Реставичната версия на кросоувъра на Skoda Yeti, която се появява в Русия в началото на 2014 г., е построена на една платформа със Skoda Octavia A5 и. Използва се за всички тези автомобили "Trolley" PQ35 предвижда напълно независима ходова част: фракерсонен тип и заден мултиблок. В общите измерения на Skoda Yeti са близо и Сузуки Витара.
Предвид чешкия модел, линията на двигателите по време на присъствието на автомобила на руския пазар е претърпяла промени. По време на началото на продажбите през 2014 г. кросоувърът имаше следните двигатели в Арсенал:
- 1.2 TSI 105 HP, 175 nm. Двигател с турбокомпресор с компактен главен блок, един разпределителен вал, 2 клапана на цилиндър, намалявайки 1.6 бара и директно инжектиране с налягане от 150 бара.
- 1.4 TSI 122 HP, 200 nm. Бензиновият четирицилиндров "турбокомпресор" с директно инжектиране в горивната камера, малка турбина с налягане на налягането от 1.8 бара и фазови маршрути на входа.
- 1.8 TSI 152 HP, 250 nm. Най-мощният от наличните бензинови агрегати е инсталиран на модификацията на задвижването на всички колела на Skoda Yeti.
- 2.0 TDI 140 HP, 320 nm. Единственият дизелов двигател от 1968 кубически метра. с акумулаторна инжекционна и турбина променлива геометрия. Той има няколко варианта за принуждаване, в този случай се използва 140-силна версия на двигателя. Дизелът работи само в пълна конфигурация на задвижването.
През 2015 г. двигателят Gamma Skoda Yeti е коригиран. Turbayagrate 1.2 ТСОС отстъпва на 1.6-литров "атмосфер", който оцелял модернизацията. Актуализиран двигател с връщане 110 к.с. И 155 NM пиков въртящ момент от края на 2015 г. се събира във фабриката в Калуга. В допълнение към Skoda Yeti, такъв двигател е получен и редица други модели. Други промени в линията на захранващите единици - замяна на 122-сила 1.4 ТСОС на 125-силна версия с подобрени технически характеристики и изключване на турбодизел 2.0 TDI.
По този начин, действителният за 2016-2017 г. списъкът на модификациите на Yeti изглежда така:
- 1.6 MPI 110 HP, 155 nm + 5-степенна ръчна трансмисия;
- 1.6 MPI 110 HP, 155 nm + 6-степенна автоматична трансмисия;
- 1.4 TSI 125 HP, 200 Nm + 6MCPP;
- 1.4 TSI 125 HP, 200 Nm + 7DSG;
- 1.8 TSI 152 HP, 250 Nm + 6DSG + задвижване на четирите колела.
Системата Skoda Yeti Full Drive е изградена върху 5-то поколение Haldex съединение. С неговата помощ до 90% от въртящия момент може да бъде насочен към задната ос, по подразбиране, почти цялото сцепление върви напред. Пътят на разстояние от 180 мм с мастило с всички предаване на колела ви позволява да правите ексципатори на офроуд.
Най-добрата ефективност сред двигателите на Skoda Yeti има 125-тежки 1.4 TSI. Независимо от скоростната кутия, той консумира средно около 5,8 литра бензин на 100 км. Разходът на гориво на модификацията на задвижването на всички колела с топ 152-силен двигател е около 8 литра.
Пълен технически характеристики на Skoda Yeti - обобщена таблица:
| Параметър | SKODA YETI 1.6 MPI 110 HP | SKODA YETI 1.4 TSI 125 HP | SKODA YETI 1.8 TSI 152 HP | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигател | |||||
| Код на двигателя | CWVA. | n / D. | CDAB. | ||
| Тип на двигателя | петрол | ||||
| Вид инжекция. | разпределени | директен | |||
| Красива | не | да | |||
| Брой цилиндри | 4 | ||||
| Цилиндри за местоположение | ред | ||||
| 4 | |||||
| Обем, куб. см. | 1598 | 1395 | 1798 | ||
| 76.5 x 86.9. | 74.5 x 80.0. \\ t | 82.5 x 84.1. | |||
| Сила, hp. (при rpm) | 110 (4800) | 125 (5000-6000) | 152 (4300-6200) | ||
| 155 (3800) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-4200) | |||
| Предаване | |||||
| Устройство за задвижване | фронт | пълен | |||
| Предаване | 5mkp. | 6ACP. | 6MCP. | 7dsg. | 6dsg. |
| Суспендиране | |||||
| Вид на предното окачване | независим тип Macpherson. | ||||
| Вид на задното окачване | независим многофункционален | ||||
| Спирачна система | |||||
| Предни спирачки | диск вентилиран | ||||
| Задни спирачки | дискер | ||||
| Управление | |||||
| Тип усилвател | електрически | ||||
| Гуми | |||||
| Размер на гумите | 215/60 R16. | ||||
| Размер на диска | 7.0jx16. | ||||
| Гориво | |||||
| Вид гориво | AI-95. | ||||
| Екологична класа | Евро-5. | ||||
| Обем на резервоара, l | 55 | ||||
| Разход на гориво | |||||
| Градски цикъл, л / 100 км | 8.6 | 9.1 | 7.2 | 6.9 | 10.2 |
| Цикъл на държавата, л / 100 км | 5.9 | 6.0 | 5.0 | 5.2 | 6.6 |
| Смесен цикъл, л / 100 км | 6.9 | 7.1 | 5.8 | 5.8 | 7.9 |
| размери | |||||
| Брой места | 5 | ||||
| Брой врати | 5 | ||||
| Дължина, мм. | 4222 | ||||
| Ширина, мм. | 1793 | ||||
| Височина, мм. | 1691 | ||||
| База за колела, мм | 2578 | ||||
| Ритайте предните колела, мм | 1541 | ||||
| Подвижете задните колела, мм | 1537 | ||||
| 322/1665 | |||||
| 180 | |||||
| Тежест | |||||
| Къдрава, кг. | 1245 | 1270 | 1355 | 1380 | 1540 |
| Пълен, кг. | 1865 | 1890 | 1900 | 1925 | 2085 |
| — | 1100 | 1300 | 1300 | 1800 | |
| — | 650 | 670 | 690 | 750 | |
| Динамични характеристики | |||||
| Максимална скорост, km / h | 175 | 172 | 187 | 186 | 192 |
| Време за овърклок до 100 км / ч, с | 11.8 | 13.3 | 9.9 | 10.1 | 9.0 |
| Параметър | SKODA YETI 1.2 TSI 105 К.С. | SKODA YETI 1.4 TSI 122 HP | SKODA YETI 1.8 TSI 152 HP | SKODA YETI 2.0 TDI 140 HP | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигател | |||||
| Код на двигателя | CBZB. | Caxa. | CDAB. | Clcb / cbdb / cfhc | |
| Тип на двигателя | петрол | дизел | |||
| Вид инжекция. | директен | ||||
| Красива | да | ||||
| Брой цилиндри | 4 | ||||
| Цилиндри за местоположение | ред | ||||
| Брой клапани на цилиндъра | 2 | 4 | |||
| Обем, куб. см. | 1197 | 1390 | 1798 | 1968 | |
| Диаметър на цилиндъра / бутален удар, мм | 71.0 x 75.6. | 76.0 x 75.6. | 82.5 x 84.1. | 81.0 x 95.5. | |
| Сила, hp. (при rpm) | 105 (5000) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 140 (4200) | |
| Въртящ момент, n * m (при rpm) | 175 (1550-4100) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 320 (1750-2500) | |
| Предаване | |||||
| Устройство за задвижване | фронт | пълен | |||
| Предаване | 6MCP. | 7dsg. | 7dsg. | 6dsg. | |
| Суспендиране | |||||
| Вид на предното окачване | независим тип Macpherson. | ||||
| Вид на задното окачване | независим многофункционален | ||||
| Спирачна система | |||||
| Предни спирачки | диск вентилиран | ||||
| Задни спирачки | дискер | ||||
| Управление | |||||
| Тип усилвател | електрически | ||||
| Гуми | |||||
| Размер на гумите | 215/60 R16 / 225/50 R17 | ||||
| Размер на диска | 7.0jx16 / 7.0jx17. | ||||
| Гориво | |||||
| Вид гориво | AI-95. | Дал. | |||
| Екологична класа | Евро-5. | ||||
| Обем на резервоара, l | 55 | 60 | |||
| Разход на гориво | |||||
| Градски цикъл, л / 100 км | 7.1 | 7.2 | 8.3 | 10.6 | 7.5 |
| Цикъл на държавата, л / 100 км | 5.4 | 5.5 | 5.7 | 6.8 | 5.5 |
| Смесен цикъл, л / 100 км | 6.0 | 6.1 | 6.6 | 8.0 | 6.3 |
| размери | |||||
| Брой места | 5 | ||||
| Брой врати | 5 | ||||
| Дължина, мм. | 4222 | ||||
| Ширина, мм. | 1793 | ||||
| Височина, мм. | 1691 | ||||
| База за колела, мм | 2578 | ||||
| Ритайте предните колела, мм | 1541 | ||||
| Подвижете задните колела, мм | 1537 | ||||
| Преден Sve, mm | 877 | ||||
| Заден Sve, mm | 767 | ||||
| Обемът на багажника (min / max), l | 322/1665 | ||||
| Пътуване (клирънс), мм | 180 | ||||
| Тежест | |||||
| Къдрава, кг. | 1334 | 1359 | 1410 | 1540 | 1560 |
| Пълен, кг. | 1879 | 1904 | 1955 | 2085 | 2130 |
| Максимална ремаркета (оборудвана с спирачки), кг | 1200 | 1300 | 1800 | 2100 | |
| Максимално тегло на ремаркето (не е оборудвано с спирачки), кг | 660 | 670 | 700 | 750 | 750 |
| Динамични характеристики | |||||
| Максимална скорост, km / h | 177 | 176 | 182 | 192 | 187 |
| Време за овърклок до 100 км / ч, с | 11.4 | 11.7 | 10.6 | 9.0 | 10.2 |
Прочистване на пътя Skoda Yeti или клирънсЩо се отнася до всеки друг пътнически автомобил е важен фактор за нашите пътища. Това е състоянието на пътната повърхност или пълното му отсъствие, което принуждава руските шофьори да се интересуват от клирънса на Skoda Yeti и възможността за увеличаване на пътния лумен с помощта на спейсър или подсилени пружини.
Да започнем, е необходимо да се каже честно истински клирънс SKODA YETI Тя може да бъде сериозно различна от декларирания на производителя. Цялата тайна в метода на измерване и мястото на измерване на пътния лумен. Ето защо е възможно да се открие истинското състояние на нещата само чрез въоръжено с рулетка или владетел. Официален клирънс SKODA YETI Разочарование 180 ммКакто на задвижването на предните колела, така и на модификациите на всички колела на кросоувъра.
Някои производители отиват на трика и декларират размера на пътя лумен в "празен" кола, но в реалния живот имаме пълен ствол на всякакви неща, пътници и шофьор. Това означава, че натоварената кола на Клиента ще бъде напълно различна. Друг фактор, който има предвид малко хора, е възрастта на колата и носене на изворите на тяхното "засяване" от старост. Въпросът е решен чрез инсталиране на нови извори или закупуване на дистанционни елементи под спрингс Skoda Yeti.. Разделителите ви позволяват да компенсирате певицата на пружините и ще добавите чифт сантиметри на пътя лумен. Понякога дори един сантиметър на паркинга на границата играе важна роля.
Но не е необходимо да се включва в "асансьора" на пътния лумен от Skoda Yeti, защото дистанционните стойки за увеличаване на клирънса са насочени само към изворите. Ако не обръщате внимание на амортисьорите, курсът на който често е много ограничен, тогава независимата модернизация на суспензията може да доведе до загуба на контрола и повреда на амортисмите. От гледна точка на преминаването, голямото разстояние на пътя в нашите сурови условия е добро, но при високи скорости на пистата и натоварване се появява сериозна рутина и допълнителни случайни ролки.
Истински път за път SKODA YETI Под долната точка (защита на двигателя) е естествено по-малка от декларира производителя. Всъщност може да се види дори с просто око. На празна кола има малко над 16 сантиметра.
Въпреки това, ако инсталирате 17-инчови дискове за високопрофилна гума, можете дори да бъдат получени от повече от 170 mm реални лумена. Допълнително.
Всеки производител на автомобили при проектирането на суспензия и изборът на големината на клирънса търси златна местност между обработката и преминаването. Може би най-лесният, безопасен и прост начин за увеличаване на клирънса, то е да се инсталират колела с "високо" гума. Промяната на колелата прави лесно увеличаването на наземния клирънс на сантиметър на друг.
Преди това Skoda загриженост пусна само седани и универсали, но през 2009 г. на пазара се публикува подкомпросващ кросоувър "Йети". Практичността, високата наличност и други характеристики на един момент направиха тази кола с бестселър в Европа - в продължение на четири години бяха продадени повече от 300 000 копия. Въпреки това, в Русия този модел не е твърде топъл. Може би ще се обърне повече внимание на ресталинг Skoda "Yeti". Клирънсът и други възможности на този компактен кросоувър са отлични за руските пътища и климат.
Как да разберете новия "Yeti"?
Изберете тази кола от потока на фона на донякъде специфичен външен вид е доста прост, дори въпреки рестайл.
Най-важната промяна е нова оптика. Той се отличава със специален кристален дизайн, който наскоро се счита за карта за създаване на автомобили Skoda. B-Xenon фаровете се използват като основна светлина и светодиодните блокове, използвани в ролята. Трябва също да се отбележи, че вече няма онези кръгли фарове, които са били разположени до главната светлина. Новата "мъгла" вече е доста под бронята и изглежда много неутрална.
В допълнение към оптиката, пластмасовите елементи бяха подложени на промяна. Също се появяват допълнителни цветове. Отделно, потенциалният собственик може да закупи пакета за дизайн на открито. За 200 долара се предлагат още един броня, предназначен за офроуд езда, матова пластмасова облицовка по цялото тяло, както и хромирано огледало корпус. Що се отнася до техническите характеристики на гражданската и външната версия, те не са в новата "Skoda Yeti". Той остава същият, гама двигателите също са еднакви, както преди.
Промени в интериора
Практически няма вътрешни промени. Единственият нов елемент е волан с нова емблема. Също така на предния панел се добавя декоративна вложка, предназначена да обновява скучния и сив немски дизайн. В противен случай това е най-старата, любезен и обичайната колата на Йети. "Клирънсът също така ви позволява уверено да се движите по пътищата и извън пътищата на Русия и чужбина.
Тъй като продуктът е все още портал, моделът е получил някои опции - това са допълнителни опции за огнища, нови капаци на фотьойлата, възможностите за подрязване на кабината на кожата. Добавена е и ново оборудване, което може да бъде инсталирано само по поръчка. Например, възможно е да се оборудва подкомпетентен кросоувър със заден изглед и асистенти за паркиране.
Геометрия
Въпреки промените, размерът на колата "Skoda Yeti", клирънс - всичко остава същото. Дължината на тялото е 4222 mm, ширината е 1793 mm, височината е 1691 mm. Дължина на междуосието - 2578 мм.
Клирънс и неговите характеристики
Прочистването на пътя е равно на минали модификации, 180 мм. Въпреки това, тук е необходимо да се вземе предвид, че непълните версии са проектирани, по-скоро за града, а в тези "Skoda Yeti" клирънс - наземния клирънс - равно на 155 мм. За пътувания до градските улици и селските пътища, това е достатъчно, а ако искате нещо повече, тогава трябва да изберете опции за задвижване на всички колела с по-мощни двигатели. В такива модификации разстоянието от дъното до земята е 18 cm.
В новата кола "Skoda Yeti", увеличението на клирънса не се предоставя автоматично от производителя. Можете обаче да намерите специални дистанционни елементи под стойка. Но можете да закупите пневматично окачване. Най-лесният начин е да инсталирате по-висока гума. В същото време, той няма да се държи при завъртане, а по-големите гуми се вписват добре в колелата на колата. Така върху "Skoda Yeti" клирънс - наземния клирънс - може да се увеличи с стойност от 10 до 40 и повече мм.
Багажник.
С полезен обем на багажника, ситуацията е неразбираема. В официалната документация е показано, че с сгънат страничен номер, равен на 416 литра. Но ако погледнете в багажното отделение, се оказва, че това е измама. Пространствата са много малки - само 321 литра с разградени седалки, със сгънати - 510 литра. Височината на зареждане не се е променила и е 712 mm. Ако седалките изобщо се разглобяват, тогава можете да разчитате на 1580 литра пространство.
Спецификации
Производителят е снабден с кросоувър с четири турбо дизелови мощност и три турбокомпресорни бензинови двигателя. За тези страни, в които, по традиция, има проблеми с качеството на бензина, а ентусиастите на автомобила не могат да обичат двигателите за надзор и това е Русия, се предлага атмосферен MPI с обем от 1,6 литра. Тези двигатели могат да се приписват на едно ново семейство - VAG-EA211.
Спецификации Налични в основната конфигурация, клирънсът ви позволява напълно да шофирате около градските и селските пътища. Основен двигател - 1.2 ТСОС с капацитет от 105 литра. от. Може би силата и недостатъчно, но за сметка на турбокомпресора въртящият момент на този двигател е доста впечатляващ. Вече от 1400 за. Двигателят произвежда 175 nm.
Вторият двигател е 1.4 ТСОС с мощност от 122 литра. от. Тази единица може да бъде записана безопасно в "средната". Той показва добра динамика и разходът на гориво, когато се движат в смесен цикъл, едва достига 8 литра на 100 км.
Повечето шофьори се опитаха, естествено, за да придобият автомобили "Skoda Yeti", характеристиката, чието разстояние се намира на максимум. По този начин, чешкият автомобилен производител предлага 1.8 ТСОС с капацитет от 160 сили. Тя е в състояние да даде 250 nm на колелото, а монотрефиращите версии с този двигател не го правят.
Мотор за Русия
За Русия Skoda предлага 1,6 мотор без случайност. Това е MPI двигател, а нейната сила е 110 конски сили. Този продукт няма висока ефективност на фона на своите старши братя от ТСОС. Неговият въртящ момент е само 155 nm, което става достъпно само за. Разходът на гориво е малко по-висок, приблизително литър. По отношение на цените и надеждността на този мотор тук всичко е наред.
Това устройство е напълно лишено от възли и части, с които има проблеми в типа на ТСОС. Няма турбокомпресор, хетрари, помпа с високо налягане. И запълване на този двигател може дори 92m бензин.
Предавания
Чешкият производител най-накрая оборудва "снежния човек" чрез автоматична трансмисия. Но това е само за ТСОС - Robotic DSG на 6 или 7 стъпки е на разположение по традиция. C MPI мотор ще управлява класически хидротрансформатор шест скорост автоматичен.
Заключение
Като цяло новият кросоувър се оказа, ако не е впечатляващ, така че точно добър и надежден. Всичко е отлично в новата кола "Skoda yenti" 2016 - клирънс, мотор, трансмисия, четириколесно задвижване. На градските пътища и прост офроуд автомобил демонстрира висока стабилност. Радва присъствието на електронни асистенти, които спомагат за лесно преодоляване на проблемни области по пътя.
Skoda Yeti 1 поколение (2009-2013).
През 2009 г. руският автомобилен пазар беше попълнен с нов модел от чешката марка - Skoda Yeti. Най-новият SUV, лесно преодоляване на снежните отклонения, есенната утайка и пролетта извън пътя, станаха популярни сред нашите шофьори.
Малките външни размери на Skoda Yeti осигуряват висока маневреност и светлина. В кабината на автомобила 5 места и достатъчно място за комфортно настаняване на пътници. Той е проектиран по такъв начин, че пътниците да имат впечатление за специална сигурност. Високото кацане в Йети дава възможност да се увеличи прегледът.
Интериор SALON SKODA YETI (2009-2013). SUV тип SKODA YETI SUV - SUV.
Дължина на автомобила Той е 4223 mm, ширина - 1793 мм, височина - 1691 мм.
BulgarBase. Отнема около 2578 мм, а копчето на предните и задните колела е съответно 1541 и 1537 mm.
Улеснение Skoda Yeti е 180 мм. Пътят на Skoda Yeti е доста голям, за да се осигури отлична способност по пътищата.
Отделно внимание заслужава дизайн багажно отделение А кола, която има обем от 402 до 1750 литра и ви позволява да поставите голямо количество багаж. SUV има 5 врати.
Skoda Yeti 1 поколение (2009-2013) -vid отзад.
Yeti е оборудван с 2 бензинови двигателя. Колата Skoda Yeti 1 поколение е завършена с две възможности за бензинови двигатели: 1.2 TSI -105 l. от. и 1.8 TSI -152 l. от. И двете са четирицилиндрови, с турбокомпресор. Горивото се разпределя над цилиндрите, използвайки две разпределителни валове. Първата версия на двигателя е предназначена за Skoda Yeti с предно задвижване и задвижването на четирите колела на Skoda Yeti осигурява втори вариант. И двата двигателя се характеризират с достатъчно нисък разход на гориво и съответстват на строгите европейски екологични стандарти за ограничаване на емисиите на CO2 Евро V. Тези двигатели бяха инсталирани напречно в предната част на колата. Първата версия на двигателя дава възможност за овърклок на автомобила до 175 км / ч, вторият - до 196 км / ч.
Разход на гориво
В колата Skoda Yeti на първото поколение разходът на горива варира от 5 до 8 литра на 100 км. В града колата консумира около 7-10 литра, а извън града - от 5 до 7 литра. Максималният резервоар за гориво е 60 литра.
Колата Skoda Yeti с пълнолетно задвижване е оборудвана с интелигентно свързване на Haldex на четвъртото поколение. Поради това въртящият момент е равномерно разпределен между осите. Такава система подобрява сцептъците на автомобила и значително намалява разхода на гориво. Skoda Yeti има отлично сцепление с всяка пътна повърхност поради променената задна ос с многоизмерна суспензия и удължен ръб. В допълнение, тази система осигурява по-голяма стабилност в трудните пътни условия. Дъното на автомобила има допълнителна защита, която я предпазва от повреда по време на шофиране извън пътя.
КПП.
Skoda Yeti може да бъде оборудван както с механична и автоматична кутия за предаване. В първия случай, това е шестстепенна скоростна кутия, характеризираща се с гладкост и превключване на превключване. Говорейки за автоматична кутия, си струва да се отбележи, че някои модели SKODA YETI са инсталирани седемстепенни скоростни кутии с възможност за автоматична или ръчна предавка.
OPF Road Mode.
Колата също е оборудвана с режима на път извън пътя, което ви позволява да променяте настройките на електронните управляващи системи за директните условия на движение на земята.
Ако е просто, тогава с голям наклон на задната, така и на предната машина може да се движи с оптимална скорост без вашата помощ. За да направите това, е достатъчно да натиснете бутона Off Road на панела и леко да се появите. Краката с педалите трябва да бъдат премахнати и прехвърлянето да се преведе в неутрално положение, автоматизацията ще направи всичко самата. Въпреки това, вие сте изостанали, ако желаете да намалите допълнително или да ускорите. Ами ако имате ръчна скоростна кутия, когато овърклок, не е необходимо да изстискате педала на съединителя или да зададете предаването.
Реставинг Skoda Yeti (2013-N.V.)
SKODA YETI след преминаването на рестайл (2013-n.V.) Промените бяха обект на дизайна на интериора и външната страна и двигателите на автомобила.
Екстериор Skoda Yeti.
Преди колата закупих маркови черти на актуализираната линия на моделите SKODA. Фаровете придобиха сурови лица и агресивен "поглед".
Гривът на радиатора стана повече спорт с иконата, която се премества в задълбочаването си в средата.
Мозъкът на мъглата промени кръглата дизайн до правоъгълна и се установи по-долу.
Ако погледнете джипа в гърба, тогава можете да видите диагоналните ивици на петите врати, в средата на която е разположена стая. Това е и нова цялостна черта на всички модели на Skoda.
Останалата част от външния дизайн остава същата.
Skoda yenti restyling (2013-n.) Интериор на рестартиращата версия на Skoda Yeti
В салона на кросоувър, малък, но все пак "метаморфоза".
Така воланът на четирите говореца с кофата беше три говорим.
Също така промени лоста на предавките - от квадратния "самолет" стана обичайният един овал.
Иновации в функционалността на кросоувъра
В модела на стопанцията имаше преди това недостъпни функции, като:
- паркинг Асистент
- камера за обратно виждане
- вместо ключ добре за ключа за запалване, се появи бутон за стартиране на двигателя
- входящ достъп до салона
Skoda Skoda Yeti Restyling (2013-n.) Промени в двигателите и скоростната кутия
След повторно рестартиране на Skoda, Yeti Line на двигателите се промени: 1,2 литра наляво, и два нови дойдоха да заменят два нови (1,4 L - 125 л. И 1.6 L - 110 л.).
Що се отнася до редукторите, бензиновите двигатели все още са завършени както с механика, така и с DSG робот.
Търсите Skoda Yeti, използван в Москва? Компанията "Автопрага" е официалният дилър на Шкода в Русия и ви предлага благоприятни условия за сътрудничество.
Нашият каталог съдържа автомобили от втора ръка в тялото на вагон и кросоувър. Налични са моделите на марката, оборудвани с бензинови двигатели с обем от 1,2 до 1,8 литра и с капацитет от 105 до 152 к.с. Škoda yenti е оборудван с механична, автоматична или роботна скоростна кутия, оборудвана с набор от полезни системи и асистенти: ABS, система за стабилност на курса, система за борба с прохода, круиз контрол, бордов компютър и др.
Предимства при закупуване на Skoda Yeti с пробег от оторизиран дилър
- Моделът на използваните автомобили включва машини с различен пробег, броя на собствениците, годината на освобождаване и др.
- Автомобилът е достъпен в автомобилите на автономството.
- Автомобилите са придружени от пакет от документи (оригинален TCP, обслужваща книга и др.).
- Машините са в отлично състояние. Специалистите на техническите центрове са провели пълна диагностика на авто и проверяват всички възли и системи, както и състоянието на тялото и кабината. Ние даваме гаранции на надеждността на представените кросоуверси и универсални.
- В центровете на дилърите на Avtoprag можете да си купите кола на кредит или лизинг, да осигурите кола или да участвате в програмата за търговия.
- Имаме достъпни цени за Škoda Yeti. Можете също така да получите значителна полза при закупуване на CASCO или при издаване на заем, бонуси с участие в програмата, и т.н.
Подробна информация за марката CARS, както и снимка на машини са представени в този раздел на сайта. Можете да се свържете с мениджърите на компанията "Avtopraga" по телефона, като използвате онлайн форма или поръчване на повикване.
Оставете заявление за закупуване на Škoda Yeti избрана конфигурация сега!
