Peugeot Boxer 2018-2019 je potpuno metal nova generacija kombi, koji ima mnogo kapaciteta i neke tehničke karakteristike, posebno, nisku potrošnju goriva i različite verzije. Različiti kompletni setovi (različiti međuosovinski razmak, ukupne dimenzije i visina krova) čini ovaj model idealnim rješenjem za one kojima je potreban pouzdan, izdržljiv i prostrani komercijalni automobil.
Paket
Do danas, u auto-zastupništvu službenog trgovca francuskog autokontraser u Moskvi, Favorit Motors GK, u nazočnosti od osam različitih komponenti kombija. Najviše kompaktna opcija (L1H1 330) ima međuosovinski razmak od 3000 mm i ukupne dimenzije 4963x2050x2253 mm. Takav automobil se odlikuje posebnom upravljivošću (promjer okretanja od zida do zida je samo 11,44 metra) i dovoljan cestovni lumen (176 mm). U isto vrijeme, korisna masa u kombiju se približava 1 toni, a volumen tijela je 8 kubičnih metara. Ako vam je potreban automobil s povećanim kapacitetom, obratite pozornost na paket L4H3 440: volumen tijela u ovom slučaju će biti 17 kubičnih metara, a nosivo je 1870 kilograma. Veličine PEEUGELE boksača povećale su se na 6363x2050x2760 mm, međuosovinski razmak je do 4035 mm. Spremnik za gorivo u svim kompletnim setovima - 90 litara, koji pruža dovoljnu zalihu tečaja, uzimajući u obzir ekonomičnu potrošnju goriva, čak iu urbanom radu.
Dinamika
Tehničke karakteristike boksača Peugeot-a zadovoljavaju suvremene standarde komercijalnih vozila, jer su u proizvodnji modela korišteni napredni inženjerski razvoj. Kao motor, na svim vozilima koristi se četverotaktna dizelska jedinica s volumenom od 2,2 litre i kapacitet od 130 KS. Zbog toga maksimalna brzina varira od 142 do 155 km po satu, ovisno o međuosovinskim razmakom i dimenzija kombija. Mjenjač je klasični mehaničar šest brzina, s njim povoljno u načinu rada "Rvan" grada i na produženoj autocesti. Prijenosi su jasno uključeni, glatko ubrzanje štiti dizel. Potrošnja goriva će impresionirati vlasnike čak i osobnih automobila, u urbanom načinu rada ne prelazi 11 litara na 100 km, na stazama - 6.3 litre. Uzimajući u obzir povećanu količinu spremnika za gorivo jednog goriva, gotovo 1500 kilometara je dovoljno!
nadopune
Prilikom projektiranja nove generacije kombija proizvođač je maksimalnu pozornost posvetio pouzdanosti i trajnosti pedo boksača čvorova. Čelik visoke čvrstoće koristi se kao tjelesni materijal. Posebno za loše ceste, automobil je opremljen ojačanom suspenzijom (neovisni front s teleskopskim amortizerima, vijčanim izvorima, poprečnim polugama i stabilizator poprečnog stabilnosti).
507 pogleda.Peugeot Boxer je ekonomičan, pouzdan i višenamjenski komercijalni automobil koji odgovara ekološkim standardima "Euro-4". Šasija modela stvoren je uzimajući u obzir europske zahtjeve gospodarstva i sigurnosti i omogućuje vam da implementirate najteži rad. Obitelj Boxer Boxer predstavljena je velikim brojem modifikacija s različitim međuosovinskim razmakom, elektranama, duljinom i tjelesnim opcijama. Zahvaljujući tome, bilo koji klijent može pronaći upravo opciju koja najbolje odgovara.
Sve verzije PEUGEOT boksera predstavljaju kategoriju "B", tako da vozač može upravljati s odgovarajućom kategorijom, što je vrlo zgodan. Peugeot Boxer razlikuje:
- bolji kapacitet opterećenja;
- optimalne omjere kvalitete i cijene;
- minimalni troškovi usluga;
- najopsnije u segmentu tijela.
Povijest modela i svrhe
Oslobađanje modela obitelji Peugeot Boxer započelo je 1994. godine na Sevel talijanskoj tvornici. Značajke prve generacije modela uključuju bazu na okviru, prednje poprečno mjesto motora, neovisna prednja suspenzija ručice proljeće. Sve verzije debi Peugeot boksera bile su opremljene iznimno 5-brzinom "mehanika". Stvaranje modela bio je angažiran u zajedničkoj skupini stručnjaka PSA Peugeot Citroen i Fiat. Rezultat njihovih aktivnosti bili su 3 automobila, mali dizajn i dizajn: CITroen Jumper, Fiat Ducato i Peugeot Boxer.
Peugeot boksač bio sam ponuđen u 4 glavne izmjene: šasija, minibus, kombi i low-tonaže kamion. Linija energetskih jedinica iznosila je 2-litreni benzinski motor (110 KS) i 5 dizelskih motora 1.9-2,8-litarski volumen (68-128 KS). Baza prve generacije kotača varirala je u rasponu od 2850-3700 mm, dužina - 4749-5599 mm.
U 2002. godini francuski je proveo ozbiljan model faceliranja. Dodirnuo se na rešetku radijatora i oba odbojnika. Unutrašnjost Peugeot Boxer se također promijenio. Također na automobilu instalirane plastične letvice na tijelu i povećane prednja svjetla s plamenom bez uzorka. Stražnji stražnji facelifting verzija se odlikuje zaobljenim odbojčem, novom natpisnoj pločicom i fenjerima s ventilacijskim rupama. U rasponu motora, 2,3- i 2,8-litarska agregata promijenilo je 1,9-litrene dizelske motore. U isto vrijeme, većina elemenata ostala je ista (vrata, otvoreni paneli).
Nakon još 4 godine održana je premijera druge generacije modela. Ova je opcija danas relevantna. Drugi boksač Peugeot postao je rezultat rada francuskih i talijanskih stručnjaka koji su pokušali značajno poboljšati sve detalje proizvoda i napraviti novost u konstruktivna rješenja koja ostaju nepromijenjene dugi niz godina. Interni dizajn, sigurnosni sustavi, dizajn i motorna gama su redizajnirani. Povećao se broj dostupnih modifikacija (oko 50).
Izgled novog boksača Peugeot bio je angažiran u talijanskim dizajnerima fiat centra. Od kubičnog dizajna automobila uobičajenih u to vrijeme, odlučili su otići. Kao rezultat toga, razvijen je masivni odbojnik s u-oblikovanom rešetkom radijatora. Iznad njegove "usne" bio je minijaturni poklopac haube, a prednja svjetla dobila je složen oblik. Na štetu niže smještenog stakla i velikog vjetrobranskog stakla osiguran je izvrstan pregled. Sa strane okomitog ogledala i bulk kotača. Putničke verzije, osim otvorenih vrata ispred, bila su klizna vrata na desnoj strani. Modeli kabine napravili su 3 sjedala. Osim standardnih brojeva (tahometar, brzinomjer, temperaturni senzor), na ploči se pojavilo računalo na ploči. Izvedena je iz meke plastike. Mnoga mjesta za pohranu i pribor pojavila se na radnom mjestu: rukavica za rukavice, uvlačiv stol, niša za papire, držač čaša.
U 2014. ponovno se obnovio Peugeot Boxer. Tehnička obilježja modela ostala je ista, a promjene su utjecale na iznimno izgled.
Peugeot Boxer II nudi se u nekoliko ostvarenja koje određuju mogućnosti modela:
- All-Metal Van (Peugeot Boxer Ft) se koristi za transport raznih proizvoda i kao i automobilsku tehnologiju, kombi za namještaj, poseban automobil (Ministarstvo unutarnjih poslova, ambulanta, MES), izotermalni kombi ili mobilni radio ili televizijski studio.
- Varijacije teretnih putnika (Peugeot Boxer Combi) koristi se za transport putnika i isporuke robe. Automobil je opremljen 9 putničkih sjedala u kabini s različitim mogućnostima za njihovo mjesto. Sjedala se razlikuju visokom kvalitetom završne obrade (tvrda ili mekana). Posebno za ovu izvedbu razvili su zatvarači za brzo otpuštanje.
- Minibus (Peugeot Boxer Tour Transformer) je model s promjenjivom konfiguracijom kabine koja jamči optimalnu razinu udobnosti. Unutar automobila nalaze se sklopivi sofe koje se mogu rasporediti, sklopivi i čišćenje, pretvaranje unutrašnjosti automobila u kamper, kombi, kombinirani ili mobilni ured.
- Šasija s kabinom (Peugeot Boxer Chassis Cab) je najrastrijalna verzija automobila, pružajući mogućnost instaliranja raznih dodataka na okvir i obavljanje širok raspon rada. Zbog modularnosti dizajna i na istoj udaljenosti između rupa za pričvršćivanje re-oprema izvodi se uz minimalno vrijeme i čvrstoću. Najpopularnije verzije vozila na temelju šasije Peugeot Boxer su: izotermni kombi, na brodu, hladnjak, kaptan kamion, dizalica-manipulator, tendu, industrijski kombi, spremnik i namještaj kombi.
U ovom trenutku, Peugeot Boxer se smatra jednim od čelnika svog segmenta. Nepretečeni, ekonomski i moćan automobil postat će izvrstan poslovni asistent iu obitelji. Domaće klijent nudi modele prikupljene od uvezenih skupova u biljci u selu Rosva (Kaluga).
Pogoni videozapisa
Tehnički podaci
Druga generacija Peugeot Boxer nudi se u različitim verzijama s 3 opcije međuosovinskog razmaka: 3000, 3450 i 4035 mm. Sve varijacije imaju istu širinu (2050 mm), ali se razlikuju duljine (4963 mm, 5413 mm, 5998 m, 6363 mm) i visinu (bazično - 2254 mm, povećana - 2764 mm). Postoji i nekoliko ostvarenja na unutarnjoj visini (1662 mm, 1932 mm, 2172 mm) i unutarnji volumen (8, 10, 11.5, 13, 15 i 17 kubičnih metara). C, M, L i LL indeksi karakteriziraju veličinu međuosovinskog razmaka - od malog do velikog. Dodatni indeksi s, H i HS određuju razinu krova.
Puna masa modela varira ovisno o izmjeni - 3000, 3300, 3500, 4000 kg. Detalji ovisi o ovom parametru - 1090-1995 kg.
Potrošnja goriva
Prosječna potrošnja goriva za Peugeot Boxer II je 10,8 l / 100 km (urbani ciklus) i 8,4 l / 100 km (ciklus zemlje). U isto vrijeme, spremnik za gorivo može smjestiti do 90 litara.
Dimenzije diskova i kotača Peugeot Boxer
Disk parametri za model: 6 do 15 Et55 ili 6 do 15 do 15 ET68 (5 rupa) s veličinama gume u 205/75 R16 ili 215/75 R16.
Motor
Druga generacija boksača Peugeot je završena s dizelskim jedinicama od 2,2 i 3 litre. Ovi motori su zajednički razvoj tvrtki PSA Peugeot Citroen i Ford Motor Company. DWIETS DW obitelji iz Peugeota, koji imaju veliki resurs i pouzdanost obitelji DW. Među značajkama motora postoje:
- glava bloka cilindra, izrađen od lagane legure AS7;
- sustav izravnog injekcijskog sustava (3 generacije);
- recite sustav pretraživanja čestica u motornom ulju;
- gRM voziti s dvostrukim lancem valjka;
- blok cilindara od lijevanog željeza visoke čvrstoće.
Najtraženiji u Rusiji su izmjene s 2,2-litrenim dizelskim motorom sa sljedećim karakteristikama:
- ocijenjena snaga - 96 (130) kW (HP);
- okretni moment - 320 nm;
- broj cilindara - 4;
- promjer cilindra je 86 mm.
Također prilično uobičajene i 2,2-litrene dizelske verzije s kapacitetom od 100 KS
Fotografija
Uređaj i popravak
PEUGEOT bokser tijelo je gotovo potpuno izrađeno od čeličnih listova koji imaju debljinu od 1,8 mm. Zahvaljujući tome, ona će se kretati dobro oštetiti i udariti u usporedbi s kombijem iste klase. Dodatna snaga za to daje šasiju s povećanom krutošću. Dizajn modela se smatra najmanjim detaljima. Peugeot Boxer je dizajniran kako bi se smanjila akumulacija prljavštine i prašine u teško dostupnim područjima. Gotovo 70% metala koji se koristi u dizajnu obračuno je pocinčani čelik. Njegove vanjske površine su galvanizirane dva puta, a zatim prekrivene s 5 slojeva posebnog zaštitnog materijala. Takva tehnologija pouzdano štiti automobil od korozije.
U osnovnoj konfiguraciji, model je opremljen vanjskim ogledalima s električnim grijanjem i električno reguliranjem. Štoviše, svako ogledalo ima 2 čaše (jedan sferični), koji smanjuje "mrtve zone" za vozača. Visoko slijetanje i velike naočale čine automobil vožnju vrlo udobnom. Vozačka stolica ima mnogo prilagodbi (za razliku od putnika).
Prednji Peugeot boksač privjesak je dobro prilagođen. U odjeljku s hidrauličkim vožnjom strujnim upravljačem, ona osigurava točnost manevar i jednostavnost vožnje. Osnovna oprema također uključuje moderne ABS. Osim toga, možete instalirati ASR, Senzor za pretjecanje, stražnju komoru, ultrazvučne senzore i pomoćnike za parkiranje.
U usporedbi s domaćim "Gazele" Peugeot Boxer čini se da je automobil s drugom planetom. Sve ovdje je fundamentalno veće kvalitete, što potvrđuje mnoge pozitivne povratne informacije od vlasnika. U isto vrijeme, rad stroja mora biti popraćeno pristojnom sezonskom obukom, kontrolom kvalitete punjenja goriva i pravodobno održavanjem. U usporedbi s Peugeot bokserskim natjecateljima, on ima ugodnije i prostraniju interijeru s naprednom opremom, motorom za uziranje koji vam omogućuje ubrzavanje prilično brzo do velike brzine čak i uz napunjenu unutrašnjost i nisku potrošnju goriva.
Međutim, postoji model i mane. Oni su povezani s prilagodbom Francuza pod ruskim uvjetima rada. Na domaćim cestama Peugeot Boxer se ne osjeća ugodno. Također se ne preporučuje služiti automobilu u neovlaštenim servisnim centrima. Pogotovo često problemi nastaju s lopticama, elektronikom i upravljačkim savjetima. Zimi se auto zagrijava već neko vrijeme, au kabini ostaje hladno.
Cijena Novi i korišteni Peugeot bokser
Posljednja generacija Peugeot Boxer se nudi na ruskom tržištu po cijeni od 1,019 milijuna rubalja. Za taj novac možete kupiti osnovnu modifikaciju L1H1 s 2,2-litarskim dizelskim motorom (130 KS) i sljedećom opremom: zračni jastuk, EBA, ABS, centralno zaključavanje, rezervni kotač, imobilizator, čelični diskovi, halogena prednja svjetla, priprema audio , stolice za podešavanje, naočale za električnu pogon, podesivi stupac upravljača, pojačala upravljača i računalo na ploči. Najtopnijih se smatra verzijom L4H3 vrijednog 1,209 milijuna rubalja.
Koristi se boksač u Rusiji u Rusiji se nude po cijeni od 400.000 rubalja (normalno stanje). Modeli 2006-2008 s kilometražom od oko 300.000 KM koštat će 3.80000-480000 rubalja, automobili 2009-2011 - na 550000-900,000 rubalja.
Analozi
PEUGEOT Boxer analozi uključuju Ford Transit, CITROEN Jumper, Fiat Ducato i Renault Master.
Što je boksač na Peugeot? Ovo je francuski komercijalni automobil, elegantan i udoban, kao i svi europski. Elegantan alat za putnički promet u potpunosti ispunjava zahtjeve kvalitete i gospodarstva. Danas su mnogi zainteresirani za "Francuz" dimenzije, veličinu tijela, visine, cijene popravaka i još mnogo toga. Pokušajmo shvatiti.
Malo povijesti
PAŽNJA! Pronašao je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Nemoj vjerovati? Automehaničar s 15 godina također nije vjerovao, dok nije pokušao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje u benzinu!
Peugeot Boxer je došao zamijeniti J5 model. Pojavio se 1994. godine, nakon uspješnog razvoja poduzeća, Sevel, koji je privukao kvalificirane stručnjake iz Fiat i Peugeot Citroen. Kao rezultat ovog Commonwealtha pokazalo se tri identična na vanjštini i dizajnu, ali različito u smislu tehničke opreme automobila: Fiat Ducato, Peugeot Boxer i CITroen Jumper.
Verzije i motori
Zainteresirani smo za ovaj slučaj boksača, koji je imao 4 glavne izmjene. Drugim riječima, Peugeot Boxer je proizveden kao kombi i kao kamion s nikonom, baš kao i šasija, i naravno, kao minibus za putnički promet.
Posebna pozornost zaslužuje elektrane. Zanimljivo je da je 5 dizelskih motora s različitim kubičnim i moći ušao u raspon modela. Tu je i jedna benzinska jedinica za 2,0 L s kapacitetom od 110 konja. Što se tiče prijenosa, opremljen je MCPP ili 4-brzinskim automatskim mjenjačem.
Tijelo tijela
Tijelo je dio automobila, koji mnogi stručnjaci smatraju najvažnijim, odlučujućim izborom kupca i tehničke mogućnosti sredstava.
- Duljina tijela "Francuz" može biti različit, ovisno o izmjeni, ali nije prelazio 638 cm.
- Širina boksača od 202 centimetra dala je dobar kapacitet.
- Visina otoka Peugeot Boxer također može biti različita, ovisno o izmjeni, ali nije prelazila 286 cm.
Zanimljivo je u temu promjene tijela stila, proveo je osam godina nakon objavljivanja prvog boksača. Modernizacija je dotaknula pufere, rešetku radijatora i malo salona. Konkretno, to je ono što se dogodilo.
- Optika se pojavljuje, veća nego prije veličine.
- Uključene su plastične obloge na tijelu s obje strane.
Što se tiče ukupnog poluvremena: pojavljuju se nove sigurnosne biljke.
Druga generacija
Sadašnji boksač koji je preživio 2006. godine, kada je službeno zastupljena druga generacija "Francuza". Do danas je dostupan u tvornicama Europe. Zanimljiv boksački analog proizveden od meksičke tvornice pod nazivom Peugeot Manager, kao i ruski analog prikupljen od uvezenih strojnih kolektora.
Druga generacija praktički nije podložna promjenama, osim za motore. Postavke snage su prvi put podignute u dvije verzije: 2,2-litreni dizel za 101 i 120 konja, kao i 3-litrena dizel jedinica za 158 konja.
Prije šest godina, zamijenjeni su motorima s naprednijim značajkama, karakteriziranim najboljim pokazateljem gospodarstva. Konkretno, govorimo o instalacijama od 2,2 i 3 litre s različitim snagama.
Specifikacije Peugeot boksač u modifikaciji šasije + kabina ili kabina
| Boxer 335. | Boxer 435. | Boxer 440. | |
| Vrsta motora | Dizel | Dizel | Dizel |
| Broj cilindara | 4 | 4 | 4 |
| Volumen motora, cm3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Snaga motora, HP | 130 | 130 | 130 |
| Suspenzija | Neovisno / proljeće | Neovisno / proljeće | Neovisno / proljeće |
| Ppp | 6 MCPP | 6 MCPP | 6 MCPP |
| Maksimalna brzina, km / h | 155 | 155 | 152 |
| Duljina tijela, mm | 5943 | 6308 | 6308 |
| Širina tijela, mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Visina tijela, mm | 2153 | 2153 | 2153 |
| Tjelesna težina, kg | 1845 | 1840 | 2220 |
Dimenzije, vanjski i svi spojeni s tijelom
Sveukupne dimenzije modernih verzija PEUGEOT boksača proizvedene su sada u 3 modifikacije, odnosno 3 verzije međuosovinskog razmatranja: 3000/3450/4035 mm.
Ako je širina otoka boksača 2050 mm, tada se stavljaju dvije vrste tijela: 2245 i 2764, ako je šasija 2153. Mogućnosti za duljinu suvremenih tijela su različite.
Može doći do jednostavnosti i unutarnjeg kubičnog, ako govorimo o kombijima. U pravilu, volumen je 8-11,5 kockica. m na unutarnjoj visini od 162-217 cm.
Iznad pojave otoka Boxer radila je, kao što je već spomenuto, uključujući talijanski dizajneri Fiat. Njihove sposobnosti, okusi i očuvanje dosadašnjih tradicija su dugo poznate, bez sumnje nisu postavljene. Iako su se ovaj put odlučili malo preseliti od klasičnih opcija. Naime, standardni kubični dizajn kombija je promijenjen ovako.
- Masivni odbojnik i integrirana rešetka radijatora u obliku slova primijenjeni su na jezgru
- Od iznad odbojnika, kao što je uobičajeno govoriti, preko "usne", koji se nalazi poklopac.
- Optika je dobila složenije oblike.
- Pokazalo se da vjetrobran ima široko, dajući najbolji pregled zbog nisko slojevite linije.
- Kotači za oblikovanje tijela označeni su njihovim razvijenim oblicima.
- Stražnja ogledala se izrađuju u velikom i okomitom obliku.
- Na minibusu osim 2 prednja vrata, klizna vrata na desnoj strani, koja se također može pristupiti izravno glavnom salonu.
- Stražnji odbojnik ima korak utovara, što olakšava učitavanje robe.
- Na gornjoj verziji postavlja se signal zaustavljanja iznad vrata.
- Kabina je 3 sjedala. Osim vozača, dva putnika slobodno se postavljaju.
Ostali poznati Peugeot modeli
Zahvaljujući boksaču, Peugeot je jasno osigurao svoj položaj na ruskom tržištu. No, drugi modeli ovog proizvođača također su poznati domaćem kupcu, dokazani u smislu putničkog i teretnog prometa.
Na primjer, Peugeot Partner je automobil za teretno-putnika, dizajniran za uporabu u malom poduzeću, nevjerojatno je popularan u poslovnom okruženju. Serijski produkcijski partner ušao je dvije godine nakon izlaska boksača.
Važno je napomenuti da je, kao boksač, partner je još uvijek originalan. Potpuno ne-klasične ukupne dimenzije, druga funkcionalna oprema za takav segment, druge tehničke sposobnosti - sve to ne može ostaviti ravnodušnu amaterski vozač. A to dokazuje uspješnu prodaju partnera u mnogim zemljama svijeta.
Partner 2002. godine doživljava kardinal rentyling. Izlazi iz druge generacije, koja je stekla višu razinu udobnosti, moderne tehnologije itd.
Još jedan poznati ruski automobil iz francuske tvrtke je Peugeot 308. Danas izađe u tijelu hatchback. Iznad vanjskog dijela nove generacije bio je dobro radio, postigao je brze i elegantne linije.
Peugeot 308 nije slučajno imenovan s najboljim automobilom 2014 prema CY. Kupac će osvojiti plemenitog dizajna automobila, koji se pokazao da je podebljano i sofisticirano. Zemljopisne širine kotača i nisko središte gravitacije odražavaju dinamičnost tvrtke, njegov rast. Uspjeh automobila dopušteno je da vjeruju u obroke sportskog tijela, potpuno prilagođeni mehaničkoj komponenti.
308 može također osvojiti njegovu optiku, njegove oblike i mogućnosti. Ovdje je vidljiva ruka poznatih dizajnera. Njihov izgled ide daleko iznad uspostavljenih automobilskih standarda.
Na primjer, prednja svjetla su odabrana tako da je lijepo naglašavaju dizajn rešetke radijatora, spajajući se s njom u jednoj cjelini. Kao rezultat toga, zadivljujuće za mnoge ljubitelje, vrstu "mačka" izgleda.
Originalnost se manifestira i prilikom stvaranja stražnjih svjetala, gdje se koristi SVD tehnologija.
Tijelo novog 308 je zasebna priča. Kao što je poznato, izgradnja automobila temelji se na platformi EMP2, koja se pokazala. Zahvaljujući njoj, jezgre su dobile kompaktne dimenzije. Konkretno, 4-metar s vanjskom duljinom, koja je potpuno kompaktna za automobil za teret. Masa 308 također je postala manja od 140 kg.
Popravak tijela "Francuski"
Peugeot automobili su se pokazali po cijelom svijetu ne samo njihove ljepote, originalnosti i moći, već i pouzdanosti. Danas će biti moguće brzo i jeftino, a što je najvažnije - učinkovito eliminirati oštećenje tijela ovih strojeva.
Kao i svaki drugi automobil, Ops peugeota mogu zahtijevati velike, srednje ili manje popravke, kao i operacije parcele. Svako popravak tijela ovog automobila mora biti popraćeno pouzdanom dijagnostikom i dopisivanjem.
U pravilu, najpopularnije operacija tijela Peugeot je slika. Strojevi padaju u nesreću, zahtijevaju obnovu nakon nesreće. U većini slučajeva, geometrija tijela nije povrijeđena, vlasnik je ograničen na kozmetičke popravke, uključujući zveckanje i slikanje radova različite složenosti.
Treba napomenuti da je pritvor o Peugeot automobila sastavljen za sva pravila moderne sigurnosti. Govorimo o pripremi zona specijalnih tijela koja puštaju tijekom štrajka, čime se apsorbira energiju vala. Ona štedi putnike od ozbiljnih ozljeda, koji se više puta pokazao, ne samo u testovima sudara, već iu praksi.
Popravak automobilskog otoka je teška operacija koja zahtijeva posebne vještine i znanje. Naša web-lokacija omogućuje vam da iskoristite korisne preporuke profesionalce. Upute su napisano jasnim jezikom, bez uporabe tehničkih pojmova. Sve publikacije sadrže svijetle fotografije koje daju vizualno razumijevanje.
Kamioni Peugeot Boxer: Specifikacije i aplikacije
Početna → Korisne informacije → Peugeot Boxer Trucks: Specifikacije i aplikacije
Peugeot Boxer - pouzdan, ekonomski, višenamjenski automobil tereta, koji u potpunosti u skladu s Euro-4 ekološkim standardima.
Opseg primjene Peugeot Boxer je izuzetno širok, mi ćemo pogledati glavne opcije za njegovu uporabu.
Peugeot Boxer - Opis mogućnosti
Omogućuje vam da prenesete dovoljno rasuti teret. Dimenzije Peugeot Boxer ovisi o specifičnoj izmjeni automobila. U različitim verzijama opskrbe peugeotom, boksač varira duljinu krova i visine teretnog prostora, tako da je koristan volumen tijela od 8 do 17 kubičnih metara.
Vrsta tijela je sljedeći tip:
Kombi. Ovo je najpopularnije tijelo tipa Peugeot bokser, čije vam karakteristike omogućuju korištenje ovog teretnog automobila za širok raspon zadataka. Postoje dvije opcije za kombije: all-metal (ft) i ostakljene (fv).
U tijelu tipa "Van" Peugeot boksač, čiji su dimenzije prilično velike, možete nositi ljude, namještaj, hranu, industrijsku opremu, različite tehnike. Odgovara automobil s takvim tijelom i za potrebe Ministarstva unutarnjih poslova, Ministarstvo izvanrednih situacija, hitne pomoći i drugih hitnih službi.
Combi je kombinacija prednosti teretnog kombija i minibusa. Tijelo Combi Peugeot boksača ima jedinstveno. Ovo je izvrsna alternativa standardnom minivanu i cijeni, te kapaciteta, te po udobnosti za putnike. Možete smjestiti do 9 osoba, dok je u uobičajenom minivanu ne više od 7-8 osoba.
Šasija s kabinom (CHC). Ovo je najokrutniji tip tijela, koji vam omogućuje da postignete bilo koju funkcionalnost zbog instalacije na okviru opreme koju trebate. Koristite opcije s CHC tijela neograničene količine, na primjer:
Bočna platforma;
Izotermalni kombi;
Evakuator;
Kamion;
Izotermalni kombi s rashladnim jedinicama (hladnjak);
Namještaj prijevoz kombi;
Tenk;
Prottindar kombi;
Cargo automobil za prijevoz osobnih automobila, jahti ili motornih sanjki.
Uz pomoć CHC tijela možete izvoditi gotovo bilo koji posao, instalirate posebnu opremu na okvir Boxer Peugeot na okviru. To doprinosi izvanrednim tehničkim karakteristikama ovog automobila, osobito Kapacitet opterećenja ima vrlo čvrsto - do 1900 kg s korisnom količinom tijela do 17 kubičnih metara. Stoga, ovaj kompaktan, ali u isto vrijeme snažan cargo automobil pokriva gotovo sve potrebe malih i srednjih poduzeća.
Općenito, ako je vaše poslovanje nekako povezan s teretnim prijevozom, za Peugeot boksera sa svojom svestranosti ću definitivno imati posao.
Peugeot Boxer - Specifikacije: Kako se ne izgubiti u različitim izmjenama
Za navigaciju u opisu specifičnih izmjena, potrebno je znati svoje glavne parametre i njihovu oznaku.
Francuski Peugeot Boxer je vrlo popularan model komercijalnog kombija u Ruskoj Federaciji i najopasniji konkurent patriotskih Gazela. Od početka 2000. godine Rusija je postala jedno od 3 mjesta gdje se proizvodi automobil. Uzroci uspjeha automobila na svjetskom tržištu su vrlo udobni, izvrsna kvaliteta izgradnje i optimalne dimenzije Peugeot Boxer.
Peugeot Boxer 1.
1994. postala je premijera za Peugeot Boxer. U početku proizveden kao kamion s niskim tonažom, kombijem, šasijom, minibusom. Do 2006. godine model nije bio podvrgnut značajnim promjenama. Karakteristične značajke prvog obiteljskog boksača:
- pet-speed visoke pouzdanosti mjenjač, \u200b\u200bmehanika ili 4-stupanj automatski;
- neovisna suspenzija sustava proljetnog poluga, smještena na prednjem, stražnjem rasporedu s uzdužnim izvorima;
- poprečno mjesto motora;
- osnova je snažan šasija nosača okvira;
- rush sustav upravljanja.
Prema vanjskim karakteristikama, ukupne veličine peugeot boksača bile su nešto drugačije od analoga druge generacije:
- visina varira od 215 do 286 cm;
- duljina 475-560 cm;
- Širina je nešto više od 202 cm;
- udaljenost između prednjih i stražnjih kotača od 285 do 370 cm.
Bokser masa u različitim izmjenama - 2900-3500 kg.
U početku, dva tisućinka boksača bila je malo nadograđena. Vanjski je postao još jedan eksterijer: blok prednja svjetla su instalirani, prednji odbojnik i ogledala su se povećali, u plastiku se dodaju u plastike. Malo je promijenilo dizajn kabine. Među promjenama jedinice za napajanje: pojavili su se motori 2,3 litre, 16 ventila, u 128 KS. i za 2,8 l 146 KS, ali uklonjen iz proizvodnje dizela za 1,9 litara.
Peugeot Boxer 2.
U 2006. godini održana je značajna modernizacija boksača, čiji su zadaci ažurirali dizajn i tehničku komponentu automobila. Peugeot je stekao više trenda vrste tijela, zamijenio zastarjele kubične oblike. Bručnik se povećava, dodaje se u-oblik rešetka u obliku oblika, blok prednja svjetla stječu savijeni pogled. Pregled se poboljšava na račun niskog osvjetljenja. Baza kotača, lukovi kotača povećavaju se.
Boksač u drugoj generaciji počeo se oslobađati u četiri vrste tijela.
- Van je najčešća verzija na tržištu. U prisutnosti dvije modifikacije - ostakljene (Fv) i almel (ft). Koristi se za prijevoz robe, ljudi. Igra ulogu strojeva za usluge hitne službe.
- Šasija - možete instalirati bilo koju opremu na okvir, koji proširuje spektar korištenja Peugeota. Ova se opcija dobro pokazala kao kamion za vuču, kamion, izotermalni kombi.
- Combi je znatiželjna kopija koja kombinira značajke minibusa i kombija. Izvrsna alternativa minivanu.
- Minibus - prijevoz visoke udobnosti za prijevoz putnika.
Ovisno o izmjeni, dimenzije kontrole bokserice su kako slijedi:
- duljina je predstavljena u četiri verzije - 496, 541, oko 600 i 636 cm;
- Širina L2H2 je 205 cm;
- visina je standardna - 252 cm, povećana - 276;
- međuosovinski razmak od tri vrste: 300, 345 i 403 cm;
- volumen tijela od 8 do 11,5 kubičnih metara. m;
- interna visina: 166, 193 i 217 cm.
Spremnik goriva Peugeot Boxer je 90 litara. Maksimalna brzina prijevoza je 165 km / h. Potrošnja goriva u prosjeku u gradu 11 litara na 100 kilometara, na autocesti - 8.4.
Među automobilima ove klase, Peugeot je najekonomičniji stroj s modernim sustavom eko-ciklusa.
Kutija za napajanje prikazana je u šest osnovnih verzija:
- 2,2-litre, dizel u 110, 130 ili 150 konjskih snaga.
- 3-litre, dizel u 145, 156 i 177 konjskih snaga.
Promjene vezane uz vanjski i unutarnji prijevoz dogodili su se u 2008. i 2012. godini. Peugeot nova generacija ima pedeset modifikacijskih opcija. Postoji jednostavan način za pronalaženje stroja tehničkih podataka: informacije su šifrirane u indeksu. Na primjer: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDI (250) 4DV. Kombi, 120 litara. C, 6MCPP, 2006-2014 g.v. Pročitajte indeks slijedi s krajnjih vrijednosti:
- godina izdavanja. Takav boksač na Peugeot objavljen je od 2006. do 2014. godine;
- podaci prijenosa. Mehanika, 6 koraka;
- power motora - 120 HP;
- tip tijela - kombi s četiri vrata;
- vrsta motora - Turbo dizel;
- volumen motora - 2,2 litre;
- dopuštena visina tereta (indeks h s oznakom 2). U primjeru, prosjek - 1932 milimetra;
- dopuštena duljina opterećenja (indeks l s oznakom 2). Prosjek je 3120 milimetara.
Bokser ima prednosti, ali vozači oznaku i nedostaci kojima je kratko jamstvo proizvođača, brzo trošenje i suspenzija, što je najzastupljeniji čvor u automobilu. Prednosti:
- udoban salon;
- minimalna potrošnja goriva;
- velike brzine;
- pun kapacitet;
- ugodan izgled.
Postoji visoka profitabilnost boksača: automobil se isplati za oko 2 godine, ali troškovi održavanja i česti popravci mogu povećati to razdoblje do 3-4 godine.
