2.5 / 5 ( 4 glasova)
Lifan Industry je privatni kineski proizvođač automobila i motocikala. Sjedište tvrtke nalazi se u Chongqingu, na jugozapadu Kine. Cijeli asortiman Lifana.
Izvan Kine, Lifan je trenutno poznat po prodaji malih osobnih automobila na tržištima u razvoju. U 2013. godini Lifan je prodao 370800 automobila, 1488900 motocikala, 3563100 motora. Do prosinca 2013. Lifan je prijavio 8.607 domaćih patenata, od kojih je 7.500 odobreno. Proizvođač automobila najveći je porezni obveznik među svim privatnim poduzećima u Chongqingu.
Priča
Lifan je osnovan 1992. godine kao radionica za popravak motocikala s devet djelatnika. U vrijeme svog nastanka već je bio veliki proizvođač motocikala kada se 2003. počeo okušati u izradi autobusa.
Sedamnaest godina nakon osnutka, proizvodnja je već bila na petom mjestu među domaćim proizvođačima bicikala. Od 1997. godine tvrtka je preimenovana u Lifan Industry, kako se i danas zove.
novi smjer
2005. godine tvrtka je pokrenula proizvodnju automobila. Prvorođeni su bili minivan LF6361 i kamionet LF1010 baziran na Daihatsu Atraiju iz 1999. godine. Krajem iste godine linija je dopunjena pojavom samostalno razvijene limuzine 520.
Trenutno Lifan proizvodi:
320
520
620
X60
Kapacitet proizvodnje
Lifan ima proizvodne baze u Tajlandu, Turskoj i Vijetnamu. Osim toga, od ožujka 2007. u Vijetnamu je sastavljeno 520 limuzina. Do sredine 2009. u ovoj su se zemlji proizvodili i sastavljali modeli 320, 520i i 620 (slika Lifan Solano iznad ili pročitajte cijeli članak).
Lifan montažne tvornice postoje u Egiptu, Etiopiji, Azerbajdžanu, Iranu i Urugvaju. U Rusiji je proizvodnja strojeva tvrtke započela u kolovozu 2007. u tvornici Derways, a četiri godine kasnije proizvedena su tri modela, uključujući 520 i 320.
Neka vozila koja izvozi Lifan su u obliku kompleta za montažu. Mogu se sastavljati u relativno malim lokalnim radionicama. Prodaja takvih kompleta jednostavan je način za tvrtku da dobije pristup tržištima u nastajanju.
Glavna tvornica Lifan Lifan, koja proizvodi osobne automobile, ima svu najsuvremeniju opremu koja je 100% ažurirana 2003. godine. Ključna prednost ovog pogona je rad zatvorene lakirne linije, četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane, uz to postoje dvije linije za pakiranje, kao i jedna optička. Površina tvornice je više od 60 tisuća četvornih metara, a broj zaposlenih u njoj prelazi 10.000 ljudi. Svi proizvodi koje proizvodi Lifan izrađeni su od visokotehnoloških i visokokvalitetnih materijala te zadovoljavaju sve najviše standarde i norme. Tehnološki se procesi u tvornici neprestano usavršavaju, a tvrtka neprestano nastoji postići što bolje rezultate u svom poslovanju.
Prilikom korištenja materijala (u cijelosti ili djelomično) aktivna poveznica na stranicu Lifan u Rusiji(www.!
Među svim markama Kine, u Rusiji, 2013. godine Lifan prednjači. Prema rezultatima 2013., Lifan se pokazao kao neprikosnoveni lider među svim markama u Rusiji, njegova je razina prodaje u odnosu na isto razdoblje prošle godine porasla za 34% i iznosila je 27.467 automobila. Želio bih reći da se 2012. ovaj zaštitni znak pokazao jednim od najprodavanijih u Rusiji među svim automobilskim markama u Kini. Politika službenog distributera utjecala je na povećanje prodaje...
Uskoro će Nakhchivan Automobile Tvornica početi izvoziti automobile Lifan. Nakhchivan Automobile Tvornica (NAZ), zajedno s kineskom tvrtkom Lifan, potpisala je sporazum koji će azerbajdžanskoj strani omogućiti prodaju automobila trećim zemljama, uključujući Gruziju, kao i državama srednje Azije. Sporazum je potpisan tijekom posjeta predstavnika Nakhchivan automobilske tvornice Chongqingu. Prema riječima Trendovog čelnika NAZ-a Muse Abdullayeva, tehnički radnici azerbejdžanske tvornice već su počeli pripremati plan za postupnu lokalizaciju proizvodnje...
Tvrtka "Lifan Motors Rus", koja je službeni distributer automobila LIFAN u Rusiji, u svibnju 2013. godine proslavila je godinu dana djelovanja. Lifan Motor Rus osnovan je na inicijativu LIFAN Industry Corporation. LIFAN u Rusiji 2012. godine postao je najprodavaniji kineski automobil s rezultatom od više od 20.000 prodanih automobila. Stope prodaje automobila Lifan u prvoj polovici 2013. daju osnovu za pretpostavku da će brojke za godinu porasti za 30%. U prodaji glavni udio zauzima limuzina m...
LIFAN Motors je na sajmu automobila u Šangaju predstavio svoju proizvodnu strategiju za sljedećih 5 godina, kao i strategiju razvoja. Glavni naglasak u razvoju tvrtke namjerava staviti na poboljšanje kvalitete proizvedenih automobila Lifan. Ujedno se planira optimizirati tehnološki lanac cjelokupnog proizvodnog ciklusa. LIFAN Motors, uzimajući u obzir trendove u svjetskoj automobilskoj industriji, planira provesti vlastiti razvoj i pokrenuti proizvodnju električnih automobila u sljedeće 3 godine. Razvoj i eksperimentalno istraživanje kineskog proizvođača automobila...
U Barnaulu je 8. veljače ove godine održano svečano otvorenje novog službenog LIFAN zastupništva. Salon je otvorila tvrtka AGAS-Holding. Novi zastupnik LIFAN-a nalazi se na adresi Yuzhny, ul. Belinsky, 20. Gosti događaj pamte po izvrsnom zabavnom programu, orijentalnom okusu, kao i toploj dobrodošlici organizatora večeri. U show programu pred prvim posjetiteljima dilerskog centra LIFAN u Barnaulu nastupio je trio plesača iz Afrike, odigrao se pravi brazilski karneval. Zabavni program uključivao je i nastup tijekom fin...
Kineski koncern Lifan je 2008. godine svijetu predstavio potpuno novi automobil, model Solano. Automobil je brzo privukao vozače i zainteresirao ih. Zbog toga su se "Kinezi" u kratkom vremenu, osim na domaće, počeli isporučivati i na druga svjetska tržišta, uključujući i Rusiju. Za godinu izlaska modela, proizvođač je uspio prodati petnaest tisuća automobila. Mnogi obožavatelji marke zainteresirani su za pitanje: gdje se Lifan Solano sastavlja za domaće tržište?
Automobil smo počeli prodavati dvije godine nakon svjetske prezentacije (2010.). Proizvodnja "Kineza" uspostavljena je u našoj zemlji u poduzeću Derways u Čerkesku (Karačaj-Čerkesija). Zanimljiva je činjenica da se Lifan u Rusiji prodaje s indeksom 620. U usporedbi sa prethodnikom, ovaj model automobila je postao veći i malo se promijenio izvana i iznutra. Svako poduzeće Lifan opremljeno je najnovijom modernom opremom. Tvornice imaju četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane. Linija za farbanje i dvije linije za pakiranje rade odvojeno, a u poduzećima radi više od tisuću ljudi. Za proizvodnju osobnih automobila poduzeća koriste visokokvalitetne sirovine i materijale. Svaki proces montaže pažljivo se prati i svi sastavljeni strojevi se provjeravaju na kvalitetu i nedostatke. Tek nakon potrebnih ispitivanja, automobili se šalju krajnjem potrošaču.
Dizajn i interijer "kineski"
Detaljan pregled Lifana Solana vrijedi započeti s impresivnim dimenzijama vozila:
- duljina - 4550 mm
- visina - 1495 mm
- širina - 1705 mm.
U odnosu na prethodnika, ovaj automobil je postao osamnaest centimetara duži. Tamo gdje se proizvodi Lifan Solano, pobrinuli su se za udobnost vozača i putnika.Možemo reći da su nakon nadogradnje povećane dimenzije svih dijelova automobila, a tehničke karakteristike postale puno bolje. Kineska limuzina pripada C-segmentu i u Rusiji se može kupiti za 355.000 rubalja. Osim toga, proizvođač daje dvogodišnje jamstvo za ovaj model automobila.
Izgled automobila je impresivan, dizajneri su ga učinili svijetlim i modernim, jer su nekada stvarali svjetske automobilske trendove. Po dizajnu, "Kinez" je vrlo sličan "bavarskom" BMW-u 3. Na pozadini konkurenata, automobil izgleda samouvjereno i čvrsto. Kinezi koriste U-oblik za izradu svojih strojeva. Odozdo, automobil je ukrašen modernim LED diodama, a na prvi pogled može se činiti da je limuzina pomalo agresivna. Na stražnjem dijelu automobila postavljena su kutna svjetla s tri bijele pruge na svakoj. Europski izgled modelu daju kromirani elementi.
Iznutra auto ne izgleda gore nego izvana. Ovdje je sve uređeno na jednostavan način, za završnu obradu Kinezi su koristili kvalitetnu kožu i dobru plastiku.
Salon u limuzini pokazao se svijetlim i udobnim. Ovisno o konfiguraciji, stroj može biti opremljen sa:
- klimatizirano
- servo upravljač
- rezervni u punoj veličini
- puni paket snage.
Gdje se proizvodi Lifan Solano, pokušavaju proizvoditi visokokvalitetne, pouzdane i najudobnije automobile. Sigurnost "Kineza" je na visokoj razini. Za sigurnost vozača i putnika u automobilu osigurano je:
- sustav automatskog zaključavanja vrata tijekom vožnje
- dva zračna jastuka
- ABS sustav
- EBD sustav
- opciono svjetlo kočnice
- podesivi stup upravljača.
Ako želite cijeniti ovaj automobil, možete ga isprobati u bilo kojem zastupstvu marke.
Tehnička strana
Kineska limuzina dostupna je kupcima s 1,6-litrenim benzinskim motorom koji proizvodi 106 konjskih snaga. Pogonska jedinica radi u tandemu s mehaničkim prijenosom. Nakon restilizacije 2010. godine, automobil je počeo biti opremljen novim 1,8-litrenim motorom snage 137 konjskih snaga. U top varijanti, Solano je dostupan s automatskim mjenjačem. Za stotinu kilometara u kombiniranom ciklusu, automobil troši 8,2 litre goriva.
Automobil se može ubrzati do prve stotke za 15,5 sekundi. Maksimalna brzina kineske limuzine je 170 km.Na automobil je ugrađen neovisni ovjes MacPherson, a straga je poluneovisna greda. Naše domaće poduzeće godišnje proizvede oko dvadeset pet tisuća Lifan Solano limuzina za domaće tržište. Gdje se sklapa Lifan Solano, vode računa o uvjetima rada u našoj zemlji. Stoga je automobil prikladan za vožnju gradskim cestama Ruske Federacije.
Lifan Solano nije trkaći automobil. Idealan je za one koji vole mirnu i udobnu vožnju. "Kineski" nije hirovit za kvalitetu goriva i ekonomičan je u smislu potrošnje benzina. Osim toga, trošak ove limuzine u usporedbi s konkurentima prilično je demokratski. Naravno, ti biraš.
Nije tajna da uspjeh proizvoda na tržištu uvelike ovisi o nazivu proizvoda. To se u potpunosti odnosi na marke automobila, a ponekad proizvođači moraju preimenovati svoje potomke, uzimajući u obzir osobitosti različitih jezika. No, Kinezi su odlučili riskirati i ponudili Rusima auto originalnog naziva Lifan za naše uho.
Meteorski uspon Lifana
Zapravo, riječ Lifan na kineskom znači "juriti se punom brzinom". Tri skicirana jedrenjaka prikazana na logotipu tvrtke savršeno odražavaju značenje imena.
Inače, izvorni naziv tvrtke bio je duži - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Ovu tvrtku je 1992. godine osnovao bivši politički disident Yin Mingshan, a glavna djelatnost joj je bio popravak motocikala. U prvoj fazi u tvrtki je radilo samo 9 ljudi. Postupno je tvrtka došla do proizvodnje vlastitih vozila na dva kotača. 1997. godine pojavio se poznatiji naziv Lifan Industry Group.
Do 2003. godine, kada je Lifan bio najveći proizvođač motocikala u Kini, tvrtka je također počela proizvoditi autobuse i kamione. Dvije godine kasnije počela je proizvodnja osobnih automobila. Lifanovi "prvorođenci" bila su dva komercijalna modela: kamionet LF1010 i monovolumen LF6361, baziran na Daihatsu Atraiju.
Iste 2005. godine u suradnji sa stručnjacima razvijena je limuzina Lifan 520. Motore za ovaj model isporučila je zajednička tvrtka BMW-a i Daimler Chryslera. Tri godine limuzina je oduševljavala isključivo kineske kupce, a onda je odlučeno da se izvozi. Do tada je proizvođač automobila shvatio da neće biti moguće osigurati dovoljan profit samo na račun domaćeg tržišta. Godine 2006. počela je prodaja Lifana 520 pod novim imenom Breez u Ukrajini, Kazahstanu, Egiptu, Meksiku, Francuskoj i SAD-u.
Inače, Breez je bio prvi automobil koji je razotkrio mit o neadekvatnoj razini sigurnosti kineskih automobila. Godine 2006. dobio je 4 zvjezdice na EuroNCAP testovima za frontalni udar.
Godine 2008. Lifan je postao prva kineska nacionalna marka automobila koja je ušla na tržište EU.
Kinezi su 2009. predstavili nekoliko novih proizvoda odjednom: kompaktni Lifan 320/Smily, crossover Lifan X60 i sedan C klase Lifan 620/Solano.
Trenutno je Lifan jedna od pedeset najuspješnijih nedržavnih tvrtki u Kini. Proizvodi ove tvrtke izvoze se u zemlje jugoistočne Azije, Europe, Afrike i Južne Amerike.
O "kloniranju" i drugim aktivnostima Lifana
Kineski proizvođači automobila više puta su optuženi da su svoje nove proizvode "kopirali" s postojećih i vrlo uspješnih automobila. Lifan također nije bio pošteđen takvim pričama: u svakom od sadašnjih predstavnika ove marke možete pronaći karakteristike modela drugih marki.
Pojava kompaktnog Lifana 320 (na ruskom tržištu - Smily) budi asocijacije na legendarni britanski Mini Cooper, a Lifan X60 crossover je varijacija na temu.
Koncern BMW je prije nekoliko godina već optuživao Lifan za "posuđivanje", no tada se nije radilo o izgledu automobila, već o njegovom označavanju. Bavarci su odlučili da je oznaka Lifan 520 izravna kopija BMW-a 520, i to ne samo brojčano, već i stilski. Istina, slučaj tada nije stigao do suda, uprava BMW-a ograničila se na ogorčenje javnosti. Inače, ovaj model Lifan na međunarodno tržište nije ušao s digitalnim indeksom, već sa slovnim imenom Breez.
Na inozemnim tržištima Lifan je danas poznat uglavnom kao proizvođač osobnih automobila, ali kod kuće je specijalizacija tvrtke šira. U Kini su motori, motocikli i laki komercijalni kamioni također zastupljeni pod brendom Lifan. Osim toga, interesi tvrtke uključuju sportsku obuću i proizvodnju vina. Još jedno područje Lifanovog djelovanja je dobrotvornost: u Kini postoji oko 100 škola izgrađenih novcem proizvođača automobila.
Što se tiče znanstvene djelatnosti, Lifan čvrsto drži prvo mjesto među svim kineskim tvrtkama po broju registriranih patenata. Ova marka ima više od 3800 patenata, od kojih se 346 odnosi na automobilsku industriju.
Povijest Lifana na ruskom tržištu
Automobili Lifan prisutni su na ruskom tržištu od 2007. godine. Prvi model koji je ponuđen našim kupcima bio je Breez. Glavne prednosti novosti od samog početka bile su niska cijena i nepretencioznost u radu.
Godine 2008. Lifan stvara zajedničko ulaganje s Derwaysom u Rusiji. U gradu Čerkessku, u tvornici površine 21 četvorni kilometar, počinje montaža SKD Breeza. Godinu i pol kasnije, tvrtka prelazi na proizvodnju automobila u punom ciklusu, uključujući zavarivanje i farbanje karoserije.
Trenutno su na ruskom tržištu zastupljeni svi postojeći osobni automobili Lifan: Smily, X60, Solano, kao i Breez u karoseriji limuzina i hatchback. Odnos naših kupaca prema ovim strojevima je dvosmislen. Većina ih još uvijek smatra alternativom samo domaćoj auto industriji i kineskim automobilima pripisuje iste nedostatke kao i potomci AvtoVAZ-a (nepouzdanost, loša zvučna izolacija, jeftine završne obrade, sumnjiv dizajn itd.). Međutim, unatoč negativnim i ironičnim recenzijama, prodaja Lifana u našoj zemlji i dalje raste polako, ali sigurno (na primjer, u 2012. potražnja za ovom markom porasla je za 15%).
Lifan je marka automobila koja pripada istoimenoj grupi tvrtki. Proizvodi automobile i gospodarska vozila, autobuse, motocikle, skutere, terenska vozila. Sjedište marke je u Chongqingu. U prijevodu s kineskog, naziv brenda preveden je kao “Rushing at full speed”, istu ideju izražava logo – tri stilizirana jedrilica.
Povijest Lifana započela je 1992. godine, kada je poduzetnik Yin Mingshan osnovao Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre. U početku se bavila popravkom motocikala, a osoblje je uključivalo samo 9 ljudi. Ubrzo je tvrtka započela samostalnu proizvodnju motocikala. Godine 1997. tvrtka je već postala peti najveći proizvođač motocikala u Kini, a istovremeno je preimenovana u Lifan Industry Group. Godine 2001. motocikli marke počeli su se prodavati u Japanu. Godine 2003. marka je već proizvodila kamione i autobuse. A dvije godine kasnije krenula je i proizvodnja osobnih automobila.
Prvi putnički automobil marke bio je Lifan 520, stvoren zajedno s Mazdom Motor. Uz motore vlastitog dizajna, ova limuzina je bila opremljena pogonskim jedinicama proizvedenim u zajedničkom ulaganju Daimler Chryslera i BMW-a. Auto je u Rusiju došao pod imenom Breez. Posebno za rusko tržište, model je redizajniran: razmak od tla povećan je na 180 mm.
Model je baziran na šasiji Citroena ZX iz 1991. godine. Ispod haube je jedna od tri opcije motora: 1,3- i 1,6-litreni Lifan sa 87 i 106 KS. odnosno, kao i 1,6-litreni Tritec od 116 konjskih snaga. Od 2008. Lifan Breez se sklapa u tvornici Derways u Čerkesku. Postoji i modifikacija hatchback modela, koji se prodaje pod imenom Lifan 520i.
Lifan 520 (2005.)
Neko se vrijeme prvi osobni automobil Lifan prodavao samo na domaćem tržištu, no tada je tvrtka odlučila da je vrijeme da proširi geografiju prodaje. Godine 2006. Lifan 520 prošao je EuroNCAP testove, gdje je dobio četiri zvjezdice za sigurnost od frontalnog sudara. 2008. brend je ušao na europsko tržište.
U 2009. marka je predstavila nekoliko novih automobila. Bio je to kompaktni 320, crossover X60 i sedan 620 C klase.
Lifan 320, ili Smily, je kompaktni hatchback s pet vrata sličan izgledu Mini Cooperu. Njegov debi dogodio se na sajmu automobila u Pekingu 2008. godine. Godine 2013. model je prošao facelifting i postao poznat kao 330. Uz model 320 prodaje se i ažurirana verzija.
Opremljen je 1,3-litrenim motorom najveće snage 89 KS. pri 6000 o/min i okretni moment od 115 Nm pri 3500-4500 o/min. Maksimalna brzina mu je 115 km/h, a do prve "stotke" automobil ubrzava za 14,5 sekundi. Godine 2011. Lifan 320 se počeo sastavljati u tvornici Derways u Čerkesku.
Lifan 320 (2009.)
Lifan X60 kompaktni crossover s četvero vrata prvi je put predstavljen na sajmu automobila u Šangaju 2010. kao konceptni automobil Lifan CUV. Izgledom podsjeća na Toyotu RAV4. 2011. godine lansiran je pod imenom X60. Stroj je opremljen četverocilindričnim 1,8-litarskim pogonom snage 133 KS. i okretnim momentom od 168 Nm. Ovaj model se također sklapa u ruskoj automobilskoj tvornici u Čerkesku.
Lifan X60 (2009.)
Lifan 620, koji se u Rusiji prodaje pod imenom Solano, je limuzina s četvero vrata. Opremljen je četverocilindričnim 1,6-litrenim motorom koji proizvodi 114 KS. Motor je agregiran s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.
Marka je 2014. godine predstavila Lifan Cebrium, u Kini poznat kao 720. Ova limuzina s četiri vrata dobila je McPherson ovjes sa stabilizatorom sprijeda i straga, prednje ventilirane disk kočnice i 1,8-litreni redni četverocilindrični motor sa 128 KS. pri 6000 o/min i okretni moment od 168 Nm pri 4200-4500 o/min. Maksimalna brzina automobila je 180 km/h, a vrijeme ubrzanja do 100 km/h je 13,5 sekundi. Uz to, automobil se može pohvaliti prilagodljivim svjetlima za maglu, LED stražnjim svjetlima, parking senzorima s displejom, sustavom automatskog otvaranja vrata u slučaju nesreće, šest zračnih jastuka, sustavom za automatsku cirkulaciju zraka, prostranom unutrašnjosti i prtljažnikom.
Lifan Cebrium (2014.)
U Rusiji se kineski brend pojavio 2007. godine, nakon početka prodaje Breeza. Godinu dana kasnije, Lifan je osnovao zajedničko ulaganje s Derwaysom i započeo montažu Breez SKD u tvornici u Cherkessku. Šest mjeseci kasnije, marka je počela proizvoditi automobile u punom ciklusu, obavljajući zavarivanje i farbanje karoserije. U 2015. godini tvrtka je najavila prisilno smanjenje proizvodnje za 40-60% zbog niske potražnje. Osim toga, marka je odlučila odgoditi početak prodaje modela Lifan 820 zakazan za ovu godinu.
Dana 16. srpnja održana je svečana ceremonija polaganja prvog kamena poduzeća Lifan u regiji Lipetsk. Kineski proizvođač namjerava uložiti više od 300 milijuna dolara u izgradnju tvornice. Kapacitet poduzeća planiran je na razini od 60.000 vozila godišnje. Ovdje proizvedeni automobili prodavat će se ne samo na ruskom, već i na stranim tržištima. Tvrtka planira otvoriti radna mjesta za 1500 ljudi i organizirati proizvodnju u punom ciklusu. Osim toga, na teritoriju tvornice će se nalaziti poligon. Planirano je da se prvi automobili ovdje sklapaju 2017. godine.
Sada je Lifan veliki kineski proizvođač automobila koji svoje automobile izvozi na tržišta Europe, jugoistočne Azije, Južne Amerike i Afrike, gdje se prodaju u više od 10.000 prodajnih mjesta. Tvrtka se bavi znanstvenom djelatnošću i ima 346 patenata u automobilskoj industriji. Proizvodnja marke nalazi se na teritoriju od 65.000 četvornih metara. Godišnje se ovdje proizvede oko 150.000 automobila i 200.000 motora. Od 2010. godine dionice tvrtke kotiraju na Šangajskoj burzi.
