Ударът на хидравличните повдигачи на 16-клапанов двигател VAZ 2112 се различава доста просто и не е трудно да се определи причината. Така че можете да премахнете причината за удара по доста прост и доказан начин.
Видео за смяна на хидравлични повдигачи, показва и възможните причини за чукане:
Видео сюжетът ще разкаже, както и ще ги диагностицира в случай на външни удари и звуци.
Хидравлични компенсатори, произведени от AvtoVAZ
Хидравличният компенсатор е цилиндрично бутало, което предава силата на последователя на разпределителния вал. Вътрешната част има бутало, което предава силата към клапана. Това е, което осигурява топлинната междина. За да се отвори клапанът, буталото избутва гърбицата на разпределителния вал, която от своя страна през буталото, което действа върху клапана. Топлинната междина се регулира. Сферичният клапан предотвратява изтичането на масло.
Какви удари има?
Издърпване на буталото на хидравличните повдигачи
Помислете за всички възможни опции:
- Чукай това се появява при стартиране и след това изчезва внезапно ... Това е нормално почукване и няма причина за тревога. Просто останалото масло изтича от отворения сферичен вентил.
- Повишена чукане, което може да изчезне при по-високи скорости ... Това означава, че сферичното бутало е дефектно и хидравличните повдигачи трябва да бъдат сменени.
- Горещо почукване или когато се чува само на топъл двигател. Това е износването на самите хидравлични повдигачи.
- Чукай това се случва при повишени скорости ... Това се дължи на факта, че в системата има излишък от масло, което образува пяна при завъртане на коляновия вал. Попада в главата на цилиндъра и нарушава хидравличните повдигачи. При този ефект маслото не попада в самия "хидрик" и се появява почукване, което води до повишено износване.
Диагностика на хидравлични повдигачи
Измерване и диагностика на "хидрични"
- За проверка на хидравличните повдигачи е необходимо.
- Освен това коляновият вал се довежда до положение, при което гърбиците не действат върху компенсаторите.
- Следващата стъпка е да приложите натиск върху буталата. Ако буталото е годно за обслужване, тогава то се подава надолу при голяма сила. Ако буталото е блокирано, тогава буталото е захванато, но ако има липса на масло, то ще слезе без проблеми.
Метод за елиминиране на чук
Разбира се, хидравличните повдигачи не могат да бъдат ремонтирани, така че трябва да бъдат сменени.
Някои автомобилни ентусиасти се опитват да ги ремонтират, но опитът показва, че всичко завършва с подмяна, след няколко хиляди километра. Вторият фактор, който подтиква автомобилистите да сменят, е, че ремонтът на тези части е твърде скъп и не е икономически осъществим.
заключения
Причините за чукането на хидравличните повдигачи са доста прости и тяхната класификация веднага говори за причините за възникването на такъв ефект. Основният метод за отстраняване на неизправности остава цялостната подмяна на всички продукти.
