Колко шофьори има, има толкова много причини за такава операция като смяна на нагревател с VAZ 2114. Няма обаче едно единствено решение как да се поправят подобни неизправности.
Когато е необходима подмяна
В какви случаи обикновено е необходимо да смените радиатора на нагревателя в автомобил VAZ 2114:
- Започна да изтича
- Той е банално сгушен
Много често смяната на нагревател VAZ 2114 е придружена от собствениците на тази кола с безкрайно безобразие и много прекарано време. Не е трудно да смените радиатора на печката със собствените си ръце, но е доста трудно да стигнете до него.
И така, с какво трябва да се запасите:
- Знания (за интерес, поне прочетете мурзилка)
- Комплект от всякакъв вид отвертки, по-добре е къси
- Можете да изучавате такъв материал като подмяна на нагревателната печка VAZ 2114 видео
- И най-важното е да имате търпение, което ще ви е необходимо по този въпрос в неизмерими количества.
Всеки се променя по различни начини, някой, който напълно премахва панела, който извършва такава операция като смяна на нагревателя, без да премахва панела на VAZ 2114, който източва охлаждащата течност и някой просто поставя тапи в тръбите (разбира се, ще по-добре източвайте, за да не цапате интериора или да се къпете с антифриз или антифриз) и не е толкова трудно, ако имате маркуч за смесител под ръка. В този случай ще разгледаме метода, без да премахваме панела.
Работна поръчка
Преди да започнете работа, трябва щедро да намажете ръцете си с някакъв крем (по-късно ще бъде по-лесно да ги измиете и в този процес са възможни порязвания) и можете да започнете този труден процес.
Така:
- Източваме охлаждащата течност (ако вашата охлаждаща течност е херметично затворена, тогава капакът на разширителния резервоар трябва да бъде затворен, след като вместо да запушвате маркуча в двигателя, отворете капака и охлаждащата течност ще потече внимателно в предварително подготвения контейнер).
- След това трябва да премахнете жабката и страничните панели, в този случай трябва да развиете всички крепежни винтове, които виждате.
- Също така, не забравяйте и развийте крепежните елементи към пода - има два винта отстрани, от лявата и дясната страна на панела. След това развиваме крепежните винтове, които закрепват кабелите (от лявата и дясната страна), тези винтове от страната на водача също държат капака на радиатора, трябва да има три от тях.
- Трябва да се уверите отново и да проверите дали всички винтове и болтове са развити (не забравяйте да развиете двата самонарезни винта, разположени по-близо до вратата на пътника и този, който е инсталиран в горния десен ъгъл на панела, той намира се в близост до бутоните и се затваря с тапа). Внимателно издърпайте панела към себе си.
Заменяме някакъв блок или пластмасова бутилка в празнината, образувана между панела и рамката от страната на пътника.
- Развиваме две скоби от радиатора, не забравяйте да замените някакъв контейнер под тръбите, така че вътрешността да не е наводнена с охлаждаща течност. Все още има достатъчно количество охлаждаща течност в системата, така че не бързайте да изваждате контейнера.
За да източите охлаждащата течност до края, можете да извадите и поставите тръбите. Можете да видите този процес по-подробно на снимката.
И така, те източиха цялата течност, издърпаха скобите, радиатора леко изпълзя навън и опира в долната част на панела.В този въпрос един не може да се справи, един трябва да повдигне панела, а другият в този момент да издърпа радиатора, същият алгоритъм се използва по време на монтажа.
Така:
- Взимаме нов радиатор на нагревателя и както показват инструкциите, всичко се сглобява в обратен ред. Също така е необходимо да се разбере, че не трябва да спестявате от радиатора на нагревателя и да купите модела, чиято цена ще предизвика смях, повярвайте ми, няма да продължи дълго и тази трудна процедура ще трябва да се повтори отново.
По-добре е да закупите висококачествен радиатор за нагревател веднъж и да нямате проблеми с него в продължение на много години.
Най-трудното нещо в този въпрос е да премахнете радиатора и след това той може да бъде издухан със сгъстен въздух за почистване, запояване или дори смяна. Също така, по време на процеса на инсталиране, обърнете внимание на дюзите, ако трябва да бъдат сменени, направете го веднага, докато всичко е отворено и достъпно.
Ако не работи на вашия автомобил, това е бедствие, независимо от времето на годината. Стъклата на автомобила се замъгляват дори от дъха на шофьора и особено от дъха на пътниците, които са празнували нещо.
По правило непрозрачното стъкло представлява непосредствена заплаха за безопасността, накратко, необходимо е да смените вентилатора на нагревателя или да смените електрическия мотор на нагревателя с VAZ 2114 на автомобил VAZ 2114, във всеки случай и двете операции се извършват в същия начин.
Заповед за изпълнение
VAZ 2114 започва с изключване на отрицателния извод на проводника от съответния терминал на акумулатора.
Така:
- Под арматурното табло в купето изключваме "положителния" проводен конектор, който отива към електродвигателя и, като развиваме предната гайка на закопчалката на нагревателя към тялото, изваждаме клемата "заземяване" на електродвигателя от stud.
- След това, за да извършим такава операция като подмяна на вентилатора на нагревателя VAZ 2114, изключваме петте самонарезни винта за закрепване на решетките за входящ въздух с отвертка Phillips.
- Свалете дясната и лявата решетка за входящи въздух.
- С помощта на отвертка Phillips развийте четирите самонарезни винта на защитния кожух и извадете самия предпазен кожух.
- След това, като използвате същата отвертка Phillips, развийте двата винта, закрепващи вентилатора към корпуса на нагревателя.
- Издърпайте проводниците на електродвигателя през гуменото уплътнение. Изваждаме вентилатора на нагревателя от кутията за всмукване на въздух.
- Отстраняваме уплътнението на корпуса. След това с помощта на плоска отвертка издърпайте ключалките и разделете корпуса на две части.
- След като освободите двете закрепващи скоби, свалете капака от двигателя на вентилатора и извадете двигателя заедно с колелото.
Внимание: За да избегнете дисбаланс, не сваляйте колелото на вентилатора от вала на двигателя. Тук приключва смяната на двигателя на нагревателя VAZ 2114.
В обратен ред извършваме монтажа и монтажа на вентилатора на нагревателя. Уплътнението трябва да бъде залепено с универсално лепило.
Смяна на превключвателя на нагревателя на VAZ 2114
Веднага трябва да се отбележи, че подмяната на превключвателя на нагревателя VAZ 2114 не е трудна работа, но е много неудобна и старателна. За по-голямо удобство можете също да премахнете арматурното табло и да източите напълно охлаждащата течност, но можете да направите всичко без това.
За да сменим крана на печката, се нуждаем от:
- Ключ за 10
- Парцали
- Антифриз
- Червячна скоба с диаметър 16-23 мм
- Нов кран за нагревател
- Празни контейнери с обем от 5 литра или повече
- Кръстосана отвертка.
Как да сменим крана на печката на VAZ 2114
Първата стъпка е да развиете страничната стена от страната на пътника на централното арматурно табло или да премахнете панела напълно - по ваша преценка.
Така:
- Поставяме парцали под краката на пътника и под крана, така че разлятите капки течност да се абсорбират.
- Отваряме аспиратора и развиваме скобите на изходните и захранващите маркучи на печката, изваждаме тръбите от крана и източваме течността в празен контейнер.
- След това в купето с помощта на отвертка Phillips развийте закрепващите скоби, закрепващи тръбите на нагревателя към крана, и ги разкачете. Заменяме контейнера за източване на охлаждащата течност.
- С помощта на клещите извадете скобата от лоста на крана и я извадете от отвора на лоста.
- След това отново се връщаме в двигателното отделение и с помощта на ключ за 10 развийте 2-те крепежни елементи на крана на нагревателя към арматурното табло.
- И отново се връщаме в салона и изваждаме крана.
Инсталирайте нов кран в обратния ред:
- На негово място монтираме нов кран.
- Фиксираме го от двигателното отделение с две гайки (препоръчително е предварително да ги смажете с антикорозионно средство.
- Отворете напълно крана отстрани на купето и затегнете скобата.
- След това поставяме тръбите отстрани на двигателното отделение и отстрани на купето, фиксираме ги добре.
- Ако е била напълно източена, тогава напълваме охлаждащата течност или на дроселовата клапа отвиваме тръбата и дотогава напълваме течността в тръбата, докато се напълни.
- Инсталираме тръбата на място, стартираме колата, загряваме я, затягаме скобите на тръбите на крана и включваме печката.
Ако от печката духа студен въздух, тогава най-вероятно има въздух в радиатора на печката. За да премахнете този проблем, ще е необходимо да изхвърлите въздух.
Това завършва процедурата по смяна на крана на печката, завийте арматурното табло на място и можете да карате.
