Заглавие
Карбуреторът е важен компонент от всяка кола с карбураторна система. Съответно, не е в инжекторите и дизеловите автомобили, но с всички преобладаване на други автомобили - все още има много коли с карбуратори.
Същността на карбуратора е приготвянето на горивната смес, преди да попадне в цилиндрите на двигателя.
Въз основа на условията за употреба, карбураторът може да промени съотношението на въздуха и горивото в сместа.
Основното устройство на карбуратора
Преди да разберете корекцията на карбуратори, като Solex и Ozone, трябва да разберете тяхното устройство, от което се състои карбураторът и защо, например, Jets се нуждаят. Първо ще анализираме всички основни елементи:
- Плаваща камера с поплавък и игла клапан.
- Смесителна камера.
- Дифузор.
- Дросел.
- Спрей.
- Горивни и въздушни канали (JETTERS).
Да започнем с ред: плаващо устройство. Плаващата камера служи за поддържане на постоянно ниво на гориво. В камерата има поплавък, който е свързан с игления клапан: когато нивото на горивото изпусне поплавъка надолу по течението, като по този начин се отваря клапанът, а бензинът попада в плаващата камера. Камерата е напълнена и поплавът се припокрива на клапана на иглата, така че бензинът вече не влиза в камерата. Освен това, бензинът тече върху тръбата на пръскачката и влиза в смесителната камера, където се смесва с въздушен въздух. Като правило, в двигателя на карбуратора, въздушният филтър се намира точно над карбуратора. За да може бензинът да влезе в смесителната камера в определени части, се използват джетове. Те, джанти, са корк с дупки с различни диаметри. Дифузорът има тип конус с отвор в своя край и е необходимо да се увеличи скоростта на въздушния поток и да се създаде ефект на вакуума. Количеството на сместа се регулира с дросела, което от своя страна се контролира от педала на газта. Устройството за демпфер се свежда до факта, че има размер на последователността на смесителната камера и, в зависимост от пресоването на педала, степента на отваряне на клапата ще се промени. Така количеството на горивната смес се променя.
Корекция на карбуратора
Персонализирането на карбуратора VAZ 2106 не е деликатно. По принцип всички усъвършенствани собственици на автомобили, заместващи родния карбуратор на Solex или Ozone, устройството е много подобно, както и настройка. Не си струва да се изкачи в карбуратора, защото ако всичко работи добре, не е необходимо да докосвам нищо. Въпреки това, ако възникнат следните симптоми, ще трябва да изучавате устройството и да се изкачите вътре в:
- Неуспехите по време на ускорението на автомобила (след натискане на педала, колата не ускорява, или се ускорява много бавно).
- Кола дръжка при ускорение.
- Много бавно ускорение, макар и гладко.
- Каскадни неуспехи с дългосрочно ускорение.
Регулирайте нивото на горивото
Регулиране на нивото на горивото е това, което карбураторът изобщо се настройва. На карбуратори, Solex и Ozone, този процес е практичен идентичен, така че той ще помогне на потребителя на двата вида. Първо, затоплям двигателя, можете да похарчите тази операция след пътуването. Започваме с изключване на маркуча за гориво, е необходимо да го направите внимателно, така че е възможно горещо гориво да не бъде изгорено. След това извадете горния капак на карбуратора (след предварително пуснат карбуратора от въздушния филтър, затварящ "тенджера". Тогава изключваме кабела на смукателния лост и внимателно извадете капака, за да не повредят поплавъка. Сега сме Въоръжени с владетел, за предпочитане, всъщност, дебеломер, но линията също е подходяща. Необходимо е да се измери разстоянието от горния ръб на бензина към капака, той трябва да съответства около 24 mm. Нивото на горивото в камерите може Бъдете различни, тъй като карбуреторът е много рядко разположен хоризонтално, така че трябва да вземете средния резултат. Ако резултатът върви рамката. Това е мястото, където корекцията на карбуратора Solex се свежда до факта, че е необходимо просто да регулирате Плаващите държачи в желаната посока.
Регулиране на празен ход
Device Solex е такова, че е възможно да се създадат всички мерки за регулиране с абсолютно лесно просто инструкции. Настройката на надеждата се намалява до въртенето на винта с отвертка. Първо откриваме дупка с този винт, намира се в долната част на автомобилния карбуратор, до един от дупките за закрепване на карбуратора към колектора. Сега усукваме регулиращия винт, докато спрете и отвийте отвертката обратно към 5 оборота. След това стартирайте двигателя и напълно премахнете субекта. Сега е необходимо да завъртите винта, за да настроите скоростта на празен ход до минималната стойност, при която двигателят ще бъде стабилен. Ако в същото време тахометърът ще покаже номер около 850 rpm, тогава това ще означава, че Solex функционира съвсем правилно.
Избор на мазнини сасилърс
Карбуреторът Solex предвижда, че якета могат да бъдат заменени след живота им или по искане на собственика, например поради факта, че е необходима ефективност на двигателя. Скокове ви позволяват да промените дозата на падащо гориво или въздух. С тяхната помощ лесно можете да постигнете стабилността на двигателя или да увеличите икономиката му. Джетбите са избрани от специални таблици, като се вземат предвид силата на двигателя, тези маси могат да бъдат намерени в интернет, или в книгите, посветени на колата.
