Генераторски ремък Подобно на колана играе важна роля в "живота" на двигателя, той отнема предаването на въртящ момент от коляновия вал към генераторния вал. От коректността на инсталацията и разтягане на генераторния колан зависи, правилното зареждане на батерията, както и интензивността на износването на лагерите на коляновия вал и генератора. В допълнение, грешният участък е вреден и самият колан, неговото износване нараства от недостатъчно разтягане, като правило, то се появява под формата на свирка поради приплъзване на колан върху вала.
Прекомерният участък също е вреден, защото генераторният колан е опънат от това, а лагерите му са два пъти по-бързи. Замяна на колана на генератора VAZ 2110 При кормилното управление (GUR) трябва да се правят всеки 50-60 хиляди писти, или в случай на тежко разтягане, или появата на пукнатини по повърхността на колан или нишки.
Как да сменим VAZ 2110 Generator колан го направете сами
- За удобство беше решено да се отстрани резервоар с хидравлична течност и адсорбер с крепежни елементи.
- Ключът към "13" развиват ключалката.
- Същият ключ трябва да отслаби гайката, която е прикрепена към генератора към инсталационната лента.
- След това извадете генератора малко отстрани, отслабвайки разтягането на каишката.
- Освободете опъващия валяк, той ще позволи още повече да отслабнете VAZ 2110 генераторния колан, след което може лесно да се отстрани от ролките.
- Сега ще е необходимо да извадите двигателя от подкрепата, не се страхувайте от комплекса и опасен в него. Всичко, от което се нуждаете, е да развиете два закрепващи болта.
- Използвайки жака, трябва леко да вдигнете двигателя, за това, инсталирайте го под картера. Когато възглавницата на двигателя е повдигната, можете да стигнете до стария колан.
- Шункт нов ремък на генератор на VAZ 2110 Под поддръжката на двигателя и продължете към инсталиране и обратна монтаж.
- Затегнете обратния вал в крайното положение, това ще бъде максималното напрежение на колан.
- Сега преместете генератора до крайното положение възможно най-близо до двигателя.
- Време е да произвеждате най-трудната процедура, наречена - напрежението на генераторния колан върху ролките. Прескочете колана около всички ролки и издърпайте колана с помощта на обтегача с помощта на специалния ключ.
12. Напрежението на задвижващия колан трябва да бъде такова, че с усилие 100 n (т.е. 10 кг), той е подал 10-15 mm между рома на генератора и коляновия вал. Правилният участък на генератора осигурява наличието на пролука между рамката и платформата за регулиране на винта от ~ 14-20 mm. Стрелките показват регулиращите винтове, които са отговорни за степента на напрежение.
