Правила за контрол на разхода на гориво. Как да контролирате разхода на гориво: различни методи за наблюдение. Как скаут системата ви позволява да контролирате горивото

За предприятия, чиито приходи пряко зависят от работата на транспорта, разход на гориво - индикатор, чието значение е трудно да се надценява. Контрол на горивото - Втората точка, от която зависи успехът и конкурентоспособността на едно предприятие, е нивото на поддръжка на автомобила. И двата показателя, според множество аналитични и статистически данни, често са незадоволителни. От една страна, не може да не се вземе предвид психическият фактор на традиционното отношение към „чуждото“, „публичното“, което се изразява в нежеланието на шофьорите да извършват контрол на разхода на гориво(отчитане на разхода на гориво). От друга страна, ръководството изключително рядко плаща достойни заплати, като предварително предполага, че шофьорите заблуждават, като представят изкривени данни за разхода на гориво. Докато цените на горивата остават на определено ниво, малко хора се замислят за инсталация (отчитане на потреблението на гориво) - получената печалба гарантира устойчивостта на предприятието и по-нататъшното му развитие. Но цените на горивата и смазочните материали падат и растат заедно с конкуренцията и за да се запази силна позиция на пазара, възниква постоянна нужда.

Какви методи се използват днес за системи за контрол на разхода на гориво?

През последните години на вътрешния пазар се появиха няколко вида системи за контрол на горивото. Една от често срещаните опции контрол на разхода на гориво- използване на сензори тип поток. В този случай данните за разхода на гориво се записват от разходомери - специални турбини, които се включват в задвижването на горивото на автомобила. Разходомерите отчитат количеството на предния поток към двигателя и количеството на потока на връщащата линия.

Предимства - отчитане на разхода на гориво, др системи за контрол на разхода на горивосе състои в това, че изразходваното гориво се контролира обективно, като същевременно се осигурява висока точност на показателите за бензинови двигатели. Но ако в резервоара има нискокачествено гориво, което се случва много често, системата губи способността да отчита правилно изразходвания бензин. Още по-трудно се отчита дизеловото гориво в Далечния север. При постоянно ниски температури в горивото се образува парафинова фракция, а сгъстеният състав намалява експлоатационния живот на „турбината“.

Съществен недостатък сензори тип поток в система за контрол на разхода на гориво(отчитане на разхода на гориво), може да се счита за необходимо да се намеси в дизайна на горивната система на автомобила, тъй като е необходимо устройствата да се вградят в линията, което е проблематично да се направи на гаранционни превозни средства. Сензорите тип поток имат висока цена, а при машини с дизелов двигател за прецизни контрол на разхода на гориво (отчитане на разхода на гориво)необходимо е да инсталирате два сензора (вторият е на „връщане“). Невъзможно е да се контролира действителното пълнене и източване на гориво при инсталиране на сензори тип поток.

Сензорите с импулсен рийд превключвател са лесни за повреда (умишлено), но този факт е изключително труден за доказване. Движещите се части на системата за контрол на проточния разход на гориво имат ограничен експлоатационен живот, което намалява тяхната надеждност. След като горивото премине през сензора, управлението спира и горивото може да се източи. Следователно недостатъците са системи за контрол на разхода на гориво(отчитане на разхода на гориво) е доста, така че неговата ефективност се потвърждава само там, където транспортът се движи с висококачествен бензин, а автомобилите се управляват от съвестни и отговорни шофьори.

Друг начин за контрол на разхода на гориво, отчитането на разхода на гориво е изчисление въз основа на стандарти за определен период и контрол на разхода на гориводействително изразходвани от пробега на автомобила. За да направите това, прост и евтин вариант- измерват се всички експлоатационни параметри на автомобила, които влияят върху разхода на гориво: пробег, паркиране, време на празен ход, допълнително неработно време. Разходните норми се въвеждат или предават на диспечерската програма чрез безжичен терминал. Фактическият контрол се осъществява от измерване на нивото на горивотов резервоара.

Предимство приложение отчитане на разхода на гориво(система за мониторинг на разхода на гориво според стандартите) е неговата наличност и липсата на значителни финансови разходи. Няма нужда да купувате и инсталирате броячи контрол на разхода на горивои се свържете с бордовия компютър на автомобила. По най-простия начин, отчитането на разхода на гориво е достатъчно, за да свържете захранването към GPS GSM терминала. Дизайнът на автомобила остава непокътнат - не се налага намеса в горивната система. Предприятието получава възможност обективно и разумно да отписва гориво и смазочни материали.

Към очевидните недостатъци такава система за контрол на разхода на горивоСтандартите включват влиянието на субективни фактори, които изкривяват точността на данните – качество на пътя, задръствания, навици на шофиране.

Система за следене на разхода на гориво, базирана на показания от стандартни и сензори

Стандартни сензори контрол на разхода на горивоВсяка съвременна кола го има - просто се свържете със специална програма, която ще следи показанията. Повечето фабрични сензори контрол на разхода на горивоса оборудвани с поплавъчни сензори за нивото на горивото, което води до изкривяване на данните поради вибрации и треперене, които могат да бъдат класифицирани като постоянни явления по вътрешните пътища. В продажба има допълнително оборудване - стандартни сензори за ниво на гориво с високо прецизна фиксация и контрол на разхода на гориво. Това (контрол на разхода на гориво) се монтира само в сертифицирани сервизи.

Предимства Единствената функционалност на сензорите е да определят точно текущото ниво на гориво в резервоара на автомобила, обем, местоположение, време на зареждане и източване на гориво. Вградените сензори за ниво на горивото могат да бъдат нарязани до необходимата дължина. Тези устройства нямат никакъв ефект върху шасито на автомобила. Значително предимство на това отчитане на разхода на гориво (контрол на разхода на гориво)е липсата на движещи се части в устройството, което увеличава експлоатационния му живот.

Към недостатъците отчитане на контрола на горивотоТова може да включва необходимостта от пробиване на дупка в резервоара, извършване на ново калибриране, ако се открие дефект или вдлъбнатина на резервоара. Не всички стандартни сензори имат изходен сигнал. Трябва да се отбележи, че наскоро нови модели сензори за ниво на горивото за системи за контрол на разхода на гориво- вградени капацитивен тип сензори с цифров изходен интерфейс. Има и услуга за преобразуване на цифрови сигнали в аналогови. При изрязване на такъв сензор обхватът на изходния сигнал не се намалява, така че грешката при показване на данните не се увеличава. Но за системи за контрол на разхода на гориво(контрол на горивото) от този тип изисква препрограмиране след изключване.

Има ли оптимален начин за решаване на проблема с рационалното и оправдано потребление на гориво в предприятията?

Контрол на горивото -
Всички изброени методи системи за следене на разхода на гориво (измерване на разхода на гориво)са локални и само частично помагат за решаването на проблема с внимателното " контрол на разхода на гориво"- горива и смазочни материали. Най-добрият начин е да активирате системи за контрол на разхода на гориво(контрол на горивото) в цялостна програма сателитен мониторингавтотранспорт, който се състои в проследяване и контрол на превозното средство по целия маршрут, посочване на картата на точното местоположение на обекта, анализиране на техническото му състояние, записване на броя на спиранията, времето на празен ход, контрол на разхода на горивоГориво и смазочни материали (отчитане на разхода на гориво).

Контрол на горивото -

Принципът на работа на комплекса системи за контрол на разхода на гориво(контрол на горивото) се основава на свързване на телематичен терминал сателитен мониторингДа се бордови компютъртранспорт. Само обективна и независима оценка на техническото състояние на автомобила, анализ на работата на всички параметри, докато автомобилът е в движение, може да помогне на компанията да повиши ефективността на предприятието, да постигне икономии на разход на гориво, да повиши дисциплината и отговорността на шофьори - не само по време на задачата, но и по време на поддръжката на превозното средство след пътуването.

Цели на интегрирана система за мониторинг на разхода на гориво:

• Определяне на действителното време на работа на автомобила.
• Определяне на местоположението на транспорта по всяко време.
• Мониторинг и отчитане на разхода на гориво.
• Мониторинг на технически параметри по време на работа на автомобила: натоварване на ос, качество на спирачната система, състояние на всеки технически възел (общо над 30 параметъра).
• Мониторинг на работата на двигателната част: брой обороти, температура в резервоара, налягане на маслото.
• Анализ и изводи за техническата изправност на МПС и обосноваността на разхода на гориво на пътя.

Контрол на горивото -

СЪСсистема за контрол на разхода на гориво(отчитане на разхода на гориво), в състав на сателитен мониторингтранспорт, разработен от компанията "Високо интелигентни бизнес системи", е предназначен за монтаж на местни и вносни камиони и автомобили, както и на повечето видове специално оборудване, използвано в строителството, пътищата, комуналните и селскостопанските работи.

Контрол на горивото -

Изчерпателна система за контрол на разхода на гориво(контрол на горивото) помага за навременното идентифициране на технически неизправности, когато автомобилът функционира нормално според външни признаци, а аналитичните данни сигнализират за небалансирана работа на механичната или електрическата част на автомобила. Цялостна система контрол на разхода на гориво(отчитане на разхода на гориво) осигурява точни данни в широк температурен диапазон: от - 50 до 85 градуса. При инсталиране на тази система контрол на разхода на гориво(контрол на разхода на гориво) става възможно експортирането на данни към няколко вида компютърни програми. В същото време информацията е лесна за четене, не е необходимо допълнително декриптиране на данни.

Най-важното предимство системи за контрол на разхода на горивокаква е тази част изчерпателнасистеми за сателитно транспортно наблюдение, гарантиращи абсолютна защита от смущения в техническата и електронната схема на устройството. Водачът не може да „измами“ системата, тя е затворена за него и всички опити за намеса ще бъдат известни на ръководството. В допълнение, управлението на предприятието, когато се прилага цялостен системи за контрол на разхода на гориво(отчитайки разхода на гориво), става възможно да се оцени всеки водач от гледна точка на неговия професионализъм, който се състои от отношението му към автомобила, стила на шофиране, обслужването и точността на изпълнение на инструкциите. В резултат на това транспортната компания получава реален резултат - създаването на персонал от съвестни и отговорни шофьори, което веднага ще се отрази на показателите за изпълнение като цяло.

Тази система за мониторинг на разхода на гориво (контрол на горивото) има няколко други важни предимства: надеждна защита срещу вандализъм (поради връзка със сателитни аларми), лекота на инсталиране и липса на необходимост от конфигуриране на оборудване и устройства. Като правило, при инсталиране на комплекс системи за контрол на разхода на гориво(контрол на разхода на гориво) предлага се софтуер и надеждно обслужване. Информация, получена от транспорта поради инсталирането на тази система сателитен мониторинг, е абсолютно надежден и практически няма грешки*, дори и при работа в суровите условия на Севера.

Външно оборудване системи за контрол на горивото, която е неразделна част сателитен мониторингКолата като цяло е малка плоска кутия, която се свързва с бордовия компютър на автомобила чрез CAN шина. За всички показатели се води аналитично отчитане, записва се и се съхранява в база данни на сървъра. Икономистите и анализаторите на транспортната компания могат да проверяват данните по всяко време системи за контрол на разхода на гориво(контрол на разхода на гориво) за всеки период от време, сравнявайте показатели и правете изводи за работата на транспорта. В допълнение, системата за сателитно наблюдение гарантира безопасността на водача и превозното средство; ако нарушителите се опитат да проникнат в автомобила, се задейства аларма, която веднага се записва от диспечера. Тъй като местонахождението на превозното средство винаги е известно, моментално се вземат адекватни мерки.

Така можем да заключим, че само изчерпателнасателитна система за наблюдение и един от нейните компоненти системи за контрол на разхода на гориво(контрол на разхода на гориво) може да помогне на предприятието да поддържа обективни и изчерпателни записи за работата на всяко превозно средство, да извърши модерна подмяна на резервни части, да намали разходите за ремонт и поддръжка и да създаде екип от дисциплинирани и отговорни служители. Система за контрол на разхода на горивобързо се изплаща, тъй като има значително намаляване на разходите за услуги на транспортната компания.

* Отнася се само за тези превозни средства, които са свързани към цялостна сателитна система за наблюдение на превозни средства чрез CAN шината на бордовия компютър на превозното средство.

СИСТЕМА ЗА КОНТРОЛ НА РАЗХОДА НА ГОРИВО

контрол на горивото контрол на разхода на гориво система за мониторинг на разхода на гориво отчитане на разхода на гориво

Добре установеният контрол на разхода на гориво в предприятието е една от предпоставките за ефективната работа на транспортния отдел. Разходите за закупуване на гориво и смазочни материали съставляват лъвския дял от разходната част на бюджета на такива структурни звена и следователно те трябва да бъдат сведени до минимум - предимно чрез премахване на злоупотребите.

Организацията на система за мониторинг на разхода на гориво в предприятието (FCMC) трябва да включва цял набор от мерки. Но ключовият аспект все още ще бъде инсталирането на специално оборудване, способно да записва действителните разходи за гориво автоматично, с минимално влияние на персонала върху този процес.

Методи за кражба на горива и смазочни материали и други измами с гориво

За да контролирате ефективно разхода на гориво от търговски превозни средства, е необходимо да имате поне повърхностно разбиране за това как може да се извърши кражба на гориво. Има доста начини:

1. Източване на бензин или дизелово гориво.Този метод е най-простият. Става дума за действителна кражба на гориво от резервоарите за гориво. Източеното гориво се използва за лични нужди или се продава.
2. Използване на квитанции за гориво.Ако зареждането с гориво се извършва не в предприятието, а от самия водач, с последващ отчет в счетоводния отдел, тогава безскрупулен служител може да закупи разписки от трети страни. При представяне на касовите бележки водачът получава финансово обезщетение.
3. Измама с километража.Ако автомобилът не е оборудван с модерни навигационни системи и бордови записващи устройства, тогава чрез сравнително прости манипулации дневният пробег може да бъде надценен. След това водачът използва един от двата метода, описани по-горе: или купува разписки, или източва и продава „излишния“ бензин.

Освен това злоупотребата включва и злоупотреба със служебни или търговски превозни средства. При липса на подходящ контрол водачът може да извършва полети без докладване, прибирайки заплащане за тях. В този случай се увеличава експлоатационният живот на автомобила и разходът на гориво (бензин/дизелово гориво, масло и др.).

Както можете да видите, има доста начини за измама на предприятие. В същото време организацията търпи загуби не само поради прекомерния разход на гориво, но и поради факта, че транспортът или не работи, или се експлоатира по неподходящ начин.

Корпоративни системи за мониторинг на разхода на гориво

За да се избегнат злоупотребите, описани по-горе, контролът върху разхода на гориво в предприятието трябва да бъде систематичен. Въвеждането на набор от процедури за контрол - както организационни, така и технически - ще намали разходите за закупуване на гориво, както и за превантивна поддръжка и ремонт на самото оборудване.

Могат да се използват различни техники за контрол на разхода на гориво:

Карти за гориво

Преди това купоните за гориво се използваха за децентрализиране на закупуването на гориво. Но те имаха значителен недостатък: лесно можеха да бъдат фалшифицирани. Така се създаде почва за описаните по-горе злоупотреби.

Днес алтернатива на купоните е карти за гориво. Те имат редица характеристики:

• Счетоводството на картата се извършва не в парични единици, а в литри. Тези. За полета се отделя определено количество гориво, превръщането му във финанси ще бъде многократно по-трудно, отколкото при използване на купони.
• Има както универсални карти, така и карти, предназначени за конкретен вид гориво. Това също прави измамите по-трудни.
• И накрая, можете да получите информация за дебитиране на обеми гориво от вашата карта по всяко време - тази информация е достъпна онлайн. Това също улеснява контрола и затруднява кражбата.

Освен това картите са много удобни за използване: те са защитени с ПИН код и при загуба или кражба могат да бъдат блокирани.

Като цяло преминаването към карти за гориво също повишава нивото на безопасност: водачът не трябва да носи големи суми пари със себе си.

Контрол на разхода на гориво и мониторинг на автомобила GLONASS/GPS

Но въпреки цялата си ефективност, системата с горивни карти все още оставя място за измами. Затова трябва да се внедри паралелно с GPS системата/ GLONASS транспортен мониторинг.

Този подход включва оборудване на целия флот от търговски полети с GPS тракери, свързани към обща система за наблюдение. Това позволява:

• Следете движението на всяко превозно средство в реално време.
• Наблюдавайте спазването на маршрутите, повишавайки дисциплината на водачите и спирайки злоупотребите предварително.
• Избягвайте да използвате служебни автомобили за лични цели.
• Увеличете безопасността на движението.

Ефективността на работа на тази система е доста висока. Контролът на разхода на гориво и мониторингът на автомобила ви позволяват да проследявате всички движения възможно най-точно. Следователно ръководителят на предприятие или транспортен отдел може по всяко време да разбере къде се намира определено превозно средство - което означава, че ще бъде изключително трудно да се надцени разходът на гориво.

Системи за контрол на нивото на горивото

И все пак най-ефективната мярка за предотвратяване на кражби на горива и смазочни материали, регистрации и злоупотреби ще бъде използването на специални системи, включително:

• софтуер;
• система за предаване на информация;
• сензори за гориво, следене на нивото на горивото в резервоара.

Такива системи работят по следния алгоритъм:

• В резервоара за гориво е монтиран сензор, който отчита действителното ниво на горивото и регистрира промените в това ниво.
• Сензорът е свързан към основния GPS тракер на системата (терминал за наблюдение на автомобила), разположен в кабината на автомобила. Този блок е запечатан, което елиминира смущенията в работата му.
• Системата за мониторинг предава информация за нивото на горивото на сървъра - и собственикът може да следи разхода на гориво и честотата на зареждане от разстояние.

Когато модулът работи, се използват ресурсите на системите за глобално позициониране GLONAS/GPS, което ви позволява да контролирате движенията на автомобила и да съпоставяте тези данни с информацията, идваща от капацитивни сензори в резервоарите за гориво.

Плюсове на системите за следене на разхода на гориво

Внедряването на интегрирани системи за мониторинг на разхода на гориво в предприятието осигурява редица предимства:

• Ефективна борба със злоупотребите (това повишава не само финансовата ефективност на организацията, но и дисциплината като цяло).
• Контрол на закупуването и потреблението на ГСМ, осигуряващ намаляване на разходите.
• Оптимизиране на използването на превозни средства чрез минимизиране на времето за престой и нецелевите пътувания.
• Получаване на обективна информация за използването на автопарка.
• Намаляване на нивото на злополуките и нараняванията (това се осигурява и чрез дисциплиниращ ефект и елиминиране на служители, склонни към злоупотреби).

Всички тези предимства правят инвестициите в закупуване на контролно оборудване и внедряване на система за следене на разхода на горива и смазочни материали много изгодни!

Отчитане на разхода на ГСМ по документи

Освен ефективна система за следене на разхода на гориво, за постигане на максимален ефект е необходимо въвеждането на единни правила и стандарти за отчитане. По правило основата на счетоводната част на счетоводството е разпоредбата „Относно счетоводството и отчитането“.

Документи, потвърждаващи разхода на гориво за търговската дейност на предприятието са:

• пътни листове;
• фактури към тях.

Първичните документи трябва да съдържат следната информация:

• пробег;
• тегло на превозвания товар;
• информация за бензиностанции.

Въз основа на тези данни се изчислява нормализираният разход на гориво за конкретно превозно средство.

Разходите за гориво могат да се вземат предвид по два начина:

• За производствени цели - като част от материалните разходи;
• За управленски и организационни цели - като част от други разходи, свързани с основната дейност.

Във всеки случай се изисква икономическа обосновка и документално доказателство за тези разходи. Използването на карти за гориво опростява отчитането на разхода на гориво и генерирането на отчети - но във всеки случай е необходимо да се контролира циркулацията на документите, получени от центъра за обработка.

Установяването на ефективен контрол на разхода на гориво в предприятието не е лесно: той трябва да включва цял набор от организационни и технически решения. Но както времето, така и финансовите разходи за внедряване на система за проследяване на разхода на гориво бързо се изплащат, главно чрез минимизиране на нивото на кражби и намаляване на разходите за закупуване на гориво и смазочни материали.

Специалистите на нашата компания ще изберат най-добрия вариант за наблюдение и управление на разхода на гориво във вашето предприятие.Нашият списък от услуги включва както готови решения, така и разработване на индивидуални системи за управление.

За да постигнете успех в бизнеса, трябва постоянно да решавате различни проблеми.

Ако имате собствен автопарк, една от най-важните задачи, която изисква повишено внимание и контрол е.

Не е тайна, че много работници (включително шофьори, механици, управители на гаражи и др.) Участват в незаконен бизнес, основан на продажбата на източен бензин. Това се случва почти навсякъде, където няма подходящ контрол върху отчитането на горива и смазочни материали.

Как да го настроите и да постигнете спестявания, ще обсъдим допълнително.

Преди да настроите система за контрол на горивото, трябва да разберете как е открадната.

Има много възможности, но най-често срещаните схеми за измами при кражба на гориво са следните:

Предоставяне на „леви“ разписки за гориво в счетоводния отдел. Тази схема работи в онези предприятия, където шофьорите купуват гориво и смазочни материали в брой и отчитат разписките в счетоводния отдел. Шофьорите, позовавайки се на превишаване на установените норми за отписване на гориво, купуват разписки за зареждане с гориво от трети страни и получават компенсация за тях от своята компания.

Източване на ГСМ от работещи автомобили. Често в резервоара на автомобилите остава неизползвано гориво. Използва се от недобросъвестни шофьори за зареждане на собствените си превозни средства или за продажба на ниска цена.

Допълнителни полети. Без подходящ контрол водачите могат да действат по свое усмотрение. Например, за да транспортирате строителни материали до дача или да направите още няколко пътувания с микробус и да не се налага да ги отчитате.

Завъртане на километража. С помощта на специални устройства шофьорите могат да настроят измервателния уред до необходимите показания след работна смяна. За разликата между действителните и завишените стойности шофьорите купуват „леви“ касови бележки или източват бензин от резервоара.

Все още има много възможности за измама на компания. Самата организация търпи загуби основно не от крадено гориво, а от принудителен престой на автомобила.

Поради загуби, понесени от организации поради кражби и небрежност към служебните задължения, много предприятия започнаха да прилагат системи за наблюдение и контрол на своя флот.

Всички те имат една и съща цел - отчитане на реалното потребление на ГСМ. В зависимост от вида на оборудването, инсталирано в автомобилите, се определя качеството на счетоводството и други показатели за работа на системата.

Трябва да изберете система за мониторинг въз основа на мащаба на предприятието и количеството изразходвано гориво.

Има 3 основни опции за системи за контрол на горивото:

Телекомуникационно оборудване, работещо със сателити – Glonass или GPS.

Най-простият и достъпен вариант за малки фирми с ограничени финанси.

Тип на работа: устройството се монтира в превозно средство и с помощта на електронна карта можете да проследявате неговото движение, скорост, спирания и др. Изчисляването на изразходвания бензин се извършва от специални програми.

Тази система значително опростява определянето на разхода на гориво, но има редица съществени недостатъци:

• извършва се по математическа формула, определена от програмата, без да се вземат предвид задръствания, необходимост от загряване на автомобила, износване и др., което може да доведе до грешки в изчисленията;
• не е подходящ за всички видове превозни средства (не е подходящ за стационарни превозни средства, като сондажни платформи).

Комплект оборудване, включващо предавателно устройство, сензори за ниво на бензин в резервоара и стандартни сензори.

Това е доста надеждна и икономична опция, която ви позволява точно да определите количеството бензин, излято в резервоара на автомобила, и неговото потребление. Цената на това оборудване е доста достъпна за предприятие от средно ниво.

За дистанционен мониторинг на автопарка и анализ на информацията, получена от системата, е необходима длъжност диспечер. Оптималната комбинация от цена и качество.

Специализиран монтаж с много допълнително оборудване.

Съставът му може да се различава леко, но наличието на сателитен мониторинг е задължително за всички конфигурации. Също така, като допълнително оборудване могат да бъдат температурни сензори, разходомери на гориво, сензори за налягане и др. Тези системи се използват в най-големите предприятия, които използват големи количества гориво и смазочни материали - кораби, дизелови локомотиви, универсално наземно оборудване и др.

Вградените модули автоматично обработват изчисленията и представят на потребителите готови отчети и графики за всички интересни индикатори за ефективност на автомобила във визуална форма.

Такива инсталации струват много, но тяхното внедряване води до значителни финансови спестявания за предприятието. Това обяснява сравнително бързото изплащане на оборудването - средно само за 3 месеца работа.

Предимства на системите за следене на разхода на гориво

Използването на система за наблюдение на разхода на гориво в предприятие ви позволява да разрешите следните проблеми:

• оптимизиране на разходите за поддръжка на автопарка;
• предотвратяване на кражби;
• оптимизиране на работния график на всички превозни средства;
• контрол на придобиването;
• изключване на нецелеви полети;
• способността да се контролира скоростта на работа на оборудването (например скоростта на селскостопанските операции);
• контрол върху местоположението на оборудването по всяко време;
• събиране и анализ, техния анализ и показване под формата на отчети и графики.

Ефективността на въвеждането на система за мониторинг на горива и смазочни материали в предприятието се постига и чрез психологическо въздействие върху работниците. Чувствайки се под контрол, те започват да подхождат по-отговорно към задълженията си, което повишава ефективността и производителността на труда.

Всички тези фактори допринасят за значителни спестявания за организацията, повишавайки нейната конкурентоспособност.

Въвеждането на система за наблюдение на разхода на гориво не изключва необходимостта от организиране на отчитане на горивата и смазочните материали, като се започне от първичните документи.

Отчитането на потреблението на гориво в предприятието се извършва въз основа на Наредбата „За счетоводството и отчитането“.

Бензинът се приема за счетоводство по действителната му цена - покупната цена без ДДС по сметка 10 „Материали“ подсметка 3 „Гориво“.

В законодателството няма ограничения по отношение на отписването на разходите за гориво и смазочни материали към себестойността на продукцията. Основното условие, което позволява това да се направи, е наличието на документи, потвърждаващи използването на гориво в стопанската дейност.

Изборът на метод зависи от предназначението на автомобила: за производствени цели тези разходи се включват в материалните разходи, за управленски нужди - в други разходи. Разходите за горива и смазочни материали се отписват по действителни разходи. Те трябва да бъдат документирани и обосновани от икономическа гледна точка (член 252 от Данъчния кодекс на Руската федерация).

Процесът на отчитане на гориво и смазочни материали е опростен чрез закупуването му с помощта на карти за гориво. Това е ефективен и доста прост метод, който ви позволява да поддържате точни записи на горивото и да елиминирате неоторизираните зареждания с бензин.

За отразяване на тези разходи в счетоводството на фирмата са достатъчни документите, предоставени от обработващия център.

Икономичният разход на гориво и стриктното му отчитане са най-важните задачи, чието решаване е предпоставка за ефективната работа на стопанския субект.

Има огромен брой схеми, с помощта на които безскрупулни служители, работещи с транспорт и специално оборудване, могат да извършат измама с гориво. Експертите по прилагането на контрола върху горивото твърдят, че кражбите на гориво в Русия съществуват почти навсякъде, където не се наблюдават. Само на една транспортна единица на една компания може да липсват около 15 000-30 000 рубли всеки месец. Разбрах как служителите на компанията крадат гориво и научих от експерти как да се справя с това.

Не само шофьорите и механиците, но понякога дори управителят на гаража и главният инженер могат да участват в незаконния бизнес. Експертите твърдят, че служителите крадат гориво от логистичните компании в огромни количества и това може да се противодейства само чрез въвеждане на специални технологии за разход на гориво.

Според Omnicomm (разработчик на технологични решения за контрол на разхода на гориво), разходите за горива и смазочни материали в компании с парк от транспортна и специална техника представляват около 35% от всички разходи, а средният обем на кражбите на гориво през 2011 г. се е увеличил с 5%.

Методите за кражба са изключително разнообразни: от баналното източване на гориво от резервоар с цел по-нататъшна препродажба до закупуване на „леви“ касови бележки на бензиностанции и манипулиране на показанията на одометъра или брояча на часове.

Според Станислав Емелянов, заместник генерален директор на Omnicomm, основата за възможността за подобни кражби до известна степен се създава от почти пълната липса на контрол върху водачите на превозни средства и операторите на оборудването след излизането им от гаража. „В случай на кражби всичко влиза в действие – „грешни“ проверки, надуване на километраж, сговор с цистерни и т.н.“, казва Емелянов. неефективен срещу изтичане на гориво, в края на краищата, при същия пробег, но различни режими на работа на двигателя, разходът на гориво може да варира 2-3 пъти.А строителната техника, която работи, без да напуска обекта, обикновено е безполезна за управление с помощта на навигационни системи.От друга страна От друга страна, увеличаването на обема на кражбите е свързано и с поскъпването на търговското гориво и увеличаването на цената му на черния пазар и в резултат на това стойността му за крадците.

Строителният бранш е лидер по обем на кражби

Лидерите в обема на кражбите през тази година, както и в миналото, са строителството и минното дело, което е свързано с високия разход на гориво на строителната техника, както и невъзможността за точно регулиране на потреблението му при работа на монтирани механизми. Според Емелянов в тези отрасли обемът на кражбите възлиза на до 60% от разпределения обем ГСМ. В същото време обемът на кражбите в сектора на товарния транспорт леко намаля, което е свързано с активното внедряване на различни системи за контрол и наблюдение на превозните средства.

През 2012 г. експертите на Omnicomm прогнозират по-нататъшно увеличаване на нивото на кражбите поради общото увеличение на цените на горивата и активирането на черния пазар, както и вероятната стагнация на заплатите в индустрията за строителство и превоз на товари. В същото време, под натиска на търсенето на пазара, обемът на кражбите в индустрии, където масово се внедряват системи за мониторинг, ще намалее, а в индустрии със слаба система за контрол, като например строителството, те ще растат с по-бързо темпо.

"Интересно е, че проблемите с кражбите на гориво са актуални не само за Русия - продължава Емелянов. - На външните пазари сензорите и системите за наблюдение и контрол на горивото са много търсени. Особено в Аржентина, Бразилия, Виетнам, България, Турция, Чили, Чехия, Южна Африка, както и в други страни“.

Как да се справим с кражбата?

Пресслужбата на X5 Retail Group съобщи, че компанията е много чувствителна към въпроса за разхода на гориво. „Ако тези разходи нарастваха, нямаше да можем да предложим на клиентите ниски цени за продуктите, казва Владимир Русанов, ръководител на отдела за връзки с обществеността в регионалните проекти.“ Като част от оптимизацията на логистичните процеси успяхме да установим ефективен контрол върху транспортните разходи и "На първо място, върху поддръжката и експлоатацията на автопарка. Във фирмата сме изградили система за отчитане на разхода на гориво, проверка и наблюдение на служителите, при която кражбите или неразумното потребление на бензин са практически изключени ."

Какви счетоводни системи са тези? „За успешна борба с кражбите на гориво са необходими специализирани системи за наблюдение на разхода на гориво, както независими - например за строителна техника, която не напуска обекта, така и комбинирани с GLONASS/GPS тракери - за товарен транспорт, позволяващи не само да се проследява неговата позиция, но и ясно контролира разхода на гориво“, казва Емелянов. „Такива системи се основават на високопрецизен сензор за количеството гориво в резервоара, както и на специализиран блок за управление, който следи параметрите на работата на двигателя и определя реалния разход на гориво.“ Той каза, че такива системи се монтират на самосвали, багери, кариерна техника, товарачи, тръбополагачи, дизелови електроцентрали, дизелови локомотиви, цистерни за гориво, сондажни платформи и други видове транспортна и специална техника, както и воден транспорт.

Емелянов също подчерта, че важен въпрос е съотношението на загубите от кражби на гориво и разходите за инсталиране на такава система, което определя нейния период на изплащане. Според опита на Omnicomm този период никога не надвишава няколко месеца, а в някои случаи системата се изплаща за няколко седмици.

Въвеждането на система за наблюдение и контрол на разхода на гориво позволява да се предотврати кражба на гориво и злоупотреба с оборудване от водачите, ефективно нормализиране на разходите за гориво, контрол на движението на превозните средства, както и спазване на маршрута и графика. В допълнение, интегрирането на система за наблюдение на разхода на гориво в счетоводната система на компанията ще позволи ефективно да се потискат „сложните“ схеми за кражба, включително не само шофьори, но и ръководство и счетоводители. И в някои случаи помага за разрешаването на спорни въпроси относно използването на технологиите в отношенията с клиентите.

„Като цяло използването на системи за мониторинг на разхода на гориво може да позволи на предприятието почти безболезнено да издържи увеличението на разходите за гориво до европейското ниво от 1,5 евро/литър, което е точно зад ъгъла“, обобщава Емелянов.

Как да възстановим излишния разход на бензин от шофьор?

Днес проблемът с прекомерния разход на гориво е един от основните за много автотранспортни предприятия.
В повечето случаи шофьорите са виновници за прекомерния разход на гориво.
От една страна, те използват техника и транспорт за лични цели: „ляви пътувания“, работят отстрани и не спазват условията за икономично шофиране.
От друга страна източват и крадат гориво и изписват пари за покупки. В този случай се купуват фалшиви касови бележки и парите се отписват или, например, колата се пълни с нискокачествен сурогат на магистралата на половин цена; доста често шофьорът се сговаря с оператора на бензиностанцията (касовата бележка показва един обем, но всъщност горивото е влязло в резервоара в по-малък обем, разликата се издава на водача под формата на пари).

Възможно е да заредите гориво в една държава със собствените си пари и да предоставите чек от друга държава за по-голяма сума или да заредите с нечия карта за кола.

Често се практикува източване на гориво от резервоара, докато се коригират показанията на скоростомера или часовете на двигателя. В тези случаи допълнителният „доход“ на шофьорите е поне половината от служебната им заплата.
В резултат компанията губи пари не само от крадено гориво. Срокът на експлоатация на оборудването е изразходван, а техническото състояние на машините се влошава.
Често всички знаят, че се краде гориво - и директорът, и зам. директори, и управителя на гаража, и главния счетоводител, и това се счита за норма. Проблемът е, че е почти невъзможно да се докаже вината на водача без използването на специално оборудване или специални методи.

Единственият начин да се възстанови прекомерното потребление на гориво от водача е да се наложи пълна финансова отговорност на служителя.

Член 242. Пълна имуществена отговорност на служителя

Пълната имуществена отговорност на служителя се състои в задължението му да обезщети в пълен размер преките действителни вреди, причинени на работодателя.
Материалната отговорност в пълния размер на причинените щети може да бъде възложена на служителя само в случаите, предвидени от този кодекс или други федерални закони.
Но днес използването на този метод в повечето случаи е възможно само на теория. На практика е точно обратното. За да изправите в крайна сметка водача пред правосъдието, първо трябва да докажете, че прекомерната консумация на бензин е следствие от неговите незаконни действия, а не от други лица или фактори.
Факт е, че има много причини за прекомерен разход на гориво - като се започне от класа на пътя, по който трябва да се движите, и се стигне до техническото състояние на автомобила.

Член 243. Случаи на пълна имуществена отговорност

Финансова отговорност в пълния размер на причинените щети се възлага на служителя в следните случаи:
1) когато в съответствие с този кодекс или други федерални закони служителят носи пълна финансова отговорност за вреди, причинени на работодателя по време на изпълнение на трудовите задължения на служителя;
2) липса на ценности, поверени му въз основа на специално писмено споразумение или получени от него по еднократен документ;
3) умишлено причиняване на вреда;
4) причиняване на щети под въздействието на алкохол, наркотици или други токсични вещества;
5) щети, причинени в резултат на престъпни действия на служителя, установени със съдебна присъда;
6) вреди, причинени в резултат на административно нарушение, ако са установени от съответния държавен орган;
7) разкриване на информация, представляваща тайна, защитена от закона (държавна, служебна, търговска или друга), в случаите, предвидени от федералните закони;
8) вредата е причинена при неизпълнение от служителя на трудовите му задължения.

Пълната имуществена отговорност за вреди, причинени на работодателя, може да бъде установена с трудов договор или специално споразумение.

Член 244. Писмени споразумения за пълната финансова отговорност на служителите

Могат да бъдат писмени споразумения за пълна индивидуална или колективна (екипна) финансова отговорност (клауза 2 на част първа от член 243 от този кодекс), тоест за обезщетение на работодателя за щети, причинени в пълен размер за недостига на имущество, поверено на служителите, могат да бъдат сключени със служители, които са навършили осемнадесет години и пряко обслужват или използват парични, стокови ценности или друго имущество.
В този случай, ако се установи, че шофьорът е преразходил бензин, ръководството на организацията може да възстанови парична сума в пълния размер на нанесените загуби.

Таблица 1. Технически неизправности на автомобила, водещи до прекомерен разход на гориво

Автомобили с впръскване на гориво Дизелови автомобили
Мощността на двигателя е намалена по някаква причина;
Сензорът за кислород или неговата верига е дефектен;
Някой от температурните сензори или техните вериги са повредени;
Системата за синхронизация на запалването е дефектна;
Сензорът за въздушен поток или неговата верига е дефектен;
Сензорът за положение на дросела или неговата верига е дефектен;
Теч на някой инжектор (най-често инжектора за студен старт, ако има такъв);
Въздушният филтър е запушен;
Слаба запалителна искра;
Системата за усилване е дефектна;
Маркировките за синхронизиране са инсталирани неправилно;
Системата за контрол на налягането във всмукателния колектор е дефектна;
Неправилно налягане на бензина;
Хлабините на клапаните не са регулирани;
Лошо търкаляне (например поради спукани гуми);
Течният съединител е дефектен (за автомобили с автоматична скоростна кутия);
Неправилна работа на автоматичната скоростна кутия;
Задвижващият мост е повреден.

Намалена мощност на двигателя;
Неизправни инжектори;
Липса на въздух, подаван към всмукателния колектор;
Неправилно време на инжектиране;
Двигателят не се загрява до работна температура;
Неправилна работа на системи за намаляване на токсичността.

Най-честите случаи са когато не е ремонтиран карбуратор или инжектор. Разбира се, големите ATP обикновено имат работилници за ремонт на подвижен състав, но настройката на карбуратора може да се извърши правилно само на специален стенд, който точно определя въздушния поток и потока на гориво през карбуратора. Ако няма такава стойка, тогава можем да предположим, че карбураторът по принцип не може да се регулира точно.

Важен момент е качеството на горивото. Например, ако напълните резервоара с „права надпревара“ или някакъв заместител, това ще доведе до намаляване на въртящия момент и мощността и водачът подсъзнателно ще „натисне газта“ (т.е. ще увеличи подаването на гориво към цилиндрите на двигателя), за да шофирате в обичайния режим.

Стилът на шофиране също влияе върху разхода на гориво. За някои шофьори е по-икономичен, за други по-агресивен. Истински икономичен стил на шофиране може да се развие само чрез шофиране на автомобил, оборудван с електронно впръскване на гориво и бордов компютър, който показва моментния разход на гориво в l/100 km. Визуалните усещания и субективните навици на водачите няма да осигурят значителни спестявания.

В допълнение, така нареченото „недопълване“ на бензиностанциите е обичайно днес. Средно те са 50-100 мл на 1 литър бензин.

Повечето организации често не искат да търсят истинските причини за прекомерната консумация на бензин, а просто използват свои собствени методи за събиране на парични компенсации от шофьорите.
Някои организации лишават служителите от бонуси. Но първо, бонусът е стимулиращо плащане, което се изплаща при постигане на определени показатели, в този случай - спазване на стандартите за разход на гориво. Следователно не е съвсем правилно да се прилага лишаване. Второ, действията на служителя се възнаграждават, т.е. ако прекомерната консумация на бензин не е причинена от действията на шофьора и той е лишен от бонус, рано или късно той също ще започне да „краде“.

Други удържат излишно изразходваното гориво на служителите от техните заплати, без да имат доказателства за неговата вина. Но в този случай не трябва да забравяме, че шофьорът може да се обърне към съда, за да обяви заповедта за приспадане от заплатите за незаконна. В резултат на това ще има много проблеми със съдебните спорове.

Редица организации съдят служители. И в повечето случаи, дори и при солидни доказателства за вината на водачите, те губят. Защото, първо, трябва да се направи автотехнически преглед, за да се установи дали наистина техническото състояние на автомобила отговаря на нормите за потребление. Но дори и новите автомобили, които току-що са излезли от поточната линия, не винаги отговарят на стандартите, да не говорим за коли с приличен пробег. Освен това прегледът е допълнителна цена. Но дори и да е възможно да се докаже, че колата консумира бензин според нормата, възможно е да се докаже вината на водача само в един случай - „като го хванете за ръката“.
Разбира се, възможно е да бъде осъден конкретен шофьор за прекомерен разход на гориво.

И има доста начини. Например провеждане на произволни „наблюдения“, прикачване на инспектори, провеждане на тестови шофиране за измерване на нормалния разход на гориво от автомобила и т.н. Но всичко това, като правило, харчи много време и пари и най-важното, резултатът е само временен.

Всеки лидер сам избира кой път да следва. Трябва ли водачите да бъдат контролирани? „Те крадат, добре, нека крадат!“ - ще каже един мениджър и по правило това предприятие или има малък автопарк, или е държавно предприятие, в което се харчат бюджетни средства. „Но те се отнасят внимателно към колата, като медицинска сестра.“

Вероятно отношението на водача към колата все още зависи от човека. Има шофьори, които вършат повече работа и винаги има достатъчно бензин, и салонът е чист, и колата се нуждае от по-малко ремонти, и има такива, които постоянно казват, че „Бях заседнал в задръстване цял ден, направих малко, но похарчих много бензин, утре сутринта пак ще трябва да отида до бензиностанцията“, а колата е като „кон на рога“.

Много компании няма да се съгласят с тази гледна точка. Необходим е контрол: как работи оборудването, тъй като предприятието е платило за закупуването му, съответно трябва да го използва за собствени цели и да харчи пари за бензин в съответствие с работата на оборудването.

Най-добрият изход от тази ситуация е използването на специални системи и оборудване. Днес на пазара на моторни превозни средства и специално оборудване има много системи, чиято основна задача е контролът и икономията на гориво.

GLONASS/GPS устройство (контролер за превозно средство)

В превозните средства са инсталирани терминали, съдържащи GLONASS/GPS приемник, микроконтролер, флаш памет и GSM модем. Навигационните спътници излъчват сигнали, чрез които терминалният приемник определя координатите на превозното средство. Цялата получена информация се предава на интернет сървъра на системата за сателитно проследяване и наблюдение. Ако обектът се намира извън зоната на покритие на GSM мрежата, тогава информацията се съхранява в паметта на GLONASS/GPS терминала за последните три месеца работа. Оборудването е свързано, тайно инсталирано и запечатано. В същото време такива системи имат възможност за добавяне на сензори за натоварване на ос, сензори за температура на товара и GPS приемник към системата.

След първия месец на работа системата дава осезаеми резултати под формата на разлика между данните от разписките на горивната компания и реалните зареждания в резервоара на автомобила.

Шофьорите много често преговарят с оператора на бензиностанцията за касова бележка. При проверка на касови бележки с реални бензиностанции ще видите несъответствия до 300 литра гориво на месец за камион с тон и половина и до 1000 литра за влекач. Спестяванията са прилични, да не говорим за фалшиви касови бележки и такси - това е много лесно за проверка, отчетът се съставя за няколко секунди, всички действия на водача са в пълен изглед.

Много превозни средства са оборудвани с хладилни агрегати, които са свързани или към отделен резервоар за гориво, или към основния резервоар. Ако по-ранните шофьори казваха, че преразходът е причинен от постоянната работа на хладилния агрегат, сега е ясно, че горивото или е източено от резервоара, или има несъответствия между реалното зареждане в резервоара и касовата бележка.

Много предприятия имат строги стандарти: например товаренето трябва да започне в 5.00 сутринта, не по-рано. Преди това водачът можеше да натовари колата вечер, да я остави да работи на празен ход и да си легне, а сутринта да пристигне в 8.00 и да кара спокойно по маршрута. Сега можете да видите кога двигателят е стартиран. Шофьорите са изненадани: „Откъде знаете, че съм започнал да товаря в 4.25 сутринта?“

Научавайки реалната картина на оборота на гориво, мениджърите на някои шофьори незабавно ги уволняват, а други продължават да бъдат таксувани за гориво. А тези, които нямат въпроси, продължават да работят нормално. Значително намаляват разхода и се появява това, към което се стремим – спестявания. За голямо предприятие това са огромни спестени пари.

Системата ви позволява да анализирате графика за работа и почивка, ефективността на работа на всеки автомобил и да идентифицирате всеки преразход, включително тези, свързани с неизправности на горивната или друга система на автомобила, тъй като не всички шофьори си позволяват да мамят с гориво, има и честни.

Има и други предимства на системата: ако бензиностанцията зареди малко по-малко гориво, можете да го видите, ако разликата между чека и бензиностанцията е около 10% и се повтаря на няколко автомобила на тази бензиностанция, но при други всичко е наред, тогава трябва да информирате компаниите за обслужване на гориво.

Системата Wialon за контрол на превоза на товари ви позволява да:

1. Наблюдавайте превозните средства в реално време (локация, скорост, количество гориво в резервоарите, състояние на сензора и др.)
2. Елиминирайте неподходящото използване на транспорт (Винаги ще знаете дали шофьорът ви наистина е бил „болен“, „счупен“, „задържан от КАТ“ или е използвал служебен транспорт за лични цели.) Системата „Хостинг“ на Wialon проследява подробни маршрути и ви позволява не само абсолютно да докажете факта на нарушението, но и точно да оцените причинените ви щети.
3. Възможност за контрол на ограничение на скоростта, пробег
4. Провеждайте компетентна логистика, оптимизирайте маршрутите за пътуване
5. Предотвратяване на неоторизирано използване на автомобила
6. Наблюдавайте всички зареждания и източвания на гориво на автомобила, консумацията спрямо времето в l/h, консумацията спрямо пробега в l/km
7. Контролирайте мястото, времето, продължителността на паркирането и спирането на автомобила
8. Контролирайте мястото и времето на отваряне/затваряне на вратите на микробуса за разтоварване/товарене, график за доставка на товари
9. Надеждна информация за състоянието на запалването (паркиране с включен или изключен двигател).
10. Следене на условията на транспортиране и безопасността на товарите
11. Възможност за получаване на снимки от външна видеокамера онлайн и надеждна информация за местоположението на автомобила
12. Наблюдавайте груповия пробег и разхода на гориво на целия автопарк наведнъж за произволен период от време (Информацията се съхранява на сървъра за 3 месеца)
13. Контрол на организацията на плановата поддръжка и ремонт на превозни средства.