Kärbitud pilt: Red Lamborghini Aventador Coupé, pargitud helge valgustatud linn (kolme kvartali vaated). Sel juhul on nähtav ainult üks põletav esilatern.
Ülevaade
Unustage oma ideed võimu kohta. Revolutsiooni tootmiseks loodi AventaDori kupé ja saada uusi viidet supercarsi seas. AventaDor on auto määratlev auto. Supercaride maailma tegelik legend, mudel ühendab LAMBORGHINI brändi traditsiooni koos täiustatud uuenduste ja kaubamärgi loodud tehnoloogiatega.
Emotsioonid
See kunstiteos on käsitsi kogutud Sant-Agatha-Bologneza mootori V12, täiesti tasakaalustatud ja paigaldatud pikisuunas keha keskosas. Suurepärane kiirendus mis tahes revolutsioonide, valgustuse reageerimisvõime ja põneva heliga. AventaDor eredalt näidata hämmastav jõud selle energiaühiku - tõeline süda Supercar võimeline üle kanda teid, kus kõik on võimalik: Olles seal, sa ei taha enam tagasi pöörduda. Tunne, et olete kogenud, läheb kaugemale võimaliku piiridest, ei ole tõepoolest mugav.
Disain
Termin "disain" ei piisa mudeli välimuse kirjeldamiseks. See on brändi visiitkaart, mis lõi ülemaailmse ajalugu supercars. Lamborghini Supercars peaks olema äratuntavaks esmapilgul. See on põhjus, miks iga detail AventaDor Coupé kannab funktsioone DNA Lamborghini: tõeline disain meistriteos, kiirgavad dünaamika ja agressiooni ja valmistatud sünkronistliku monokleese innovatsiooni sümbol loodud meie teadus- ja arendusosakond. Tulemuseks: auto, mis annab tõeliselt unustamatu tunne juhtimisest. Emotsioonid ei jäta sind, isegi kui lülitate mootori välja.
Foto üksikasjalikult läbipaistev mootori kapuuts. Night Shot taga Punase Lamborghini Aventador Coupé põletades tagumise esilaternad pargitud ees vana lossi. Red Lamborghini AventaDori Closeupi tagumine õhu sisselaskmine. Kärbitud pilt: ees ja vertikaalselt avatud ukse lähedal.
Interjöör
Sees AventaDor Coupé on ainuõiguse ja kõrgtehnoloogilise luksuse kombinatsioon: käsitsi valmistatud interjööri, mis kasutab kõrgeima kvaliteediga materjale, mis on spetsialistide meeskond kokku pandud traditsiooniliste meetoditega, mis ühtlustavad uuendusliku instrumendi paneeli kõrgtehnoloogilisi tehnoloogiaid. Nagu kaasaegses õhusõidukis, kuvatakse seadmete kaalud uuendusliku interaktiivse TFT-ekraanil. Teine TFT ekraan esipaneeli keskosas vastutab multimeedia- ja navigeerimisfunktsioonide toimimise eest.
Hind: 20 023 000 rubla.
Paljud kuulsad sportauto agressiivse disaini ja hullu omadustega - 2011. aastal avaldatud Lamborghini Aventador.
2011. aastal kuulsas Motor Show Genfis oli esitlus uute autode absoluutselt erinevate kaubamärkide ja see oli seal sel ajal inimesed esitasid sportauto, mis asendati kuulus. Kõigepealt sai mudel koheselt tähelepanu kabiinist, esiteks, sest sportauto alati meelitab tähelepanu ja teiseks, see on uus mudel populaarsest Lamborghini Company.
Kõik ettevõtte mudelid on antud koodinumbrid, see auto sai koodi, mida ei anta "700" on selle mudeli võimsus ja "4" tähistab alalist neljarattakihi. Traditsioonide nimetus võetakse vastu võitleva pulli, nii et pulli nimi, mis ühel jõhker lahingutel sai üsna prestiižse auhinna.
Disain
Mudeli välimus loodi Felippo Perii disainer, kes tegi disaini kõigi firma mudelite stiilis. Autol on palju nurgavorme, st ei ole siledust. Seda tehakse heade aerodünaamika pakkumiseks, kuigi sujuvam moodustab selgub, et see on parem seda saavutada, kuid enamasti tehti selleks, et inimesed tunneksid auto brändi, samuti nurkhappeid annavad agressiivsemaks välimuseks.
Mudeli ilmumine meenutab väga teist autot, mis on liiga haruldane, kuna see vabastati piiratud kogustes. Võite vaadata nii ja veenduge, et nad näevad välja. Ka disaini loomisel püüdsid nad korrata kiiremate õhusõidukite stiili, mis eksisteerivad üle kogu maailma.
Mudel on väga madal ja nii et te lihtsalt kujutate ette, kui palju proovida võrrelda oma kasvu, kupee kõrguse 1 meetri ja 13 cm sentimeetrit. Seda kasutatakse autos palju süsinikkiust, mis võimaldas kaalu oluliselt vähendada, ainult keha kaalub ainult 148 kilogrammi.
Esiosa kupee ja roadster on ilus reljeefne kapuuts, mis liigub kauni kaitseraua kahe tohutu õhu sisselaske. Need on mõeldud eesmise pidurite jahutamiseks Lamborghini AventaDor LP700-4, need on ühendatud ristlõikega. Ilus LED-optika annab agressiivse mudeli.
Küljel märgatavalt, kui palju tootja aerodünaamika üle ronis. Ülaosas on märgatav eraldis, mis saadetakse tagaküljele. Selle valiku all on ukse avanemisnupp, seeläbi see ei häiri aerodünaamika. Alumise osa allosas on suur saatmine tohutu õhu sisselaskeava jaoks, mis on ette nähtud mootori õhu jahutamiseks. Tagasiivaatepeegel on paigaldatud suurele jalale, peegel ise ei ole väike ja kõik on hea see, mis tuleneb tagant.
Kaunitava kitsas LED-optika tagaosa. Atraktiivne vorm tagumise osa, massiivne kaitseraud, mis on varustatud difuusori ja ovaalse vormi heitgaasisüsteemi. Hood asub taga ja selles suurel hulgal pesasid, õhu plii jaoks.
Suuruse kupee:
- pikkus - 4780 mm;
- laius - 2030 mm;
- kõrgus - 1136 mm;
- ratta alus - 2700 mm;
- maanteede kliirens - 100 mm.
Spetsifikatsioonid
Insenerid Lamborghini insenerid segatakse auto atmosfääri V-kujulise mootori V12 6,5 liitrit. See annab selle mootori 700 hobujõudu 509 h * m pöördemomendiga (veidi vähe). Mootorile on antud mudel, nagu üldse lamborghini on paigaldatud tagaküljele ja kiire sõidu ajal tundub tagaküljel. Täpne sama mootor on paigaldatud.
Tulenevalt asjaolust, et mudel kaalub ainult 1575 kg ja on selline võimas mootor, võib see kiirendada saja kilomeetri tunnis ainult 2,9 sekundi jooksul, näiteks selle konkurendi peaaegu sama massiga ja 740 MI jõudu kiirendab 3.1 sekundit. Selline kiire kiirendus saadi mitte ainult võimsuse tõttu, vaid ka tänu käigukastile, on see 7-kordne e-püügivahend, kus on võimalus käsitsi suunata käiku nende inimeste jaoks, kes pidevalt sõita ja milliseid edastamist peab olema lubatud .
Samuti saadakse kiirendus konstantse täieliku ajami tõttu, see on ettevõtte traditsioon, see aitab autol kohe "tulistada" ilma libisemiseta, näiteks võimas autod tagarattaveoga, kui teil on liiga teravad, võivad libiseda Selliste autode kiirendus aega võib seostada. Sellisel juhul saavad insenerid mõista, mida omanikud tahavad ja täieliku ajami abil saavutada vajaliku kiirenduse saavutamiseks.
Interjöör Lamborghini AventaDor LP700-4
Väljaspool meenutab mudel hämmastama võitlejat, kuid see jäi selle sees, meenutab teile ka teid. Kuna ettevõte on kuuluv, auto sisemus on omandanud uue välimuse, kuid ta hakkas teistele AUDI mudelid meelde tuletama. Nii varasemad Lamborghini ei teinud liiga ilusaid salonsid, nad lihtsalt panna see kõige vajalikum selgitades seda sellega, mida nad teevad auto ja mitte salong. Nüüd näete, et interjöör on muutunud väga ilusaks.
Keskel on kõik nupud ja monitor on keskne konsool ning see asub väikese nurga all, peaaegu nad on horisontaalselt maad. Selles konsoolis paigaldatakse STOP Start nupp, mis on suletud punase kaanega.
Funktsioonidest on navigatsioonisüsteem, multimeedia, kliimaseade ja palju erinevaid, kuid me kahtleme, et omanik seda kasutab, on maksimaalne muusika lisama ja see ei ole fakt, kuna mootori heli on palju meeldiv Siin. Auto ei loodud selleks, et te sõita erinevate navigeerimise linnade sõitmiseks, kuulanud muusikat jne. See on loodud kabiinis "valamiseks" valib ainult sõidurežiimi ja juhtige. Kogu paneel on kaetud nahaga, mis võib olla ka punase õmblusega, nahk istub roolile, istmed, panused uksed jne. Kindajala kohal on ilus kroomitud pealkiri "Lamborghini".
Hind
Kupee ja roadster pakutakse ostjale ainult ühes konfiguratsioonis. Mudeli jaoks on keha kupee maksab 20 023 000 rublaSelle tulemusena saate:
- kliimakontroll;
- 4 turvapadjad;
- autopiloot;
- nahk interjöör;
- elektrilised kontrollerid soojendusega istmed jne.
Kahjuks teave on selle kohta, kui palju versioon ei ole katuse. Kui te saate endale lubada teekonna ja soovite, siis saate teada otse tootjalt.
Jah, see on väga ilus, kiire ja teretulnud auto, kuid maksab 387 000 dollarit, hind on pidevalt mitmekesine. Sellise spordiauto jaoks saate sellist raha anda ja see maksab selle, kuid teil on vaja anda neile ainult neid, kui neil neid on ja see ei ole teie raha. Kui sa teda unistad, siis mine oma unistuse juurde, et see on lihtsalt ideaalne teie arvates ja meie väljaande arvates. Tulemus, Lamborghini Aventador LP700-4 on lihtsalt stiilne auto.
Videot
LAMBORGHINI AVENTADOR ROADSTER - All-Watter Drive keskne-ukse Premium Roadster, mis (Itaalia autotootja sõnul) ühendavad: elegantsuse omane sõidukitele tuhmunud ratsutamine ja muljetavaldav supercar võimeid ...
Tema sihtrühm on rikkad inimesed, kes auto kaudu tahavad oma paremust teiste üle näidata ja leida tugevaid adrenaliini sensaid ...
Esimest korda, kaheaastase mõiste Aventador J teinud oma debüüdi 2012. aasta märtsis - staadiumis rahvusvahelise auto näituse Genfis ja selle seeriaversioon, kes asendas avatud mudeli Murcielago, näitas 12. novembril 12. novembril Samal aastal - suletud üritusel Miami.
2017. aasta septembris ilmus Frankfurdi autotööstuse LOFAFidel, mis sai kirjanduse "s" saanud ajakohastatud auto, mis oli kogu selle hiilguses, mis oli natuke väljastpoolt ja sees, sai võimsamaks 40 hj. Ja sain mitmeid tehnilisi parandusi (näiteks täieliku kontrolliga šassii).
Lamborghini AventaDor Roadster näeb välja atraktiivne, tõhusalt ja uskumatult julmalt ilma halvemana sama kupee ja selle välised erinevused koosnevad ainult kahest süsinikdioksiidi osast, mis koosneb kahest süsinikdisainiosast (mis eemaldatakse käsitsi) ja algse disaini rattad.
Dual-Timer kogupikkus on 4797 mm, laius - 2030 mm, kõrgus - 1136 mm. Teljevahe on piklik autost 2700 mm ja selle maapinna kliirens on seatud 115 mm.
"Võitlus" kaal Rodster on 1575-1625 kg (sõltuvalt versioonist).
Avatud "Aventor" sees kordub sama kupee - suurejooneline ja sportlik disain, mitte kõrgeima kvaliteediga ergonoomika, kvaliteetsed viimistlusmaterjalid, topeltpaigutus ämbliku toolidega ja pagasiruumi 140 liitri (keha esiküljel).
Sest Lamborghini AventaDor Roadster, üks muudatus pakutakse - LP 740-4S.. See on varustatud sama mootoriga, kuna suletud dual taimer on bensiini 6,5-liitrine atmosfääri "(valmistatud alumiiniumist) V12 koos jaotatud süstimisega, ploki 60-kraadise kokkuvarisemise, määrdeainet süsteemi kuiva karteri ja faasi taladega Sisselaske- ja vabanemise kohta 740 hobujõudu jõud juures 8400 p / min ja 690 nm pöörlevat potentsiaali 5500 pööret minutis.
7-kiirusega "robot" ühe topelt-ketas sidur ja neljarattaline draiv elektron-kontrollitud Haldexi haakeseadisega, mis viskab hetkega esiratastele ja marsruuterile paigaldatakse tagumine mehaaniline enesekindel diferentsiaal.
Sest vallutada teine \u200b\u200b"sadu", see masin kiirustab kolme sekundi pärast ja kolmas neist hiljem kuus sekundit. Dual taimeri "maksimaalne kiirus" on 350 km / h ja kõrge oktaanandiga kütuse tarbimine ei ületa igal kombineeritud 100 km tee igal aastal 16,9 liitrit.
Lisaks on AventaDori avatud versioon saadaval teistes versioonides:
Põhioptsioon - Dorestayling LP 700-4 (Ta hoidis konveierit 2013-2016-le), "süda" on V12 mootor töömahuga 6,5 \u200b\u200bliitrit, genereerib 700 hj. 8250 pööret minutis ja 690 nm pöördemoment 5500 pööret minutis.
"Top" täitmine - LP 750-4 juhendaja (Tema "elutsükkel" algas 2016. aastal). Vähemalt "võimekatest naissoost", seda iseloomustab arenenud aerodünaamilise kehakomplekti, vähendatakse pooltenn antenn mass, 750 tugeva mootor ja muud šassii seaded.
Disainiplaanis kordub Lamborghini AventaDor Roadster sama kupee - süsinik-monoklics baasil, väliste paneelide valmistatud komposiitmaterjalidest ja alumiiniumist, sõltumatu esi- ja taga, adaptiivse akumuleeriva adaptiivse amortisaatoriga, aktiivse roolivõimendiga ja perforeeritud ketaspiduritega "sisse Ring "(eesmine - väikeste piduriga ja 400 millimeeter" pannkoogid "ja taga - neljakohalise ja 380 millimeetriga).
2018. aastal müüakse Venemaa turg Lamborghini AventaDor S Roadsteri hinnaga 24,595 000 rubla. Vaikimisi on see varustatud sama komplekti seadmetega sama kupee.
Lamborghini LP700-4 AventaDor, Võib-olla saate ohutult nimetada üheks selle Itaalia murest parimateks spordiautodeks, mis avaldati 21. sajandil. Iga detail selle auto on huvitav. Alates nimest. Reklaam ütles, et AventaDor oli kuulus härja, kuulus ühe suurima lahingu eest Zaragozas, mille eest ta sai maineka auhinna julguse eest areenil. Kuid tehnilised üksikasjad mudeliga otse huvitavam.
Välimus
Lamborghini LP700-4 loojade loojade üks peamisi ülesandeid, mis oli Automasside vähendamine võimaliku miinimumini. Ja eesmärk oli saavutada eesmärk - kõik tänu tootmisprotsessis kasutatavale süsinikkiududele. Mudeli mass on 1,575 kg ja see võrreldes Murcielago eelkäijaga 147 kilogrammi vähem. Keha sai mitte ainult lihtsamaks ja ka tugevamaks - nii palju kui 70%.
Võite rääkida disainist pikka aega, kuid see on parem vaadata üks kord. Foto eespool.
Aga seal on veel Lamborghini AventaDor LP700-4 Roadster. Selle peamine erinevus ja esimene mudel on ülemise unikaalne profiil. Disain meelitab tähelepanu täiesti sissetõmmatud geomeetriliste joontide tähelepanu. Eemaldatav katus, mis koosneb kahest osast, on ühendatud kapuutsiga. See on valmistatud süsinikkiust. Katus on kerge, kuid vastupidav, ringluses oleva elementaarne ja paigutatakse pagasiruumi. Tõsi, see on vajalik selle käsitsi eemaldamiseks ja ka selle installimiseks eemaldada. Selles osas ei ole raskusi, kuid asjaolu, et on olemas mudel $ 750,000 ja ei ole automaatset funktsiooni, see toob kaasa hoiduse.
Areng
Lamborghini LP700-4 AventaDor meelitada kohe potentsiaalsete ostjate tähelepanu. Mitte ainult tänu välimusele. See on selles, et selle probleemi arendajad rakendasid kõigepealt "Start / Stop" süsteemi, mille kulul saab mootori taaskäivitada 0,18 sekundi jooksul pärast selle peatamist.
Ja veel üks funktsioon on CD-de süsteem. See keelab ühe silindrite seeria, kui koormus on liiga väike ja allolev kiirus on 130 km / h.
Omadused
Hoodi all on Lamborghini LP700-4 AventaDoril 700-tugev 6,5-liitrine mootor V-kujulise asukoha ja 12 silindriga. Seda juhib 7-käiguline käigukast.
Huvitav on see mudeli üksus muutunud lihtsamaks nii palju kui 235 kilogrammi kui Murcielago eelkäija. Ja tal on kõrgem kompressioon.
Kiirusmõõturi noolt jõuab 100 km / h alla kolme sekundi märgile. Ja maksimaalne, millele auto saab kiirendada, on 350 km / h. Ja jah, Lamborghini LP700-4 AventaDor - All-Wheel Drive Machine. Millises 43% pöördemomentist edastatakse esiratastele. Ja kõik muu - taga. Aga teatud punktides, kui vaja, 60% kantakse esirattad. Huvitav on see, et esimene kilomeeter pärast algus "AventaDor" ületab veidi rohkem kui 19 sekundi jooksul.
Muide, mõne aja pärast vabastati 4SV mudel. Sisuliselt sama "Aventor". Ainult pealkirja eesliide ilmus ja mootor toodab mitte 700 ja 900 "hobust". Selliste masinatega oli ainult 10 tükki.
Seadmed
Lamborghini Aventador LP700-4, mille hind on väga suur, iseloomustab võimas täielik komplekt. ABS, ESP, turvapadjad (külg ja eesmine), kliimaseade, kliimaseade, kliimaseade, roolivõimendi, pardaarvuti, püsikiiruse hoidja on vaid väikese nimekirja, mis on mudelis. Väärib tähelepanu pöörata tähelepanu kohandusi kohandusi spordist roolis, spordiistmed seadistustega, elektrikaamera küte, bi-ksenoon esilaternate, CZ, immobilisaatori, heli ettevalmistamise ja helisüsteemi, hi-fi - selles autos Tõesti on kõik, mida vajate. Ja viimistlus on ainult kvaliteetne ehtne nahk ja süsinik. Isegi on väike pagasiruum 110 liitri mahuga. Kuid kuna see sportauto on see kamber piisav. Pane väike teekott üsna töö.
Niisiis, see on kõik kõige elementaarsemad, et teil on vaja teada selle lamborghini muret. Luksuslik, dünaamiline, üllatav AventaDor. Kui te arvate andmetesse, siis on maailmas vähem kui 3700 koopiat.
Kui palju on "lamborghini"? Sa ei pea olema auto spetsialist, et mõista - selle populaarse Itaalia firma toodetud SuperCar on väga kallis auto. Ja see pole kaugel üks miljon dollarit, eriti rubla.
Lamborghini Veneno Roadster.
Rääkides sellest, kui palju "Lamborghini" seisab, tasub märkida mudeli funktsioonide tähelepanu. Supercar võimsus on 750 hobujõudu! Kuni 100 m / h See auto kiirendab vähem kui kolm sekundit! Ja selle maksimaalne on 355 km / h. Sõna otseses mõttes ühel hetkel. Hoodi all on paigaldatud võimas V12 mootor, mille maht on 6,5 liitrit. Mis on sellise "koletis" hind? Niisiis, kuna see on kaasaegne auto, vabastatakse üsna hiljuti ja isegi selle valmistamisel, mille kasutati parimaid materjale ja kaasaegseid tehnoloogiaid, maksab see ... viis miljonit dollarit. Lihtsalt uskumatu hind!
On veel üks versioon - 2013. Näitajad on peaaegu samad. Enne "jutustama", muide, see auto kiirendab kiiremini, kuid veidi - sekundit sekund. See auto kaalub vähem ja see ei ole selliseid suuri näitajaid konkreetse võimsuse osas. Ja need erinevad välimusega, pluss kõik - viimistluse materjalid. Kokku maksab 2013. aasta versioon 4 500 000 dollarit. See on umbes 297 000 000 rubla!
J (2012)
On loogiline eeldada, et varasemate mudelite hind on väiksem kui hilja. Kui palju on näiteks "lamborghini aventador"? 2012. aasta versioon - 2 800 000 dollarit. Sõiduki maksimaalne kiirus on 330 kilomeetrit tunnis ja kiirendamine kuni sadu selle rauast hobuse viiakse läbi 3,1 sekundi jooksul. Mootori võimsus - 700 HP ja spetsiifiline võimsus - 491 hj / t.
Ja kui palju on rubla "lamborghini"? Siin sõltub see kõik mudelist. Näiteks LAMBORGHINI AVENTADOR LP1600-4 Manory Corbonado GT maksab kaks miljonit dollarit, mis on 132 000 000 rubla vene valuutas. 370 kilomeetrit tunnis, kiirendades "jutustama" - 2 sekundit, mootori võimsus - 1029 hj! Hämmastavad näitajad tunduvad olevat midagi ebareaalne. Aga mitte - see on reaalsus. Ainus asi, sellised autod maailmas ei ole nii palju. See on loogiline, sest mitte iga sajandiku meie maailmas on miljardär.
Odavamad versioonid
Kuid kõik eespool loetletud mudelid on eksklusiivsed. Nad omavad üksusi, nad olid tellinud. Kuid on palju tavalisi versioone, nende maksumus on umbes 16 miljonit rubla. Need on reaalsemad raha. Noh, tasub ka nende mudelite kohta rääkida, arutades, kui palju "lamborghini" seisab.
Sama lamborghini aventador, ainult seerianumber. Võimas sportauto, millel on elegantne viimistlus ja suurepärased tehnilised omadused austuse väärt. Üldiselt pean ütlema, et Lamborghini Aventador on populaarne mudel. See masin on kaunistatud maailmakuulsa mängu kaanega "Vajadus kiiruse järele: joosta". See auto eemaldati filmi "kiire ja raevukas" seitsmendas osas. Ja Dubai politsei 2013. aastal sai selle auto patrullina.
Lamborghini Gallardo.
Lõpuks tasub öelda, kui palju "Lamborghini" on see mudel. Noh, see versioon on tunnustatud kõige odavamaks kõigist Itaalia probleemi poolt toodetud autodest. Selle maksumus on umbes 9 000 000 rubla. Kui me võrdleme eelnevalt mainitud, eksklusiivse, täidetakse tellimusel, siis on see väga ja üsna võimas! 5.2-liitrine mootor, 560 hobujõudu, nahk interjöör, stiilne, spordi välimus on tõesti hea auto. Sellist Venemaa Föderatsiooni territooriumil võib leida kõige sagedamini. Ja muide, on palju reklaame kasutatud Lamborghini müümiseks. Masin "kätega" maksab isegi odavam kui uus. Nii et kui on olemas raha selle sportauto ostmiseks ja edasiseks sisuks - tasub seda osta. Auto on usaldusväärne, kiire, võimas ja muidugi esinduslik. Selline meelitab koheselt teiste autojuhtide imetleva vaateid.
