Замъкът за запалване - малко устройство, но много важно. С него прилагаме сигнал към действието към колата ви или спрете двигателя, а също така включите захранването на инструментите. В допълнение към стартирането на двигателя, ключалката за запалване има друга важна функция - блокиране на кормилното управление, което всъщност е устройство против кражба. Извадете ключа, леко завъртете волана и ще видите, че кормилното вал се блокира незабавно. Съответно, това устройство трябва да работи безупречно, в противен случай всеки от нас може да влезе в ситуацията, когато е необходима заключването на запалването. Този елемент на автомобилната система е много важен.
Нещо се обърка…Ако проблемът дойде
Как да бъдем, ако нещо не е наред с ключалката на запалването? Без усилие ключът не се обръща или обикновено насърчава? Ясно е, че ларвата на замъка е повредена и на такава кола няма да напусне. Това може да се случи по различни причини: ларвата се натъкна на брак, или с време, прах и мръсотия просто се забиха в нея. В този случай можете да се опитате да замените ларвата.
Малко неизправност може да доведе до големи проблеми Ако ключът все още се завърта, но системата за запалване не реагира - контактната група изрично не успя. Разбира се, можете да го замените, но в този случай съществува риск от изправяне на не твърде висококачествени резервни части. Тя няма да спаси от проблема, но само временно отложи решението си.
И ако просто сте загубили ключа, имате ли единствения? Или друг, много неприятна ситуация: опитът е направен от отвличането на колата ви (боже, разбира се!), И замъкът за запалване е напълно развален.
Замяна на замъка за запалване
За да разрешите всички тези проблеми, най-лесният изход е да замени замъка запалването. Много шофьори не бързат незабавно да се свържат с работилница за автомобилни услуги и се опитват да поправят любимата ви мозъка. Възможно ли е да замените замъка себе си, без да притежавате специални умения и умения? Да, напълно е възможно и под силата на всеки истински мъж.
От всяка ситуация има изход! Transclone плакати
Така че, в зависимост от причината за вината, заместването може да бъде:
- Заменете замъка напълно
- Заменете ларвите на замъка
- Сменете контактната група.
Проверете дали работната практика на контактната група може да бъде без изваждане на ключалката за запалване. За да направите това, ще бъдете подходящ за мултиметър, емблема или друго устройство за тел. Устойчивостта на контакт трябва да е нула, в противен случай те са дефектни. И тогава е необходимо да се замени контактната група на запалването.
Проверете експлоатацията на контактната група
Демонтаж на замъка
За частично или напълно сменяте ключалката за запалване, трябва да го премахнете. За да направите това, ние може да се нуждаем от минимален набор от инструменти.
Набор от необходимите инструменти Заключването на запалването на всички класически модели за автомобили на VAZ е долу в ляво на кормилната колона. Така че, нашите действия:
Изключете батерията, за да намалите заключването на запалването.
Деактивиране на батерията Развийте винтовете на закрепването на пластмасовия корпус и го изваждаме. Развийте чифт винтове, които ключалката на запалването е прикрепена към скобата.
Развийте винтовете Изключете устройството против кражба. За да направите това, поставете бутона и го включете в нулевата позиция. С помощта на зашит кликнете върху фиксатора и вземете ключалката.
Замъкът призрак с шиене В моделите "Класика" (2101-2107), свързването на проводниците към заключването на запалването се появява не с помощта на твърди чипове и всеки отделно. Следователно, преди да извадите ключалката, по време на изключването на неговата контактна група е желателно да се маркира кореспонденцията на всеки проводник на контактния номер, към който се свързва. В противен случай можете да ги обърнете, когато инсталирате заключването на място.
Разглобяваме самия замък
Когато замъкът е в ръцете ви, можете да замените неговата дефектна част или да я замените с друга добра ключалка за запалване. В случай на замяна на контактната част, ще трябва да намерите заключващ пръстен - той се намира в долната част на ключалката - и го изважда (можете да го направите встрани или тънка отвертка). След това, след като инсталирате добра част, се върнете на мястото. Преди да инсталирате ключалката на запалването на свободна практика, завъртите ключа, поставен в него към положение "i" към ключалката, която блокира кормилния вал, се изтегля в калъфа за заключване.
Структурата на замъка запалването Това е направено. Сега, използвайки предварително етикетирани маркери, ние придаваме нова контактна част от замъка по същия начин, по който е прикрепен предишният.
Ние завършваме заключващите винтове на замъка, фиксирайки го, инсталирайте декоративната обвивка на място - и демонтажът свърши! Сега можете да включите двигателя, за да сте сигурни, че всички контакти са активни и работата е била успешна.
По-късно вази модели
Ако разгледаме по-късните модели на VAZ, след това те имат заключването на запалването от дясната страна на кормилната колона с помощта на скоби, закрепени с болтове за закрепване. Най-трудната ключалка в демонтажа е да развиват болтовете, които са направени специално по такъв начин, за да усложни задачата да премахнат ключалката, като по този начин намаляват вероятността за хакерство. За да се преодолее тази сложност, се препоръчва да се използват длето и клещи. С помощта на длето, внимателно отслабвам замазката на болтовете, докато се опитваме да не повредим главите им.
Длето отслабване на болтовете След това ги развийте с клещи. Когато всичките четири болта се отвиват, извадете скобата и съответно замъка. Реновираната или заменена ключалка е свързана обратно към четири болта с глави за разкъсване, които са за еднократна употреба, за да се избегне неразрешено хакване.
Също така, трудностите могат да възникнат, ако имате имобилайзер (устройство против кражба, което е оборудвано с нови автомобили VAZ). Този проблем е главно електрическа част, следователно, може да е необходимо да се използва автоматичният електротехник, който ще ви помогне, което ще ви помогне да рекоздавате имобилайзера. Ако е деактивирана, и на машината е инсталирана обикновена сигнална система, тогава не трябва да има трудности при процеса на демонтиране.
Ако след завършване на всички действия за замяна на замъка, не можете да започнете колата, или колата е започнала и стояла, това означава, че в процеса е направена грешка, която можете да поправите или да потърсите помощ от специалисти. Някои механи и търпение - и малки ремонти могат да се правят със собствените си ръце. Късмет.
