Как да промените радиатора на печката на VAZ-2110 Направете го сами

Най-често срещаният проблем, който значително засяга висококачественото нагряване на вътрешния автомобилен салон. Под действието на охлаждащата течност се случва корозия и унищожаване на вътрешните повърхности на частта, която в резултат на това провокира потока на радиатора.

Не е рационално да се използва дефектен радиатор, тъй като изтичането на охлаждаща течност ще повлияе негативно върху работата на захранващия блок на превозното средство, ще доведе до често прегряване, което може да доведе до по-сериозни разбивки в колата. Възможно е да се реши проблемът чрез замяна или поправка на топлообменник с нов продукт. Тази статия ще говори за това как да промените радиатора на печката на VAZ-2110 със собствените си ръце.

Причини за изтичане на радиатор за печки и неизправности

Причините за потока на топлообменника могат да бъдат няколко. Първата е с лошо качество на дюзите и маркучите. За да разрешите проблема, се използват нови скоби и се прави гъсто свързване на задните места. Вторият е наказуем радиатор, пробит или безкрайно чрез метална корозия. Някои собственици на автомобили се опитват да премахнат хода на запояване продукти, обаче, този ремонт не винаги се оправдава. Освен това, запояването може да бъде подложено само на по-скъпи медни продукти. Местоположението на потока в много скоро е корозията и проблемът се случва повторно използван.

Правилното решение на проблема ще бъде. А също и причината за лошото качество на радиатора може да бъде запушване или образуване на мащаб на вътрешните стени на продукта. В този случай е необходимо да го измиете със специални средства чрез специални средства или да потърсите помощ от специалистите по автомобила. Важно е да се отбележи, че услугите на сервизните центрове са много скъпи, следователно, по-практичен вариант е независим отстраняване на неизправности.

Определете източника на изтичане на охлаждащата течност, без да разглобявате щита в двигателното отделение е невъзможно, затова е по-добре незабавно да си купите нов топлообменник и да замените детайлите, които са влезли в неизпълнение.

Избор на радиаторска печка за VAZ-2110

Десетки имат два вида отоплителни системи, в зависимост от годината на превозното средство. Машини, които излязоха от конвейера, докато падането на 2003 г. са оборудвани със стари печки. Последващи модели са оборудвани с нови нагреватели за проба. Когато купувате радиатор, печката е важна, за да се вземе предвид този факт, тъй като частите се отличават с конструктивни характеристики.

За превозни средства VAZ-2110 има два вида радиатори. Най-често срещаните са алуминиевите продукти, които не се различават твърде висока и ниска теглото. Въпреки това, алуминият има ниско ниво на пренос на топлина и е силно подложен на корозия, тъй като експлоатационният живот на такива продукти не е много дълъг.

Медните радиатори, които се характеризират с устойчивост на корозия и висок период на работа, са по-добри. Медните продукти имат високо ниво на пренос на топлина, който е значително отразен в качеството на нагряване на салона на превозното средство. Единственият недостатък на продуктите е висока цена. Какъв радиатор за закупуване зависи от вашите финансови възможности и желания.

Освен това, за да поправите радиатора, ще е необходимо да се купуват скоби, за предпочитане с марж. А също и при поправяне на отоплителната система, е желателно да се замени дюзите, тъй като те често се подлагат на температурни капки. За ремонт, вие също ще се нуждаете от кръст отвертка и технически пинсети за удобно демонтиране на детайлите.

След подготовка на задължителни инструменти и закупуване на нови части, можете директно да пристъпите към замяната на топлообменника.

Преди извършване на операции за замяна или поправка на радиатора, е необходимо да се източи охлаждащата течност от отоплителната система. Цялата работа ще се извършва в отделението на двигателя. За да стигнете до топлообменника на печката, демонтирайте панелите в кабината на автомобила, няма нужда.

Източете антифриз със системата по два начина. Необходимо е да се приготви чист контейнер за охлаждаща течност. Ако течността е чиста, тя може да я излива обратно в системата.

Първият метод осигурява сливи от антифриз от блока на двигателя. За тази цел е необходимо да се премахне капакът на резервоара, за да се намали налягането в системата. Освен това, щепселът за източване се отвива зад запалването и охлаждащата течност се източва в приготвения капацитет. Трябва да има около четири литра антифриз.

Вторият метод е дренажът на охлаждащата течност през резервоара за разширение. За тази цел е необходимо да се изключи маркуч близо до печката и да се източи антифриз с него, което трябва да се намери в реда на лира.

След това дюзата се отстранява и скобите за закрепване са отслабени.

По-нататъшните действия ще се дължат на вида на печката, която е на вашия автомобил. Разгледайте подробно как да премахнете и промените топлообменника на стария и нов тип на етапи.

Замяна на радиатора на нагревателя на старата проба

За да подмените радиатора на печката, VAZ-2110 на старата проба първоначално разглобява слоя на предното стъкло с гумено уплътнение. За да го извадите, закрепващия болт на лигавицата под спирачния цилиндър и четири болтове от горната му фиксация от страната на пътника са изключени. След това скобите се демонтират, с помощта на кои дюзите и маркучите са фиксирани.

След това е необходимо да изключите вентилатора от тялото на автомобила. След извършване на такива манипулации, има достъп до два закопчалки от страната на водача на полагането на предното стъкло. Те трябва да бъдат демонтирани, след което е възможно да се даде малко напред. Не е напълно премахнато, за да го премахнете. След това останалите ядки и болтове се отвиват, които държат подплата на предното стъкло. След това пластмасовата подплата между предното стъкло и двигателното отделение може да бъде напълно демонтирана.

След това е важно да изключите терминала на сензора, който показва нивото на охлаждащата течност и се демонтира от маркуча за разширение, за да се отстрани двойката. Впоследствие отстраняването трябва да бъде отстранено последователно маркуч на стъклената вода, чистачките, скрепителните елементи върху корпуса на нагревателя, фронталния блок на вентилатора, вентилатора, пречиствателя на въздуха на кабината, останалата част от тялото на вентилатора и всички маркучи на отоплителната система. След това, без затруднения, можете да дърпате корпуса на радиатора.

Следващият етап на работа е подмяна на неуспешния топлообменник с нова част и инсталиране на всички демонтирани елементи на редовните им места. Когато сглобявате, концентрете вниманието към инсталацията на пластмасовото тяло на вентилатора. Важно е педалът да попадне в подходящия слот, в противен случай нагревателят на автомобила няма да функционира.

И също така е възможно, той може също да бъде заменен. Ако има видими дефекти върху дюзите и маркучите, те трябва да бъдат заменени. Уверете се, че всички свързващи скоби и крепежни елементи осигуряват плътно прилепване на частите, в противен случай топлината в кабината на превозното средство няма да чакате. На тази подмяна на радиатора печката може да се счита за завършена.

Замяна на новата проба на радиатора

Замяната на радиатора на печката VAZ-2110 на новата проба има функции, свързани с метода за свързване на топлообменника към тялото на превозното средство. За да разглобите детайлите, ще трябва да развиете централния болт в долния сегмент на предното стъкло. След това усукайте две ядки над всмукателния колектор и един близо до филтъра на салона отляво. Следващата стъпка е отстраняването на въздушния филтър, който е прикрепен към печката на четири самостоятелни стълби.

Модифицираният нагревател се образува от две части, които са свързани с три винта. Необходимо е да развиете големия самостоятелен винт и два допълнителни болта, които свързват компонентите на печките. След това десният компонент на печката се премества вдясно до максимално възможното положение. Задържайки левия сегмент на ръката, е необходимо да издърпате дясната страна, като я завъртите и повдигнете. След това можете да извадите лявата страна на печката. Чрез преминаването на звуковия изолационен панел се показва маркуч за отстраняване на двойката.

Десният сегмент на печката е разделен на два компонента. За да разделите дясната страна, трябва да демонтирате скрепителните елементи. Тогава дясната страна на печката може да бъде отворена без значителни усилия. Прегледът на клапите на нагревателя ще се отвори, което също е желателно да се замени. Най-добрият вариант за това ще бъде алуминиеви клапани, които се различават в съпротивлението на износване, по-малко изложена деформация.

Последният етап на работа е да се инсталира новата част и монтажа на всички в обратен ред. Уверете се, че всички връзки са добре почистени, тъй като това значително ще повлияе на функционалността на системата за отопление на салона.

Да обобщим

Замяната на радиатора на нагревателя на превозното средство не се отличава със значителни трудности, но изисква изпълнител на пределна грижа и поетапно представяне. Тя ще помогне да се спестят пари от услугите на специалистите и да разберат по-подробно в системата на функциониране на нагревателя на автомобила. Покупка само висококачествени сертифицирани данни, така че през зимата колата да ви хареса комфорта и комфорт.

Най-добрите цени и условия за закупуване на нови автомобили