Всяка отделна възглавница за монтиране на двигателя VAZ 2110 и всички те заедно са проектирани да осигурят надеждно закрепване с едновременна изолация на вибрациите на двигателя и скоростната кутия на автомобила.
Ето защо, ако започнете да усещате вибрации и характерно потропване и скърцане в областта на двигателя, докато карате през неравности, когато превключвате скорости или по време на други действия, сякаш парчета желязо се удрят едно в друго, наистина трябва да подозирате опорите на двигателя .
На VAZ 2110 възглавницата е гумено-метална част като тих блок. От една страна, тази част е прикрепена към тялото, от друга - към блока на двигателя. Те държат не само двигателя, но и скоростната кутия.
Разлика в дизайна
При VAZ 2110 двигателят обикновено се държи на три до четири точки отдолу и две до три отгоре. Но трябва да знаете, че 8-клапановият двигател има заден монтаж на двигателя. 16-клапанът го няма, но има допълнителни опори.
Но като цяло те се сменят по същия начин.
Между другото, ако желаете, може да се монтира и допълнителна опора.
Преглед на здравето
Преди да смените възглавниците, трябва да проверите работата на старите. Може да се случи причината за вибрациите и тропането да не е в тях.
- Излагаме VAZ 2110 на подпори;
- Инсталираме крик с подложка от дъска или щанга под масления съд и повдигаме двигателя, докато възглавниците се освободят от тежестта му;
- Ние проверяваме всички възглавници, а именно:
Има ли пукнатини по тях;
Колко лесно е да ги отделите от субстрата (направен е от метал);
Запазили ли са твърдостта си;
Ако не са открити очевидни недостатъци и все още не е необходима подмяна, проверете хлабината между рамката и плочите;
Смажете възглавниците със защитно съединение, спуснете двигателя, затегнете крепежните елементи и гайките.
8 клапанов двигател
Ако имате нужда от подмяна на 8-клапан, тогава ние действаме така:
- Дясна възглавница. Трябва да отворите:
горна гайка;
Болтове за закрепване към скобата;
Болтове под арката на колелото, закрепващи скобата към страничната греда.
Премахваме скобата и монтираме нова възглавница, сглобявайки в обратен ред. - Наляво. След като развиете горната гайка върху подготвената опора, спуснете двигателя, издърпайте горната шайба от опората. Развиваме фиксиращите болтове, отстраняваме шайбата, след което можете да я смените;
- Задна (само за 8 клапана). Развийте гайките, които прикрепят възглавницата към тялото, след това болтовете на нейното закрепване към скоростната кутия. Нова част може да дойде със скоба. Но ако не е там, инсталирайте го без да е отстранен и сглобете всички части на място.
16 клапанов двигател
На VAZ с 16-клапанен двигател, малко по-различно устройство. Първо трябва да смените предната долна възглавница, след това горната предна.
Допълнителна поддръжка
За да се намали движението на двигателя в надлъжна посока, може да се монтира допълнителна опора (окачваща щанга). Най-често те се купуват в онлайн магазини. Допълнителна опора е инсталирана на всички видове VAZ 2110, но има някои особености.
