Пълният генератор Vaz от шестия модел: от теория до практика

Един от основните елементи на електрическата верига на всяка кола са батерията и генератора. Ще говорим за последния в тази статия. Какво е домашен генератор на автомобил VAZ 2106, който са характерни за това и как да поправите устройството, прочетете по-долу.

Характеристики на работата и диаграмата на генераторната връзка на VAZ 2106

За да служи за работещ генератор за дълго време, основното изискване не е да се претоварват устройството. Важно е периодично да се извършва превантивна работа, да се заменят консумативите - четките, както и да наблюдават напрежението на лентата. С кола 2106, генераторът е свързан от електрическата система, разположена по-долу.

Диагностика

Как да снимате и разглобявате устройството на колата си, как да поправите връзките? Преди да кажем как да разглобете и сглобяваме устройството за напрежение на VAZ 2106 със собствените си ръце, ние ще платим диагностичното време. Как у дома? Общо има три метода за проверка - на самата машина, на стойка, както и използване на осцилоскоп. Последните два начина не се интересуват от нас, защото те изискват специфично познаване и използване на оборудване.

Генераторът VAZ 2106 не може да бъде диагностициран чрез изключване на него от батерията, тъй като това ще доведе до скок на напрежението, в резултат на което блокът на изправителя може да се провали. Ако веднъж сте се отчетели за VAZ 2106, след това в случай на генераторния възел, диагностичната процедура е идентична.

На първо място, ще трябва да стартирате двигателя, двигателят трябва да работи при 2500-300 оборота в минута, докато батерията трябва да бъде максимално заредена. Използването на мултиметър, направете измерването на напрежението в заключенията на терминалите на батерията - този параметър трябва да бъде 14 волта. В случай, че индикаторите се различават, проблемът трябва да се търси или в релето на напрежението или в самото устройство. Ако регулирате релето на напрежението, и проблемът остава, възелът ще трябва да бъде ремонтиран или да се промени.

Общи грешки

Какви са грешките на генератора на VAZ 2106 и как да ги елиминирате?

Първият тип счупване - електрическата крушка на подрежата винаги свети или от време на време светва по време на пътуването, причините са както следва:

1. Чехлите на лентата - напрежението му трябва да се регулира.
2. Прекъсвачът между центъра на възела и щепсела на номер 85 на управляващото светлинно реле.
3. Повредено управление на лабел за управление на заряда.
4. Регулатора на неуспех.
5. Отворен в окабеляване на намотката за възбуждане.
6. Четките на генератора бяха износени, контактните пръстени бяха окислени. Проблемът ще позволи и решаването на почистването на пръстените.
7. Имаше затваряне или отваряне в клапанната верига на механизма.
8. Окабеляване на верига в намотката или прекъсване на веригата.

Ако светлината за проверка е изключена, когато запалването е включено, причините могат да бъдат както следва:

1. Изгори топлинната резба - крушката може да бъде заменена.
2. Монтиране на светлобула.
3. Отворени в окабеляването или затварянето на клапаните.
4. Намотката на статора затвори за маса. Ще позволи на проблемите да се реши подмяната на статора.

Ако генераторният възел функционира нормално, но батерията се зарежда добре, причината може да бъде:

1. Лошо напрежение или подхлъзване при шофиране при висока скорост. Можете да се отървете от такъв проблем, като регулирате напрежението на лентата.
2. Заключенията бяха окислени по батерията, имаше повреда на окабеляването, или отслабени съединителите на свързващия връх върху механизма.
3. При провала на батерията трябва да се промени.
4. Проблеми Контролерът на напрежението може да бъде коригиран чрез отстраняване на контакти, както и коригиране или подмяна на елемента.

Що се отнася до презареждане на батерията, обикновено се дължи на лошия контакт между тялото на регулаторния елемент, както и масата. Това е много по-малко вероятно поради неуспеха на самия регулатор, както и разбивка на батерията.

Ако генераторният възел работи много силно, той е свързан с:

1. Отслабвайки възела на гайка - тя трябва да бъде просто затягане.
2. Завой на фен острието е просто да го възстановите.
3. Неправилна работа на носителя.
4. Кратко затваряне или скала за окабеляване в механизма.
5. Появата на шум може да допринесе за четките на възела - те трябва просто да изтрият (по видео от Сергей Бакаев).

Демонтаж и премахване

Как да VAZ и как да разглобите устройството? Кой генератор е по-добре да се постави на VAZ 2106?

За да поправите генератора на VAZ 2106, изпълнете следните стъпки:

1. Първо, трябва да изключите щепсела от изхода 67 на възела.
2. След това щепселът от изхода на така наречената нула тел е изключен.
3. След това трябва да преместите леко изолационен случай, след което е необходимо да развиете ореховата фиксираща гайка на 10, по-специално, ние говорим за тридесетия изход. Окабеляването може да бъде изключено.
4. Сега можете да премахнете каишката. Ако имате нужда само за замяна, тогава купите добър колан - проверете състоянието му, щетите трябва да бъдат повредени на каишката. VAZ 2106 трябва да съответства на номиналната, тя е посочена в ръководството за услуги.
5. Използвайки гаечен ключ до 17, трябва да развиете двата ядки, които фиксират регулиращата лента, трябва да го премахнете.
6. След това развийте гайките на долния механизъм за заключване, отстранете болта, както и втулката. Самият възел ще бъде фиксиран върху скобата.
7. След това възел може да бъде демонтиран. Ако е необходимо, генераторът се заменя. По-нататъшното свързване на генератора се извършва в обратен ред.