У дома Стелаж Къде се произвеждат автомобили BMW. История на компанията BMW. Известното BMW X5

Стелаж

Къде се произвеждат автомобили BMW. История на компанията BMW. Известното BMW X5

Лукс, високо качество и престиж са символите на автомобилите BMW. Голям брой любители на колите спят и виждат себе си като собственик на автомобил, произведен в немски заводи. Всяка компания, която е постигнала успех и се е превърнала в истинска легенда, загрижено пази своите технологии и иновативни идеи. Същото може да се каже и за BMW: ръководството на концерна пази своите тайни със седем печата. Но все пак има възможност да стигнете до завода. Всеки може да види с очите си как се сглобяват автомобили BMW в Германия.

Къде другаде се сглобява BMW?

Основните производствени мощности са разположени в Германия и САЩ. Освен това колите се сглобяват в други страни: Египет, Тайланд, Южна Африка, Индия, Малайзия, Русия. По принцип в тези страни се извършва сглобяването на готови елементи на бъдещата кола. Но не всички части са произведени в Германия. Много компоненти се произвеждат от други предприятия, разположени в различни части на света. Например задната оптика се произвежда в Италия, а джантите се произвеждат в Швеция. Автомобилна кожа за интериора се поръчва от Южна Африка. Колкото и да е странно, автоматичните скоростни кутии се произвеждат в Япония. Повече от 600 фирми и фирми се доставят на баварските фабрики.

Всички основни фабрики се намират в Германия. В Берлин мотоциклетите се произвеждат от фирми от всички модификации. BMW Серия 1, Купе 2 Серия, BMW X1, BMW i3, BMW i8, BMW 2 Серия Active Tourer се сглобяват в Лайпциг. Двигателите се произвеждат в покрайнините на стария град на Регенсбург. Намира се само на час път с кола от Мюнхен.

Сглобяване на BMW Серия 3 в Германия

Основният производител се намира в Мюнхен на баварска земя. BMW 3 серия се сглобява тук. При влизане в града туристите се посрещат от огромна сграда. Издига се на много етажи нагоре. Архитектурният комплекс се състои от четири свързани помежду си цилиндъра. В близост до небостъргача Bayerische Motoren Werk AG има музей и огромна изложбена зала. Покривът му е украсен с огромна корпоративна емблема, позната на всички автомобилисти. Входът за музея е абсолютно безплатен. Всеки може да се запознае с историята на автомобилите BMW, да се докосне до истинската легенда на световната автомобилна индустрия.

Общата площ на завода в Мюнхен е няколкостотин хектара. Мащабът на производството е такъв, че не е възможно да се посети целият завод дори за 2 часа. Тук има цехове за пресоване, заваряване, боядисване, монтаж и малка тестова писта. Заводът има изградена собствена топлотраса, трафопост и ресторант. Общо в завода работят 6700 души. С тяхна помощ се произвеждат повече от 170 хиляди BMW годишно.

На територията на баварските фабрики всичко е много строго, движението на непознати на територията е разрешено само като част от екскурзионни групи под ръководството на водач. Можете да управлявате кола със скорост до 30 км/ч. Местната полиция има право при нарушаване на установените правила да забрани влизането на лични превозни средства на територията на завода за период от 2 месеца или повече.

Натиснете

Производството на BMW започва в цеха за пресата. Тук няма да видите работници, всичко е автоматизирано. На входа на машината, валцуван метал. Минута по-късно изпод пресата излиза завършена част. За производството на различни елементи на тялото се използва метал с различна дебелина. Всичко това се контролира от компютърна система.

Серийно производство на части за BMW

Заваряване

Следващият етап е заваръчният цех. Щампованите части се изпращат за заваряване. Голям брой роботи работят бързо и гладко на малка площ. Техните метални рамена са буквално на няколко милиметра една от друга. Целият процес се изчислява за секунди. Тялото на бъдещата кола се появява пред очите ни. След това той продължава. Следващият етап е грундиране и поцинковане.

Живопис

Работата на роботите в бояджийския цех е инженерно чудо. Подготвеното тяло е боядисано от дузина манипулатори, те сами отварят вратите, качулката и капака на багажника. Най-изненадващо: роботът представи следващото тяло за боядисване, колата е боядисана в зелено, следващото тяло може да бъде боядисано в напълно различен цвят, например червено или бяло. Всичко това без спиране и промиване на пистолети за пръскане.

Температурата на въздуха в цеха е приблизително 90-100 градуса по Целзий. Картината използва свойството на частици, които имат заряди на различни полюси. От курса по училищна физика се знае, че те са привлечени. Каросерията на автомобила е с "-", а боята е с "+". В този случай боята е идеално равна. След това тялото се изпраща във фурната, така че боята и лакът да са напълно сухи. Под конвейера тече многоцветна река. Това е технологична вода, с помощта на която се събират частици от боя, които не са попаднали върху тялото. След това се почиства и се връща в бояджийския цех за повторна употреба.

Сглобяване

В монтажния цех 90% от операциите се извършват от човешка ръка. Тук има само 10 робота за изграждане. Използват се за монтаж на тежки елементи и възли. Следните са инсталирани на свой ред:

двигатели с прикачени устройства;
окачването и кормилният механизъм са сглобени;
монтира ел. окабеляване;
монтирани са интериорни елементи: килим, седалки, панел, заден рафт.

В този цех работи само висококвалифициран персонал. За да не се объркате в толкова огромно количество подробности, компютрите помагат на хората. За всеки модел са съставени карти за избор, системата за доставка е разработена с немска прецизност: една грешка и целият процес може да спре.

Ръководството насърчава обучението на персонала. Мотото е: „Ако искаш да получиш повече – учи“. Много работници могат да извършват различни операции. Те се поставят периодично на различни монтажни зони по време на една смяна. Това подобрява много производителността.

За сравнение, сглобяването на италиански автомобил Fiat отнема 22 часа, но автомобил Rolls-Royce преминава от сервиз в сервиз в рамките на 2 седмици.

Окончателна конструкция и тест

На последния етап се извършва монтаж на допълнително оборудване, проверка на производителността и тест на всички системи и устройства на готовия автомобил. Направата на един автомобил BMW отнема 32 часа. В резервоара се изсипват 22 литра бензин или дизел, а колата се изпраща на специална платформа до склада. Но там тя не се задържа дълго и отива направо при клиента. Готовият паркинг може да побере само 3000 автомобила. Приблизителното време от поръчка до получаване на чисто ново BMW е 40-50 дни.

Всички технологични линии непрекъснато се модифицират. Поддръжката на конвейери, роботи и манипулатори върви успоредно с производството. Заводът се затваря веднъж годишно за поддръжка, която продължава 3 седмици. Средната заплата на служител на завода е 2,5 хиляди евро. Освен това ръководството на концерна насърчава нови идеи и изобретения и не пести да плаща бонуси за това.

Как да посетите завода на BMW?

Всеки може да се запише за екскурзия до завода на баварския гигант. Всичко, което трябва да направите, е да резервирате място в групата чрез официалния сайт на BMW. 2,5-часова обиколка струва 8 евро на турист. Ще бъдете напътствани от началото до края. Посещението на завода вдъхва наслада и възхищение от силата на инженерството. Ако нямате възможност лично да дойдете в Германия, можете да гледате виртуална 15-минутна обиколка на сайта на BMW.

BMW несъмнено произвежда висококачествени и надеждни автомобили, които почти всеки мечтае да купи. BMW X5 с право се смята за венец на умението на немските дизайнери.

Този SUV е луксозен, престижен и надежден. Спечели доверието и любовта на потребителите от цял свят. Освен това тази кола изобщо не е толкова скъпа, колкото своите колеги от сегмента. Хубаво е също така, че компания, постигнала такъв успех на пазара, като баварците, запазва качеството на своите коли. Следователно за тях е напълно неизгодно изобретенията им да са с лошо качество.

Когато купувате немски SUV, ще бъдете уверени в неговата надеждност. Но би било хубаво да разберете къде е сглобено BMW X5. Именно този въпрос решихме да повдигнем в нашата статия.

Какво се случи с плановете за пускане на BMW X5 в Русия

Като цяло основните фабрики за сглобяване на BMW X5 се намират в:

Германия;
Америка;
Тайланд;
Египет;
Индия;
Малайзия.

BMW X5 се сглобява за нашите потребители в Германия и Русия. Автомобилите от нашето производство напускат поточната линия на завода Автотор. През 2009 г. беше изразена идеята за откриване на собствено предприятие на немска компания у нас. Но, за съжаление, беше отложено за неопределено време. За това настоя шефът на концерна.

Оказа се, че сегашната неблагоприятна ситуация в Русия е повлияла на това, че продажбите на баварците са паднали с 40%. От една страна, нашият пазар остава приоритет за концерна. Но никой не може да предвиди как ще се развият нещата в бъдеще. Всички са склонни да вярват, че нещата няма да се подобрят. Следователно въпросът за изграждането на нов завод витае във въздуха.

В края на миналата година от нашите автокъщи са продадени едва 37,3 хил. автомобила. Около 30% от тях са BMW X5. Това се дължи на девалвацията на рублата. Също така в това отношение производителят е повишил цената на всичките си машини. Освен това това беше направено няколко пъти. Увеличението на цената варираше от 2 до 6,5 процента в зависимост от модела и конфигурацията. Но в завода "Автотор" производството вече е настроено доста добре. Между другото, повече от половината от всички продадени автомобили миналата година са произведени тук.

Що се отнася до собственото предприятие на баварците в Калининград, то трябваше да бъде открито през 2016 г. По последни изчисления за изграждането му е трябвало да бъдат изразходвани 1,5 милиарда евро. Половината от разходите беше планирано да бъде възложена на Avtotor. В същото време обемът на производството първоначално трябваше да бъде хиляда автомобила годишно за всеки модел.

Интересно е, че първият автомобил BMW напусна поточната линия на завода в Калининград през 1999 г. През тази година нашите инженери произведоха още 554 автомобила. Но през 2008 г. повече от шест хиляди модела излязоха оттук.
Половината от тях бяха BMW X5. Цената за пълен комплект на руската сглобка в момента варира от 3 415 000 рубли до 5 040 000 рубли.
През 2014 г., когато беше представена нова рестайлизирана версия на SUV, сглобяването му веднага започна в Германия и Русия.

Тя получи преработена предна част на каросерията, иновативна система за осветление, модифицирана задна броня и голям плосък екран в кабината. Също така задната седалка вече може да се сгъва в пропорции 40 до 20 до 40. BMW X5 от нашата сглобка се предлага в четири нива на оборудване. Те са наречени xDrive25d, xDrive30d, xDrive40d и xDrive35i. Три от тях се предлагат с дизелови двигатели, а един с бензин.

Как става сглобяването на BMW X5 в немски завод

Повечето купувачи на BMW X5 мечтаят да сглобят SUV не в Калининград, а в Германия. За щастие това е възможно, защото повечето автомобили, изложени в руските автокъщи, се произвеждат там. А сега ще ви разкажем как точно се произвеждат джипове там. Между другото, всеки може да го види със собствените си очи. В крайна сметка посещението на завода е абсолютно отворено за всички.

Да кажем веднага, че всички части за кросоувъра са произведени в Германия. Но задната оптика е произведена от предприятие в Италия, джантите са доставени от Швеция, скоростните кутии са докарани от Япония, а кожата за интериора е от Южна Африка. Цялата кола е сглобена в Мюнхен.

Огромната многоетажна сграда се състои от четири цилиндъра, които са свързани с проходи. До него има шоурум, където можете да видите историята на компанията. Тук можете да влезете абсолютно безплатно. В производството работят около 6700 души, като те произвеждат над 170 хиляди автомобила годишно.
Територията на завода е няколкостотин хектара. Има цех за боядисване, заваряване и монтаж. Също така инженерите направиха участък от пистата, на който се проверяват колите.

В пресовия цех няма работници. Тук работят само роботи. Тук се доставят метални ролки. Под пресата се превръща в готови части. Управлението тук се осъществява от компютри.

След това всичко се доставя в заваръчния цех. Тук щампованите части се заваряват от същите роботи. От тук идва готовото тяло, което се дава за поцинковане и грундиране. Боядисана е с манипулатори, които могат да отварят капака на багажника, качулката и вратите. Нашите фабрики могат само да мечтаят за това. Все пак колите се боядисват нон-стоп в различни цветове. Температурата на въздуха тук варира от 90 до 100 градуса по Целзий. Факт е, че тялото има минусов заряд, а боята е плюс. Следователно покритието пасва идеално. След това боядисаното тяло се изпраща във фурната. Там изсъхва.

Монтажният цех е първото място, където можете да видите хората. Повече от 90% от операциите се извършват от тях. Тук робота има само 10. Те монтират тежки машини. Първо се монтират двигателите, след това се сглобява окачването и след това се монтира електричеството. В крайна сметка интериорът е направен, като седалките, централния панел и килима.

Разбира се, компютрите помагат на хората на този етап. Всяка кола има съставена карта със списък на пълните комплекти. Ако се направи дори една грешка, целият процес спира. Толкова за немската прецизност.

Последният етап е тест драйв. Отнема около 32 часа за една кола. След проверка на работата на модела, точно 22 литра гориво се наливат в резервоара и се изпращат в склада. Оттам се насочва към потребителя, тоест към търговеца на автомобили.

Ето как е - заводът за сглобяване на BMW X5. Надяваме се, че сме ви помогнали да разберете кое превозно средство да закупите.

С главна буква. Стилен, безопасен, мощен, удобен и светъл. Списъкът с прилагателни продължава и продължава. Но сред тях няма да има евтини и прости. BMW има много фабрики и още повече клонове, където се сглобяват автомобили. Има ли негерманско BMW? В крайна сметка най-новите модели се сглобяват дори в Русия. Нека разберем този въпрос по-подробно. Определено ще помним историята на компанията, откъде започна всичко, състава, характеристиките и, разбира се, мястото на сглобяване.

Основни мощности на "BMW"

Всички основни производствени мощности се намират в Германия в BMW. Държавата на производство на автомобила на известната марка, разбира се, също е Германия. Но само ако се произвеждат във фабрики в Мюнхен, Регенсбург, Динголфинг или Лайпциг. Всъщност днес BMW се сглобяват и в Индия, Тайланд, Китай, Египет, САЩ, Южноафриканска република и Русия. Общо има 22 негермански предприятия на BMW.

Качеството на изработка се определя по подразбиране от основната страна на произход - Германия. Какво се прави, за да се запази оригиналността на сглобката?

1. Автомобилите в клоновете на BMW се произвеждат от готови агрегати, доставени директно от заводи в Германия.

2. Постоянен контрол на качеството на сглобяването на автомобила, качеството на квалификацията на обслужващия персонал от центъра.

3. Редовно професионално развитие на служителите в бранша.

Малка екскурзия в историята на марката BMW

Началото е положено в началото на 20-те години на миналия век. За година на основаване се счита 1913 г., а през 1917 г. се записва дейността на фирмата – авиационни двигатели. Да, да, BMW първоначално имаше малко по-различен профил от днешния. Военното време остави своя отпечатък. Но след края на военните действия производството на самолетни двигатели беше забранено.

За да оцелее по някакъв начин, ръководството на компанията решава да пусне мотоциклети. От 1923 г. BMW произвежда леки мотоциклети. Имаше време, когато мотоциклетите също бяха забранени, а фабриките бяха прекъснати от поръчки за велосипеди и инструменти. Тежките времена обаче са към своя край. От 1948 г. BMW продължава да произвежда моторни превозни средства, а от 1951 г. се произвежда първият следвоенен автомобил BMW 501.

От края на 50-те години компанията BMW, чиято страна на произход е Германия, навлиза в производството на спортни автомобили. Чрез активно участие в състезания продуктите на BMW заемат награди, като по този начин увеличават популярността си. През 1975 г. започва разработката на третото семейство "BMW" - E21.

Как да разберем моделите на BMW

За почти 100 години развитие на компанията са разработени и произведени огромен брой автомобили. BMW има само 9 така наречени семейства. Сред тях са най-популярните и многобройни:

3-та серия;
5-та серия;
7-ма серия;
X-серия.

Във всяко семейство колите се подразделят според тялото им. Например, в серия 3, първият модел през 1975 г. е E21. И едва през 1982 г. той е заменен от тялото E30. За да стане още по-ясно, помислете за модела E21 320i. Тук 3 е номерът на семейството или серията; 20 е работен обем на 2,0-литров двигател, а буквата "i" означава двигател с впръскване на гориво. 320 има само карбураторен двигател, най-често от Солекс.

Стилистичните характеристики на моделите най-често могат да бъдат разграничени само от професионалисти, следователно, за пълна идентификация на автомобила BMW, се препоръчва да разгледате документите. Vin auto дава цялата необходима информация за модела, двигателя, а също така отваря достъп до компонентите в оригиналните каталози. Какво "BMW", каква страна на произход - на тези и други въпроси може да се отговори в документите и под капака на автомобила.

Отделни представители са машините от серията Z и M. Тези фамилии имат собствена специална номерация и идентификация, поради специалните си индустрии. Подразделението Technik разработва прототипи, а M е обозначението M за подразделението Motorsport. Има и американска компания BMW и два луксозни модела купе L7 и L6, произведени от нея. Външно те могат да бъдат объркани със 7-ми апартамент в 23-то тяло. Това обаче са модели от серия 6, с много допълнителни опции, пуснати специално за вътрешния пазар в САЩ.

Най-известното и популярно BMW

Най-известният автомобил BMW, чиято страна на произход е истинската Германия, може да се счита за Z8. Този автомобил е произведен за по-малко от 5 години, имаше класическия вид на роудстъра от последните 507 години, но с модерен пълнеж. Z8 получи невероятната си популярност с участието си във филма "И целият свят не е достатъчен". За филма колата беше допълнително усъвършенствана и превърната в истинска шпионска кола.

Най-популярният "BMW", според прегледите, е моделът от 3-та серия в 46 каросерия. Продаден е максималният брой от тези автомобили. Третото семейство на компанията беше най-продаваното за 2014 г. Почти 477 хиляди купувачи са избрали точно 3 серии.

Последни новини от "BMW"

Компанията на известния немски автомобилен производител BMW продължава да разработва нови шедьоври за своите фенове и ценители. Сред новостите от последните години трябва да се отбележи 740LE - автомобил с хибриден двигател и задвижване на всички колела. В комбинирания цикъл такъв автомобил трябва да изразходва не повече от 2,5 литра гориво на 100 км.

За руснаците стана достъпно сглобеното в Русия BMW X1. Автомобилът е представен в 3 фиксирани конфигурации. Като опции можете да избирате или от дизелов агрегат от 150 "коня", или от бензинов двигател от 192 "коня" с обем 2,0 литра.

Сред 7-ките, 760Li е особено забележим. Това "BMW", чиято страна на произход е само Германия, се отличава с много мощен двигател от 609 литра. С. с обем 6,6 литра. Максималната скорост на автомобила е хардуерно ограничена до 250 км/ч, но е възможно да се ускори до първите 100 км/ч само за 3,7 секунди.

Семейството X вече има истински лидер - топ модела X4 M40i. Бензиновият агрегат на новата кола е с 360 "коня" и 3 литра обем. Интелигентното задвижване на четирите колела осигурява разпределение на натоварването на оста. В случай на подхлъзване, предната ос е свързана с основната задна ос. 8-степенна автоматична скоростна кутия и електронно саморегулиращи се амортисьори осигуряват най-доброто изживяване при шофиране на новия X4.

Известното BMW X5

Автомобилът BMW X5 е изключително популярен в Русия. Това се дължи на цял куп хубави функции:

Задвижване на четирите колела.
Стилен и солиден дизайн на модела.
Впечатляващо изпълнение.
Надеждност и качество от "BMW", чиято страна на произход първоначално е Германия.

Последната актуализация на модела, която се проведе през 2013 г. (F15), се оказа с по-големи размери на каросерията и по-екологични двигатели. Има 2 бензинови и 2 дизелови агрегата. По-силният бензинов двигател е с обем 4,4 литра и мощност от 450 литра. сек., докато по-малкият е 3,0 литра и 306 литра. С. Дизелови двигатели с турбокомпресор се произвеждат в обеми от 3 и 2 литра с по-скромни 258 и 218 "коня", съответно. Всички варианти на X5 F15 са оборудвани с 8-степенна автоматична скоростна кутия.

Популярният днес "BMW X5" (производител - страна Германия или Русия) се продава добре на вторичния пазар на автомобили.

"BMW X6"

Веднага след X5, BMW пусна следващия вариант на кросоувъра със задвижване на всички колела от семейството X-car. И вече в края на 2014 г. беше пусната модифицирана версия под индекса F16. Първоначално колата не се вкоренява в руските среди. Това може да се дължи на положителното възприятие на предишния модел. Е, руснаците харесаха X5. Но постепенно продажбите на автомобили започнаха да растат и X6 започна да набира скорост. Какво привлича вниманието към тази проба от BMW?

Екстериорът на автомобила има агресивни и спортни нотки. Силовите агрегати с всеки модел са все по-усъвършенствани с цел увеличаване на мощността и намаляване на разхода на гориво. Окачване на автомобил с много ръкохватки с електронно управлявани амортисьори. Има няколко режима за оптимално управление на всяка пътна настилка. Интериорните иновации включват прожекционен екран. Като цяло "BMW X6", чиято страна на произход е истинска Германия, все още се цени повече от същата кола, но сглобена в Русия.

"Мини Купър" от "BMW"

Mini Cooper е едно от не съвсем стандартните решения на BMW. Слизайки от конвейера през 2002 г., той се превърна във второто раждане на легендарния британски автомобил по това време. Всичко, което BMW прави, е висококачествено, надеждно и мощно. Тази мини-автомобила не беше изключение.

Няколко опции за бензинови и дизелови агрегати ускоряват автомобила над 200 км / ч. "Baby" е изненадващо игриво и мощно. Например 1,6-литров бензинов двигател има мощност от 184 к.с. С. Доброто сцепление създава леко твърдо окачване. Разходът на гориво също е слаб. Като цяло колата има специален чар и несъмнено намира своите фенове. Все пак това е второто раждане на легендата - "Мини Купър". Производителят е страна, в която BMW се чувства като у дома си, не винаги Германия.

Характеристики на руската сглобка

Що се отнася до руското сглобяване на BMW, то се обработва от калининградското предприятие Avtotor. Тук е сглобено почти цялото семейство X: X1, X3, X5 и X6. БМВ-тата, сглобени в Русия, не се различават от оригинала. В крайна сметка монтажът се извършва на немско оборудване, според немските стандарти и под контрол. Но основното е, че автомобилите се сглобяват от готови сглобки.

Днес въпросите: „Кой прави BMW? Каква е страната на произход?" - не може да се даде еднозначен отговор. BMW има 27 фабрики по целия свят. Качеството на продукцията е на най-високо ниво навсякъде. В същото време в производството няма автоматизирани поточни линии. Тази стъпка винаги се извършва ръчно от специалисти.

Заключение

Историята на компанията BMW показва, че с дължимите усилия и стремеж към постигане на нови резултати, тя дава своите „плодове“. Няколко пъти тази компания беше на ръба на фалита, но всеки път отново процъфтява. Днес BMW е един от най-известните и успешни производители на автомобили в света. Само Toyota, освен нея, може да се похвали с такъв факт като постоянно годишно увеличение на печалбите.

Страната на произход на автомобилите BMW първоначално е Германия. В същото време качеството и надеждността на превозните средства, произведени от дъщерни дружества, остават на същото високо ниво.

От 2019 г. Русия ще започне сглобяването на автомобили Mercedes. Предприятието ще бъде построено в индустриалния парк Есипово, на около 40 км от Москва. Заводът, в който са инвестирани най-малко 250 милиона евро, ще сглобява седани и кросоувъри Е-класа. Заводът ще стане седемнадесетото предприятие в Русия, където се произвеждат масово леки автомобили. По този повод Autonews.ru изготви карта на най-големите автомобилни заводи в страната, като чуждестранните автомобили слизат от конвейера.

Санкт Петербург - завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
Санкт Петербург - завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
Санкт Петербург - завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
Санкт Петербург - Завод на General Motors (Закончен)
Всеволожск - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
Калининград - Автотор (Kia cee "d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
Москва - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
Калуга - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
Калуга - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
Нижни Новгород - ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
Черкеск - Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
Толиати - АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
Набережни Челни - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
Елабуга - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
Ижевск - "IzhAvto" (Nissan Sentra)

www.autonews.ru

BMW събира ли се в Русия

Начало »Статии» Сглобяват ли се BMW в Русия?

След като публикувах връзката на марките автомобили, реших да намеря информация за автомобили, които се произвеждат в Русия. Бях изненадан, че почти всички известни марки в този списък (не намерих само Mercedes в списъка, но в новините пишат, че ще отворят производството на автомобили S класа)

Представям списъка по азбучен ред:

Audi A4 (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Audi A5 (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Audi A6 (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Audi Q5 (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Audi Q7 (компания от групата на Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
BMW 3 (F30) (Avtotor company, град Калининград)
BMW 5 (F10) (Автоторна компания, град Калининград)
BMW 7 (E65 / 66) (фирма "Автотор", град Калининград)
BMW X1 (E84) (Avtotor company, град Калининград)
BMW X3 (E83) (автоторна фирма, град Калининград)
BMW X5 (E70) (Avtotor company, град Калининград)
BMW X6 (E71) (Avtotor company, град Калининград)
Cadillac СTS (автоторна компания, град Калининград)
Cadillac SRX (автоторна компания, Калининград)
Cadillac Escalade (компания Autotor, град Калининград)
Citroen C4 (компания PSMA Rus, град Калуга)
Citroen C4 II (компания PSMA Rus, град Калуга)
Citroen C-Crosser (компания PSMA Rus, град Калуга)
Chevrolet Tahoe (компания "Автотор", град Калининград)
Chevrolet Aveo (компания Autotor, град Калининград)
Chevrolet Epica (компания Autotor, град Калининград)
Chevrolet Malibu (компания Autotor, град Калининград)
Chevrolet Lacetti (компания "Автотор", град Калининград)
Chevrolet Captiva (компания "Автотор", град Калининград)
Chevrolet Cruze (компания General Motors Auto, Шушари, Санкт Петербург)
Ford Focus (компания Ford Sollers, Всеволожск)
Ford Mondeo (компания Ford Sollers, Всеволожск)
Ford Kuga (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford Galaxy (Форд Солерс, Елабуга)
Ford Transit (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford S-MAX (компания Ford Sollers, Елабуга)
Ford Explorer (компания Ford Sollers, Елабуга)
Fiat Albea (завод, собственост на Sollers, в Набережни Челни)
Fiat Linea (компания Северстал-авто в Набережни Челни)
Fiat Ducato (компания Северстал-авто в Набережни Челни)
Hyundai Solaris (компания Hyundai Motor Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Hyundai i40 (компания "Автотор", град Калининград)
Infiniti FX (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Infiniti M (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Kia cee'd (компания "Автотор", град Калининград)
Kia Sportage (компания "Автотор", град Калининград)
Kia Rio (компания Autotor, град Калининград)
Kia Soul (компания "Автотор", град Калининград)
Kia Carens (компания Autotor, Калининград)
Kia Mohave (компания Autotor, град Калининград)
Mazda 6 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
Mazda CX-5 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток)
Mitsubishi Outlander (компания PSMA Rus, Калуга)
Nissan Teana (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Nissan X-Trail (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Nissan Murano (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург)
Opel Astra (компания Autotor, град Калининград)
Opel Astra J (автоторна компания, град Калининград)
Opel Zafira (компания Autotor, град Калининград)
Opel Meriva (компания Autotor, град Калининград)
Opel Insignia (автоторна компания, град Калининград)
Opel Mokka (компания Autotor, град Калининград)
Opel Antara (компания Autotor, град Калининград)
Peugeot 308 (компания PSMA Rus, Калуга)
Peugeot 408 (компания PSMA Rus, Калуга)
Citroen C4 (компания PSMA Rus, Калуга)
Citroen C-Crosser (компания PSMA Rus, Калуга)
Peugeot 4007 (компания PSMA Rus, Калуга)
Renault Symbol (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва)
Renault Logan (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва)
Renault Sandero (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва)
Renault Fluence (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва)
Renault Duster (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва)
SsangYong Rexton (компания Sollers-Далечния изток, Владивосток)
SsangYong Kyron (компания Sollers-Далечния изток, Владивосток)
SsangYong Actyon (компания Sollers-Далечния изток, Владивосток)
Škoda Fabia (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Škoda Fabia Combi (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Škoda Octavia (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Škoda Roomster (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Škoda Yeti (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Toyota Camry (Toyota Motor Manufacturing Русия, Санкт Петербург)
Toyota Corolla (Toyota Motor Manufacturing Русия, Санкт Петербург)
Toyota Land Cruiser Prado (компания Sollers-Bussan, Владивосток)
Volkswagen Polo седан (компания на Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Volkswagen Passat (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Volkswagen Tiguan (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)
Volkswagen Touareg (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)

Какви автомобили се сглобяват в Русия

Времената, когато местната автомобилна индустрия предлагаше на купувачите само няколко марки автомобили, отдавна са отишли в историята. "Москвич", "Жигули" и "Волга" - това са може би всички основни производители на превозни средства от съветската епоха. Днес броят на леките автомобили, произведени в Русия, е нараснал многократно и е представен не само от местни автомобили, но и от известните BMW, Volkswagen, Toyota и други. И така, какви автомобили се произвеждат на територията на съвременна Русия?

От далечната 1999 г. световноизвестната компания BMW беше първият чуждестранен производител, който започна производството на BMW Серия 3 в завода Автотор в Калининград. Днес там се произвеждат няколко от най-популярните модели, включително кросоувърите BMW X3, X5, X6 и пътническите седани BMW 3 и 5 Series.

През 2007 г. заводът на Volkswagen Group Rus започва да работи в Калужска област. Първият автомобил, произведен тук, е Volkswagen Passat. Тогава е овладяно производството на Polo и Touareg. Година по-късно се създава производството на Jetta и Tiguan. Днес тук се сглобяват Golf и Variant, Passat и Passat CC, Touareg и Tiguan, Polo, Caddy и Transporter. Освен автомобили Volkswagen, тук се произвеждат и някои модели Skoda: Octavia, Fabia, Fabia Combi, Superb, Yeti, Roomster и Superb Combi.

Известното немско Audi е част от Volkswagen Group и също произвежда своите автомобили в Калужска област. Днес в Калуга се извършва монтаж на SUV Audi A1, A4, A5, A6, Q5 и Q7.

Южнокорейската KIA Motors също не заобиколи руския пазар. Автомобилите под неговото лого се сглобяват в две предприятия - Avtotor в Калининград и IzhAvto в Ижевск. Първите автомобили KIA, произведени в Русия, са Carnival и Magentis. Днес почти цялата линия от тези южнокорейски автомобили се произвежда в тези два завода: Rio, Cee'd, Soul, Sportage 3, Carens и др.

Руската история на корейския Hyundai започва през 2001 г. Производството на автомобили от тази марка е установено в завода в Таганрог. Първият модел, сглобен тук, беше Hyundai Accent. В допълнение към основното производство в Таганрог, няколко модела Hyundai се произвеждат в Ленинградска област. Тези две фабрики днес произвеждат не само леки автомобили Sonata, Elantra XD, Accent, Solaris, Santa Fe SUV, County автобуси, Aero Town, но и тежки камиони Porter и Hyundai HD 500.

Автомобилите Renault се произвеждат от 1998 г. в столичното предприятие "Автофрамос", създадено благодарение на ползотворното сътрудничество на правителството на Москва и концерна Renault. Днес тук се произвеждат няколко модела: Fluence, Logan, Megane, Sandero и Duster.

От 2007 г. в село Шушари, разположено недалеч от Санкт Петербург, Toyota откри собствен автомобилостроителен завод, който сглобява само един модел - седан Camry. Високопроходимият автомобил Land Cruiser Prado се произвежда в мощностите на съвместното предприятие на Далечния Изток "Sollers-Bussan".

Освен Toyota, ние сглобяваме и други марки японски автомобили. Mitsubishi Outlander се произвежда в Калужска област, а производството на Nissan Murano, X-Trail и Teana се извършва в индустриалната зона на Каменка, разположена в Ленинградска област.

Американският Ford също създаде монтажно производство на европейските си модели у нас. Започвайки с пускането на Ford Focus, днес този автомобилен гигант произвежда тук популярни модели като Mondeo, Transut и Trend.

Както можете да видите, днес на територията на Русия се произвежда просто умопомрачителен брой чуждестранни автомобили. Такива машини не отстъпват на чуждестранните си колеги по качество на изработка, но поради специални финансови стимули, предоставени на производствените предприятия, те имат значително по-ниска цена, което ги прави много привлекателни за обикновените граждани.

7-те най-скъпи чужди коли, сглобени в Русия

Новината, че Mercedes-Benz ще стартира сглобяването на новата S-класа в Набережни Челни, развълнува обществеността толкова много, че германската марка побърза да отрече тези слухове. Mercedes каза, че данните не отговарят на реалността и засега компанията не планира да организира производството на леки автомобили в Русия. Ако новината се окаже вярна, новата S-класа ще се превърне в най-скъпата чужда кола, сглобена в Русия (от 4 220 000 рубли). Autonews.ru разбра кои чужди марки автомобили вече са прехвърлили производството на луксозни модели у нас.

Ауди а8

Цена: от 4 175 000 рубли; Къде е сглобен: завод VW (Калуга); Двигатели: дизел 3.0 (250 к.с.); бензин 3.0 (290 HP); бензин 3.0 (310 HP); дизел 4.1 (351 к.с.); бензин 4.0 (420 HP); дизел 4.1 (385 к.с.); бензин 4.0 (435 к.с.);

Състезатели: Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Volkswagen Phaeton.

Audi A8 се сглобява в завода на Volkswagen в Калуга заедно с моделите A6, A7, Q5 и Q7 (от 2 850 000 рубли), както и моделите Volkswagen и Skoda. Всички модели на Ауди с руско сглобяване се продават у нас. Според компанията годишно в Калуга се произвеждат 11 000 автомобила Audi. Най-скъпата версия на A8 Long е оборудвана с 4,0-литров бензинов двигател с капацитет 435 литра. С. и струва от 6 581 984 рубли. За тези пари в колата ще бъдат монтирани люк, адаптивен круиз контрол, наблюдение на "мъртви" зони, масаж на предните и задните седалки, навигация и премиум аудио система.

Bmw 7 серия

Цена: от 3 584 000 рубли; Къде го събират: Автотор (Калининград); Двигатели: бензин 3.0 (258 к.с.); дизел 3.0 (258 к.с.); бензин 4.4 (450 к.с.); дизел 3.0 (381 к.с.); бензин 6.0 (544 к.с.);

Състезатели: Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, Volkswagen Phaeton.

Най-мощната и скъпа версия на BMW 7-Series, сглобена в Русия, започва от 7 448 486 рубли. За тези пари колата е оборудвана с 6,0-литров бензинов двигател с мощност 544 конски сили и 8-степенна автоматична скоростна кутия. Автомобилът ускорява до "стотици" за 4,6 секунди, а максималната му скорост е 250 километра в час. Списъкът с оборудване, което баварската "седморка" предлага в горната част, включва адаптивен круиз контрол, адаптивни фарове, вентилация на седалките, камера за задно виждане, люк на покрива, първокласна аудио система и електрическо задвижване на багажника. В допълнение към 7-Series, сглобяването на моделите BMW X5 и BMW X6 също е настроено в Avtotor в Калининград, чиито цени се приближават до 3 милиона рубли.

Кадилак ескалейд

Цена: от 3 063 000 рубли; Къде го събират: Автотор (Калининград); Двигатели: бензин 6.2 (403 конски сили);

Конкуренти: Land Rover Range Rover, Mercedes GL, Lexus GX, Infiniti QX80.

Калининград Автотор сглобява три модела Cadillac. В допълнение към най-големия и скъп Escalade, SRX и ATC също са сглобени. В Русия се продават автомобили както от нашата сглобка, така и от американската. Що се отнася до Cadillac Escalade, сега Avtotor произвежда предишното поколение на автомобила и само с бензинов двигател. Хибридните версии вече не се продават в Русия. Единствената модификация с V8 двигател ускорява до 100 км/ч за 6,5 секунди. Като допълнителна опция за колата може да се поръча само панорамен люк за 50 000 рубли.

Шевролет тахо

Цена: от 2 400 000 рубли; Къде го събират: Автотор (Калининград); Двигатели: бензин 5.3 (320 к.с.);

Състезатели: Ford Explorer, VW Touareg, Toyota Land Cruiser Prado.

Всъдеходът Chevrolet Tahoe със задвижване на четирите колела се сглобява в Калининград. Освен това в Русия няма американски или европейски версии на модела. Автомобилът е представен на пазара само с един бензинов двигател и 6-степенна автоматична скоростна кутия. Темпомат, люк на покрива, кожен салон и други опции вече се предлагат в базата. Tahoe е най-скъпият модел на Chevrolet, който компанията произвежда в Русия. Цената на автомобила е фиксирана, има само един пълен комплект - от 2 400 000 рубли.

Фолксваген Туарег

Цена: от 2 289 000 рубли; Къде е сглобен: завод VW (Калуга); Двигатели: 3.0 дизел (204 к.с.); дизел 3.0 (245 к.с.);

Състезатели: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado.

Луксозният SUV от VW се предлага с богат избор както от бензинови, така и от дизелови двигатели. В линията на агрегатите има дори хибридна електроцентрала. Заводът в Калуга обаче сглобява само автомобили с 3,0-литров V6 дизелов двигател. Всички останали версии идват у нас от Европа. Най-скъпата версия на руската сглобка се оценява на 3 349 410 рубли. Срещу тази сума клиентът получава панорамен стъклен покрив, регулируем просвет, електрически седалки с памет, наблюдение на мъртви зони, навигация, камера за задно виждане и кожен салон. Първоначалната цена на Touareg с 3,6-литров бензинов двигател с капацитет 249 литра. С. варира от 1 991 000 рубли. В същото време в Русия не се събират по-евтини версии.

Ford explorer
Цена: от 1 798 000 рубли; Къде е сглобен: Заводът на Ford (Всеволожск); Двигатели: бензин 3.5 (294 к.с.); бензин 3.5 (360 HP);

Състезатели: Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser Prado, VW Touareg.

През първото тримесечие на 2014 г. руснаците закупиха 1500 сглобени в Русия Ford Explorer. Машината се предлага с два 3,5 литра мотора. Най-мощният от тях се предлага само в най-високата конфигурация Sport, която струва от 2 158 000 рубли. Тази версия включва още система за наблюдение на мъртви зони, електрически седалки с памет, вентилация на седалките, люк, панорамен покрив, блокаж на централния диференциал и регулируем просвет.

Toyota Land Cruiser Prado

Цена: от 1 760 000 рубли; Къде го събират: завод Sollers-Bussan (Владивосток); Двигатели: бензин 2.7 (163 к.с.); дизел 3.0 (173 к.с.); бензин 4.0 (282 HP);

Състезатели: Chevrolet Tahoe, Ford Explorer, VW Touareg.

Най-скъпата версия на Toyota Land Cruiser Prado е седемместна и струва от 2 991 000 рубли. Това е автомобил във версията с 4.0 литров бензинов двигател с обем 282 литра. С. и 5-степенна автоматична скоростна кутия. Автомобил с задвижване на всички колела в тази версия ускорява до "стотици" за 9,2 секунди. Най-високото оборудване включва люк, навигация и система за подпомагане при потегляне по хълма. Според Toyota 43,7% от автомобилите Land Cruiser Prado, продадени в Русия през миналата година, са произведени във Владивосток. Общо през миналата година заводът на компанията е произвел 7780 автомобила.

Забелязали ли сте грешка в нашия уебсайт? Моля, уведомете ни за това. Изберете грешната дума или фраза с мишката и натиснете Ctrl + Enter

Където BMW X5 се сглобява за руския пазар

Автомобилите на баварската компания BMW винаги са показвали успеха на собственика си. Който каквото и да каже, немските модели са практични, издръжливи и бързи. Особено популярни са кросоувърите. Например BMW X5 се характеризира като тих и икономичен спортен автомобил. В същото време е много мощен, което става ясно както при шофиране по магистрала, така и в градския трафик на модели.

Всички собственици на автомобили без изключение отбелязват, че петимата се показват спокойни и икономични в града. В същото време е бърз и дори агресивен на пистата. И във всеки случай е много лесно и приятно да го управлявате.

Най-вероятно това е заслуга не само на дизайнерите и инженерите, които са обмислили всичко до най-малкия детайл, но и на майсторите, които са направили колата. В тази статия ще разгледаме къде се сглобява BMW X5 за руските купувачи и как автомобилът на нашето производство се различава от чистокръвния немски.

Където е сглобено BMW X5

Най-старите фабрики, които сглобяват BMW X5, са в Америка, Германия и Англия. От тях в Русия можете да намерите автомобили, сглобени в Америка. Преди няколко години BMW X5 за руския пазар започна да се сглобява в местен завод. През лятото на 2009 г. стана известно, че автомобилът ще бъде произведен в завода на Автотор. През първата година около 1000 модела слязоха от поточната линия. Освен това до последната 2015 г. броят им само нараства.

Между другото, това не е единствената кола на германския концерн, която се сглобява в руски завод. В същото време те започнаха да правят BMW X6, а още по-рано седаните от третата и петата серия и кросоувърът X3 слязоха от поточната линия. Интересно е, че първият автомобил на баварската компания е сглобен и произведен тук в края на миналия век, през 1999 година. Броят на моделите в нашата сглобка беше 555. Още през 2007 г. тази цифра нарасна до 4,5 хиляди. През 2015 г. почти се удвои.

Нека да видим как руските майстори си вършат работата и дали си струва да купите BMW X5 от нашата сглобка.

Преглед на BMW X5, сглобен в Русия

Първото BMW X5, което слезе от руската поточна линия, струва 68 хиляди евро. Той имаше два силови агрегата под капака, които издаваха обща мощност от 309 конски сили. Единият беше двулитров бензинов двигател с турбокомпресор, а другият беше електротехник. Двигателите бяха свързани с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Между другото, колата не се е променила от това време, нито външно, нито по отношение на технологиите. Но цената му е нараснала с една четвърт.

Всъщност руското събрание не се различава много от немското. И въпросът не е, че нашите майстори изведнъж започнаха да правят надеждни автомобили, а че местното производство е SKD. Тоест готови части се изпращат в Русия, но ние само ги заваряваме и придаваме на колата необходимия външен вид. Следователно, както се оказа, къде се сглобява BMW X5 не е толкова важно. В крайна сметка немското качество остава такова във всеки случай.

Малко за достойнствата на кросоувъра. Автомобилът изразходва само 3,4 литра гориво на сто километра пътуване. Електрическият двигател може да удължи до 31 километра с едно зареждане.

Дизайнът му е обмислен до най-малкия детайл. Изчистените линии, мускулестата каросерия и наклонените подпори са това, което отличава автомобила. Той е стилен и специален по свой начин. В страничната броня се появиха вертикални въздухозаборници. Те подобряват аеродинамиката. В салона на руската модификация се появиха нови спортни много удобни седалки. Също така има LED осветление около периметъра. Той отива към предния панел от страната на вратите. Интересното е, че цветът му се променя в зависимост от желанието на водача в бяло синьо и оранжево.

Мултимедийната система е невероятна. Той е достатъчно мощен и звукът е много силен благодарение на отличните високоговорители. Диагоналът на екрана е 10,25 инча. Тук има толкова много функции, че можете да се объркате. Можете да управлявате колата с този дисплей и нищо повече. Като цяло ще отнеме около месец, за да се проучи само функционалността на екрана.

Безопасността тук също е на най-високо ниво. И водачът, и пътникът могат да се чувстват защитени. Възглавниците на седалката се регулират във всяка позиция, подгряват се и могат да се изтеглят по желание.

Сега малко за недостатъците. Настройките за возене на BMW X5 са доста средни. Но това не е грешка на нашите инженери. Колата започва да се движи с леки закъснения. Въпреки че автомобилът се продава като спортен, той е по-тих, отколкото бихте очаквали. В кросоувърите, сглобени в Русия, някои отбелязват големи пролуки между частите. Звукоизолацията не страда от това, както и естетическите характеристики. Но те отбелязват, че прахът и мръсотията често се запушват в пролуката. Освен това тук се натрупва влага от естествени валежи.

Но въпреки това споменатите недостатъци не са толкова сериозни, че да не обръщат внимание на BMW X5. В крайна сметка къде е сглобен кросоувърът не е толкова важно. Ето защо, не се страхувайте от нашия монтаж и не се колебайте да закупите модел.

сайт

Завод на BMW в Русия: намерено местоположение! - списание Зад волана

В резултат на това между Калининградска и Калужска област, Московска област и Санкт Петербург BMW спря в най-западния руски регион. Това е съвсем разбираемо: BMW и Калининградската област имат дългосрочни взаимоотношения, защото именно тук, в завода на Автотор, повечето модели на BMW за руския пазар се произвеждат от SKD.

В момента правителството на Калининградска област и Министерството на промишлеността и търговията се договарят за условията на специален договор, който да бъде сключен с BMW. Това каза ръководителят на ведомството Денис Мантуров в интервю за "Ведомости". През декември миналата година германците регистрираха отделна компания в Русия BMW Russland Automotive LLC, която ще сглобява автомобили на руския пазар, а функциите по продажби и обслужване ще останат в ръцете на BMW Russland.

Максимилиан Келнер, който беше ръководител на руския клон на BMW миналата година, каза, че BMW клони към изграждане на завод в Калининградска област, в който BMW привлича инвестиционния климат и плановете на местните власти да го подобрят допълнително.

Проектът за завод на BMW в Калининградска област вече е на няколко години. Първоначално беше планирано да се изгради съвместно с Автотор, който искаше да създаде автомобилен клъстер в Калининград, подобен на тези, които вече съществуват в региона на Калуга или Санкт Петербург. Строителството на завода беше планирано да започне през 2015 г., но след това проектът беше отложен поради кризата на руския автомобилен пазар.

BMW, подобно на основния си конкурент в премиум сегмента, Daimler AG, ще сглобява автомобили в Русия на пълен цикъл, със заваряване и боядисване на каросерията. По този принцип работят собствените фабрики на концерна в Германия и САЩ, както и няколко съвместни предприятия в Китай. Но ако продуктите на фабрики в Германия и Съединените щати се доставят във всички страни по света, а китайският пазар е огромен по обем, то в Русия BMW, на фона на други компании, които имат фабрики с пълен цикъл на производство, меко казано са малки: през 2017 г. баварците продадоха от нас малко над 30 хиляди коли (+ 9%).

Вижте всички снимки и видеоклипове, които нашите потребители харесват.

Абонирайте се за autonews на нашия канал в Yandex Zen

Грешка в текста? Изберете го с мишката! И натиснете: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Където BMW се сглобява в Русия

Начало »Статии» Къде в Русия се сглобява BMW

Немските автомобили са синоним на здравина, качество, надеждност и мощност. И просперитет, разбира се. Следователно търсенето за тях не липсва и не се очаква. Нещо повече, за да покрият нарастващите нужди на пазара, дори немските автогиганти се опитват да разширят производството на своите продукти по света, включително и у нас. Ако си мислите, че в онези части, където BMW се сглобяват в Русия, работят изключително педантични и спретнати германци, които се внасят в контейнери, тогава се лъжете.

Произведен от компанията "Автотор", която се намира в Калининград. През годината обемите на производството (по всички разбираеми причини) спаднаха, но въпреки това сътрудничеството между двете страни по въпросите на производството на автомобили продължава. Служители на марката съобщават, че обемите на продажбите са паднали веднага с 20%. Надяваме се, че кризата постепенно ще приключи.

Така че град Калининград е преден пост на немската автомобилна индустрия в Русия. Какви модели се произвеждат тук? Има няколко от тях:

Това за момент са коли от трета, пета и седма серия. Трябва да се отбележи, че Avtotor и BMW си сътрудничат повече от десетилетие и половина и през това време техните специалисти успяха да усъвършенстват технологията на местните предприятия. Просто казано, качеството на сглобката на BMW в Русия по никакъв начин не е по-ниско от германското.

Разлики между руската асамблея

Има някои разлики между руски и немски BMW. Първо, руската адаптация предполага инсталирането на по-надеждни и твърди амортисьори, подобно на ситуацията със стабилизаторите. Освен това електронните вътрешности са настроени да работят дори при много силни студове. Пътният просвет на тези автомобили е значително по-висок, отколкото в сравнение с немската версия. В комплекта е включена и защита на картера на двигателя, което е много важно в нашите условия.

Както може да се досетите, BMW се произвежда в Русия по метода SKD. От Германия се транспортират готови възли, от които квалифицирани работници „извайват“ готовата машина. Домашните компоненти изобщо не се използват по време на монтажа. Трудно е да се каже дали това е добро или лошо.

Контролът на качеството е много "строг" и следователно броят на дефектите в случай на руски и немски монтажи е изключително нисък. Единствената разлика е, че германците имат много по-пълни комплекти и са много по-богати. Вярно е, че предвид текущите цени, когато BMW 7 Series в най-простата версия струва около шест милиона рубли, броят на желаещите да го закупят значително намаля.

За съжаление заводът "Автотор", където BMW сега се сглобяват в Русия, може да изостави редица "неефективни" модели. Ако настоящата ситуация с малък брой купувачи продължи, тогава, например, седмата серия може напълно да изчезне от поточната линия.

Щракнете като харесвате, не бъдете алчни!

* Какви автомобили се сглобяват в Русия? * - DRIVE2

Време е да изберете нова кола и тогава възникна въпросът коя да купя? След като разгледах моделите, които ми харесаха, направих тест драйв и ги сравних, направих избор. Искам предварително да отбележа, че изборът ми беше направен правилно.)

безкрайност Q50

Уви, почти всички автомобили започнаха да се сглобяват в Русия Готови ли сте да купите BMW на стойност 4 000 000 сглобени в Русия? За какво плащаме?! Това е нелепо за марката, сглобена в Русия.

След като прегледах целия списък, бях приятно изненадан, че Mercedes не беше включен в този списък. Въпреки че е възможно автомобили S-класа да се сглобяват в Русия,

И също така добра новина, новият Infiniti Q50 има двигатели на Mercedes-Benz.

толкова различни, но подобни...

И тогава назря въпросът какво да изберем? Mercedes-Benz с новите си продукти или Infiniti Q50, който се включва на ниво инстинкт.)

истинска снимка от тест драйв ... наистина, това е бомба ...)

руска сглобка.

Audi A4 (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Audi A5 (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Audi A6 (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Audi Q5 (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Audi Q7 (компания на Volkswagen Group , местоположение Калуга, Нижни Новгород) BMW 3 (F30) (Avtotor company, град Калининград) BMW 5 (F10) (Avtotor company, град Калининград) BMW 7 (E65 / 66) (Avtotor company, Калининград) BMW X1 (E84) ( Фирма Автотор, град Калининград) BMW X3 (E83) (Avtotor company, град Калининград) BMW X5 (E70) (Avtotor company, град Калининград) BMW X6 (E71) (Avtotor company, град Калининград) Cadillac СTS (фирма Autotor, Калининград) Cadillac SRX (компания Autotor, Калининград) Cadillac Escalade (компания Autotor, Калининград) Citroen C4 (компания PSMA Rus, град Калуга) Citroen C4 II (компания PSMA Rus, град Калуга) Citroen C-Crosser (компютър PSMA Rus, Калуга) Chevrolet Tahoe (компания Autotor, Калининград) Chevrolet Aveo (компания Autotor, Калининград) Chevrolet Epica (компания Autotor, Калининград) Chevrolet Malibu (компания Autotor, Калининград) Chevrolet Lacetti (компания Autolet Kaliningrad, Калининград Калининград) компания, Калининград) Chevrolet Cruze (компания General Motors Auto, Шушари, Санкт Петербург) Ford Focus (компания Ford Sollers, Всеволожск) Ford Mondeo (компания Ford Sollers, Vsevolozhsk) Ford Kuga (компания Ford Sollers, Yelabuga) Ford Galaxy (Ford Sollers) компания, Елабуга) Ford Transit (компания Ford Sollers, Yelabuga) Ford S-MAX (компания Ford Sollers, Yelabuga) Ford Explorer (компания Ford Sollers, Yelabuga) Fiat Albea (завод, принадлежащ на компанията Sollers, в Набережни Челни) Fiat Linea (Северстал -Auto Naberezhnye Chelny) Fiat Ducato (Severstal-Auto Naberezhnye Chelny) Hyundai Solaris (Hyundai Motor Manufacturing Rus, Санкт Петербург) Hyundai i40 (компания Автотор, Калининград) Infiniti FX (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург) Infiniti M (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург) Kia cee'd (компания Autotor, Калининград) Kia Sportage (компания Autotor, Калининград) Kia Rio (компания Autotor, Калининград) Kia Soul (компания Autotor, Калининград) Kia Carens (компания Autotor, Калининград) Kia Mohave (компания Autotor, Калининград) Mazda 6 (компания Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток) Mazda CX-5 (Mazdau Sollers Manufact). Рус компания, Владивосток) Mitsubishi Outlander (компания PSMA Rus, Калуга) Nissan Teana (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург) Nissan X-Trail (компания Nissan Manufacturing Rus, Санкт Петербург) Nissan Murano ( компания Nissan Manufacturing Rus, St. Петербург) Opel Astra (автоторна компания, Калининград) Opel Astra J (автоторна компания, Калининград) Opel Zafira (автоторна компания, Калининград) Opel Meriva (автомобилна компания tor, град Калининград) Opel Insignia (фирма Автотор, град Калининград) Opel Mokka (фирма Автотор, град Калининград) Opel Antara (фирма Автотор, град Калининград) Peugeot 308 (фирма PSMA Рус, Калуга) Peugeot 408 (фирма Автотор, град Калининград) Рус, Калуга) Citroen C4 (компания PSMA Rus, Калуга) Citroen C-Crosser (компания PSMA Rus, Калуга) Peugeot 4007 (компания PSMA Rus, Калуга) Renault Symbol (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва) Renault Logan (Avtoframos компания (AZLK), град герой Москва) Renault Sandero (компания Автофрамос (AZLK), град герой Москва) Renault Fluence (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва) Renault Duster (компания Avtoframos (AZLK), град герой Москва) SsangYong Rexton (фирма Sollers- Далечния изток, Владивосток) SsangYong Kyron (Sollers-Далечния изток, Владивосток) SsangYong Actyon (Sollers-Далечен Изток, Владивосток) Škoda Fabia (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Škoda Fabia Combi (Volkswagen Group , местоположение Калуга, Нижни Новгород) Škoda Octavia (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород) Škoda Roomster (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород) Škoda Yeti (компания от групата Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород) Toyota Camry (компания Toyota Motor Manufacturing Русия, Санкт Петербург) Toyota Corolla (Toyota Motor Manufacturing Русия, Санкт Петербург) Toyota Land Cruiser Prado (Sollers-Bussan, Владивосток) Volkswagen Polo седан (Volkswagen Group, Калуга, Нижни Новгород) Volkswagen Passat (компания Volkswagen Group , местоположение Калуга, Нижни Новгород) Volkswagen Tiguan (компания от групата на Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород) Volkswagen Touareg (компания от групата на Volkswagen, местоположение Калуга, Нижни Новгород)

Volkswagen Jetta (компания Volkswagen Group, местоположение Калуга, Нижни Новгород)

Вие решавате коя кола да изберете и аз направих своя избор)

Благодаря на всички за вниманието и до скоро.

твоята Красотка)

BMW ще построи завод с пълен цикъл в Русия

Строителството на завода на Mercedes в Московска област е в разгара си. Предприятието с пълен цикъл ще започне работа през 2019 г. и ще произвежда 25 хиляди автомобила годишно. Основният конкурент на Daimler, концернът BMW, също възнамерява да произвежда автомобили в Русия. И не по метода с големи възли (това вече е сглобено в Калининград), а със заваряване, боядисване на тялото и други монтажни цикли. Подробности пише Ведомости.

Изцяло нов завод може да се появи в Калининградска област, където функционира специална икономическа зона (СИЗ). Компаниите тук получават бюджетни субсидии, съпоставими с разходите за плащане на мита при внос на компоненти. По предварителни данни предприятието ще има не само цех за щамповане (панели на каросерията ще пристигат на конвейера в готов вид). Останалите етапи на сглобяване ще бъдат извършени в бъдещия завод.

BMW, сглобени в Русия, ще се доставят само на руския пазар. В момента Калининградският Автотор произвежда модели 3-, 5- и 7-Series, X1, X3, X4, X5, X6. BMW, заедно с Avtotor, допуснаха възможността за изграждане на завод с пълен цикъл в Русия, но решението постоянно се отлагаше. Наскоро ръководството на "Автотор" заяви, че за изграждането на такова предприятие се планира подписването на специален инвестиционен договор (допускане до държавна подкрепа в замяна на инвестиция).

Автомобили BMW на "Автопазара" Onliner.by

Карта на фабриките: къде и какви автомобили се сглобяват в Русия - DRIVE2

Концернът Daimler обяви планове за изграждане на завод в Русия за производство на седани и кросоувъри Mercedes - отлична причина да си спомним всички предприятия в страната, където се произвеждат чуждестранни автомобили.От 2019 г. в Русия ще започнат да сглобяват автомобили Mercedes. Предприятието ще бъде построено в индустриалния парк Есипово, на около 40 км от Москва. Заводът, в който са инвестирани най-малко 250 милиона евро, ще сглобява седани и кросоувъри Е-класа. Заводът ще стане седемнадесетото предприятие в Русия, където се произвеждат масово леки автомобили.

Карта на най-големите автомобилни заводи в страната с чуждестранни автомобили, излизащи от поточната линия Санкт Петербург - завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio) Санкт Петербург - завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai) Санкт Петербург - Toyota завод (Toyota RAV4 и Camry) Санкт Петербург - Завод на General Motors (Mothballed) Всеволожск - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo) Калининград - Автотор (Kia cee "d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave , Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6) Москва - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano) Калуга - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6 , A8) Калуга - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4) Нижни Новгород - ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti) Черкеск - Derways (Lifan BREEZ, Solano Haima, MK3, MK3; Cross, Emgrand; Great Wall Hover) Толиати - АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera) Набережни Челни - Ford-So llers (Ford Fiesta, EcoSport) Elabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit) Ижевск - IzhAvto (Nissan Sentra)

Владивосток - Солерс (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

Германският концерн "BMW" стана първото голямо автомобилно предприятие, което реши да започне сглобяването на автомобили на територията на Русия. Предприятието "Автотор" се намира в Калининград и днес тази компания доставя най-голям брой BMW, навлизащи на руския пазар.В същото време много хора се съмняват: струва ли си да вземете кола, сглобена в Русия, колко по-добро ще бъде BMW, произведен в Германия? Мненията във форумите могат да бъдат намерени точно противоположни, докато обективни доказателства и за двете гледни точки е трудно да се предоставят.

Какво привлича руските купувачи към истински немските автомобили

Едно от основните предимства на истински немски автомобил е качеството на двигателя. В резултат на това издръжливостта на цялата конструкция зависи от надеждността на двигателя и именно немската технология по този параметър изпревари много производители по света. И точно надеждността в крайна сметка липсва на продуктите на руската автомобилна индустрия. BMW вече се превърна в символ на практичност, качество и комфорт по целия свят.

Отличителни черти на този автомобил: отлично управление благодарение на добре координираната работа на сложни електронни системи, ефективни спирачки, удобен интериор, в който водач от всякакъв размер ще се чувства комфортно. Въпреки всичките си положителни качества, BMW-тата са фокусирани специално върху градския трафик, така че не са предназначени за трудни пътни условия. След като компанията започна да сглобява автомобили в завода в Калининград, избухнаха разгорещени дебати сред феновете на тази марка относно качеството на автомобилите.

Характеристики на "BMW", сглобени в Русия

Как да различим германско BMW от калининградско? Руската сглобка е оборудвана с редица дизайнерски разлики. Тъй като продуктите на Автотор са насочени основно към руски клиенти, специален „руски пакет“ трябваше да ги адаптира към нестандартните местни условия. Основните отличителни черти на "руското" BMW:

Просветът, увеличен с 22 мм, направи възможно постигането на повишена проходимост. Като се има предвид ситуацията по руските пътища, подобно допълнение едва ли може да се нарече излишно.
По-твърди амортисьори и подсилени стабилизатори (отпред и отзад). Това ще позволи на машината да работи по-дълго.
Електрониката ви позволява да стартирате автомобила дори при тежки условия на замръзване.
Много автомобилисти отбелязват, че руският монтаж е по-малко чувствителен към качеството на бензина, което е важно, като се има предвид качеството на горивото на повечето бензиностанции.

По този начин традиционното BMW стана по-издръжливо, предназначено да преодолява трудностите и да пътува по онези маршрути, за които първоначално автомобилът изобщо не е бил предназначен. Можете да проверите точното място на сглобяване на автомобила, като използвате VIN-кода. Това е маркировка, която се поставя върху двигателя и в която трябва да бъде отразена страната на производство. Руските автомобили са маркирани с буквата "X". Можете да пазарувате с приятел, който знае къде да намери VIN.

Какво да изберете: немско или руско сглобяване

Досега за производството на BMW в завода в Калининград се използват почти изцяло вносни компоненти. Тоест, трудно е да се говори за несъответствие в качеството на машините, тъй като в крайна сметка те преминават един и същ контрол на качеството. В същото време мнозина отбелязват, че при шофиране на превозно средство, сглобено в Русия, шумът е по-силен и в резултат на това колата се оказва по-малко издръжлива. Тези недостатъци обаче могат да се дължат на качеството на услугата и на спазването на правилата за работа с машината.

Автомобилите, сглобени в Калининград, в крайна сметка преминават през троен контрол на качеството: първоначално частите се проверяват от производителя, след това се проверяват при пристигането им в завода и в крайна сметка те се проверяват след сглобяването. Вероятността от брак в този случай е сведена до минимум, така че "руските" BMW не са много по-ниски от германските. Руската сглобка е на пазара от 13 години.

Важен фактор, определящ закупуването на руска сглобка, е нейната цена. Във форумите често се задава въпросът, възможно ли е да се закупи ново BMW с немска сглобка от дилър? Нови немски автомобили все още се доставят на руския пазар, но цената им е много висока. Например, актуализираната серия BMW 520i се предлага от официални продавачи от септември миналата година на цена от 1,825 милиона рубли. Автомобилите, сглобени в Русия, не се облагат с мита, така че ценовите надценки са много по-ниски.

Немска употребявана кола или нова домашна

Кое е по-добре да купите: употребявана кола от Германия или нова домашна? За цената автомобилите, произведени в Русия, са почти равни на моделите с малък пробег, които се транспортират през границата. Трудно е да се каже какво точно ще бъде по-добре за руски шофьор:

Употребяваните БМВ с малък пробег, при правилна експлоатация не отстъпват много на новите. Германците винаги са били пестелив народ, а употребяваните автомобили пристигат от чужбина в много добро състояние, което ги прави изгодни.
В същото време новата кола не може да се сравни с нищо друго. Винаги е по-приятно да си зад волана на кола, която никой друг не е притежавал преди теб. Покупката на нови автомобили може да попадне в програми за преференциално кредитиране, насочени към подкрепа на производителя. Това ще ви помогне да спестите допълнителни пари.
Новият автомобил има гаранционна карта, която ще ви позволи да коригирате всякакви фабрични дефекти, ако има такива. Много собственици говорят положително за руската сглобка: автомобилите са доста висококачествени, по никакъв начин не отстъпват на германските си колеги, а качеството на сглобяване в тях не е по-лошо.

Предразсъдъците по отношение на качеството на руските автомобили, разбира се, имат основателни причини. В същото време времената се променят и можем да очакваме, че руското събрание скоро ще бъде на доста прилично ниво, постепенно изтласквайки западните представители на автомобилната индустрия. Засега изборът остава само на мнението и вкуса на купувача.