Řízení auta je ve skutečnosti složitější proces, než si mnozí řidiči uvědomují. Musíte znát mnoho jemností, z nichž jednou je použití zimních pneumatik. Musí být instalován, když nastane chladné počasí. Jinak bude přilnavost pneumatik na sněhu při záporných teplotách velmi slabá, což představuje nebezpečí na silnicích a zvyšuje riziko nehody. A za pneumatiky můžete dostat pokutu. Proto je otázka výměny letních pneumatik za zimní velmi aktuální.
Kromě toho hraje roli stav gumy a výška jejího běhounu. Pokud jsou zimní pneumatiky sjeté, budou na vozovce držet hůř než letní pneumatiky. Pravidla samozřejmě stanoví odpovědnost řidičů za používání letních pneumatik v zimě. Mnoho řidičů chce vědět, od jakého data se pokuta za pneumatiky ukládá, jaký je její objem a zda je povoleno použití pneumatik s hroty. Pojďme si o tom promluvit.
Co říká zákon?
V mnoha médiích byla oznámena informace, že v roce 2017 vstoupí v platnost zákon, podle kterého bude udělena pokuta za letní pneumatiky v zimě ve výši 2 000 rublů.
V tuto chvíli již platí technické předpisy, které určují, že v zimě musí být všechny vozy vybaveny zimními pneumatikami. Zimní měsíce jsou prosinec, leden a únor. Předpisy přitom říkají, že zimní pneumatiky musí mít všechna kola auta, a nejen přední nebo zadní nápravu, jak se někteří řidiči domnívají.
V odstavci 5.5 přílohy č. 8 je řečeno, že provoz vozidel bez zimních pneumatik je v zimním období zakázán. V létě je také zakázáno používat auta s pneumatikami s hroty. V tomto odstavci je také jasně řečeno, že nemůžete používat vozy, které ač jsou vybaveny zimními pneumatikami, mají zbytkovou hloubku dezénu menší než 4 mm. Zimní pneumatiky tedy nestačí jen používat, musí mít dostatečnou hloubku dezénu.
Existuje pokuta za pneumatiky v zimě?
Výňatky ze zákona jasně říkají, že na pneumatiky existují určité požadavky. Musí být sezónně vhodné na všech kolech současně. Pokud pneumatiky neodpovídají sezóně, je to považováno za technický stav vozu, který neodpovídá požadavkům pravidel. Proto je to považováno za porušení. Pokuta za letní pneumatiky bude v tomto případě 500 rublů.
Pokuta za různé typy pneumatik na přední a zadní nápravě
Mnoho řidičů nechce utrácet peníze za celou sadu zimních pneumatik, a tak kupují pneumatiky pouze na hnací nápravu – přední nebo zadní. I když se to nedoporučuje, mnozí ano.
Samozřejmě neexistuje žádný konkrétní zákon nebo pravidlo, které by takovou problematiku upravovalo. Technické předpisy však říkají, že stroj musí být provozován se stejnými pneumatikami na obou nápravách. Nedodržení této podmínky bude rovněž považováno za nesoulad s běžným technickým stavem vozu, který je spojen s pokutou 500 rublů.
Plešatá guma
Nová verze zákona definuje požadavky na zbytkovou hloubku dezénu zimních pneumatik, kterou musí řidič dodržet. Pokud je hloubka vzorku na zimních pneumatikách menší než 4 mm, bude muset řidič znovu zaplatit pokutu (500 rublů). Je stanoven článkem Kodexu správních deliktů Ruské federace. Zejména čl. 12.5 uvádí, že je zakázáno řídit vozidlo, které neodpovídá běžnému technickému stavu nebo podmínkám pro provoz stroje. V opačném případě je řidič přiveden k administrativní odpovědnosti a je povinen zaplatit pokutu 500 rublů.
Je také třeba mít na paměti, že opakování takového porušení bude mít za následek zvýšení pokuty. Po prvním upozornění revizorem je proto vhodné, aby řidič přezul letní pneumatiky za zimní.
Pokuta za pneumatiky s hroty v létě
Pokud na jaře nebo na podzim řídíte auto s běžnými zimními pneumatikami bez hřebů, pak v tomto případě nedojde k žádnému porušení. Je to tak, že taková pryž je považována za měkčí a při kladných teplotách, přestože poskytuje dobrou přilnavost vozu k povrchu vozovky, rychle se opotřebovává. Proto se doporučuje používat v zimě, kdy vlivem nízké teploty trochu tvrdne.
Zimní pneumatiky však mohou být často vybaveny kovovými hřeby, které poskytují lepší přilnavost na sněhu nebo ledu. Ale při jízdě po asfaltu hroty značně snižují přilnavost kol k vozovce a kazí asfaltový povrch.
Použití gumy s hroty mimo zimní období je hrubým porušením kvůli nedodržení platné normy a je trestáno pokutou. Jako obvykle bude muset řidič zaplatit 500 rublů.
Existuje však výjimka z pravidla, která se však týká pouze těch oblastí Ruska, kde převládá chladné klima. Proto je použití kol s hroty povoleno nejen v zimě, ale i v jiných ročních obdobích. Řidič je však v tomto případě povinen o tom informovat ostatní účastníky silničního provozu. K tomu je na skle nalepena ikona ve formě trojúhelníku s písmenem w uvnitř.
Dříve zákon jasně stanovoval počet hřebů, které je povoleno instalovat na pneumatiky. Povolena byla i mírná odchylka od normy směrem nahoru. Řidič však v tomto případě musel prokázat, že nedochází k vysokému zatížení asfaltového povrchu a že se zvýšila účinnost trakce. V pozměňovacích návrzích k návrhu zákona z roku 2017 tyto body obecně chybí.
Plešatá kola
Bez ohledu na to, v jakém ročním období a jaký typ gumy řidič používá, existují určité požadavky na dezén pro letní i zimní pneumatiky.
- Vozy kategorie L - 0,8 mm.
- Vozy kategorií č. 2, č. 3, OZ, 04 - 1 mm.
- Kategorie vozidel M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm.
- Vozy kategorie M2, M3 - 2 mm.
- Zimní pneumatiky - 4 mm.
Proč vůbec měnit pneumatiky?
Za zmínku stojí, že pokuta za pneumatiky se neobjevila z čista jasna. Je známo, že letní pneumatiky při teplotách pod nulou velmi ztvrdnou. Jejich dezén navíc není určen pro sníh nebo led na vozovce. V důsledku toho použití takové pryže v zimě představuje vysoké nebezpečí jak pro řidiče a jeho spolujezdce, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.
Automobil s letními pneumatikami v zimě se špatně ovládá, prodlužuje se jeho brzdná dráha, ztrácí se manévrovatelnost a přilnavost k vozovce je velmi slabá. Proto je potřeba to změnit.
Co se týče zimních pneumatik v létě, jejich používání také snižuje ovladatelnost vozidla. Takové pneumatiky se rychle opotřebovávají a jejich přilnavost při teplotách pod bodem mrazu se také snižuje v důsledku zvýšeného tání pneumatik.
Na jaře nebo na podzim nejsou žádné specifické požadavky na pryž, takže řidiči mohou používat zimní i letní pneumatiky. Odborníci ale doporučují používat letní pneumatiky, ačkoliv se v mnoha regionech přezouvají až v létě, kdy nad nulou za oknem dlouho trvá.
Konečně
Nyní víte, co je gumový trest mimo sezónu. Není proto třeba na tom šetřit. Takové úspory mohou být kompenzovány dopravními pokutami. Kromě toho je v zájmu řidiče, aby sobě a své rodině zajistil bezpečné podmínky pro provoz na pozemních komunikacích. Pokud tedy nechcete platit pokutu za pneumatiky, pak stačí přezout včas.
Termíny, za kterých je nutné pneumatiky vyměnit, jsou definovány v odst. 5.5 Přílohy pod č. 8 TR CU 018/2011:
V tuto chvíli nemůžete dostat pokutu za to, že nejsou zimní pneumatiky. Zákon o pneumatikách s hroty je ve fázi projektu č. 464241-6, který již byl projednán ve Státní dumě a odeslán k revizi. Pokud bude zákon o zimních pneumatikách definitivně přijat, změní se část 3.2 § 12.5 správního řádu. Pokuta za kola, která neodpovídají sezóně, bude 2 000 rublů.
Podstata současného zákona o pneumatikách s hroty
Jediným zákonem platným v Rusku je TR CU 018/2011. Z něj lze vyvodit následující závěry: letní pneumatiky lze používat od začátku března do konce listopadu, zimní pneumatiky s hroty a označením M + S - od začátku září do konce května, zimní pneumatiky bez hrotů a označení M + S - celoročně.
To znamená, že od začátku června do konce srpna je zakázáno používat pneumatiky s výstupky, od začátku prosince do konce února je povoleno nazouvat zimní pneumatiky bez výstupků a s výstupky, pokud mají vzorek: 
Pokud máte letní pneumatiky bez nerovností a značení, pak je potřeba je přezout od začátku března do konce května. Zkuste vyměnit letní pneumatiky za zimní od začátku září do konce listopadu. Časové intervaly jsou dostatečně dlouhé, kdy vyměnit pneumatiky, se rozhodujte podle povětrnostních podmínek.
Samostatným typem jsou celoroční pneumatiky. Lze je používat od začátku prosince do konce února pouze s označením M + S. Pokud není označení, tato guma se nepovažuje za zimní, to znamená, že na konci listopadu jsou pneumatiky vyměněny.
Místní úřady mají právo měnit podmínky zákazu určitých typů pneumatik pouze směrem nahoru.
Návrh zákona č. 464241-6 ze dne 1. 11. 2016 byl zaslán k přepracování legislativnímu výboru a výboru pro dopravu. Z náměstků byla vytvořena pracovní skupina k revizi. Ministerstvo vnitra vydalo doporučení ohledně postupu pro zohlednění zvláštností klimatických podmínek v různých regionech, aby se dohodly podmínky použití pneumatik s hroty. Pokud bude zákon brzy přijat, vstoupí v platnost nejdříve 1. září.
Pravděpodobnost, že nový zákon bude poměrně vysoká. Pokud by byl důvod návrh zákona odmítnout, byl by zamítnut. Vláda na dokument reagovala kladně, protože ze statistik vyplývá, že mnoho nehod je způsobeno právě nesprávně vybranými koly. To znamená, že zákon je důležitý pro zlepšení bezpečnosti Rusů.
Pokuty související s pneumatikami
I když neexistuje žádný zákon o pneumatikách s hroty, dopravní policisté by se měli řídit pravidly silničního provozu. Tam došlo ke změnám klasifikace a byl vydán zákaz používání pneumatik s opotřebovaným běhounem.
To znamená, že řidiči nenesou odpovědnost za jízdu na kolech, která jsou mimo sezónu. Pokuta se uloží pouze v případě, že hloubka dezénu nesplňuje následující normy:
Kromě toho se minimální ukazatel pro automobily různých tříd liší:
V pravidlech silničního provozu je také uvedeno, že jsou pokutováni pouze ti řidiči, jejichž pneumatiky mají trhliny, proříznuté kord nebo odlupování běhounu, delaminaci kostry, neodpovídají modelu z hlediska zatížení nebo velikosti. Stejný trest je poskytován pro montáž kol různých velikostí na jednu nápravu, montáž pneumatik s různým opotřebením na jedno auto, s hřeby a bez nich, nových a použitých, s různými vzory běhounu. Výše pokuty je pouze 500 rublů.
Kolik budete muset zaplatit, pokud tam není žádný nápis "Thorns"
Znak "Thorns" je bílý trojúhelník, jehož všechny strany jsou rovny 20 cm (nebo více), šířka okraje je 1/10 délky stran, písmeno "W" je černé. Povinné pro montáž na vozidla vybavená převislými pneumatikami.
Nálepka „Hroty“ musí být instalována současně s koly s hroty. Jeho účelem je upozornit řidiče jedoucí za ním, že došlo ke zkrácení brzdné dráhy. To jim pomůže vybrat vzdálenost v souladu s pravidly silničního provozu.
Do 24. března 2017 (zveřejnění usnesení č. 333) nebyly za absenci tohoto označení stanoveny žádné sankce. Tento doklad zařadil tuto nálepku do seznamu závad zakazujících provoz vozidla. Svědčí o tom změny v následujícím důležitém dokumentu:
Na základě toho je od 04.04.2017 ve správním řádu stanovena pokuta 500 rublů za absenci nápisu „Hroty“ na zadním okně. Pokud sklo není tónované, můžete cedulku zavěsit zevnitř. Z vnější strany se lepí, pokud jsou skla tónovaná. Při nákupu je třeba zkontrolovat rozměry stran trojúhelníku. Pokud je nálepka příliš malá, nebude vyhovovat dopravním předpisům.
Co dělat s nálepkou v létě, není jasné. Jezdit s ní po výměně kol zákon nezakazuje. Pokuta určitě nebude.
Výstup
Za jízdu s koly nevhodnými pro sezónu zatím nejsou žádné pokuty, trest za nekvalitní pneumatiky je pouze 500 rublů. Jde o malé peníze, ale nejsou to hlavní. „Plošatá“ kola velmi často způsobují v zimě dopravní nehody. Vaše vlastní bezpečnost je mnohem důležitější než úspora. Asfalt s trním není nutné v létě stejně ničit. Ruské silnice nejsou kvalitní, nebudeme to snižovat.
Ne. Pokuta dopravní policie za jízdu na letních pneumatikách od 1. prosince 2017-2018 se neposkytuje! Zmatek vznikl kvůli novým normám Technických předpisů Celní unie EAEU „O bezpečnosti kolových vozidel“, které přímo neovlivňují život motoristů.
V roce 2017 správní řád, na základě jehož článků jsou pokutováni řidiči Ruska, neobsahuje ustanovení týkající se povinného „přezouvání“ pneumatik automobilů v zimě nebo v létě. Za „nepereobuvku“ v Ruské federaci nejsou žádné zákonné pokuty!
Oddělení servisních informací na webu shromáždilo všechny dostupné informace k tématu pokut za letní pneumatiky od 1. prosince v zimě 2017-2018.
V roce 2017 zákon nezakazuje jezdit v zimě s letními pneumatikami s hloubkou dezénu větší než 4 mm.
Kontrola a placení dopravních pokut 50% sleva
Pro kontrolu pokut z kamer, foto a video záznam přestupků.
Pro kontrolu pokut udělovaných inspektorem dopravní policie.
Pro bezplatné upozornění na nové pokuty.
Zkontrolujte pokuty
Kontrolujeme informace o pokutách,
počkejte prosím několik sekund
O jaké technické předpisy se jedná a proč jsou potřebné?
Zmatky kolem pokuty za letní pneumatiky v zimě (od prosince do února) vznikly kvůli ustanovení 5.5 Technických předpisů tzv. Celní unie EAEU.
Technické předpisy Celní unie jsou pokusem tří spřátelených, ekonomicky propojených států Ruska, Běloruska a Kazachstánu vyvinout společné normy pro bezpečnost výroby a používání nejdůležitějších produktů.
Technická pravidla celní unie lze obvykle přirovnat k sovětské GOST. Cílem je zavést obecná pravidla hry, sjednotit národní normy, předpisy a pravidla do jediného moderního a bezpečného modelu.
Technické předpisy Celní unie upravují asi 50 oblastí, jako jsou pyrotechnické výrobky, obaly, dětské hračky, potraviny atd. Pravidla pro provoz strojů by měly upravovat předpisy „O bezpečnosti kolových vozidel“ (TR CU 018/2011), který formálně nabyl účinnosti 1. ledna 2015.
Technické předpisy celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ mimo jiné obsahují článek 5.5, na který se odvolávají novináři mnoha významných automobilových publikací.
Článek 5.5 Technických předpisů celní unie (vstoupil v platnost v roce 2015):
V letním období (červen, červenec, srpen) je zakázán provoz vozidel vybavených pneumatikami s protiskluzovými hřeby.
V zimním období (prosinec, leden, únor) je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami splňujícími požadavky odstavce 5.6.3 této přílohy. Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla.
Zimní pneumatiky vycházejí z předpisů celní unie, pryžové výrobky s hroty i bez hrotů nesoucí označení „M+S“, „M&S“ a „MS“ na bočních plochách nebo vzorek ve tvaru hory se třemi vrcholy a sněhovými vločkami uvnitř.
Proč panuje zmatek ohledně pokuty za letní pneumatiky v zimě?
Přísné znění bodu 5.5 Technických předpisů celní unie považovali novináři za zákaz provozu aut na letních pneumatikách v zimě a na zimních v létě. Nicméně není!
Dopravní policista má právo pokutovat řidiče nebo vlastníka vozidla pouze na základě ustanovení správního řádu. V době psaní tohoto článku (prosinec 2017) neexistuje ve správním řádu žádná klauzule, která by upravovala postih za „neodstranitelnost“ druhů pryže v závislosti na sezóně provozu.
Článek 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, stejně jako pravidla silničního provozu, spolu s přílohami neobsahují žádné pokyny pro změnu typů pryže v zimě a v létě. Za letní pneumatiky žádná pokuta není.
Zmatek nastal, protože některé novinky z technických předpisů celní unie v minulých letech byly přeneseny do řádu správních deliktů. Zákaz letních pneumatik v zimě ale stále neplatí.
Může dopravní policista pokutovat letní pneumatiky v zimě 2017-2018?
Právě za „letní pneumatiky v zimě“ nemůže dopravní policista pokutovat motoristu, aniž by porušil zákon. Jak jsme zjistili, ve správním řádu takový bod není, v jednání motoristy není žádný corpus delicti.
Z některých regionů Ruska však existují zprávy o udělených pokutách podle části 1 článku 12.5 zákona o správních deliktech Ruské federace. Pokoušejí se obvinit motoristy provozující vozidla v zimě 2017 z „řízení vozidla při poruchách, při kterých je provoz vozidel zakázán“.
Policisté mohou být buď sami špatně informováni, nebo využít neznalosti motoristů. Část 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, stejně jako pravidla silničního provozu, spolu se všemi přílohami, neobsahuje informace o zákazech určitých tříd gumové sezónnosti.
Čtenář to musí mít správně. Za letní pneumatiky v zimě a zimní pneumatiky v létě neplatí žádná pokuta. Ale nikdo nezrušil další pokuty za kola:
- Pokuta za hloubku dezénu menší než 4 mm (500 RUB);
- Pokuta za absenci nápisu „ostny“ na zadním okně vozů s pneumatikami s hroty (500 RUB);
- Pokuta za řezy a natržení až po šňůru (500 rublů);
- Pokuta za absenci upevňovacích prvků kol (500 RUB);
- Pokuta pro různé velikosti kol na stejné nápravě (500 RUB).
V zimě 2017-2018 je pokuta za letní pneumatiky v zimě nezákonná a lze se proti ní odvolat k dopravní policii nebo soudu.
Zastavil mě inspektor dopravní policie a chce mě potrestat za letní pneumatiky, co mám dělat?
Nejprve se musíte ujistit, že máte před sebou skutečného dopravního policistu. Požádejte osobu v uniformě, aby jasně uvedla své příjmení, předložila doklady, pojmenovala číslo odznaku, vysvětlila důvod a důvod zastavení.
Pokud mezi vámi narůstá nedorozumění, můžete si na chytrém telefonu zapnout hlasový záznamník nebo začít nahrávat video – zákon to umožňuje.
Měli byste si ujasnit paragraf správního řádu, který jste porušili, a společně si jej přečíst. Pokud bude dopravní policista setrvávat, trvejte na sepsání protokolu, nikoli na sepisování usnesení.
Do pole pro vyjádření uveďte „K porušení článku správního řádu nedošlo. Pokuta byla udělena za nesoulad mezi typem gumy a ročním obdobím. Pečlivě si přečtěte podepsané papíry, věnujte pozornost skutečnosti, že dopravní policisté vás v zimě pokutují právě za letní pneumatiky. Pokud vedle slova „nainstalováno“ není žádné porušení související se sezónností použité gumy, přidejte jej do pole pro komentáře. Uveďte, že máte záznam rozhovoru s inspektorem vozu.
POZNÁMKA: Za předpokladu všech výše uvedených skutečností tým doporučuje výměnu pneumatik z letních na zimní při teplotách blízkých nule. I ty nejjednodušší a nejopotřebovanější zimní pneumatiky výrazně zkracují brzdnou dráhu na zimní silnici.
Jste pro nebo proti letním pneumatikám v zimě? Napište svůj názor do komentářů k článku.
V posledních letech se pravidelně mluví a proslýchá se, že v Rusku bude brzy zavedena pokuta za používání zimních pneumatik v létě a letních pneumatik v zimě. Byla pojmenována i přesná data a někdy byla dokonce požadována přesná částka 2 000 rublů za pokutu za letní pneumatiky na zimní silnici. Nejprve chceme uklidnit všechny řidiče najednou - tyto pokuty za pneumatiky mimo sezónu v roce 2020 nebyly zavedeny a návrh zákona N 464241-6 „O změnách zákoníku Ruské federace o správních deliktech (pro zajištění bezpečnost provozu vozidel), ve kterém byly stanoveny pokuty za používání letních pneumatik v zimě, nebyl v prvním čtení přijat.
Ale za jaké pneumatiky může být majitel vozu pokutován, pokud jeho vozidlo jezdí na letních pneumatikách v zimě a zimních v létě? Jak se chovat v dialogu s inspektorem dopravní policie kol aut?
Majitelé vozidel však potřebují znát složitost problematiky regulace zákonnosti používání jednoho nebo druhého typu pneumatik pro automobily v letním a zimním období, protože je možné, že brzy bude příští návrh zákona schválen ve Státní dumě a budou sankce být představen. V tomto článku se na problém podíváme blíže.
Existují gumové tresty mimo sezónu?
Již v roce 2014 byl Státní dumě země předložen návrh zákona č. 464241-6, ve kterém bylo navrženo doplnit článek 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace o část 3.2:
"Část 3.2 následujícího obsahu:" 3.2 Řízení vozidla v rozporu s požadavky na provoz pneumatik a kol - znamená uložení správní pokuty ve výši dvou tisíc rublů.
Projednávání tohoto zákona bylo o dva roky odloženo, ale 20. října 2016 byl zaslán k projednání Státní dumě a měl být projednán ve třech čteních. A ve skutečnosti návrh zákona o pokutě za používání letních pneumatik v zimě neprošel ani prvním čtením, a dne 1.11.2016 bylo rozhodnuto o odložení jeho projednání na dobu neurčitou a od roku 2020 již projednávání „pneuzmenky“ nebylo zahájeno.
Jaká je tedy pokuta za letní pneumatiky v zimě dnes?
Problematika přezouvání zimních a letních pneumatik v Rusku dnes NENÍ ničím regulována a řidiči se nemusí bát pokut za používání letních pneumatik v zimě, ani sankcí za jinou verzi pneumatik, které nejsou vhodné pro sezónu - prostě protože takové pokuty nejsou! Majitelé aut se dle vlastního uvážení rozhodnou vyměnit letní pneumatiky za zimní, a to na základě povětrnostních podmínek a teploty vzduchu. Pokud mluvíme o konkrétních datech, pak ve středním Rusku jsou nevyslovenými měřítky 15. listopad pro výměnu pneumatik z letních na zimní a 15. březen pro přezouvání ze zimních pneumatik na letní.
Tato data jsou samozřejmě spíše libovolná a v určitých regionech Ruské federace se liší. Řidiči, spoléhající se na zdravý rozum, se při výměně pneumatik nezaměřují na data, ale na povětrnostní podmínky, tedy pokud je v kalendáři již jaro a na silnicích je stále sníh a předpověď slibuje náledí, pak nikdo nebude „přezouvat“ letní pneumatiky ... A pokud je na teplém Krymu nebo v Soči v listopadu a někdy dokonce i v prosinci pozorováno slunečné teplé počasí a povrch vozovky je suchý a čistý, je nepravděpodobné, že by řidiči naléhavě přešli na zimní pneumatiky.
Jaké sankce byly udělovány za letní pneumatiky v zimě?
Jak jsme řekli výše, zvěsti o tom, že v blízké budoucnosti bude na legislativní úrovni zakázáno „obouvat“ vozidlo mimo sezónu, se šíří již dlouhou dobu a Státní dumě bylo předloženo k posouzení několik zákonů, ale z různých důvodů žádná neprošla ani prvním čtením. Podstata těchto účtů za pneumatiky se scvrkla na následující:
- Pokutovat za řízení vozidla s mimosezónními pneumatikami (řidič musí buď „přezout auto“ s přihlédnutím k průměrné denní teplotě.
- Pokutovat za to, že řidič v létě provozuje vozidlo na zimních pneumatikách s hroty.
- Odmítnutí v případě, že při nehodě bylo vozidlo viníka na pneumatikách mimo sezónu.
Ale jak vidíme, dokud všechny tyto legislativní iniciativy nejdou nad rámec zákonů a vy se stále sami rozhodnete, kdy vyměnit pneumatiky z letních na zimní a naopak! Za letní pneumatiky v Ruské federaci není žádný postih!
Platí se v létě za zimní pneumatiky pokuta?
Pokud si prostudujete Technický předpis celní unie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolových vozidel“, ukáže se, že přinesl nová pravidla pro ruské motoristy. V tomto technickém předpisu v bodě 5.5 přílohy č. 8 jsou tato ustanovení o používání určitých pneumatik automobilů v různých ročních obdobích:
- Letní pneumatiky lze jezdit od června do srpna (musí být bez hrotů).
- Od prosince do února se mohou řidiči zapojit do silničního provozu s vozem „obutým“ do zimních pneumatik (s hroty i bez).
- V nařízení CU 018/2011 nenajdete pojem „celoroční pneumatiky“.
- Dodržování norem pro mezní opotřebení pryže je povinné.
Na úrovni krajských úřadů je povoleno měnit měsíce stanoveného zákazu používání pneumatik podle sezóny - tyto nuance musí být stanoveny regionálními regulačními akty.
Pokud mluvíme o tom, zda v létě existuje pokuta za zimní pneumatiky, pak tato otázka zůstává dlouho nevyřešená. V první fázi projednávání se objevily návrhy za taková porušení na stanovení pokuty ve výši 5 000 rublů - tato iniciativa však nenašla u poslanců souhlas. Padly i další návrhy ohledně výše pokuty za jízdu v létě na zimních pneumatikách.
Ve skutečnosti je v roce 2020 pokuta za jízdu na zimních pneumatikách v létě pouze nepřímo podle části 1 článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, tedy pokud jste v létě odjeli se silně opotřebeným dezénem ("plešaté" pneumatiky), jejichž hloubka je menší než 4 mm pokuta za plešaté pneumatiky bude 500 rublů(nebo varování).
Jaké jsou sankce za jízdu na holých pneumatikách v roce 2020?
V jízdním prostředí se odedávna používá výraz „plešatá guma“, což znamená jízdu na gumě, kde se běhoun téměř úplně opotřeboval. Podle nových předpisů může mít jízda na pneumatikách s opotřebeným běhounem za následek trest ve formě pokuty 500 rublů (nebo varování)... Pokud se odvoláme na SDA a jeho nařízení o připuštění vozidla do provozu, pak je řidiči zakázána účast na silničním provozu, pokud zbytková výška dezénu pneumatik jeho vozidla:
- nákladní doprava - méně než 1 mm;
- osobní automobil - méně než 1,6 mm;
- moped nebo motocykl - méně než 0,8 mm;
- sběrnice - méně než 2 mm.
Podle Čl. 12.5 správního řádu Ruské federace může dopravní policie za toto porušení udělit řidiči pokutu - 500 rublů.
Poslanci podle kuloárů plánují v budoucnu na legislativní úrovni zvýšit výši pokuty za jízdu na pleších pneumatikách 4krát. Takový skok lze považovat za docela rozumný, protože vinou řidičů, kteří vjíždějí na vozovku na holých pneumatikách, dochází zejména v zimních měsících, kdy jsou silnice namrzlé, k velkému počtu nehod.
Bude zákaz pneumatik s hroty?
Mluvili jsme o požadavcích na pneumatiky vozidel v různých ročních obdobích a nyní se budeme zabývat otázkou, jaké změny týkající se používání pneumatik s hroty jsou plánovány na legislativní úrovni.
Pro země, které jsou členy Celní unie, technický předpis TR CU 018/2011, o kterém jsme hovořili výše, stanoví tyto podmínky:
- Pneumatiky s hroty se nesmí používat v letním období – od června do srpna;
- Pryž s běhounem s hroty musí být na všech kolech vozidla (tzn. nelze mít současně pneumatiky s hroty i zimní pneumatiky bez hrotů);
- Maximální počet hřebů je předepsán na běžný metr běhounu - 60 kusů. Tento požadavek se bude vztahovat na pryž vyrobenou po 1. lednu 2016.
Pokud se dnes bavíme o potenciálních pokutách za použití gumy s hroty, pak nejsou na legislativní úrovni stanoveny! Řidiči zemí, které jsou členy celní unie, by se proto sankcí zatím neměli bát. Ale pokuta za jízdu autem na pneumatikách s hroty a vy nemáte značku "Hroty" je 500 rublů.
Jízda na celosezónní gumě (suchý zip) v roce 2020
Samostatně stojí za zmínku o celoročních pneumatikách, na kterých je docela pohodlné jezdit autem v zimě i v létě. Ve skutečnosti jsou takové celoroční pneumatiky bez hrotů navrženy pro použití na silnici po celý rok.
Vezměte prosím na vědomí, že takové pneumatiky lze v zimě používat pouze tehdy, jsou-li označeny jako „M+S“, „M&S“ nebo „MS“ (což znamená „Mud & Snow“, tedy v angličtině „mud and snow“ ) a ačkoliv jinak není používání celoročních pneumatik v zimních měsících povoleno, stále za to není žádný postih.
Jak budou moci dopravní policisté pokutovat pneumatiky?
Výše jsme již nastínili situaci ohledně právního rámce pro sezónní výměnu pneumatik a sankcí za používání mimosezónních pneumatik. Nabízí se přirozená otázka, jak budou dopravní policisté přímo na silnici dohlížet na dodržování výše uvedených norem řidiči?
Dnes existuje jediný možný způsob, jak zjistit dodržování sezónnosti pneumatik - absolvovat technickou kontrolu. Ale i tady se objevily nějaké problémy. Například nové vozy, které právě vyjely z autobazaru, nemusí být kontrolovány. Ano, a u aut v provozu také není vše jasné - mezi povinnosti jejich majitelů patří průjezd údržbou pouze jednou ročně, což znamená, že sezónní kontrola pneumatik bude kontrolována pouze jednou ročně.
Abych to shrnul, rád bych poznamenal - navzdory skutečnosti gumové sankce mimo sezónu NEZAVEDNY v roce 2020, musí každý majitel vozu odpovědně přistupovat k problematice připravenosti svého vozidla na aktuální stav vozovky! Je ve vašem zájmu připravit vůz co nejvíce na určité povětrnostní a klimatické podmínky!
Jedním z hlavních faktorů ovlivňujících bezpečnost silničního provozu je technický stav vozidla. Zejména kvůli klimatickým podmínkám v Ruské federaci musí většina motoristů u nás přezouvat pneumatiky střídavě na letní a zimní pneumatiky. Co říká zákon o zimních pneumatikách - jaké jsou požadavky na vybavení vozidla v chladném období, je možné používat výhradně celoroční pneumatiky a jaká pravidla vstoupila v platnost 1. listopadu letošního roku?
Základní náležitosti a ustanovení zákona
Přijatý návrh zákona upravující používání zimních pneumatik obsahuje tyto údaje:
- Specifická koncepce zimních pneumatik a její hlavní vlastnosti. Navíc tyto vlastnosti přímo závisí na typu vozidla a jeho nosnosti;
- Dopravní policisté mají právo pokutovat motoristy pouze v případě, že technické vlastnosti jimi používané pryže neodpovídají vlastnostem stanoveným pro aktuální sezónu;
- Postih v podobě pokuty nemusí být dle uvážení dopravního inspektora - v případě drobné nepřesnosti se můžete omezit na vyjádření;
- V legislativním aktu není nic jako „celoroční pneumatiky“. Při používání určitých pneumatik v létě a v zimě se bere v úvahu označení pneumatik a jejich specifikace.
Za používání letních pneumatik v zimě dnes není pokuta, nicméně podle technických předpisů může být řidič za jízdu autem, které nesplňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu, pokutován za použití plešaté gumy (tj. za nedodržení šlapat). Pokutu stanoví část 1 Čl. 12.5 Správní řád a rovná se 500 rublům.
Povinná doba používání zimních pneumatik
Přijatý zákon o pneumatikách s hroty vyvolal spoustu otázek a nedorozumění – kdy je ještě nutné provádět sezónní výměnu pneumatik, aby se vyhnulo nebezpečí trestního stíhání a pokuty?
Pokud mluvíme o načasování výměny pneumatik za zimní, pak jsou požadavky podle textu platného zákona s přihlédnutím ke změnám formulovány takto:
- V létě je zakázáno používat pneumatiky s protiskluzovými hroty;
- V zimním období je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami, které plně splňují požadavky na ně;
- Podle předpisů musí být vozidla vybavena zimními pneumatikami po dobu 3 zimních měsíců (od 1. prosince - 1. března) a letními pneumatikami po dobu 3 měsíců (červen - srpen). V některých regionech Ruské federace mohou být podle změn zavedených výkonnými orgány takové normy posunuty směrem k jejich zvýšení nebo snížení. Například pro Moskvu od 1. listopadu. Taková formulace souvisí výhradně se zvláštnostmi klimatu v jednotlivých regionech – v některých oblastech nemusí být zimní pneumatiky vůbec žádané, jinde je naopak jejich přítomnost na vozidle vyžadována po celý rok.
Požadavky na zimní pneumatiky
Abyste se nedostali do nepořádku, měli byste přesně pochopit, které pneumatiky lze z hlediska stávajících norem považovat za zimní pneumatiky. Tak, vlastnosti, které musí zimní pneumatiky splňovat, následující:
- Minimální hloubka dezénu pneumatiky je 4 mm;
- Odpovídající označení, které se má použít na pneumatiky, je číslo představující 3vrchol se sněhovou vločkou zobrazenou uprostřed a jejím písmenným označením - M & S, M + S nebo M S;
- Nedostatek viditelných porušení a poškození pneumatiky. Taková porušení mohou zahrnovat delaminaci povlaku, řezy a propíchnutí, zjevné trhliny, oddělení vrstev podél bočních částí pneumatik;
- Žádné praskliny na discích, i když samotná pneumatika plně vyhovuje všem požadavkům;
- Chybějící část úchytů na kotoučích (šrouby nebo matice);
- Je zakázáno montovat na jednu nápravu automobilu (přední, střední, zadní atd.) zimní pneumatiky, které se liší provedením, svým provedením, modelem nebo typem, stupněm opotřebení;
- Motorista je povinen zajistit, aby všechna kola jeho vozidla měla zimní pneumatiky splňující požadavky. Pokud jsou například zimní pneumatiky na třech discích a letní na jednom, rovná se takové porušení již jízdě s vozidlem bez zimních pneumatik.
Samostatné body, které majitele vozidel zajímají, je, zda je možné v zimní sezóně řídit auto, které používá jako pneumatiky tzv. „suchý zip“ nebo celoroční pneumatiky. V případě, že takové pneumatiky svými technickými parametry splňují potřebné požadavky a mají příslušné označení, pak se jejich použití nepovažuje za porušení.
Je třeba si uvědomit, že jízda na pneumatikách v zimě, které nesplňují požadované požadavky, může být spojena s pokutou 500 rublů. I když pro vás tato částka není podstatná, neměli byste zanedbávat záruku bezpečnosti, kterou takové pneumatiky poskytují díky lepší přilnavosti na kluzkém povrchu vozovky v chladném období.
Video: Byl přijat zákon o zimních pneumatikách?
