Смяна на възглавниците на двигателя VAZ 2110.

Подмяната на възглавниците на двигателя VAZ 2110 е много важна и отговорна процедура. Трябва да се извърши, ако е необходимо, възможно най-рано, докато неизправността на привидно малки детайли не доведе до вибрации по пътя и в резултат на това бързо износване на основните елементи на трансмисията, както и глобалния двигател повреди.

Кога трябва да смените?

Подмяната на опорите на двигателя, както беше отбелязано по-рано, трябва да се извърши при първото откриване на тяхната неизправност. Не е трудно да разпознаете тази неизправност, разбира се, само ако редовно проверявате този възел на автомобила - тогава всички най-малки пукнатини, разслояване, "загар" и пълно разрушаване на гумената лента на възглавницата няма да останат незабелязани и ще няма време да навреди на двигателя.

Как мога да проверя състоянието на възглавниците сега?

1. Вдигнете автомобила с крик. Освободете последния, като фиксирате позицията на автомобила със специални ремонтни подпори.
2. Поставете крик под масления съд, като ги разделите с малко парче дърво - това ще помогне за равномерното разпределение на налягането при повдигане, което ще предпази съда от деформация.
3. Повдигнете внимателно двигателя, така че масата му да се прехвърли от опорите към крика.
4. Разгледайте гумените подложки за визуални дефекти, най-опасният от които, между другото, е пукнатина в централната част на детайла.
5. Ако визуално всичко е наред, оценете хлабината между двигателя и плочите на възглавницата. Не трябва да е там, в противен случай спуснете двигателя на място и затегнете крепежите за опорите.

Сега нека се върнем към ситуацията, когато все още има визуални дефекти на възглавниците, следователно, посочените части трябва да бъдат заменени.

Как да смените възглавниците на двигателя VAZ 2110: инструкции стъпка по стъпка.

Смяна на дясната опора на двигателя.

1. Подгответе необходимите инструменти и материали: комплект гаечни ключове, маркер, крик, лост, ремонтни стълбове, найлонови торбички и задържащ уплътнител.

2. При изключено запалване разкачете отрицателната клема от акумулатора.

3. Поставете машината на стойките за ремонт и повдигнете двигателя, като използвате техниката, описана по-горе. Направете това възможно най-внимателно, за да не повредите капака на вентилатора и радиатора.

4. Изключете опората от рамката. За да направите това, извадете проходния болт, след като разхлабите съответната гайка.

5. Като се има предвид, че за първи път извършвате такава работа, поставете всички отстранени части, болтове и т.н. в опаковки, номерирани с маркер. Това ще улесни сглобяването за вас по-късно.

6. Изключително внимателно свалете старата опора на двигателя и поставете нова, като предварително сте смазали резбите на болтовете с подготвен уплътнител.

7. Сглобете всичко в обратен ред.

Смяна на лявата опора на двигателя (снимка).