Смяната на генератор в автомобил VAZ 2107 е доста рядко явление. Това устройство обикновено работи безупречно и не се нуждае от ремонт. Въпреки това, честно казано, заслужава да се отбележи, че той също има неизправности, чието отстраняване изисква незабавен ремонт или дори пълната му подмяна. Най-често срещаните неизправности на генератора са изброени по-долу:
- Неизправност на диодния мост (изправителен блок);
- Неизправност на намотката на статора (отворена верига, късо съединение);
- Неизправност на намотката на възбуждането (отворено или късо съединение);
- Износени или висящи четки;
- Износени или блокирани лагери;
- Неизправност на регулатора на напрежението.
Тези неизправности във VAZ 2107 се диагностицират лесно, което не може да се каже за тяхното отстраняване. Например износването на лагерите е придружено от шум или тропане по време на работа. За да се уверите, че причината за възникването му е повреда на лагерите на генератора, трябва да разхлабите и свалите задвижващия ремък и да разклатите / завъртите шайбата. Ако има луфт или затруднено въртене, лагерите трябва да се сменят незабавно.
За разлика от механичния проблем, описан по-горе, електрическите неизправности са по-проблематични от диагностична гледна точка. Фактът, че генераторът VAZ 2107 не работи, се показва от лампата за зареждане на батерията. Но причината за такава неизправност ще бъде по-трудно да се установи. Ако нямате достатъчно опит в работата с автомобилна електроника и специални измервателни уреди, тогава е по-добре да поверите този въпрос на специалисти.
Ако смятате, че можете сами да разрешите проблема, продължете с първоначалната диагностика на неизправността. За да направите това, най-малкото, трябва да имате мултицет под ръка, който може да измерва напрежението на изхода на генератора и да тества намотките на ротора и статора.
Трябва да се отбележи, че с верига от завой до завой в намотката на статора можете да направите без измервателно устройство. При такава неизправност генераторът издава характерен вой. В други случаи все пак ще трябва да извадите генератора, да го разглобите и да се опитате да определите причината за неизправността отвътре.
Обикновено всяка от горните неизправности се елиминира чрез подмяна на неизправния елемент: ротор, статор, лагер, четки. Ако обаче ремонтът отнеме време и колата е необходима спешно, на мястото на дефектния се монтира известен работещ генератор. Обикновено за класическите автомобили, които включват VAZ 2107, се предлагат отделни резервни модули както от автомобилисти, така и от сервизи. След ремонт на оригиналния генератор се извършва обратна смяна.
Премахването на генератор от VAZ 2107 е доста просто. За да направите това, имате нужда от два ключа, за 17 и 19, m проникваща грес тип WD-40 в случай, че просто не можете да развиете гайките. Първо използвайте гаечен ключ 17, за да развиете гайката, предназначена за затягане на задвижващия ремък, а след това с гаечен ключ 19 гайката, която закрепва генератора към корпуса на двигателя.
