Трябва да се отбележи, че на VAZ 2110 масленото уплътнение на задния панел трябва да се смени, когато има изтичане на масло от скоростната кутия. Смяната на задния масов уплътнител на VAZ 2110 може да се извърши по два начина, които ще бъдат разгледани в тази статия.
Един от начините за смяна на маншета на крилото включва демонтиране на скоростната кутия. Вторият метод не е толкова тромав и се извършва директно върху колата, без да се сваля кутията.
Излишно е да казвам, че този метод включва познаване на определени тайни и умения.
Диагностика
Какви са симптомите, които показват, че е време да смените маншета на крилата или стъблото за превключване на предавките? Най -често петна от масло и следи, които остават на асфалта или друга повърхност след продължително спиране на автомобила, са самите знаци.
Опитен шофьор е длъжен да ги забележи навреме и да направи правилните изводи. Но такива петна не винаги показват проблем с маншета зад кулисите.
Често причината за напускане на маслото става, което трябва да се провери, за да се избегнат грешки. Често този филтър е лошо усукан, в резултат на което възниква теч.
Забележка. Излишно е да казвам, че своевременното забелязване на изтичане на масло от кутията е възможност да се спаси важен автомобилен механизъм. В противен случай опасността, свързана с пълното изтегляне на маслото от скоростната кутия и смяната на скоростната кутия, в резултат на това не може да бъде избегната.
Редовната проверка ще помогне да се избегнат проблеми с изтичането. Нивото на маслото в скоростната кутия трябва да бъде лесно видимо, а дефектно маслено уплътнение също се усеща с характерна хрупкавост, която възниква при превключване на предавките.
Смяна на маншета зад кулисите
Първо трябва да се въоръжите с необходимия набор от инструменти, който включва:
- Комплект ключове (10, 13);
- Обикновено шило или друг остър метален предмет;
- Отвертка;
- Кука;
- Пластмасова запушалка.
Масленото уплътнение трябва да се смени в контролната яма или надлеза.Ако това не е възможно, тогава опцията с асансьор ще направи.
В допълнение, има и друг вариант, който включва поставяне на две резервни гуми под колата, като спирания.
Върху тях се поставят две плътни дъски и колата се забива в импровизиран надлез. Просто и гениално.
Съвети. Ако шофьор се е забил в яма или друго устройство, той определено трябва да се погрижи за правилата за безопасност. По -специално, наложително е автомобилът да бъде обезопасен с помощта на ръчната спирачка и скобите.
Започваме процеса на подмяна:
- почти винаги покрита със специален гумен ботуш. Ако маншетът е дефектен, тогава тази обувка ще бъде покрита с масло, което отново ще покаже необходимостта от подмяна;
- Поемаме широката част на прашника и го огъваме назад;
- Виждаме кардана, разположен отдолу;
- Ние изключваме този кардан от стъблото и лоста, като по този начин получаваме достъп до маншета (използваме ключ 13 в работата);
- Гайката се изважда напълно, което ви позволява да разхлабите връзката между универсалната става и лоста;
- Лостът се демонтира от кардана;
- Включена е първата или третата предавка;
- Карданът е напълно отделен от сцената;
- Карданът се отстранява;
- Сега трябва да демонтирате гумения багажник.
Пред нас се появява самият маншет, който се намира в определена депресия. Именно тук влиза задният уплътнител и той трябва да бъде изваден от тази вдлъбнатина.
Забележка. Почти невъзможно е да махнете маншета от стъблото, без да използвате специален инструмент. Шило и специална кука ще ви помогнат в работата.
Така:
- Вмъкваме вътре шилото и куката и по този начин махаме маншета (можете да използвате и самонарезен винт в работата, който завинтваме, като по този начин отпушваме масленото уплътнение, като тирбушон);
След като свалите стария маншет, трябва да започнете да подменяте:
- Почистваме мястото, където ще бъде засаден новият маншет;
- Притискаме нова яка в стъблото.
Съвети. По -лесно е да смените масления уплътнител с тапа от всяка пластмасова бутилка.
Във вътрешността на щепсела се вкарва нова жлеза, която се изрязва предварително. И след това се натиска.
- Сглобяването се извършва в обратен ред.
Това е всичко. Както можете да видите, инструкцията не представлява никаква сложност и можете лесно да направите всичко сами.
В процеса на работа можете да гледате полезен видеоклип или да изучавате фотоматериали. По този начин можете да спестите много.
И защо да плащате повече, ако цената за ремонт в сервиза днес не е ниска.
