Някои настоящи собственици на VAZ 2109, колата им е без аларма. Това, което не е изненадващо: малко вероятно е някой да има предвид идеята за ридание VAZ 2109. Инсталирайте новата аларма на доста използваната VAZ 2109, много от тях се считат за неподходящи за инвестиции. Евтината сигнализация често е ниско качество, а инсталацията им струва пари. Въпреки това, алармите имат приятна опция - способността да се затварят и отварят колата отдалечено с ключодържателя, за да не страдат от ключовете, както и замразени замъци през зимата. Този проблем ще помогне за решаването на инсталацията на VAZ 2109 на централната ключалка като отделно устройство. Е, за да излезем по-добре, ще инсталираме централния замък със собствените си ръце. Всъщност това е тази статия.
Нека започнем с придобиването на самия Централен замък. В нашия пример се разглежда премиерът 104 cz. Този комплект включва управляващ блок, 4 активатори на вратите с крепежни елементи и пръчки, очаровани терминали, две ключодържатели с празен ключ (можете да изтеглите ключа за запалване).
Не съм сигурен, че можете да намерите точно същия набор от централно заключване, но общото значение на това, което трябва да бъде включено в него, е разбираемо.
Има отвори за окабеляване само в предните врати, а след това не във всички автомобили. Който не е нужно да пробива вратата и багажника. За да извършите проводниците от вратата към багажника, можете да използвате обикновените S-образни тръби за VAZ 2109 или да вземете задълбочено от VAZ 2110, както и в нашия пример.
В вратите, както отпред, така и в задната част, можете да откриете готовите отвори за закрепване на активатори, така че можете да ги използвате.
При разглеждане на самата ключалка, сцеплението на активатора може да бъде насърчено да се прикрепи към него, че силата, която активаторът трябва да бъде прикрепен към отваряне на вратата, може да бъде енергичен. Ключките на новата проба имат удължено желание за закрепване на активатора, което ще намали силата, така че можете да ги инсталирате.
Вярно е, че дупката в опашката на новата ключалка е по-голяма, така че когато прикрепяте тяга на активатора, ще трябва да използвате нещо като пластмасова втулка, поставена в тази дупка и намалява диаметъра му до приемлива стойност.
Няма да спрем как да разтегнем кабелите в вратите преди активаторите, тъй като този въпрос е по-добре да се реши индивидуално на място: или използвайки съществуващите технологични дупки, или вашите тренировки. Мисля, че снимките под всичко е ясно.
Работещи проводници в предните врати
