Много шофьори знаят, че подмяната на радиатора на печката на VAZ 2107 не е рядък феномен. Това се дължи на характеристиките на изграждането на отоплителната система на Жигули. Ето защо, всеки собственик на автомобила на този модел е желателен да знае как правилно да работи за замяна. Трябва да се отбележи, че отоплението на VAZ 2107, почти идентично с "пени".
Разликата в някои нюанси на въздуховоди. Също така, процесът на заместване тук е напълно същият, на "седемте" малко повече за магнитния панел и жабката. Ето защо, този, който е променил нагревателя към някой от класическите модели на VAZ, лесно ще се справи с задачата. Е, за останалите ще бъде полезно да се научите как да идентифицирате неизправността на радиатора. И как да го промените без никакви проблеми.
Признаци на повреда
Подмяна на печки на радиатора на VAZ 2107Не е трудно, но за начало е необходимо да се определят случаите, когато трябва да се промени, добре или поне да стреля:
- . Това обикновено се определя от локвата на антифриз под краката на водача и / или пътника. Такава неизправност може да се появи по всяко време на годината. Препоръчително е да се замени възможно най-бързо. В края на краищата, изпаряването на антифриз е токсичен;
- Печката удари студен въздухТова обикновено се открива през зимата. В този случай първо проверете кран на радиатора, възможно е просто да бъде затворено. Ако всичко е с цел с него, тогава е необходимо да се отстрани радиатора и да разбере причините за счупване.
Има един малък нюанс, който трябва да се вземе под внимание при закупуването на нов радиатор. Ако искате да получите по-благоприятен климат в кабината, опитайте се да намерите меден радиатор. Такъв нагревател дава топлина много по-ефективно. Но алуминият ще служи много по-дълго. Ето защо, вашият избор е следният: комфорт или експлоатационен живот.
Замяна
Тъй като отоплителният радиатор е интегриран в охладителната система, след това преди започване на работа, ние започваме с литър антифриз, за \u200b\u200bда попълним загубите на охлаждащата течност. Производителя от цилиндровия блок пред всяка работа с нагревателя. Но по принцип можете да го направите без него. За действия ще ви трябват отвертки, набор от ключове. Също така ласкателен контейнер за събиране на антифриз от радиатора. Работата се състои от следните стъпки:
- Отвиване (2 винтове) панел на радиото, както и демонтиране на кутията за завивки;
- С достъп до фен, развит го;
- В отделението на двигателя маркучите от тръбните епруветки се отстраняват, както и от филиалната печка. За да направите това, е необходимо да се отстранят скобите от тях. Изправяне на маркучи, бъдете внимателни, не увреждат ръцете си за колектора;
- Използвайки главата на 7, развийте чифт винтове и отстранете отвора за запечатване;
- салон развива управлението на корпуса на кабела на отоплителната система и се отстранява от лоста;
- Радиатор внимателно премахване. За да направите това, трябва да издърпате тръбите от дяла между кабината и отделението на двигателя;
Върху отстранен радиатора, като използвате клавиша до 10 отстранете връщащата тръба и нагревателния кран; - Проверете нагревателния кран. Често се оказва запушена с различни седименти. Ако има проблем с затварянето на отварянето, или неговата честотна лента е намалена, тогава краът трябва да бъде заменен;
- След това погледнем към състоянието на самия печка. Ако продължи, по-добре е веднага да го замени с нов. Важно е да го проверите на честотната лента. В някои случаи работата на радиатора може да бъде възстановена чрез промиване. Необходимо е силно и се движи през нагревателя с помощта на компресора. Ако има повреда на тръбите или те не успяват да изплакнат, тогава ще трябва да отидете в магазина за ново устройство;
- С обратно сглобяване на радиатора, трябва да поставите нови гумени уплътнения, старата може да даде на потока;
- Друга монтаж е направена в обратен ред. Желателно е да се установят нови скоби в отделението на двигателя. Също така обръщайте внимание на състоянието на маркучите, ако върху тях има пукнатини, по-добре е да ги замени.
Последната стъпка е да регулирате режещия кабел на печката. Тя трябва да осигури пълно откриване и затваряне на кран.
След цялата работа всички прикачени файлове се проверяват за течове. Също така трябва да изгоните въздушна запушалка от охладителната система. За да направите това, отворете резервоара за разширение и стартирайте двигателя няколко минути. След това можете да добавите към системата, без охлаждаща течност. И накрая събирайте кутията за ръкавици и рекордера за радиопунвателя.
Заключение. Всички шофьори разбират, че работната печка през зимата увеличава нивото на комфорта и безопасността. Затова подмяната на радиатора на печката на VAZ 2107 в случай на неизправност е основната задача. Работата не е сложна и може да се извърши дори новак механик.
