Всички серийни автомобили са оборудвани с редовни двигатели със средни характеристики, които съответстват на средния потребител. За да промените характеристиките на колата ви, подобрете динамиката и увеличете силата - без солидна настройка на двигателя не може да се направи.
И въпреки че историята на марката VAZ 2112 не е толкова богата, като други модели на Ваз, вече са станали класически, тази кола се превръща в фаворит сред народните занаятчии.
Има няколко метода за рафиниране и подобряване на двигателя, който може да се проведе със собствените си ръце:
1. Повишен работен обем.
Това е начин, може би най-удобният и прост, следователно често срещан. Това ще увеличи въртящия момент на двигателя, без да променя стила на шофиране. Това може да се направи по два начина: увеличаване на хода на буталото и скучни цилиндри.
- увеличаването на удара на буталото се постига чрез инсталиране на нов колянов вал с голяма ексцентричност и селекция на пръчки и бутала. Ролтови пръти обикновено се избират по тегло и са инсталирани предимно леки опции. Като Буталото е ключова роля във всеки двигател, след това подмяната на буталната група може да бъде значително повишена ефективност и сила. Нагоре е монтиран лек маховик. Тези операции ще доведат до намаляване на натоварването върху съединителя и коляновия вал, които ще ускорят овърклочането и ще увеличат динамиката на машината.
- цилиндър е малко по-лесен начин. Тя се основава на факта, че двигателите като правило имат определен запас от стените на цилиндрите. От това можем да заключим, че цилиндрите могат да бъдат претъпкани, увеличаване на обема чрез увеличаване на отоплението на стените. Това е веднага, защото Вградените цилиндри ще започнат да изгарят повече гориво на единица време. Пространството се извършва само на специално оборудване, както на снимката:
2. Повишено съотношение на компресия.
Същността на концепцията за "коефициент на компресия" е в съотношението на обем на цилиндъра до общия обем на горивната камера. Чрез увеличаване на степента на компресия е възможно да се увеличи значително силата на двигателя и нейната ефективност и в същото време леко да се намали
Това се постига чрез инсталиране на нов разпределителен вал с други геометрични показатели. Новият разпределителен вал ще увеличи обема на горивната камера без увеличаване на обема на самия двигател, който благоприятно засяга нейната ефективност и сила.
Препоръчително е да се извърши тази процедура успоредно с други начини на двигателя, например, с монтирането на турбокомпресор. Трябва да се помни, че използването на двигател с независимо повишена компресия ще изисква използването на висококачествено гориво и двигателно масло от шофьор.
В противен случай двигателят може да започне висок, а температурата може да започне да надвишава допустимата норма. Можете да увеличите коефициента на компресия до 9.7 - 10.
3. Чип тунинг
Това е може би най-модерният метод. Характеризира се с ефективност и относителна простота. Неговата същност е да преконфигурира блока за управление на двигателя, поради което някои от неговите характеристики могат да бъдат подобрени без риск да извършат последващия му ремонт.
По време на стопанството стандартният софтуер се заменя със спорт, разработени, например, под VAZ двигателя 2112 16 клапана. Първоначално програмата на контролера се чете от устройството за управление на двигателя с помощта на сензори. След тази програма варира в зависимост от резервите и характеристиките на двигателя.
Тези работи специализират специални компании и автомобилни услуги, които имат необходимия софтуер и ресурси на персонала, защото Това изисква опит и свързани инженерни умения.
В крайна сметка програмата за преконфигурирани контролер е написана на устройството за управление на автомобила. Предимствата на тази настройка са достъпността и относителната простота. Ситуацията също е елиминирана, когато е необходим двигател VAZ 2112, защото Тя не засяга механичната му част.
Единственото, може би, недостатъкът на този тип настройка е леко намаление на екологията на отработените газове.
4. Инсталиране на турбокомпресор
Това е най-често срещаният и ефективен тип настройка. Характеристиките на мощността на автомобила зависи от броя на въздуха и горивото, чиято смес е запалим в цилиндъра. За да увеличите силата на двигателя, трябва да поставите в цилиндри повече обемни.
Но за да се увеличи обемът на горивото, ще е необходимо също да се нуждае от увеличаване на количеството въздух, за което всъщност турбината е предназначена. Отработените газове преминават през работното колело на турбината, въртящи се и също води до компресора. Компресор и помпи въздух в цилиндри.
Въздухът се инжектира под налягане, следователно, сравняване с неживи двигатели, се доставя по-голямо количество въздух. Това е увеличение на обема на въздуха, инжектиран в цилиндрите, води до увеличаване на количеството гориво на горивото, което значително увеличава мощността на двигателя.
Но заслужава да се припомнят, че инсталирането на турбината вероятно ще изисква усъвършенстване на охладителната система. Видео от примерите на турбокомпресора в друга кола на семейство Ваз - VAZ 1209:
5. Инсталиране "NULEVIK"
Така че в ежедневието се нарича намалена съпротива. Целта е да се намали устойчивостта в входящата система и по този начин да се увеличи честотната лента на филтъра, поради което се постига малко увеличение на захранването. Тези филтри се различават от обикновената честотна лента.
При провеждането на настройката на двигателя VAZ 2112 се нуждае от професионален подход и внимателност по време на всички операции. Не всеки шофьор разбира тънкостите на двигателя, така че е по-целесъобразно да се доверите на колата си с опитни професионалисти. Това ще ви спести от неизбежни грешки по време на настройката и спестяване на много време.
