У дома Генератор Как да премахнете генератора на VAZ-2110 с 8 и 16 клапана

Как да премахнете генератора на VAZ-2110 с 8 и 16 клапана

Генераторът е отговорен за доставката на електричество към двигателя на автомобила. На VAZ-2110 това устройство е разположено пред двигателя, което улеснява достъпа до него. Премахването на устройството и разглобяването му не е трудно дори за неопитен автомобилен ентусиаст. Нека да разгледаме основните повреди, с които се сблъскват шофьорите.

Принцип на работа на генератора

Това устройство се състои от няколко части:

  • кадър;
  • ротор;
  • статор;
  • токоизправителен мост;
  • реле-регулатор;
  • макара.

Благодарение на генератора въртящият момент от електроцентралата се преобразува в електрическа енергия. По време на въртене роторът създава магнитен поток, който се регулира от реле, а ролката извършва ремъчно задвижване. Роторът се движи с помощта на лагери, а когато те работят добре, валът се движи лесно.

Друга цел на релейния регулатор е да ограничи изходното напрежение в диапазона от 13,6 до 14,7 V. Напрежението се предава през комутаторните пръстени към четките, а токоизправителният мост е отговорен за осигуряването на пренос на енергия в една посока.

Какви видове повреди са често срещани?

Най-често генераторът за 8 и 16 клапана VAZ-2110s се проваля в резултат на влага и мръсотия. Друга причина е износването на компонентите на този монтаж, а именно четките. Най-често неизправността се проявява, както следва:

  • генераторът не произвежда електричество;
  • изходният ток е твърде високо или ниско напрежение;
  • По време на работа на двигателя се чуват външни звуци, най-често скърцане или писък.

Работата на генератора се проверява с помощта на специални стендове или цифров волтметър. Ако се чуват външни звуци в областта на двигателното отделение, тогава първо трябва да проверите напрежението на зъбния ремък. Най-често това е причината, но след проверка свалете ремъка от ролката и стартирайте двигателя. Липсата на шум е причина да проверите по-внимателно работата на генератора.

Как правилно да премахнете генератора на VAZ-2110

Ако имате захранващ блок с 8 клапана, тогава е най-добре да работите отгоре. Във версията с шестнадесет клапана генераторът трябва да бъде отстранен отдолу. За да направите това, първо развийте тигана. Преди работа подгответе няколко различни ключа. Можете бързо да премахнете този модул, ако следвате следните инструкции:

  1. Изключете захранването на бордовата система на автомобила - за да направите това, просто извадете отрицателния полюс от акумулатора.
  2. Намерете гайката M10 на положителната шпилка на автогенератора и я развийте.
  3. На гърба на устройството има кабели, свързани към генератора, които трябва да бъдат изключени преди следващия етап на разглобяване.
  4. С помощта на гаечен ключ с размер 13 разхлабете горната и долната гайка.
  5. Развийте болта за опъване с 10 мм гаечен ключ, за да разхлабите напрежението на ремъка и да го премахнете.
  6. След това отстранете напълно двете гайки (горната и долната) и отстранете щангата за опъване.
  7. Внимателно завъртете генератора под прав ъгъл и го извадете от двигателното отделение.

Ако искате да поправите това устройство, трябва да го избършете старателно с парцал, за да отстраните всички замърсявания.

Как да разглобите генератор

Първо направете две марки върху металните капаци. Това ще ви помогне по-късно да сглобите устройството без проблеми.

  1. Натиснете металните ключалки и отстранете пластмасовия капак.
  2. Използвайте кръстата отвертка, за да развиете монтажните винтове на регулатора на напрежението.
  3. Развийте гайката M10. След това използвайте отвертка, за да отстраните винта и да премахнете кондензатора.
  4. За да премахнете шайбата, затегнете корпуса на генератора в менгеме. Поставете на гайката гнездо 21, а през отвора на главата му поставете шестограм 8. Едва след като развиете гайката, можете да свалите шайбата и шайбата.
  5. Отстранете четирите монтажни винта, за да разглобите генератора на две части.
  6. От задната страна на корпуса развийте винтовете, закрепващи проводника на статора и диодния мост.
  7. Отстранете диодния мост и намотката на осцилатора.
  8. Натиснете ротора от капака с пръсти заедно с лагера.
  9. Внимателно отстранете втулката на лагера.
  10. Вземете дърпач и свалете лагера.

Ново в сайта

>

Най - известен