Честотата на смяна на моторното масло се определя от графика за поддръжка. Всеки двигател с вътрешно горене обаче консумира смазочни материали по време на работа. При някои превозни средства това е предоставено от производителя.
Пълнене на двигателно масло на Hyundai
Двигателите с пробег или неизправности консумират излишно смазка на двигателя. Във всеки случай собствениците на автомобили са изправени пред необходимостта да компенсират консумацията на грес "за отпадъци".
Как да добавите масло към двигателя, без да го повредите?Изглежда, че всичко е просто: първоначално трябва да закупите консумативи с марж и да добавите лубрикант по време на консумация (планирана или не).
Въпреки това, опаковката не винаги е рационална по отношение на обема и собственикът на автомобила трябва да надплаща за допълнителни литри, които не винаги са търсени.
Колко масло да добавите към двигателя?
За да се контролира нивото, във всеки двигател с вътрешно горене е предвидена пръчка за измерване на маслото. Необходимо е да се вземе за правило да се проверяват обемите на техническите течности поне веднъж седмично.
Най-лесният начин да направите това е преди да започнете движението. Ако колата ви е паркирана в гараж или на паркинг: преди да запалите двигателя, отворете капака, извадете пръчката, избършете я. След това го поставете обратно и го извадете отново.
Нивото на маслото в двигателя на пръчката
Основното условие е равна хоризонтална повърхност: ако паркирате на бордюр, показанията ще бъдат неправилни. Маркировката на маслото трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX".
Обикновено разликата между тези марки е 1 литър.Не е необходимо стриктно да се поддържа средата, маслената следа навсякъде между рисковете показва нормално ниво.
Важно! Излишното масло е не по-малко вредно от твърде ниското ниво. "Излишната" грес пада върху буталната група, разслоява се на компоненти под въздействието на температурата и изпада под формата на шлаки. Отлаганията запушват маслените канали, нарушавайки циркулацията.
В допълнение, излишъкът от смазка води до повишаване на налягането в картера, в резултат на което маслените уплътнения или уплътненията могат да бъдат разхерметизирани: те просто се изстискват от седалките. Прекомерната течност натоварва маслената помпа, което води до ускорено износване.
Съответно ниското ниво води до маслен глад (последиците могат да доведат до непланиран основен ремонт).
Как правилно да добавите масло към двигателя?
- необходимо е приблизително да се определи липсващия обем (ако маркировката е на нивото на рисковете "MIN" - ще бъде 0,5 l) и да се добави прясна смазка;
- след което трябва да стартирате двигателя, оставете го да работи за 5-10 минути, изключете го и изчакайте 10 минути, докато мазнината изтече до дъното на картера;
- измерете отново нивото (извадете пръчката, избършете я, поставете я и я извадете отново).
Достатъчно е да извършите тази процедура 1 път и ще разберете точно колко течност има между двата риска на пръчката.
Мога ли да добавя масло от друга марка към двигателя?
По принцип марката не определя характеристиките на лубрикант. Докато спецификациите за вискозитет на SAE и толерансите на API са правилни, няма да има голям проблем при смесването. 
Разбира се, идеалният вариант е да имате запас от масло, което сте напълнили при следващата поддръжка. Но на практика това не винаги е възможно.
Основният въпрос е съответствието на основата. Минералното масло не може да се добавя към синтетично масло и не се препоръчва смесването му с полусинтетика. В критична ситуация, ако нивото спадне на пътя и нямате запас от "правилното" масло със себе си, можете да добавите синтетика към полусинтетика.
Аварийна ситуация: нивото на смазката е критично ниско, невъзможно е да изберете правилния консуматив.
В този случай напълнете всяко масло, което е възможно най-близко по характеристики. Тук избираме "най-доброто от две злини": без масло двигателят определено ще се провали, а с "грешно" смазване можете да стигнете до сервиза.
Основното нещо е да карате на ниски обороти, без да претоварвате електроцентралата. Когато стигнете до място, където можете да обслужите колата, незабавно сменете маслото, по възможност с промиване на двигателя.
Кога да добавите двигателно масло?
Въпросът е по-скоро риторичен. Разбира се, веднага след откриване на ниско ниво. По правило собственикът на автомобила знае каква е консумацията на грес на автомобила "за отпадъци". Като поглеждате редовно километража, можете точно да определите необходимостта от попълване на обема. В същото време никой не отменя редовния контрол.
Ако остават 1000-1500 км преди следващата рутинна поддръжка, няма смисъл да хабите прясно моторно масло за доливане. Обслужване предсрочно. В същото време трябва да закупите ново масло с марж, тъй като знаете точно колко течност ще трябва да се добави през периода на обслужване.
Възможно ли е да се напълни моторно масло "с резерв"?
Не, не можете да направите това. Ако знаете със сигурност, че двигателят "яде" масло и има опасност да бъдете в средата на магистралата с критично ниско ниво, напълнете течността до маркировката "MAX" (не по-висока!) И проверете нивото възможно най-често. Винаги дръжте в багажника кутия от 1 литър с резерв.
Как правилно да добавите масло към двигателя - видео
Във всеки случай, при критично висок разход на двигателно масло, е необходимо да се идентифицира причината и да се постави двигателят в ред.
Това е важен компонент, който е необходим за пълноценното съществуване на автомобила. Преди това вместо антифриз се използваше антифриз, но техническият прогрес не стои на едно място и сега всяка чужда кола има своя собствена. За автомобилния ентусиаст е важно да избере правилната течност.
Въпросът е основно за начинаещи, но опитните автомобилисти също имат проблеми с това как да добавят охлаждаща течност. Ето защо в тази статия ще опишем алгоритъма на действията, при разглеждане на който никога няма да имате проблеми с добавянето на антифриз.
Алгоритъм на действията:
- Преди да добавите антифриз, трябва да се уверите, че е наличен и дали е подходящ за вашия автомобил.
- Антифриз се добавя само ако нивото на антифриза е под минималната маркировка.
- За да извършите последващи действия, трябва да имате със себе си антифриз и чиста вода.
Не забравяйте да не наливате студена вода в горещ двигател!
Антифризът не се излива в чиста форма, а в пропорция с вода. Пропорцията може да бъде 1 част и една част дестилирана вода 1/1.
- Препоръчително е да имате ръкавици със себе си, за да не си зацапате ръцете. Ако наливате антифриз на бензиностанция, можете да вземете ръкавици там. Но всеки уважаващ себе си собственик на кола трябва винаги да има ръкавици в багажника.
- Отворете качулката. Ако наскоро сте закупили автомобил и не знаете как да отворите капака, тогава трябва да се обърнете към ръководството за експлоатация на вашия автомобил.
- Намерете резервоара, където се излива охлаждащата течност, ако не знаете, тогава отново погледнете инструкциите за експлоатация на автомобила.
- Завъртете капака на цевта с един оборот, за да освободите налягането и след това напълно развийте капака.
- Не развивайте капака, ако двигателят е прегрял, тъй като можете да изгорите ръцете си.
- За да напълните антифриз, трябва да изберете средна стойност между максималната и минималната марка.
- Когато антифризът се излее, след това завинтваме капака на цевта обратно.
- След всичко по-горе, стартирайте колата и проверете нивото на охлаждащата течност.
И накрая, ако спазвате всички правила, тогава въпросът е как
За да определим действителната роля на двигателното масло в съдбата на автомобила, първо изброяваме неговите оперативни задачи. Винаги поддържа:
- компонентите на двигателя с вътрешно горене са чисти;
Лекотата на двигателя и забележителното му изпомпване при студен старт;
Отвеждане на топлината от нагрети елементи на силовия агрегат;
Надеждна работа на двигателя при изключително високи температури в областта на цилиндър-буталната система;
Надеждност на смазването на частите на двигателя;
Осигуряване на елиминиране на агресивни корозивни вещества, които се натрупват по време на работа.
За придаване на необходимите експлоатационни характеристики или подобряване на съществуващите се използват специални добавки. Те трябва да се добавят директно към маслото.
Как да напълните правилно двигателното масло?
Необходимо е да се напълни масло, за да се удължи експлоатационният живот на всички компоненти на двигателите с вътрешно горене на превозното средство. Продължителността на експлоатационния живот на двигателя е пропорционално равна на навременната смяна на моторното масло. Всеки шофьор, дори и начинаещ, може лесно да смени маслото в двигателя. За да направите това, трябва да научите някои умения. След това ще ви кажем как да попълните.
Преди всичко прочетете инструкциите и пригответе правилното количество двигателно масло с подходящото етикетиране за консумативи. За да сте напълно сигурни, че сте закупили наистина висококачествен продукт, купувайте масло в специализирани пунктове, където ще ви бъде предоставена документирана гаранция за качество. Не забравяйте да закупите и маслен филтър.
За да избегнете проблеми по време на процедурата за смяна на маслото, трябва да закарате автомобила до надлез или инспекционна яма. Пригответе специален съд за източване на отработеното масло. Какви действия трябва да се предприемат?
1. Осигурете автомобила, така че да не може да се движи. Сложете колата на ръчната спирачка. Трябва да стои изключително на равна повърхност.
2. Загрейте двигателя до работната му температура.
3. Изключете захранващия блок и отворете гърлото за пълнене и го напълнете с течност за промиване.
4. Затворете гърловината за пълнене, стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато светне съответната лампа за налягане на маслото.
5. Спрете двигателя и източете използваното масло от съда.
6. Сега ще разберете къде да напълните двигателното масло. Развийте и налейте ново масло в него.
7. Завийте пробката на картера и сменете масления филтър.
8. Маслото трябва да се напълни до необходимото ниво, което е посочено на пръчката.
9. След като приключите работата, стартирайте двигателя на ниски обороти, за да проверите дали някъде има теч.
10. Проверката на нивото на маслото се извършва изключително върху равна хоризонтална повърхност. Това трябва да се направи, за да се определи правилно нивото на напълнения консуматив. Ако маслото не достигне правилната маркировка, долейте.
Много автомобилисти се чудят колко двигателно масло да напълнят? Невъзможно е да се отговори еднозначно на този въпрос, тъй като всеки модел превозно средство изисква собствено определено количество напълнено масло. Приблизително е необходимо да се напълнят домашните автомобили в рамките на четири литра. Експертите съветват първоначално да напълните три литра, да спуснете пръчката и да проверите нивото на маслото. Измервателната пръчка се намира до двигателя и изглежда като тънка метална пръчка с пластмасова дръжка. Допълнете, ако е необходимо. Също така е необходимо да се напълнят до четири литра в чуждестранни автомобили с обем на двигателя от 2,0 до 2,4 литра и след това, както в предишния случай. Поради това двигателите с по-голям работен обем консумират повече двигателно масло.
Нивото на маслото трябва да се проверява всяка седмица, поне веднъж. По-добре, отколкото да плащате за скъпи ремонти по-късно. Трябва да се провери дори преди стартиране на захранващия блок. Строго е забранено да се проверява нивото на маслото или да се добавя масло при работещ двигател!В противен случай е възможен тъжен резултат: струи от много горещо масло могат да попаднат върху тялото и лицето! Или показанията просто няма да са правилни в най-добрия случай. Ако няколко капки се разлеят върху двигателя, избършете ги обилно с кърпа.
Какъв вид масло трябва да напълните?
Често има спорове между автомобилистите кое масло трябва да се напълни - минерално, синтетично или полусинтетично? Налага се едно заключение - въпрос на вкус за всеки. Но все пак има някои фактори, които трябва да се вземат предвид.
Прочетете инструкциите за вашия автомобил. Той трябва да съдържа информация относно маслата, които е препоръчително да се заливат през зимата и лятото, по-точно са посочени техните препоръчани. И изборът на състава на консумативите вече зависи от собственика.
Колко износен е двигателят и какъв вид масло е използвано преди това в него
Нека дадем пример. Много години подред двигателят се пълни изключително с минерално масло. Пукнатините, които се образуваха във венеца с времето, бяха запълнени с отлагания, които не можеха да се измият при смяна на маслото. И ако синтетика с нейното измиване и киселинни характеристики вече се излива в този двигател, тогава всички запушени отлагания ще бъдат измити и маслото ще изтече малко по малко. Ето защо подобни инциденти се случват толкова често сред шофьорите при преминаване от минерална вода към синтетична. Експертите препоръчват наливането на синтетични масла върху нови двигатели, а при старите просто по-често подмяна на минерални масла.
Най-често срещаният показател, който определя избора на моторно масло, е неговият вискозитет.Изборът трябва да се направи в зависимост от температурата на околната среда: от студен старт през зимата до тежко температурно натоварване през лятото. Всеки автомобилист трябва да знае и да разбере какъв вид двигателно масло да се налива в силовия агрегат. Но също така трябва да се разбере, че появата на дефекти не винаги се влияе от самите продукти. Например, синтетичните масла имат повишено ниво на течливост и следователно те лесно преминават през дефектни съединения на съединителната кутия. Тук ясно се вижда дефект в механизма, а не разрушителната способност на маслото. Това е ясно потвърждение, че използването на синтетични масла е противопоказано за остарели силови агрегати.
1. Новите двигатели трябва да се пълнят с масла SAE 5W30 или 10W30 през целия сезон;
2. За изправен захранващ агрегат през лятото - SAE 10W40, 15W40, през зимата - 5W30 и 10W30, и през всеки сезон - SAE 5W40;
3. За стар мотор през лятото - SAE 15W40 и 20W40, през зимата SAE 5W40 и SAE 10W40, през всеки сезон - SAE 5W40.
Кога трябва да напълните двигателно масло?
Експертите единодушно са съгласни, че смяната на двигателното масло трябва да се извършва възможно най-често.Но ако се вслушате в мнението на много автомобилисти, тогава цената на висококачественото масло е доста висока и тази процедура отнема време, което често не е достатъчно.
Но трябва да разберете факта, че няма вечни автомобили и дори тези, които са произведени преди половин век. Днес по пътищата можете да срещнете "старите жени" на местната автомобилна индустрия, които карат повече от тридесет години и изглеждат отлично. Интересно е да се предположи какво ще се случи с произвежданите в момента автомобили след такъв период от време? А отговорът е доста прост.
Днешните производители на автомобили не се интересуват от дългосрочно представяне на своите модели. Те трябва непрекъснато да поддържат обслужващата инфраструктура, следователно автомобилите трябва да се развалят от време на време и да се продават нови. Така кога е необходимо да се напълни моторно масло и в какви количества вече не са проблеми на производителя, освен ако той не се занимава и с неговото производство. В този случай, напротив, лихвата се удвоява. Ето защо, ако някой все още вярва в честността на производителите на автомобили, свалете розовите си очила и се потопете в реалното ежедневие.
Никой няма да ви даде разумен отговор относно честотата на смяна на маслото конкретно във вашия случай. Това се влияе пряко от поведението при шофиране и индивидуалните характеристики на автомобила. Основните фактори, влияещи върху честотата на смяна на консумативи, са сезонът, режимът на работа и качеството на горивото. Като правило се вземат предвид и тежките условия на работа. Какво означава това?
Проста кола
Ако превозното средство се използва нередовно, не се успокоявайте, че ще издържи по-дълго от нещо, което постоянно работи. По време на празен ход на автомобила в двигателя с вътрешно горене се натрупва кондензат, който заедно с консумативи и гориво дава реакция, превръщайки се в киселина, която разяжда двигателя отвътре.
Захранването на празен ход
Това се случва главно на празен ход в задръствания. Тъй като маслото се нагрява, ефективността на охладителната система пада до минимум.
Транспортиране на тежки товари
Всяка допълнителна тежест в автомобила натоварва двигателя. Това води до преждевременно сгъстяване и окисляване на моторното масло.
Започнете от място
Това важи и за задръстванията, когато водачът трябва да спре веднага след започване на движението си. Маслото се загрява веднага в началото. Температурата става причина за автоматично влошаване.
Използване на гориво с лошо качество
Такова гориво не може да бъде напълно изгорено и остатъците му се смесват с масло. Следователно ефективността е намалена.
Експресна смяна на двигателното масло
Не разчитайте на факта, че вакуумната смяна на маслото няма да повреди двигателя на вашия автомобил. След такава процедура в двигателя остават много отпадъчни материали и това ще има пагубен ефект върху двигателя в бъдеще.
Какъв е изводът? Автомобилът трябва да се кара редовно с умерена скорост и най-добре напълно разтоварен, като се използва висококачествено гориво от европейски стандарти. Разбира се, всичко това звучи утопично, но съгласете се, хубаво е. Изложеното тук във всеки случай няма да е излишно. Прилагането на тези знания ще ви помогне да научите как да спестите от разхода на двигателно масло.
Кога обаче трябва да напълните двигателното масло? С какъв интервал от време трябва да има задължителна смяна на консумативи в двигателя, след какъв пробег? Експертите препоръчват смяна на маслото средно на всеки 10 000 километра. Но първо прочетете препоръките на производителите на моторно масло. Не забравяйте да сменяте редовно консумативите на двигателя и така ще удължите живота на вашия автомобил.
Всеки механик знае как да напълни антифриз правилно. Но автомобилният ентусиаст също трябва да знае техническите характеристики на автомобила си, за да предотврати нежелана повреда.
Колко често трябва да се сменя охлаждащата течност
Експертите препоръчват подмяна на охладителя приблизително на всеки две години. Но това е средна цифра, тъй като всеки производител определя свои собствени условия за замяна. Много известни компаниите предлагат смяна на течността само на всеки четири години... Например, марки автомобили от GM, Volkswagen, както и много японски и френски производители твърдят, че техните превозни средства няма да изискват смяна на охлаждащата течност през целия период на работа.
Какво определя продължителността на охладителя
Производителите на съвременни антифризи предлагат различен състав на продукта си, който определя продължителността на употреба. Срокът на експлоатация на охлаждащата течност директно зависи от количеството силикати, фосфати, добавки, които имат свойства за защита от корозия. Когато тези свойства намалеят, радиаторът и автомобилният двигател корозира, което води до изтичане на антифриз и повреда на много части. Това явление е най-опасно за алуминиевите двигатели.
Какво да направите, ако е необходимо да смените антифриза
Идеалният вариант за колата ще бъде фабричната охлаждаща течност, с която е закупен. За правилното пълнене на охладителя е необходимо просто да следвате инструкциите от автосервизната книга, където производителят трябва да посочи кой антифриз е използван. Ако собственикът на машината няма такава информация, се препоръчва да се напълни антифриз с маркировката G12, която се счита за универсална за всички двигатели. В допълнение към избора на необходимата охлаждаща течност, трябва да знаете как правилно да наливате антифриз в охладителната система.
Смяна на антифриз
Можете да смените охлаждащата течност без помощ, просто трябва да вземете предвид някои от характеристиките на процедурата, за да не разваляте радиатора и двигателя. трябва да бъде отбелязано че смяната трябва да се извършва само при студен двигател.
Предварителни стъпки преди изливането на антифриз:
- под капака се отстранява капачката на радиатора или резервоара;
- тапата за източване се развива, остатъците от антифриз се източват в заместената кофа;
- задължително е да проверите всички маркучи на системата. Сменете, ако е повредена или напукана;
- преди да налеете нов антифриз в охладителната система, той трябва да се промие, да се почисти от ръжда или отлагания. Струва си да се отбележи, че обикновената вода няма да се справи с такава задача, затова се препоръчва използването на специални вещества.
Почистване на разширителния съд или радиатора
Почистващите препарати се изсипват в радиатора, пречистена вода се добавя към вътрешността на резервоара. Затворете плътно капаците, включете двигателя, докато се загрее напълно. Изключвайки двигателя и го оставяйки да изстине, остатъците се източват. След това отново се излива вода, капаците се затварят, двигателят се включва. След 15 минути двигателят може да се изключи и да се изчака да изстине. Когато двигателят се охлади, водата трябва да се източи. Новият охладител вече може да се използва. Препоръките на специалисти или производителя, които са посочени в техническата документация за всяко превозно средство, ще помогнат за правилното напълване на охлаждащата течност.
- За удобство можете да поставите лейката в разширителния резервоар или радиатора.
- Необходимо е охлаждащата течност да се напълни възможно най-правилно, за да се предотврати въздушна блокировка в резервоара, което може да повлияе негативно на качеството на работа. Пълненето се препоръчва да се извършва бавно и на прекъсвания, така че веществото да се разпредели равномерно.
- Разширителният резервоар има специални маркировки за минимално и максимално пълнене, първо се препоръчва да го напълните, преди течността да достигне първата маркировка.
- Затворете плътно капачката за пълнене.
- Стартирайте двигателя за няколко минути, като същевременно контролирате движението на охлаждащата течност в резервоара.
- Антифризът се добавя към охладителната система до минималната маркировка.
- Стартирайте двигателя отново и го загрейте до работна температура, докато шофьорът трябва ясно да провери как е работил вентилаторът и да провери нивото на охлаждащата течност.
- След няколко дни работа на автомобила, долейте антифриз, ако е необходимо, до необходимото ниво.
Предпазни мерки
С внимание и следвайки инструкциите, можете сами да смените охлаждащата течност. Ако двигателят не е студен, не можете да отворите напълно капачката за пълнене, тъй като остатъчното налягане ще изхвърли течност с температура до сто градуса, което може да доведе до изгаряния с различна тежест.
След изливането може да мине известно време, антифризът може да промени цвета си, това не трябва да се страхува.
Багрилото е отговорно за цвета, което не влияе на качеството и работата на автомобила. И ако по време на проверката водачът открие следи от корозия в него, тогава е необходимо спешно да се свържете със сервиза.
Така всеки го разбира смяната на охлаждащата течност не изисква специални знания или умения, достатъчно е да се ръководите от техническите характеристики на сервизната книжка на машината, да сте внимателни и точни. Сменяйки охладителя самостоятелно, шофьорът ще се научи да следи по-внимателно работата му, за да разбере кога е необходимо да се повтори процедурата. Издръжливостта на автомобила зависи от грижата на собственика, всяко малко нещо има значение. Приятно и безопасно пътуване!
Поведението на автомобила зависи от работата на двигателя. За да може моторът да работи дълго време и да не се повреди, е необходимо постоянно да се следи състоянието му. Проверката на нивото на маслото в двигателя се счита за една от важните операции.
Преди да добавите течност на двигателя, трябва да определите колко е в системата. За да направите това, изключете двигателя и паркирайте колата на равна повърхност. Проверката се извършва "на студено", с охладена моторна система.
Всеки двигател е оборудван със специална пръчка за измерване, върху която има няколко марки, показващи минималното и максималното количество състав на маслото.
Измервателната пръчка се изважда от картера и се избърсва старателно. След това отново се спуска вътре в шията и съществуващото ниво се определя от рисковете.
Правила за допълване
Първо, трябва да разберете какъв клас масло е добавено към двигателя. Когато продава кола, бившият собственик обикновено казва какъв тип автомобилно масло е използвал. Остава само да закупите аналог с необходимия коефициент на вискозитет.
Доливането се извършва само когато нивото на маслото "на пръчката" не достигне маркировката "минимум". Когато проверявате това, не забравяйте, че ако двигателят е горещ, маслото не е изтекло напълно в картера. Когато двигателят изстине, нивото на смазката ще бъде по-високо. Следователно, за да получите точни данни, трябва да изчакате, докато уредът се охлади. Достатъчно 15-20 минути.
През зимата, за да се провери нивото, експертите съветват леко да загреете двигателя с вътрешно горене. Факт е, че в студа маслото започва да замръзва и след нагряване обемът ще се увеличи леко.
Как да допълня
Отворете качулката, свалете капачката на пълнителя. Обикновено е с надпис "Напълване с масло". Използвайте пръчка, за да проверите наличното количество грес. Маркировката трябва да показва „максимум“. Ако обемът е под посочената маркировка, е необходимо да се допълни.
За нормална работа на двигателя е достатъчно нивото на маслото да е в средата между минимума и максимума - трябва да се стремите да постигнете тази стойност.
За да се извърши точно операцията, е необходимо да се постави фуния в отвора за пълнене на масло. Това ще предотврати разпръскването и попадането на течност върху повърхността на двигателя. Ако това се случи, не забравяйте да го избършете с парцал. В противен случай, когато двигателят с вътрешно горене се загрее, смазката ще започне да се изпарява и в кабината ще се появи неприятна миризма.
Когато добавяте масло, не пълнете целия обем наведнъж. Това се прави на малки порции, около 250 мл всяка. След като течността се източи напълно в тигана, трябва да проверите нивото. Операцията се повтаря няколко пъти, докато нивото достигне средата между стойностите "min" и "max".
След края на операцията сондата се монтира плътно на нейното място. Избършете старателно капачката на резервоара за масло. По него не трябва да остава прах или мръсотия. Инсталирайте го здраво на първоначалното му място.
Уверете се, че не сте оставили чужди предмети, преди да затворите качулката. Останалите капки масло трябва да се изтрият старателно.
Време е да запалите колата и да слушате как работи двигателят. Лампичката за ниво на маслото не трябва да свети. Ако започне да гори, трябва спешно да се свържете със специалист за отстраняване на неизправности.
Доливането на маслото е необходимо само ако е необходимо. Преливането на смазка води до появата на прекомерно налягане вътре в силовия агрегат. В резултат на това той ще се провали и ще изисква основен ремонт.
