GPP VAZ 2107: ръководство за експлоатация

PPC VAZ 2107 е една от основните части на превозното средство. Ако PPC е дефектен, тогава не си струва да отидете на пистата, тъй като това може да доведе до извънредна ситуация. Поради факта, че KPP устройството VAZ 2107 е достатъчно просто, то може да бъде фиксирано независимо, за хора, поне малко разбиране в колите, няма да бъде много труд.

Да се \u200b\u200bговори като цяло, ремонтът на скоростната кутия се състои от два етапа:

1. PPC отстранен от колата;
2. Директно започване на ремонт;

Всяка фаза има своя собствена последователност от действия. Ще ги разгледаме за всеки етап поотделно.

На бележка. Процесът на ремонт на конвенционална скоростна кутия и ремонт на PPC 5 VAZ 2107 е същото.

Основни машини CPP VAZ 2107

PPC грешките могат да бъдат много, но най-честите от тях:

1. Шум в контролно-пропускателния пункт. Причината може да бъде изтриване на лагери, липса на петрол в контролно-пропускателния пункт;
2. Предаването се променя с трудности. Честа причина може да бъде разбивка на лоста, който отговаря за променянето на скоростта;
3. Изходящо масло. Причини: Износени уплътнения, отслабено закрепване на капаци на картера.

Разбира се, те не са всички проблеми, които могат да възникнат с скоростната кутия.

Първи етап. Премахнете скоростната кутия от колата

• стартерът се почиства;
• премахнати "кръст";
• изключване на референтното преминаване на захранващото устройство;
• необходимо е да се отстрани гъвкавия вал, който е прикрепен към задвижването на скоростомера;
• хидравличният цилиндър трябва да бъде отделен от картера. Важно! Маркучът, прикрепен към него, не е необходим;
• ние премахваме болтовете, които осигуряват фиксирането на капака на съединителя, с помощта на десет ключа;
• необходимо е да се създаде подкрепа за контролно-пропускателния пункт;
• необходимо е да се вземе удължителният кабел и да го постави на ключа 19, крайния тип;
• използвайки ключа и пантата "кръстове", трябва да развиете болтовете, които фиксират цилиндровата единица;
• с отвертка, която е вкарана в пропастта, е необходимо да се натисне хватката от цилиндъра;
• отстраняваме стартера от посоката втулки;
• първично дърво PPP VAZ 2107 трябва да се оттегли от главината на робския диск;
• аз измествам основния вал от вътрешността на лагерния пръстен, който е на коляновия вал;
• и накрая, отстраняваме скоростната кутия от колата.

Втора фаза. Анализ и директен ремонт

Преди да започнете ремонт, е необходимо да почистите външната част на контролно-пропускателния пункт с помощта на четката и изплакнете с него керосин. Сега можете да започнете. PPC премахва щепсела, изключвайки съединителя и освобождаването на лагера в съединителя. Вторичният вал се отделя от вала на кардан EF и изключва ръба на EF от вторичния вал. След това отделете целия блок на захранващия блок. Извличаме извличането на скоростомерното задвижване.

1. От подкрепата на топката трябва да премахнете маншета;
2. Извадете трите закрепващи гайки, които са фиксирани от превключващия лост към кардира отзад;
3. Уплътнението на запечатването се отстранява от петата;
4. Използването на ключ тип, гайките са отпуснати, които закрепват опорите (скобата) на приемащата тръба;
5. Тази подкрепа се отстранява и болтът се отстранява, което е между тях;
6. Ядки, които затегнете капака зад, е необходимо да изключите ключа за тринадесет;
7. С помощта на ProTI ключ на 10, развийте 10 ядки, които заключват долния капак на кутията;
8. След което капакът е отстранен и полагането се отстранява от него;

В случай, че ядките са завъртени едновременно с шипове, ще бъде разумно да се използва адхезивното лепило. Преди да се приложите към дупките на конеца и върху къдриците, е необходимо всички да бъдат предварително промити с разтворител. След извършване на тази процедура, трябва да вземете ключа до 30 и да развиете гайката, която фиксира задния капак. Можете да го видите в самия картер.

След това трябва да извадите задния капак. Важно! Необходимо е да се постави втората предавка. Дайте щепсел от пластмаса, който се намира на капака на гърба, с помощта на пинсети или пинсети, трябва да получите пръстен на тяга. И накрая, вземете пръстена на вторичния вал, който се намира вътре.

Понякога има нужда да се заменят лагерите. Така че подмяната на лагерите на PPC VAZ 2107 ще се извършва съгласно следния алгоритъм: \\ t

1. Пръстенът на заключващия тип се отстранява от клипа, намиращ се отвън;
2. Използвайки тегленето, пръстенът се отстранява;
3. След това получаваме стария лагер и вмъкнем нов, след което поставяме пръстена на заключването на място.

На това разглобяване на PPC VAZ2107 е завършено. Сега можете да замените всички неподходящи детайли.