Замяна на стъклопласт - честа и напълно проста процедура, която се извършват дори и новодошли. Тази статия ще покаже как да замени стъклото на фаровете на VAZ 2110 и VAZ 2114 бързо и без никакви проблеми.
Първо трябва да разберете как да разглобите фенерчето, за да смените стъклото.
Каква е подмяната на стъклен фенер
Ще го разберем за начало и за това, от което се нуждаете, на всички подмяна на главни фарове VAZ 2110 или 2114:
- Всичко е просто - стъкло отделно е евтино и не е необходимо изцяло да купуват скъпи заглавия. Причината за това е необходима, става някои камъчета в стъклото или друг чужд предмет.
Когато стъклените фенери пукнати, светлината от фаровете се затъмняват. - В допълнение, стъклените фарове на VAZ 2114 или VAZ 2110 могат с течение на времето да се потят и след това отново, между другото, ще има само замяна. Полиране в този случай рядко помага и този процес не е толкова лек.
По-лесно е да купувате стъклени заглавия и да го замените бързо. - По-лесно е да се купуват светлини в анализа на "бълха пазари". Там можете да намерите желаното стъкло и да купите много евтино.
Самият главен фар е на стойност около 5000 рубли. Защо, питайте, купите скъп аксесоар, ако можете просто да замените стъклото?
С проблемите на фенерите, всеки шофьор е обърнат рано или късно. И идва, както е по-печеливша.
Ако фарът влезе в неизправност, той може да бъде променен и сглобен. За да направите това, просто ще купите нов модел, уплътнител, филм.
След това разглобете стария главен фар, нанесете уплътнител на ново фенерче и след като го поставите спокойно. В процеса трябва да се уверите, че прах или мръсотия не попадат между връзките.
Как да сменим стъклородни фарове
Сега научаваме как да заменим самата стъкло. Първо научаваме дизайна на фенер, тогава това, от което се състои.
Какъв е фарът
Както знаете, основната връзка на всеки фенер е нейният рефлектор или рефлектор. Това е вдлъбнат огледален компонент, който служи за образуване на светлинен лъч от желаната форма.
Видове лампи за фенери
Що се отнася до източника на светлина, те са автомобилни лампи. Те също могат да бъдат различни.
Към днешна дата, известна:
- конвенционални лампи с нажежаема жичка;
- халогенни лампи;
- ксенонови лампи.
Обикновената лампа с нажежаема жичка е запечатана колба с вакуум или инертен газ. Вътре в лампата е волфрамова спирала, която под действието на електрически ток се навива до температура от 2600-3000 k, като по този начин излъчва светлина и топлина.
По отношение на ефективността на такива лампи е около 3400 K.
Халогенната лампа с нажежаема жичка е подобна на принципа на действие с конвенционална лампа с нажежаема жичка. Съдържа такава лампа като част от малки халогенни добавки, като бром, хлор и др.
С помощта на тези вещества и затъмняване на колбите и стъкловите фарове. Според експерти, използването на халогенни фарове върху фаровете на автомобила увеличава срока на тяхното обслужване два пъти и предотвратява бързата повреда на колбата.
И накрая, ксенонова лампа е газов тракер, който съдържа в ксенона. Такива лампи също се наричат \u200b\u200bHID лампи и радиационният спектър е идентичен с емисиите на слънчевата светлина.
Има такава лампа от две колби и кварцово стъкло. Консумира такава лампа само на 35 W електрическа сила, вместо 55 W в халогенки.
Чаша фенер
Главният фар се състои от гофрирано стъкло, което ще бъде обсъдено в тази статия. Най-популярните видове очила са прозрачни.
Въпреки това, сега и повече и повече.
Въпреки че все още са известни и рефлексни варианти, кристал, модулен, линозлен и др.
Как да сменим стъклото на светлината на прожекторите
Както се оказа, това е съвсем просто. Но има два начина.
Първият представен метод предполага бързо отстраняване на стъкло и неговата замяна. Вторият начин е пълен анализ на фаровете, който ви позволява да променяте не само стъкло, но и други части.
Първо мода
Започнете:
- отстранете решетката на радиатора;
- ние го повдигаме и поставяме в получената пропаст между бронята и пръстите на решетката;
- ние откриваме две ключалки от всяка страна и ги отхвърлят;
- ние изваждаме релакта;
- сега откриваме две болтове за закрепване на бронята и ги развийте;
- издърпвам бронята си (тя не държи нищо и лесно трябва да излезе);
- ние намираме три болта, които фиксират фара и ги развиват;
- fARO се смесва вътре;
- след като следвате фаровете, го затегнете в центъра на автомобила;
- ние приемаме отвертка и да я пиям отвън отвън, намазвайки фара от японския с броня;
- премахни го;
- сега ще е необходимо да развивате по-ниската закрепване на главите;
- след това публикуваме конекторите от фара, сигналите и цилиндъра на хидрокорофикацията;
- изтривам светлината напълно.
Забележка. Ако фарът не излезе, е възможно, той се държат скоби от двете страни, които трябва да бъдат взети на отвертката и фарът лесно ще излезе.
Фарът е премахнат и сега ще трябва да премахнете стъклото, да издухате рефлекторите от прах и да коригирате гуменото уплътнение.
Монтирайте новото стъкло. Ние събираме всичко в обратен ред.
Забележка. Инсталирането на скоби на мястото ще бъде много по-лесно, ако за пръв път го закачете за корпуса на фаровете и след това поставете отгоре и щракнете върху стъклото.
- ние инсталираме на място cilia, като избутаме ръба си на място с отвертка.
Метод на втория
Време е да разберете как да смените стъклото на фара на VAZ 2110, използвайки втория метод. И за един можете да похарчите пълни.
Нека продължим:
- изключете подложките с жици;
- отстранете горната мрежа на радиатора (ще трябва да развиете няколко болтове с 10);
- изключване на подложките с проводници, извадете хидроформа (за това натиснете ключалката и завъртете хидроформа, за да сте на 90 градуса по посока на часовниковата стрелка);
- ние намираме болтове, които фиксират фара до ключа до 10;
- преместете светлината малко назад;
- ние преместваме цилиала до центъра за 4 сантиметра;
- извличаме своя ръб от ангажимента, използвайки отвертка;
- отслабване на затягането на болтовете, фиксиращи горния буфер;
- извадете cilia, като кликнете върху долната част на лигавицата, така че неговият фланец да е извън зацепване с предния буфер;
- вземете ключа до 10 и завъртете последната гайка, фиксиране на елемента;
- премахнете фенер.
- ние приемаме плоска отвертка или нож;
- поставете инструмента в ъгъла и леко повдигнат;
- вземете канцеларския нож и отрежете стария уплътнител.
Съвет. Нарязване на стария уплътнител с нож, трябва да повишите ъгъла на стъклото с втора ръка. Ако уплътнителят не е рязане, тогава трябва да вземете индустриална сешоар и да загреете връзките до желаната температура. Уплътнителят се топи малко и ще бъде по-лесно да го отрежете.
Ще бъде полезно да се види това видео
Продължаваме:
- след отстраняването на стъклото, той може да бъде заменен с нов.
Ако трябва да промените друга част от фара, тогава продължаваме анализа:
- ние демонтираме рефлектора на фаровете, чрез отвиване на три болта;
- сега ще е необходимо да извадите дъската с рефлектора и модула от фара.
Забележка. За да се премахне дъската без никакви проблеми, ще е необходимо да се отстрани затягащата пружина през хидрокарографния отвор. След това регулирането е максимално, след което първо развийте регулиращия винт и след това различен.
- платката се отстранява от фара.
Забележка. Заслужава да се отбележи, че фаровете са два вида. И анализът на двете е забележимо различен един от друг.
Описаните по-горе инструкции показват как да разглобите фаровете на Kirzhach.
Сега научаваме как да разглобим фаровете Бош, какво да правим, е много по-лесно:
- премахване на стъклото от фенера (тя ще бъде освободена само след като ключалите ще бъдат уволнени);
- развийте регулиращите болтове на рефлектора на фаровете напълно;
- издърпайте капачката вътре в рефлектора, който затваря леката лампа (за това отново използваме отвертка, която обновяваме рефлектора от другата страна);
- променяме това, от което се нуждаете, и съберете елемента в обратен ред.
Забележка. Когато сглобявате фарове, след подмяна на стъклото или друга част, вместо уплътнителя можете да използвате меко гумено уплътнение (то се показва на снимката по-долу).
Това е всичко. Направете със собствените си ръце, тя се оказва, много може да се направи.
Необходимо е да се направи всичко, което препоръчва инструкцията да се препоръча да не прави никакви грешки. След като се научих да сменяте стъклото на VAZ 210 и 2114, можете да го направите на VAZ 2115 и на VAZ 2112.
