Как да сменим водещите ръкави

Вътрешните автомобили могат да бъдат ремонтирани независимо във всеки удобен гараж. Дизайнът им осигурява максимално ниво на поддръжка на всички възли и механизми. Не е изключение в този случай ще бъде ремонт на главата на блока, една от операциите на този процес е подмяната на водещите ръкави на клапаните.

В процеса на работа на клапанния механизъм, движението на клапана се случва в ограничено пространство. Посоката за движение се дава от помощта на дупката, в която оста на пръчката и всмукателността / изхода е "върви". Материалът за пръчката е избран за устойчив на износване.

Стомана с изобилие от хром и никел. Водащите втулки на клапаните, чифтосване с пръта са направени от по-малко траен материал, по-често от медни сплави. Това се дължи на факта, че комплектът за ремонт на такива ръкави ще струва по-евтин, когато се поддържа от пълната подмяна на клапаните с износване. Също така, Steam Steel-Brass е много по-добре да работи с облицовка с триене.

Подмяна на ръкави

Разликата между отвора и клапана е практически не. Това и наличието на жлебове на запаса помага да се предотврати влизането на горивната камера. Но поради факта, че работата на клапаните се извършва в агресивни условия и с интензивно движение, се появява износването на ръкавите, те трябва периодично да се променят. Ако те не стоят в дизайна, е необходимо да се променят целият глави, след като се работи в дупките, за които се движи пръчката.

Необходимостта от замяна на втулки

Износването може да се определи с няколко косвени знака, има и случаи, когато втулките се изискват при задължителни:

в горивната камера двигателното масло проникваПоради това се образува нейното потребление и сиво дим от изпускателната тръба;
чува се характерно подслушване от страната на блоковата глава;
за пълен комплект за подмяна клапани;
капърнт Блокови глави.

Инструмент за изразяване

Изразяване на ръкави

Най-популярният метод на нансиви е шок. Предварително отстранете главата на блока, който почистваме от замърсяване. След това го поправете върху работната маса. За операцията ще имате нужда от специален пул, месинг или бронзов цилиндричен дорник с дължина 80-100 mm. От единия край на него трябва да има скорост на потока от 30-40 mm с диаметър 1-2 mm по-малък от диаметъра на вътрешния отвор на втулката. Доррелът трябва да има максимален диаметър, няма повече външен размер на ръкава.

Преди да избият ръкавите, необходимо е да се загрява главата до около 100-120 с. Това се прави, за да се намали напрежението между ръкавите и случая. В гаражните условия е подходяща електрическата печка. В никакъв случай не използвайте горелката за тази операция, за да не претоварвате метала и да не развалят "геометрията" на повърхността на кабинета. Релефът трябва да бъде отстрани на горивната камера.

След освобождаването на дупката на морската вода е необходимо да се измери диаметъра му. Това е необходимо, за да се избере правилно напрежението, разликата между размера на новия ръкав и диаметъра на кацане. Ремонтният втул трябва да бъде по-голям от 0.03-0,05 mm. Това ще осигури гъсто кацане. Измерванията трябва да се извършват върху охладената глава.

Натискане на ремонтен комплект

За да не се поврежда повърхността на дупките и да не се създават якета, преди да подмените задвижващите ръкави на клапана, трябва да затоплете малко от блока. Ремонтен комплект за по-добро кацане трябва да се охлади. За това е подходящо фризерът на домакинството. Без такива манипулации с висококачествено пресоване, не можете да получите и впоследствие всички те бързо "се разбиват" на местата си. И ще е необходимо отново да разглобите възела.

Механизъм за сглобяване

Когато всичко е настроено на местата си, и главата на блока ще се охлади до температурата на околната среда, ще е необходимо да се сбиват дупки с сканиране. Такова калибриране ще доведе до диаметър в желания размер по цялата дължина. Препоръчително е да се използва персонализиран инструмент, тъй като прекомерното износване се появява, а размерът на отварянето ще бъде след голям брой лечения малко по-малко необходими. Благодарение на тези клапани ще се осъществи с напрежение, преодоляване на триенето и може просто да се засядат.