Едно от ключовите устройства, отговорни за функционалността на автомобила. Вътрешни автомобили в общата маса на тяхната зависимост и непретенциозен. Ако го разберете, почти всички ремонти могат да се правят със собствените си ръце. Ще разкажем как се регулира Вас-2106 карбуратор.
Системни настройки
Преди това трябва да подготвите работно място. В секцията за ремонт трябва да бъде перфектно чиста. Както на работната маса. Изтрийте всичко, което може да се намесва нормално. Подгответе предварително необходимите инструменти и консумативи.
Започваме с настройката на поплавъчната камера. Ако системата се провали в тази система, тогава не може да има реч на нормалната работа на електроцентралата. Горивото е снабдено или прекалено обогатено, или пренаситено кислород. В първия случай разходът на гориво рязко се увеличава, във втория - двигателят "иска" или просто сергира. За нормалната работа на камерата, потокът на поплавъка трябва да бъде настроен в диапазона от 0,8 cm.
Конфигурирайте работата на електроцентралата. За измервания ще се изисква газ анализатор. Извършваме операцията в следната последователност:
- Започваме колата и затопляме двигателя (ако двигателят е спрян, тогава е възможно да се започне да използва болтовете за контрол на качеството и количеството горивна смес).
- Ние завършваме качествените контролни болтове и количеството на горивната смес, докато спре, след това постепенно ги превръщат в 2-3 завоя.
- С помощта на корекционен болт на количеството на сместа регулираме работата на двигателя при празен ход до 850-900 rpm.
- Болтът за регулиране на качеството на сместа е настроен на захранващия блок, докато стане стабилен и безпроблемно работа.
- Ние плашаваме болтовете (качеството), докато двигателят, когато двигателят не започне да работи с прекъсвания. След това постепенно увеличават оборота. Извършваме тази манипулация, за да изберем оптималната опция, в която двигателят работи без прекъсвания, и горивната смес се доставя като изчерпана.
- Проверка на производителността. Стартирайте двигателя. Опитайте се да дадете допълнителни "натоварвания" на мощността. Кликнете и след това освободете педала на газта или драматично се изкачете по педала на спирачката. При такива манипулации двигателят не трябва да обвинява. Ако това се случи - трябва леко да развиете "качеството". Горивото ще "обогатява" и колата трябва да печелят стабилни.
Последователност за регулиране на тягата:
- отстранете въздушния филтър;
- извършваме измерването на празнината между центровете на върха (допустима стойност 80 mm);
- ние развиваме ключалката на гаечния ключ ("8") и, завъртящи върха, регулирайте жаждата.
Изход
Carburetor VAZ-2106 - обща и непретенциозен. ще продължи много дълго време. Няма да имаме необходимата поддръжка своевременно и няма да имате проблеми с машината.
