Една от необходимите системи, която често може да използва любителите на автомобила, без да забележат, е ръчната спирачка, която често се нарича "ръчна рамка". За съжаление, много хора са много неясно си представят ръчна спирачка. Тази статия ще ви разкаже за устройството на ръчната спирачка, ще доведе до нейните сортове и ще опише и основните случаи, при които използването на ръчната спирачка е просто необходимо.
Как се организира механичната ръчна спирачка? Помислете за принципа на работа
Разглеждайки списъка с вътрешните детайли на този механизъм, забелязваме само един - лост. Има случаи, когато тя може да бъде заменена с малък педал, който е донякъде далеч от основните педали, отговорни за управлението на колата. С определен брой части, както и обтегачи и предпазители, лостът е свързан към механизмите - ключалките на задните колела.
Самият лост е хъркане колело, той фиксира режима на работа и е предпазител. Усилието, което се предава от водача, се разпределя до две или три кабела, които имат връзка чрез специални части към подложките. Често се използва диаграма с три детайли, те са две странични, водят до две задни колела, но централният кабел играе важна роля в разпределението на приложните усилия. Свързването на устройствата между себе си се случва чрез основната част - блок.
Необходими са специално проектирани лостове, за да се контролира работата на подложките. Има връзка с десния и левия кабел в ситуация, в която лостът се включва и предпазителният предпазител се задейства, те просто се вписват на шлаката на ръчни спирачки на стените на барабани или ротори. Всички основни детайли на механизма за паркиране са изграждане с участието на съвети, които имат дължина, която може да бъде коригирана. Ако настъпването на кабелни екстракти, тя ще ви позволи да регулирате напрежението под тях без продукт от замяната на всички вътрешни компоненти на тази система. Ръчният механизъм за паркиране не е единственият представител, все още има хидравличен тип и електронни, които също имат предпазители.
Как работи и как работи хидравличният ръчна спирачка?
Ако зададете въпрос за оперативната схема на ръчната спирачка с хидравликата, можете да намерите сходство с механичен манипулатор. Тук има и лост, има колело за рачет (предавка), но вместо кабели има някои течни бутала тук, те са свързани с хидравлични високотехнологични спирачни системи. Основната положителна характеристика в такава модификация е по-опростена процедура за ремонт. Шофьорът също не се нуждае от нищо, за да коригира нищо. Всички функции на механиката приемат хидравликата.
Минусът на тази система е, че ако има нарушение в херметичността на спирачния кръг, колата няма да има шанс за спиране в спешни случаи. Така изтичането на течности ще остави собственика на колата не само без главните спирачки, но и ръчната спирачка.
Какво трябва да знаете за електронната ръчна спирачка?
В електронната ръчна спирачка всички важни действия произвеждат компютърна единица кола, както и ръчна спирачка. Когато двигателят е свързан, системата е изследване на сензора на наклона, който измерва хоризонталното местоположение на колата. В случай на откриване на хоризонтални заболявания, компютърът ще бъде активиран от електронното задвижване на ръчната спирачка, на свой ред, използвайки затягащия винт, ще задейства ръчната спирачка.
Можете да изключите рекорда за паркиране автоматично, когато автомобилът започне и драйверът приема газ педал, за това сензорът се използва, предпазителят е отговорен за работата. За изкуствено изключване на този тип ръчна спирачка трябва да кликнете върху педала и сензорът за ръчно спиране ще разбере, че е необходимо да се прекъсне блокове.
Когато трябва да приложите механизма за паркиране и когато не
Ръчната спирачка е определена алтернатива на главната спирачна система и нейните детайли. Ако последният откаже, ръчната спирачка ще помогне за спирачката. Често има ситуации, когато спирачката за паркиране се прилага в случай на краткосрочно забавяне на машината. Може да е необходимо, ако трябва бързо да отидете в павилиона или магазина, оставяйки колата близо до бордюра, тогава трябва да поставите ръчната спирачка в действие.
Ръчната спирачка може да бъде полезна и да се предотврати валцуването на машината по време на шофиране.
Като пример за такава ситуация можете да донесете спиране, където има затворен ход. За да продължите, имате нужда от ръчна спирачка. Хората с много години на шофиране могат да използват ръчна спирачка при извършване на маневрени действия, може да бъде стръмен обрат или движение в ограничено пространство.
За да може работата на ръчната спирачка да бъде безпроблемна, ние не съветваме собствениците на автомобила да прилагат тази система по време на дългата нагласа на колата за паркиране. Особено ако знаете със сигурност, че няма да отидем някъде в продължение на една седмица, след това заключването не е необходимо да бъде включено, в противен случай подложките "Acciteate" към барабаните. Необходимо е да бъдете внимателни, когато използвате механизма за паркиране по време на персистиращи студове. Пресимерената влага от автомивката може да доведе до замразяване на подложките и имобилизацията на машината. Състоянието на механизма за паркиране трябва периодично да се проверява, защото ако основните спирачки се провалят, ръчната спирачка ще остане единственото спасение.
Извлича се датчици и сигнални лампи на таблото за автомобили, за които е получена операцията на двигателя и редица други системи, отговорни за безопасността на движение. Това включва и предупредителна лампа за предупреждение за спирачна система. Когато запалването е включено, тази лампа светва, но след стартиране на двигателя - излиза, което показва нормалното състояние на спирачната система.
Но драйверите са изправени пред такъв проблем, когато лампичката на спирачната сила светне по време на шофиране. И тя може да се изгаря постоянно, мигаща (несистематична), само когато педалът на спирачката оцелее. И това вече може частично да посочва къде да търси причината за това поведение на сигналната лампа.
Защо спирачният индикатор изгаря?
Но нека започнем с характеристиките на дизайна на алармата на спирачната система. По-рано, само един сензор се използва за превозни средства - нивото на спирачната течност в системата, която се храни със сигнала към контролната лампа. Тъй като течността е основният работен елемент на системата, и изтичането му води до прекратяване на спирачките, след това естествено дизайнерите настроят сензора за контрол на нивото.
Освен това на автомобила има ръчна спирачка, за използване, от които водачът наблюдава задължително. На един модели, предупредителните лампи на работните и системите за паркиране са разделени. Сигналната лампа с удивителна маркировка в кръга е отговорна за нивото на течността и индикаторът, маркиран с буквата "p" сигнализира активираната ръчна спирачка и се изключва след изваждане на автомобила от ръчната спирачка.
Но често на колата се инсталира само една сигнална лампа, към която течността е "свързана" и сензорът за управление и сензора за захранване на ръчната среда.
В съвременните автомобили се използват схеми, в които се включват степента на износване на спирачните накладки и лампи на стоп сигналите. Счупването на тези елементи води до осветлението на лампата на таблото.
Има и други нюанси на проекти, които стават причина за светлинния индикатор. На моделите на 10-то семейство от първите години на освобождаване релето за защита на стартера е включено в диаграмата, която е принудително изключена след стартиране на двигателя. В такава схема конструкторите на електрическата верига на спирачната система, свързани към това реле. В резултат на това, когато се разбива, лампата започва да гори постоянно. Много конструктивни нюанси. И по-трудната схема, толкова по-трудно е да се разкрие причината за разбивката.
Поради това, което таблото се запали или не излиза след стартиране на двигателя, предупредителната лампа за спирачната система? Ако това се случи в движение, по-добре е да спрете да се движите и диагностицирате. В случая, когато лампата не излиза след стартиране на двигателя, по-добре е да не се отпускат на елиминирането на проблема.
Какво ще стане, ако спирачната светлина на арматурното табла изгаря?
Проверяваме механичния компонент
Независимата диагностика - операцията е проста. Тя е разделена на два компонента - механични и електрически. Първото е много важно, защото оценява състоянието на спирачната система и определя нейното изпълнение.
Проверката на механичния компонент се намалява до оценката на нивото на спирачната течност в резервоара и състоянието на задвижващите магистрали и компонентите на системата - основните спирачни цилиндрични и работни механизми.
Спирачният резервоар се намира в пространството на предното стъкло, вдясно близо до задния щит на отделението на двигателя. Лесно е да го намерите, защото два кабела са подходящи за капака на резервоара.
Когато проверявате, изключете кабелите и развийте капака, за да определите нивото на спирачната течност. По стените на резервоара са обозначени етикети, за които може да се разбира колко течността остава. Нормално е нивото над средата на знаците.
Намалението под min марка показва изтичане на течност. Следователно следващият етап проверява магистралите и спирачните механизми. За да направите това, проверете колелата отвътре. Ако открием изтичане на течност от механизмите, тогава виждаме дисковете.
За допълнителна проверка, притискаме колата и натиснете спирачния педал няколко пъти, след което върнете машината и проверете повърхността на земята за наличие на следи от течния флуид, проверете нивото на течността. Ако се открие - спирачната линия е повредена и количеството флуид ще намалее.
Когато течовете на спирачната течност, работата на автомобила е неприемлива, тъй като машината е лишена от спирачките. Най-добрият вариант в този случай е повикването до камиона за доставка на автомобила до мястото за ремонт. Но ако опитът на шофиране е достатъчно, тогава се стига до сто или в гаража. Спирачните системи на автомобили обикновено имат два контури и когато спусъка на магистралата е един от тях, вторият продължава да работи. Но предвид факта, че ефективността на спирачките на автомобила с повредена магистрала намалява значително, трябва да се движите при ниска скорост и с активирана аларма.
Понякога има проблем с лампа за дъбене, когато се натисне на спирачния педал. Причината за това е в два фактора - ниско ниво на течност в резервоара и износените подложки на дисковите спирачки. При спиране течността тече в работни цилиндри и количеството му в резервоара пада под критичната марка, така че лампата и светва. Той се лекува с монтиране на нови подложки и течен участък в резервоара.
Проблеми с електрически компонент
Ако по време на инспекцията се разкрива, че мрежите и работните елементи на системата не са изтекли, тогава причината търси в електрическия компонент. И тъй като изпълнява функция сигнал, работата на автомобила продължава както обикновено. Но не си струва да се затегнеш с идентифицирането и премахването на проблема, защото в този случай предупредителната лампа няма да работи със сериозна неизправност - изтичане на течност.
И проблемите с електрическата част се случват в:
- сензор за ниво на течности;
- включване на сигнала на ръчната среда;
- стоп сигнални лампи;
- сензори за степента на износване на спирачните накладки.
Причината става кабел, която води до изброените елементи.
Вината на сензора за ниво на течности се случва, когато контактите са окислени, към които е свързано окабеляването и в извадката на поплавъка (ако е кухи). В първия случай контактът се губи между сензора и окабеляването, което води до осветлението на лампата. За премахване на почистването на връзката. Във втория случай пукнатината в плувката води до пълнеж с течност, поради което е потопена и затваря контактите. В този случай ще трябва да замените капака заедно с резервоара и плувате.
Проверете дали оперативността на сензора на ръчната спирачка е лесна. Но за това първо трябва да го откриете. За да проверите, поставете колата на ръчната спирачка, след което е впечатлен от изпъкналото стъбло на сензора, гледайки лампата. Ако излезе, когато натисна пръчката, причината не се крие в този сензор.
В процеса на търсене проверете работата на стоп сигналите. За да направите това, помолете помощник да стисне педала на газта и ние сами проверяваме светлините. Дестилираната лампа може лесно да доведе до запалване на осветителна лампа.
Що се отнася до износените сензори на подложките, причината обикновено не се крие в себе си, а в дебелината на облицовъчните облицовки. Променяме подложките, така че проблемът да бъде решен.
И накрая, отбелязваме, че това са основните причини за лампата за изгаряне на спирачната система. Но в процеса на намиране на причината тя няма да бъде излишно да се изучава схемата за окабеляване, за да се разбере какво е включено в диаграмата и да определи кръга от елементи, които трябва да бъдат проверени.
Видео: Аварийната лампа на спирачката се запали
На таблото на съвременните автомобили има много индикатори, които сигнализират на шофьора за състоянието на различни автомобилни системи. Понякога пренебрегваме някои от тях. Например, на такъв малък индикатор, като светлина за паркиране, много от тях не обръщат внимание изобщо.
Изглежда, че всичко е просто тук: когато ръчната спирачка е пропусната, устройството не изгаря, когато се повдигне - светва. И ако спирачната светлина за паркиране непрекъснато изгаря, най-вероятно е нещо с самия индикатор. Всъщност нейното включване може да показва сериозни проблеми в работата не само на паркинга, но и работещите спирачки.
Но преди да говорим за това как да фиксираме неразбираемото осветление на светлината на крушката, трябва да разберете по-подробно, какво точно може да бъде причина за такава ситуация. А също и в отношенията на механичната ръчна спирачка и индикатора за неговото активиране.
Защо индикаторът се задейства
Ако ръчната спирачна лампа по време на активирането не светва изобщо, причината е най-вероятната банална:
- диод изгаря;
- избухна кабела.
Този малък проблем може да бъде фиксиран във всяка автомобилна услуга буквално за пени. По принцип няма нищо ужасно, че диодът не светва. Но ремонтът му не може да бъде затегнат за дълго време. В крайна сметка, в случай на реални проблеми с спирачната система, той няма да може да ви уведоми навреме.
Това е много по-лошо, ако индикаторът на ръчната спирачка постоянно или светва по време на шофиране. В тази ситуация е изключително нежелано да се работи с кола, без отрезвяване в странното поведение на диода.
Най-често ситуацията се случва, когато ръчната спирачна светлина е постоянно. Причините за това могат да бъдат най-различни: от безвредно запушване или окисление на контактния сензор до опънат кабел в ръчна спирачна система.
Но преди да започнете да разбирате причините за проблема, трябва да обмислите връзката между положението на ръчната скала и индикатора, разположен на таблото в таблото по-подробно.
Как работи
Тъй като можем да забележим, в добро състояние, лампичката на ръката светва, дори ако положението на лоста се променя доста леко. Тя се издига буквално за няколко милиметра, докато първото кликване все още не е чуто, а диодът вече е работил, а крушката се запали.
Лампата блести само ако спуснете ръчната спирачка напълно. Отново, ако е отбелязано, индикаторът ще гори, въпреки че колата вече ще може да се движи. Това е този фактор, който обърква много драйвери.
Въпреки това, задействането на диода може да означава неизправност на спирачните системи. Факт е, че работата му е насочена не само за посланието за позицията на ръчната спирачка, но и за информиране на водача за опъната кабел на системата или недостатъчния брой спирачна течност в хидравличната система. Може да има маса от други причини, за които лампата на ръчната спирачка може да изгори.
Причините, поради които светлината на ръчната спирачка може да изгори
Всъщност, няма толкова много причини, поради които лампата на ръчната спирала може да изгори. Ако седнете в колата, индикаторът индикатор трябва да обърне внимание на задължително. Индикаторът за ръчна спирачка може да покаже следното:
- колата стои на ръчната спирачка;
- в разширителния резервоар има малка спирачна течност, която докладват сензорите;
- ръчната или централната система има някои технически недостатъци, които трябва да бъдат елиминирани.
Важно! Основното нещо е да не започнете да шофирате в горящия индикатор на ръчната спирачка, в противен случай можете да се обърнете и други пътни потребители за сериозни проблеми.
Диагностика на ръчни спирачки
Както знаете, всеки ремонт започва с диагностика. Как работи ръчната спирачка, ние разбрахме. Сега трябва да понижите и да повдигнете ръчната спирачка. Ако светлината на ръчната спирачка изгаря, без да реагира на тези действия, трябва да потърсите причината за такова поведение на светодиода под формата на удивителен знак.
За да започнете, проверете нивото на течността в хидравличната спирачна система. Лесно е да се направи и ако е необходимо, всеки може да добави течност в резервоара за разширение.
Проверете нивото на спирачната течност
Изглежда, че хидравликата може да бъде свързана с индикатора на индикатора на ръчната спирачка. Въпреки това, една от най-честите причини за постоянна светлинна осветителна тела е именно фактът, че в хидравликата, т.е. работната система, липсва спирачната течност.
За да се провери своето ниво, трябва да се направят следните действия:
- Машината трябва да стои на равна повърхност. С студен двигател отворете качулката.
- Търсим главния цилиндър на хидравличната спирачка. Намира се в задната част на страничното пространство на водача. Нуждаем се от пластмасов бял резервоар, разположен над цилиндъра. Колите, издадени до 80-те години, могат да имат метален цилиндър. В този случай ще трябва да премахнете капака му, за да проверите нивото на течността.
- Повечето резервоари имат знаци, показващи минималното и максималното ниво на течности. Ако става дума в средата на тези марки, това означава достатъчно течност.
- Ако е необходимо, трябва да се прикрепи течността в резервоара. Необходимо е да го направите много внимателно, тъй като веществото е токсично и може да предизвика корозия на металните повърхности.
- Затварям капака на резервоара, пропускайте капака на качулката.
В случай, че нивото на течността в резервоара е значително по-ниско от минималната маркировка, трябва да се проверят спирачните накладки, може би те износват. След това течността ще изтече от дюзите и потока към спирачни апарати. В резултат на това течността от системата ще реагира бързо и нейното ниво няма да бъде достатъчно за нормалното функциониране на хидравличната система. Това е една от причините, поради които ръчната спирачна светлина може постоянно да изгаря.
Трябва да се отбележи, че светлината на ръчната спирачка светва на всички модели на машините при шофиране, ако спирачните накладки са изтрити.
Понякога се случва течността в резервоара, а спирачният педал все още е избран. В резултат на това ръчната спирачна светлина непрекъснато изгаря, защото течността не достига главния цилиндър. Ако забележите този проблем, колата трябва незабавно да влезе в автомобилната услуга, тъй като може да има значителни разбивки в спирачната система.
Какво да направите, ако светлината на ръчната спирачка непрекъснато горя
Водачът може и независимо диагностицира проблеми с спирачната система. Но за това той се нуждае от яма, асансьор или асансьор. Ако гаражът е оборудван с едно от тези устройства, можете да се справите с проблема и без помощта на специалисти. Разбира се, ако определено идентифицирате причината за проблема.
След това изпълняваме следните действия:
Ако след извършване на всички горепосочени действия, светлината на ръчната спирачка все още е включена, тя трябва да бъде посочена на специалистите в областта. Може би случаят в неизправности в сериозната спирачна система.
Как да коригирате ситуацията, когато светлината на ръчната спирачка е изгаряла, показана на видеото:
Колко надеждна спирачна система на автомобила ви пряко влияе върху безопасността на пътниците и участниците в пътя около вас. Спирачната система трябва да работи като швейцарския часовник - точно и безпроблемност. Тя трябва да реагира незабавно да ви притиска.
Таблото предоставя специален индикатор, който информира шофьора за грешките и проблемите, възникващи в спирачната система в по-обикновения, се нарича като "HandBrake Light" или "Putton Indicator". Често изглежда като удивителен знак, от двете страни са извитите линии. Може да се присъства и на спирачката. Ако светлината на ръчната спирачка светне, е невъзможно да се напредне, докато не се окаже причина за такава дейност.
Чести проблеми с ръчната спирачка.
С течение на времето, по време на продължителността на превозното средство, контролните кабели на ръчната спирачка могат да бъдат опънати. Причините, поради които ръчната спирачка може да се провали, няколко:
1. Прекомерна и дългосрочна работа на ръчни спирачки, в резултат на които са изчезнали стоманени кабелни срокове.
2. Материал за стареене.
3. Въздействието на различни външни стимули, в резултат на което въжето на ръчната спирачка се изкачва или бърза.
4. Често използване на ръчната спирачка в моментите на аварийното спиране. Съзнателно или в панически драйвер веднага може да използва всички спирачни елементи на колата.
В тези случаи ръчната спирачка изисква подмяната на кабела. Това може да бъде изразходвано, като бъде под колата: или легна, или в ямата за наблюдение или върху надлез.
Нормална електрическа крушка
Индикаторът на спирачките на таблото е предназначен предимно, за да уведоми водача, който автомобилът е поставен на ръчната спирачка. Изключително се препоръчва да започнете движението на автомобила в такава ситуация. Затова, преди да се движите, трябва да се уверите, че индикаторът за спирачките не сигнал.
Както всички други индикатори за диагностични превозни средства, светлината на ръчната спирачка светва, когато се включи, дори и с дезактивирана ръчна спирачка. В рамките на пет до седем секунди индикаторът трябва да излезе, но само ако бордовият компютър със сигурност е сигурен, че препятствията в системата липсват след пълна диагностика на системата и спирачките работят в нормален режим.
Ако при стартиране на захранването, електрическата крушка на арматурното табла не се запалва, тогава трябва да диагностицирате служеспособността на индикаторите. Честото и най-баналната причина за липсата на индикация на крушката на ръчната спирачка, когато двигателят започне, е негов смел или окабеляване.
Защо светлината на ръчната спирачка изгаря
Всъщност, причините, поради които индикаторът на спирачната система на таблото може да светне, можете да преизчислите върху пръстите си. Най-често срещаните случаи, в които индикаторът започва да признава проблемите след:
Колата стои на ръчната спирачка.
Автомобилните сензори съобщават, че няма достатъчно спирачна течност в разширителен съд.
Различни видове други неизправности на спирачната система.
Това ще бъде пълно безпокойство, за да отидете на пътуване с изгаряне на ръчната спирачка. Но се опитайте да премахнете откритата вина или независимо или в автомобилната услуга.
Как да се определи изгарянето на лампичката на ръчната спирачка
Сами без подходящи условия, като например наблюдателна яма, повдигане или асансьор, водачът няма да може да постави точната диагноза на тежките грешки на автомобилната спирачна система. Но за Вашата бележка, често индикаторът за ръчната спирачка светва, ако има грешки, които могат да бъдат коригирани без въвеждането на квалифицирани специалисти на автомобилната услуга. Ако индикаторът светне върху подозрително, според вас, причини, тогава трябва да се направи следното:
1. Уверете се, че неактивността на водача. Ако е деактивиран, след това го върнете и го спуснете до края.
2. Проверете нивото на спирачната течност. Тя трябва да бъде набита към номинална оценка или поне много близо до нея. Ако TK не е достатъчно, добавете го и го погледнете отново върху индикатора на панела на спирачния инструмент.
3. Ако след всичко по-горе, проблемът не е бил елиминиран, вземете плаващия сензор от разширителния резервоар, почистете го и го почукайте. Вероятно проблемът е неправилна диагноза от своя страна.
4. Разгледайте. Ако те са повече от три четвърти, а след това поради това е напълно възможно да се запалят лампите за светлина.
Ако след всички горепосочени манипулации, индикацията продължава да свети, тогава е време да се свържете с автомобилната услуга. В този случай, много внимателно се движат по пътя, след проверка на работата на спирачния педал.
Изясняване на причините за уволнената лента за управление на таблото. Съвети за ремонт на автомобили.
На таблото на вашата машина е информационният съвет, както и басейна на крушката. Някои от тях са тревожни крушки на грешката, чийто сигнал означава, че нещо е дефектно в колата. И следователно, това е сигнал за контакт с професионална кола услуга, където вашата машина ще бъде снабдена с профилна диагностична услуга (и в този случай се нуждаете от компютърна диагностика на автомобила) и ремонт.
Една от алармите - сигналът за грешка и неизправност е светлината на ръчната спирачка. Ще ви разкажем за по-подробно, както и акцентираме защо светлината на ръчната спирачка може постоянно да изгаря на таблото.
Handbreake Light
Така че първоначално (ако в колата всичко работи правилно, няма повреда и проблеми) светлината на ръчната спирачка на таблото не е грешка или неизправност на крушката. Трябва да светне, когато поставите колата на ръчната спирачка. Сложиха кола на ръчната спирала - леката крушка се запали, ръчната спирачка се връща в първоначалното си положение - светлината на крушката излезе. Въз основа на това, вече можете да предположите, че светлината на ръчната спирачка на самата табло е свързана с спирачната система.
И ако светлината на ръчната спирачка не свети, ако светне, мига по време на шофиране и абсолютно не реагира на включването / изключването на ръчната спирачка, след това колата има неизправност с спирачки. Това е много важно и опасно! И трябва да се свържете с автомобилната услуга за диагностиката и ремонта на колата.
Защо хвана ръчна спирачка?
Ние ще ви дадем само някои, най-често срещаните недостатъци в машината, което показва пълната електрическа крушка на таблото за управление:
- Проблем в спирачките - ниско ниво на спирачна течност
- Проблемът в разширяването на спирачната течност - поплавъкът не работи, капакът се взривява, сензорът се провали и т.н.
- Проблемът в електричеството е лоша връзка на контактите навсякъде в стойността на спирачната система на автомобила
- Проблем в подложки - изтрити подложки
- Проблемът в апаратурата е грешната работа на спирачната механика
- Проблемът в ръчната спирачка - кабелът на ръчната спирачка се изтегля или заплете, сензорът е дефектен, механизмът е счупен.
- Проблеми с авто електроника - може да се получи софтуерна катастрофа и ще бъде издадена светлината за грешка, като посочвате процесите на изстрел в електрониката
Avtodiagnostika.
Съответно, това беше точно какъв проблем, неизправност и широкомащабен счупвания възникнат във вашата машина и изясняват 100%, защо светлината на ръчната спирачка е включена на таблото - само специалист, който ще бъде професионално и физическа и компютърна диагностика на Колата ще бъде възможна.
Такъв пълноценен машинен скенер, висококачествена и дълбока диагностика предлага на клиентите си автомобилни услуги HEPHEST. Можете да дойдете при нас на всеки ден от седмицата и да поръчате професионална автодинагност (физическа и компютър), за да разберете защо светлината на ръчната спирачка светва и не свети или други проблеми, свързани с неизправности в колата.
Ремонт на автомобили
Освен това, нашият майстор на електротехникът ще може не само да изясни истинската причина за крушката на Tornhead Light на таблото, но и да ви предложи ремонт на профил в качеството. Ако проблемът е свързан с електротехника или електрониката, тогава ще ви предложим този ремонт на колата и ако причината е във физически разстройства и неизправности в системата, тогава ще ви предложим подходящия ремонт на машината (най-малко a Попълнете преградата и възстановяването на спирачната система на автомобила).
