Обем на маслото на предната скоростна кутия 2121. Приложени (работни) течности и обем на пълнене. Зависимост от рекламата или как да не се надплащат за красиви думи

В завода минералното масло се излива в предаването на флота и минералната вода се излива и когато е планирано, а не най-високото качество. За периода на управление на машината, това масло е по-добре да не се променя, защото детайлите се изпълняват на минерален пакет. След 10-15 хил. Пробег препоръчвам да замените маслото в предаването на полусинтетичния. Синтетика Не препоръчвам, тъй като жлезите могат да текат. Минераталка е по-лоша, отколкото е дебела и студа. В резултат на това машината не затопля трансмисията, машината е много тежка по курса и зъбите са твърди.
Вискозитетът на препоръчителното предаване е 75W-90. Излях в полусинтетичния си NIVA Moly Moly 75W-90. Всички възли и агрегати изискват 5 литра масло.

Трансмисионно масло

Преди да смените маслото, съветвам ви да се возите на колата, за да загреете маслото (затоплено масло е по-добре обединено и остава по-малко) и веднага добавяйте весели за източване. В чертежите се показват щепселите. След всичко, което се търкаля, щепселите се усукват, щепселите за пълнене се отвиват и прясното масло се закрепва до нивото на горивните отвори. За залива, маслото е по-добре да се използва спринцовката за пълнене.

Замяна на маслото в скоростната кутия

Замяна на масло в разпределение

Замяна на маслото в предния мост

Замяна на маслото в задния мост

Цената на работата, извършена 2000 рубли. След замяна на маслото, машината е станала много лесна за движение и в резултат на това разходът на гориво е намалял значително, особено през зимата. Следователно всички разходи се компенсират от разходите за спасения бензин. Мисля, че за новата машина, тези произведения са просто необходими. Късмет!

Автомобилът NIVA 21214 се характеризира с увеличени кръстосани пътища. На колата се намира двигател, който има обем от 1,7 литра, съответстващ на нормите на евро-4. Преносната система включва разпределителна кутия с вентилационна система от картера. Всички компоненти на VAZ 21214, точно както на VAZ 21213, се различават в дълъг работен ресурс. Същевременно е важно да се извърши подходяща грижа за автомобилната система, изберете висококачествено масло за NIVA.

Niva SUV (VAZ 2121), който има задвижване с четири колела, оборудван с ръчна скоростна кутия, е в състояние да произвежда енергия в 75 конски сили.

Избиране на масло за скоростна кутия

Трансмична течност Лукойл GL4 75W-80

Какво масло избирате? Маслата в трансмисиите са представени в широк диапазон. Трябва да се изплаща на горивото, което има следния вискозитет: 75W-90, 85W-90. По-специално можете да изберете Lukoil 80W90 трансмисионно масло (клас GL5). Когато работите с превозни средства през зимния период, трябва да закупите масло 70W-90, тъй като има нисък вискозитет. Полу-синтетични опции за зареждане с гориво NIVA 21213. Заменете го по-добре в специализиран сервизен център.

Колко да се наливат масла? При разпределението на Niva е необходимо да се добавят приблизително 0,8 литра. 1.6 литър преносен флуид се излива в неговата високоскоростна кутия.

Винаги преди изборът на трансмисионния течност да бъде внимателно проучен неговия състав.

Необходимостта от замяна на трансмисионното масло

За да замени маслото върху нивата, автомобилът трябва да е затоплен (за да се осигури добър поток на течност). Машината е поставена върху наблюдателната яма, под изтичане на отвора трябва да бъде заместен със специален контейнер, където изпускателната течност ще бъде влачена. За да отворите канала за източване и гориво, си струва да използвате шестоъгълника. Също така, тя ще отнеме специална спринцовка от допълнителни инструменти, които се извършват гориво в разпределението.

Замяна на масло в разпределение (NIVA 21214/21213). Основни стъпки:

1. Щепселът се отвинтва.
2. Остатъците от масло се изливат в заместения пакет.
3. Всяко замърсяване на задръстванията трябва да бъде елиминирано.
4. Щепселът се върти.
5. Горната тръба се оказва запълване на новото масло със спринцовка.
6. Корк обрати.

Функцията на котката е, че тук е изграден магнит. Неговата функция е прилагането на привличането на малки метални боклуци, които могат да бъдат в неща.

При смяна на горивото е необходимо да се промие картера. Тази процедура помага за разширяване на оперативната работа на кутията. Измиването е задължително, ако синтезът е силно замърсен.

Честотата на заместването на горивото за предаване влияе върху пробега на NIVA 21214 (21213), при какви условия възникват нейната работа. При извършване на чести офроуд пътувания, необходимостта от замяна на маслото за дозиране, скоростната кутия може да се случи дори до 500 000 мили.

За необходимостта от добавяне на нов лубрикант към кутията може да се каже, че е започнало да прережете скоростната кутия, като по време на движението се появиха характерни шумове.

Животът и качеството на експлоатацията на двигателя и скоростната кутия зависи пряко от правилния избор на смазочни материали. Всички каучукови и въртящи се части трябва да бъдат покрити със слой от масло, независимо от температурата и интензивността на двигателя.

Niva SUV изпитват увеличени товари: "разкъсана" работа на двигател и скоростна кутия, сложни температурни режими. Смазването идва в възли на смазочни материали с помощта на специални канали. Ако е неправилно да изберете неговите характеристики, можете да срещнете следните проблеми:

• Удебената техническа течност не достига до триене.
• Благодарение на високата температура смазочът се разпада на фракцията и губи свойствата.
• Недостатъчните детергенти са лошо справяне с почистването.
• Самата бедно качество или самите добавки стават източник на депозити, залепващи петролни канали.

Всичко това води до повишено износване на компонентите на двигателя и контролно-пропускателния пункт, а понякога и за сладко от коляновия вал.

Какво масло се излива в нивата?

Най-често използваният двигател VAZ 2121 - 8 клапана, 83 l / s, обем от 1,7 литра. С този обем двигателят е доста усукан от завъртането. В този случай, температурният режим е много важен - изберете кой масло се излива в двигателя NIVA, следва метеорологичните условия.
Параметрите, препоръчани от производителя, са подходящи само за двигателя, който не е преминал гаранционния пробег. Налице е таблица, образувана от изискванията на производителя.

Изсипете различна грес е по-скъпа, защото можете да загубите гаранции. Повечето собственици на NIVA след гаранционен период независимо произвеждат замяна на петрол, спестявайки пари за поддръжка. За да удължите ресурса на двигателя, е важно да изберете лекотата на смазочното вещество правилно. Само този параметър зависи пряко от времето. Общият принцип е по-високата температура, толкова по-висок е вискозитетът.

Двигателят се охлажда не само от антифриз, но и масло. Твърде течно смазване бързо загрява, докато топлообменът е по-лош. Освен това е възможно да се движат чрез уплътнения и уплътнения. Течност с ниско коефициент лошо ще запази така нареченото Място лубрикант.
Обратната страна на медала - ако се налива дебело масло през зимата. Първо, коляновият вал в "Solutol" е доста трудно дори за нова батерия. Второ, вискозният лубрикант няма да преминава през каналите, нивото на напояване за триене на частите ще бъде недостатъчно.

Какъв вид масло е по-добра, минерална вода или синтетика?

Екологичните въпроси ще напуснат Грийнпийс, за собствениците на НИВС, основната надеждност. Случаят се основава на техническата течност. Минералната вода или полусинтетичът е по-евтин в производството, но остатъчният остатък е много по-нисък. От друга страна, подмяната на преносна течност върху NIVA SUV се появява доста често, дори най-нестабилната база просто няма да има време да загуби фабрични свойства.


Консумацията за Avgar in Synthetic е по-висока, тъй като проникващата способност на такава основа е по-добра.

Какво масло се излива в кутията NIVA?

Тъй като женските лубриканти не са толкова скъпи, не можете да спестите от качеството. Ако се налива откровено евтина течност с съмнителен произход, предаването няма да се включи в подходящия момент. Да, и ремонтът на кутията ще струва повече от запазените средства.
Точно както за двигателя, има температурни допуски за вискозитет.

Параметри в таблицата.


Кутията е по-чувствителна към качеството на течностите, защото в офроуд режимите работи с повишени товари. Въпреки факта, че при закупуването на NIVA в предаването се попълва минералната вода, при първата замяна се препоръчва да се изплакнат скоростната кутия и изсипете синтетика. Това не противоречи на гаранционните задължения, но кутията ще работи по-дълго.

За да разберете разликите в трансмисионните течности, гледайте видеоклипа:

Томове за пълнене.

Подадена система	Обем, L.
Резервоар за гориво (включително резерв)	42 (65*)
Система за охлаждане на двигателя (включително система за отопление на салона)	10,7
Система за смазване на двигателя (включително маслен филтър)	3,75
Картър кутия зъб	1,6
Bridge Bridge Carter.	1,3
Картър Управляващ механизъм	0,18
Картър	0,79
Преден мост Картър	1,15
Хидравлична система на съединителя	0,2
Хидравличната система на спирачките	0,535
Резервоар и фарове за миене на предното стъкло	2,8
Резервоар за миене на задния прозорец	2,0
Корпус Хидрасел резервоар	1,7

* За автомобили VAZ-2131 и неговите модификации.

Номер, L.

Място за презареждане или смазване	Име на материалите
Резервоар за гориво		Автомобилен бензин с октанов номер 91-93, 95 *
Система за охлаждане на двигателя, включително система за отопление на седан		Охлаждаща течност с температура на замръзване не по-висока --40 ° C
Система за смазване на двигателя, включително маслен филтър, при температура на околната среда:		Моторни масла (с ниво на качество от API: SG, SH, SJ)
от -20 ° до + 45 ° C
от -25 ° до + 35 ° С
от -25 ° до + 45 ° C
от -30 ° до + 35 ° С
от -30 ° до + 45 ° C
Картър кутия зъб		Трансмисионни масла с ниво на качество от API GL-5 и вискозитет 75W-90
Картър
Преден мост Картър
Bridge Bridge Carter.
Картър Управляващ механизъм		Трансмисионно масло 75W-90
Система за изключване на съединителя Хидравличната система на спирачките	0,2 0,515	DOT-3 спирачна течност, -4
Резервоар за миене на предното стъкло Резервоар за шайков резервоар за главата		Водна смес със стъклена течност
Leopal Ring Starter Drive
Лагери предни колела		Litol-24 смазване или импортирани аналози
Лагери пресичат кардански панти		Лубрикант Fiol-2U, № 158 или внесени аналози
Свържете се с предния кардан вал		Лубрикант fiol-1, scrm-4 или вносни аналози
Ограничители на отваряне на вратата		Смазка Shrod-4
Движение на Salazki
Кормилни панти и топки Finns предни висулки		SRB-4 смазочни или внесени аналози
Заключения и терминали на батерията, врати на ключалки		AUTOSMAP WTV-1 в аерозолни опаковки, Cyatim-201, -221, Litol-24 или внесени аналози
Замъци врати		Лубрикант fiol-1 или вносни аналози
Регулатор на налягане на задните спирачки		DT-1 смазочни или внесени аналози

* За превозни средства с горивна инжекционна система, оборудвана с неутрализатор на отработилите газове

Гориво и смазочни материали одобрени и препоръчвани за
Работа на автомобила LADA 4X4 и нейните модификации

Автомобилен бензин

Забележки:

1. За да се гарантира началото на двигателя и експлоатацията на автомобила при ниски отрицателни температури на околната среда, е необходимо да се използва бензин от съответните степени на изпаряване в зависимост от климатичната област. Изискванията за оценките на есенчеността и сезонното използване на бензин за различни региони на Руската федерация са посочени в съответните стандарти за гориво за двигатели с вътрешно горене.

2. Не е позволено да се използва бензин с метал-базиран олово, железен, манган и други метали.

3. Допуска се да използва многофункционални добавки, които защитават частите на доставките на горива и двигателя от корозия, депозити и намигар. Такива добавки трябва да бъдат направени на търговския бензин от производителя на бензин.

Не е разрешено самостоятелно допълнение към вторичните добавки от собственика на автомобила.

Моторни масла

Марк масло	Клас на вискозитет на SAE.	Група		Производител	Регулаторния документ
		Aai.	AR1.
Лукойл Лукс.	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3.	SJ / CF.		STO 00044434-003.
Лукойл Лукс.	0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30	B5 / D3.	SL / CF.	Lukoil-permnegheorg-синтез, perm	STO 00044434-003.
TNK Super.	5W-30, 5W-40 10W-40	B5 / D3.	SJ / SL / CF		TU 0253-008-44918199.
TNK Magnum	5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40	B5 / D3.	SJ / SL / CF		TU 0253-025-44918199.
Максимум на Роснефт	5W-40, 10W-40	B5 / D3.	SL / CF.		TU 0253-063-48120848.
Rosneft optimum	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SJ / CF.	OJSC "Novokuibyshevsky растителни масла и добавки", Новоуйбишвск	TU 0253-062-48120848.
Максимум на Роснефт	5W-40, 10W-40	B5 / D3.	SL / CF.		TU 0253-391-05742746.
Rosneft optimum	10W-30, 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SJ / CF.	АД Ангарск Нефтехимична компания, Ангарск	TU 0253-389-05742746.
Premium на Роснефт.	0W-40, 5W-40 5W-40	B5 / D3.	SJ / CF SL / CF / CF	АД Ангарск Нефтехимична компания, Ангарск	TU 0253-390-05742746.

Продължаване на таблицата. 2.

Марк масло	Клас на вискозитет на SAE.	Група		Производител	Регулаторния документ
		Aai.	API
Допълнително 1 допълнително 5 допълнителни 7	5W-30 15W-40 20W-50	B5 / D3.	SJ / CF.	OAO Omsk петролна рафинерия, Omsk	TU 38.301-19-137.
Екстра	5W-30, 10W-40, 15W-40	B5 / D3.	SL / CF.	OAO Omsk петролна рафинерия, Omsk	TU 38.301-19-137.
Esso Ultra.	10W-40.	B5 / D3.	SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
Gtturbo sm.	10W-40.	B5.	См.	Hanval Inc, Корея
Liqui Moly Optimal.	10W-40.	B5 / D3.	SL / CF.	Liqui Moly GmbH, Германия
Mobil 1 mobil synt s mobil super s	0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40	B5 / D3.	SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF	Exxon-Mobil, Германия
Mobil 1 ESP формула	5W-30.	B6 / D3.	SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL TURBO-C HD-C	5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40	B5 / D3.	SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF	Ravensberger Schmistoffvertrieb GmbH, Германия
Shell Helix: плюс плюс допълнително ултра	10W-40 5W-40 5W-40	B5 / D3.	SL / CF.	Shell East Europe Co, Великобритания, Финландия
ZIC плюс.	5W-30, 10W-30, 10W-40	B5.	SL.	SK Corporation, Корея

Таблица 3.

Минималната температура на студеното начало на двигателя, 0s	SAE J 300 Клас на вискозитет	Максимална температура на околната среда, 0C
под -35	0W-30.	25
под -35	0W-40.	30
-30	5W-30.	25
-30	5W-40.	35
-25	10W-30.	25
-25	10W-40.	35
-20	15W-40.	45
-15	20W-40.	45

Трансмисионни масла за използване в скоростна кутия, поносителска кутия, водещи мостове и вочна скоростна кутия

Таблица 4.

Марк масло	Клас на вискозитет на SAE.	Група на API	Производител	Регулаторния документ
Lukoil tm 5.	75W-90W-90 85W-90		Ojsc lukoil-volgogradneft, volgograd llc lukoil-permnegteorgsintez, perm	STO 00044434-009 TU 0253-044-00148599
Новил Супер				TU 38.301-04-13.
Роснефт Кинетик	75W-90, 80W-90 85W-90		АД Ангарск Нефтехимична компания, Ангарск	TU 0253-394-05742746.
Роснефт Кинетик			OJSC "Novokuibyshevsky растителни масла и добавки", Новоуйбишвск	TU 0253-030-48120848.
Super T-2 Super T-3			OAO Omsk петролна рафинерия, Omsk	TU 38.301-19-62.
TNK TRAN GIONID			LLC "TNK смазочни материали", Ryazan	TU 38.301-41-196.
Tnk trans sypoon super			LLC "TNK смазочни материали", Ryazan	TU 0253-014-44918199.
			Shell East Europe Co, Обединеното кралство

Забележка. Период на смяна на петрола в съответствие с услугата на автомобила.

Таблица 5.

Внимание
Не използвайте маслени добавки или други средства за подобряване на двигателя, неговите системи или автомобилни устройства.

Съвременните високоефективни двигатели и трансмисионни масла се препоръчват за работа на автомобили. Следователно, при използването на допълнителни добавки, няма нужда, а в някои случаи това може да доведе до такива щети на двигателя или трансмисионните единици, че гаранцията на Avtovaz OJSC не се прилага.

Охлаждащи течности

Течна марка	Производител	Регулаторния документ
Tosol-Ts Felix		TU 2422-006-36732629.
COOL Stream Standard.		TU 2422-002-13331543.
Прохладна премия.	АД Техноформ, Клинмовск, Москва.	TU 2422-001-13331543.
Антифриз Sintec.	Cjsc obninskorgsintez, obninsk	TU 2422-047-51140047.
	LLC "TC Tosol-synthesis", Dzerzhinsk	TU 2422-068-36732629.
Антифриз (tosol) longleif	CJSC Delphin индустрия, Pushkino	TU 2422-163-04001396.

Забележка. Експлоатационен живот и замяна на антифриз в съответствие с книгата на автомобила. Не се допуска смесване на охлаждащи течности от различни печати.

Климатична течност

Климатикът е пълен с озоно-безопасен фреон R 134 "А"
Количество - 0.4 кг

Atmosgu10 масло се използва в климатичната система.

Течност за амортисьори

Gezh-12 течност
Отпред амортисьор - 0.12 л
Заден амортисьор - 0.195 литра.

Спирачни течности

Таблица 7.

Забележка. Експлоатационен живот и замяна на спирачни течности в съответствие с книгата на автомобила, но не повече от три години.

Фибростъкло и специални течности

Течна марка	Производител	Регулаторния документ
Фибростъкло течности
	LLC "ASD", толиати	TU 2421-001-55894651.
	LLC "Multioham-Samara", Самара	TU 2384-170-00151727.
	АЕЦ "Makroger", Владимир	TU 2451-007-10488057.
	CJSC "AO аспект", Москва	TU 2384-011-41974889.
Специални течности
	Mops vnii np, moscow
Лукойл Аж.	Lukoil GNP LLC, Volgograd	TU 0253-025-00148599.
	е. "Варя", Нижни Новгород	TU 0253-048-05767924.
Пентозин хидравлична течност CHS 11S	е. "Пентозин", Германия	TTM 1.97.0964.

Пластмасови смазочни материали

Марк смазка	Производител	Регулаторния документ
Вазелин Технически VTV-1		TU 38.301-40-21.
Вазелин Технически Onmz VTV-1		TU 0255-195-05767887.
Лубрикант Azmon Graphitol.	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU при 23.2-00152365-178. \\ t
Lamil смазване	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU 38.301-48-54.
Малко малко	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU 38.101-1308.
Litol-24 смазка	OJSC "Asmol", G Berdyansk
Лубрикант asmol lsts-15	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU при 23.2-00152365-180.
Лубрикант Unirol-1	Рикос ОЙС, Ростов-он-Дон	TU 38.301-40-23.
Лубрикант унисон 2м / 1	OJSC "Asmol", G Berdyansk
Лубрикант azmon fiol-1	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU при 23.2-00152365-173.
Смазка ASSHOL SRB-4	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU в 23.2-00152365-172.
Смазка Azmol Shrus-4	OJSC "Asmol", G Berdyansk	TU при 23.2-00152365-182.
Смазка Shrus-4m	OJSC "Perm растителна лубрикант и охлаждаща течност", Perm	TU 38.401-58-128.
Смазка Ortol SH.	ОЙС "Немаслозавод", Оренбург	TU 0254-001-05767887.
Смазване Cyatim-201	OJSC amzol, G Berdyansk, Ricos Ojsc, Rostov-na-donu, OOO NPF "Руща", Г. С.-Петербург, Ой ССС "Нефтемаслозава", Оренбург
Смазване Cyatim-221	OJSC Amsolol, G Berdyansk, Rikos Ojsc, Rostov-na-donu, OOO NPF Rusma, Г.-Петербург

Продължаване на таблицата. девет

Марк смазка		Производител	Регулаторния документ
Лубрикант твърд молибдол m3		CJSC "технология", с.-Петербург
Графит лубрикант "p"		OJSC "Asmol", G Berdyansk
Протектор за смазочни материали		Рикос ОЙС, Ростов-он-Дон	TU 0254-007-05766706.
Лубрикант Castrol S-058		Фирма "Кастрол", Германия
Molykote х-106 смазване		Фирма "DAW CORNING", САЩ	TTM 1.97.0115.
Renolit JP 1619 смазване		Фуш, Германия	TTM 1.97.0800.
Lucas PFG-111 смазване		Фирма "Лукас TRW", Германия	TTM 1.97.0733.
Измиване на течности за система за смазване на двигателя Таблица 10.
Течна марка	Производител		Регулаторния документ
Автомобилна индустрия	OJSC lukoil-nizhegorodnegheorgsintez, kstovo, lukoil-permnegheorgsintez llc, perm		STO 00044434-0122.
Маслото е пералня	OJSC "Novo-Ufimsky петролна рафинерия", UFA		TU 0253-019-05766528.
Rosneft Express.	ОАО "Ангарска нефтохимическа компания", Ангарск		TU 0253-392-05742746.
MP синтетичен mp класически	OJSC omsk рафинерия, омск		Сто 84035624-005.

Забележка. Промиващите течности се използват за поддръжка в съответствие с обслужващия указател по време на подмяната на работното двигателно масло в най-свежата.

Материали за обработка на антикорозионна организация

Течност за зареждане на хидравлична кормилна система

Таблица 12.

Списък на продуктите, съдържащи благородни метали в лада 4x4 автомобили

Номер на продукт	Име на продукта	Местоположение на благородни метали	Маса в грама
			злато	сребро	паладий
2115-3801010	Комбинация от устройства	В полупроводници	0,000263	0,016414
2105-3747010-03	Объртане и аларма		0,0180561	0,0208012	0,103
2105-3709310/-01	Троен превключвател	Покритие		0,1664
2101-3704010-11	Ключ за запалване на	В контактите		0,14078
2105-3710010-03/-04	Алармен превключвател	В контактите		0,107
21213-3709607	Заден прозорец за отопление	В контактите		0,11517
2113-3709609-10	Превключете задни лампи за мъгла	В контактите		0,115169
2104-3709612	Превключвател за почистване на задния прозорец и превключвател на гнева	В контактите		0,403093
2107-3709608-01	Нагревател	В контактите		0,265997
21045-3709280	Превключвател за отопление	В контактите		0,170288
2108-3720010-10/-11/-12	Спирачен превключвател на сигнала	В контактите		0,1681
	Генератор на регулатора на напрежението	В полупроводници	0,0534
2106-3828110	Датчик за температура на водата	В контактите		0,0161637
2105-3747010-02/03	Реле-прекъсвач на посоката на въртене и аларма	Злато в полупроводници, сребро в контакти	0,00021	0,0731
2105-3747210-12	Далечна светлина	В контактите		0,055
2105-37470-1010-12	Средна светлина Релейни фарове	В контактите		0,055
2105-3747210-02	Реле от фар	В контактите		0,137
2114-3747610	Осветление за задни светлини за реле	Злато в полупроводници, сребро в контакти	0,000998	0,034935

Серийно производство на първия съветски SUV, който е бил в малък клас, започна през 1977 година. Оттогава VAZ-2121 NIVA и неговите многобройни модификации притежават шампионата като най-масивен и популярен представител на всички коли за задвижване на колела. И за всички такива превозни средства е необходимо да се заменят трансмисионните течности във времето в скоростната кутия, разпределението и водещите мостове. Как да промените петрола в НИИР е темата на тази статия.

Как да смените маслото в предните и задните мостове на VAZ NIVA.

Когато сменяте

Всички трансмисионни агрегати (MCPP, както мостове) се сервират едновременно. Първият път, според услугата, трябва да се направи, пътуващ 45 хиляди километра, следващата подмяна на трансмисионни течности се извършва, когато на скоростомера е фиксиран индикатор от 105 хиляди километра, след това на всеки 60 хиляди км. Тичам. Много собственици на тази кола умишлено или чрез невежество игнорират тези препоръки, като продължават да използват колата си след заминаването на сто и повече от хиляди километри. И тогава, естествено, те се оплакват от появата на проблеми с предаването.

Така че те не са възможно най-дълго (за шофиране на 300 000 км. На NIVA с редовно преминаване на планирано, това не е проблем), се препоръчва да се замени петролът в мостовете на NIVA 2121, 21213, 21214 и други модификации На всеки 50 - 60 хиляди километра и по време на работа на автомобила предимно в трудни условия - след 30 - 40 хиляди.

Правилен избор на трансмисионно масло

Във всички възли на предаване на NIVA във фабричните условия се излива същото минерално масло. По време на преминаването на поддръжката обикновено се излива едно и също масло и далеч от винаги добро качество. Тази течност е наистина добра, но само за периода на работа с нова кола. На състезанието 10 - 15 хиляди км. Препоръчва се да се произвежда с най-добри оперативни характеристики. Синтетичните смазочни течности за мостовете на NIVA не са най-успешният избор, защото в горещото време вискозитетът им е толкова нисък, че шансовете за появата на потока от тюлените се увеличават. Минералната вода със силни студове е толкова много, че смяна на предавките, а движението на колата е силно затруднено, докато не се затопли.

За NIVA 2121, 21213, 21214 - 75W90. Можете да налеете всяка минерална или полусинтетична предавателна течност със съответните показатели. В същото време площта на всички модификации се излива в задната ос на всички модификации в количеството 1,3 литра, отпред - 1.15 литра. Обемът на маслото в задния мост на NIVA е малко по-голям, тъй като по дефиницията основният водещ мост и товарът върху него обикновено е малко по-висок.

Последователност на действие за замяна на маслото

Оттукването на старото и запълване на новото масло в предните и задните мостове на NIVA - процедурата е обикновено подобна, но разликите все още съществуват от структурните особености на вътрешния SUV. Подмяната на петрола в предния мост на NIVA се прави едновременно с, във всеки случай, няма да се нуждаете от други инструменти и материали, включително:

• специална техническа спринцовка (или фуния с подходящи размери и геометрия);
• хексан ключ на 12;
• пИН ключът на 17 (краят ще работи изключително неудобно и не е цяло);
• парцал, капацитет за източване.

Отводът може да бъде намерен на долната равнина на предния мост, отворът на щекера е разположен на страничната стена.

Процедурата за замяна на маслото в предния редуктор на НИИ:

За да замени маслото в задния мост, NIVA ще се нуждае от същия инструмент, тъй като изтичането и горивните щепсели са еднакви. Самата процедура обаче е практически различна, с изключение на местоположението на скоростните кутии:

Както можете да видите, напълнете новото масло и отпред, а в задната ос Niva - процедурата е проста. И както вече е отбелязано, той се произвежда заедно с подмяната на смазочни материали в контролната точка и трансферната кутия по време на Т-4, след това-8 и така нататък.