Odgovor:
Diskovi.
Dimenzija. Na Toyoti Corolli iz 2007. godine, naplatci su ugrađeni u sljedećoj dimenziji.
Za vozila opremljena motorom od 1,4 litre:
Štancani čelični diskovi dimenzija 6JxR15 5x114,3x60,1 ET39, gdje:
1,6J*R15. 6J - širina naplatka. R15 - promjer diska u inčima
2. 5*114,3 - bušenje
4. ET 39 - polazak
Za vozila opremljena motorom od 1,6 litara:
Lijevani ili žigosani kotači dimenzija 6,5JxR16 5x114,3x60,1 ET45, gdje:
1.6.5J*R16. 6,5J - širina naplatka. R16 je promjer diska u inčima.
2. 5*114,3 - bušenje
3. 60.1 - unutarnji promjer rupe
4. ET 45 - polazak
Dopuštena odstupanja.
1. Polazak ET42.
2. Samo kod lijevanih i kovanih kotača (!) središnja rupa od 60,1 mm može se razlikovati od obične u većem smjeru. U tom slučaju potrebna je ugradnja plastičnih prstenova za centriranje kako bi se nadoknadila razlika u veličini.
Pričvršćivači.
Prilikom prelaska s običnih žigosanih kotača na lijevane ili kovane, morate kupiti posebne pričvrsne matice od prodavača kotača.
Guma.
Dimenzija. Gume sljedećih dimenzija ugrađene su na Toyotu Corollu 2007. godine modela:
1. Za automobile opremljene motorom od 1,4 litre. - 195/65/15;
2. Za automobile opremljene motorom od 1,6 litara. - 205/55/1
Auto marke Toyota Corolla je, prije svega, praktičnost i udobnost. Kada kupujete konstrukcije kotača, trebali biste se voditi preporukama proizvođača. Prilikom odabira automobilskih naplataka za Toyota Corolla, treba se voditi ne samo njihovim estetskim karakteristikama, već treba pažljivo proučiti glavne parametre koji pokazuju kompatibilnost proizvoda s kotačima namijenjenim automobilima. Prilikom odabira kotača za Toyotu Corollu, morate uzeti u obzir veličinu motora automobila, jer se kočioni sustavi mogu razlikovati. Dimenzije kotača dopuštene za ugradnju ovise o ovom pokazatelju.
Na automobil Toyota Corolla možete staviti i lijevane i žigosane kotače. Model (E140/E150) ima različite dizajne. Ovjes svake modifikacije ima svoje značajke dizajna, što izravno utječe na izbor proizvoda. Stoga je prije kupnje kotača za Corollu 150 neophodno provjeriti glavne parametre proučavanjem odgovarajućeg odjeljka tvorničke servisne dokumentacije.
Kotači za Toyota Corolla
Značajke izbora proizvoda prema standardnim veličinama i preporukama koncerna
- Ako trebate promijeniti kotače uz minimalne troškove, trebali biste kupiti "žigosanje". Ovo je jeftina opcija. Ima jedini nedostatak - zastarjeli dizajn.
- Lijevani modeli izgledaju puno ljepše, ali cijena ovih proizvoda je visoka. Razlikuju se po raznolikosti izvedbi.
- Čelični proizvod se može popraviti; proizvod od lake legure ne može se obnoviti ako je oštećen.
Prilikom ugradnje originalnih diskova na tijelo Toyota Corolla 150, morate odabrati tvorničke komponente, jer lažni proizvodi neće trajati dugo vremena.
Prilikom razvoja originalnih dizajna, proizvođač je potpuno promijenio rad sustava kotača, dodajući najnovije elemente. U skladu s tim, tvornički original će služiti vlasniku automobila mnogo dulje.
Mnogi se pitaju što učiniti ako u prodaji nema originalnih komponenti poznate marke Toyota Corolla. U ovoj situaciji trebali biste odabrati analoge. U početku, vlasnik automobila mora odrediti koju vrstu diska instalirati i je li potreban uzorak vijaka.
Ovaj pokazatelj je promjer rupe koja drži vijke. Prilikom odabira proizvoda, kupac mora obratiti pažnju na svaki parametar. U varijanti, ako uzorak vijaka konstrukcije ne odgovara modifikaciji određene marke, tada se neće instalirati prema aksijalnom principu.
Izgled vozila se ne mijenja. U ovoj varijanti samo se sigurnosna karakteristika mijenja na gore. Ako diskove ne instalirate na aksijalnoj osnovi, to će negativno utjecati na sustav ovjesa i upravljanja automobila.
Ovaj se parametar može mjeriti na različite načine. U pravilu, osnovne informacije o uzorku vijaka diskova za različite marke, uključujući modele, sadrže potrebne informacije. Ponekad morate sami izračunati parametar uzorka vijaka.
Elementi koji imaju 3 rupe - 1.155, 4 rupe - 1.414, sa 5 vijaka 1.701. Ponekad se za izračunavanje ovog pokazatelja koristi kaliper.
Parametri
Parametri proizvoda
Posebnu pozornost treba obratiti na dimenzije proizvoda. Uostalom, naplatci u sljedećoj dimenziji postavljeni su na automobil Toyota Corolla iz 2007. godine. Neki automobili koji su opremljeni motorom od 1,4 litre imaju sljedeće parametre: žigosani čelični kotači s dimenzijom 6JxR15 5 × 114,3 × 60,1 ET39, gdje je 6JxR15. 6J - širina oboda, R15 - promjer u inčima, 5 × 114,3 - bušenje, 3. 60,1 - promjer unutarnje rupe, ET39 - pomak.
Na napomenu.
To uključuje lijevane ili žigosane proizvode, čija je dimenzija: 6,5JxR16, 5 × 114,3, 60,1, ET45, gdje:
- 6,5JxR16. 6,5J - širina naplatka. R16 - promjer diska u inčima;
- 5×114,3 - bušenje;
- 60.1 - promjer unutarnje rupe;
- ET45 - polazak.
Također se razlikuju sljedeće tolerancije.
Odlazak
To je ET42. Samo za lijevane i kovane kotače.
Bilješka!
Središnja rupa od 60,1 mm može se razlikovati od uobičajene u većem smjeru. U tom slučaju potrebna je ugradnja plastičnih prstenova za centriranje kako bi se nadoknadila razlika u veličini.
pričvršćivači
Prilikom prelaska s običnih žigosanih kotača na lijevane ili kovane kotače, morate kupiti posebne montažne matice od prodavača kotača.
Guma i njena dimenzija
Gume sljedećih dimenzija ugrađene su na Toyotu Corollu 2007. godine modela:
- Za automobile opremljene motorom od 1,4 l - 195/65/15;
- Za automobile s motorom od 1,6 l - 205/55/1.
Karakteristike
Karakteristika dizajna
U modelu Toyota Corolla E 150 uzorak vijaka kotača izrađen je prema uzorku od pet rupa raspoređenih u krug promjera 114,3 mm. Bušenje diska ima već poznatu oznaku 5 × 114. U Corolli 150 s ovom bušilicom dostupno je pet tipova: 6JxR15 ET39, 6,5JxR16 ET45, 6,5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45 i 7JxR17 ET45. Njihova širina varira od 6 do 7 inča, a veličina diska se kreće od 15 do 17 inča.
Odlazak je predstavljen u dvije opcije: 39 i 45 mm. Svi tipovi imaju isti oblik prirubnice (J) i radijalni oblik (R).
- Razdoblje proizvodnje automobila: 2006-2013.
- Šifra tijela: E150, E150FL.
- Broj montažnih rupa i promjer opsega njihovog položaja (LZ * PCD): 5 × 114,3.
- Promjer automatske glavčine (DIA), mm: 60,1.
- Promjer proizvoda R, inča: 15-18.
- Polazak (ET), mm: 30-46.
- Preporučena širina, inči: 6,0-8,5.
- Učvršćenje kotača: Matica M12*1,5.
Bilješka!
Za Toyotu Corollu 150 proizvođač nudi pet vrsta guma: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V.
Guma za Toyota Corolla ima promjer od 15, 16 i 17 inča. Najveću raznolikost u modelima guma čine indeksi opterećenja, kao i brzina. Prema ovim parametrima postoji razlika između svih modela. Bez obzira na gore navedene karakteristike, proizvođač preporučuje optimalan tlak u gumama od 2,2 atm.
Kako odabrati pravu veličinu originalnih alu felga za karoseriju Toyote Corolle 120 iz 2008.
Izbor dizajna
Odabrati prave naplatke za Toyotu Corollu podrazumijeva uzimanje u obzir svih parametara veličina guma, naplataka i pričvršćivača, koji imaju svoje specifikacije ovisno o modelu, godini proizvodnje, vrsti karoserije, kao i motoru. Toyota Corolla u 120. karoseriji proizvodila se od 2003. do 2008. u različitim izvedbama za američko i europsko tržište: svaka nova generacija imala je svoje razlike u šasiji, bila je opremljena benzinskim i dizelskim jedinicama različite snage.
Osim tehničkih parametara i dimenzija, pri odabiru diskova treba voditi računa o vrsti materijala od kojih su izrađeni, karakteristike također utječu na kvalitetu rada kotača.
Postoji pet glavnih vrsta materijala za naplatke:
- Štancani standard - puno radno vrijeme s malom težinom i istog oblika, koji su izrađeni od čelika.
- Skupi lijevani proizvodi, koji su izrađeni od aluminijskog materijala. Ovi diskovi su vrlo izdržljivi.
- Kovani - ovo je idealna opcija u smislu snage i pouzdanosti. Za proizvodnju ovih proizvoda stručnjaci koriste čvrsti metal vrućim kovanjem.
- Kompozitni - takvi se materijali u proizvodnji automobilskih naplataka koriste za premium sportske marke, gdje je potrebno izdržati teška opterećenja pri velikim brzinama.
- Proizvodi za postavljanje tipa - najskuplji, kombiniraju različite materijale zbog svog posebnog dizajna.
Parametri širine strukture, kao i promjer, predstavljeni su velikim rasponom vrijednosti. Po širini su 5,5, 6 i 7,5, a veličine su 14, 15, 16 i 17 inča. Veliki naplatci ostvaruju san za mnoge auto-entuzijaste koji žele promijeniti izgled svog automobila na bolje. Međutim, moramo imati na umu da uvijek postoje prednosti i nedostaci diskova velikog promjera. Na tržištu postoje četiri modela koji imaju prevjes diska od 45 mm i samo jedan od 40 mm. Svi su radijalnog oblika i označeni su sa J.
Bilješka!
Oznake na felgi E120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.
Savjeti za odabir diska Serijski automobili nove generacije kompletirani su tvorničkim diskovima. Njihova veličina se kreće od 13 do 17 inča. Standardne veličine diskova za Toyota Corolla 120 su postavljene ovisno o godini proizvodnje i vrsti motora 14, 15, 16 inča. Mnogi vlasnici automobila biraju velike veličine kako bi poboljšali vozne performanse svog automobila.
Ako vlasnik automobila naizmjenično ugrađuje iste kotače, na primjer, zimske ili ljetne gume, tada se u ovom slučaju ne može izbjeći balansiranje. Pitanje balansiranja svake sezone postavlja se samo za one vlasnike automobila koji imaju dva kompletna seta kotača: ljetni i zimski.
Kotače je potrebno balansirati odmah nakon postavljanja gume na naplatak: uostalom, neravnoteža može doseći 50-60 g sa svake strane.
Izbor guma povezan je s definicijom specifikacija, veličina i cijena. Toyota Corolla je jeftin automobil. Stoga srednji cjenovni segment omogućuje kupcu odabir guma srednje ili ekonomske klase.
Širina guma u pravilu ima sljedeće vrijednosti: 175, 195, 205 i 215, u kombinaciji s profilima: 70, 60, 55 i 40, kao i promjere: 14, 15, 16 i 17. Ovaj pokazatelj određuje jedinstvena veličina gume svake vrste.
Proizvođač je postavio indikator tlaka u gumama za sve vrste guma, koji iznosi 2,2 atm.
Osim po veličini guma, razlikuju se i po sezoni rada. Prema ovom pokazatelju, gume su predstavljene kao zimske, ljetne i univerzalne. Kako bi se osigurala otpornost na visoke temperature, za proizvodnju ljetnih guma koristi se tvrda guma.
Za zime s teškim klimatskim uvjetima, gume su izrađene od meke gume. Ljetne i zimske gume razlikuju se po obliku, dubini profila i prisutnosti šiljaka. Prilikom kupnje proizvoda za automobile potrebno je uzeti u obzir sezonske značajke rada: mraz, snijeg, led zimi i vrućina, voda, blato ljeti. Međutim, kako bi se poboljšala upravljivost automobila tijekom sezone, ljetne i zimske gume također su opremljene gaznim slojem s različitim uzorcima.
Stručni savjet Radijus R16, R17, R18
Kod kotača R15 i R16 Corolla, proizvođač preporučuje napuhavanje kotača na 2,2 bara i sprijeda i straga.
Za ugodnije kretanje možete pokušati malo spustiti kotače na 2,0 bara. Ne spuštaju svi vlasnici automobila kotače na takvu vrijednost, ali neki koji su to isprobali tvrde da vožnja postaje ugodnija, neravnine se praktički ne osjećaju.
Ljetni set kotača R16 za Toyotu Corollu 2006-2012: Toyotin originalni aluminijski naplatak 6,5×16 ET45 5×114,3×60,1, njihova stopa istrošenosti guma je 25%.
Lukovi kotača na automobilu su prilično veliki. U pravilu, ljubitelji ekstravagantnih rješenja mogu preferirati kotače od 17-18 inča.
Bilješka!
Bilješka! Kotači R17 s gumama 215/40 ZR17 su malo kruti zbog gumenog profila i veličine strukture. Njihova glavna prednost je stabilnost.
Kotači R18 s gumama 215/35 ZR1 su niži, jer se prilikom ugradnje konstrukcija većeg radijusa automobil lagano podiže (rastuće se razmak, kao i razmak između kotača i krila).
Na kotačima od 18 inča, automobil se vozi udobno. Čak i pri maksimalnom okretu volana 225, guma se penje i ne trlja, prilično jaka šasija.
Zaključno, treba napomenuti da vam raznolikost kotača Toyota Corolla omogućuje optimizaciju vožnje, ali komplicira njihov izbor. Pogreška u odabiru veličine može povećati opterećenje na šasiji vozila i dovesti do skupih popravaka. Kako bi izbjegli nepotrebne financijske troškove, proizvođač preporučuje odabir originalnih guma. Osim toga, trebali biste ugraditi gume s vrstom koja odgovara sezoni rada. Ispunjavanje ova dva uvjeta učinit će vožnju automobila udobnom i sigurnom.
Korištenje automatskog odabira guma i kotača za automobil Toyota Corolla, možete izbjeći mnoge probleme vezane uz njihovu kompatibilnost i usklađenost s preporukama proizvođača automobila. Uostalom, oni imaju ogroman utjecaj na značajan dio operativnih svojstava vozila, prvenstveno na upravljivost, učinkovitost goriva i dinamičke kvalitete. Osim toga, gume i felge u modernom automobilu jedan su od elemenata aktivne sigurnosti. Zato izbor između njih treba biti što odgovorniji, što podrazumijeva prisutnost cijelog niza znanja o tim proizvodima.
Nažalost, ili, obrnuto, na sreću, značajan dio vozača radije ne proučava temeljito tehnički uređaj vlastitog automobila. Međutim, sustav automatskog odabira će se pokazati iznimno korisnim, bez obzira na to, jer će minimizirati mogućnost odabira pogrešnih felgi ili guma. A on je, zahvaljujući najširem asortimanu predstavljenom u internetskoj trgovini Mosavtoshina, vrlo raznolik.
Jeste li primijetili koliko se zadivljenih, a ponekad i zavidnih pogleda zaustavlja na vašoj Toyoti Corolli, jer joj kotači koje ste odabrali daju tako originalan i jedinstven izgled. To znači da je pronađena prava kombinacija praktičnosti i jedinstvenosti izgleda automobila. Ali nemojte ići predaleko, jer glavna nevolja leži u detaljima, slijedite sve preporuke za podešavanje kotača i tada vam vožnja neće donijeti puno problema.
Izbor klizališta
Diskovi ili valjci kojima je Toyota Corolla upravljala do 2012. mogu biti od čelika ili lake legure. Praznine za čelične proizvode proizvode se štancanjem. Konvencionalni čelični valjci zavareni su od ovih kovanih zaliha, ali nisu otporni na koroziju, a njihovo balansiranje je teško. Takvi se diskovi lako deformiraju i lako se ispravljaju, ali služe dosta dugo.
Za proizvode za lijevanje kao materijal koristi se legura magnezija i aluminija, a takvi se valjci izrađuju lijevanjem u kalup ili kovanjem. Aluminijski naplatci su vrlo lagani i rade optimalno bez opterećenja ovjesa automobila, ali su skuplji od čeličnih. Kovani proizvodi su izdržljiviji i dobro drže udarna opterećenja, ali njihova je cijena mnogo viša od onih od lakih legura.
Uzorak vijaka na obodu
Najkompetentnija odluka bit će izbor originalnih diskova za Toyota Corolla.
Potrebno je razumjeti zašto su takvi valjci optimalni i nedestruktivni za ovjes. U ovom slučaju, potrebno je pozabaviti se takvim konceptom kao što je uzorak vijaka naplataka.
Priručnik za Toyotu Corollu kaže kakav bi trebao biti ovaj zloglasni uzorak vijaka. Jasno stoji da je u automobilima proizvedenim od 1999. do 2001. ovaj parametar 4x100 mm, a u narednim godinama postao je 5x100 mm. Zapravo, to znači da je promjer kruga na kojem se nalaze rupe za vijke (svornjake) 100 mm, a broj ovih vijaka je četiri, a za kasnije modele - 5 vijaka.
Uzorak vijaka je označen kao PCD i izračunava se na sljedeći način: razmak između susjednih rupa za klinove (vijke) mjeri se čeljustom i rezultat se množi s faktorom 1,701 - dobivamo uzorak vijaka postojećeg valjka. Ovaj parametar je potreban kako bi se izbušilo klizalište po narudžbi, koje ima manji doseg i veći promjer, a na njega se stavlja šira guma.
Toyotine prilagođene felge i uzorak vijaka
Odabirom širokih i velikih valjaka za automobil, time povećavamo razmak, ali profil postaje manji, sustav ovjesa je više opterećen i ne radi tako pouzdano neravnine na cesti. Opterećena karoserija progiba, lukovi trljaju o gume, a kotači se brže troše.
Naprotiv, kada je gumeni profil veći, a promjer diska manji, stabilnost i upravljivost automobila se pogoršavaju, osobito u zavojima i pri velikim brzinama.
Stoga morate odabrati prilagođene valjke za Toyotu Corollu tek nakon što izračunate sve moguće posljedice, a posao bušenja povjerite samo visokokvalificiranim majstorima.
Da biste odabrali pravo klizalište, morate znati ne samo uzorak vijaka Toyota Corolla, već i parametre kao što su:
- Širina naplatka iznosi 75% širine gume i željena je vrijednost.
- Doseg ili pomak - udaljenost između nosača valjka i ravnine simetrije ruba.
- Središnja rupa diska trebala bi biti jednaka sjedištu glavčine.
- Veličina naplatka - obično se mjeri u inčima.
Što se tiče Toyote Corolle šara vijaka tijekom godina, automobili od 1999. do 2001. imali su uzorak vijaka 4x100, pomak valjaka je bio 38 do 45 mm. Veličina središnje rupe (CH) je 54,1 mm.
Automobili od 2002. do 2008., to se također odnosi na 120 karoserija, razlikovali su se samo po uzorku vijaka, bio je 5x100. Za karoseriju E 150 od 2006. do 2013., pomak se promijenio, postao je 39 na 42.
Za ostale modele od 2002. do 2012. godine samo je pomak diska bio drugačiji - 34 do 45. Uzorak vijaka od 2002. do 2012. za sve modele i tijela ostao je isti - 5x100 mm.
Zaključak
Postoji samo jedan zaključak - ne biste trebali birati nestandardne kotače radi svojih ambicioznih planova, time samo uništavate ovjes i činite automobil nestabilnim i nekontroliranim, ugrožavajući sebe i druge automobile. Da biste zadovoljili svoje ambicije, postoji mnogo drugih načina.
Toyota Corolla jedan je od najstarijih modela u ponudi poznatog proizvođača iz Japana. Tijekom godina proizvodnje već je proizvedeno 11 različitih modela automobila.
Svaka nova verzija dodala je nešto novo, čineći automobil relevantnim za svoje vrijeme. Za svaki model postoje brojne mogućnosti za neovisni dizajn automobila - na primjer, možete ugraditi jednu od nekoliko vrsta naplataka.
Osnovna rješenja
Standardna tvornička oprema predviđa da naplatci Toyote Corolle trebaju biti 16 inča, dok će parametri guma biti 205/55. Za bolju stabilnost vozila možete se odlučiti za veće kotače - R17. Sukladno tome, mijenjat će se i dimenzije gume.
Prilikom odabira dimenzije vrlo je važno da svi parametri budu u skladu s preporukama proizvođača. Ugradnja nestandardnih dijelova poništava jamstvo. Osim toga, treba imati na umu da se dimenzije mogu razlikovati ovisno o pogonskoj jedinici ugrađenoj u automobil i godini proizvodnje vozila.
Zašto je potrebno znati točne parametre dijelova? Nazive i veličine dijelova koji se odnose na grupu kotača automobila Toyota Corolla, vlasnik mora sigurno znati. Isto vrijedi i za potreban tlak u gumama. Ove informacije mogu biti potrebne:
- tijekom održavanja;
- kod mijenjanja guma prema godišnjem dobu;
- za popravke uzrokovane habanjem ili deformacijom ceste.
Stručnjacima će biti lakše odrediti potrebne komponente ako dobiju informacije o dimenzijama rezervnih dijelova. Fokusirajući se samo na marku automobila ili čak na priloženi kotač, puno je teže donijeti ispravnu odluku - u skladu s tim povećava se rizik od dobivanja dijelova koji jednostavno ne odgovaraju postojećoj skupini kotača.
Naplatci Toyote Corolle serije 11 imaju sljedeće parametre:
- Za promjer od 15 inča: ET45 6JxR15 5x114,3, guma ispod njih mora imati karakteristike 91H 195 / 65R15.
- Za promjer od 16 inča: ET45 6,5JxR16 5x114,3, s gumom 91V 205 / 55R16.
Dekodiranje prema simbolima korištenim u označavanju:
- ET je pokazatelj prevjesa diska. To je fiksna vrijednost i nije određena dizajnom vozila. Za jedan model vrijednost je uvijek konstantna.
- 6 - širina naznačena u inčima.
- J - prirubnica oboda, oznaka oblika.
- R15 je veličina pristajanja navedena u inčima.
- 5x114.3 - montažne rupe, njihov broj i promjer.
Lijevanje ili žigosanje
Sada vlasnici automobila sve više biraju za Toyotu Corollu ne standardne žigosane kotače, već lijevane. Radije koriste takve diskove prvenstveno zbog estetike - izgledaju puno spektakularnije. No, upravo se žigosanje pokazalo puno boljim u radu, pogotovo pri učestaloj vožnji po lošim cestama s obiljem neravnina.
Pojava udubljenja na utisnutom dijelu potpuno je popravljiv nedostatak, dok se pukotina na odljevku više ne može ispraviti - takav proizvod se mora zamijeniti.
Naplatci Toyote Corolle koji su trenutno na tržištu vrlo su kvalitetni dijelovi. Za proizvodnju se koriste pouzdani materijali od lakih legura, zahvaljujući kojima se godinama čuva spektakularni izgled, kao i zaštita od korozije.
