Най-честата причина за замяна на радиатора на VAZ 2110 нагревател е потокът на охлаждащата течност (тоозол). Разбира се, причината за името на ситуацията може да бъде не само ударен или изпъкнал радиатор, но и крехко закрепване на маркучите.
Въпреки това, тъй като без да се анализира задвижващ щит, не е възможно да се определи всеки един, нито вторият проблем, отоплителният радиатор е по-добре да се промени във всеки случай. Освен това това се прави за всички, най-важното е да не се оттеглят от правилната последователност от действия, доста подробно в ръководството за експлоатацията и ремонта на автомобили VAZ 2110, 2111, 2112. Сега тази последователност е налице. Но веднага бих искал да подчертая вниманието ви върху факта, че:
- в кабината не трябва да се налага действие, всичко се прави в пространството за подизпълнение;
- самите отоплителни радиатори могат да се отнасят до стари проби (освободени до септември 2003 г.) и нови (освободени след септември 2003 г.), които са фиксирани по различни начини и следователно процесът на тяхното замяна ще има някои характеристики.
Какво ви е необходимо от подробностите и инструментите?
- Отвертка.
- Скоби, 4 бр. или по.
- Пинсети.
- Tosola Drant Container.
- Директно радиатор.
Инструкция стъпка по стъпка.
Смяна на радиатора на нагревателя на VAZ 2110 на старата проба.
1. Източете в подготвената част на предварително контейнера на охлаждащата течност в системата. Възможно е да се направи това чрез разширителния резервоар (има около 1 литър някъде) или през отвора за източване в блока на двигателя (ще има около 4 литра).
2. Свалете уплътнението на вятърната покривка и след подплата (JAB): първо, отвийте винта на закрепването си под главния спирачен цилиндър, след това 4 горни ключалки в дясната част, след изключване на 2 скоба, държащи маркучи и проводници, включително и минус жица на вентилатора, идващ от тялото, както и плюс терминала, добре и изгасва 2 винта на закрепване на лявата част на удара, но така, че последният се движи само, но Не е застрелян.
3. Свалете покритието на предното стъкло, отвийте 2 гайки и 5 винта.
4. Изключете терминала за сензор за ниво на Tosol в системата и извадете маркуча от резервоара за разширение.
5. Изключете маркуча за миене на предното стъкло. Развийте 4 винта, които са пред вас, и демонтирайте чистачките, облицовка на предното стъкло, клипове (частично) корпус на нагревателя, вентилатор.
6. Развийте винтовете, които фиксират филтъра на кабината и предната част на вентилатора (не забравяйте да запомните местоположението на четирите най-дълги). Премахнете последните заедно с вентилатора.
9. Свалете корпуса на филтъра на кабината, вентилатора (задна част), фуражни маркучи, отстраняване и охлаждаща течност.
10. Свалете чрез прикрепване на леко усилие, сушен отоплителен радиатор. Инсталирайте новите на негово място и след това се върнете към желаните места всички детайли са премахнати само в обратен ред. В същото време, обръщайте специално внимание на правилното инсталиране на пластмасовия вентилатор - педалът трябва да бъде ударен в желания жлеб, както и след сглобяването, ако не трябва да имате "допълнителни" болтове, тъй като ако не предоставите Плътността на допълнителните системи за нагревателни възли, вашата печка просто няма да работи (топло).
Видео (стара проба).
Смяна на радиатора на нагревателя на VAZ 2110 на новата проба.
1. Отстранете 1 винт в средата на долния край на предното стъкло, 2 гайта над всмукателния колектор и 1 гайка в левия ъгъл, близо до въздушния филтър.
2. Свалете резервоара за миене на задната прозорци (ако има такъв) и въздушен филтър, завъртете предварително 4 самозалепването, като държите пластмасовия капак, който го натиска към нагревателя.
3. Погледнете през маркуча за подаване на въздух (той се намира с буквата "G"), намерете голям винт и 2 по-малки винта, свързващи 2 части (в нагревателите на нова проба, която е толкова много) на отоплителния радиатор и ги развийте.
4. Увеличете дясната ръка на нагревателя вдясно, и с лявата следа, както следва: задържайки лявата си част в лявата ръка, и надясно - надясно, завъртете последния леко от себе си и нагоре. От първо място, а след това останалото вече е.
5. Свалете дясната страна. Чрез свободното пространство от дясната страна на шумовата изолация на щита, извадете маркуча за пара.
6. Отстранете железни скоби, които свързват 2 страни с дясната страна на отоплителния радиатор. Имате достъп до клапата, също го променете на новия.
7. Инсталирайте всичко в обратен ред.
