16.11.2016

Според препоръките на производителя на този компактен кросоувър, охлаждащата течност подлежи на замяна след 10 хиляди км протичане или годината на работа - в зависимост от това какво ще дойде преди. Но нивото на охлаждащата течност се препоръчва на не по-рядко от веднъж седмично: изобщо няма да е необходимо да попаднат в процеса на естествено изпаряване. Възможни са извънредни течове, които трябва да бъдат признати своевременно, в противен случай ще трябва да си купите скъпи резервни части Чери Тиго. Днес ще ви кажем как да промените охлаждащата течност върху Chery Tiggo в гаражни условия, без да прибягвате до помощта на услугите за услуги.

При смяна на охлаждащата течност трябва да се помни за неговата токсичност и точност при работа с нея. Избягвайте да влизате в отворени зони на кожата, ако все още падна - не забравяйте да изплакнете, източете течността е спретнато, в приготвения контейнер и избягвайте влизането му в земята. И цялата работа с охлаждащата течност прекарват само на студения двигател.

В колата Cheery Tiggo се препоръчва да се използват охлаждащи течности на базата на етилен гликол, които са по-лесни, наречени антифриз. В същото време цветът на антифриз не възпроизвежда абсолютно никакво значение: различен цвят говори само за различни багрила. И ако ще промените течността, тогава трябва да обърнете внимание, а не на цветен цвят, но от вида (състав), който трябва стриктно да отговаря на препоръчания производител.

Концентрацията на етилен гликол в охлаждащата течност зависи от климатичната зона, в която се използва автомобилът - за да се избегне замръзване на охлаждащата течност в охладителната система през зимния период: колкото по-висока е концентрацията - по-ниската температура на замръзване. Но в същото време изключително се препоръчва да се използва 100% етилен гликол: съдържа антикорозионни добавки, за да се разтвори, която водата е задължително необходима. Ако не е - добавките ще попаднат в системата за охлаждане под формата на отлагания, което няма да се подобри и ще влоши способността му да отстранява топлината и може да доведе до прегряване на двигателя до 149 градуса (бустерната температура на етилен гликолите е много по-висока от това това на водата).

За да се получи разтвор на желаната концентрация (пропорциите обикновено се посочват от производителите на охладители върху опаковката на бутилката), използвайте само дестилирана вода.

Сега, всъщност, за да замени охлаждащата течност. Трябва да се запасите с контейнер за изтичане на стария антифриз (по-добре - около 10 литра), парче маркучи с подходящ диаметър (за дренажна тръба на радиатора) и нов антифриз. Работата е по-добра на равна повърхност.

1. Премахнете щепсела, Обръщайки го обратно на часовниковата стрелка.
   
   
2. Отворете резервоара за разширение,като го презаредите на капака.
   
   
3. Отворен на радиатора за източване, Подразщи под него предварителен за отработено антифриз. За да извършите внимателно работата, малко парче, подходящо за диаметъра на маркуча, може да бъде очевидно върху пистата. Самият кран се намира в долната част на радиатора, от вътрешната страна отляво наляво (на снимката - изглед на отстранения радиатор от страната, обърната към двигателя).
   
   
4. Затегнете крана след слива.
5. Ако разширителният резервоар е замърсен и депозитиТя може да бъде отстранена и измита. След това, за да се инсталира на място и да излее течността за промиване на охлаждащата система (може да се използва дестилирана вода) през шията на радиатора до нивото на тръбата за пара: трябва да се изплакнете както на самата система, така и на самата система и радиатора на Cherie Tiga .
   
   
6. Вземете двигателя и дайте на двигателя да се затоплипреди да се задейства охлаждащият вентилатор, след това заглушите двигателя, оставете го да се охлади и изтощи водата.
7. Ако водата от системата избухна мръсно,процедурата по пране трябва да се повтори. След това напълнете приготвения охладител през радиатора и без затваряне на капака, стартирайте двигателя.
8. Както се нагрява, въздухът ще бъде извън системата, И нивото на охлаждащата течност ще падне. Затегнете нивото в процеса на затопляне до норма, докато въздухът от системата престане да излиза. Обикновено, на етапа на попълване на системата, вентилаторът ще има време да се включи 5-6 пъти.
9. След като въздухът спря, завъртете корка на радиатора и спадайте до максималната стойност на охлаждащата течност в резервоара за разширение. След това вземете двигателя, оставете го да се затопли, спре и да чака за охлаждане.
10. След като двигателят се охладиПроверете нивото на охлаждащата течност и добавяне към максималната стойност.

В процеса на нагряване на двигателя трябва да се обърне внимание на температурата на охлаждащата течност (на индекса на арматурното табла) и навременния отговор на вентилатора.

Ако температурата достигна максимума, и вентилаторът не дава признаци на живот, трябва да разберете причината. За да направите това, включете печката в кабината и проверете температурата на въздуха, която служи. Ако въздухът се нагрява, вентилаторът не работи. Ако въздухът е студен - в системата за охлаждане. Отворете капака на радиатора, оставете двигателя да работи 3-5 минути и да затвори капака. И така, че въздухът от системата е по-добър, той трябва да се притиска редовно по време на загрятия радиатор, когато маркучите на радиатора трябва да бъдат притиснати, за да се изгонят задръстванията на въздушното движение.

След няколко дни работа, след смяна на охлаждащата течност в системата, проверете отново. Ако е необходимо, перка. Също така обърнете внимание на цвета на охлаждащата течност. Ако течността рязко обезсърчена - това означава, че обичайното синьо е било използвано за оттенъка, и вие станахте собственик на нехикомпания, от който трябва да се отървете от него. По същия начин течността не е високо качество, ако кафяв цвят е придобил кафяв оттенък след кратък период от време. Това предполага, че производителят най-вероятно "забрави" добавя антикорозионни добавки към него и такава течност трябва спешно да се промени. И висококачествената охлаждаща течност практически не променя цвета си - само малко тъмно в процеса на дългосрочна работа.

Може би ще бъдете полезни:

Антифриз за Chery Tiggo T11

Таблицата показва - вида и цветът на необходимия антифриз за попълване на Chery Tiggo T11,
от 2005 до 2011 година.

Година	Двигател	Тип	Цвят	Живот	Препоръчани производители
2005	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Chevron, AWM, G-енергия, Лукойл Ултра, Глааслк
2006	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Chevron, G-Energy, Freecor
2007	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Havoline, motul ултра, лукол ултра, blaafelf
2008	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Havoline, awm, g-енергия
2009	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Havoline, Motul Ultra, Freecor, AWM
2010	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	бензин, Дизел	G12 +.	червен	5 години	Frostschutzmittel a, vag, febi, zerex g

Когато купувате, трябва да знаете сянката - Цвят и Тип Антифриз, допустимо за годината на издаване на Tiggo T11. Производителят избира по ваша преценка. Не забравяйте - всеки тип течност има свой собствен експлоатационен живот.
Например: За Chery Tiggo (T11 Body) 2005 GV, с бензинов или дизелов тип двигател, е подходящ клас на карбоксилатен антифриз, тип G12 + с нюанси на червено. Приблизителният срок от следващата подмяна на който ще бъде на 5 години. Възможност, депозирайте избраната течност за съответствие с изискванията на спецификациите на производителя на превозното средство и интервалите за поддръжка. Важно е да се знае Всеки тип течност е неговият цвят. Има редки случаи, когато типът е оцветен с различен цвят.
Цветът на червения антифриз може да бъде от виолетово до светло превозно средство (в зелено и жълто същите принципи).
Смесете течност от различни производители - могаАко техните видове съответстват на условията на смесване. G11 може да се смеси с аналози G11 G11 не може да се смесва с G12 G11 може да бъде смесен G12 + G11 можете да смесите G12 ++ G11 може да бъде смесен g13 G12 може да се смеси с аналози G12 G12 не може да се смеси с G11 G12 може да се смеси с G12 + G12 не може да се смесва с G12 ++ G12 не може да се смесва с G13 G12 +, G12 ++ и G13 могат да бъдат смесени помежду си. Не е разрешено антифриз с тосол. Няма начин! Тосол и антифриз са много различни по качество. Tosol е търговското наименование на традиционния тип (TL) на охлаждащата течност на старата проба. В края на експлоатационния живот - течността е напълно обезцветена или по-бърза. Преди да смените един тип течност в друг, изплакнете колания радиатор с обикновена вода.

Антифризът е специална различна течност при ниски температури, предназначени за контролиране на температурния режим на автомобилния двигател. В допълнение, действието на охлаждащата течност е насочено към предотвратяване на образуването на корозия в система за охлаждане на превозното средство. Тъй като автомобилът е основен детайл на машината, подмяната на антифриз трябва да се извършва редовно и правилно. Навременното поддържане на автомобила ще позволи да удължи живота си. В предложеното за разглеждане информация за тънкостите на самозамяна на антифриз върху превозните средства за марка на череша са представени за тези инструменти и съвети за избор на висококачествена охлаждаща течност.

Причините за необходимостта от промяна на охлаждащата течност

Замяната на антифриз с кола, съгласно препоръките на специалистите, трябва да се извършва редовно и в съответствие с условията, посочени в ръководството за експлоатация на транспортното съоръжение. Що се отнася до автомобилите на марката Cheri, подмяната на охлаждащата течност, според съветите на производителите, трябва да се извършва на всеки 4 години или когато се достигат 40 000 километра автомобилни работи. Ако трябва да замените антифриз на Чери, по-добре е да се ръководи от втория индикатор, тъй като в зависимост от ситуацията интензивността на работата на машината в различни собственици на автомобили може да се различава и следователно използваният хладилен агент ще загуби свойствата си по-бързо.

Причини за замяна на антифриз в черешите автомобили

Списък:

• Използването на антифриз се приближава до края;
• Ако има пукнатини в разширителния резервоар, използваният охлаждаща течност може да тече от резервоара и следователно няма да може да изпълнява функциите си правилно;
• При смяна на сянката на антифриз, присъствието на утайка, пяна, ръжда в течност. Такива случаи се извършват при замяна на лошия хладилен агент. Ако не сменяте антифриз във времето, работата не само на охладителната система, но и превозното средство като цяло;
• При извършване на всяка ремонтна работа, свързана с подмяната на двигателя върху черешовата или охладителната система, е необходимо да се замени антифриз;
• Нивото на охлаждащата течност в резервоара намалява поради прегряване на черешовия двигател. С прекомерно нагряване на двигателя, хладилният агент започва да крещи, което води до отваряне на предпазния клапан и емисиите на парите на антифриз. Така нивото на хладилния агент намалява и охлаждащата система престава да функционира правилно;
• Разрушаването на електрическия вентилатор в горещия период от време също показва необходимостта от замяна на охлаждащата течност.

В повечето случаи собствениците на автомобили не следват редовно за сроковете за заместването на антифриз с кола, следователно, за да се избегнат сериозни разбивки, трябва да се обърне внимание на знаците, които показват необходимостта от промяна на хладилния агент.

Замяната на антифриз на Чери е необходима в присъствието на един от факторите, изброени по-долу:

• Разстройство на електрическия вентилатор;
• Променя цвета на охлаждащата течност. Ако намекът на хладилния агент е избледнял, кален;
• Когато пяна, ръжда, ръжда, чипове, бучки се намират в разширителен съд;
• Извършено е тест, въз основа на резултатите от които се разкрива необходимостта от замяна на хладилния агент върху череша.

Етапи на работа със замяна

Независимо от това кой модел на автомобила е необходим, за да замени антифриз, да бъде то Черие Тигго, Chery Fora, Cheri Indix, Cherie Kimo, самият заместващ процес няма да се различава значително. Това обаче не означава, че процедурата за промяна на антифриз, в зависимост от модела на автомобила, няма отличителни черти. Трябва да се обърне внимание на факта, че двигателите на автомобили и техните обеми се различават, така че е необходимо да се обърнете към избора на хладилен агент и внимателно проучване на инструкциите на банка за охлаждаща течност. Например, антифриз за Cherie Kimo C12, Cherry Fora, Amulet и други модели на тази марка могат да се различават.

Вариации на селекцията на антифриз за Cheri:

• Традиционни хладилни агенти;
• Хибридни охлаждащи течности тип G11;
• Карбоксилатни хладилни агенти като G-12, G-12 +;
• LEDOK ANTIFREEZE G-12 ++, G-13.

• Използвайте охлаждащата течност, направена на базата на етилен гликол;
• При липса на възможност за закупуване на оригиналния антифриз на автомобила на череша, не трябва да купувате подходящо в цената на хладилния агент. Придобиването и подмяната на лошокачествена охлаждаща течност може сериозно да навреди на автомобила;
• Замяната на антифриз се извършва изключително, когато автомобилът се охлажда. В противен случай, когато прилагате неправилни действия, можете да получите сериозни наранявания;
• Съставът на охлаждащата течност включва отравяне химикали, така че при работа с него трябва да бъде чист;
• В някои случаи, антифриз преди дъмпинга в резервоара за разширение е необходим да бъде разтворен с дестилирана вода, така че преди да се запълни хладилния агент, прочетете инструкциите;
• Когато стартирате колата, черешният двигател трябва да затвори щепсела на резервоара за разширение;
• При смяна на антифриз върху колите с марка на Cherry е необходимо да проверите плътността на каналите, както и наличието на пукнатини в резервоара за разширение.

Изисква се по време на подмяната на антифриз на инструментите за черешките на автомобила:

• Охлаждаща течност (най-малко седем литра);
• Свободен резервоар за събиране на използвания хладилен агент (обемът му трябва да бъде по-голям от обема на разширителния резервоар, който съдържа хладилен агент);
• Парцал;
• Фуния;
• Дестилирана вода.

Пример за замяна на антифриз на Chery Tiggo T11:

• Необходимо е да се монтира превозно средство върху ямата или лифта;
• Бавно отстранете тръбата от радиатора и след това щепсела на резервоара за разширение;
• За да се източи охлаждащата течност, е необходимо да се замести резервоара под кран на дренажния отвор на радиатора, който се намира от лявата страна на радиатора по-долу;
• За да промиете охладителната система, разширителният резервоар се пълни с дестилирана вода и автоматичният двигател започва. Когато работната температура се достигне, двигателят спира да се охлади и изтощава вода;
• След охлаждане на двигателя на превозното средство е необходимо бавно да се налива антифриз в разширителния резервоар до оптималното ниво, разположено между минималните и максимум;
• Натиснете отново колата и загрейте до желаната температура. Това е необходимо, за да се провери наличието на течове в охладителната система. Ако е необходимо, добавете антифриз в разширения резервоар Chery Tiggo T11.

Охлаждаща система за източване и промиване

За да приложите правилно процедурата за замяна на антифриз върху колата на череша, се изисква последователно да премине три етапа. Самият процес не отнема много време, така че дори един ентусиаст за начинаещи автомобил може да се справи с подмяната на охлаждащата течност.

Процедура:

• След запознаване с всички нюанси на заместването на антифриз към черя, е необходимо да се създаде превозно средство на такова място, където лесно можете да стигнете до дъното на автомобила;
• Безплатният контейнер е поставен под дъното на автомобила, за да се събере използваната охлаждаща течност;
• След това не отнема бавно капака на разширителния резервоар до хладилния агент на изхода. Отводняването на охлаждащата течност може да се извърши по следните начини: чрез изпускателен клапан или чрез изключване на долната дюза. За по-голямо удобство се препоръчва да се монтира кола с лек наклон от лявата страна. Това ще ви позволи да обединете целия охладител без остатък;
• На следващата стъпка е необходимо да се измие охладителната система. Това ще даде възможност за почистване на контейнера от замърсяване и да се измие защитният слой на използвания хладилен агент. Измиване на системата за охлаждане на череша се извършва чрез попълване на разширителния резервоар от дестилирана вода. За да получите необходимия ефект, автомобилният двигател започва. Операцията се повтаря, докато чистата вода тече от резервоара за разширение. Трябва да се помни, че след всеки опит е важно да се направи хладен двигател.

Попълнете новия антифриз

Последният етап на процедурата за замяна на антифриз ще бъде пълнене, подходящ съгласно инструкциите за охлаждане.

Процедура:

• Необходими запушалки;
• Чрез разширителния резервоар или горния отвор на радиатора се излива нов антифриз;
• За да проверите наличието на течове и да проверите наличието на задръстване на въздушното движение в системата за охлаждане, трябва да стартирате двигателя на автомобила за 10-15 минути. Ако е необходимо, добавете охлаждащата течност, но изключително, когато двигателят се охлади.

Как да проверите нивото?

Както е известно, антифризът играе важна роля за правилното функциониране на превозното средство. Въз основа на това е важно не само да променяте охлаждащата течност своевременно в автомобил, но и редовно да проверявате нивото на хладилния агент. По-специално, важно е да се прави с началото на летните и зимните сезони. Редовната проверка на нивото на хладилния агент в Chery Brand превозни средства практически елиминира изтичането на охлаждащото вещество или разрушаване на охлаждащата система.

Нивото на антифриз се счита за оптимално, при което охлаждащата течност е в границите между минималните и максималните марки. Ако хладилният агент ще бъде разположен на нивото на минималната марка, това може да доведе до сериозни последици за превозното средство (прегряване на двигателя на машината, прекъсване на охладителната система). Ако хладилният агент е разположен на нивото на максималната маркировка, след това с увеличаване на температурата на двигателя, охлаждащата течност под налягане ще бъде закърбена от резервоара.

Ако в модела на автомобила е монтиран полупрозрачен разширителен съд, проверете нивото на охлаждащата течност е достатъчно просто, тъй като хладилният агент има ярка сянка, а по стените на резервоара има марки, показващи минималния и максималния индикатор . При липса на марка на автомобила в модела можете да проверите нивото на такъв резервоар, като отвикнете капака на радиатора.

Важно е да се знае, че проверката на нивото на антифриз и автомобилът се извършва строго с охладения автомобилен двигател. Първо, ако двигателят се нагрява, охлаждащата течност се разширява и данните след проверка ще бъдат неправилни. Второ, при проверка на нивото на хладилен агент с помощта на радиатор, можете да получите нараняване, тъй като горещата течност създава налягане и пръска горещия хладилен агент през шията.

Ще ви трябва: охлаждаща течност, фуния, чист парцал.

Забележка

Производителят препоръчва прилагане на охлаждаща течност (антифриз) на базата на етилен гликол.
Не смесвайте течностите от различни цветове и различни производители. Ако трябва да добавите охлаждаща течност, но не знаете марката, наводнена в течната система, сменете цялата течност в охладителната система. Прилагане на продукти само проверени производители. Не забравяйте, че използването на охлаждаща течност с ниско качество води до скъп ремонт на двигателя! Преди започване на работа, монтирайте колата на равна повърхност.

Предупреждения
Проверете нивото на охлаждащата течност само на студения двигател. Охлаждащата течност е токсична, така че при работа с нея спазвайте предпазните мерки.
Не изливайте течността в резервоара над максималния етикет, защото когато двигателят работи, нейният обем ще се увеличи.
Когато стартирате двигателя, щепселът на резервоара за разширение трябва да бъде плътно затворен.

Полезен съвет
Постоянно наблюдавайте нивото на охлаждащата течност. Неговият остър спад или увеличение трябва да бъде сигнал за незабавно проверка на охлаждащата система на двигателя.
Ако свежият антифриз изведнъж внезапно бързо промени цвета на кафявото, вие сте били продадени на фалшив, който "забрави" добавя инхибитори на корозията. Колкото възможно най-скоро, сменете течността, докато има време за задвижване на охладителната система.

Разширителният резервоар е инсталиран в отвореното пространство от дясната страна.
1. Нивото на охлаждащата течност трябва да бъде между "Макс" и "Мин" маркировки, отложени върху стената на разширителния резервоар

2. За да издърпате течността, извадете щепсела на резервоара за разширение ...

. \\ T

Ако резервоарът за разширение е напълно празен, отстранете запушалката на радиатора, като го завъртите на 90 ° обратно на часовниковата стрелка и добавете течност в радиатора към ръба на врата му. След това затворете радиатора на корк и намалете флуида в резервоара за разширение до необходимото ниво.

4. Затворете щепсела на резервоара за разширение.

Проверка на нивото и състоянието на охлаждащата течност трябва да се извършва на всеки 10 хиляди километра или 1 година работа.
Ще ви трябва: охлаждаща течност, чист парцал, резервоар за изцеждане на охлаждаща течност с капацитет най-малко 10 литра.
Предупреждения.
Нанесете охлаждаща течност на базата на етилен гликол (антифриз).
Сменете само охлаждащата течност на студения двигател.
Охлаждаща течност токсична, така че бъдете внимателни, когато работите с него.
При стартиране на корк на двигателя, разширителният резервоар и радиаторът трябва да бъдат плътно затворени. Охлаждащата система, когато движението на двигателя е под налягане, така че с леко затворена запушалка може да тече охлаждащата течност.
1. Инсталирайте колата на плоска хоризонтална платформа.

2. Завъртете обратно на часовниковата стрелка и извадете корк на радиатора.

3. Отворете щепсела на резервоара за разширение.

4. Заменете контейнера под охлаждащата система на охлаждащия радиаторния радиатор, разположен в долната част на лявия резервоар на радиатора, отстранете щепсела и източете течността.
Полезни съвети.

За удобство за източване на охлаждащата течност е необходимо да се носят малък сегмент на маркуча с изтичащ кран.
Предупреждение.
Антифриз отровни и смъртоносно опасни за всички живи същества. За да не се замърсяват околната среда, да я източете от радиатора чрез фуния (например, изработено от пластмасова бутилка за газирана вода).
5. Затегнете клапана с ръка.
Забележка.
Ако резервоарът за разширяване е силно замърсен, след това извадете (виж) и го изплакнете.
6. Изплакнете охладителната система, за която бавно напълнете системата с вода през врата на радиатора към парна тръба.
7. Оставете двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор е включен.
8. заглушаване на двигателя и източете водата.
9. Изплакнете охладителната система, докато започне да се обединява чиста вода.
10. Напълнете охладителната система на двигателя, бавно изливайки охлаждащата течност в радиатора към нивото на тръбата за пара.
11. Влезте в двигателя и го затоплете до работната температура (преди да включите вентилатора). Тъй като въздухът изхожда от системата, затегнете охлаждащата течност в радиатора. До пълното освобождаване на въздуха, вентилаторът ще изключи 3-5 пъти.

12. Увийте радиаторната тръба и намалете охлаждащата течност в разширителния резервоар до максималния етикет. След това спрете двигателя и го оставете да се охлади.
13. Проверете нивото на охлаждащата течност, ако е необходимо, падате в разширителния резервоар до максималния етикет.
Забележка.
Когато двигателят работи, следвайте температурата на охлаждащата течност в показалеца. Ако стрелката достигне червената зона, а вентилаторът на радиатора не печели, включете нагревателя и проверете въздуха, който преминава през него. Ако нагревателят доставя нагрятия въздух, най-вероятно вентилаторът е дефектен и ако служи студен въздух, коркът на двигателя се образува в системата за охлаждане на двигателя.
За да го изтриете, спрете двигателя, оставете го да се охлади и завинтва на радиаторния корк. Влезте в двигателя, оставете да работи за 3-5 минути, след това увийте корк на радиатора.
Полезни съвети.
За по-добро запълване на системата (без задръстване на въздушното движение), периодично живи маркучи на радиатора с ръка.
Няколко дни след подмяна на охлаждащата течност проверете нивото му. Ако е необходимо, попълнете го.
Ако след много кратко време цветът на прясна течност стана кафяв, тогава сте наводнили фалшивия, в който производителят "забрави" добавя инхибитори на корозията. Друга особеност на фалшивото е рязко пълно избелване на течността. Боята с висококачествена охлаждаща течност е много рафтове и с течение на времето само потъмнява. Декориране на течността оцветена с бельо синьо. Такова "антифриз" трябва да бъде заменено възможно най-бързо.