Tehnologija je u procesu razvoja!
Detonacijski motor Još jednostavniji i jeftiniji u proizvodnji, redoslijed veličine snažnije i ekonomičnije od konvencionalnog mlaznog motora, u usporedbi s njom ima veću učinkovitost.
Opis:
Detonacijski motor (puls, pulsirajući motor) zamijenjen je konvencionalnim mlaznim motorom. Da biste razumjeli suštinu detonacijskog motora, potrebno je rastaviti uobičajeni mlazni motor.
Uobičajeni mlazni motor je postavljen na sljedeći način.
U komori za izgaranje, nastaju gorivo i oksidirajuće sredstvo, kisik iz zraka izvodi. U ovom slučaju, tlak u komori za izgaranje je stalno. Proces izgaranja oštro povećava temperaturu, stvara konstantnu vatrenu prednju i konstantnu reaktivnu vuču koja istječe iz mlaznice. Prednji dio uobičajenog plamena distribuira se u plinskom okruženju brzinom od 60-100 m / s. Zbog toga i poteza zrakoplov , Međutim, moderni mlazni motori dosegli su određenu granicu učinkovitosti, moći i drugih karakteristika, čiji je povećanje gotovo nemoguće ili iznimno teško.
U detonacijskom (pulsnom ili pulsirajućem) izgaranje motora nastaje detonacijom. Detonacija je proces izgaranja, ali koji se javlja stotine puta brže nego s uobičajenim gorivom. Uz izgaranje detonacije, formira se detonacijski udarni val, noseći s nadzvučnim brzinama. To je oko 2500 m / s. Pritisak kao rezultat izgaranja detonacije se brzo povećava, a volumen komore za izgaranje ostaje nepromijenjen. Proizvodi izgaranja su izvučeni s ogromnom brzinom kroz mlaznicu. Učestalost pulsacija detonacijskog vala doseže nekoliko tisuća u sekundi. U detonacijskom valu nema stabilizacije prednjeg dijela plamena, na svakom se mreškom ažurira mješavina goriva A val ponovno počinje.
Pritisak u detonacijskom motoru nastaje zbog samog detonacije, koji eliminira dovod smjese goriva i oksidans pri visokom tlaku. U konvencionalnom mlaznom motoru za stvaranje tlaka od 200 atm., Potrebno je dostaviti smjesu goriva pod tlakom od 500 atm. Dok je u detonacijskom motoru - tlak smjese goriva je 10 atm.
Komora za izgaranje motora konstruirno ima prstenasti oblik s mlaznicama postavljenim svojim radijusom za dovod goriva. Val detonacije ponovno i opet prolazi oko oboda, smjesa goriva se komprimira i izgori, guranjem produkata izgaranja kroz mlaznicu.
Prednosti:
- Detonacijski motor je jednostavniji u proizvodnji. Nema potrebe za korištenjem jedinica turbopunjavanja,
– Nalog je snažniji i ekonomičniji od uobičajenog reaktivnog motora,
- ima veću učinkovitost,
– jeftinije u proizvodnji,
- nema potrebe za stvaranjem visokih tlaka smjese goriva i oksidirajućeg sredstva, stvara se visoki tlak zbog samog detonacije,
– Detonacijski motor je superioran od konvencionalnog mlaznog motora 10 puta po snazi \u200b\u200buklonjenom iz jedinice za volumen, što dovodi do smanjenja dizajna detonacijskog motora,
- izgaranje detonacije 100 puta brže od uobičajenog goriva goriva.
Napomena: © PHOTO HTTPS://www.pexels.com, https://pixabay.com
Do sada je sve progresivno čovječanstvo iz zemalja NATO-a priprema za početak testiranja detonacijskog motora (testovi se mogu dogoditi u 2019. godini (i prilično kasnije)), u unatrag Rusiji, najavio je završetak testova takvog motora.
Oni su potpuno mirno proglasili i nitko nije uplašio. Ali na zapadu, očekivano je uplašeno i počelo histerične urla - ostavit ćemo do kraja života. Rad na detonacijskom motoru (dd) provodi se u SAD-u, Njemačkoj, Francuskoj i Kini. Općenito, postoji razlog za vjerovanje da je problem problema zainteresiran za Irak i Sjevernu Koreju - vrlo obećavajući rad, koji zapravo znači nova faza U raketnim svjetlima. I općenito u motoru.
Ideja detonacijskog motora najprije je najavila 1940. godine sovjetski fizičar ya.b. Zeldovich. A stvaranje takvog motora obećao je ogromne koristi. Za raketni motor, na primjer:
- 10.000 puta povećava energiju u usporedbi s uobičajenim EDD-om. U ovaj slučaj Govorimo o moći dobivene od jedinice volumena motora;
- 10 puta manje goriva po jedinici moći;
- Dd je jednostavno značajno (ponekad) jeftinije od standardnog EDD-a.
Tekući raketni motor je tako veliki i vrlo skupi plamenik. I skupo, jer za održavanje održivog spaljivanja potrebno je veliki broj mehaničkih, hidrauličkih, elektroničkih i drugih mehanizama. Vrlo komplicirana proizvodnja. Tako je komplicirano da Sjedinjene Države nisu uspjele stvoriti vlastiti EDD i prisiljeni kupiti RD-180 u Rusiji.
Rusija vrlo brzo će dobiti serijski pouzdan jeftin raketni motor. Uz sve posljedice koje slijede:
raketa se može nositi na vrijeme više od tereta - samog motora znatno teži, gorivo je 10 puta manje od deklariranog raspona leta. I možete povećati ovaj raspon 10 puta za povećanje;
trošak rakete se smanjuje na više. Ovo je dobar odgovor za ljubitelje da organiziraju rasu oružje s Rusijom.
I tu je daleko raspona prostor ... otvorio je samo fantastične perspektive za razvoj.
Međutim, Amerikanci su u pravu i sada ne u prostoru - već se pripremaju pakete sankcija, tako da se detonacijski motor u Rusiji ne dogodi. Za ometanje svu njegovu moć - bolno ozbiljan zahtjev za vodstvo je napravio naši znanstvenici.
07. veljače 2018. Oznake: 2479Rasprava: 3 komentara
* 10.000 puta povećanje snage u usporedbi s uobičajenim EDD-om. U tom slučaju govorimo o moći dobivene od jedinice volumena motora;
10 puta manje goriva po jedinici moći;
—————
Nekako ne uklapa s drugim publikacijama:
"Ovisno o dizajnu, može premašiti originalni EDD FRD od 23-27% za tipičan dizajn s proširenom mlaznicom, do 36-37% povećanja u FRD (zli raketni motori)
Oni su u stanju promijeniti pritisak istjecanja plinskog mlaza, ovisno o atmosferskom tlaku i uštedjeti do 8-12% goriva na cijelom gradilištu (glavna ušteda se događa na niskim visinama, gdje je u iznosu od 25-30% ). "
U stvari, umjesto stalnog frontalnog plamena u zoni izgaranja, nastaje val detonacije, noseći s nadzvučnim brzinama. U takvom tlačnom valu, gorivo i oksidizator se detoniraju, ovaj proces, sa stajališta termodinamike, povećava učinkovitost motora reda veličine, zahvaljujući kompaktnosti zone izgaranja.
Zanimljivo je da je 1940. godine sovjetski fizičar ya.b. Zeldovich je predložio ideju detonacijskog motora u članku "o energetskoj uporabi izgaranja detonacije". Od tada su mnogi znanstvenici radili na obećanoj ideji različite zemljeSjedinjene Države, onda, Njemačka, onda su naši sunarodnjaci objavljeni.
U ljeto, u kolovozu 2016. ruski znanstvenici uspjeli su prvi put stvoriti motor u punoj veličini u svijetu, koji djeluje na principu detonacijskog izgaranja goriva. Naša zemlja konačno je uspostavila svjetski prioritet u svladavanju najnovije tehnologije.
Što je tako dobro novi motor? U reaktivnom motoru se koristi energija, izolirana pri spaljivanju smjese na konstantnom tlaku i konstantnom plamenu. Plinska mješavina goriva i oksidansa s izgaranjem oštro povećava temperaturu i stupac plamena koji prelazi iz mlaznice stvara reaktivnu vuču.
Uz izgaranje detonacije, produkti reakcije nemaju vremena za kolaps, jer je taj proces 100 puta brže od deflacije i pritisak u isto vrijeme povećava brzo, a volumen ostaje nepromijenjen. Dodjeljivanje tako velike količine energije može stvarno uništiti automobil motora, tako da je takav proces često povezan s eksplozijom.
U stvari, umjesto stalnog frontalnog plamena u zoni izgaranja, nastaje val detonacije, noseći s nadzvučnim brzinama. U takvom tlačnom valu, gorivo i oksidizator se detoniraju, ovaj proces, sa stajališta termodinamike, povećava učinkovitost motora reda veličine, zahvaljujući kompaktnosti zone izgaranja. Stoga su stručnjaci tako Zealo i počeli razvijati ovu ideju. U uobičajenom EDR-u, zapravo, koji je veliki plamenik, glavna stvar nije fotoaparat izgaranja i mlaznice, već jedinicu za pumpanje goriva (TNA), koja stvara takav pritisak tako da gorivo prodire u komoru. Na primjer, u ruskom EDRD RD-170 za rakete prijenosnika energije, pritisak u komori za izgaranje od 250 atm i pumpe koju oksidans u zoni izgaranja mora stvoriti pritisak od 600 atm.
U detonacijskom motoru, tlak se stvara samim detonacijom, predstavljajući tlačni val za kompresiju u smjesi goriva, u kojem je tlak bez ikakve TNA već 20 puta više, a jedinice turbopuniti su suvišne. Da bi bili jasni, američki "prijevoz" tlak u komori za izgaranje 200, a detonacijski motor u takvim uvjetima potrebno je samo 10 bankomata za opskrbu smjese - to je poput pumpe za bicikle i sayano-shushenskaya HPP.
Motor koji se temelji na detonaciji u ovom slučaju nije samo jednostavniji i jeftiniji na cijeli poredak, ali mnogo snažniji i ekonomičniji od uobičajenog EDD-a. Na putu provedbe projekta detonacijskog motora, problem concomposition s valom detonacija. Ovaj fenomen nije lako eksplozivni val, koji ima brzinu zvuka, i detonaciju, širenje brzinom od 2500 m / s, nema stabilizacije plamena ,
Ranije su se razvili ruski i francuski inženjeri i izgradili mlazne pulsirajuće motore, ali ne i na načelu detonacije, već na temelju valjaka običnog spaljivanja. Karakteristike takvih PUVD-ova su niske i kada su inženjeri motora razvili pumpe, turbine i kompresore, starost jet motora i EDD i pulsiranje ostao je na strani napretka. Svijetle glave znanosti pokušali su kombinirati s izgaranjem detonacije s PUVD-om, ali učestalost valjanja uobičajenog sagorijenja je ne više od 250 u sekundi, a front detonacije ima brzinu do 2500 m / s i frekvenciju njegove Ripples doseže nekoliko tisuća u sekundi. Činilo se da je nemoguće utjeloviti u praksi takvu brzinu obnove smjese i istodobno inicirati detonaciju.
U SSRC je bilo moguće izgraditi takav detonacijski pulsirajući motor i testirati ga u zraku, međutim, radilo je samo 10 sekundi, ali je prioritet ostao iza američkih dizajnera. Ali već u 60-ih godina prošlog stoljeća, sovjetski znanstvenik B.V. Wojjtzkhovsky i gotovo u isto vrijeme i Amerikanac sa Sveučilišta u Michiganu J. Nicholas došao je ideju da je molio u komori za izgaranje od strane vala detonacije.
Takav rotacijski motor sastojao se od komore za izgaranje prstena s mlaznicama postavljenim na radijusu za dovod goriva. The Detonacijski val radi kao protein u kotaču u opsegu, smjesa goriva se komprimira i izgori, guranjem produkata izgaranja kroz mlaznicu. U spin motoru dobivamo učestalost rotacije vala nekoliko tisuća u sekundi, njegov je rad sličan tijeku rada u FDMS-u, samo učinkovitije, zbog detonacije smjese goriva.
U SSSR-u i Sjedinjenim Državama, a kasnije u Rusiji, rad je u tijeku kako bi stvorio rotacijski detonacijski motor s nesretnim valom, razumijevanje procesa koji se pojavljuju unutra, za koje je stvorena cijela znanost o fizikalnoj kineskoj kinetici. Da bismo izračunali uvjete neuspješnog vala, potrebni smo moćna računala koja su kreirana tek nedavno.
U Rusiji, mnogi Nii i KB rade na projektu takve spin motora, među kojima je inženjerska tvrtka prostorne industrije nevladinih organizacija Energomasha. Za pomoć za razvoj takav motor došao je došao fond obećavajućih istraživanja, jer se financiranje iz Ministarstva obrane ne može postići - oni samo podnijeti zajamčeni rezultat.
Ipak, na testovima u Khimkiju na Energomashu, zabilježen je uspostavljeni kontinuirani režim detonacije spin - 8 tisuća revolucija u sekundi u smjesi kisika - kerozina. U tom slučaju, detonacijska valovi su bacirani valovi vibracija i toplinski premazi izdržali visoke temperature.
Ali to nije vrijedno dijeliti, jer je to samo demonstrator motor, koji je radio vrlo kratko vrijeme, a karakteristike još uvijek ne govori ništa. No, glavna stvar je da se dokaže mogućnost stvaranja snimanja detonacije, a u Rusiji je stvoren u Rusiji, koji će zauvijek ostati u povijesti znanosti.
Zašto su jednostavni obični ljudi poput strašnih filmova? Ispostavilo se da je to prilika da preživite svoje strahove, da postanu sigurniji i čak da oslobodite paru. I to je doista tako - samo trebate odabrati uzbudljiv horor film za sebe, koji će učiniti da je potrebno ići za heroje.
Silent brdo
Povijest se razvija u gradu tihom brdu. Obični ljudi ne bi htjeli čak ni proći pored njega. Ali Rose Dasilva, mama je mala Sheron, samo prisiljena otići tamo. Nemaju još jedan izlaz. Vjeruje da će samo pomoći svojoj kćeri i zadržati je iz psihijatrijske bolnice. Ime grada nije došao niotkuda - Sheron ga je neprestano ponavljao u snu. Čini se da je lijek vrlo blizu, ali na putu za tihi brdo majka i kćer uđu u čudnu nesreću. Nakon buđenja, Rose otkriva da je Sheron nestao. Sada žena treba pronaći kćer u prokletom gradu, pun straha i užasa. Filmska prikolica dostupna je za gledanje.
Zrcala
Bivši detektiv ben Carson doživljava ne bolji od najboljih vremena. Nakon slučajnog ubojstva, njegov kolega je uklonjen s posla u policijskoj upravi u New Yorku. Daljnji odlazak svoje supruge i djece, ovisnost o alkoholu, a sada je noćni čuvar sorte iz paljenice robne kuće, koji je ostao sam svojim problemima. Tijekom vremena, radnu terapiju daje svoje plodove, ali sve mijenja jednu noćni obilazbom. Ogledala počinju prijetiti ben i njegovoj obitelji. U njihovom razmišljanju postoje čudne i zastrašujuće slike. Da biste sačuvali život s vašim voljenima, detektiv treba razumjeti što ogledala žele, ali problem je da se Ben nikada nije suočio s misticizmom.
Sklonište
Kara Harding smrti njezina muža samo podiže kćer. Žena je otišla na stopama oca i postala poznati psihijatar. Proučava ljude s podijeljenom osobnošću. Među njima su oni koji tvrde da su te osobnosti mnogo više. Prema Kari, to je samo pokriće serijskih ubojica, tako da svi njezini pacijenti idu u smrtnu kaznu. Ali jednog dana, njegov otac pokazuje slučaj kćeri Adamovog pacijenta pacijenta, koji nije podložan nikakvim racionalnim objašnjenjima. Kara nastavlja inzistirati na svojoj teoriji, pa čak i pokušava liječiti Adama, ali s vremenom ona otvara potpuno neočekivane činjenice ...
Mike Enslin ne vjeruje u postojanje zagrobnog života. Biti pisac u žanru "horor", on piše još jednu knjigu o nadnaravnom. Ona je posvećena politergeistima koji žive u hotelima. U jednom od njih Mike i odlučuje se naseliti. Izbor pada u zloglasni broj 1408 hotela dolfina. Prema vlasnicima hotela i stanovnika grada, zlo koje ubija goste živi u sobi. Ali niti ta činjenica ni upozorenje višeg menadžera ne plaši Mike. I uzalud ... U sobi, pisac će morati proći kroz pravu noćnu moru, moguće je izaći od kojih se može odabrati na jedan način ...
Materijal se pripravlja pomoću IVI online kina.
U stvari, umjesto stalnog frontalnog plamena u zoni izgaranja, nastaje val detonacije, noseći s nadzvučnim brzinama. U takvom tlačnom valu, gorivo i oksidizator se detoniraju, ovaj proces, sa stajališta termodinamike, povećava učinkovitost motora reda veličine, zahvaljujući kompaktnosti zone izgaranja.
Zanimljivo je da je 1940. godine sovjetski fizičar ya.b. Zeldovich je predložio ideju detonacijskog motora u članku "o energetskoj uporabi izgaranja detonacije". Od tada su mnogi znanstvenici iz različitih zemalja radili na obećanoj ideji, a zatim Sjedinjene Države, onda, Njemačka, naši sunarodnjaci.
U ljeto, u kolovozu 2016. ruski znanstvenici uspjeli su prvi put stvoriti motor u punoj veličini u svijetu, koji djeluje na principu detonacijskog izgaranja goriva. Naša zemlja konačno je uspostavila svjetski prioritet u svladavanju najnovije tehnologije.
Što je tako dobar novi motor? U reaktivnom motoru se koristi energija, izolirana pri spaljivanju smjese na konstantnom tlaku i konstantnom plamenu. Plinska mješavina goriva i oksidansa s izgaranjem oštro povećava temperaturu i stupac plamena koji prelazi iz mlaznice stvara reaktivnu vuču.
Detonacijski motor / FOTO: sdelanounas.ru
Uz izgaranje detonacije, produkti reakcije nemaju vremena za kolaps, jer je taj proces 100 puta brže od deflacije i pritisak u isto vrijeme povećava brzo, a volumen ostaje nepromijenjen. Dodjeljivanje tako velike količine energije može stvarno uništiti automobil motora, tako da je takav proces često povezan s eksplozijom.
U stvari, umjesto stalnog frontalnog plamena u zoni izgaranja, nastaje val detonacije, noseći s nadzvučnim brzinama. U takvom tlačnom valu, gorivo i oksidizator se detoniraju, ovaj proces, sa stajališta termodinamike, povećava učinkovitost motora reda veličine, zahvaljujući kompaktnosti zone izgaranja. Stoga su stručnjaci tako Zealo i počeli razvijati ovu ideju. U uobičajenom EDR-u, zapravo, koji je veliki plamenik, glavna stvar nije fotoaparat izgaranja i mlaznice, već jedinicu za pumpanje goriva (TNA), koja stvara takav pritisak tako da gorivo prodire u komoru. Na primjer, u ruskom EDRD RD-170 za rakete prijenosnika energije, pritisak u komori za izgaranje od 250 atm i pumpe koju oksidans u zoni izgaranja mora stvoriti pritisak od 600 atm.
U detonacijskom motoru, tlak se stvara samim detonacijom, predstavljajući tlačni val za kompresiju u smjesi goriva, u kojem je tlak bez ikakve TNA već 20 puta više, a jedinice turbopuniti su suvišne. Da bi bili jasni, američki "prijevoz" tlak u komori za izgaranje 200, a detonacijski motor u takvim uvjetima potrebno je samo 10 bankomata za opskrbu smjese - to je poput pumpe za bicikle i sayano-shushenskaya HPP.
Motor koji se temelji na detonaciji u ovom slučaju nije samo jednostavniji i jeftiniji na cijeli poredak, ali mnogo snažniji i ekonomičniji od uobičajenog EDD-a. Na putu provedbe projekta detonacijskog motora, problem concomposition s valom detonacija. Ovaj fenomen nije lako eksplozivni val, koji ima brzinu zvuka, i detonaciju, širenje brzinom od 2500 m / s, nema stabilizacije plamena ,
Ranije su se razvili ruski i francuski inženjeri i izgradili mlazne pulsirajuće motore, ali ne i na načelu detonacije, već na temelju valjaka običnog spaljivanja. Karakteristike takvih PUVD-ova su niske i kada su inženjeri motora razvili pumpe, turbine i kompresore, starost jet motora i EDD i pulsiranje ostao je na strani napretka. Svijetle glave znanosti pokušali su kombinirati s izgaranjem detonacije s PUVD-om, ali učestalost valjanja uobičajenog sagorijenja je ne više od 250 u sekundi, a front detonacije ima brzinu do 2500 m / s i frekvenciju njegove Ripples doseže nekoliko tisuća u sekundi. Činilo se da je nemoguće utjeloviti u praksi takvu brzinu obnove smjese i istodobno inicirati detonaciju.
U SSRC je bilo moguće izgraditi takav detonacijski pulsirajući motor i testirati ga u zraku, međutim, radilo je samo 10 sekundi, ali je prioritet ostao iza američkih dizajnera. Ali već u 60-ih godina prošlog stoljeća, sovjetski znanstvenik B.V. Wojjtzkhovsky i gotovo u isto vrijeme i Amerikanac sa Sveučilišta u Michiganu J. Nicholas došao je ideju da je molio u komori za izgaranje od strane vala detonacije.
Slika: sdelanounas.ru.
Kako preseljenje detonacije radi
Takav rotacijski motor sastojao se od komore za izgaranje prstena s mlaznicama postavljenim na radijusu za dovod goriva. The Detonacijski val radi kao protein u kotaču u opsegu, smjesa goriva se komprimira i izgori, guranjem produkata izgaranja kroz mlaznicu. U spin motoru dobivamo učestalost rotacije vala nekoliko tisuća u sekundi, njegov je rad sličan tijeku rada u FDMS-u, samo učinkovitije, zbog detonacije smjese goriva.
U SSSR-u i Sjedinjenim Državama, a kasnije u Rusiji, rad je u tijeku kako bi stvorio rotacijski detonacijski motor s nesretnim valom, razumijevanje procesa koji se pojavljuju unutra, za koje je stvorena cijela znanost o fizikalnoj kineskoj kinetici. Da bismo izračunali uvjete neuspješnog vala, potrebni smo moćna računala koja su kreirana tek nedavno.
U Rusiji, mnogi Nii i KB rade na projektu takve spin motora, među kojima je inženjerska tvrtka prostorne industrije nevladinih organizacija Energomasha. Za pomoć za razvoj takav motor došao je došao fond obećavajućih istraživanja, jer se financiranje iz Ministarstva obrane ne može postići - oni samo podnijeti zajamčeni rezultat.
Ipak, na testovima u Khimkiju na Energomashu, zabilježen je uspostavljeni kontinuirani režim detonacije spin - 8 tisuća revolucija u sekundi u smjesi kisika - kerozina. U tom slučaju, detonacijska valovi su bacirani valovi vibracija i toplinski premazi izdržali visoke temperature.
Ali to nije vrijedno dijeliti, jer je to samo demonstrator motor, koji je radio vrlo kratko vrijeme, a karakteristike još uvijek ne govori ništa. No, glavna stvar je da se dokaže mogućnost stvaranja snimanja detonacije, a u Rusiji je stvoren u Rusiji, koji će zauvijek ostati u povijesti znanosti.
