregata (190 i 235 KS) i istim brojem benzinskih motora (249 i 320 KS). Kao prijenos nudi se moderni automatski mjenjač obitelji Geartronic s 8 brzina.
Video: Volvo V90 Cross Country - testna vožnja s Nikitom Gudkovom
Pravi vrhunski višenamjenski uređaj s izvrsnom pouzdanošću i kvalitetom izrade.
Kvalitetan salon.
Moderan eksterijer.
Veliki broj sigurnosnih sustava.
- Visoka cijena.
- Ukupne dimenzije otežavaju manevriranje u gradu.
Tablica 2. Karakteristike terenskih vagona.
|
Karakteristično |
Vesta SW Križ |
Octavia izviđač |
V90 Cross Country |
|
DxŠxV, u mm |
4424x1785x1532 |
4687x1814x1531 |
4939x1879x1543 |
|
Baza, u mm |
|||
|
Standardni volumen prtljažnika, l |
|||
|
Volumen prtljažnika s preklopljenim sjedalima, l |
|||
|
Broj sjedala |
|||
|
Razmak od tla, mm |
|||
|
Formula kotača |
|||
|
Početni trošak, u rubljama |
Koji auto odabrati?
Na ruskom tržištu prodaje se veliki broj dobrih karavana za gradsku i prigradsku upotrebu, kako proračunskih modela tako i modela premium segmenta. Automobili se razlikuju po razini opreme, karakteristikama težine i veličine, volumenu i kapacitetu prtljažnika, sposobnosti trčanja, pouzdanosti itd. Kako biste pronašli najbolji karavan, usredotočite se na vlastite potrebe i preferencije te dostupna financijska sredstva.
Lada Largus izvrsno je rješenje kao univerzalni proračunski automobil za rješavanje širokog spektra zadataka. Za poznavatelje udobnosti, dizajna, pouzdanosti i sigurnosti pogledajte V90 u izvedbi Cross Country, a za one koji vole brze automobile s glomaznim policama za prtljagu, pogledajte A4 Avant s paketom S Line.
Bjelorusi vole dizel karavan. Ovaj postulat rođen je u vrijeme pojave prvog Passata B3 na području naše zemlje. Tada je “dizel” bio jeftiniji od benzina, a samo dizel se moglo nabaviti za upola nižu cijenu. Danas su vremena drugačija: prestali su točiti dizel gorivo, benzin je sada jeftiniji od dizela, a iz Europe teško da je moguće voziti dobar dizel karavan. Ali ljubav prema praktičnim i ekonomičnim automobilima ne može se ugušiti prstom, pa mnogi naši sunarodnjaci nastavljaju tražiti dizel karavan u Avtobarakholki. Preturali smo po oglasima i napravili izbor od 10 najzanimljivijih “šupa” koje rade na teško gorivo. Svi primjeri navedeni u članku koštaju do 5 tisuća dolara po tečaju - najpopularnija cijena na rabljenom tržištu. Zanimljivo je da se u ocjeni nalaze karavani potpuno različitih segmenata - od golf klase do poslovne klase.
Za naš iznos najvjerojatnije ćemo kupiti pre-styling C5 do 2001. godine. Ingolstadt je ponudio nekoliko dizelskih jedinica za ovaj model. Najslabiji je 1,9-litreni TDI sa 110 KS. s. A tu su i 2,5-litrene verzije sa 180 konjskih snaga. Ponekad možete pronaći A6 C5 quattro s pogonom na sve kotače (postojala je samo 2,5-litrena jedinica). Zapremina prtljažnika takvog karavana varira od 455 do 1590 litara. Možete napuniti čak sedam mjeseci krumpira za prosječnu obitelj.
BMW serije 5 E39
Još jedan njemački karavan poslovne klase vrijedan do 5 tisuća dolara je BMW serije 5 u stražnjem dijelu E39. Neki ljudi ovaj model nazivaju "posljednja prava petica". Najčešće se "trideset deveti" nalazi u našoj verziji s 4 vrata, ali lako možete pronaći karavan. Na automobil su postavljena tri dizelska motora zapremine 2, 2,5 i 2,9 litara. Prvi u svojim najboljim godinama razvijao je 136 KS. s., najmoćniji je bio 184-jak.
Glavna razlika od Audija: karavan E39 ima pogon na stražnje kotače. To čini automobile u Münchenu više upravljanim vozačem, pa se na putu od dacha na praznoj seoskoj cesti možete zabaviti (u okviru prometnih pravila!). Zapremina prtljažnika je nešto manja od one kod A6 - 410 litara u verziji s 5 sjedala i 1525 litara s preklopljenim stražnjim kaučem.
Citroen c5
Jedan od omiljenih modela Citroena kod nas. Svojedobno su kritičari nelaskavo govorili o "ribljem" dizajnu prvog C5, no kasnije je tržište isprobalo ovaj model, i postao je vrlo popularan. Danas se novi C5 praktički ne prodaju u Bjelorusiji, ali rabljeni i dalje su u velikoj potražnji.
Za pet tisuća po cijeni možemo uzeti pre-styling C5 karavan do 2004. godine. Automobil je bio opremljen s dva dizelska motora zapremine 2 i 2,2 litre. I jedno i drugo se nalazi na našem tržištu. Najmanja jedinica proizvela je 90 litara. s., vrhunski dizel je razvio 136 litara. s. Nije utrka, naravno, ali prtljažnik ima zapreminu od 563 litre! S preklopljenim sjedalima brojka se penje na 1658 litara. Ali C5 je jedan segment niži od Audija A6 i BMW-a serije 5.
Ford mondeo
Naš sljedeći heroj, Ford Mondeo, pripada D segmentu. Poznati automobil s izvrsnom lakoćom održavanja. Slaba točka je tijelo. Ali za 5000 dolara možete pronaći pristojan Mondeo treće generacije bez hrđe. Kao i C5, najvjerojatnije će to biti Mondeo “pred reformu” oko 2000.-2003.
Europljani su imali na raspolaganju samo jedan dizelski motor za Mondeo karavan - 2-litreni. Snaga, ovisno o modifikaciji, kretala se od 90 do 130 litara. s. Ubrzanje do stotina čak i najsnažnijih traje 10 sekundi, no otvaranjem petih vrata nalazite se u špilji od 540 litara koja može povećati svoj prostor na 1700 litara. Krava će stati!
Mercedes E-klase
Nakon što smo na ljestvici spomenuli Audi A6 i BMW serije 5, grijeh bi bio zaboraviti na Mercedes E-klasu. Za iznos koji smo naveli, bit će to "lupaty" E210 bilo koje godine modela. Tražite li dobro opremljeno i pregledano stanje, trebate odabrati "dorestyle". Idite na godinu izdanja - postoje opcije nakon izdanja iz 1999. godine. Općenito, za svaki ukus.
Često se nalaze i snažnije verzije od 2 litre (82 ili 101 KS). Rjeđe je 2,2-litreni dizelski motor od 125 konjskih snaga. Automobil ima prilično skroman izgled, ali Astra G ne zastarijeva tako brzo. Zapremina prtljažnika karavana je 460 litara. Preklapanjem stražnjih sjedala dobivamo 1.500 litara.
Peugeot 307
Astrin izravni konkurent je Peugeot 307 SW, koji je u prodaju krenuo u ljeto 2001. godine. Gotovo svi dizelski 307 na našem tržištu opremljeni su 2-litrenim motorom kapaciteta 90 ili 107 litara. s. No povremeno postoje i osnovne 1,4-litrene verzije s motorom od 68 konjskih snaga. Ovo je iskreno slab model i prikladan je samo za rijetka putovanja po selu: ubrzanje do stotine - ispod 16 sekundi. Mjenjač - samo 5-stupanjska "mehanika".
Uz atraktivan izgled i udoban "dugoputni" ovjes, Peugeot 307 karavan nudi i pristojan prtljažnik - do 1540 litara. Istina, u verziji s 5 sjedala brojka je relativno mala - 340 litara. Ali auto ima jako lijep interijer i dizel motore na dobroj reputaciji.
Renault Laguna
Jedan od najpoznatijih modela na našem tržištu. Stotine dizelskih "Laguna" stigle su nam iz Europe i nastavljaju prelaziti iz ruke u ruku. Danas se za "peticom" lako može vidjeti druga generacija Lagune karavana. Među prednostima modela je izvrstan salon, u pravilu, s mnogo opcija. Svi vozači upoznati su s prednjom pločom za zatvaranje "Lagune" - elegantnom i praktičnom.
Octaviu karavan pokretao je dobro poznati 1,9-litreni turbodizel, koji se nalazi ispod haube gotovo svakog Volkswagen modela tog vremena. Najslabije modifikacije motora razvijale su 68 KS. s. Najsnažniji - 110 litara. s. Postojale su verzije s prednjim i pogonom na sve kotače. Zapremina prtljažnika jedna je od prednosti Octavie: varira od 548 do 1512 litara.
Volkswagen Pasat
Naš najpoznatiji dizel karavan ostaje Volkswagen Passat. Za našu cijenu lako možete pronaći Passat B5 Variant. Ova generacija promijenila je vektor cijele obitelji Passat u "premium" smjeru. Netko B5 smatra najuspješnijim modelom, netko, naprotiv, voli ovo tijelo. U svakom slučaju, Passat B5 je vrlo popularan automobil na našem tržištu.
Gotovo svi dizelski B5 opremljeni su 1,9-litrenim turbo motorom. Snaga ovog motora varira od 90 do 115 KS. s. Rijetko je 2,5-litreni TDI sa 150 konjskih snaga na Passatu B5. Većina verzija ima pogon na prednje kotače, ali se mogu naći i 4x4. Zapremina prtljažnika našeg omiljenog karavana je gotovo 500 litara. Preklopivši zadnji red, povećavamo ga na 1600 litara. Ali volumen spremnika je mali - 62 litre.
Pretisak teksta i fotografija Onliner.by je zabranjen bez dopuštenja izdavača.
Automobili s vrstom karoserije poznate u ZND-u kao "karavan" su vrlo traženi zbog niza svojih prednosti. Automobili s pet vrata s povećanim prtljažnim prostorom izvrstan su obiteljski automobil. Izvrsni su i za gradsku vožnju i za putovanja na velike udaljenosti. U ovom članku ćemo vam reći o deset najboljih karavana modelske godine 2018-2019, od kojih se svaki mora posvetiti posebnoj pozornosti pri odabiru automobila ove klase. U ovoj ocjeni karavana nema nagradnih mjesta, a nema ni autsajdera. U njemu predstavljeni modeli pripadaju različitim cjenovnim kategorijama i ne mogu se izravno natjecati. Ipak, svaki od njih je istaknuti predstavnik svoje klase.
Najbolji japanski karavan 2018-2019 - Mazda 6 karavan
Mazda 6 jedan je od glavnih modela japanske tvrtke. Na tržištu je od 2002. godine, a za to vrijeme prošla je nekoliko reinkarnacija. Auto je karavan srednje veličine, a po volumenu prtljažnika i geometrijskim dimenzijama inferiorniji je od mnogih drugih predstavnika D-klase. Ipak, ovaj automobil je zasluženo jedan od najboljih karavana na ruskom tržištu. Prije svega, karavan se ističe svojim izgledom. U pravilu, obiteljski automobili imaju vrlo suzdržani neutralni dizajn, što se ne može reći za Mazdu 6. Automobil je vrlo lako prepoznatljiv, ima agresivan izgled i stroge linije. Sve je dobro u autu i ispod haube. Pouzdanost motora, izvrsna kvaliteta svih materijala i izrada jamče dugi vijek trajanja automobila bez velikih troškova popravka.
Jedan od najboljih ekonomičnih karavana - Hyundai i40
Hyundai i40 zauzeo je svoju nišu na tržištu karavana zahvaljujući izvrsnoj vrijednosti za novac. Naravno, nemoguće je to nazvati proračunom, jer trošak automobila prelazi milijun rubalja, ali na tržištu karavana taj iznos nije prevelik.
Korejski proizvođač veliku je pozornost posvetio kapacitetu automobila i obujmu prtljažnika koji iznosi 533 litre. S preklopljenim stražnjim redom sjedala ovaj se volumen povećava na 1719 litara.
Dvolitreni motor pokazuje izvrsnu dinamiku na cesti, a automatski mjenjač radi besprijekorno. Izgled i40 lako odgovara korporativnom identitetu korejske tvrtke. Među ostalim prednostima može se izdvojiti niska potrošnja goriva, a među nedostacima se može navesti samo mali razmak (14,7 centimetara).
Najbolji korejski obiteljski karavan - KIA Seed SW
KIA Seed SW izravni je konkurent Hyundaiju i40. Oba automobila su u istom cjenovnom rangu i imaju slične tehničke karakteristike. Zbog izvrsne vrijednosti za novac KIA Seed SW se može uvrstiti na popis najzanimljivijih karavana u Rusiji 2018.-2019. Model ima sljedeće prednosti:
- Prostrani prtljažnik 528 litara (1642 litara s preklopljenim stražnjim redom sjedala);
- Trošak u regiji od 1 milijun rubalja;
- Dobra oprema čak i u osnovnoj konfiguraciji: ugrađeni auto alarm, višenamjenski volan, električni prozori i još mnogo toga;
- Ekonomična potrošnja goriva (oko 7 litara na 100 kilometara).
Jeftin i pouzdan Ford Focus
Ford Focus ima različite dizajne, no najzanimljiviji od njih je karavan. Automobil ima atraktivan dizajn koji izgleda skuplje od svoje stvarne vrijednosti i bez sumnje će se istaknuti na cesti.
Ispod haube automobila, u minimalnoj konfiguraciji, nalazi se motor zapremine 1,6 litara i snage 105 konjskih snaga. Naravno, ovo nije najistaknutiji agregat, ali je dovoljan za obiteljski automobil.
Focus karavani su vrlo popularni u Rusiji. To je zbog niske cijene, izvrsne izrade, dobrog "punjenja" i male potrošnje goriva. Nažalost, velika popularnost čini ovaj model jednim od najkradenijih automobila u Rusiji.
Jeftin karavan s pogonom na sve kotače - Škoda Octavia combi
Octavia combi je karavan baziran na dobro poznatoj Škodi Octavia limuzini. Automobil češkog proizvođača izvanredan je sa svih strana: od izvanrednog dizajna do izvanredne dinamike i ponašanja na cesti. Unutrašnjost i prtljažnik automobila zadovoljavaju sve zahtjeve svoje klase. Škoda Octavia combi je mjerilo za obiteljske automobile. Unutrašnjost automobila je vrlo prostrana i udobna. Dodatnu udobnost dodaje dovoljno visok razmak od tla.
Ovaj automobil nedvojbeno pripada najboljim karavanima 2018. na ruskom tržištu. Visoka prodaja karavana u zemlji to najbolje ilustruje.
Renault Logan MCV - jeftin, ali pouzdan automobil
Jedan od ugodnih noviteta među karavanima modelske godine 2018-2019 je modifikacija Renault Logan. Sedan se pokazao kao jeftino i pouzdano vozilo. Logan MCV je izvrstan obiteljski automobil. Prednosti stroja su:
- Niska cijena;
- Prostrani prtljažnik i unutrašnjost;
- Ažurirani dizajn interijera;
- Visok razmak od tla;
- Niska potrošnja goriva (6-7 litara na 100 kilometara).
Audi Allroad je najbolji karavan s pogonom na sve kotače
Bez sumnje, ovaj automobil je jedan od tri najbolja karavana 2018-2019. Model je dobar u svemu. Temeljen na Audiju A4, automobil je usvojio sve svoje najbolje kvalitete: pouzdanost, dinamiku i sigurnost. Automobil ima izvrstan dizajn koji odgovara cjelokupnom stilu njemačke marke. Jedini nedostatak automobila je njegova cijena. Ipak, ljudi koji su spremni preplatiti kvalitetu neće ostati ravnodušni.
Automobil postoji u izvedbi s pogonom na četiri kotača. Pogon na sve kotače i veliki razmak od tla približavaju ovaj karavan obitelji crossovera, zahvaljujući povećanoj sposobnosti u vožnji. Možemo sa sigurnošću reći da je Audi Allroad Quattro jedan od najboljih karavana s pogonom na sve kotače u 2018.-2019. dostupnih na ruskom tržištu.
Odličan obiteljski karavan - Volvo V90
Volvo se oduvijek specijalizirao za proizvodnju obiteljskih automobila. V90 je najbolji model u svojoj klasi iz tvrtke u 2018-2019. Stroj se odlikuje povećanom pouzdanošću i sigurnošću, izvrsnom izradom i izradom. Svi materijali korišteni u unutarnjoj oblozi ugodni su oku i vrlo ugodni na dodir. Dizajn automobila također će se svidjeti auto-entuzijastima s osjećajem za stil. Stroge linije i namjerna ozbiljnost čine ovaj automobil privlačnim za oči na cesti. Prtljažnik zapremine 1520 litara s preklopljenim stražnjim sjedalima i udobna unutrašnjost čine ovaj automobil idealnim za putovanje s cijelom obitelji.
Možda najbolji karavan - Mercedes-Benz E-klase
Mercedes E-klasa karavan 2018-2019 svidjet će se ljubiteljima pouzdanih i snažnih automobila. Cijena ovog modela počinje od 3.800.000 rubalja, što ipak uopće ne smanjuje potražnju za njim. Automobil ima sljedeće prednosti:
- Izvrstan izgled. Teško je ne obratiti pažnju na ovaj automobil na cesti. Ona izgleda što je više moguće elegantno, odrađuje svaku rublju uloženu u nju, pa čak i više;
- Bogata oprema. Automobil je opremljen svim potrebnim modernim elektroničkim uređajima, uključujući senzor za kišu, kontroler mrtvog kuta, sustav za prepoznavanje prometnih znakova i još mnogo toga;
- Dinamičan snažan motor od 2,0 litre.
Ako niste ograničeni u sredstvima i tražite statusni karavan, onda će Mercedes-Benz E-klasa biti izvrstan izbor za vas.
Dobar domaći karavan - Lada Largus
U Rusiji su traženi karavani. Takve automobile biraju praktični ljudi koji cijene prostranost i udobnost. Istodobno, nosivost stroja važna je za potencijalne kupce. Mnogi ljudi žele kupiti pouzdan karavan za putovanja na duge udaljenosti, drugi biraju automobil za putovanja u zemlju, a bračni parovi za izlete na otvorenom s djecom. Prilično velik postotak poduzetnika odlučuje se za ovu karoseriju, jer se automobil ističe svojim skromnim dimenzijama, ali to ga ne sprječava da bude dovoljno prostran.
Trošak novog karavana može doseći nekoliko milijuna rubalja, ali nisu svi spremni platiti takav iznos, ali žele da automobil ispunjava sve zahtjeve: da bude udoban, praktičan, izbirljiv u gorivu. To postaje razlog za okretanje sekundarnom tržištu, gdje možete pronaći dobru opciju po cijeni od 500 do 900 tisuća rubalja. Donedavno je segment bio ispunjen samo uvezenim modelima, ali Lada Largus je uspjela radikalno promijeniti situaciju. Statistike pokazuju da je AvtoVAZ uspio privući potencijalne kupce na svoju stranu.
Lada largus
Ovaj model je postao široko rasprostranjen u Ruskoj Federaciji. Kupce privlači izgled vozila i činjenica da je Largus najpovoljnija opcija među karavanima. Svoj omiljeni model možete kupiti po cijeni od 350 do 640 tisuća rubalja.
Lada Largus dolazi standardno, koja se često kritizira zbog svoje jednostavnosti. Posebnost modela je pouzdan motor i visokokvalitetni ovjes Renault Logana.
Proizvodnja Lade Largus započela je 2012. godine. Dizajneri su razvili model s poboljšanom sposobnošću trčanja posebno za ruske ceste. Izdaje se s indeksom "Cross". Automobil je dobio sljedeće dimenzije:
- dužina - 4470 mm,
- visina - 1636 mm;
- širina - 1750 mm;
- razmak - 14,5 cm.
Vlasnici vozila pozitivno govore o 1,6-litrenom benzinskom motoru koji dolazi standardno. Glavna prednost Largusa bila je prisutnost velikog prtljažnika, čiji je volumen 2350 litara.
Hyundai i40
Karavan su razvili europski dizajneri, tako da ima moderan izgled. Bivši dizajner Audija radio je na eksterijeru. Unutarnja obrada putničkog prostora također ne izaziva nikakve pritužbe, jer su za izradu korišteni samo visokokvalitetni materijali. Dakle, model čak i sa sekundarnog tržišta izgleda atraktivno i ne postavlja pitanja. Dimenzije:
- duljina - 4770 mm;
- širina - 1815 mm;
- visina - 1470 mm;
- razmak - 14,7 cm.
Karavan privlači ljude svojom malom kilometražom benzina. U vožnji gradom se troši 7-8 litara goriva. Model s benzinskim motorom koštat će od 650 tisuća rubalja.
Opel astra
Opel Astra Sports Tourer privlači kupce svojim upečatljivim izgledom. Dizajn automobila se jako razlikuje od ostalih karavana. Vlasnici ovog modela napominju da je obdaren energetski intenzivnim ovjesom. Model se može pohvaliti niskim cijenama za održavanje automobila.
Najčešće se na sekundarnim tržištima nalazi model Astra J, koji je najmodernija verzija karavana, koji se proizvodi od 2010. godine. Automobil se proizvodi od 2010. Godine 2017. obustavljen je izlazak Astre Sport Tourer, tako da neće biti moguće kupiti potpuno novi automobil, morat ćete se pomiriti s raspoloživom kilometražom.
Dimenzije karavana:
- duljina - 4698 mm;
- širina - 1814 mm;
- visina - 1535 mm;
- razmak - 16,5 cm.
Na sekundarnom tržištu postoji mnogo modela s benzinskim motorom od 1,4 litre. Rjeđe su dizelske inačice zapremine 2,0 litre.
Zapremina prtljažnika karavana je 1540 litara. Možete kupiti automobil u dobrom stanju od 375 do 630 tisuća rubalja.
Volkswagen Pasat
Volkswagen Passat Variant je tražen među uvezenim karavanima. Najčešći model je B6, koji se na domaćem tržištu pojavio 2005. godine i u roku od pet godina uspio postati bestseler.
Izgled automobila u potpunosti je u skladu s europskim podrijetlom. Međutim, VW je cijenjen ne samo zbog lijepog eksterijera, već i zbog nevjerojatnog upravljanja. Osim toga, vlasnici Passata napominju da je automobil prilično ekonomičan.
Dimenzije:
- duljina - 4774 mm;
- širina - 1820 mm;
- visina - 1517 mm;
- razmak - 15 cm.
Kupac može odabrati benzinsku verziju ili automobil s dizel motorom. Zapremina benzinskog motora je 1,4 litre, dizel motora je 2,0 litre. Drago mi je da se u automobilu nalazi prostran prtljažnik s maksimalnom zapreminom od 1731 litara.
Passat u ovoj konfiguraciji koštat će od 300 do 600 tisuća rubalja na sekundarnom tržištu.
Kia ceed
Automobil je tražen u Rusiji. Češće nego ne, ljudi kupuju SW modifikaciju. Karavan je dizajniran u Europi, iako se zapravo automobil smatra korejskim. Sid se malo razlikuje po veličini od Astre, kraći je i niži od konkurenta.
- Duljina - 4505 mm;
- širina - 1800 mm;
- visina - 1485 mm;
- razmak - 15 cm.
Benzinski motor je pouzdan. Kupac može odabrati model s zapreminom motora od 1,4 litre. Ljubitelji "snažnijih" motora bolje se odluče za 1,6-litreni agregat.
Kia Sid SW u osnovnoj konfiguraciji s malom kilometražom može se pronaći po cijeni od 450 tisuća rubalja. Cijena raste kako je stroj završen. Model, opremljen svim tehničkim inovacijama, koštat će 650 tisuća rubalja na sekundarnom tržištu.
