Вътрешното осветление на автомобила VAZ 2110 има голямо разнообразие от осветителни елементи. Повечето от тях са разположени на таблото.
Има осветяване на сензори, инструменти и индикатори. Не забравяйте за индивидуалното осветление на автомобила, вътрешната лампа на автомобила и лампата, която ви помага да видите съдържанието на багажното отделение на автомобила.
Случва се вътрешното осветление на VAZ 2110 да не свети и във всеки момент всеки от компонентите може да се повреди. Необходимо е да се намери подход към всеки от тези осветителни елементи.
Вътрешно осветление и лампа
Първата стъпка е да разгледаме случая на повреда на превключвателя, който доставя електричество. Това устройство ви позволява да получите директен източник на ярка светлина вътре в колата.
Понякога се налага ремонт или подмяна.
За тази задача ще ви трябва:
Забележка: За да работите по окабеляването на осветлението на автомобила, не е необходимо да изключвате и изваждате батерията от капака.
- Необходимо е предварително да подготвите отвертка Phillips. С негова помощ трябва да развиете винта, който прикрепя превключвателя към стелажа.
- Има малка дупка в колоната на вратата, която съдържа този ключ. Трябва да се извади от тази дупка.
Има жица, към която е прикрепен този механизъм. Извършва се внимателно движение, за да се разкачи.
Забележка: Често срещана причина за късо съединение е ръждата, която се появява на кръстовището на винта с вратата (колона) на автомобила. За да завършите процеса на сглобяване на този механизъм, е необходимо да изпълните същите стъпки, но в обратен ред.
Проблемът може да бъде причинен от повреда на плафона, който се намира вътре в колата. Помага за осветяване на целия интериор на автомобила.
Неговото осветление е достатъчно, за да гледате карта на тъмно, да четете литература или да решавате кръстословица в свободното си от шофиране време.
Изгорели крушки
Честите повреди са изгорели крушки.
За да получите достъп до този механизъм, трябва да направите следното:
- Превозното средство трябва да бъде монтирано в позиция, която ще бъде изгодна за ремонт.
- Ще ви трябва шлицева отвертка. С негова помощ и малко внимание се осъществява достъп до сферичната издатина.
Нарича се още ос на люлеене. С негова помощ дифузьорът се демонтира.
Забележка: След отстраняване на абажура достъпът до лампата става достъпен. Всички последващи операции трябва да се извършват само ако е необходимо да смените електрическата крушка.
- Лампата е прикрепена към основата на електрическото окабеляване чрез специален контакт. При леко натискане лампата автоматично се изключва от контактите.
Процесът на отстраняване се извършва най-добре с отвертка с гумена дръжка.
- Новата крушка трябва да се постави на мястото на старата.
- В случай на ремонт на самата електрическа система е необходимо да развиете четирите винта, които закрепват основната част на абажура към покрива на автомобила.
- За да разкачите основната част на абажура, е необходимо да разкачите блока за закрепване на проводника. За да изпълните тази задача, трябва да издърпате пластмасовата дюза от самия абажур.
- Монтажът на абажура след ремонт, почистване и други работи се извършва в обратен ред.
Забележка. За да сте сигурни, че инсталираната лампа функционира напълно, трябва да се уверите, че има плътен контакт с основата. Горният капак, наречен светлинен дифузьор, се вкарва от едната страна в корпуса на лампата и се прилага лек натиск върху другата страна, докато се получи леко щракване.
Фенерче за индивидуално осветление
Един от интериорните осветителни елементи е фенерче за индивидуално осветление. Свети с директен лъч.
За един човек осветлението му е напълно достатъчно. Понякога става необходимо да го почистите, ремонтирате или смените.
За достъп до него е необходимо:
- Завъртете външния пръстен на закопчалката по посока на часовниковата стрелка. С помощта на специална отвертка, с максимално внимание, корпусът на фенера се изважда и последният се отстранява от мястото си.
- За да изключите напълно този механизъм, е необходимо да изключите кабелния блок от механизма.
- Лампата се фиксира с помощта на специални скоби, които донякъде напомнят действието на пружина. С леко раздалечаване крушката и фасунгата й могат свободно да се извадят от фенерчето.
- Лампата се изважда от гнездото чрез просто завъртане обратно на часовниковата стрелка.
- Лампата и самото фенерче се монтират на първоначалното им място, като се използват същите стъпки, но трябва да се извършат в обратен ред.
Багажно отделение
Тъй като багажното отделение може да се счита за част от интериора на автомобила, е необходимо да се изясни, че тук има и фенерче. Може да се използва за осветяване на съдържанието на багажника.
В някои ситуации работата му е незаменима.
За да получите достъп до този механизъм, трябва да извършите следните действия:
- Външното осветление в колата е напълно изключено.
- За да освободите фенера от мястото му, трябва да използвате инструмент. За тази цел можете да използвате обикновена отвертка. Тя трябва да премахне фенерчето от .
Забележка: За да демонтирате абажура, е необходимо да го изключите от двата захранващи проводника. За да се елиминира възможността от късо съединение при използване на това осветително устройство, е необходимо да се изолират връзките му със специална самозалепваща лента или друг уплътнител.
- Лампата се отстранява чрез натискане на свързващите елементи. Това се случва по аналогия с предишното описание на изваждането на лампи от гнездото.
- За да включите нова лампа, е необходимо да я инсталирате. Притиска се в стойката на касетата, докато спре.
- За да монтирате фенерчето на първоначалното му място, трябва да поставите единия край на абажура в конектора на корпуса и да натиснете леко другия. Леко щракване ще покаже, че светлината е напълно свързана към конектора в багажното отделение.
Панелно устройство
Голяма част от вътрешното осветление на автомобила е разположено в арматурното табло. Процесът на подмяната му е един от най-трудните.
За да извършите работа на таблото, трябва:
Забележка: пълните инструкции за експлоатация на автомобила VAZ 2110 показват необходимостта от пълно разглобяване на таблото, за да го премахнете. След като таблото е разглобено, можете сами да смените дефектните елементи.
- За да извършите работа с електрическо окабеляване, трябва да сте в безопасност и да изключите отрицателния полюс от батерията.
- Накладките са декоративни. Те трябва да бъдат отделени от таблото.
- Воланът на автомобила е свален. Роговата плоча остава непроменена.
- Превключвателите, които се намират под волана, трябва да бъдат отделени от автомобила.
- Когато ги изключвате, ще трябва да изключите проводниците и техния свързващ елемент.
- Управлението на обхвата на фаровете има регулатор (превключвател за специфично положение). Трябва да се демонтира.
- Следващата стъпка е да развиете гайката, която се намира под този регулатор.
- Монтажният блок е отворен.
- Това отваря достъп до местоположението на предпазителите (те могат да изгорят и затова е необходимо да проверите тяхната работоспособност) и релейния блок. Може да е достатъчно да ги смените.
Тук трябва да развиете винта, закрепващ скобата. Намира се от лявата страна. - Блокът за окабеляване е изключен от системата за запалване. Също така е необходимо да развиете винта, който закрепва скобата.
- Накрайниците, два на брой, са изключени от превключвателя на спирачния сигнал.
- Облицовката на конзолата има два винта. Трябва да ги премахнете от колата.
- Скобата на конзолата е освободена.
- Винтът, закрепващ арматурното табло и въздуховода, трябва да се развие.
Забележка: Всички кабели, разположени под арматурното табло, трябва да бъдат изключени. За удобство на предстоящото сглобяване на тези механизми е необходимо да ги маркирате, тъй като техният брой е голям.
- Монтажът на кабела на панела е изключен от останалата част от захранващата система.
- Сензорът на имобилайзера трябва да бъде изключен, а именно неговите проводници.
- Подобни действия се извършват от дясната страна на панела.
- Гайката, закрепваща скобата, се отстранява.
- Проводниците, идващи от запалката, са изключени.
- Същата операция трябва да се извърши с проводниците.
- Жабката има болт отгоре. Трябва да се извади от конектора.
- Двата винта на долното закрепване на арматурното табло са развити.
- Маха се уплътнението от предната лява колона.
- Пластмасовите държачи се демонтират.
- Същата технология се прилага и при десния стълб.
- Вентилационните решетки се отстраняват.
- Отдолу има два болта, които трябва да се развият и свалят.
- Арматурното табло се разширява леко, около 10 сантиметра, в интериора.
- След като арматурното табло остане в кабината, трябва да изключите останалите кабели близо до лявата колона на вратата и до кормилната колона.
След като изпълните тези стъпки, можете спокойно да започнете да сменяте сензори, подсветки и други компоненти на таблото. Процесът на сглобяване се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Съответният видеоклип и снимка ще ви помогнат да направите всичко правилно със собствените си ръце. Разбира се, ако направите всичко според инструкциите.
Части, крушки, предпазители и др. могат да бъдат закупени в специален магазин. Цената за тях не е твърде висока.
Може да се наложи да отделите време за избор на части. Тяхното разнообразие може да доведе до много различни ситуации.
Понякога частите просто не пасват на определен механизъм. Най-добрият вариант би бил да използвате стара част като пример.
