Понякога е необходим достъп до електролита, за да се поддържа или диагностицира батерията, но при липса на достъп много шофьори искат да премахнат капака на батерията.
Батериите са разделени на батерии с достъп до електролит и без достъп до електролит. За да развиете тапите акумулаторна батерия С достъп до електролит ще имате нужда от рубла или широка отвертка. Ако батерията има единичен капак под формата на дъска, ще ви е необходим отвертка (покривка на панела, да се отстрани с отвертка). Но има батерии, които нямат достъп до електролит, така че често шофьорите се обръщат към специалиста със съвета, за да премахнат капака от батерията на VARTA или BOSCH.
Как да премахнете капака на батерията Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner
Ако трябва да премахнете капака от данните на битките, след това след изваждане на капака на батерията може да бъде изхвърлен. Тези. Батериите Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner няма да работят, защото капакът е фиксиран. Технологично трошачка, запоена във фабриката и не предполага демонтаж от батерията.
Ако искате да извадите панела от капака, тогава трябва да знаете, че няма достъп до електролита - това е лабиринтна система за кондензация на пара. Но тук има едно изключение - ако сте установили, че нивото на електролита е под необходимото (например, те са идентифицирани чрез отлъчване, след това медицинската спринцовка и AWL, за да ви помогнат. Необходимо е да се направи чист отвор, опитвайки се да не повреди лабиринската система, добавете електролита със спринцовка и след това изпъстете дупката.
Моторците за начинаещи винаги са много въпроси, много от тях се дължат на съществуващите пропуски в знанието и в същото време страхът ще навреди на колата (позиция). С течение на времето се добавят знания по отношение на автобата, опитът нараства, самочувствието - част от въпросите изчезват сама по себе си. Но сред тях и такива, които са в състояние да призове спор, дори сред опитни собственици на автомобили, например, дали да развиват корк при зареждане на батерията. Но наистина ли е необходимо? Нека се справим.
AKB сортове и друга полезна информация.
Това не е тайна на никого, че автомобилните батерии са няколко вида: оловно-киселинна (малцинство), калций и хибрид (според състава), както и тези обслужвани и поддържани (от. \\ T конструктивни функции). Така че дилемата на необходимостта от развиване на ключовете за движение може да бъде поставена само в случая, когато става въпрос за обслужвани стандартни водещи батерии или хибриди, тъй като ще присъстват само тези повечето задръствания.
Всички останали опции за възможността за покриване на водата или електролита не са осигурени, поради което няма специални дупки.
Така че, трябва ли да развиете корк, когато зареждате колата?
Всъщност няма определен отговор.
От една страна, всичко е изключително просто: в колата батерията е в колата без смущения на тялото на тялото и нищо не се случва, плюс инженерите не са глупави хора, естествено осигуряват възможността за претоварване и въздействието От повишено налягане върху стените на устройството, това означава, че щепселите при зареждане на зарядното устройство не е необходимо да се почиства заряда.
От друга страна, дълго време и активно управлявана батерия не е толкова надеждна като нова, следователно колко време може да издържи налягането на изпаренията, отделяно от вряла киселина, следователно, за да се сведе до минимум рискът от възможна експлозия, Все още се препоръчват капаците.
Оттук и заключението:
- когато се зарежда, е необходима нова батерия (например, от 12.4 V до 12.7 в) малко време с малък ток, "покрива" не развиват;
- когато батерията има кратък живот, но напълно изхвърлен, щепселите могат да се оказа, за да се измери плътността на електролита, когато се зарежда, тяхното пълно отсъствие не се изисква, само за да се отслаби малко;
- когато реанимацията на напълно засадена стара батерия или нейното зареждане - капацитета винаги са отвинтирани, неспазването на тази препоръка е изпълнено с разкъсване на АКБ.
Как да развиете щепселите?
Калъфите в обслужваните устройства са различни: извисяващи се над повърхността на корпуса и плоски, направени с нея на същото ниво. Първите са усукани просто - леко движение на ръката, вторият не е рядко неподходящ за ръка, но също и отвертка. Какво да правя тогава? Използвайте основното средство е 5-рубла или, например, тесния ръб на линията, като цяло, всеки широк плосък обект, но най-важното, преди да продължите да се обръщате, не забравяйте да се предпазите с ръкавици, вътре в кутии.
Няколко мнения.
Павел:
"Аз съм сигурен, защото водородът се отличава. И ако има лош контакт между банките, той може да се обърне толкова много, че няма да изглежда малко. Предпочитам да бъда сдържан. Да, и електролитът се разширява, батерията може просто да "задуши". "
Женя:
"Всичко зависи от зарядното устройство, ако нямате" допинг "и модерно, тогава самата устройството няма да позволи на киселината да вари, ограничавайки в края на тока, така че не можете да се ангажирате с" игри "с усукване / усукано. "
Сергей:
"За да знаете дали трябва да развиете щепселите, когато зареждате батерията, трябва само да разгледате последното. Ако встрани от страната има "дупка" - не можете да го отворите, ако не - не забравяйте да развиете "!
Както е известно във всеки акумулаторна батерия има специална течносткойто. Той допринася за натрупването на такса и наистина без него принципът на батерията няма да се прояви. Въпреки това, свойствата на електролита са доста много, например, когато се изхвърлят, той е елементарен, също така, когато се зарежда, започва да кипи. И ако се свари, създава се налягане? Ето защо, изглежда, че е как логично развиват задръстванията по време на зареждане или не? Нека да помислим ...
Въпросът не е недвусмислен, и разбира се, че се иска от хората само с така наречените обслужвани батерии, които имат тези задръствания на батерията. В края на краищата, също не се обслужват опции, когато такива щепсели може да не са - това е, вид затворено херметично пространство.
Отново щепселите са различни:
- Тези, които действат - лесно да "вземат" ръка и развиват, защото се издигат над повърхността.
- Които са направени на една и съща равнина с повърхността, те не са толкова лесни за припомняне, въпреки че всичко е роднина.
Знаеш ли, че бях малко изненадан, когато попитах няколко от моите читатели такъв въпрос - "и как да ги отписвам изобщо, тя не работи с отвертка?" Ето защо реших да отделя този елемент в този член.
Как да развиете тапите върху батерията?
Като правило, проблемите възникват с "покрития", които са направени на една равнина с повърхността на батерията, ето снимка.
Разбира се, кориците имат слотове, които намекват в кръстоносна отвертка, но често се доставят щепселите, така че отвертката да не включва отвертката. Затова включваме логиката - трябва да вземем широк и плосък обект, който просто ще влезе в слота. Можете да го направите редовна монета, например в "5 рубли". Вмъкнете в слота и развийте, за яснота тук е видеоклип.
Какво друго искам да забележа - работата трябва да се извършва задължително в защитни ръкавици, но електролитът, ако попадне в ръцете ви, за да каже внимателно, че ще бъде неприятно. Както можете да видите много прост начин. Употреба
Защо такъв въпрос изобщо възниква?
Също така, всичко е просто - при зареждане на батерията, когато батерията е напълно "подходяща", тя се случва във всичките шест "банки". Съответно, ако таксувате такъв АНКБ, тогава пробиването ще бъде предварително - капаците не се патират с вас и затова се създава налягането, което може да повреди пластмасовия случай!
Въпреки това: - корпусите обикновено са предназначени за такова налягане и могат да издържат дори на много часовете; Едва ли можете да презаредите повече от няколко часа - защото може да навреди на батериите.
Когато трябва да развивате, и когато не?
Понякога все още е по-добре да се извива "покрива", понякога можете да си тръгнете, има няколко възможности за разработване на събития, така че по ред:
- Батерията е нова, тя е под пълното зареждане. Да кажем 12.4V (тя трябва да бъде 12.7V), просто искам да презареждате на малък ток, да речем няколко часа - в този случай не е необходимо да развивате щепселите Дори бих казал, че те не се извиват. В крайна сметка, вътрешни двойки електролит, които могат просто да влязат околен святи провокира експлозия (ако има искра или огън), и презареждане след няколко часа няма да направи нищо лошо, ако го харчите правилно (ток и напрежение).
- Батерията е свежа, но напълно разредена. Тогава е по-добре да развивате, желаете да проверите плътността на електролита. След като трябва да таксувате дълго време на малък ток, отново е желателно да се наблюдава появата на мехурчета.
- Батерията е стара, бързо кипи. Не забравяйте да развиете щепселите! Важно е! Старите батерии варят доста бързо, това не е способността да се запази такса - казва, че батерията вече е "почти умря". Ако не развивате щепселите и дълго време ще зареждате батерията, тя всъщност може да го счупи.
Автор Андришка зададен въпрос в раздела Обслужване, обслужване, настройка
трябва ли да развивам корк при зареждане на батерията? И получи най-добрия отговор
Отговор от Eergey Dmitochenkov [новодошъл]
Ако Akkom е нов, се държи добре и просто я презареждате в студено време (1 час, 30 + 30 минути ...) - Хел. Ако старата батерия, във всеки случай, развийте щепселите и проверете нивото на плътността и електролита.
Отговор от Стлян.[GURU]
Йопт
Отговор от Миха.[GURU]
да, ако не и да развиете щепселите, той може да експлодира
Отговор от Vage Pogosyan.[новодошъл]
да, сега ще се плъзгам
Отговор от Mvd.[GURU]
Не забравяйте да експлодирате
Отговор от Костик[новодошъл]
сигурен.. . и запечатване на печати)))
Отговор от Павел З.[GURU]
не забравяйте, че водородът също се стои с лош контакт между банките, така че сълзите, които няма да изглеждат малко. Да, и електролитът разширява батерията може да (задуши) просто.
Отговор от Александър.[GURU]
Където сте намерили батерия с отвинтляващи задръствания в текущи времена)))
Отговор от Игор Веселов[експерт]
изтрийте другарите, не. Имам в производството с нашите зимни и дизелови генератори и камиони и автомобили с такса за ракети! Просто трябва да настроим правилно напрежението!
Отговор от Андрей Андрей[GURU]
При зареждане се различава водород. Следователно е необходимо да развивате задръстванията и да димнете само на уважение,
Отговор от Ж.[GURU]
Ако не се нуждаете от модерно зарядно устройство - модерен S / Y граничен ток в края на зареждането (когато се разпределя водородът)
Отговор от Сергей Питър.[новодошъл]
Излишно. Но тогава зависи от Акум. Ако има дупки в капака с Бога, от една страна е едната страна, тогава не можете да отворите. И така е необходимо.
Отговор от ЇIICLA.[GURU]
ако няма възможност да се направи това, поставете по-малък ампер, когато зареждате и нищо ужасно няма да бъде, единственото време за зареждане ще се увеличи, в противен случай гледате експлозията, има дупки на старите батерии на задръстванията и чрез тях и къде има електрически листа от АКБ.
Отговор от Ўry Иванов[експерт]
и на батерията ми ще бъдат публикувани. Само от страната има амортисьор, който и изважда при зареждане
Съвременните захранвания за автомобили изискват по-малко и по-малко хора в процеса на работа. AKB на не-изброения тип Всички срокове не трябва да допълват водата или електролита. Ако собственикът обича батерията, но индикаторът казва, че ресурсът е изчерпан, е възможно да се възстанови батерията? Как да отворите батерията и да получите водещи плочи за риболовна работа?
Не поддържането на захранването е привлекателно за тези, които не искат още веднъж да се тревожите за състоянието на източника на захранване. В същото време много от тях се използват за контрол на всички елементи автомобилна система. Традиционно се смята, че затвореният тип ACB не може да бъде отворен. Наистина, няма технически отвори за тези батерии. Въпреки това, ако искате да направите батерията на автомобила, която се обслужва или да получите от него, можете да разглобите основния източник на енергия. Това ще изисква някои инструменти и познания за правилата за безопасност.
Какви опции са намерени за капака
Съдържанието на всяка батерия на автомобила е затворено в корпуса. Образуваният ACB се характеризира с възможност за достъп до банки и добавяне на електролит или дестилирана вода, ако е необходимо. Нечестната батерия от затворен тип се характеризира с гладка повърхност Случаи. За да се избегне всяко замърсяване, горната част на батерията се отстранява под капака. Тя може да бъде сменяема - на етикет или монолитна - заварена топлинна канализация в случая. Най-често на затворена батерия има монохромен.
Какви инструменти са необходими за отваряне
За да получите достъп до отворите за плъзгане, дори ако те са пълни във фабриката към повърхността на тялото, трябва да премахнете капака от батерията. Как да отворите капака на батерията? Ако е на жлеба, внимателно елиминирайте закопчалката и извадете елемента. Може да отнеме плоска отвертка.
Елементът, притиснат от горещия начин, няма да е лесно. По време на разглобяването си вероятността за разделяне на част е висока. Ето защо, ние не препоръчваме да премахнете елемента от този тип. Въпреки това, ако желаете, можете да се опитате да нарушите целостта на частта с канализация, отвертка или тренировка. Вие не изваждате капака напълно, но можете да правите дупки за допълнителни операции.
Как да отворите поддържащата батерия
Начини за отваряне на затворено захранване не е толкова много, и те зависят от целта. Ако е необходим водещ (за лов или риболов), тогава не можете да се притеснявате, как да отворите батерията и просто да прекъснете тялото му.
Внимание! Предварително сливане на киселинен разтвор.
За да удължите живота на батерията, трябва да правите дупки, които ще дадат достъп до банките.
- Отстранете стикерите от повърхността на батерията.
- Внимателно проверете корпуса. Тъй като батерията е запечатана оловна киселина, плаваща във фабриката, остава запечатъци.
- Вземете канализация, изхвърлете или пробийте и внимателно направете дупки на мястото на залите.
Тази проста процедура изисква точност, но позволява да не придобият нов източник на енергия, а за възстановяване на работата на съществуващия.
Как да направите батерията без поддръжка
Той идва времето и собственикът на автомобили престават да подреждат характеристиките на батерията. Ако имате затворена батерия, не трябва да го изхвърляте и да получите нова. Можете да го направите служене, ако отворите капака по начина, по който описахме по-горе. Това ще позволи редица процедури, необходими за поддържане на работата на електрозахранването.
Възможността за проверка и промяна на нивото на електролита е един от признаците на натрупването на батерията. Батерията ACB е оборудвана с индикатор, който ви позволява да видите нивото на електролита. Някои кутии са направени от полупрозрачни материали или се характеризират с наличието на етикети, което помага за наблюдение на количеството разтвор във всички банки. Нивото на електролита може да бъде проверено със специална тръба или спринцовка, влизаща в отворите, направени в капака. Нормалното количество разтвор корелира със стойностите 10-12 милиметра течност над плочите.
Не забравяйте, че не само нивото на киселината, но и неговата плътност е важна характеристика Производителност на батерията. Възможно е да се получат данни за плътността на разтвора, използвайки хидрометъра. Вземете спринцовката, влезте в дупката на капака и вземете електролитната ограда от кутията. Изсипете в зоната и вижте свидетелството. Твърде ниска плътност (по-малко от 1.22 g / cm3 при температури до +6) не позволява на батерията да работи напълно и говори за малко количество електролит и необходимостта да се повторят. Повишената плътност или недостатъчно ниво на разтвора изисква закрепване на дестилирана вода.
Кисера за батерията.
Проверка на нивото на електролита, когато обхваща прозрачна тръба.
Привличаме вниманието ви, прекомерната концентрация на електролита води до тъжни последици - сулфат и унищожаване на плочите.
Фигурата показва стойностите на плътността на електролита при различни условия.
След завършване на работата на върха на водата или киселия разтвор, отворите в капака трябва да се стопят с уплътнител.
Техника на безопасност
Внимание! Запечатаната батерия съдържа киселинен разтвор. Неговата инжекционна кожа може да доведе до изгаряния.
- Силно препоръчваме да използвате инструментите за защита, когато източникът на захранване е разрушен. Категориозно е невъзможно да се обърне или разклаща банки. Това може да доведе до затваряне.
- Ако капакът на батерията е фиксиран с помощта на ключалка, опитайте се да не ги разбивате. В случай на разбивка, частта ще трябва да бъде залепена и това не гарантира безопасната работа на захранването.
- Желанието да се раздели батерията с помощта на инструмента, изберете специални средстваТова ще ви помогне да защитите очите ви от фрагменти.
Мога ли да кажа безопасно, че можете да направите обслужването на батерията от слугата? Разбира се, затворената батерия може да бъде преобразувана! Ако целта на отвора на батерията е добив на олово за риболов или лов, след това наблюдение на редица предпазни мерки, лесно можете да се справите с чука.
