38 ..

رنو فلوئنس (2009). قسمت دستی - 37

فرکانس تعویض

مایع خنک کننده

بررسی سطح در
ماشین با موتور خاموش ،
مرحله روی موتور سردباید
بین علائم "MINI" و
"MAXI" در مخزن انبساط 1 .
مایع خنک کننده را اضافه کنید بر روی
موتور سردقبل از uro-
رگ زیر علامت MINI می افتد.

فرکانس بررسی سطح
مایع خنک کننده
سطح خنک کننده را به طور منظم بررسی کنید.
دادن مایع(با غیبت
موتور خنک کننده می تواند
درهم شکستن).
در صورت لزوم ، استفاده کنید
فقط آن مایع خنک کننده
مارک هایی که دارای تاییدیه فنی هستند
بخشهای شرکت تولید کننده و
ارائه دهد:
- محافظت در برابر یخ زدگی ؛
- حفاظت ضد خوردگی سیستم

خنک کننده موتور

بررسی یا سرویس نکنید
سیستم خنک کننده را بچرخانید
با موتور داغ
این می تواند منجر به

می سوزد.

وقتی یک ناهنجاری پیدا شود
کاهش سطح تماس
ایستگاه خدمات شرکت
سازنده.

هنگام کار مستقیم
نزدیک به موتور
بدن ، توجه کنید

در هر زمان بخوانید

سطوح سیال

روغن ترمز

بررسی سطح در
جدید در یک سکوی افقی
ماشین با موتور خاموش
لازم است مرتباً سطح را بررسی کنید
ورید مایع ترمز ، به ویژه اگر
حتی یک کاهش جزئی در آن مشاهده می کنید
بهبود کارایی ترمزگیری
سیستم های.

مرحله 2
سطح روغن ترمز به تدریج
به دلیل سایش پدها کاهش می یابد ،
اما نباید زیر علامت باشد
"MINI".
اگر می خواهید میزان سایش را بررسی کنید
دیسک ترمز و طبل خودکار
به شدت ، موارد لازم را بخواهید
مستندات (شرح روش
بررسی کنید) به شبکه فروشنده بروید یا بروید
وب سایت سازنده

پر کردن مایع
پس از انجام هرگونه کار با هیدرولیک
سیستم شخصی باید جایگزین شود
مایع موجود در آن این شغل
باید توسط متخصص انجام شود
فقط از مایع آن مارک ها استفاده کنید
که توسط فنی ما تأیید شده است
بخش ها ، و بسته بندی شده در مهر و موم شده
ny ظرفیت

فرکانس تعویض
به دفتر خدمات خودرو مراجعه کنید.

هنگام کار مستقیم
نزدیک به موتور
بدن ، توجه کنید
که او ممکن است باشد

شجاع. و همچنین به یاد داشته باشید که دریچه ها هستند
توروس سیستم خنک کننده می تواند شامل
در هر زمان بخوانید
خطر جراحت وجود دارد.

سطوح سیال

فیلترها

مخزن واشر /

ماشین لباسشویی

پر کردن مایع
چوب پنبه را باز کنید 3 ، را پر کنید
در این صورت مایع دیده می شود
درپوش را بپوشانید

مایع پر شده
مایع مخصوص شستشو برای شیشه
شیشه شوی (در زمستان
از مایع ضد یخ استفاده کنید).

نازل های اسپری
برای تنظیم ارتفاع جت ها -
اسپری ، سوزن یا
یک ابزار خوب

توجه داشته باشید:
بسته به پیکربندی خودرو
ماشین برای بررسی سطح
مایع ، دوشاخه را باز کنید 1 ، استخراج کردن
چنگک را نهنگ بزنید و سطح آن را بررسی کنید.

فیلترها

جایگزینی عناصر فیلتر (هوا
فیلتر هوا ، فیلتر سیستم تهویه
طراحی داخلی ، فیلتر سوخت دیزل
pliva و غیره) هنگام اجرا انجام می شود
تعمیر و نگهداری ماشین شما
سیار.
فواصل تعویض فیلتر
عناصر:کتاب خدمات را ببینید

Pression de gonflage des pneumatiques (X95 - B95 - D95 - رنو)

فشار باد تایر

فشار باد تایرها مطابقت دارد
روی برچسب نشان داده شده است آ واقع شده
در انتهای درب راننده خواندن
بخوانید ، در را باز کنید
ب : ابعاد لاستیک های نصب شده روی خودرو
سیار.
ج

د : فشار لاستیک عقب
چرخ هنگام رانندگی از آزادراه
ه : فشار لاستیک جلو
چرخ هنگام رانندگی در آزادراه.

اف : فشار لاستیک عقب
هنگام رانندگی در آزادراه
G : فشار لاستیک یدکی
ح : اندازه تایر زاپاس ، اگر
با لاستیک چهار تای دیگر تفاوت دارد
چرخ ها.

شرایط

امنیت

کارکرد و نصب تایر
زنجیر برفی
قوانین عملکرد و مراقبت
لاستیک و همچنین دستورالعمل برای
نصب و استفاده از زنجیر
ضد لغزش (بسته به
از تجهیزات خودرو) ببینید
به بخش لاستیک در فصل 5 مراجعه کنید.
خصوصیات عجیب و غریب
ویژگی ماشین ها ، سابق
به طور کامل بارگیری شده است
(حداکثر وزن مجاز
ماشین با بار) با یک تریلر
سرعت حرکت نباید بیشتر شود
گلدوزی 100 کیلومتر در ساعت، و فشار لاستیک
باید به میزان افزایش یابد 0.2 بار
برای اطلاعات دقیق تر
تشکیل نسبتاً بزرگ
به بخش "جرم" مراجعه کنید
مشخصات »در فصل 6.

برای تعویض ، فقط از لاستیک های مارک ، اندازه ، نوع و
الگوهای آج که در ابتدا روی ماشین نصب شده بود.
لاستیک های جدید نصب شده روی خودرو باید به طور کامل باشد
با لاستیک هایی که در ابتدا نصب شده اند یکسان هستند یا مطابقت دارند

حفظ الزامات سطح روغن ترمزبرای عملکرد صحیح سیستم ترمز خودرو ضروری است. مقدار مورد نیاز را همیشه می توان در دفتر خدمات یافت ، اما اغلب صاحبان خودرو عادت ندارند به آن نگاه کنند ، بلکه به صورت تجربی عمل کرده یا در اینترنت به دنبال پاسخ هستند. برای چنین کاربرانی است که ما سعی می کنیم به آنها در حل این مشکل کمک کنیم. چقدر روغن ترمز مورد نیاز استبرای جایگزینی و کدام باید ریخته شود.

- مایع کاری سیستم ترمز ، با کمک آن ، نیروی تولید شده در سیلندر اصلی ترمز به چرخ های چرخ منتقل می شود.

اگر سطح روغن ترمز کمتر از حداقل علامت باشد (به هر حال ، نماد مربوطه در صفحه ابزار در این مورد اطلاع می دهد - یک دایره قرمز با امواج در داخل) ، سپس لازم است که پر شود. همچنین بررسی سیستم ترمز ضرری ندارد ، زیرا کاهش سطح TJ ممکن است نشان دهنده خرابی یا سایش آن باشد. به عنوان یک قاعده ، سیستم ترمز خودروهای سواری حاوی 0.55 تا 1.0 لیتر "ترمز" است. و اغلب می توان مشخصات آن را روی محفظه بشکه انبساط یا درب آن نشان داد.

هنگام بررسی ، فراموش نکنید به رنگ مایع توجه کنید... TJ جدید شفاف با رنگ زرد است. در حین کار ، رنگ آن تغییر می کند و تیره می شود ، این عمدتا به دلیل تجمع ناخالصی های مختلف است. اگر مایع تیره شده باشد ، ممکن است به این معنی باشد که جایگزینی کامل مورد نیاز است و یک پر کردن ساده کافی نیست. کارشناسان توصیه می کنند روغن ترمز را تقریبا هر 2-3 سال یکبار تعویض کنید، این فاصله مطابق با رطوبت سنجی و قرار گرفتن در معرض تنش دما مطلوب است. برای عملکرد صحیح ترمزها ، مایع باید دارای تعدادی ویژگی باشد و همچنین دارای استاندارد خاصی باشد.

روغن ترمز قدیمی و جدید

انواع و خواص tA ها

هر روغن ترمز 93-98 of از ترکیب اصلی و 2 تا 7 add مواد افزودنی را دارد ، که در واقع اجزای اصلی برای ارائه ویژگی های اعلام شده هستند. به طور کلی ، اگر اینگونه به قضیه نگاه کنید ، خواص روغن ترمز به ترکیب اجزای آن بستگی دارد. بسته به ترکیب پایه ، TJ به 3 گروه تقسیم می شود.

انواع روغن ترمز:

1. مواد معدنی (روغن معدنی LHM)... آنها از الکل و روغن کرچک تشکیل شده اند.
2. گلیکولیک... بر اساس پلی گلیکول ها و استرهای آنها توسعه یافته است.
3. سیلیکون... ساخته شده بر اساس محصولات پلیمری سیلیکون ارگانیک.

صرف نظر از نوع و ترکیب ، همه مایعات ترمز به دو دسته تقسیم می شوند.

طبقه بندی TJ:

1. از نظر ویسکوزیته.
2. با نقطه جوش:

• برای مایع "خشک" (بدون آب) ؛
• "مرطوب" ، که حاوی 3.5 درصد آب است.

اگر نقطه جوش بیش از حد مجاز باشد ، خطر قفل بخار در سیستم (در نتیجه تبخیر رطوبت) وجود دارد که مملو از شکستن و خرابی پدال ترمز است.

استانداردهای مایع ترمز

در عمل و در بیشتر موارد ، مرسوم است که از استاندارد کیفیت FMVSS شماره 116 آمریکا (استاندارد ایمنی خودروهای فدرال) ، که توسط وزارت انتقال ایالات متحده (به طور خلاصه DOT) توسعه یافته است ، استفاده شود. بنابراین ، اغلب ، در اتومبیل های مدرن ، یا DOT 4 بر اساس گلیکول ، یا DOT 5.1 (شامل ترکیبات گلیکول و سیلیکون) استفاده می شود. اما در خودروهایی که بیش از 20 سال پیش تولید شده اند ، می توان از مایع BSK یا DOT 3 استفاده کرد.

درک این نکته ضروری است که مایع DOT 5 از نظر ترکیب شیمیایی با بقیه متفاوت است ، بنابراین هرگز نباید با DOT 3 یا DOT 4 مخلوط شود و همچنین در سیستم هایی که برای مایعات DOT 3 یا DOT 4 طراحی شده اند استفاده شود تا به ترمزها آسیب نرسد. به

استاندارد DOT ویژگی هایی مانند:

روغن ترمز DOT 4 (مطابق با استانداردها: SAE J1703 & J1704 ، FMVSS 116 ، JIS K2233 ، ISO 4925)

• درجه ویسکوزیته ؛
• دمای جوش ؛
• بی تحرکی شیمیایی در برابر مواد (به عنوان مثال لاستیک) ؛
• مقاومت در برابر خوردگی؛
• ثبات خواص در دمای کار ؛
• امکان روانکاری عناصر در تماس ؛
• میزان جذب رطوبت از جو اطراف.

مطابق استاندارد FMVSS شماره 116گزینه های روغن ترمز به پنج کلاس تقسیم می شوند که هر کدام برای نوع خاصی از کار و حتی نوع مکانیسم ترمز - دیسک یا درام طراحی شده است.

اما فکر نکنید که اینها استانداردهای موجود یکنواخت هستند ، زیرا در اروپا وجود خواهد داشت - SAE(انجمن مهندسان خودرو) J1703 / 1704, ISO (DIN) 4925- سازمان بین المللی استاندارد ، در پادشاهی میانه ، ژاپنی - JIS(استاندارد صنعتی ژاپن) K2233... اما در روسیه و دیگر کشورهای مستقل مشترک المنافع هیچ استاندارد واحدی وجود ندارد که شاخص های کیفیت روغن ترمز را کنترل کند ، بنابراین تولید کنندگان با توجه به شرایط فنی خود کار می کنند.

کاربرد روغن ترمز کلاس DOT

از آنجا که در بسیاری از موارد همه دقیقاً توسط استاندارد DOT آمریکایی هدایت می شوند ، ما هر پنج کلاس آن را با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت:

1. نقطه 3- طراحی شده برای وسایل نقلیه آهسته با ترمز جلویی درام و دیسکی. نقطه جوش 220 درجه سانتی گراد
2. نقطه 4- آنها در سیستم ترمز وسایل نقلیه با سرعت بالا که دارای ترمزهای دیسکی در هر دو محور هستند ریخته می شوند. جوش در دمای 240 درجه و 160 درجه سانتی گراد رخ می دهد.
3. DOT 4+ ، DOT 4 SUPER- تغییرات DOT 4 ، نقاط جوش آنها 260 درجه سانتیگراد و 180 درجه سانتیگراد است.
4. نقطه 5- سیلیکون TJ ، که نمی تواند در ماشین با سیستم ABS ریخته شود ، زیرا رطوبت را جذب نمی کند ، اما اجازه می دهد تا در یک مکان جمع شود. با توجه به اینکه نقطه جوش 280 درجه سانتی گراد و 180 درجه سانتی گراد است (برای مایعات "خشک" و "مرطوب") ، در حالی که ویسکوزیته پایینی دارد ، معمولاً فقط در اتومبیل های مسابقه استفاده می شود.
5. نقطه 5.1- برای اتومبیل های سریع ، که ترمز آنها اغلب بیش از حد بار است. از تکنولوژی پیشرفته تر و مایع تر از DOT 4 است ، اما همچنان رطوبت را جذب می کند. اغلب برای استفاده در سیستم های دارای ABS و ESP توصیه می شود. دمای کار 270 درجه سانتی گراد و 180 درجه سانتی گراد

با توجه به عمر مفید مایعات کلاسهای مختلف ، در اینجا باید توجه داشت که روغن ترمز کلاس نقطه 3عمر مفید تقریباً 1-2 سال، به نوبه خود DOT 4 - 2-3 سال و DOT 5.1نیاز به تغییر هر 3-4 سال. نقطه 5می توان تا حداکثر 5 سال.

حجم روغن ترمز

در اصل ، سیستم ترمز شامل از 0.55 تا 1.0لیتر مایع ، بستگی به این دارد که خودرو دارای سیستم ABS باشد و به اندازه خودرو بستگی دارد. مدت زمان تعویض روغن ترمز در اکثر خودروها این است 2-3 سالاستفاده کنید ، یا 40-60 هزار کیلومتر کارکرد... برای تعیین شکاف خاص تر ، باید به یک استاندارد مایع خاص و عادات رانندگی نگاه کنید. به عنوان مثال ، در اتومبیل های اسپرت ، TJ هر 5-10 هزار تغییر می کند.

اما از آنجا که سوال از حجم مورد نیاز روغن ترمز در سیستم و استاندارد آن فقط توسط صاحبان اتومبیل های معمولی مطرح می شود ، و نه کلاس تجاری یا تجاری ، ما نمونه های خاصی را برای خودروهای محبوب در کشورهای CIS ارائه می دهیم.

مقدار و میزان روغن ترمز در برخی خودروها چقدر است

جدول حجم روغن ترمز مورد نیاز برای تعویض
مدل ماشین	کلاس DOT	مقدار مورد نیاز tAs ، l
فورد فوکوس 2	DOT4	1
فورد فوکوس 3	DOT4	1
فورد کوگا	DOT4	1
شورولت نیوا	DOT4	1
شورولت کروز	DOT4	1
شورولت لاسیتی	نقطه 4	0.5 A با ABS و ESP 1.0
کیا سید	DOT4	1
کیا ریو 3	DOT4	1
کیا ریو 2	نقطه 4	با ABS - 1-1.5 لیتر بدون - 1 لیتر
کیا سورنتو	نقطه 5.1	1
کیا اسپکترا	DOT3 ، DOT4	1
رنو لوگان	نقطه 4	با ABS - 1-1.5 لیتر بدون - 0.7 لیتر
رنو داستر	DOT4	1
رنو فلوئنس	DOT4	0,5-1
رنو ساندرو	DOT4	1
رنو مگان 2	DOT4	1
واز 2107 ، 2109	نقطه 3	0,55
واز 2114 ، واز 2115	نقطه 4	1
واز 2108 ، 2110 ، 2112	نقطه 4	1
لادا کالینا	نقطه 4	1
Lada Priora (VAZ 2170)	نقطه 4	1
لادا گرانتا	نقطه 4	1
لادا لارگوس	DOT 4+	1
دوو ماتیز	نقطه 4	1
میتسوبیشی پاجرو 4	نقطه 4	1
میتسوبیشی لنسر نهم	DOT 3 ، DOT 4	1
میتسوبیشی لنسر 10	نقطه 4	1
نمایشی مزدا	DOT 3 ، DOT 4	1
مزدا 3	نقطه 5.1	1
مزدا cx 5	نقطه 4	1
Skoda Superb II	دارای ABS DOT 4	1
SKODA Octavia А5	نقطه 4	1
تویوتا RAV4	DOT 3 ، DOT 4	0,5
تویوتا کرولا	نقطه 4	1
تویوتا پرادو 150	DOT 4 ، DOT 5.1	1,5-1,6
فولکس واگن پولو سدان	نقطه 4	1
دوو نکسیا	DOT 4 ، DOT 5.1	1
هیوندای سولاریس	نقطه 4	1
هیوندای اکسنت	نقطه 5.1	1-1,5
ولوو XC70	DOT 4+	1
نیسان تییدا	نقطه 4	1
نیسان قشقایی	نقطه 4	1
نیسان ایکس تریل	DOT 3 ، DOT 4	1

مقدار روغن ترمز در سیستم واز

همانطور که در جدول حجم TJ ، در اتومبیل ها مشاهده می کنید WHAترمز استاندارد را بریزید DOT-4، اما مقدار آن در سیستم ترمز می تواند باشد از 550 میلی لیتردر آثار کلاسیک (VAZ 2107) ، تا 1.0 لیتردر خودروهای داخلی مدرن تر ، مانند واز 2110یا ویبرنوم... اما اگر tJ را با آبکشی جایگزین کنید ، باید 1.5 لیتر مصرف کنید ، و از آنجا که چنین بسته بندی وجود ندارد ، باید دو بطری در هر لیتر خریداری کنید.

در انجام این کار ، به یاد داشته باشید که هنگام باز شدن ، عمر مفید روغن ترمز به دو سال محدود می شود.

کدام روغن ترمز بهتر است

روغن ترمز نه تنها بر وضعیت سیستم ترمز بلکه بر کارایی آن نیز تأثیر کافی دارد. مهمترین معیار هنگام انتخاب TA های مناسب ، رعایت خواص و الزامات مورد نیاز است. اما به طور معمول ، همه چیز روی بسته های تولیدکنندگان مختلف بسیار زیبا نوشته شده است ، اما آیا مایع چهار الزامات اساسی ذکر شده را برآورده می کند ، مانند: نقطه جوش بالا ، حداقل خوردگی ، خواص روانکاری و ویسکوزیته پایدار. این را فقط از طریق تجربه و بررسی کاربران می توان دریافت.

بهترین مایعات ترمز ساخت خارجی که توسط کارشناسان وب سایت انجام شده است عبارتند از: Castrol React DOT4(قیمت 450 روبل) ، Motul DOT 5.1- حداقل 600 روبل هزینه خواهد داشت ، Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4- 300 روبل. در لیست مایعات ترمز مناسب یک تولید کننده داخلی ، می توان موارد زیر را مشخص کرد: Ros DOT-4- 180 روبل ، Sintec Super DOT-4- 100 روبل.

اما برای اینکه خود و سایر کاربران جاده را به خطر نیاندازید ، باید به آن مارک هایی که کیفیت آنها در بالاترین سطح نیست نیز توجه کنید. از جمله TJ های مشکوک می توان به موارد زیر اشاره کرد: Luxe DOT-4(صنعت دلفین) ، " Sintec DOT-4"(TOV" TSKH-Khimreaktiv ") و" آلاسکا DOT-4"(LLC" Tektro ") ، آنها هستند که مطابق با نقطه جوش شرایط کلاس DOT-4 را برآورده نمی کنند. علاوه بر این ، مایع "Alaska DOT -4" دارای انحراف در ویسکوزیته در -40 درجه سانتی گراد است. به نوبه خود ، مایعاتی مانند: " Oilright DOT-4"(LLC" Tektron ") و Lux DOT-4(دلفین صنعت CJSC) دارای نقطه جوش نسبتاً پایینی در مایع حاوی رطوبت است ، چنین پارامترهایی حتی با کلاس DOT 3. مطابقت ندارد. همچنین در مورد مایعات دارای انحراف از الزامات DOT 4 برای ویسکوزیته در -40 درجه سانتی گراد است: PP "Lumo"(اوکراین) و Belhim DOT 4("BelKhimGroup" ، بلاروس) ، که 15-25 higher بالاتر از حد معمول است.

هنگام انتخاب روغن ترمز ، می توانید برای مدت طولانی قیاس کنید ، با بررسی ها آشنا شوید ، لیست ویژگی ها را در نظر بگیرید ، اما با همه اینها باید به خاطر داشته باشید که حتی روغن ترمز که بهترین عملکرد را در بین سایرین دارد ، خود را دارد مدت زمان استفاده و باید مطابق مقررات اعلام شده از طرف سازنده جایگزین شود ، زیرا ایمنی شما بستگی به وضعیت ماشین شما دارد.

به طور خلاصه ، فرض می کنیم که شما فقط باید از روغن ترمز توصیه شده توسط خودروساز استفاده کنید. هنگام خرید ترمز برای اتومبیل خود ، مراقب باشید ، حتماً به مشخصات توجه کنید، که برای خودرو ضروری است. اگر در مورد مقدار مورد نیاز برای جایگزینی روغن ترمز صحبت کنیم ، به طور معمول ، اتومبیل های داخلی از 0.5 تا 1 لیتر نیاز دارند ، در حالی که حجم TF در سیستم ترمز خودروهای خارجی از 1-1.5 لیتر است. بنابراین ، هنگام تعویض و خونریزی ترمزها ، این واقعیت را در نظر بگیرید و همیشه سطح آن را در مخزن انبساط نظارت کنید.

مهم

1. مایع ترمز برای انتقال نیروی ترمز مورد نیاز است.

2. امروزه 4 نوع مایعات به فروش می رسد که هر کدام دارای پایه و افزودنی های متفاوتی هستند.

3. هیچ نشانه خاصی از تخریب (تولید) روغن ترمز وجود ندارد ، که مراقبت پیشگیرانه به موقع را مهم می کند.

4- روغن ترمز فقط تحت شرایطی که از مرکز خدمات مجاز استفاده می شود باید به آنچه توصیه می شود توسط سازنده تغییر کند.

چرا به مایعات ترمز احتیاج دارید؟

در خودروهای مدرن رنو فلوئنس ، سیستم ترمز هیدرولیکی اجرا می شود که در آن از روغن ترمز برای انتقال نیرو از پدال ترمز به لنت ترمز استفاده می شود. تا سال 1928 ، فقط یک درایو مکانیکی در صنعت خودرو استفاده می شد که از نظر کارایی تفاوتی نداشت. همه خودروهای مدرن در حال حاضر مجهز به درایو هیدرولیک هستند که نیروی مورد نیاز را به لنت ترمز منتقل می کند.

در صورتی که خودرو مجهز به گیربکس دستی باشد ، در برخی از خودروها ، از مایع در ترمزها و در کلاچ استفاده می شود. در این حالت ، مخزنی که سیال از طریق آن پر می شود به طور همزمان در هر دو سیستم استفاده می شود. اما جوهر روغن ترمز یکسان است - انتقال نیرو از پدال به مکانیسم مربوطه. و تعویض به موقع روغن ترمز خودرو Renault Fluence یک نکته مهم در نگهداری خودرو است.

برای درک روند عملکرد مایع ، ارزش توجه به اصل سیستم ترمز را دارد. آن شامل:

• مخزن سوخت گیری - سیستم از طریق آن سوخت گیری می شود.
• سنسور سطح - نظارت بر وجود روغن ترمز ، هنگام فعال شدن ، رانندگی با ماشین ممنوع است.
• پدال و محرک آن ؛
• سیلندر ترمز اصلی - نیروی خارج شده از پدال توسط درایو به آن منتقل می شود.
• شیلنگ ها و لوله های سیستم ، که در آنها روغن ترمز حرکت می کند ، نیروی را از GTZ به سیلندرهای ترمز چرخ ها منتقل می کند.
• سیلندرهای ترمز چرخ ، تحت فشار مایع کار کننده ، و شامل ترمز با استفاده از لنت.

اگر مایع ترمز را از این سیستم خارج کنید ، انتقال نیرو از پدال به لنت غیرممکن است - درایو مکانیکی به سادگی م effectiveثر نخواهد بود ، زیرا نیروی کافی برای متوقف کردن یک ماشین رنو فلوئنس با وزن بیشتر وجود نخواهد داشت. از یک تن

روغن ترمز باید دارای چندین ویژگی باشد:

• در دمای تا -60 درجه سانتی گراد یخ نزنید.
• دارای نقطه جوش 200 درجه سانتی گراد ؛
• ویسکوزیته کمتر از 1.5 mm2 / s در t = 100 ° C ، اما بیش از 1800 mm2 / s در t = -40 ° C نیست ؛
• ثبات چگالی ، صرف نظر از شرایط و شدت عملیات ؛
• عدم تأثیر مخرب بر لاستیک و مواد لاستیکی مانند سیستم ؛
• حجم کار سیلندرها را روغن کاری کنید.

با توجه به اینکه محدوده دمای عملکرد سیستم ترمز از -60 درجه سانتیگراد (شمال دور ، قطب شمال) در شروع سرد و تا +150 درجه سانتیگراد (با ترمز معمولی از 60 کیلومتر در ساعت تا ایست کامل) متغیر است ، معمولی روغن ها مناسب نیستند علاوه بر این ، هیچ آبی در هیدرولیک وجود ندارد - دلیل اصلی جوشاندن روغن ترمز Renault Fluence.

مولدهای مایع ترمز

طبقه بندی بر اساس استانداردهایی است که توسط وزارت حمل و نقل ایالات متحده تدوین شده است. بر این اساس ، اختصار DOT - Dept. در نام هر نوع (نسل) استفاده می شود. حمل و نقل تفاوت اصلی بین هر یک از آنها چارچوبی است که برای توسعه استفاده می شود. درصد آن حداقل 92 است ، 8 remaining باقی مانده مواد افزودنی ویژه هستند.

1. DOT 3 - پایه معدنی ، که هم مثبت و هم منفی است. DOT 3 تأثیر مخربی بر روی قطعات فلزی و لاستیکی سیستم ندارد ، سیلندرها را به خوبی روان کرده و خطر "اسیدی شدن" و خوردگی را از بین می برد. در دمای کمتر از -20 درجه سانتیگراد بسیار چسبناک می شود ، رطوبت را به سرعت جذب می کند و فقط در 1-1.5 سال تجزیه می شود. در خودروهای قدیمی Renault Fluence با ترمزهای درام (یا دیسک + درام) استفاده می شود.

2. DOT 4 یک پایه مصنوعی است که عمدتاً توسط مخلوطی از اتر و پلی گلیکول نشان داده می شود. کاملاً متداول است ، با وجود سن نسبتاً "قابل احترام" ، در سیستم های کاری اکثر خودروهای مدرن رنو فلوئنس استفاده می شود. یکی از مزایای DOT 4 پایداری خواص در محدوده دمایی بسیار وسیع است. سیستم ترمز بسته به ویژگی های خود خودرو هر 2-4 سال یکبار سرویس می شود.

3. DOT 5.1 - یک پایه مخلوط ، نوعی DOT 4 است ، اما در ویسکوزیته کمتر و نقطه جوش بیشتر ، رطوبت سنج تر است. معمولاً در خودروهای اسپرت استفاده می شود.

4. DOT 5 یک پایه مصنوعی مبتنی بر سیلیکون است. خواص پایدار در محدوده دمایی بسیار وسیع ، ایده آل برای سیستم های پر بار (خودروهای اسپرت ، SUV ها و سدان های سنگین کلاس Luxe). رطوبت سنج نیست برای سیستم هایی که دارای لاستیک یا عناصر شبیه لاستیک هستند مناسب نیست.

هیدروسکوپی بودن مایع هنوز "نقطه ضعف" هر سیستم ترمز است. خودروسازان از تعداد زیادی راه حل مهندسی برای محدود کردن تماس با رطوبت استفاده می کنند ، اما نمی توان یک سیستم کاملاً مهر و موم شده ایجاد کرد - این بر عملکرد آن تأثیر منفی می گذارد.

وجود آب در DOT 3 و 4 خواص آن را کاهش داده و ثبات آنها را کمتر می کند. علاوه بر این ، ذرات آب منجر به تشکیل سریع خوردگی در سیستم می شوند و می توانند باعث "اسیدی شدن" سیلندرهای کار شوند ، که باعث می شود ترمز کمتر م effectiveثر باشد ، یا اصلا امکان پذیر نباشد.

علائم مشخصه تجزیه سیال ترمز

هیچ نشانه خاصی وجود ندارد که توسط آن یک مالک معمولی خودرو بتواند خرابی روغن ترمز Renault Fluence را تعیین کند. در شرایط عادی ، حتی درجه بالایی از تولید عملاً خود را نشان نمی دهد. با این حال ، با بار شدید روی ترمزها - در هنگام مارپیچ ، ترمز اضطراری ، رانندگی در خارج از جاده ، کشنده می شود. به طور خلاصه ، در هر شرایطی که بار روی پدال ترمز زیاد باشد.

نیاز به تعویض روغن ترمز با خونریزی پیشگیرانه ترمزها به سرعت مشخص می شود. برای این کار از یک نوار تشخیصی استفاده می شود که بسته به وجود رطوبت در آنالیت رنگ آن تغییر می کند.

مایع تخریب شده عملکرد سیستم را فلج می کند و 2 گزینه ممکن وجود دارد - یا سیلندرها باز می شوند (ترمز خود به خودی) ، یا خودرو در برابر فشار دادن پدال ترمز پاسخ نمی دهد. در هر صورت ، وضعیت برای کاربران جاده خطرناک خواهد بود.

اما مالک نباید با رفتار معمول پدال هشدار دهد:

• شکست غیر منتظره ، به ویژه در هنگام ترمز اضطراری رنو فلوئنس ؛
• اثر "تورم" ، هنگامی که پدال با هر فشار کشش بیشتری پیدا می کند و ضربه آن کوتاهتر می شود.
• حرکت پدال محکم در هوای سرد

اینها علائم مستقیم تخریب مایعات نیستند و در سایر مشکلات سیستم شایع هستند. و با این وجود ، با ایستگاه خدمات تماس بگیرید و حداقل روغن ترمز را تعویض کنید.

چگونه مایع ترمز را به طور مکرر تغییر دهید

فرکانس تغییر مایعات در دفتر خدمات رنو فلوئنس نشان داده شده است. اما داده های ارائه شده در اسناد مربوط به خودرو در شرایط آزمایشگاهی به دست آمده است و در واقع ارتباط چندانی با زندگی واقعی ندارد. منبع مایع سیستم ترمز به شدت استفاده بستگی ندارد ، با این حال ، اگر خودرو به مدت طولانی (3-4 ماه یا بیشتر) ایستاده باشد ، باید ترمزها را بررسی کنید.

اگر شاخص های متوسط ​​را در نظر بگیریم:

• برای DOT 3 - سالانه ، قبل از دوره زمستان ، یا پس از حفاظت از وسیله نقلیه ای که در فصل سرما استفاده نشده است.
• برای DOT 4 - هر 2 سال یک بار ، هنگام آماده سازی ماشین برای زمستان. مایع پس از خنثی سازی ماشین Renault Fluence تغییر می کند.
• برای DOT 5.1 - سالانه ، صرف نظر از عملکرد خودرو ؛
• برای DOT 5 - هر 4-5 سال یک بار. به عنوان یک قاعده ، جایگزینی در حین حفاظت لازم نیست ، اما کنترل سطح و خونریزی ترمزها مورد نیاز است.

مسئله ای که به همان اندازه مهم است سازگاری مایعات در هنگام مخلوط کردن است. تولیدکنندگان به شدت از مخلوط کردن مایعات خودداری می کنند و خودروسازان اگر متوجه شوند که مایع اشتباه پر شده یا مخلوط شده است ، گارانتی خودروها را از گارانتی خارج می کنند.

در مورد سازگاری ، در موارد اضطراری ، DOT 3 ، 4 ، 5.1 را می توان در صورت لزوم برای رسیدن به محل تعمیر مخلوط کرد. پایه سیلیکونی DOT 5 نیاز به افزودن مایع هیدرولیک معدنی یا مصنوعی به سیستم را حذف می کند.

در صورت خرید Renault Fluence در شرایط استفاده شده ، تغییر مایعات ضروری است.

قوانین تغییر مایع ترمز

رانندگان مطمئن هستند که در تعویض روغن ترمز هیچ مشکلی وجود ندارد و این روش واقعاً می تواند به تنهایی انجام شود. اما در صورت خرابی ترمزها حتی کوچکترین اشتباهی به یک تراژدی تبدیل می شود. به هر حال ، این روش شامل موارد زیر است:

• پمپاژ کامل از مایع کار ؛
• پاکسازی شیلنگ ها و لوله های انشعابی ، سیلندرها ؛
• پر کردن سیستم و پمپاژ آن

دوره های خاصی برای دفعات تعویض روغن ترمز Renault Fluence وجود دارد که توسط سازنده به شدت مشخص شده است. لازم است مایع را هر یک و نیم تا دو سال تغییر دهید. علاوه بر این ، آزمایش کننده های خاصی برای بررسی وضعیت روغن ترمز وجود دارد. ویژگی اصلی عملکرد روغن ترمز نقطه جوش آن است. اگر کمتر از 175 درجه نباشد و عمر مفید به پایان نرسیده باشد ، نیازی به تغییر آن ندارید. اگر دما در محدوده 165-175 باشد - این حالت مرزی است ، به زودی باید جایگزین شود. اگر زیر 165 است - در هر صورت فوراً تغییر دهید.

برای جایگزینی روغن ترمز Renault Fluence ، به شما توصیه می کنیم با خدمات خودروی ما در سن پترزبورگ تماس بگیرید. کارشناسان همه کارها را با صلاحیت ، سریع ، دقیق و ارزان انجام خواهند داد. برای خون ریزی سیستم ترمز خودروها با سیستم ABS ، ممکن است به تجهیزات ویژه و اتصال کامپیوتر نیاز داشته باشید.

هزینه تعویض روغن ترمز:

نوع کار:	قیمت
تعویض روغن ترمز	از 800 روبل
تعویض روغن ترمز از طریق تجهیزات	از 1200 روبل.

محل تعویض روغن ترمز Renault Fluence در سن پترزبورگ:

هنگام تعویض روغن ترمز Renault Fluence ، به هیچ وجه نباید مایع اضافه کنید ، به خصوص اگر دقیقاً نمی دانید چه چیزی پر شده است. روغن ترمز باید کاملاً عوض شود. باقی ماندن روغن ترمز قدیمی می تواند حاوی رسوب و رطوبت اضافی باشد.

مهم. هنگامی که موتور در حال کار است ، دمای روغن ترمز آن تا 150 درجه افزایش می یابد. اگر دمای کار سیال با نقطه جوش برابر باشد ، می جوشد و قفل بخار ترمزها ایجاد می شود. همچنین اگر روغن ترمز مسدود شود ، ترمزها می توانند گیر کنند. خودتان می توانید عواقب آن را تصور کنید.

زمان تعویض روغن ترمز:
- عمر مفید روغن ترمز به پایان رسیده است.
- نتایج آزمایش نشان داد که روغن ترمز نیاز به تعویض دارد.
- پدال کمی زیر پا افتاده است