Какъв вид бензин е по-добре да се напълни? Кои бензиностанции трябва да зареждате

Въпреки постоянните твърдения, че е необходим преход към нови, екологично чисти горива, автомобилите, задвижвани с бензин, остават в мнозинството. И много собственици на такива автомобили си задават въпроса: "Кой е най-добрият бензин за зареждане на превозни средства?" В крайна сметка няколко марки присъстват на бензиностанциите наведнъж.

Октаново число и цена

Числовата стойност в маркировката показва октановото число на горивото. Колкото по-висока е стойността, толкова по-добра е детонационната устойчивост. Така че, 95 бензин, в сравнение с AI-92, ще има по-високо качество. Съответно, колкото по-високо е октановото число, толкова по-висока е цената.

Името на марката съдържа и азбучни стойности. "A" показва, че горивото е предназначено за използване в превозни средства. "I" означава, че октановото число е определено по метода на изследване (може да не присъства, в този случай измерването е извършено по моторния метод).

Според GOST горивото в Русия е разделено на няколко основни групи:

• AI-80
• AI-92
• AI-95
• AI-98

И така, въпросът какво октаново число има бензинът 92 е разрешен. Сега е необходимо да се разгледат характеристиките на производството на AI-92.

Каква е разликата между AI-92

Бензин 92 е високооктаново гориво, предназначено за използване в карбураторни и инжекционни превозни средства. Основната разлика между бензина 92 и 95 е, че той има по-ниско октаново число. Този вид гориво се произвежда в две версии: лятна и зимна. Тази опция е малко по-евтина от AI-95 (с около 3-4 рубли). Често се препоръчва от производителите на автомобили като резервна опция за превозни средства, работещи с бензин с по-високо октаново число.

Разлики AI-95

Този тип гориво има октаново число най-малко 95 според метода на изследване и 85 според двигателя. Един литър от този бензин е по-скъп от един литър AI-92. Въпреки това ще бъде по-изгодно да го използвате, особено при шофиране из града. Причината е, че разходът на гориво ще намалее. На пистата този ефект е почти незабележим.

Старите коли се чувстват много добре при използване на 95-ти бензин. Ускорението им се подобрява, мощността и максималната скорост се увеличават леко. При новите модели двигатели ефектът не е толкова забележим (въпреки че все още е налице). Така че въпросът кой бензин е по-добър от 95 или 92 за пълнене в резервоара за газ трябва да бъде решен от самия автомобилист (освен ако, разбира се, няма ограничения от страна на производителя на превозното средство).

Доста често можете да чуете обаждания за използване на AI-98. Въпреки че е доста трудно да се забележи разликата между 95 и 98 бензин при шофиране на обикновена кола. Факт е, че AI-98 е предназначен за двигатели с турбокомпресор. При такава операция ефектът наистина ще бъде значителен.

95 или 92 бензин: как да заредите автомобил

Когато избирате гориво, трябва да следвате препоръките на производителя, а не личните предпочитания. В този случай въпросът кой бензин да излеете 92 или 95 ще изчезне от само себе си.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Марката гориво, използвано за конкретен модел автомобил, е посочена под капачката на резервоара за гориво. Ако използвате другия вариант, това ще анулира гаранцията на автомобила.

Октановите числа на бензина 92 и 95 са различни, което означава, че свойствата ще бъдат различни. Високооктановите горива ще имат по-ниска точка на възпламеняване. Следователно в колата може да се налива само по-висок тип бензин. Истински бензин 95, налят в кола, карала 92, няма да повлияе по никакъв начин на състоянието на двигателя. Напротив, производителността на автомобила само ще се подобри.

Зареждането на гориво с ниско октаново число не си струва. Това ще доведе до намаляване на ресурса на агрегата. Въпреки че в случай на спешност тази опция е приемлива (но само за кратък период от време). Следователно, ако възникне въпросът: "Бензин 92 или 95, кое е по-добре?", тогава отговорът е очевиден.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Разлика при преминаване към нова марка гориво

Температурата и скоростта на изгаряне на бензин 92 и 95 са различни. Следователно, след смяна на марката, автомобилистът трябва незабавно да почувства промяната в сцеплението на автомобила. Въпреки че разликата ще бъде толкова незначителна, че само опитен шофьор най-вероятно ще я забележи.

Собственикът на колата може да определи у дома какъв вид бензин е пред него. За да направите това, е необходимо да се измери плътността на течността. Можете също да разгледате цвета на горивото (оцветява се по време на производството):

1. А-76 е мътна, непрозрачна течност. В този случай не става дума за багрила: горивото е с относително ниско качество и съдържа голям брой примеси.
2. AI-92 има червено-оранжев цвят.
3. AI-98 обикновено е синьо.

Може ли да се смесват 92 и 95 бензин?

За да спестят пари или по някаква друга причина, много шофьори смесват различни марки гориво. Сред собствениците на автомобили все още има активен дебат за това какъв вид бензин може да се налива в резервоара за газ.

В повечето случаи октановото число се увеличава чрез добавяне на добавки. Тоест за основа се взема гориво с по-ниско октаново число (има повечето от 92 бензинови бази) и се довежда до стандарта AI-95 или AI-98.

Трябва да се помни, че бензинът 98 се различава от 95, както и от 92 по своята плътност. Тоест, ако напълните два различни класа гориво, тогава класът с ниско октаново число ще бъде в долната част на резервоара за газ. В този случай няма да се случи смесване. Тоест първо ще се произвежда един бензин, а след това друг. Не трябва да има проблеми с работата на двигателя (освен ако, разбира се, октановото число е по-високо от зададеното от производителя). Но въпреки това е по-добре да попълните всяка марка бензин отделно.

За много съвременни автомобили няма значение кой бензин е по-добре да заредите с 92 или 95. Основното е, че е с добро качество. Проверката на горивото е достатъчно лесна. Необходимо е да нанесете капка върху лист хартия. Ако след изсъхване се образува петно, това означава, че в състава има примеси (например, може да бъде керосин). Качеството на такъв бензин ще бъде по-ниско от това на стандартния газ.

ГЛЕДАЙ ВИДЕОТО

Този метод е подходящ за проверка на различни марки. Можете също да проверите горивото за вода в него. Това ще изисква калиев перманганат. Няма да се разтвори в чист бензин. Ако обаче е разреден с вода, прахът веднага ще се смеси със съдържанието на контейнера.

Понякога съдържанието на сероводород в горивото може да бъде превишено. Това се доказва от силната миризма на развалени яйца, излъчвана от него.

Ако често се налага да зареждате на непознати бензиностанции, може да се наложи да проверите октановото число. За това има специални устройства, които определят този индикатор за малка порция течност. Устройствата са малки и могат да се носят със себе си.

Започвайки това малко проучване от премиум сегмента, можете да пренебрегнете няколко традиционни възклицания на тема „Дали някой, купувайки кола за 3-5 милиона, ще помисли за пестене на бензин?“. Да, ще стане - много купувачи ценят умерената консумация в колата си и адекватната цена на месечната дажба. Ето защо, припомнянето на непретенциозните представители на "премиум" е много спешна задача.

Успях обаче да си спомня много малко от тях – по-точно само един. Разбира се, би било твърде оптимистично да се очаква от модерните двигатели на "немската тройка" или "японските двойки" възможността за консумация на 92 бензин. Но на пръв поглед по-малко взискателните "американци" като всички модели на Cadillac и огромното мнозинство от Jeep искат да видят в резервоара си гориво с октаново число най-малко 91 според американския стандарт - тоест еквивалент на руския AI -95. Да, дори "мамути" като Grand Cherokee, Escalade и Tahoe предлагат 95 в огромните си танкове. Единственото изключение е Jeep Wrangler, който е готов да работи с безоловен бензин с минимум RON 91.

Среден сегмент

В средния сегмент на автомобили, които ви позволяват да спестите от бензин с няколко рубли на литър, разбира се, има повече - тук класът вече ви позволява да имате тази характеристика сред конкурентните предимства. Въпреки това никой не подчертава особено способността на автомобилите да усвояват 92-ри бензин - като правило можете да намерите данни за вида на горивото само в инструкциите за експлоатация.

Под капака на Ford Kuga "2016 – до момента.

Например, Ford има такива данни. Ръководствата на Fiesta, Kuga, EcoSport, Explorer и други ясно посочват: използвайте безоловен бензин с октаново число най-малко 92. В ръководството на Mondeo, достъпно на уебсайта, обаче е посочен американският стандарт AKI с октаново число 87 - но също така отговаря точно на „нашия „AI-92.

На снимката: Ford Fiesta "2017

При Honda, за разлика от много други, типът на използваното гориво е изписан директно на уебсайта, наред с други технически характеристики. Изглежда, че това гориво е AI-92 допринесе отчасти за това. Бензин от клас "Regular" се препоръчва както за Pilot, така и за CR-V с 2 и 2,4 литрови двигатели.

Снимка: Honda Pilot "2015 – до момента и Honda CR-V" 2016 - до момента.

Друг японски производител, Mitsubishi, също има в арсенала си "всеядни" автомобили - макар и само два. Това е вековен, но този и много по-нов Outlander: те имат маркировката „AI-92“ в колоната „Тип гориво“, докато новото Pajero Sport вече не е доволен от този бензин.

На снимката: Mitsubishi Pajero "2006 – до момента.

Nissan има подобна ситуация: тук само в описанието на бюджета Almera е ясно посочено, че трябва да напълните безоловен бензин с октаново число 92. Всички други модели бензин скромно посочват "бензин" като тип гориво, освен това, на сайта няма ръководства за експлоатация, както и ясни указания в брошури. Дългото търсене ни води до това, което логично следва от това неизвестно: всички останали модели на Nissan предпочитат 95-ия бензин.

Под капака Nissan Almera "2012 – до днес.

Ситуацията с Toyota е още по-интересна. Тук препоръчителният тип гориво се различава не само между моделите, но дори и в рамките на един и същ модел, оборудван с няколко двигателя. И така, Corolla с базови двигатели от 1,4 и 1,6 литра може да се зарежда само с бензин с октаново число 95 и по-високо, но по-старият 1,8-литров двигател може да усвои и октаново число от 91. Това изглежда двойно интересно на фона на че степента на компресия при двигателите 1.6 и 1.8 е почти еднаква - съответно 10.2 и 10. Но за Camry ситуацията е обратна: по-младите двигатели от 2 и 2,5 литра усвояват 92-ия бензин, докато V-образната "шестка" изисква 95-та. Същата ситуация и с Land Cruiser Prado: 2,7-литровият агрегат "изяжда" 92-ия, а четирилитровият двигател е 95-ият. А офроуд превозните средства, представени от RAV 4 и Highlander, водени от Land Cruiser 200, могат да консумират "евтино" гориво във всички бензинови версии. Завършвайки разговора за Toyota, заслужава да се отбележи, че тя също така спестява пари не само благодарение на хибридната трансмисия, но и поради цената на горивото.

Не е лесно да се намери информация за препоръчания тип гориво от Hyundai. Ръководствата за експлоатация не са представени за всички модели, но дори и тези, които са, понякога не съдържат необходимите данни. Така че в ръководството няма информация за необходимото гориво за Creta - но има данни, например за Elantra и i 30. Препоръките се различават в зависимост от страната на експлоатация: в Европа трябва да зареждате с 95 и извън Европа, за да се постигне оптимална производителност, е достатъчно да се използва безоловен бензин с октаново число RON (метод на изследване) 91 / антидетонационен индекс AKI 87 - с други думи, нашият 92-ри.

Сънародниците от Kia са малко по-отворени за това с какво да "хранят" колите си: за Rio официалният сайт изчерпателно изброява "безоловен бензин с октаново число най-малко 92". За други модели като cee’d, Optima, Sportage, Venga и т.н., трябва да стигнете до ръководството на собственика, за да видите същите данни като Hyundai.

На снимката: Kia Rio "2016 – до момента.

Бюджетен сегмент

Казваме "бюджетен сегмент" - имаме предвид "Лада": местният производител е уверено водещ по отношение на продажбите. Той е също толкова уверен в определянето на изискванията за гориво в техническите характеристики на своите превозни средства. Единственото "разочарование" може би е, че най-бюджетните модели не използват най-бюджетния бензин: Granta и Kalina и в същото време 4x 4 се нуждаят от поне 95-ти. Но с Vesta и Xray ситуацията е обратна: и двата нови продукта от Волжския автомобилен завод с удоволствие приемат "евтината диета". Ситуацията при Largus е двойна: с осемклапан двигател с мощност 87 к.с. той се задоволява с AI-92, но по-мощен 16-клапанен агрегат със 102 к.с. вече изисква AI-95. Любопитно е също, че на Granta същият двигател с 87 конски сили, както си спомняме, консумира 95-и бензин, докато Largus го преконфигурира на 92-ри.

На снимката: Lada XRAY "2015 – до момента.

Друг бюджетен производител на автомобили, който иска да намали разходите за притежание на своите продукти, е Ravon. Тук изобщо няма резерви: всяка от узбекските автомобили от чужбина от R2 до Gentra е готова да яде AI-92 през целия си живот и да не показва никакви признаци на недоволство.

Има "изключения от правилото 95" и някои китайски производители - например Lifan. И така, новите спътници на Solano работят на 95-и бензин, но далеч не новият Smily, заедно с Cebrium, е доста доволен от 92-ия.

На снимката: Lifan 720 "2013 – до момента.

Е, логичният "финален акорд" на списъка са продуктите на Уляновския автомобилен завод. Би било много странно да видите 95-и бензин в изискванията за съдържанието на "ветерана" Хънтър - и, разбира се, го няма. Той също така отсъства в спецификациите за останалите SUV: всички бензинови продукти на UAZ работят успешно на AI-92.

На снимката: UAZ Patriot „2016 – до момента.

Обобщаване

Разглеждайки списъка, лесно е да се заключи, че новите автомобили, способни да усвояват 92-ри бензин, в никакъв случай не са мнозинството на пазара. Въпреки това има и от какво да избирате: ако шофирате много и сте внимателни при избора на гориво, може би сме направили задачата да намерите нова кола малко по-лесна за вас. Освен това си струва да припомним, че форумите, посветени на абсолютно всяка марка, са изобилно осеяни с теми като "92 или 95", "Liu 92 и всичко е наред", "Liu 92, редовно сменям свещи / катализатори / бутала и аз добре съм" и така нататък... Горещи дискусии, че "в Русия няма 95-а - всичко е 92-ро с добавки!" не утихвайте за секунда и следователно окончателният избор на течността, излята в резервоара, както винаги, остава при собственика.

Основната разлика между бензин 92 и бензин 95 се крие в начина им на получаване. Бензинът е традиционно гориво, използвано за автомобилния транспорт. Това е фракцията, която се получава чрез дестилация на масло. Нормативните документи и изискванията на стандартите определят няколко групи произвеждан моторен бензин:

• 80-та - "нормална".
• 92-ри - "редовен".
• 95-то - "премиум".
• 98-ма - "супер".

В обозначението на марката бензин цифрите показват информация за стойността на октановото число. Този параметър е отговорен за състоянието на стабилност на горивото, което определя размера на неговата детонация. Това означава, че повишеното октаново число на горивото гарантира повишена стабилност на неговата молекулярна структура и намалява нивото на детонация на бензина. Чукането се отнася до самозапалване, когато се компресира в горивната камера на двигателя, което кара бензина да експлодира в цилиндъра.

По време на възможна детонация на бензин, буталната група и други механизми на двигателя работят при критични натоварвания, което води до бързо износване на частите. В момента бензиностанциите разполагат с цяла гама от марки бензин, но най-популярните и широко използвани са бензини AI-95, 92 и 98. Определяне на октановото число - метод за изследване.

Напълно възможно е, че ако октановото число на горивото е по-високо, тогава цената му за крайния потребител е съответно по-висока.

Технология на производство

Новите технологии насърчават три метода за производство на гориво за автомобилни двигатели:

1. Получаването на горима смес чрез директно рафиниране на маслото, октановото число е равно на 50 единици. Тази смес има повишена запалимост и не се използва в производството. Изисква коригиране на състава в специални индустриални лаборатории с изискване за повишаване на октановото число.
2. Каталитичният крекинг е най-икономичният и най-прост метод за повторно дестилиране на бензин за повишаване на октановото число до 80. Каталитичният крекинг се използва в почти всички заводи за производство на горива.
3. Каталитичният риформинг е скъп от гледна точка на икономиката, изискващ високотехнологично оборудване, начин за увеличаване на октановото число, но дава възможност за достигане на октаново число до 99. Този метод обикновено се използва в европейските страни.

В специални лаборатории бензинът, който има ниско октаново число, е продукт на директно рафиниране на нефт. Чрез добавяне на специални добавки съставът на бензина се регулира и октановото число се увеличава до необходимото ниво за потребителя.

Методи и употреби на добавки

• Смесване на гориво... Това е технологичен метод за смесване на гориво с химикал, който има повишена устойчивост на запалване. Тук успешно се използва химикал с високо октаново число над 250 единици, който се нарича монометиланилин.
• Металосъдържащи добавки... Тетраетил олово стана основен елемент на такива добавки. Такъв елемент от добавки създава пълната възвръщаемост на бензина с дадена мощност и най-голямата работа на двигателя на вашия автомобил. Основният недостатък на това гориво е отлаганията на олово по стените на горивната камера. С течение на времето това се отразява негативно на дихателните органи на човек.
• Използвай днес тетраетил олово, като добавка към горивото, е забранена и вече не се използва дори в чужбина.
• Употреба на алкохоли и етери... Най-простият начин за увеличаване на октановото число, който се използва от много производители на моторни бензини. Основната характеристика на този метод е смесването на нискокачествено гориво с основни вещества. На държавно ниво съдържанието на тези алкохол-съдържащи вещества е ограничено до 15%, тъй като голяма концентрация на добавки с естери действа агресивно върху гумените части.

Бензин AI-92

По своите качествени параметри той принадлежи към "обикновен" тип, като гориво с високо октаново число и е пригоден да функционира в карбураторни двигатели с вътрешно горене. Работата на двигателите на карбуратора има особеност, че те работят при висока степен на компресия. Бензинът от марката AI-92 гарантира устойчивост на детонация и стабилна работа на автомобилните двигатели. Това гориво постепенно прекратява дейността си в европейските страни и производството му е спряно.

У нас горивото AI-92 е най-разпространената марка бензин и може да се произвежда безоловен и оловен в състав с добавки, предотвратяващи детонацията.

Бензин AI-95

По своите параметри това гориво принадлежи към типа "премиум" и е с най-високо качество. За производството му се използват суровини под формата на бензин, произведен чрез каталитичен крекинг с добавяне на ароматни и изопарафинови добавки, както и газово гориво. Има достатъчно добавки против детонация. Наличието на олово в AI-95 има ограничение от 0,013 грама на литър.

Моторният бензин "Екстра" е подобен на стандартния бензин AI-95, но не съдържа оловни вещества.

Основната разлика между 92 и 95 горива

Невъзможно е да се даде един отговор наведнъж, коя марка гориво от разглеждания бензин работи най-добре в двигателите. В този случай трябва да знаете, че основният параметър за оценка на качеството на горивото е стойността на обема на веществата, съдържащи алкохол и добавени към основната горивна смес.

Съдържанието на вещества с алкохол AI-95 бензин е с няколко единици по-високо от този на бензин AI-92. Тази разлика е много малка, така че водачът няма да може да забележи значителна разлика в работата на двигателя. Следователно не е страшно, ако вместо бензин излеете 92 - AI-95. при горивото основното е неговото качество. С добро качество двигателят няма да се повреди. Естествено има разлика в цената. Бензинът AI-92 винаги е струвал по-малко от горивото AI-95.

Мога ли да смесвам бензин 92 и 95

Смесването на тези бензини е непрактично, тъй като те не могат да се смесят напълно. Бензинът 92 ще се утаи на дъното, а 95 ще се издигне до върха, но ако колата трябва да работи с 92 бензин, тогава може да се използва 95, това дори ще увеличи скоростта на двигателя и реакцията на газта.

За новите двигатели, оборудвани със сензори за детонация, смяната на бензин от 95 на 92 е доста удобна. При почукване сензорът сигнализира на електронния блок за необходимостта от коригиране на работата на двигателя, правейки детонацията минимална.

Много собственици на автомобили смятат, че е необходимо стриктно да се спазват препоръките на производителя на превозното средство за използването на определена марка бензин. Нарушаването на тези изисквания често води до скъпи ремонти. Например производителят посочва, че двигателят трябва да работи с 95 бензин, а собственикът на автомобила зарежда 92 бензин или смес от два бензина. В този случай скоро ще се появи проблем с двигателя.

Това е така, защото колкото по-високо е октановото число, толкова по-ниска е температурата на горене. И при изгаряне на бензин с ниско октаново число температурата ще надвиши нормата, някои части на двигателя могат да изгорят.

Кой бензин е по-добър от 92 или 95? Как да заредим автомобила си? 4.50 /5 (90.00%) 2 гласа

Кой бензин е по-добър от 92 или 95?Кое да изберете? Този въпрос се задава от всички собственици на автомобили. На теория е необходимо да се попълни това, което съветват автомобилните производители. На практика ситуацията е малко по-различна. В това ще разгледаме и двете страни.

Какво е 92, 95?

Какво означават тези числа? Те имат предвид октаново число на горивото... Стойността описва устойчивостта на детониране на горивото, т.е. способността на горивото да устои на самозапалване по време на компресия. По този начин, с високо октаново число, вероятността от спонтанно запалване по време на компресия е намалена.

При производството на гориво октановото число, най-чистото, излиза в района на 80-85. За да го доведе до необходимото ниво, той се смесва с различни добавки.

Страхувате се да не бъдете измамени в автосервиза? Кликнете върху някой от месинджърите по-долу, за да разберете 5 лесни начина да избегнете измама 👇

Коефициент на компресия на бензин.

За да определите кой бензин е по-добър от 92 или 95, трябва да разберете какво е степен на компресия, какво представлява и какво е за вашия двигател.

Сега автомобилните производители "преследват" мощност, с малък обем, за да направят двигателя възможно най-мощен. Как го правят? Увеличаването на степента на компресия леко ще увеличи мощността на двигателя и ще намали разхода на гориво. В резултат на това получаваме мощен и икономичен двигател. Невъзможно е обаче да се увеличава безкрайно степента на сгъстяване - това води до спонтанно запалване на горивото.

Коефициент на компресия за двигатели:

1. Ако степента на компресия на двигателя до 10.5, тогава се препоръчва да се напълни 92-ри бензин.
2. Ако степента на компресия от 10,5 до 12 ч, тогава се препоръчва да се налива 95-ти бензин.
3. В над 12, тогава трябва да напълните 98-ми бензин.

Какъв бензин е по-добър за зареждане с гориво 92 или 95

От техническа гледна точка

Ако наливате 92-ри бензин в двигател, оценен за 95-ти. При което степента на компресия е по-висока и съответно 92-та ще се запали от степента на компресия на двигателя. Тези. моторът ще детонира. Съответно ще се покаже детонация (експлозивно изгаряне на гориво)... Този процес по своята същност може да навреди на двигателя. В края на краищата горивото трябва да се запали точно от свещта. Тези. запалването се случва малко по-рано, отколкото буталото достигне високата точка, компресирайки горивото. И на 92-ра става малко по-рано.

Вече може да си мислиш, че двигателят ти е предназначен за 95-та, а сипваш 92 и нищо не става. Освен това качеството на горивото, особено в руските реалности, оставя много да се желае. В крайна сметка всеки може да изпадне в такава ситуация, че когато пристигне на бензиностанция, да я напълни с 95, но всъщност това гориво има октаново число 90. В този случай на теория двигателят трябва да детонира силно и почти се срине.

Производителите на автомобили взеха предвид този факт. И така е в съвременните автомобили. Намира се на двигателя и отчита вибрации. Веднага щом двигателят започне да вибрира по грешния начин. Сензорът започва да предава електрически импулси към блока на ECU. Ако тези импулси надвишават някои норми, тогава уредът решава да регулира времето на запалване и качеството на подаваната горивна смес. Да я направи богата или бедна.

Пълненето на мотор, предназначен съответно за 95, 92-ри бензин, това е постна смес, възниква детонация и т.н. По-нататъшна автоматизация, ECU преконфигурира всичко това и по същество Дори не се усеща разликата.

По този начин можем да заключим, че двигателят е включен 92 бензин, ще работи не по-лошо от 95... Въпреки това, при високи скорости, в диапазона от 6-7 хиляди оборота в минута, сензорът няма да работи толкова правилно. Ето защо не препоръчваме „натискане на пода“ върху нискооктаново гориво, това ще има разрушителен ефект върху двигателя.

Защото последствията може да не са много добри:

1. Ранна детонация на горивото.
2. Повреда на стените на цилиндъра и буталата.
3. Ускорено износване на двигателя.
4. Прегряване на двигателя.

Поради факта, че сместа въздух-гориво не изгаря напълно, въглеродните отлагания започват да се натрупват по стените на цилиндъра. В резултат на това това води до намаляване на мощността на двигателя, спад в компресията и увеличаване на разхода на гориво. Всичко това води до преждевременно износване на буталните пръстени и увреждане на стените на цилиндъра. Което скоро ще доведе до необходимост.

Но всичко това е идеално, от техническа гледна точка. Тези. за какъв бензин е предназначена колата, това е, което трябва да налеете.

Каква е реалността?

Карайки до бензиностанция, сигурни ли сте, че когато купите 95, получавате точно 95, с това октаново число? Сигурни ли сте в честността на този пълнеж? Как може да се провери това? За съжаление няма как.

И така, какво ще стане, ако вместо 95 налеете 92-ри бензин? Въпрос, който измъчва мнозина. Така че, ако предпочитате тихо пътуване, не натискайте "на пода" на колата си, тогава можете спокойно да напълните 92-ри бензин. Нищо лошо не може да се случи на вашия двигател. Но при условие на спокойно и умерено шофиране. След всичко всичко зависи от стила на шофиране.

Ето защо за активно шофиране автомобилните производители препоръчват да се пълни гориво с октановото число, което е предназначено за този двигател.

За турбо двигателите степента на компресия на двигателя не е важна. Затова се препоръчва да се попълни 95-та.

Не забравяйте обаче, че цената на 92-ра е по-ниска от 95-та. „Защо да надплащате, когато няма разлика?“ - много собственици на автомобили мислят и казват така. Има разлика, но ако сте пестелив човек и сте сигурни, че на вашата бензиностанция се продава висококачествен бензин 92, точно с такова октаново число, тогава не се колебайте да зареждате.

Реалността е, че след като напълните гориво с по-ниско октаново число, няма да можете да го деактивирате веднага, но при такива постоянни спестявания, разбира се, ще харчите пари за скъпи ремонти.

Какво ще стане, ако вместо 92 излеете 95?

Ако напълните двигателя, предназначен за 92, 95-ти бензин, тогава нищо лошо няма да бъде, по-скоро по-добре. Тези. двигателят ще работи по-гладко. Необходимо е да се разбере, че ако пълните гориво с по-добри характеристики, то е още по-добре за двигателя. Тези. детонацията е практически изключена напълно, съответно горивото ще се запали точно от свещта, а не от степента на компресия.

Следователно, напълвайки гориво с по-високо октаново число, двигателят ще бъде малко по-добър, малко по-гладък за работа. Тези. по-високото октаново число се нуждае от по-висока температура и степен на компресия... По този начин такова гориво гори по-дълго и генерира повече топлина. Но не очаквайте голям прилив на мощност от него или намаляване на консумацията, няма да го усетите.

В заключение…

Сега знаеш кой бензин е по-добър от 92 или 95, и кой е по-добре да се попълни. Следователно, ако двигателят поддържа гориво с октаново число 92 и по-високо, тогава изливането на AI-92 или AI-95 вече е работа на всеки.

В момента повечето двигатели са оптимизирани за 92-ра.

Друг е въпросът дали по-модерна кола, и толеранси от 95 и нагоре. В такава ситуация опитът за спестяване на бензин 92 може да струва основен ремонт. И струва ли си да се спестява тогава?

Собствениците на автомобили с бензинови двигатели често се интересуват кой бензин е по-добър, като избират между марките гориво, продавани на бензиностанциите. Тази постановка на въпроса в никакъв случай не е риторична, а има напълно практически смисъл. Това се дължи на настройките на захранващия блок, стабилната и предвидима работа на всички свързани системи, както и на финансовия въпрос: да плащате повече или да не плащате? Нека разберем същността на въпроса.

Цифрите, посочени при маркиране на горивото, показват много специфични индикатори и показват октановото число. Колкото по-високо е, толкова повече горивото може да устои на спонтанно запалване по време на такта на компресия в цилиндрите на двигателя. Това помага да се намали вероятността от почукване при работещ двигател.Детонациите означават ускорено неконтролирано изгаряне на горивната смес, всъщност експлозия.

Избор на бензин

Трябва да знаете, че октановото число се използва само за бензин, а за дизеловото гориво "цетановото число" участва в характеристиките.

Определянето на цетановото число е значително различно от идентифицирането на октановото число.

Бензинът, разпространяван през търговската мрежа, вече може да има максимално октаново число - A 98. Но за да разберете какво е по-добре да напълните 92 или 95 в резервоара на определен автомобил, ще трябва да се консултирате с производителя.

Производителите на автомобили могат да препоръчат както конкретен вид гориво, така и диапазон от приемливи стойности. Можете да разберете този параметър в инструкциите, които идват с новите автомобили, или да получите информация на уебсайта на производителя. Често, за бърз достъп до такива данни, точните разрешени числа за бензин са посочени от вътрешната страна на капачката на резервоара за газ.

Ако е необходимо да изберете една марка, тогава ще има обозначение, например RON 92, а когато е разрешен диапазон, тогава това е RON +95 или RON 92-95.

Инжекционните двигатели, инсталирани на автомобила, са проектирани за конкретна марка гориво. Тук препоръките на производителя ще бъдат недвусмислени. Изпълнявайки това изискване, водачът ще защити двигателя, горивната система, катализатора и ще удължи експлоатационния му живот за целия автомобил.

Легенда върху капачката на резервоара за газ

Модификации и манипулации на горивото

За промяна на параметрите на горивото могат да се използват добавки. С тяхна помощ е възможно изкуствено да се увеличи октановото число. Традиционно у нас всички добавки (законни и не), които се добавят към техническите течности се наричат ​​добавки. Фалшивите продукти (често безполезни, а понякога и вредни) дискредитират термина.

Разликата между 95 бензин и 92 бензин се крие във факта, че марката A92 е "най-чистият" продукт е заблуда.Някои недобросъвестни продавачи често получават по-високи октанови числа поради химически примеси, октанови коректори. Доказването на обратното може да се направи само чрез лабораторни изследвания.

Наводнилите пазара "ускорители на октаново число" не винаги отговарят на декларираните характеристики.

Въпреки че, съдейки по приложението, те трябва да увеличат мощността, да намалят консумацията и да намалят детонационните свойства на бензина.

Има ситуации, когато колата няма да може да се движи без добавки. Това се случва при пълнене с нискокачествен бензин. Това се определя от намаляването на мощността и появяващите се външни звуци от двигателното отделение. В същото време добавките от доверен производител могат да спасят деня.

Добавяне на добавки за гориво

Основният враг на висококачествения бензин е съдържанието на сяра.

Той е в състояние бавно да корозира горивната система като кариес.Но на пазара няма добавки, които да намаляват нивото му в бензина. Следователно, напълвайки "спокойна" смес "псевдо A95", шофьорът рискува повече, отколкото при зареждане с висококачествен A92.

Маркетинг A95

Напоследък е лесно да намерите продукт на бензиностанция с приставка Premium или Eco. Предлагат се на по-висока цена. Това е оправдано от наличието на вещества, които помагат за почистване на горивната система, както и за получаване на повишена мощност от около 10%. На последното едва ли си струва да се надяваме.

Има мнение, че добавките, които помагат за почистване на инжектора и клапаните от въглеродни отлагания, се държат твърде агресивно и водят до бързо износване на механизми и възли.

Реално процентът на такива добавки е малък. Следователно горивото с тези компоненти може периодично да се излива в резервоара.

Максимум 98-ма

Бензин с това октаново число трябва да се използва само в спортни двигатели. Предназначен е за високотехнологични електроцентрали със защитно покритие върху буталната група.

За автомобили, които не са адаптирани към високооктаново гориво, може да има катастрофални последици за двигателя. При работа с него често се случва локално прегряване, което засилва деформацията на метала. Клапанът също изгаря по-активно. Неподходящите свещи запалват сместа преди време, така че пламъкът се разпространява по-бързо от обикновено.

Основни мерки за безопасност на бензиностанциите

Зареждането на станции, носещи логото на популярна марка, не винаги е гаранция за висококачествен бензин. Петролните компании обикновено препродават франчайзи (права върху търговски марки) на по-малки компании. Чести са случаите на отдаване под наем на малки мрежи от бензиностанции.И в условията на лизинга списъците на задължителните доставчици не винаги са посочени.

Можете визуално да разграничите наетите станции от родните, маркови, понякога по наличието на допълнителни вериги магазини на територията на бензиностанцията.

Също така, виртуална карта, показваща точките на маркови бензиностанции, ще бъде от помощ. Може да се намери на сайта на петролната компания.

Ако е възможно, тогава трябва да се ограничите до посещение само на доказани станции. По този начин рискът от получаване на гориво с ниско качество ще бъде намален.В неизвестни точки е препоръчително да попълните само ограничен минимум.

Кой бензин да изберете

Заключение

Повечето чуждестранни двигатели са адаптирани за използването на местния A92.

Не използвайте гориво с неоправдано високо октаново число, за да избегнете повреда на двигателя.