See on tingitud asjaolust, et autotööstuse külmutusseadme töötamise ajal aurustile moodustub vee kondensaadi paratamatult. Tema välimus lisaks puhtalt praktilisele hüvitistele on negatiivne külg - konstantse niiskuse tingimustes hakkab aurusti aktiivselt korrutama. Minimaalne kahju, mida me enamasti on sellisest sunnitud naabruses "naabruskonnas", on kabiinis ilmutatud õmbluse lõhn, kui ventilaator on sisse lülitatud. Aga nagu praktika on tõendatud, saate selle.
Selliseid "üllatusi" ei ole raske vältida - on vaja teostada õigeaegselt ventilatsioonisüsteemi õhukanali ja kliimaseadme õhukanalite deodoratsiooniprotsessi läbiviimiseks. Lisaks sellele võib praegu sellist menetlust teha
Üksi ja selgelt odavam kui professionaalne teeninduskeskuses. Eriti kui te arvate, et täna meie turul leiate erinevaid ravimeid kliimaseadmete ennetavaks töötlemiseks. Eksperdid "AVTOVZZVONDUD" Praktikas hinnanguliselt üks neist toodetest - Express Värskendaja "Condisha".
Foto sait
Niisiis, me kordame iseenesest kasutusel tänapäeval mitut tüüpi, mille abil isegi algaja auto entusiast saab hõlpsasti teostada Sanitaarse ravi Sünaarse õhukanalite. Niisiis, näiteks mitmesuguste antimikroobsete ravimite seeria pakub Saksa ettevõttele Firm Liqui Moly. Gamma toodetud tooteid meie eksperdid, Klima värske pluss aerosooli värskendaja ekspresseerimiseks kliimaseadme oli eriti huvitatud.
Ekspertide sõnul on sellise pihustuse korral autotööstuse külmutusseadme puhastusprotseduur kõige lihtsam ja kõige kättesaadavamaks enamiku autojuhtide jaoks. Need eksperdid olid veendunud oma kogemustest, rakendades Klima värsket pluss värskendajat ühes toimetusmasinates. Selle värskendaja töötlemise peamised punktid on järgmised. Esiteks on konditsioneer sisse lülitatud täisvõimsusega ja salong kantakse sisemise ventilatsioonirežiimi. Seejärel kantakse spetsiaalse ventiiliga puhastusvahend, millel on spetsiaalne klapp ja pannakse põrandale põrandale armatuurlaua all, lähemale salonki õhu sisselaskeavale.
Foto sait
Pärast seda tuleb kõik salongi uks kohe kohe sulgeda ja oodata veerandi tunni jooksul. Seekord on piisav nii, et pärast sisemist pindade ja aurusti ravi pärast moodustati pidev kaitsekile, mis hiljem peaks vältima erinevate bakterite paljunemist. Juht jääb ainult ventileerile.
Me mõistame juurepõhjust ja eemaldame auto konditsioneeri ebameeldiva lõhna.
Probleem ebameeldiva lõhnaga koos hilisema kaasamise konditsioneeri või kliimakontrolli mured, ehk mis tahes auto entusiast. Keegi ei ole lihtsalt rahul vastik lõhnaga, teine \u200b\u200blisaks on teadlikud selle õhu kahjust.
Selles artiklis vaatame põhjuseid selle esinemise, järeleandmise ja tegelikult selle eemaldamise võimaluse põhjuseid.
Ja seda tasub alustada asjaolust, et salongi jahutamise põhimõte (et kliimaseade on kliimaseade), välja arvatud temperatuuri reguleerimine. Kliimaseadmega otsustate ise, milline intensiivsus ja töö kestus vajate. "Kliima" teeb kõik teie jaoks - pane temperatuuri ja ta ise, kabiini andurite arvelt, see jõuab ja toetab seda.
Kus esineb ebameeldiv lõhn?
Kliimaseadme süsteem on konstrueeritud nii, et soe õhk, mis läbib freoni jahutatud radiaatori läbi, vähendab oluliselt selle temperatuuri. Selles protsessis on kaasas kondensaadi, mis kuulub jahutusradiaatorile. Soe ja märg keskkond loob ideaalsed tingimused bakterite kolooniate välimusele ja sellele järgnevale reprodutseerimisele. Kõige viljakam see protsess areneb, kui sõidate kliimaseadme või kliimaga "ja seejärel uppus auto ja vasakule.
Sellisel juhul peatussüsteem ventileerimise ja kondensaadi juba moodustunud üleliigne ja bakterid korraldas pidu. Ventilaatori hilisema kaasamisega, olge midagi kliimaseadmega või ilma, bakterite laviiniga sissetuleva õhuga täidab interjööri.
Mis on sellise lõhnaga valesti?
Paljud asjad, mis halvad lõhnab, kuid ei kahjusta. Kuid mitte meie puhul. Meie poolt hingatavaid baktereid ja isegi sellises kontsentratsioonis vähendavad oluliselt immuunsust, provteerides erinevaid hingamisteede haigusi. Samuti väärib märkimist, et inhaleeritava õhu temperatuuri järsk vähenemine, kuna tegelikult on hüpotermia ise paratamatult külm.
Seega on lihtsalt vajalik selle lõhna vastu võitlemiseks tervisele jäämiseks.
Kuidas temaga toime tulla?
Kõige õigem viis on aurusti puhastamine, et eemaldada mehaaniliselt kõik setted ja reostus. Aga see on teil teha osa autost, mis ei ole täiesti mugav ja kiiresti. Kõige optimaalsemad, kuid tegelikult osaline lahendus on spetsiaalsed pihustid auto kliimaseadmete puhastamiseks. Neid on lihtne kasutada ja isegi ei nõua auto osalist demonteerimist. Need on seebi-kloro alkoholilahus, mis suurepäraselt desinfitseerivad nii aurusti kui ka õhukanalid.
Osaliselt seda lahust võib nimetada ainult vähese mustuse eemaldamise tõttu aurusti. Jah, lõhn kaob paari nädala pärast desinfitseerimise tõttu, kuid kõik setted ei kustutata kõik setted ja seetõttu on tema teisese välimus vältimatu.
Tuleb mõista, et salonki õhufiltri õigeaegne asendamine on võimeline märkimisväärselt kõik eespool nimetatud probleemid märkimisväärselt edasi lükkama.
Mis see on praktikas?
See on väga mahuka pihustus, millel on pikk, kuid õhuke voolik. Selle pikkus võib mõnikord jõuda ühe meetri kaugusele. Lõpuks on pihusti.
Kasutusel on kõik lihtne - lülitage kliimaseade välja, sisestage vaheldumisi kõikidesse õhukanalitesse pihustitoru - ja pihustage lahust. Aurusti mustus ühendab äravooluvooliku auto allosas. Pärast seda olgem kliima (kliimaseade) 15-20 minutit maksimaalse intensiivsusega lubatud retsirkulatsioonirežiimis. Kõik, puhastus on lõppenud.
järeldused
Igaüks otsustab, kuidas probleemi ületada: Keegi eemaldab aurusti ja puhastage kõike põhjalikult, ilma aja kahetsemiseta. Teised on sunnitud kasutama spray abi. Kuid sellel juhul ei vabasta sa mitte ainult ebameeldiva lõhnaga lahti, vaid muretsege ka enda ja meie lähedaste tervise pärast.
- , 28. juuli 2016
Auto ebameeldiva lõhna peamiseks põhjuseks peetakse saastunud aurustajaks. Kui ta ei pesti pikka aega, võib lõhna põhjus olla bakterid, mis on sellest moodustatud. Pärast kirje lugemist saate teada, kuidas seda ise kodus kõrvaldada.
Bakterite kolooniad ilmuvad kliimaseadme seadmesse külma ja kuuma õhu pideva ringluse tõttu. Kui pärast pikka töötamist on konditsioneer välja lülitatud, langeb tänava külma õhk selle peamise osa pärast aktiivset tööd. Selline õhk loob kondensaadi, mis eemaldatakse drenaažtorude abil, kuid selle välimus on piisav, et saada bakterite moodustamiseks hea koht.
Lõhn põhjus on täpselt see, mida. Töötades autojuhtimise ajal, kliimaseade, nimelt selle peamine osa, aurusti, soojendab. Pärast kliimaseadme väljalülitamist siseneb see tänavalt külma õhku. Suhtlemine kuumutatud detailiga, õhu segustub niiskusena, mille tulemusena ilmuvad bakterite kolooniad. Nende lõhn võib olla nii nõrgad kui ka tugevad, kuid alati tundub niiske lapiga lõhn, mis jäi lukustatud punktis mitu päeva. 
Selline kondensaat hallituse ja bakterite annab selle tundma ennast, alustades lõhna ajal järgmise kaasamise konditsioneer, täites salong ebameeldiv märg ja peene õhk. Seadme tööprotsessi õhuvannud kuivatatakse ja on otsene juurdepääs neoplasmetele, mis on lõhna põhjus.
Eliminatsioon keemiaga
Lahendage õhu lõppu parimal juhul, võib olla jahutusseadme õige töö. Stoppi väljalülitamine, sa üksi annate süsteemi ventileerimiseks ja juba auto parklasse oma kliimaseadme ootab järgmist keeramist kuiv ja puhas. Kuid see lähenemine ei lahenda alati probleemi täielikult ja tema miinus on see, et olete kohustatud ohverdama meie mugavust, ilma teie auto võimalusi kasutas täielikult ära.
Teine võimalus vabaneda kahjulikest bakterite kolooniatest on salongi ajal või perioodiliselt desinfitseerimiseks ning mis kõige tähtsam - aurustiga konditsioneer. Tavaliselt kasutatakse kloori kraanade ja muude toodete desinfitseerimiseks. Aga auto jaoks on see puhastusmeetod vaevalt sobiv, kuigi kloori on väga tugev reaktiiv, see peab seda kasutama respiraatoris või isegi gaasimaskis. Nõustuge, et meie päevadel on rohkem praktilisi ja mugavaid desinfitseerimismeetodeid ning kasutada kloori puhastamiseks oma sõiduki õhu puhastamiseks on natuke vale.
Parim võimalus aurusti pesemiseks on tööriist, mis võib nõu anda mis tahes apteegis või meditsiiniasutustes. Lisaks kasutavad nad seda isegi meditsiiniseadmete desinfitseerimiseks. Tööriista nimetatakse Cresoliks, tal ei ole tugevat kolmandat isikut, nad kustutatakse enne operatsiooni, meditsiinilisi kindaid ja ta tapab suure hulga erinevate tüüpi baktereid, sealhulgas koolera. Crezol nimetatakse Lizooli peamiseks komponendiks, mis lahjendatakse seebiõli vedelikuga.
Cresooli desinfektsioonivahendid on väga tugevad ja põhjus on kehtiv element fenool. See on autode desinfitseerimiseks kasutatavate kompositsioonide peamine koostisosa. Kliimaseadmete professionaalne puhastus, hotellid ja haridusasutused teostavad professionaalsed vahendid, mis võivad mõnikord olla kallis. Pakend Selliste vahenditega võib olla pikka aega piisav ja kliimaseadme puhastamiseks võib see võtta sellisest kompositsioonist üsna palju.
Loputus aurusti
Aurusti pesemine toimub mitmetes etappides. Need sammud tuleks läbi viia järjepidevalt ja selle tulemusena saad täiesti uue aurusti ja kliimaseadme süsteemi, mis ei lõhna ja täidab interjööri puhta värske õhuga ilma higi ja bakteriteta. 
- Kõigepealt peate ostma puhastusvahendi, nimelt lizooli. Kui see ei ole, leiate mis tahes muu selle ravimit sisaldava kompositsiooni. Lysolil põhineva kontsentreeritud vedeliku abil saab osta kontsentreeritud vedelikku.
- Kompositsioon lahutatakse vees vastavalt 1 kuni 100 ja piisab 300-400 milliliitri vahendit.
- Vedeliku puhastamine pudeli või pihusti valamiseks. Põgeneda pudel pihusti ja lisada natuke eeterlik õli - nii tööd tehakse lihtsalt ja lõhn, mis sulle meeldib.
- Avage masina aknad ja ilmingu luuk - töötama pideva värske õhu sissevoolu tänavast.
- Me lisame süüde ja sellega konditsioneer ja ventilaator. Õhujookide düüsid jalgade või nägude valdkonnas
- Lahus levitatakse õhu sisselaskeava auku, on soovitav seda teha mittejoa ja mitte suurte osadega. Aga see ei tohiks säästa, sest Lizol peaks saama bakteritega ja võitlevad. Parim on luua suured pilved väikese tilka puhastusvedeliku.
- Mootori lahtiühendamine võimaldab lahendust oma ülesande täitmiseks kliimaseadme sees.
- Mõne aja pärast lülitame süsteemi uuesti sisse ja me sulgeme jäägid salongi sees. Kui kõik sammud tehakse õigesti, hakkab peagi salongis uuesti ringlema puhta õhuga.
Konditsioneeri kasutamise sagedus mõjutab otse bakterite välimust. Selles küsimuses toimimise tingimused mängivad viimast rolli. Dusty Country Road on palju hullem kuvatakse kondensaatori seisukorras, mitte taset asfaldi linnavaadet. Noh, muidugi, puhastamine kondensaatori teenuses on palju pikendab kasutusiga ja õige töö kliimaseadmete.
Kuna ebameeldiv lõhn ei suuda kedagi sundida sundima, on kõige parem kaitsta ennast oma välimuse eest. Konditsioneeri õige toimimise tulemus ei too käigukabiini juht kunagi probleeme. Tema reostuse esimesed märgid on kõige parem eemaldada kohe ja kui te tunnete, et varsti teie salong täidetakse mitte lõhnaainetega, kuid õhus ei kahjusta väike ennetamine. Kõige parem sõidu ajal, nimelt paar minutit enne peatamist, lülitage konditsioneer välja. Ventileeritakse värske õhuga juba ilma kütte ja jahutamiseta, konditsioneer jahtub peatuse hetkeni ja järgmisel korral ei ole probleeme. Selline lähenemine vähendab puhastamise summasid ja laiendage sõiduaega selle kasutamisega mitu nädalat või isegi kuus.
Desinfitseerimine Tuleb läbi viia avatud uksed ja isegi luuk, sest sisemuse õhkamine mootoriga on sisse lülitatud, siis kaitsta ennast niiskuse jääkide ja ebameeldiva lõhna eest.
Samaaegselt kütteseadme puhastamisega ventileeritakse ka kogu auto keha maht. 
Korduv desinfitseerimine toimub salongi sees. Seega tapab Lizol täielikult kõik bakterid, võimaldades teil mitte sellele probleemile rohkem rohkem tagasi pöörduda. Lahuse pihustamine õhu sisselaskesse, see on vajalik selle summa jälgimiseks. Te ei saa saata õhuvoolu õhujookide aukudesse ja samal ajal ei saa seda kõvasti salvestada. Lahus peaks täielikult suhtlema kogunenud õhu puhastamissüsteemi niiskuse ja bakterite sees.
Video "Likvideerida ebameeldiv lõhn auto konditsioneer"
Records näitab autojuht, kuidas õigesti kodus saab puhastada konditsioneer aurustiga.
Konditsioneeri evaparaatori ja auto interjööri desinfitseerimine!
Sageli peavad autotööstuse kliimaseadmete omanikud silmitsi sellise probleemiga kohutava lõhnaga. Kui lülitate konditsioneeri sisse koos jahutatud õhuga autosse, siis auto on tulemas "aroomi" kas valdav köögiviljad või köögiviljabaas. Sellistel juhtudel öeldakse tavaliselt, et kliimaseade algas seen.
Aurusti on sama radiaator, vaid väike, läbib selle, õhk ja jahutatakse. Koos õhuga, eriti kui mikrofilter ei seisata enne aurusti, poplariflumet, tolmu ja mustuse imemiseks tänaval. Kuna aurusti, kui konditsioneer on jääkülm, on niiskus kondenseerunud ja see on pidevalt märg (see niiskus ühendab läbi kanalisatsiooni tänavale). Kas olete püüdnud lahkuda rahutu riie? Stenage lähevad sellest 2 päeva jooksul. Nii et siin, kui te vaatate auto aurusti, mis sõitis Moskvas mitu aastat ja kellel ei ole seda mikrofiltrit, siis tulete õudusele!
Kui lülitate konditsioneeri välja, hakkab aurustaja soojendama ja annab välja kogu aroomi kimp, mis on kaetud troopilise märg õhuga. Aga te alustate autot uuesti ja klõpsake uuesti kliimaseadme nupule. Esimesel minutil, keegi - sekundit töö, kuni aurusti on korralikult jahutatud, sa sattuda salong õhk ei ole hullem kui saunas. Ja kui nad jahutatakse ja jahutamist, jätavad lõhna kõik või muutuvad peaaegu tundmatuks.
Kui suitsetate salongi, kui konditsioneer on lubatud ja retsirkulatsioonirežiim on sisse lülitatud, siis ütlete lõpuks tuhatoosina. Lõppude lõpuks, pluss kogu aeg, aurusti ja tubaka suitsu välisseinad. See juhtub, et haigestunud pooh ummistab süsteemi äravoolu. Sellistel juhtudel on aurusti alumine osa lihtsalt hõljub kondensaadis ja salongi ventilaator ventilaatorit mitte ainult õhku, vaid ka vett.
Mida sa sellistel juhtudel te teete? Kui drenaaž on ummistunud, tuleb see puhastada. See on selge ja meie juhisteta. Aga kui ülaltoodud probleemid on lisatud ka asjaolule, et õhuvool salongis on nõrk, on see tõenäoliselt sama probleem, mis on seotud aurusti või salonki õhufiltriga. See filter on soovitav igal aastal muuta.
Halb lõhn auto ei ole ainus hädas, mis pärineb määrdunud aurusti. Mõned bakterite liigid, konditsioneeride määrdunud aurustite koloniseerivad, kujutavad endast tõsist ohtu inimeste tervisele.
Loomulikult ei tohiks te paanikat paanikat ja töötada arstidega, kuid aurusti hooldatakse paremini puhtana. Nagu nad ütlevad, on Jumal põgenenud.
Kuidas kaitsta ennast ja autot kõigist ülaltoodust. On selge, et ainult konditsioneeri aurusti demonteerimine ja selle järgneva mehaanilise puhastamise lammutamine aitab eriti käivitada juhtumeid. Seega, et aurusti säilitada puhtal kujul, see on vajalik regulaarselt, vähemalt kord aastas, et tekitada desinfitseerimist.
Pakume konditsioneeri aurusti desinfitseerimist ja kogu auto interjööri ühe ja desinfitseerimist kliimaseadmete paigaldamisega Wynnsi AirCoMation. ja eriline vedelik Airco-Clean® ultraheli autode jaoks
Autode entusiastid, mis on eriti sageli konditsioneeritud, sageli silmitsi probleemi ebameeldiva lõhna õhku salong ventilatsioonisüsteemist. Nii et te lülitate ventilaatorit ja oodatava jahe imelihi asemel prügi ämber lõhna "dumpinguhinnaga". See ebameeldiv lõhn on kõrge niiskuse korral eriti tugev. Seal on juba kaks alternatiivi või soojuse röstimiseks või lõhna taluma, katab nina käega. Kuigi ei, on veel üks. Püüdke leida lõhna allikat ja kõrvaldage see. See on küsimus, kus ta ja alternatiividest vabaneda sellest lõhnast, tegeleme selle artikliga.
Tegelikult on lõhn pöörlemisprotsesside tulemus, mikroorganismide reprodutseerimine auto ventilatsioonisüsteemi pindadel. Tõepoolest, kõige soodsam koht bakterite kasvuks ja prügi kogumiseks on konditsioneer aurusti. Tegelikult on aurusti radiaator, mis jahutab õhku. Õhk tõmmatakse läbi salongifiltri või läbi õhu tarbimise kabiinis (kui ringlussevõtt on lubatud), seejärel läbib aurusti ja saadetakse salongi. Samal ajal aurustaja, kuna kõigil radiaatoritel on väga arenenud piirkond ja keeruline kuju, see funktsioon, mis aitab kaasa suure hulga mustuse ja tolmu oma pinnale. Ajal, mil konditsioneer on sisse lülitatud, on aurustajal temperatuur vastavalt ümbritseva õhu õhu all olevale kondensaadile. Kui me tulla parklasse ja lülitage konditsioneer välja, jääb aurustaja sageli niiskuseks, mis nüüd koos mudaga soojendab ümbritseva keskkonna temperatuurini.
Selle tulemusena on meil kõik tegurid aretamiseks bakterite, esinemise mädanemine aurusti on vesi ja mustus. Seega selgub lõhn, mida nagu seda ei kutsuta: niiske riba, külmkapi lõhn ja nali, vana Jaapani lõhn.
Muidugi kogunevad bakterid ventilatsioonisüsteemi teiste elementide, seente paljude elementide elementidena, kuid see on vähem massiivne. Niisiis, kui õhu konditsioneer on sisse lülitatud, siis me arvasime, nüüd kaalume nüüd võimalusi sellest vabaneda.
Kuidas vabaneda lõhna alt auto konditsioneer teha ise ise?
Vastus sellele küsimusele on lihtne, kuid lahendus on mitmekülgne. Muidugi, alates ventilatsiooni auto, on vaja eemaldada kõik prügi või vähemalt neutraliseerida bakterid elavad üksildane nurgas. Selleks, et puhastada nagu ventilatsioon ja saada kliimaseadme aurusti, mõnel juhul on vaja armatuurlaua lahti võtta ja seda oh, kuidas mitte huntida ja mõnikord ei ole see ka lihtne. Alternatiiviks mitte lahti ühendada instrumentide paneeli ja mitte ronida pahatahtlike bakterite otsimisel oma auto prahtides, gaasi, vahtude ja vedelate antibakteriaalsete ravimite kasutamine. Loomulikult on sellise ravi tõhusus rebenenud ja retsidiivide ebameeldiva lõhnaga kõrgem, kuid keerukus on oluliselt madalam.
Õhu konditsioneeri lõhna vabanemine gaasi antiseptiku abil
Üks lihtsamaid viise lõhna vabanemiseks on see gaasi antiseptiline.
Selle kasutamise järjestus on järgmine. Kõigepealt lülitame kabiinis õhu ringlusrežiimi sisse, lülitage ventilaator sisse keskmise asendisse. Leiame auke, mille kaudu tekib salong õhu tara. Reeglina asuvad nad juhi ja reisija jalamil. Õhuvoolu avastamiseks saate rakendada leegi kergemat. Me baasi silindri nii, et areneva voolu juhitakse õhukanali. Järgmisena avage silinder.
Me sulgeme auto ja lahkume minutitest 10-ga. Töötlemine viidi läbi.
Kui me räägime plusse, siis on see minimaalne pingutus. Kui me räägime miinused, siis minimaalne tõhusus.
Selline antiseptilise versioon kliimaseadme puhastamiseks meenutab silindrit, millel on kinnitusvaht ja toru laiendus.
Kasutatakse järgmiselt. Me eemaldame salongi filtri ja vabastame ventilatsiooni- ja kliimaseadmele maksimaalse vahu mahu.
Järgmisena alustame mootorit ja soojendame jahutussüsteemi. Vaht laieneb ikka veel mõnevõrra ja edasi minna. Me ootame vahtu umbes 10 kuni 15 minutit. Pärast küttekeha sisselülitamist töötada erinevates režiimides, et kuivatada vaht ja tõmmake antiseptilised paare süsteemi. Selle meetodi tõhusus on mõnevõrra kõrgem kui eelmine. Siin vahtu kasutatakse kohapeal ja aine kontsentratsioon on suurem, isegi on olemas võimalus, et see on aurustiga (kui see on paneeli all).
Vedela antiseptilise töötlemine nõuab teil maksimeerida bakterite dislokatsiooni tungimist, nagu teistel aegadel ja eelmistel juhtudel.
Selleks, et valmistada ette antiseptilise oma jõududega, peate olema:
- kloorheksidiin - 500 ml 0,05%. (Meditsiinilist ettevalmistust kasutatakse meditsiiniliste instrumentide, kirurgi käte käsitsemiseks seksuaalsete haiguste ennetamiseks)
- Saate lisada sellele lahusele alkoholi (1 osa alkoholi osast 5 kloorheksidiini osaks)
- Teie taotlusel võib lisada aromaatset lõhna.
Ilma kvaliteetse hariduseta on auru antiseptiline, selle rakenduse tõhusus on minimaalne. Süsteemi pihustamiseks on kõige parem kasutada pihustuspüstoli pihustamiseks. Segu kasutatakse õhukanalite ja aurusti loputamiseks.
Paarid imenduvad õhu tarbimise ringlussevõtu kaudu ventilaatoriga sisse lülitatud. Järgmisena töötlemine toimub kabiini filtri paigaldamise augu kaudu aurusti suunas, ka operatsiooniventilaatoriga
Loomulikult on kliimaseadmete pesemiseks spetsiaalsed lahendused vedelal kujul. (Näide allpool olevas fotos)
Nende peamine omadus on aurusti materjalide lojaalne mõju, nad ei reageeri, ei oksüdeeri metalli. Kui te rakendate Comet, Domestos või nende analooge, siis tulevikus saate kergesti karta, et teenindatavust, teie aurusti tihedust. Kodumajapidamises kemikaalid võivad kahjustada alumiiniumiosade terviklikkust. See tähendab, et kui otsustate pesta kaupluses ostetud vedelat lahendust, seejärel võtke spetsialiseeritud kompositsioon.
Ja siin on Apogee aurusti ja ventilatsioonisüsteemi puhastamise meetodites ning selle tulemusena vabaneda ebameeldivatest lõhnadest 100% võrra. Seda meetodit ei asendata, kui teie aurustaja on instrumentide paneeli sügavuses. Te peate ventilatsioonisüsteemi lahti lahti võtma, puhastades aurusti radiaatori ribid, tolmu ja rootori seeniga plastikust kappide osad.
Alumiiniumiosade puhastamiseks rakendage eelmises versioonis kirjeldatud vedeliku koostist (ei ole ise ostetud ega toodetud). Plastipuhastuse puhastamiseks võib kodumajapidamises kemikaalide rakendada.
Kuna nad ei oleks lihtsad ja esmapilgul, on ülalkirjeldatud meetodid tõhusad, kuid te ei eemalda kunagi õhukanalitest põhjust - keha - keha (tolm, putukad, seemned, lehestik), kui nad seal olid, Siis on "aeglane liikumise pomm", mis näitab ennast uuesti. Allolev foto näitab, et ventilatsioonisüsteemi lahtivõtmisel leiti, milline filter ei toimetanud selle prügi mahuga ta vastamata aurusti.
Seene ventilatsioonisüsteemi osade seintel.
Seenes mõnikord ja otsese kontaktiga on väga raske hävitada ja teha seda veelgi raskemaks. Demonteerib ja puhastage kõige tõhusam, kuid kõige aeganõudev viis neile, kes soovivad ebameeldiva lõhna lahti saada.
Soovitused takistades mitte meeldivat lõhna, kui lülitate auto konditsioneerit sisse
Kõigepealt järgige salongifiltreid. Filtrid peavad oma ülesande täitmiseks tõhusalt toime tulema. Võimaluse korral isegi intervalli vahele asendamine salongifiltri, tõmmake see välja ja eemaldage mustuse ja tolmu. Kvaliteetsete filtrite kasutamine on seotud ka filtri tõhususega. Nii et mõnikord säästmine, me ostame algset filter. Sellel ei ole midagi kohutavat, kui filter on valmistatud vastavalt originaali suurusele. On juhtumeid, kui filteril on ilmsed lüngad, mille kaudu alternatiiv, mitte puhastatud õhuvoolu langeb, on selline filter kurja ja kokkuhoid on kaheldav.
Teine on lihtne reegel. Kuivatage aurustaja enne auto panemist pika parklasse. Selle jaoks on ettevaatlikult vaja välja lülitada konditsioneer ette, 3-5 minutit enne saabumist teie järgneva kohale. Ventilaator Ärge katkestage reisi lõpuni. Soe õhk kuivab aurusti, leevendab seda niiskusest ja bakterid kaotavad võimaluste mugavalt vilja emakas.
